施工工作報告(碼頭水工)

1、XXXXXXX碼頭改擴建工程1號泊位工程施工工作報告XXXXX有限公司20XX年12月 目 錄一、 工程概況二、主要施工工藝及質(zhì)量控制三、施工管理措施四、質(zhì)量保證體系和措施五、工程安全管理六、工程進度管理七、施工中發(fā)生的主要問題及設(shè)計變更情況八、施工質(zhì)量自我評價九、結(jié)束語XXXX碼頭改擴建工程1號泊位工程施工工作報告本次施工的XXXX碼頭改擴建工程1號泊位工程，包含水工工程5000噸級碼頭一個、引橋1座。從20XX年5月29日開工以來，在XX港口建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、XXXXX有限公司、XXXXX工程監(jiān)理有限公司、XXX設(shè)計院有限公司等有關(guān)單位的指導(dǎo)和監(jiān)督下，以及各有關(guān)兄弟施工單位的密切配合下，

2、通過近半年的艱苦努力和精心施工，我部完成了工程所有的施工內(nèi)容，現(xiàn)將工程施工情況簡要匯報如下：一、工程概況1、工程簡介XXXXX碼頭改擴建工程1號泊位工程位于XXX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，地處長江下游XXX段的XXXXX。工程規(guī)模：本工程建設(shè)碼頭5000噸級泊位1個（水工結(jié)構(gòu)兼顧10000噸級）。碼頭作業(yè)平臺長153m，寬28m，通過一座引橋與后方陸域相連，引橋長為69m，寬度為22m。引橋與長江防洪大堤相接處需對現(xiàn)有防浪墻破口，并在破口處修筑閘口、閘門墩與原防洪堤防洪墻相連。業(yè)主單位：XXX有限公司監(jiān)理單位：XXX工程監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：XXX設(shè)計院有限公司監(jiān)督單位：XXX港口工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單

3、位：XXXX合同開工日期：20XXX年XX月XX日完工日期：20XX年XX月XX日合同造價：XXX萬元2、工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式1）樁基工程： 碼頭平臺123排架樁基為800mmB及AB型混合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，每個排架8根，計184根；引橋800mmB及AB型混合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁23根；引橋鉆孔灌注樁15根；2）上部結(jié)構(gòu)：碼頭平面平臺為153m28m，共23排架23根橫梁，排架間距7.0m。碼頭主要預(yù)制構(gòu)件有靠船構(gòu)件23件，水平撐21根，邊梁42根，軌道梁42根，縱梁105根，面板預(yù)制安裝332塊。3）引橋工程： 引橋長度約69m，寬度為22m，與前平臺連接處采用現(xiàn)澆實心板加寬處理，設(shè)計面層標高與

4、碼頭面層同高，設(shè)計為7個排架，與岸連接處3個排架采用1000鉆孔灌注樁，其余排架采用800mm預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。二、 主要施工工藝及質(zhì)量控制1、樁基工程嚴格控制管樁制作質(zhì)量，每批管樁運至現(xiàn)場后，施工單位專職質(zhì)檢員會同監(jiān)理工程師上船檢查，查驗出廠合格證及外觀質(zhì)量，檢驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行沉樁。為了保證沉樁正位率和沉樁后的樁基保護我部采取了以下措施：1）沉樁定位采用GPS測量自動控制系統(tǒng)，項目部定期組織人員進行校核，確保碼頭沉樁樁位正確。2）沉樁定位時，嚴格按照規(guī)范要求進行控制，確保沉樁正位率的提高。3）根據(jù)設(shè)計院制定的沉樁控制原則，嚴格執(zhí)行，并在沉樁出現(xiàn)異常時及時同設(shè)計院、監(jiān)理及業(yè)主專家

5、溝通，及時正確的處理，確保沉樁質(zhì)量。 4）密切注意船舶施工動態(tài)，謹防船舶碰樁及施工船舶錨纜絆樁；沉樁船進退作業(yè)時，定時檢查纜索工作情況，保證纜索作業(yè)時具有足夠的強度，防止沉樁過程中斷纜及走錨。5）沉樁時定期觀測岸坡的穩(wěn)定性。6) 定期復(fù)測基線及沉樁控制點。由于我部認證落實沉樁質(zhì)量保證措施，橫梁鋪設(shè)底模復(fù)測最終沉樁偏位檢測，符合設(shè)計要求，沉樁正位率達99.5%。樁基檢測由XXXXX檢測有限公司負責(zé)檢測，該公司具有樁基檢測的甲級資質(zhì)。共進行45根低應(yīng)變檢測，10根高應(yīng)變檢測，檢測結(jié)果全部合格。引橋鉆孔灌注樁共計15根全部進行了低應(yīng)變動測，全部為1類樁。2、預(yù)制構(gòu)件本碼頭預(yù)制構(gòu)件數(shù)量較多，在施工時，

