淺論煤礦大傾角俯采綜采工作面開(kāi)采的一些關(guān)鍵技術(shù)錢地

1、淺論煤礦大傾角俯采綜采工作面開(kāi)采的一些關(guān)鍵技術(shù)錢地235052）淮北朔里石礦業(yè)公司，安徽淮北（:本文簡(jiǎn)介大傾角俯采工作面的設(shè)備布置情況，并詳細(xì)分析了回采過(guò)摘要程中一些需要控制的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。：煤礦開(kāi)采；大傾角俯采；綜采；關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵詞引言1。下回采，而120煤礦綜采工作面，在正常情況下綜采設(shè)備比較適宜俯角。以上的坡度回采時(shí)應(yīng)用就較少了，具開(kāi)采的難度也較大。但是，26在平均俯角對(duì)這樣的煤層實(shí)因此，在現(xiàn)實(shí)中遇到這樣的大傾角工作面開(kāi)采還是經(jīng)常出現(xiàn)的。需要對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行在開(kāi)采過(guò)程中遇到的問(wèn)題還是比較多的，施俯采，研究，以采取相應(yīng)的技術(shù)措施，完成區(qū)域煤炭回采任務(wù)。2采面設(shè)備的選型我單位綜采工作面

2、就屬于大傾角綜采工作面。根據(jù)采區(qū)的具體情況，工作，機(jī)板輸送支壓架，SGZ-800/800型刮綜設(shè)面安了 ZZ7600-20/40型采液及機(jī)型轉(zhuǎn)載設(shè)運(yùn)煤 機(jī)，輸巷安了 SZB-730/55采滾型MG400/920-W雙筒l （布置見(jiàn)圖泵站裝設(shè)型膠 帶輸送機(jī)，R3400/31.5型乳化液泵站2SDJ-100/75X所示）。1.年頭支配2.中間會(huì)架W.輸送機(jī)4-果煤箱5.魯載機(jī)6.腋帶機(jī)1戰(zhàn)帶機(jī)8移動(dòng)式開(kāi)美列車0，同柱咬牢 圖1工作面設(shè)備布置13大傾角俯采工作面回采的關(guān)鍵技術(shù)控制對(duì)于大傾角俯采工作面，由于其傾角及俯角均較大，對(duì)回采過(guò)程中工藝組織、設(shè) 備維護(hù)要求也比較高。鑒于回采的難度大，安全又受到威

3、脅，因此，在技術(shù)管理 上要切實(shí)做好頂板控制，并在設(shè)備防滑、支架防倒、采煤工藝組織、機(jī)電設(shè)備維 護(hù)等方面都要及時(shí)跟進(jìn)管控，確保在開(kāi)采過(guò)程中的安全高效效果。1）根據(jù)頂板壓力顯現(xiàn)規(guī)律，做好技術(shù)控制。加強(qiáng)綜采工作面頂板壓力顯現(xiàn)規(guī) 律監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)工作面礦壓監(jiān)測(cè)，以獲取頂板來(lái)壓規(guī)律資料，指導(dǎo)生產(chǎn)非常重要。為此，可在工作面按每間隔15m布置1條測(cè)線，每條測(cè)線上要安設(shè)1塊KBJ-l/l 型組合式壓力表，通過(guò)自動(dòng)記錄及人工巡查來(lái)獲取數(shù)據(jù)。 通過(guò)觀測(cè)，掌握工作面 上、中、下段初次來(lái)壓的時(shí)間不，初次來(lái)壓步距，判定工作面基本頂平均初次來(lái) 壓步距。在工作面推進(jìn)過(guò)程中，周期來(lái)壓步距也有差異，各支架間周期來(lái)壓步距 均不同。一

4、般工作面兩巷超前壓力與揭露構(gòu)造關(guān)系較大， 當(dāng)無(wú)構(gòu)造影響工作面前 方約10m左右范圍內(nèi)為采動(dòng)影響劇烈區(qū)，此時(shí)巷道頂?shù)装搴蛢蓭鸵平俣仍龃筝^ 快。受構(gòu)造影響，采動(dòng)影響劇烈區(qū)可達(dá)工作面前方 30m左右。根據(jù)這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 分析，可以確定工作面周期來(lái)壓的特點(diǎn)， 以便采取應(yīng)對(duì)措施。綜采工作面頂板 控制技術(shù)措施。根據(jù)頂板控制的原則及工作面頂板的具體情況，可以采用相應(yīng)的 技術(shù)措施進(jìn)行控制。比如綜采工作面回采期間工作面來(lái)壓強(qiáng)度大， 可選用高阻力 液壓支架及大流量泵站，以滿足工作面周期來(lái)壓期間的頂板控制要求。 為防止來(lái) 壓期間工作面支架被壓死，可進(jìn)行平均采高控制，工作面循環(huán)進(jìn)度提高。在工作 面移架時(shí)，盡可能利用單

