在用電梯安全評價細則

1、在用電梯平安評估細那么1范圍1.1 為了增強對曳引驅(qū)動電梯平安評估工作的治理,標準電梯的平安評估行為,提升平安評估工作質(zhì)量,制 定本細那么.1.2 本細那么規(guī)定了電梯平安評估機構(gòu)根本要求、平安評估程序、內(nèi)容、方式以及風險等級評定、降低風險措 施、綜合結(jié)論的判定原那么、平安評估報告等要求.1.3 本細那么適用于具有以下情形之一的曳引驅(qū)動電梯：a自首次辦理使用登記之日起滿十五年的或者平安評估后繼續(xù)使用滿五年的；b發(fā)生一般等級以上事故的；c在用電梯故障率明顯偏高于GB/T10058中4.1規(guī)定的；d使用單位認為有必要的.2評估依據(jù)以下文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的.但凡注日期的引用文件,僅注日期的

2、版本適用于本文件.凡是不注日期的引用文彳其最新版本包括所有的修改單適用于本文件.GB/T7024?電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語?GB7588?電梯制造與安裝平安標準?GB/T10058?電梯技術(shù)條件?GB/T10060?電梯安裝驗收標準?GB24478?電梯曳引機?TSGT7001?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么一曳引與強制驅(qū)動電梯?GB/T20900?電梯、自動扶梯和自動人行道風險評估和降低的方法?GB24804?提升在用電梯平安性的標準?GB/T31821?電梯主要部件報廢技術(shù)條件?TSGT5001?電梯使用治理與維護保養(yǎng)規(guī)那么?DB37/T2619?電梯維護保養(yǎng)效勞標準?DB37/260

3、4?電梯標志和標識?DB37/T2645?電梯更新、改造、修理評價技術(shù)標準?3平安評估程序3.1 簽訂合同委托單位包括但不限于電梯使用單位、業(yè)主、承租單位等應(yīng)當在電梯平安評估前與平安評估機構(gòu)簽 訂書面合同,明確評估的范圍、雙方的責任、權(quán)利和義務(wù)等.平安評估機構(gòu)和委托單位另有約定時,也可視 實際情況增加評估的工程.3.2 成立平安評估組平安評估機構(gòu)根據(jù)評估人員的專長和工作經(jīng)驗選派評估人員,評估小組組長應(yīng)具有高級技術(shù)職稱或電梯檢驗師含以上資格.評估小組應(yīng)由2名含以上評估人員組成3.3 平安評估流程平安評估主要包括：評估前準備、現(xiàn)場平安評估、出具平安評估報告3.3.1 評估前準備a與委托方協(xié)商明確評

4、估范圍、評估內(nèi)容、評估日期,并書面確認.b評估人員根據(jù)評估內(nèi)容準備相應(yīng)的現(xiàn)場評估記錄.c準備平安評估儀器設(shè)備.表1主要評估儀器設(shè)備及精度要求序號儀器設(shè)備或計量器具精度要求備注1力用表士 2%2鉗型電流表士 2%3接地電阻儀士 2%4絕緣電阻儀士 1.5%5轉(zhuǎn)速表士 1Km/h6溫濕度計士 2%7游標卡尺0.02mm8鋼直尺1級9卷尺1級10塞尺1級11聲級計0.1dB(A)12照度計士 5%13測溫計士 2%14磁力線錘15照像機16放大鏡2 0倍17導(dǎo)軌垂直度測量儀18秒表d告知委托單位需提前做好的準備工作：1電梯使用和運營平安治理制度；2電梯平安技術(shù)檔案；3通知維保單位安排熟悉本電梯的專業(yè)

5、技術(shù)人員參與配合工作；4其它需要明確的事項.3.3.2 現(xiàn)場平安評估評估小組依據(jù)相關(guān)標準、標準要求以及平安評估原始記錄,聽取委托單位對電梯使用情況的介紹,查閱委托單位提供的資料,對電梯設(shè)備進行平安評估工作.評估小組應(yīng)列出所評估電梯部件部位的風險要素,以及不滿足本標準要求的主要工程,指出電梯系統(tǒng)和電梯使用治理及維保等工作應(yīng)防范的重大風險因素, 形成平安評估意見.3.3.3出具平安評估報告提出應(yīng)采取的平安舉措及節(jié)能環(huán)保方面的改良建議,評估小組在完成現(xiàn)場平安評估工作后的10個工作日內(nèi)出具平安評估報告.4平安評估方法4.1 風險等級評定平安評估機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)傷害發(fā)生的概率等級和嚴重程度對查找的風險隱患進

6、行風險評定,確定風 險等級和風險類別.4.1.1 嚴重程度通過考慮對人身、財產(chǎn)或環(huán)境造成的后果,嚴重程度應(yīng)被評估為以下之一：a) 1-高一死亡、系統(tǒng)損失或嚴重的環(huán)境損害；b) 2-中一嚴重損傷、嚴重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；c) 3-低一較小損傷、較輕的職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；d) 4-可忽略一不會引起傷害、職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境損害.4.1.2 概率等級通過考慮情節(jié)發(fā)生的概率、暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間以及影響、預(yù)防或限制傷害的可能性所規(guī)定 的因素,可以評估傷害發(fā)生的概率.傷害發(fā)生的概率等級應(yīng)被評估為以下之一：a) A-頻繁一一在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；b) B-很可能一一使用壽命

