衛(wèi)生紙機安裝技術(shù)總結(jié)

1、衛(wèi)生紙機安裝技術(shù)總結(jié)一、工程概況本工程是××××××新建的一條年產(chǎn)3萬噸高級生活用紙生產(chǎn)線。造紙機是Andritz公司提供的設(shè)備，主要部件由雙層流漿箱，新月型成形器，網(wǎng)部、毯部（真空壓榨部），Yankee烘缸和高溫?zé)犸L(fēng)汽罩干燥部以及卷紙部等組成；設(shè)計車速2000m/min，運轉(zhuǎn)車速1900m/min，流漿箱出口寬度3785mm，網(wǎng)寬3752mm，Yankee烘缸直徑4877mm，成品紙幅寬3650mm。本文就有關(guān)這臺衛(wèi)生紙機的結(jié)構(gòu)作一個簡單介紹，并對衛(wèi)生紙機安裝作詳盡的闡述。二、紙機結(jié)構(gòu)特點1、雙層流漿箱可分別噴射兩種不同漿料的雙層流

2、漿箱，將兩種不同的漿料噴入網(wǎng)部與毛毯之間的空隙中，可以通過調(diào)節(jié)噴嘴的壓力操作，和調(diào)節(jié)每層的噴漿速度來提高最終產(chǎn)品的柔軟度和強度。2、新月形成形器新月形成形器是由大直徑的成形輥、毛毯和成形網(wǎng)組成，毛毯和成形網(wǎng)近似180度的角度包覆著高速旋轉(zhuǎn)的成形輥，從流漿箱來的噴漿進(jìn)入成形區(qū)，依靠漿流的沖力、外網(wǎng)的張力以及成型輥快速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力進(jìn)行脫水，成形后的紙頁隨毛毯進(jìn)入壓榨部。3、真空壓榨輥真空壓榨輥與Yankee烘缸組成一個加壓脫水區(qū)，脫除紙頁和毛毯的水份，并經(jīng)真空抽吸進(jìn)行再次脫水。真空壓榨輥的吸水系統(tǒng)采用了紙機傳動側(cè)的集中真空系統(tǒng)，因而省去了許多導(dǎo)管和真空管道。4、Yankee烘缸Yankee烘缸

3、直徑4877mm，長6851.5mm，重量73噸。烘缸內(nèi)殼帶有凹槽，在其內(nèi)部配有6根總集水管，每根集水管上裝有虹吸器將凹槽內(nèi)的冷凝水通過提升管流入傳動側(cè)的冷凝水接頭，再外排。5、高溫?zé)犸L(fēng)汽罩及熱回收系統(tǒng)高溫?zé)犸L(fēng)汽罩采用燃?xì)馄?，有濕端汽罩和干端汽罩，分別由各自的燃燒器和循環(huán)風(fēng)機供氣。熱回收系統(tǒng)是通過一臺熱交換器將循環(huán)風(fēng)和補充新風(fēng)經(jīng)過熱交換后，送回燃燒器和循環(huán)供風(fēng)。6、紙幅運行系統(tǒng) 紙幅運行系統(tǒng)是指從Yankee烘缸到卷紙機，包括：刮刀穩(wěn)定器、導(dǎo)向擋板（在更換起皺刮刀時，把紙幅從切斷刮刀引導(dǎo)到損紙碎漿機）、導(dǎo)向裝置、吸氣頭、舒展板、穩(wěn)紙器。7、卷紙部 卷紙缸由螺栓固定在垂直杠桿上，在底端有鉸接點