6、我們把如何提高砼表觀質(zhì)量作為質(zhì)量控制的要點，具體施工措施如下：1）科學(xué)設(shè)計模板，保證模板的剛度，做到預(yù)制構(gòu)件的線條順直、美觀。在模板設(shè)計時，利用構(gòu)件鋼筋的規(guī)律性，合理設(shè)計模板，在每一鋼筋綁扎處模板開孔限位，有效地規(guī)范鋼筋綁扎。另外我部將模板委托專業(yè)廠家制作，確保模板外形尺寸的精確。2）選用合理混凝土配合比，控制好混凝土拌和物質(zhì)量。我們在滿足施工及規(guī)范要求的前提下，盡量減少混凝土的坍落度和應(yīng)用高效減水劑，最后確定效果較好的配合比進行混凝土澆注。 3）加強現(xiàn)場管理，做到不漏振不過振，拆模不損傷構(gòu)件。我部技術(shù)員、質(zhì)檢員充分重視預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，加強現(xiàn)場指導(dǎo)，身體力行做示范操作，出謀劃策及時解決現(xiàn)場臨時

7、出現(xiàn)的問題。4）合理規(guī)劃構(gòu)件堆放，做到堆放整齊、平穩(wěn)。5）加強對預(yù)制構(gòu)件進行養(yǎng)護，確保砼齡期內(nèi)達到設(shè)計強度。3、碼頭現(xiàn)澆混凝土模板工程：為保證砼外觀質(zhì)量，模板支撐系統(tǒng)是個關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)。拉桿、支架、木方及側(cè)模板均根據(jù)實際受力情況經(jīng)計算確定。所有的梁、板、支撐方式及加固形式均經(jīng)過嚴密計算和專門設(shè)計并取得監(jiān)理工程師和設(shè)計的同意。做到模板拼縫嚴密平順、不露漿，整體模板圍令要滿足剛度、強度要求，模板垂直支撐、模板斜拉等牢固可靠。鋼筋工程： 每一批進場鋼筋都附有該批鋼材的有關(guān)材質(zhì)證書和產(chǎn)品合格證。鋼筋進場后，分類堆放且用木枋墊起，及時做好標識。鋼筋經(jīng)檢驗合格后再加工，鋼筋的加工嚴格按施工圖紙及規(guī)范要求執(zhí)

8、行。鋼筋焊接嚴格要求，狠抓焊條、焊縫質(zhì)量?；炷凉こ蹋罕竟こ檀a頭現(xiàn)澆混凝土采取砼泵送管直接泵送入模、人工插入式振搗密實的施工方法?，F(xiàn)澆砼是碼頭施工的關(guān)鍵，為確保砼的質(zhì)量，項目部委托有資質(zhì)的試驗檢測中心抽調(diào)有經(jīng)驗豐富的試驗工程師，通過多次試拌，最終確定選擇各項指標均較好的配合比，上報監(jiān)理、業(yè)主后才使用。橫梁混凝土澆筑分兩次現(xiàn)澆而成，第一次澆至梁、板擱置面。第二次混凝土澆筑在縱梁、軌道梁、空心板等安裝完成并清除混凝土表面浮漿后再進行。砼澆筑過程中振搗密實，砼澆筑至頂后二次振搗，避免出現(xiàn)露筋、蜂窩、砂線砂斑、松頂?shù)韧ú?。面層施工中控制好砼水灰比，防止砼表面開裂起皮，做好標高控制；砼澆筑前清理雜物，結(jié)