7、內(nèi)很可能發(fā)生數(shù)次；c) C-偶爾一一在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；d) D-極少一一未必發(fā)生,但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；e) E-不太可能在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；f) F-不可能一一概率幾乎為零.4.1.3 風險類別通過綜合衡量嚴重程度和概率等級來確定風險類別.風險類別應(yīng)被評估為以下之一：a) I需要采取防護舉措以降低風險；b) II需要復(fù)查,在考慮解決方案和社會價值的實用性后,確定是否需要進一步的防護舉措來降低 風險；c) III不需要任何行動4.1.4 風險類別判定準那么根據(jù)已經(jīng)確定的嚴重程度和概率等級,按下表判定風險類別嚴重程度概率等級 ,-T-M2-3-9595 D8585 D00綜

8、合平安狀況等級一級二級三級四級4.3.2 結(jié)論根據(jù)綜合平安狀況等級判定,綜合存在的風險和降低風險保護舉措的本錢,可以根據(jù)以下原那么給出相應(yīng)的平安評估結(jié)論：(1)對于綜合平安狀況等級為四級的,應(yīng)當建議電梯立即停用,采取平安舉措消除風險前方可使用 (2)對于綜合平安狀況等級為三級的,應(yīng)當盡快采取平安舉措消除風險.(3)對于綜合平安狀況等級為二級的,需要采取平安舉措消除或降低風險.(4)對于綜合平安狀況等級為一級的,對評估指出的風險需要增強監(jiān)護.4.3.3降低風險的平安舉措建議(1)對存在風險工程的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其平安功能的,應(yīng)當提出對該電梯進行維修的建 議.(2)對存在風險工程的零部

9、件或系統(tǒng)通過修理不能恢復(fù)其平安功能的,應(yīng)當提出對該電梯進行改造的建 議.(3)對存在風險工程的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復(fù)其平安功能的,或修理或改造更換零部件 的價值高于同類整機價值的50%1勺,宜提出對該電梯進行更新.(4)對使用治理、維護保養(yǎng)方面存在問題的,應(yīng)當提出改良意見.5平安評估內(nèi)容5.1使用治理表4使用治理評估工程序 號評估工程評估要求標準標準嚴重程 度概率等 級風險類 別分 值11.1使用登記使用登記資料與實物相符TSGT50011CI021.2維保合同1)維保單位取得相應(yīng)資格；2)約定維保內(nèi)容和要求；3)約定維保時間頻次與期限；4)維保單位和使用單位雙方的權(quán) 禾卜義務(wù)與責

10、任TSGT50011CI031.3電梯平安治理人員、 作業(yè)人員電梯平安治理人員證、司機證TSGT50011CI041.4電梯使用和運營平安 治理制度1)內(nèi)容齊全適用；2)各項治理制度落實到位TSGT50011CI051.5日常檢查與使用狀況 記錄近2年的日常檢查與使用狀 況記錄TSGT50011BI061.6應(yīng)急救援演習記錄近2年的應(yīng)急救援演習記錄TSGT50011BI071.7維保記錄近2年的應(yīng)急救援演習記錄TSGT50011En181.8設(shè)備運行故障與事故 記錄近2年的應(yīng)急救援演習記錄TSGT50011En191.9定期檢驗報告最近1次的電梯檢驗報告TSGT50011Fm2序 號評估工程評

11、估要求標準標準嚴重程 度概率等 級風險類 別分 值101.10重大修理記錄電梯的重大修理、改造相關(guān)資 料TSGT50012Dn1111.11?電梯使用標志?的 張貼在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的 明顯位置張貼有效的?電梯使 用標志?TSGT50013Bn1121.12平安考前須知和警 示標志將電梯使用的平安考前須知 和警示標志置于乘客易于注 意的顯著位置TSGT50013Bn15.2日常維護保養(yǎng)表5日常維護保養(yǎng)評估工程序 號評估工程評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值12.1維保保養(yǎng)單位資質(zhì)取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)TSGT50011DI022.2作業(yè)人員資質(zhì)取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)T

12、SGT50011DI032.3維保方案和維保方案的制 維保單位應(yīng)當依據(jù)TSGT5001的附 件的要求,根據(jù)安裝使用維護說明 書的規(guī)定,并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使 用的特點,制訂合理的維保方案與 方案.TSGT50011CI042.4維保工作執(zhí)行情況1準時、全面的完成維保工程；2維保記錄填寫符合標準要求TSGT50011AI052.5電梯困人故障報告后,維 修人員到達現(xiàn)場的及時性維保單位設(shè)立24h維保值班 , 保證接到故障通知后及時予以排 除,接到電梯困人故障報告后,維 修人員及時抵達所維保電梯所在 地實施現(xiàn)場救援,直轄市或者設(shè)區(qū) 的市抵達時間不超過 30min,其他 地區(qū)一般不超過1h;TSGT50