4、。在此杠桿與機架之間安裝有稱重元件。一次臂和二次臂上的壓區(qū)荷載(紙卷與卷紙缸之間的線壓)可以用此稱重元件直接而且非常精確地測量出來。因此，可以通過控制一次臂和二次臂的壓區(qū)荷載，達(dá)到最大程度地保留紙幅的松厚度和在整個卷成大紙卷的直徑范圍保持紙幅質(zhì)量相同。三、紙機安裝1、衛(wèi)生紙機設(shè)備安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)紙機安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是紙機安裝的依據(jù)，同時也是考核設(shè)備安裝質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的技術(shù)文件。安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須是在技術(shù)上“切實可行”，在應(yīng)用上“行之有效”。由于國內(nèi)尚無有關(guān)高速衛(wèi)生紙機的安裝技術(shù)規(guī)范，所以在參照制漿造紙專業(yè)設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范QB/T6019-2004的基礎(chǔ)上，結(jié)合Andritz公司高速衛(wèi)生紙機的

5、技術(shù)資料，制訂了適合這臺紙機的安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.1定安裝基準(zhǔn)線允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1縱向基準(zhǔn)線與縱向中心線的平行度±0.52橫向基準(zhǔn)線與縱向基準(zhǔn)線的垂直度0.13標(biāo)高基準(zhǔn)點與建筑水準(zhǔn)點±104各標(biāo)高基準(zhǔn)點的相對標(biāo)高差0.55水平和垂直埋設(shè)標(biāo)志板劃線0.51.2紙機基礎(chǔ)板安裝要求序號項 目允 許 偏 差1操作側(cè)、傳動側(cè)基礎(chǔ)板的跨距要求±0.1 mm2單塊基礎(chǔ)板縱向水平度±0.04 mm/m3單塊基礎(chǔ)板橫向水平度±0.05 mm/m4相鄰基礎(chǔ)板接縫處的縱向水平度±0.04 mm/m5基礎(chǔ)板縱向相對標(biāo)高（縱向水平度）10m長度

6、距離內(nèi)0.4 mm6基礎(chǔ)板跨度水平度0.04mm/m1.3造紙機機架縱向中心線應(yīng)與造紙機縱向中心線平行，機架縱向水平度允許偏差±0.1/1000，橫向水平度允許偏差±0.05/1000；懸臂梁拉桿垂直度允許偏差1/1000且不大于3mm。1.4流漿箱橫向中心線應(yīng)與造紙機縱向基準(zhǔn)線垂直，允許偏差0.1mm，流漿箱下唇板與成形輥表面間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，允許偏差0.1mm。1.5造紙機輥子調(diào)整技術(shù)要求：輥子的軸心線應(yīng)與造紙機縱向基準(zhǔn)線所在的鉛垂平面垂直，垂直度允許偏差0.2mm；輥子的水平度允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。檢查項目偏差單位設(shè)計車速V（m/min）V350350V

7、800800V1300V1300輥的水平度±0.15±0.1±0.08±0.061.6造紙機傳動設(shè)備安裝技術(shù)要求：各部位的缸、輥和減速箱與萬向軸節(jié)聯(lián)接端面的平行度及距離應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)無明確規(guī)定時，缸、輥與減速箱聯(lián)軸器端面垂直方向允許偏差0.1mm，水平方向允許偏差0.2mm；分部傳動組過橋軸與減速箱的同軸度應(yīng)符合機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范的規(guī)定。2、紙機安裝基準(zhǔn)線確立紙機安裝基準(zhǔn)包括縱向基準(zhǔn)線、橫向基準(zhǔn)線和標(biāo)高基準(zhǔn)點。基準(zhǔn)線的確定根據(jù)土建施工放線的基準(zhǔn)。2.1縱向基準(zhǔn)線不取紙機的縱向中心線，而是將其平移至操作側(cè)的地面上，考慮到經(jīng)緯儀