5、體帶壓擦頂移架，防止頂板離層、架頭漏頂。特別是在 過(guò)構(gòu)造帶煤頂較厚時(shí)，要及時(shí)聯(lián)網(wǎng)護(hù)料固頂。為保證支架有足夠的初撐力，工作 面在同時(shí)移架時(shí)數(shù)量不宜超過(guò) 3組，并要保持移架到位后持續(xù)供液 35so根據(jù) 兩巷礦壓觀測(cè)結(jié)果，在無(wú)揭露構(gòu)造時(shí)，工作面出口向外20m范圍內(nèi)進(jìn)行超前支護(hù)， 可采用雙排錢接梁挑棚；當(dāng)有構(gòu)造影響，超前支護(hù)距離應(yīng)擴(kuò)大到工作面出口向外 100m范圍。當(dāng)巷道采空區(qū)懸頂距離超過(guò) 20m時(shí)仍不冒落，這時(shí)要編制安全措施， 進(jìn)行強(qiáng)制放頂。在俯采的過(guò)程中，應(yīng)特別加強(qiáng)上下隔角收作及支架拉移過(guò)程中的 安全防護(hù)問(wèn)題。主要措施：一是在上下端頭采用長(zhǎng)鋼梁架設(shè)邁步式棚， 并隨工作 面的推進(jìn)及時(shí)邁步；二是增設(shè)切

6、頂柱，并不少于6棵，收作時(shí)掛好牢固的擋肝簾 等進(jìn)行防護(hù)。22）防止輸送機(jī)上竄下滑。對(duì)俯采工作面來(lái)講，其主要特點(diǎn)是：煤壁對(duì)工作面輸 送機(jī)有正向分壓力，增大了輸送機(jī)與煤層底板摩擦力。 因此，在控制工作面輸送 機(jī)時(shí)要充分考慮這個(gè)因素，在俯采角度較大時(shí)更是主要因素。 在回采過(guò)程中，通 過(guò)及時(shí)調(diào)整輸送機(jī)與煤層傾向夾角（俯采角度 10-25o時(shí)，夾角控制在-11o之 問(wèn)），這能很好地控制輸送機(jī)的上竄下滑。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中還可裝設(shè)防滑千 斤頂，來(lái)進(jìn)行輸送機(jī)控制與微調(diào)等。3）防止巷道運(yùn)輸設(shè)備的防滑。因運(yùn)巷俯采的平均角度都在10o以上，所以轉(zhuǎn)載機(jī)與膠帶機(jī)在自重及重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的下滑力，這很容易造成

7、設(shè)備自身下滑，不能實(shí)現(xiàn)正產(chǎn)生產(chǎn)，并構(gòu)成安全隱患。所以要特別加強(qiáng)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身與 下山膠帶機(jī)機(jī)尾的穩(wěn)車措施，主要就是利用錨鏈配合馬鏤和用單體來(lái)穩(wěn)固機(jī)尾， 所有措施還必須同時(shí)使用。具體的實(shí)施措施：將轉(zhuǎn)載機(jī)落地段兩側(cè)各打1根倉(cāng)戈 柱，以阻止轉(zhuǎn)載機(jī)下滑?？刹捎脦筒垮^桿為生根點(diǎn)，配合錨鏈穩(wěn)固機(jī)尾，其錨 鏈一端要栓在機(jī)尾承載梁上，并用馬鏤配合規(guī)格質(zhì)量合格的40T鏈條卡牢；另一 端固定在巷幫的20X2200mm1桿上，錨桿外采用背板將 40T鏈條固定，生根 點(diǎn)錨桿必須牢固可靠，嚴(yán)禁固定在失效的錨桿之上?？刹捎脝误w穩(wěn)固膠帶機(jī)機(jī) 尾，并在膠帶機(jī)機(jī)尾承載梁的兩邊分別各打 3根DZ25型或DZ28型單體，其中一 根單體

8、打在膠帶機(jī)機(jī)尾橫梁棱角上，另一根打在膠帶機(jī)機(jī)尾合適的滑靴棱角上， 夾角 70o,單體的另一端均打在幫部實(shí)荏上；而第3根單體為倉(cāng)戈柱，夾角 70o, 單體一端打在機(jī)尾承載梁前端端部，另一端打在頂板上，且掏出柱窩，深度為 100mm所有單體必須用防倒純系牢，且單體初撐力不得低于50KN可用40T錨鏈將轉(zhuǎn)載機(jī)滑輪與膠帶機(jī)承載梁固定在一起，并形成一整體防滑裝置。多種措 施齊下，確保將運(yùn)輸設(shè)備系牢，防止下滑。4）支架的防倒技術(shù)。對(duì)于大傾角工作面，支架在頂板冒落肝石沖擊與自身重力 作用下很容易下歪，對(duì)此要及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)調(diào)整，避免倒架事故的發(fā)生。防止支 架歪斜的主要措施為：加強(qiáng)工作面的頂板控制，嚴(yán)防頂板漏頂