13、012BI062.6發(fā)現(xiàn)問題書面向使用單位 報告維保單位如果通過維?；蛘咦孕?檢查,發(fā)現(xiàn)電梯僅依靠合同規(guī)定的 維保內(nèi)容已經(jīng)不能保證平安運行, 需要改造、維修或者更換零部件、 更新電梯時,應(yīng)當向使用單位書面 提出.TSGT50012CI172.7維保單位對維保質(zhì)量的考 核情況維保單位的質(zhì)量檢驗人員或 治理人員應(yīng)對維保質(zhì)量進行 不定期檢查考核TSGT50013Dn15.3曳引驅(qū)動電梯5.3.1電氣系統(tǒng)表6電氣系統(tǒng)評估工程序 號評估內(nèi)容評估要求標準 標準嚴重 程度概率等 級風險類 別分 值序 號評估內(nèi)容評估要求標準 標準嚴重 程度概率等 級風險類 別分 值13.1.1曳引電動 機絕緣曳引電動機應(yīng)滿足

14、以下要求：(1)三相異步電動機定子繞組的絕緣電阻在 熱狀態(tài)時或熱試驗后,單速電動機應(yīng)不低于0.69M 2多速電動機應(yīng)不低于 0.38M ?(2)永磁同步電動機定子繞組的絕緣電阻在 熱狀態(tài)時或熱試驗后,應(yīng)不低于0.5M ?;(3)電動機采用155(F)級絕緣,電動機定子繞組的溫升(電阻法)按 80K考核；(4)電動機軸承的允許溫度(溫度計法)應(yīng) 不超過95 CGB12 974 :4.3.82Dn123.1.2曳引電動機電動機未出現(xiàn)以下情況：(1)電動機軸承出現(xiàn)碎裂,影響運行的磨損；(2)電動機繞組短路、斷路、燒毀；(3)電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴重磨損；(4)在正常使用條件下,電動機絕緣電阻下降,冷態(tài)未

15、達 5M ?,熱態(tài)未達 0.5M 2,(5)電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升超標,B級絕緣工作溫升超過 80K , F級絕緣工作 溫升超過105K;(6)永磁電動機出現(xiàn)退磁,不能滿足110%超載試驗；(7)永磁電動機轉(zhuǎn)子磁性材料脫落；(8)噪音不符合 GB/T24478-2022 中 4.2.3.3 要求；(9)電動機外殼或機座破裂；(10)電動機轉(zhuǎn)子銅條有裂隙現(xiàn)象,導(dǎo)致啟動 力矩缺乏或運行時抖動/2Dn133.1.3曳引直流 電動機使用年限超過15年的高耗能的直流電動 機/3Dn143.1.4電動機保護(1)直接與主電源連接的電動機應(yīng)進行短路 保護；(2)直接與主電源連接的電動機應(yīng)采用自動 斷路器

16、進行過載保護,該斷路器應(yīng)切斷電 動機的所有供電；(3)采用溫控裝置進行過載保護的,在符合 以下要求時才能切斷電動機的供電：溫度 超過其設(shè)定溫度,電梯不能再繼續(xù)運行； 此時電梯轎廂應(yīng)停在層站GB24 804 :5.13.23Em253.2限制柜限制系統(tǒng)未出現(xiàn)以下情況：(1)柜體銹蝕變形、損壞,柜內(nèi)元器件無法 固定和正常使用；(2)電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運行,無 法更換為同規(guī)格參數(shù)的元器件,或更換替 代元器件后仍無法正常運行；(3)限制柜內(nèi)電線、電纜嚴重破損,以及控 制柜內(nèi)零部件嚴重損壞,絕緣電阻不滿足表6中3.12的要求/2Bi063.3調(diào)速裝置(1)調(diào)速裝置無明顯缺陷,未出現(xiàn)重復(fù)性故 障；

17、(2)調(diào)速裝置配件供給正常/2Bi0序 號評估內(nèi)容評估要求標準 標準嚴重 程度概率等 級風險類 別分 值73.4電子元器 件主要限制元器件未出現(xiàn)以下情況：(1)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象；(2)電子板有多處維修痕跡；(3)電子板引發(fā)重復(fù)性故障；(4)電子板、電解電容、功率器件等使用超 過制造單位規(guī)定的年限；(5)接觸器、繼電器觸點嚴重磨損或銹蝕, 或觸點接觸不良,或到達100萬動作次數(shù), 或有不正常噪聲；(6)不易采購或替換/2BI083.5位置顯示各位置顯示正常,乘客能清楚識別樓層位 置.集選限制的電梯,乘客能清楚下一次 運行方向GB75 88 : 14.2.4.33Cn193.6操縱裝