8、的最短測量距離為兩米，以及日后施工過程中設(shè)備的堆放和紙機電氣、儀表操作盤的安放位置，確定縱向基準(zhǔn)線距離紙機中心線為6-8米。2.2揚克缸軸線中心線定為橫向基準(zhǔn)線。2.3標(biāo)識板的敷設(shè)、劃線2.3.1標(biāo)識板可采用直徑為30mm、長度50mm的不銹鋼圓柱體埋設(shè)，其頂面與最終地面標(biāo)高一致或略低。2.3.2所有標(biāo)識板應(yīng)埋設(shè)牢固，其水平度要求在 0.1mm/m 內(nèi)。2.3.3縱向基準(zhǔn)線上的標(biāo)識板以間隔約30米左右為宜?？v向基準(zhǔn)線上的所有標(biāo)識板劃線只應(yīng)架設(shè)一次經(jīng)緯儀，一次性劃出，誤差應(yīng)在1"以內(nèi)。2.3.4縱向基準(zhǔn)線劃好后，再劃出橫向基準(zhǔn)線。2.3.5標(biāo)識板劃線結(jié)束后，用紅油漆將其醒目框出，在縱向

9、基準(zhǔn)線兩側(cè)也用紅油漆作出標(biāo)記，防止日后設(shè)備或機具等堆放其上，影響測量工作。2.3.6紙機安裝基準(zhǔn)線布置示意圖2.4標(biāo)高基準(zhǔn)點設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)點設(shè)置在標(biāo)識板上。2.4.1每塊標(biāo)識板的邊角處焊上一小個圓形凸點。2.4.2標(biāo)識板凸點的標(biāo)高數(shù)值由土建單位提供的原始水準(zhǔn)點引入。2.4.3選取揚克缸操作側(cè)的標(biāo)識板作為標(biāo)高基準(zhǔn)點，其余則為輔助基準(zhǔn)點。標(biāo)高基準(zhǔn)點作為基礎(chǔ)板安裝的原始引入點，而輔助基準(zhǔn)點可以作為以后基礎(chǔ)沉降觀測的基準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高基準(zhǔn)點與輔助基準(zhǔn)點有出入時，當(dāng)以標(biāo)高基準(zhǔn)點為準(zhǔn)，校正輔助基準(zhǔn)點的數(shù)值。2.4.4標(biāo)高基準(zhǔn)點設(shè)立后，應(yīng)當(dāng)復(fù)核其與土建提供的標(biāo)高基準(zhǔn)是否相符。若不符，必須會同甲方研究確定如何校正

10、標(biāo)高基準(zhǔn)點的數(shù)值。3、基礎(chǔ)板安裝3.1基礎(chǔ)板的粗調(diào)3.1.1基礎(chǔ)清理干凈后，按圖紙將基礎(chǔ)板鋪開。用頂絲和墊塊調(diào)整基礎(chǔ)板的水平、標(biāo)高；基礎(chǔ)板位置調(diào)整可用榔頭墊上木塊輕輕錘擊來進(jìn)行?；A(chǔ)板粗調(diào)應(yīng)當(dāng)遵循這樣的原則：粗略控制基礎(chǔ)板的水平、標(biāo)高；精確控制每塊基礎(chǔ)板的位置度。因此，基礎(chǔ)板的水平和標(biāo)高僅用框式水平儀和平尺測量即可，不用水準(zhǔn)儀；而基礎(chǔ)板的位置度測量調(diào)整則應(yīng)采用與精調(diào)時相同的方法（見基礎(chǔ)板精調(diào)一節(jié)）。3.1.2基礎(chǔ)板粗調(diào)完畢，進(jìn)行地腳螺栓安裝工作。3.1.3采用一些地腳螺栓居中套（如圖1），使地腳螺栓居于基礎(chǔ)板螺栓孔的孔中，這樣在以后的精調(diào)時就保證了有一定的調(diào)整余量。4231圖14 預(yù)埋扁鋼3