9、與支架蹬空。 防止新移支架處于初撐力階段與頂?shù)装宓哪Σ亮π‘a(chǎn)生的下滑，可采取間隔移架法，并使支架保持適當(dāng)迎山角，以抵消頂板下沉?xí)r的水平位移量。 嚴(yán)防輸送機(jī) 下滑而牽動(dòng)支架下滑。在割煤過(guò)程中，要盡量找平頂板，防止支架臺(tái)階，支架 間落差不宜超過(guò)側(cè)護(hù)板的2/3,確保側(cè)護(hù)板的導(dǎo)向作用。對(duì)于傾角較大的地3點(diǎn)，可在支架前梁安設(shè)防倒錨固裝置，并設(shè)為每 3架1組，起到互相導(dǎo)向。5）采煤技術(shù)工藝的組織實(shí)施。由于大傾角俯采工作面采煤的工藝特點(diǎn)是采煤機(jī) 上行割煤困難，裝煤效果差，輸送機(jī)抵車還容易側(cè)翻，俯采量控制難度較大，所 以應(yīng)采取必要的安全保障措施：在工作面局部?jī)A角大于25o地段，在上部應(yīng)適 當(dāng)割底，而在下部應(yīng)適

10、當(dāng)留底煤，以控制傾角突變。要控制采煤機(jī)上行割煤的 速度，不宜超過(guò)3m/min。對(duì)俯采角度不大于25o地段，每米俯采量應(yīng)不超過(guò) 300mm采煤機(jī)可直接臥底。在推移輸送機(jī)時(shí)，要確保推移段俯角與工作面俯角 一致，必要時(shí)可采用抬架千斤頂或液壓?jiǎn)误w支柱壓住推移段抵車，以防止輸送機(jī)的側(cè)翻。當(dāng)俯采角度大于25o時(shí)，采煤機(jī)割煤時(shí)重心后移，臥底量將跟不上需要 俯采量，抵車時(shí)輸送機(jī)容易出現(xiàn)側(cè)翻。抵車前要人工落車，采煤機(jī)割煤后人員進(jìn) 入煤壁，將煤壁側(cè)浮煤人工擢盡，不足的俯采量要人工臥足，然后再進(jìn)行抵車。 抵車后，人工要將輸送機(jī)與支架間的煤底臥盡，然后再將輸送機(jī)拉回，重新抵車， 以便為下次割煤順利抵車創(chuàng)造條件。要加強(qiáng)

11、工作面傾角、俯角現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。因大 傾角大俯斜開(kāi)采時(shí)對(duì)角度的控制較為嚴(yán)格，僅憑現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)很難控制角度變化的， 所以生產(chǎn)過(guò)程中要安排技術(shù)人員及時(shí)測(cè)量角度，以供施工掌握。6）機(jī)電設(shè)備的維修、維護(hù)。 在大傾角俯采工作面開(kāi)采過(guò)程中，對(duì)工作面支架、 采煤機(jī)、輸送機(jī)的性能要求較高，特別是支架的工作阻力、采煤機(jī)行走箱、齒軌、 輸送機(jī)的可彎曲度等。因此，需要采取一些必要的措施來(lái)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)： 正常生產(chǎn)過(guò)程中，要求按章操作，杜絕野蠻作業(yè)損壞設(shè)備。對(duì)支架液壓系統(tǒng)， 每日都要及時(shí)檢修到位。在采煤機(jī)上行割煤時(shí)，行走箱出現(xiàn)異常聲音，要立即 停機(jī)檢查，處理好后方可割煤。工作面抵車嚴(yán)禁出現(xiàn)急彎；采煤機(jī)在機(jī)頭、機(jī) 尾割煤時(shí)，及時(shí)觀察采煤機(jī)運(yùn)行情況，防止脫軌。工作面俯采對(duì)齒軌及采煤機(jī) 行走箱磨損較大，要采用特殊梯形齒軌，并經(jīng)常檢查滑靴的磨損情況，發(fā)現(xiàn)滑靴 磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換；工作面傾角要嚴(yán)格控制突變。經(jīng)常檢查煤壁側(cè)輸送機(jī)聯(lián) 接銷，防止輸送機(jī)脫銷、錯(cuò)荏造成斷鏈，杜絕一切機(jī)電事故的發(fā)生。4結(jié)語(yǔ)大傾角俯采工作面，在回采的過(guò)程中，除了保障設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)外， 要嚴(yán)格 按照操作規(guī)章制度進(jìn)行，切實(shí)做好各項(xiàng)設(shè)備的防滑、防倒問(wèn)題，時(shí)刻測(cè)控掌握煤 層的角度變化，確保各項(xiàng)設(shè)備的安全運(yùn)行與工作面的正常向前推進(jìn)。4參考文獻(xiàn)1周玉華.綜采工作面大傾角俯采的生產(chǎn)實(shí)踐J.煤礦開(kāi)采，2005, 10 （1） :