18、置各功能正常,指示清楚/3Cn1103.7平層裝置平層裝置有效,平層準確度應(yīng)在土10mm；平層保持精度應(yīng)在 20mmGB24 804 :5.2.22Bi0113.8供電斷錯 相保護每臺電梯應(yīng)當具有斷相、錯相保護功能； 電梯運行與相序無關(guān)時,可以不裝設(shè)錯相 保護裝置TSGT 7001 : 2.63Em2123.9導(dǎo)線及接 線端子導(dǎo)線無明顯老化、裂紋；接線端子及標記完好,不影響維修工作/2Ci0133.10隨行電纜 (含監(jiān)控線)隨行電纜(含監(jiān)控線)未出現(xiàn)以下情況：(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損,導(dǎo)致絕緣電阻不滿足要求；(3)導(dǎo)線發(fā)生斷裂,無法滿足使用要求；(4)電纜嚴重變

19、形、扭曲/2Bi0143.11接地(1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間 起,中性線(N)與保護線(PE)應(yīng)當始終分開；(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電局部應(yīng)當與保護線(PE)可靠連接TSGT 7001 : 2.122Dn1153.12電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣平安裝置電路 的絕緣電阻應(yīng)當符合下述要求：TSGT 7001 : 2.132Dn1標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M Q平安電壓500250500 10000.250.501.00163.13主開關(guān)鎖住主開關(guān)在斷開位置時,能用掛鎖或其他等 效裝置鎖住,能夠有效地預(yù)防誤操作；TSGT 7001 : 2.71En

20、1序 號評估內(nèi)容評估要求標準 標準嚴重 程度概率等 級風險類 別分 值173.14觸電保護(1)電氣設(shè)備的防護罩殼,防護等級最低為 IP2X ;(2)如果電梯的主開關(guān)或其它開關(guān)斷開后, 一些連接端子仍然帶電,那么它們應(yīng)與不帶 電端子明顯隔開,且當電壓超過50V時,對于仍帶電的端子應(yīng)注適當標記；在群控電梯限制柜中某一限制柜的主開 關(guān)斷開后,如果仍有電壓存在,應(yīng)標示出 考前須知,警告維修保養(yǎng)人員GB24 804 :5.13.11DI0183.15檢修限制 裝置和停止裝 置轎頂應(yīng)配置檢修限制裝置和停止裝置：(1)裝置的開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的,且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明顯損壞,標記清楚,動作可靠GB

21、24 804 :5.14.2 TSGT 7001 : 4.11DI0193.16轎廂緊急報警裝置轎廂配備一個能雙向?qū)χv的緊急報警裝 置,功能有效GB24 804 :5.14.3 TSGT 7001 : 4.81DI0203.17轎廂與機房對講當電梯行程大于30m時,在轎廂和機房(或 者緊急操作地點)之間也設(shè)置對講系統(tǒng)或 類似裝置,功能有效GB24 804 : 5.14.4 TSGT 7001 : 4.83Dn1213.18故障情況(含機械故 障)未出現(xiàn)以下情形：同一部件(位)在30日內(nèi)(非人為)出現(xiàn) 到達2次以上(含2次)的同類故障/3Cn15.3.2曳引系統(tǒng)表7曳引系統(tǒng)評估工程序 號評估內(nèi)容

22、評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值14.1緊急操作(1)向上移動裝有額定載重量的轎 廂所需力不大于400N時,驅(qū)動主 機應(yīng)裝設(shè)手動緊急操作裝置；大于 400N時,機房應(yīng)設(shè)置一個緊急電 動運行的電氣操作裝置；(2)所有的緊急操作系統(tǒng)都應(yīng)由清 晰的使用說明,并標示在明顯位 置；(3)對于可拆卸盤車手輪,設(shè)有一個 電氣平安裝置,最遲在盤車手輪裝 上電梯驅(qū)動主機時動作GB24804:5.12.2 TSGT7001 :2.101DI0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值24.2.1停止電梯驅(qū)動主機 及檢查其停止狀態(tài)由交流或直流電源直接供電的電 動機：(1)

23、必須用兩個獨立的接觸器切斷 電源,接觸器的觸點應(yīng)串聯(lián)在電源 電路中.電梯停止時,如果其中一 個接觸器的主觸點未翻開,最遲到 下一次運行方向改變時,必須預(yù)防轎廂再運行.(2)功能正常,相關(guān)接觸器或靜態(tài)元 件、線路無明顯損壞、銹蝕等現(xiàn)象.其它供電方式的電動機,按 GB7588-2022 中 12.7.2GB24804:5.12.41DI034.2.2繩松弛的電氣平安 裝置如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩上,應(yīng) 設(shè)有一個電氣平安裝置, 在一根鋼 絲繩發(fā)生異常相對伸長時電梯應(yīng) 停止運行GB24804:5.12.52Dn144.3運行時間限制功能曳引式電梯應(yīng)設(shè)置運轉(zhuǎn)時間限制 器,功能正常GB24804:5.12