11、地腳螺栓2 居中套1 手柄3.1.4檢查地腳螺栓垂直無傾斜后（其偏差如圖所示）；將其與預(yù)埋扁鋼點焊牢固，再拆去居中套。3.1.5所有地腳螺栓點焊好后，吊開基礎(chǔ)板，完成地腳螺栓焊接工作。3.1.6焊接技術(shù)要求須遵照圖紙或設(shè)計文件中的規(guī)定。為防止螺栓焊接時發(fā)生焊接變形，應(yīng)采取相應(yīng)的措施:1) 焊接時應(yīng)找有焊接作業(yè)證及多年焊接經(jīng)驗的焊工來操作；2) 焊接采用的焊條應(yīng)符合強度要求；本臺紙機采用Andritz公司提供的電焊條，此焊條適用于低合金鋼、中高碳鋼、厚板鋼及鑄鋼件的焊接，電弧穩(wěn)定、火花小、焊渣保護(hù)良好。使用此焊條時應(yīng)注意：A、 螺栓及預(yù)埋板表面的水份、銹漬、油污、要充分除去；B、 焊接前焊條要先

12、經(jīng)300-350干燥60分鐘，使用時取出少量放入保溫100-150干燥筒內(nèi)，攜出焊條量最多以半日量為宜；C、 為防止起弧發(fā)生氣孔，請采用后退前進(jìn)法；D、 盡量保持短電弧，以擺動方式施焊時，運條寬度應(yīng)該在線徑3倍內(nèi)；E、 電流太大，線能量過高時，會引起沖擊值下降，宜特別注意選用合適的電流（90-130A）。3）焊接時及時觀察螺栓的變化情況，如發(fā)現(xiàn)偏差，及時校正。本次用的地腳螺栓為M30的，焊腳高度為8mm，及時做好焊接檢查工作并做記錄；地腳螺栓的擰緊力矩為1170N.M。3.1.7復(fù)位基礎(chǔ)板，進(jìn)入下一道精調(diào)工作。3.2基礎(chǔ)板的精調(diào)3.2.1基礎(chǔ)板調(diào)整有水平、標(biāo)高、跨距、平行度和同側(cè)基礎(chǔ)板間的距離

13、等方面的精度要求。3.2.2精調(diào)從Yankee烘缸基礎(chǔ)板開始進(jìn)行。把標(biāo)高基準(zhǔn)點數(shù)值引入該基礎(chǔ)板，其余基礎(chǔ)板標(biāo)高調(diào)整均要以它為準(zhǔn)，不再從標(biāo)高基準(zhǔn)點引取標(biāo)高值。3.2.3傳動側(cè)和操作側(cè)基礎(chǔ)板應(yīng)同向同時進(jìn)行精調(diào)。在操作側(cè)縱向基準(zhǔn)線上架設(shè)一臺經(jīng)緯儀，作各基礎(chǔ)板縱向中心線的平行度調(diào)整，水準(zhǔn)儀可架在紙機縱向中心線上，盡可能讓水準(zhǔn)儀與每一塊基礎(chǔ)板標(biāo)高點的距離相等，這樣可以減少水準(zhǔn)儀本身精度誤差對測量結(jié)果準(zhǔn)確度的影響。3.2.4用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)板，主要是為了控制基礎(chǔ)板跨度水平度和基礎(chǔ)板面縱向直線度，代替以往用框式水平儀配平尺測量的方法。3.2.5由于實際基礎(chǔ)板面的平面度總存在著一定的誤差，用框式水平儀測量的水

14、平值和讀數(shù)可達(dá)到0.01mm的電子水準(zhǔn)儀測量的標(biāo)高起伏在許多情況下不會吻合、出現(xiàn)矛盾現(xiàn)象，甚至差別較大。這需要操作人員和驗收人員分析原因，酌情處理?？炕A(chǔ)板調(diào)節(jié)頂絲的松緊可以較正一定程度的基礎(chǔ)板平面度誤差，但地腳螺栓不得松馳，必須按規(guī)定力矩擰緊，否則檢測的數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的。3.2.6基礎(chǔ)板縱向位置測量時，不僅要保證相鄰基礎(chǔ)板間距離誤差在允許范圍內(nèi)，還要每隔一定塊數(shù)的基礎(chǔ)板，就檢測一次其與各分部第一塊基礎(chǔ)板的距離是否超差。注意，跨過伸縮縫的距離測量只能進(jìn)行一次，然后以此建立新的坐標(biāo)基準(zhǔn)，因為隨著時間和溫度的改變，伸縮縫的寬度是會起變化的。3.2.7跨距檢測可以驗證用經(jīng)緯儀控制的各基礎(chǔ)板縱向中心線的

