天河公園站~棠東站區(qū)間中間風井工區(qū)現(xiàn)場施工圍蔽方案

1、廣州市軌道交通二十一號線工程【施工3標】土建工程天河公園站棠東站區(qū)間中間風井工區(qū)現(xiàn)場施工圍蔽方案編制: 審核: 審批: 北京建工土木工程有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程【施工3標】項目經(jīng)理部2014年11月目 錄一、21號線3標區(qū)間中間風井場地現(xiàn)況概要- 1 -二、圍蔽施工目的及必要性- 2 -三、圍蔽施工交通疏解- 2 -四、圍蔽施工- 3 -4. 1 施工圍蔽工藝及材料- 3 -4. 2 施工分部及人員組織- 5 -五、施工管理- 5 -5.1管理措施- 5 -5.2施工過程職責與組織- 5 -5.3日常維護及管理- 5 -5.4特殊情況的應急處理預案- 6 -5.5避免下上班高峰期施

2、工- 7 -六、文明施工保證措施- 7 -七、安全施工保證措施- 8 -廣州市軌道交通二十一號線工程【施工3標】土建工程 區(qū)間中間風井工區(qū)圍蔽施工交通疏解方案一、21號線3標區(qū)間中間風井場地現(xiàn)況概要本合同段為廣州市軌道交通二十一號線工程【施工3標】土建工程，包括【棠東站】、【天河公園棠東站盾構(gòu)區(qū)間】、【天河公園棠東站明挖段區(qū)間風井】土建項目以及車站出入口、風亭、區(qū)間聯(lián)絡通道等附屬工程。工程范圍如下圖2-1所示： 圖1-1 工程范圍示意圖天河公園站棠東站區(qū)間設置一處中間風井，風井位于科韻路西側(cè)，武警小區(qū)與天豪大酒店之間一處空地內(nèi)。風井起止里程為YDK2+227.723YDK2+264.823，風

3、井長約37.1m，寬約24m，基坑深度約28.3m。中間風井為地下三層結(jié)構(gòu)，設置一個風亭組。結(jié)構(gòu)底板主要位于<9-3>微風化泥質(zhì)粉砂巖地層。周邊環(huán)境如下圖：場地位置施工場地周邊環(huán)境示意圖二、圍蔽施工目的及必要性我部目前暫未進場，目前暫未進行場地移交。天河公園站棠東站區(qū)間中間風井為我部關鍵性控制工期，為保證盾構(gòu)機吊出時間，需盡快進場施工且加緊工區(qū)進度計劃安排。根據(jù)我部的施工部署，以及業(yè)主的要求，我標段區(qū)間中間風井竣工日期為2016.4.30。三、圍蔽施工交通疏解通過對工區(qū)施工場地范圍周邊道路情況的調(diào)查，結(jié)合工程現(xiàn)場情況，現(xiàn)場施工場地圍敝方案為：交通疏解占人行道，無占用車道。對施工場地

4、進行臨時圍敝，為保證科韻路人行道通行順暢，施工期間只占用科韻路（由南往北）人行道3.5m，剩余3m可保證來往行人通行。圍敝長度約75m。疏解施工時圍蔽兩側(cè)使用鐵馬警示牌，對過往行人進行疏導，鐵馬制作尺寸見圖一。 圖一 鐵馬制作樣圖夜間施工時必須在圍擋頂部設置施工警告燈，在圍擋下游用雪糕筒圍成尖錐狀。 圍敝施工對科韻路影響分析：施工期間圍敝范圍僅占用部分人行道路，圍蔽施工期間采用倒邊施工，既可保證行人通過，同時也不會對科韻路車輛通行造成影響，對過往行人及非機動車輛進行交通疏解，可保證施工期間行人安全、便捷。施工圍蔽范圍示意圖四、圍蔽施工4. 1 施工圍蔽工藝及材料中間風井場地圍蔽施工共分兩期，一

5、期施工采用雙面彩鋼夾芯板圍蔽，外側(cè)裝裱廣州市文明辦及市地下鐵道總公司公益廣告，彩鋼瓦加工成半成品，其中高為2.5m，寬為3.25m,板與板之間增設0.1*0.1鋼立柱。然后拉到現(xiàn)場用膨脹螺絲固定于路面上。二期為正式施工圍蔽：圍蔽東側(cè)靠科韻路邊采用磚砌24墻，墻柱高度2.5m，圍墻高度2.32.5m（含壓頂）。圍墻基礎底腳埋地深度500mm。墻柱之間距離為3m?？紤]到墻柱及墻體的牢固、安全、可靠，墻體內(nèi)加4根6鋼筋。外墻面加批蕩抹光后再刷涂料。圍墻外立面繪制宣傳壁畫，壁畫內(nèi)容表達以下內(nèi)容：廣州地鐵公司標志、字樣及工點名稱；公益宣傳廣告或有關地鐵宣傳廣告。效果圖見下圖所示。 場地一期施工圍蔽效果圖