24、.63Em254.4.1減速箱減速箱未出現(xiàn)以下情況：(1)減速箱軸承磨損、碎裂影響運行；(2)蝸輪副出現(xiàn)嚴重磨損,齒側(cè)間隙 超過1mm或磨損量大于原齒厚15%;(3)斜齒輪、行星齒輪磨損量大于原 齒厚15%;(4)減速箱油溫超過 85 C,且采取 的舉措無法降溫；(5)減速箱體出現(xiàn)裂紋；(6)減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積超過25cm2/3Dn164.4.2減速箱傳動減速箱未出現(xiàn)以下情況：(1)減速箱蝸輪通過傳動套與曳引 輪連接,當鋼絲繩脫槽后,有可能 磨斷傳動套,而未設(shè)置有效保護裝 置的；(2)傳動副嚙合面存在明顯的嚙合 缺陷,如點蝕、膠合等,導(dǎo)致傳動 副工作異常的情形；(3)對于高鋁鋅基合

25、金材料鑄造的 蝸輪,存在蝸輪斷齒等異?，F(xiàn)象/1Di054.5.1機-電式制動器設(shè)置機-電式制動器應(yīng)符合以下要求：(1)所有參與向制動輪或盤施加制 動力的制動器機械部件應(yīng)當分兩 組裝設(shè)；(2)切斷制動器電流至少應(yīng)當用兩 個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)GB24804:5.12.1 TSGT7001 : 2.92Bi0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值64.5.2制動器制動器未出現(xiàn)以下情況：(1)制動力矩和響應(yīng)時間通過維修調(diào)整仍無法滿足 GB7588-2022中12.4.2 要求；(2)制動器釋放間隙偏離設(shè)計值,且 無法修復(fù)；(3)制動器電磁線圈工作溫升超標,B級絕緣工作溫升

26、超過 80K , F級 絕緣工作溫升超過105K/2BI074.5.3制動器動作(1)制動臂動作可靠；(2)電磁式制動器的運動部件(鐵 芯)動作可靠,不存在卡阻現(xiàn)象, 鐵芯無銹蝕、粉塵累積現(xiàn)象；(3)電磁式制動器銅套(如有)不應(yīng) 有嚴重磨損/1BI084.6曳引輪曳引輪未出現(xiàn)以下情況：(1)繩槽磨損造成曳引力缺乏或者 過大,無法滿足 GB7588-2022中9.3要求；(2)當曳引輪出現(xiàn)磨損,槽面之間的 硬度差異大于15HB;(3)輪槽異常的不規(guī)那么磨損,存在鋼絲繩脫槽的風險；(4)輪槽有缺損,存在損傷鋼絲繩的 風險；(5)輪轂出現(xiàn)裂紋/2CI094.7導(dǎo)向輪和反繩輪導(dǎo)向輪和反繩輪未出現(xiàn)以下情

27、況：(1)輪槽異常的不規(guī)那么磨損,存在鋼 絲繩脫槽的風險；(2)輪槽有缺陷,存在損傷鋼絲繩的 風險；(3)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移；(4)輪轂出現(xiàn)裂紋；(5)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨摭(6)非金屬材料出現(xiàn)嚴重變形、老化 龜裂影響運行/2Dn1104.8曳引鋼絲繩鋼絲繩出現(xiàn)以下情況：(1)斷絲；(2)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩,任 何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4 根；(3)斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股,一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12 根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者 大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲 繩)；(4)磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于 或等于原鋼絲繩公稱直徑的 90% o(5)變形或損傷

28、：出現(xiàn)籠狀畸變、繩 芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折(6)嚴重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀 物,內(nèi)部或外表出現(xiàn)嚴重生銹；(7)抗拉強度下降：因使用年限過長 或閑置時間長等原因,使鋼絲繩抗 拉強度大幅下降,易產(chǎn)生脆性斷裂TSGT7001:5.12CI0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值114.9曳引鋼帶曳引鋼帶未出現(xiàn)以下情況：(1)鋼帶斷絲數(shù)超出廠家規(guī)定；(2)鋼帶外表因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；(3)鋼帶出現(xiàn)摩擦力不夠,運行打滑；如果制造單位有要求,按其要求執(zhí) 行/2CI0124.10旋轉(zhuǎn)部件的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護裝置,以預(yù)防：(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或

29、鏈條因松弛而脫離槽 或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪 之間GB24804:5.9.1 TSGT7001 : 5.63Em2134.11繩頭組合繩頭組合未出現(xiàn)以下情況：(1)錐套、拉桿、彈簧等出現(xiàn)裂紋；(2)楔形繩頭出現(xiàn)裂紋或開焊；(3)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩,鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；(4)繩頭螺桿和螺母的螺紋損壞,螺 母無法鎖緊/1DI05.3.3導(dǎo)向系統(tǒng)表8導(dǎo)向系統(tǒng)評估工程序 號評估內(nèi) 容評估要求標準標準嚴重程 度概率等 級風險類 別分 值評估結(jié) 果15.1導(dǎo)軌 間距(1)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測 量值間的相對最大偏差,轎廂導(dǎo)軌 和設(shè)有平安鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm,