15、直線度或平行度。3.2.8基礎(chǔ)板精調(diào)完畢，應(yīng)做出詳細(xì)的安裝記錄，經(jīng)驗收合格，用無收縮水泥灌漿。基礎(chǔ)板底部灌漿層一定要保證充實、無空隙，這可以在灌漿后的一、二天內(nèi)檢查：用小榔頭輕輕敲擊基礎(chǔ)板面，聽其發(fā)出的聲音清脆與否來判定。情況嚴(yán)重者則須返工。3.2.9灌漿應(yīng)當(dāng)從一側(cè)灌入，其它側(cè)溢滿出，見下圖。當(dāng)灌漿層達(dá)到設(shè)計強度后，應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力矩用扭力板手將每個地腳螺栓擰過一遍。頂絲墊塊模板3.2.10基礎(chǔ)板安裝完畢，即開展定期的基礎(chǔ)沉降觀測工作。4、紙機本體安裝4.1安裝順序紙機濕部機架及懸臂梁安裝調(diào)整新月型成形器安裝成形輥、導(dǎo)輥等安裝流漿箱安裝干部機架安裝調(diào)整真空壓榨輥換輥小車軌道安裝Yankee烘缸

16、吊裝真空壓榨輥安裝卷紙缸安裝刮刀、吸水元件、噴淋管、接水盤等安裝高溫?zé)犸L(fēng)汽罩安裝紙機傳動安裝調(diào)整輥子水平垂直度、刮刀角度等調(diào)整Yankee烘缸3把刮刀安裝高速熱風(fēng)系統(tǒng)及熱回收系統(tǒng)設(shè)備安裝及配管4.2懸臂梁下支腿、流漿箱支腿吊裝后，即以橫向基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，按圖紙尺寸把它們精確定位。每組支腿都要用經(jīng)緯儀檢測其與縱向基準(zhǔn)線的垂直度。流漿箱操作側(cè)支腿上的滑動導(dǎo)槽要保證垂直。（懸臂梁的預(yù)埋螺栓定位確認(rèn)工作應(yīng)在專職測量人員，在測定主機縱、橫基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高后嚴(yán)格按照設(shè)計參數(shù)，用電子經(jīng)維儀和電子水準(zhǔn)儀及刻度精準(zhǔn)的鋼卷尺進(jìn)行測定。）4.3流漿箱唇板與成形輥間有嚴(yán)格的尺寸要求，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀檢測。4.4紙機濕部構(gòu)

17、件均為不銹鋼或有不銹鋼包覆層。有包覆層的構(gòu)件上不用的螺紋孔應(yīng)用螺栓涂密封膠堵上，防止堿水侵蝕內(nèi)部碳鋼。所有現(xiàn)場的焊接都要用氬弧焊，焊縫必須酸洗，必要時應(yīng)打磨干凈。4.5機架安裝時，以傳動側(cè)為準(zhǔn)，若跨距不對，則調(diào)整操作側(cè)支架。4.6干部機架安裝后，按Yankee烘缸的跨距尺寸調(diào)整縱梁定位及軸承座鍵槽的垂直度。同樣方法安裝卷紙部機架。4.7紙機機架安裝調(diào)整完成后，應(yīng)做出詳細(xì)的安裝記錄，經(jīng)驗收合格。4.8烘缸的吊裝4.8.1烘缸凈重73噸，連同底座支撐架及附件總重量約81噸，直徑4877mm，總長（包括烘缸軸）為6851.5mm，室內(nèi)行車無法起吊，而且烘缸的體積較大，不宜用平板拖車轉(zhuǎn)運至安裝位置。因