6、 場地二期施工圍蔽效果圖4. 2 施工分部及人員組織任務名稱工期人工(人/班)工作時間(小時)備注前期準備（溝通、協(xié)調(diào)）3天臨時施工圍擋圍蔽 （3.5m寬側(cè)）2天8162班破除人行道、硬化路面（3.5m寬側(cè)）4天8162班圍蔽砌筑、抹面及壓頂5天10162班五、施工管理5.1管理措施實施項目法施工管理，從技術、計劃、合同、質(zhì)量、安全、文明施工及成本和信息管理上嚴格按照建立的規(guī)章制度進行科學的管理。5.2施工過程職責與組織圍擋施工雖然工序較為簡單，但因處于科韻路上，施工的環(huán)境較為復雜，為了確保質(zhì)量、安全，加強組織管理及工序技術銜接，施工過程中在落實部門崗位責任制的基礎上實行行政領導和主要管理人員

7、工地值班制度和工序技術負責制度。具體安排如下： 工序分工人員安排表序號工序或工作內(nèi)容主要責任人1施工總負責彭飛2技術、質(zhì)量總負責張福民3安全負責劉時付4施工現(xiàn)場負責人宋凱昂5.3日常維護及管理1、在圍蔽施工時，我部派出施工員2名、工人2名24小時對圍檔進行巡查，遇到圍檔不牢固及損壞，及時加固并按時修復。圍檔外側(cè)如有泥污及塵土，及時清理，經(jīng)常保持圍檔外側(cè)美觀大方，并做好現(xiàn)場巡查記錄。2、值班安排見下表：巡查員聯(lián)系方式負責管養(yǎng)內(nèi)容譚梓豪（白班蔽破壞修復及更換，廣告布破損修復及更換，路面污染的清理工作潘龍華（夜班）135381012805.4特殊情況的應急處理預案1、應急預

8、案組織架構(gòu)圖：區(qū)間中間風井圍蔽施工負責人：彭飛電話責：施工組織與協(xié)調(diào)工程部負責人：宋凱昂電話責：組織施工圍蔽安保部部長：劉時付電話責：負責施工安全設備物資部負責人：王德力電話責：負責施工材料辦公室主任：羅禮琴電話責：負責對外聯(lián)系應急搶險組組長：張福民電話責：組織人員搶險應急預案組織架構(gòu)圖2、遇到特殊情況，項目部第一時間組織啟動應急預案，立即組織搶險組進行救援，同時通知市地下鐵道總公司，由市地下鐵道總公司對險情進行評估，組織社會力量進行援助，

9、避免事態(tài)擴大化。3、雨季施工要安排好施工項目，作好施工準備，準備好加固材料如砼塊、砂包等提前加固。4、成立抗臺風、抗洪領導小組，配備設備，建立制度，有效開展工作，在臺風、暴雨來臨時，做好預防、檢查、組織、領導工作，確保安全，避免損失。5、平時對參建人員進行防暴雨、臺風教育與動員，以便暴雨、臺風來臨時迅速組織起來，采取有效措施，確保安全。7、應急工作小組將根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及時組織相關人員，采用應急物資，進行降排水工作。8、臺風來臨時，預留出一條車道，并用水馬圍護，遇到圍檔松動，立即加固，碰到倒塌，立即組織人員搶修。9、根據(jù)現(xiàn)場危險情況，設立警示或警告標示，只能由搶險人員進入，確保無關人員不得進

10、入危險區(qū)。10、由項目生產(chǎn)經(jīng)理組織應急保衛(wèi)組首先對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶。5.5避免下上班高峰期施工1、在圍蔽施工期間，為保障人行通暢，我部特制定嚴格的工作時間，具體時間安排見下表所示：項 目班次開始時間結(jié)束時間備注圍檔施工白班9：0011：3013：3017：00晚班19：006：30六、文明施工保證措施1、在施工段兩端各一百米處設置前方施工車輛慢行標識牌各一塊，兩端設置警示筒引道。2、不損壞公共設施，保持清潔衛(wèi)生。3、與當?shù)厥忻?、周邊商戶搞好關系，禮貌待人，不說臟話，更不得打架、斗毆，違者，輕則罰款，重則開除。4、施工場地平整，道路暢通，機具應堆放整齊，擦拭干凈保證機具設備狀況

11、良好，使用合理。5、大小臨時設施和各種材料、構(gòu)件等要擺放整齊，不得亂堆、亂放。6、按時上下班，上班必須帶安全帽、穿工作服、工作鞋，違者罰款。7、排水設施得當，避免造成地面污染，并根據(jù)工點性質(zhì)和所在地區(qū)的不同情況，采取必要的圍護和遮擋措施，并保持外觀整潔。8、施工圍擋按廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊進行施做，外墻噴涂文明施工、綠色環(huán)保、廉政公益廣告等宣傳標語。9、配備專職人員，24小時對施工圍檔檢查，發(fā)現(xiàn)綠化改遷及交通疏解時圍檔損壞，立即進行修復。10、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。11、落實門前三包環(huán)境保潔責任制，不在工地圍欄外堆放材料、垃圾，嚴格按照批準占地的范圍、占用期限使用臨時占地。七、安全施工保證措施1、工人進入工地由專職安全人員進行安全培訓,消防培訓,辦理上崗證方可上班；2、在施工過程中安全員進行巡查，對于沒有進行安全培訓的工人堅決不讓上崗，排除安全隱患，保證安全生產(chǎn)；3、在工地現(xiàn)場配置急救醫(yī)藥箱，配置涼茶、涼亭、吸煙區(qū)等，保證安全生產(chǎn)；4、建立和健全以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項安全管理制度，強化“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，明確各職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動中應負的安全責任；5、野外工作開始前，召開由有關人員