30、不設(shè)平安鉗的 T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm；(2)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差,轎廂 導(dǎo)軌為0+2mm ,對重導(dǎo)軌為 0+3mmTSGT7001 : 3.63Em225.2導(dǎo)軌導(dǎo)軌未出現(xiàn)以下情況：(1)導(dǎo)軌發(fā)生塑性變形、無法調(diào)整,影響電梯的正常運行；(2)空心導(dǎo)軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；(3)空心導(dǎo)軌嚴重磨損,對重裝置存 在脫離導(dǎo)軌風險/2En135.3導(dǎo)軌 支架(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當至少有2個導(dǎo)軌支架,其間距一般不大于 2.50m(如 果間距大于2.50m應(yīng)當有計算依 據(jù)),端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當 滿足設(shè)計要求；(2)支架應(yīng)當安裝牢固,焊接支架的 焊縫滿足設(shè)計要求,錨栓(如膨脹 螺

31、栓)固定只能在井道壁的混凝土 構(gòu)件上使用.TSGT7001 : 3.63Em245.4導(dǎo)靴(1)固定可靠,無嚴重磨損；(2)滾輪(如有)外層材料外表不存 在坑點、裂紋等現(xiàn)象/3Em25.3.4轎廂系統(tǒng)表9轎廂系統(tǒng)評估工程序 號評估 內(nèi)容評估要求標準標準嚴重程 度概率等 級風險類 別分 值16.1轎廂面積轎廂有效面積應(yīng)符合GB7588-2022 中 8.2 的要求GB24804 : 5.8.1TSGT7001 : 4.63Em226.2轎廂架結(jié)構(gòu)無變形,各拉桿無異常,不存在下述情形：(1)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%;(2)轎廂架嚴重變形,導(dǎo)致上下導(dǎo)靴 不在一個工作平面內(nèi)；(3)轎廂架出現(xiàn)脫焊

32、、材料開裂、嚴 重銹蝕,影響電梯平安運行/2En136.3轎壁、轎廂地板 和轎頂轎廂未出現(xiàn)以下情況：(1)轎壁、轎頂嚴重銹蝕、穿孔；(2)轎壁、轎頂嚴重變形、破損,加 強筋脫落；(3)轎壁的強度不滿足GB7588-2022 中 8.3.2.1 的要求；(4)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿 孔；(5)玻璃壁出現(xiàn)裂紋/2Dn146.4轎廂護腳板護腳板垂直局部的高度不少于 0.75m,寬度不小于層站入口寬度GB24804:5.8.2TSGT7001 : 4.91Di056.5平安窗(如有)平安窗設(shè)置符合要求GB24804:5.8.4TSGT7001 : 4.32Dn066.6轎頂強度轎頂與平安窗(如有

33、)的強度滿足 要求GB24804:5.8.53Em276.7轎頂上的防護當轎頂外側(cè)邊沿與井道壁的水平 方向距離超過0.3m時,應(yīng)安裝護 欄或設(shè)置隔障GB24804:5.8.61Di086.8轎廂的通風提供足夠的轎廂通風GB24804:5.8.72Dn196.9轎廂內(nèi)的照明提供限制裝置上和地板上照度不 低于50lx的永久照明GB24804:5.8.8.12Dn1106.10轎廂內(nèi)的緊急 照明提供1W燈泡用1小時的自動再充 電應(yīng)急照明GB24804:5.8.8.22Dn15.3.5門系統(tǒng)表10門系統(tǒng)評估工程序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值序 號評估內(nèi)容評估要求標準

34、標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值17.1無孔的門轎門、層門應(yīng)是無孔的GB24804 : 5.7.11DI027.2層門固定件每一層門的固定部件(如：固定螺 栓、層門導(dǎo)向裝置等)應(yīng)能承受 GB7588-2022 中 7.2.3GB24804 : 5.7.21DI037.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時,應(yīng)當符 合以下要求：(1)玻璃門上有供給商名稱或者商 標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件,即使在玻璃 下沉的情況下,也能夠保證玻璃不 會滑出；(3)有預(yù)防兒童的手被拖曳的舉措TSGT7001:6.33Em247.4層門、轎門導(dǎo)向 裝置層門的設(shè)計應(yīng)預(yù)防正常運行中脫 軌、機械卡阻

35、或行程終端時錯位. 由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造 成導(dǎo)向裝置失效時, 應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的 導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置 上GB7588 : 7.4.21DI057.5層門、轎門強度層門、轎門未出現(xiàn)以下情況：(1)層門、轎門嚴重銹蝕、穿孔,背 部增強筋脫落；(2)層門、轎門嚴重變形；(3)層門、轎門強度不符合GB7588-2022 中 7.2.3(4)玻璃門、轎門出現(xiàn)裂紋/1DI067.6轎門和層門之 間的間距(1)井道內(nèi)外表與轎廂地坎、門框架 或轎廂滑動門的最近門口的邊緣的水平距離應(yīng)符合 GB7588-2022 的11.2要求.否那么,應(yīng)按GB7588-2022 的 8.9.3(2)應(yīng)預(yù)防人員夾在