18、此考慮用自制軌道，并用滾筒加手拉葫蘆牽引的方法，將它牽引到吊裝位置，烘缸牽引至車間吊裝位置后，采用1臺260T和1臺220T汽車吊抬吊法進(jìn)行安裝。4.8.2烘缸吊裝前期準(zhǔn)備工作a.施工人員準(zhǔn)備起重班組長1名，安全員1名，起重工4名，電焊工1名，鉗工4名，輔助操作人員8名，其他工程技術(shù)人員2名。特殊工種必須持證上崗，施工人員必須從事過類似的工程并且經(jīng)過安全技術(shù)交底。屆時，項目經(jīng)理、項目工程師及項目安全員必須現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。b.起重機械設(shè)備準(zhǔn)備260T汽車吊1臺，220T汽車吊1臺（車間內(nèi)抬吊烘缸用）；100T汽車吊1臺，70噸汽車吊1臺（車間外移動及上軌道抬吊烘缸用）；25T汽車吊1臺（用于裝配烘

19、缸軸承及座等），10T手拉葫蘆2個，10T滑輪組1個，10T導(dǎo)向輪1個，電焊機1臺，氣割工具一套，43mm鋼絲繩一付，鋼絲繩15.5mm的約100m。c.車輛及吊裝設(shè)備使用前，需進(jìn)行各種機械性能檢查，車況必須良好，且經(jīng)相關(guān)質(zhì)檢部門檢驗合格，提供相關(guān)檢驗報告；吊裝設(shè)備要由專人仔細(xì)檢查，看有無腐蝕、打滑，漏油、跑鏈、變形等現(xiàn)象，鋼絲繩不允許有損傷及斷絲情況，嚴(yán)禁使用不符合要求的吊具和索具。d.吊裝現(xiàn)場環(huán)境要求在烘缸吊裝之前需將地坪整體清理干凈，不得有腳手架之類雜物，所有影響烘缸牽引及吊裝的障礙物均需拆除清理干凈，吊裝現(xiàn)場周圍均需掛置警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場。4.8.3烘缸軸承及軸承座裝配

20、為保證烘缸在車間內(nèi)的吊裝進(jìn)度，采取在室外用25T吊車配合裝配烘缸軸承及軸承座等。4.8.4烘缸牽引軌道制作及鋪設(shè) a.牽引軌道材料采用HW350×350×12×19的H型鋼，在21-22柱之間鋪設(shè)兩根HW350×350×12×19的H型鋼，兩根H型鋼端頭用相同規(guī)格型鋼連接成一體，并在中間段每間隔1m加一道16a槽鋼用于加強。H型鋼之間的接縫處在下面墊設(shè)厚鋼板，并與H型鋼之間點焊加固。在兩根橫向H型鋼底部與地面之間每隔300mm用不同厚度的墊鐵墊實，整個H型鋼面必須找正找平。 b.由于烘缸存放處剛好在軌道鋪設(shè)的地點，因此在鋪設(shè)軌道前需用

21、1臺100T和1臺70T汽車吊先將烘缸移開。在軌道鋪設(shè)完成后，再用之前兩臺汽車吊抬吊至軌道面上（需事先安放好滾筒，并檢查平行度等）。注意：室外場地需業(yè)主配合協(xié)調(diào)土建單位清理干凈。c.牽引烘缸所用的滾筒為89×10的無縫管，且在設(shè)備底座與H型鋼之間每間隔一米鋪設(shè)一根4200mm長的無縫管；本次牽引軌道所有用到的H型鋼上下兩個翼板間均需焊接鋼板，以加強H型鋼承重力，鋼板厚度20mm，間隔1米，左右兩側(cè)交叉焊接，如下圖所示：4.8.5烘缸牽引至吊裝位置烘缸牽引是通過兩個10噸的手拉葫蘆，配合使用一個10噸的導(dǎo)向輪進(jìn)行牽引（也可使用行車加10T滑輪組及導(dǎo)向輪進(jìn)行牽引）。牽引過程由專人指揮，指