36、關(guān)閉的轎門和 層門中間,或進入翻開的轎門和層 門中間.當轎門與層門的水平距離 符合 GB7588-2022 的 11.2.3GB24804 : 5.11IDI077.7鎖緊裝置所有層門鎖緊裝置應(yīng)到達GB7588-2022規(guī)定的同等平安程度.否那么,應(yīng)更換成符合GB7588-2022中7.7要求的鎖緊裝 置GB24804 : 5.7.7TSGT7001:6.81DI087.8層門的開鎖(1)層門的緊急開鎖裝置應(yīng)只能使 用專用工具(如采用符合GB7588-2022 的 7.7.3.2 的三角鑰 匙)；(2)層門鎖緊裝置應(yīng)不能被非授權(quán) 人員從井道外面接近(如：不能通 過帶孔德井道壁從外面接近),以

37、預(yù)防成心的錯誤操作GB24804 : 5.7.8TSGT7001:6.72CI097.9水平滑動層門 的自動關(guān)閉轎門驅(qū)動的水平滑動層門,當轎廂 在開鎖區(qū)域之外時,如層門無論何 種原因而開啟,應(yīng)當有一種裝置(重塊或彈簧)能夠保證該層門自 動關(guān)閉.GB24804:5.7.9TSGT7001:6.61DI0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值107.10防火層門假設(shè)建筑物需要層門具有防火性能, 該層門的防火應(yīng)符合國家有關(guān)標 準的相關(guān)要求GB24804 :1En1117.11層站上的照明在層門附近,層站上的自然或人工 照明在地面上的照度不應(yīng)小于50lxGB24804 :

38、5.7.53Dn1127.12開關(guān)門時間電梯開關(guān)門時間宜不大于GB/T10058-2022 中 3.3.4 的要求/3Em2137.13開啟轎門的力額定速度大于1m/s的電梯在其運行時,開啟轎門的力應(yīng)大于 50N. 如在開鎖區(qū)內(nèi),那么不受本條要求的 約束GB7588 : 8.11.32Dn1147.14具有多個門扇 的滑動門帶有多個門扇的滑動門應(yīng)符合GB7588-2022 的 7.7.6 要求GB24804 :1En1157.15門的閉合(1)正常運行時應(yīng)當不能翻開層門, 除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi) 停止或停站；如果一個層門或者轎 門(或者多扇門中的任何一扇門) 開著,在正常操作情況下,應(yīng)當

39、不 能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運 行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當 由電氣平安裝置來驗證,如果滑動 門是由數(shù)個間接機械連接的門扇 組成,那么未被鎖住的門扇上也應(yīng)當 設(shè)置電氣平安裝置以驗證其閉合 狀態(tài)TSGT7001:6.92Ci0167.16門間隙門關(guān)閉后,應(yīng)當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和 地坎之間的間隙,對于乘客電梯不 大于6mm；對于載貨電梯不大于 8mm,使用過程中由于磨損,允許 到達10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向,以150N的人力施 加在一個最不利的點, 前條所述的 間隙允許增大,但對于旁開門不大 于30mm,對于中分門其總和不大 于 4

40、5mmTSGT7001:6.22En0177.17地坎地坎未出現(xiàn)以下情況：(1)地坎變形,不能保證地坎與門扇 之間間隙；(2)地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm；(3)地坎外表滑槽變形影響門扇正 常運行；(4)地坎出現(xiàn)斷裂或者嚴重腐蝕/2Dn5.3.6重量平衡系統(tǒng)表11重量平衡系統(tǒng)評估工程序號評估內(nèi)容評估要求標準規(guī) 范嚴重程度概率等級風險類別分值18.1對重架對重架未出現(xiàn)以下情況：(1)出現(xiàn)嚴重變形,導(dǎo)致上下導(dǎo)靴工 作面不在一個工作平面內(nèi)；(2)直梁、底部橫梁發(fā)生變形,不能 保證對重塊在對重架內(nèi)可靠固定；(3)壓緊裝置無法起到壓緊作用/3Dn128.2對重塊對重塊未出現(xiàn)以下情況：(

41、1)對重塊斷裂；(2)非鑄鐵對重塊出現(xiàn)開裂、脫落；(3)對重塊外包鐵皮或外包金屬出 現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外散落/3Em238.3重量補償裝置補償繩(鏈)端固定應(yīng)當可靠； 重量補償裝置未出現(xiàn)以下情況： (1)補償鏈外表包裹材料出現(xiàn)嚴重 開裂、脫落；(2)導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞,造成 導(dǎo)輪與補償鏈摩擦引起包裹材料 撕皮；(3)鏈環(huán)外表有嚴重銹蝕、 脫焊,存 在破斷風險/3Dn15.3.7平安防護系統(tǒng)表12平安防護系統(tǒng)評估工程序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值19.1.1限速器觸發(fā)平安 鉗安裝由限速器觸發(fā)的平安鉗GB24804 :5.9.22CI029.1.2限速器

42、限速器未出現(xiàn)以下情況：(1)限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部損傷 及軸承套損傷；(2)限速器動作時,限速器繩的張力 達不到GB7588-2022中9.9.4的要 求；(3)限速器電氣動作速度和機械動 作速度不符合 GB7588-2022中9.9.1(4)限速器鋼絲繩未滿足表7中4.8的情況/2CI039.1.3限速器繩張緊裝 置(1)當限速器繩斷裂或者過分伸長 時,應(yīng)當通過一個電氣平安裝置的 作用,使電梯停止運轉(zhuǎn)；(2)張緊裝置運行無異常TSGT7001 : 3.15GB24804 :5.9.31En149.2平安鉗平安鉗未出現(xiàn)以下情況：(1)鉗體出現(xiàn)裂紋、變形,夾緊件(楔 塊或滾柱等)出現(xiàn)裂紋、變形；

43、(2)夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕, 無 法有效制停轎廂或?qū)χ兀?3)彈性元件出現(xiàn)塑性變形, 導(dǎo)致楔 塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大,無法 有效制停轎廂或?qū)χ?2CI0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值59.3.1緩沖器配置緩沖器配置符合要求GB24804 :5.10.22CI069.3.2緩沖器a)蓄能型緩沖器未出現(xiàn)以下情況：1)彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；2)緩沖器動作后,永久變形超過 其自由高度0.5%;3)非金屬材料老化、開裂、壓縮 后不能完全復(fù)位b)耗能型緩沖器未出現(xiàn)以下情況：1)缸體發(fā)生破裂,液壓油泄露；2)柱塞銹蝕或復(fù)位彈簧失效；3)緩沖器動作后,產(chǎn)生永久變形；

44、4)電氣平安裝置不符合要求/3Cn179.4極限開關(guān)極限開關(guān)動作可靠有效GB24804 :5.10.33Cn189.5開門狀態(tài)下轎廂意 外移動保護預(yù)防轎廂意外運動的保護裝置滿足以下要求：(1)在層站外檢測層門未鎖緊且轎 門未關(guān)閉時的非限制運行；(2)最遲當轎廂離開開鎖區(qū)域時保 護裝置應(yīng)被觸發(fā)；(3)作用于轎廂、對重、鋼絲繩或曳 引輪上；(4)使轎廂在距層站不大于 0.9m的 距離內(nèi)停止運行；(5)轎廂停止的減速度不大于1g；(6)要求經(jīng)過練習的人員進行釋放GB24804 : 5.9.41En199.6上行超速保護裝置上行超速保護裝置有效,必要時進 行速度檢測,動作偏差值不超過標 準值GB248

45、04 : 5.9.41En1109.7夾繩器(如有)夾繩器未出現(xiàn)以下情況：(1)觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；(2)本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；(3)夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕,無法使 轎廂有效制?；驕p速；(4)復(fù)位裝置損壞/1En1119.8層門門鎖層門門鎖未出現(xiàn)以下情況：(1)門鎖機械結(jié)構(gòu)變形,不能保證在 電氣平安裝置動作之前最小嚙合長度7mm；(2)不符合門鎖應(yīng)由重力、 永久磁鐵 或彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動作的 相關(guān)要求；(3)當人為短接門鎖,電梯在啟動、 正常運行至停止后,仍能再次啟動TSGT7001 : 7.81Di0129.9.1阻止關(guān)門的力阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于 150NGB24804 :5.7

46、.62Ci0序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值139.9.2門防夾人保護裝 置門防夾人保護裝置未出現(xiàn)以下情況：(1)保護功能失效；(2)保護裝置出現(xiàn)破損或嚴重變形TSGT7001 :6.42CI0149.10超載裝置為預(yù)防超載時電梯啟動的風險,安 裝的電梯載重量限制裝置開關(guān)動 作有效GB24804 :5.14.52Dn15.3.8機房與井道土建表13機房與井道土建評估工程序 號評估內(nèi)容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分 值110.1井道封閉除必要的開口外井道應(yīng)當完全封 閉；當建筑物中不要求井道在火災(zāi) 情況下具有預(yù)防火焰蔓延的功能 時,允許采用局部封

47、閉井道,但在 人員可正常接近電梯處應(yīng)當設(shè)置 無孔的高度足夠的圍壁,以預(yù)防人 員遭受電梯運動部件直接危害, 或 者用手持物體觸及井道中的電梯 設(shè)備GB24804 : 5.5.1TSGT7001 : 3.12CI0210.2同一井道中多臺電 梯在底坑的隔障設(shè)置的隔障應(yīng)至少從轎廂、對重行 程的最低點延伸到最低層站樓面 以上2.5m,無明顯破損或損壞GB24804 : 5.5.6.1TSGT7001 : 3.91DI0310.3裝有多臺電梯的井 道中運動部件間的隔障按要求設(shè)置全高的隔障 (當距離 0.5m時),無明顯破損或損壞GB24804:5.5.6.2TSGT7001 : 3.91DI0410.4通道與通道門通道與通道門的要求及尺寸符合 相關(guān)標準TSGT7001 : 2.12Dn1510.5平安空間維修檢查以及人工緊急操作空間 符合相關(guān)要求TSGT7001 : 2.32Dn1610