22、揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的地方，同時指揮者應(yīng)能清楚的看到烘缸牽引的全部過程，行進(jìn)過程中牽引軌道兩側(cè)要安排足夠的人員隨時查看軌道滾筒是否偏移，一旦發(fā)現(xiàn)方向偏移，應(yīng)立即停止?fàn)恳?。配合手拉葫蘆調(diào)整，使烘缸回到軌道上來，這樣將烘缸緩慢的牽引到吊裝位置，停止?fàn)恳?。（見附圖）4.8.6抬吊法吊裝烘缸a.烘缸吊裝前，先安裝好烘缸的機架（立柱、橫梁）：安裝烘缸主支撐柱，調(diào)整好其高度、平行度及垂直度，使其達(dá)到設(shè)計尺寸參數(shù)要求，固定螺栓鎖緊。安裝主支撐柱東側(cè)相鄰支撐柱，以便安裝橫梁，調(diào)整好高度、平行度及垂直度，固定螺栓鎖緊。安裝烘缸主支撐柱上方橫梁，調(diào)整好高度、水平度及平行度，固定螺栓鎖緊，橫梁上有凸臺，低

23、點需放置鋼板，使整個橫梁上表面平整，以便安裝烘缸。b. 260T和220T汽車吊分別從車間東邊35軸線大門進(jìn)入車間，220T汽車吊沿復(fù)卷機操作側(cè)行駛至1921柱，調(diào)整到最佳位置打支腿。260T汽車吊進(jìn)車間后掉頭倒車進(jìn)入2022柱卷取部傳動側(cè)，車尾向基礎(chǔ)板靠近，調(diào)整到最佳位置打支腿。經(jīng)現(xiàn)場放樣計算，操作側(cè)220T吊車支腿全伸，配重75噸，吊臂長度為18.1米，回轉(zhuǎn)半徑為12.65米，可有效起吊52噸（全方位作業(yè)）。傳動側(cè)260T吊車支腿全伸，配重89噸，吊臂長度為17.9米，回轉(zhuǎn)半徑為14米，可有效起吊53噸（全方位作業(yè)）。已滿足烘缸吊裝要求。采用抬吊法吊裝烘缸。（見附圖）4.8.7找平、位置校

24、正、緊固a.當(dāng)烘缸緩慢落下時及時調(diào)整軸承座的軸向位置，調(diào)整軸承座與橫梁的螺栓孔的相對位置，利用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀調(diào)整烘缸的水平度和垂直度，用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)其水平度，用經(jīng)緯儀校正其垂直度。適當(dāng)添加墊片使其達(dá)到設(shè)計位置尺寸參數(shù)要求。（輥的水平度誤差不得大于0.03mm/m，輥作垂直度調(diào)整時，還要測量軸承迷宮環(huán)與軸頸的間隙，調(diào)整水平的兩側(cè)間隙一致；輥的垂直度要求TS、DS互相偏離量不得大于0.3mm；在此基礎(chǔ)上還需滿足設(shè)備制造廠家及制漿造紙專業(yè)設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范QB/T6019-2004的要求。）b.位置參數(shù)校驗：在完成所有的高度，水平度和垂直度調(diào)整并撤去所有外在承載力之后，對烘缸高度、水平度及垂

25、直度在三處不同位置進(jìn)行三次校驗，所有數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)參數(shù)要求后，即完成位置參數(shù)校驗。c.就位緊固：完成所有參數(shù)校驗后，用扭力扳手按扭力技術(shù)參數(shù)要求對所有螺栓進(jìn)行緊固。烘缸安裝全部完成后，每三天按順時針旋轉(zhuǎn)90°，防止烘缸變形。4.8.8拆除軌道、清理現(xiàn)場及時清理現(xiàn)場各種設(shè)施，保證施工現(xiàn)場暢通。4.9揚克缸高溫?zé)犸L(fēng)汽罩安裝4.9.1拼裝汽罩前的準(zhǔn)備工作：找一塊空曠的場地，按照汽罩的安裝完成后的最小尺寸，進(jìn)行拼裝場地位置的選擇。4.9.2 汽罩模型的安裝a. 先組裝完汽罩模型。b. 用水準(zhǔn)儀調(diào)整模型工字鋼上平面水平，調(diào)整扇形模型頂點的水平度。測量扇形模型的平行尺寸一樣和對角尺寸一樣。調(diào)整

26、到扇形模型的垂直度。c. 由于單個汽罩總重量在大約8T，為了保證設(shè)備安全在焊接扇形模型時需要增加斜拉加強筋。工字鋼與地面必須用膨脹螺栓固定在水泥地面上。 4.9.3 拼裝汽罩噴嘴a. 先在扇形模型做一條水平基準(zhǔn)線。b. 安裝第一個噴嘴中心線對齊水平基準(zhǔn)線后與扇形模型段焊固定。焊縫長要求20mm每隔一個噴嘴焊一段。c. 安裝另一半噴嘴時，保證與前一噴嘴之間的距離一樣。兩側(cè)安裝護(hù)板保證兩端面對齊。d. 安裝兩半噴嘴接口處焊接。全部焊縫接口首先要進(jìn)行倒角打磨，除漆。焊縫接口板與板之間貼緊密實后點焊，最后在全部焊。以下所有的焊接都必須要從下至上的順序進(jìn)行。 4.9.4吹風(fēng)管安裝焊接a. 干部汽罩必須先

27、安裝風(fēng)閥，焊接接口處要求嚴(yán)密。并且注意不要有金屬東西掉下到噴嘴里。b. 吹風(fēng)管安裝接口處打磨除漆焊接。全部連接螺栓和螺帽必須點焊。 4.9.5 汽罩側(cè)墻安裝a. 安裝傳動側(cè)/操作側(cè)隔熱墻時，先要在地上拼裝成型并焊接完成。并且安裝接口處增加保溫棉安裝面板。b. 吊裝側(cè)墻安裝到噴嘴上。螺栓安裝順序從第一個基準(zhǔn)噴嘴開始依次向后安裝。 4.9.6 安裝汽罩橫梁a. 安裝橫梁并按照圖紙尺寸測量橫梁與噴嘴的距離。要求誤差在0.5mm.測量結(jié)果要求做記錄報告并由3方簽字確認(rèn)。54213按照圖紙尺寸測量1、2、3、4、5、6數(shù)據(jù)并填寫記錄報告。6b. 橫梁焊縫要求滿焊。焊接過程中要求保證焊材要熔透母材，焊縫高10mm。 4.9.7 安裝隔熱板外部面板a. 干部風(fēng)閥保證打開方向角度應(yīng)與風(fēng)向一致。b. 隔熱板內(nèi)外焊接需要考慮安裝后無法焊接的死角位置應(yīng)選擇在地上焊接完后在安裝。c. 鋪蓋汽罩外面板。安裝外面板的邊包角和接口處壓條。 4.9.8 安裝汽罩閉合軌道機架為了保證汽罩在閉合過程中由于軌道偏差問題影響到汽罩與烘缸之間的間隙。必須測量并校正傳動側(cè)和操作側(cè)軌道與紙機中心線平行。 4.9.9汽罩吊裝到烘缸并調(diào)整間隙 a. 打磨全部焊縫，清理內(nèi)部焊渣，清掃汽罩內(nèi)部灰塵。做焊縫的紅白測試，清潔汽罩內(nèi)外焊道和塑料。給焊道涂刷耐熱油漆。b. 吊裝汽罩到Y(jié)ankee缸上安裝。安裝汽罩滑動輪。c. 安