9、合面用高壓水槍沖干凈；注意天氣變化，做好防雨措施準備，重視砼養(yǎng)護。混凝土澆筑質(zhì)量較穩(wěn)定，線條順直，棱角分明，表觀光潔度較好。4、安裝工程本碼頭共有砼預(yù)制構(gòu)件698件，其中單個構(gòu)件最重為30T/件，結(jié)合現(xiàn)場安裝跨距，項目部選用80T起重船，部分構(gòu)件因水位影響采用50t吊車進行安裝。安裝時控制如下：1）根據(jù)平面控制網(wǎng)測放出預(yù)制構(gòu)件安裝位置和標高控制點；校核支承墊石的標高及平面位置，并畫出架設(shè)安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準確就位。2）檢查構(gòu)件類型編號、外型尺寸、預(yù)留孔、預(yù)埋件數(shù)量、位置等，確保待安裝構(gòu)件與設(shè)計吻合；3）對起吊用的機具設(shè)備如鋼絲繩、千斤頂、卷揚機等進行全面檢查，合格后方可投入使用。所用的吊

10、運設(shè)備，不允許超負荷.4）制訂安裝方案，繪制安裝圖。5、現(xiàn)澆砼面層 模板工程：本碼頭面層預(yù)留、預(yù)埋構(gòu)件較多，因此我部重點加強了對本部分面層的質(zhì)量控制，確保構(gòu)件預(yù)留位置準確、模板支撐牢固。做到模板拼縫嚴密平順、不漏漿、不變形。 鋼筋工程：首先確保鋼筋原材檢驗合格；另外在鋼筋綁扎過程中確保砼保護層厚度要求；鋼筋焊接時，嚴格控制焊條、焊縫質(zhì)量。 混凝土工程：面層采用泵送混凝土進行澆注，施工時把控制砼標高、平整度等外觀質(zhì)量作為控制要點，由于砼面層施工大部分時間處于夏季，因此把控制好混凝土的坍塌度、養(yǎng)護作為重要環(huán)節(jié)。三、工程施工管理措施1、管理方法本工程屬于我公司重點工程，開工伊始，我公司就制訂了爭創(chuàng)省

11、優(yōu)、部優(yōu)的目標。施工過程中，我部不斷優(yōu)化施工方案，認真按GB/T19001-2000 ISO9001:2000質(zhì)量管理體系運行，確保工程施工符合施工規(guī)范和設(shè)計要求。另外，在保證質(zhì)量的前提下，工程施工管理中主要著重以下工作：1）狠抓落實各項質(zhì)量管理制度，對基礎(chǔ)、主體等工程的重點難點部位進行了重點控制，上道工序達不到質(zhì)量要求決不進行下道工序施工。2）執(zhí)行施工交底制度，在每個分項開工前，由主管技術(shù)人員對各施工隊伍全體人員進行詳細的交底，內(nèi)容包括主要工序的施工方法、施工中的安全與文明施工。施工交底必須備案保存。3）認真執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，并在每道工序完成后請監(jiān)理驗收后才進行下道工序施工。4）在安全管理和

12、文明施工方面大力推行標準化管理，實行定期檢查，結(jié)合經(jīng)理獎罰制度，實現(xiàn)文明工地和無安全施工生產(chǎn)的目標。2、工期保證措施（1）編制完善的施工進度計劃，嚴格按照網(wǎng)絡(luò)計劃控制。（2）船機設(shè)備配置充分考慮施工環(huán)境需要、潮汐、水流等條件影響，合理編排計劃，確保如期完成。（3）施工管理保證 A.成立外協(xié)部，由一批有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員組成，專門負責(zé)與外單位 協(xié)調(diào)事宜，解決塊石分類分級、砂料檢驗供應(yīng)、施工干擾及有關(guān)方面問題。定期召開有關(guān)單位間的協(xié)調(diào)會議，增強相互間的溝通，及時解決現(xiàn)場存在的問題，跟蹤及落實供應(yīng)計劃。B.做好施工準備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工程拖延、后期趕工的不利局

13、面。C.實行計劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時編制和調(diào)整計劃，以網(wǎng)絡(luò)計劃為主控制工程進度，嚴格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計劃的實現(xiàn)。D.項目經(jīng)理部定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設(shè)備，及時解決施工中的各種技術(shù)問題。E.強化項目經(jīng)理部內(nèi)部的管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵員工提高生產(chǎn)效率，加快工程進度。F.搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。G.加強信息化施工管理，對施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)

14、見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。四、質(zhì)量保證體系和措施1、 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、質(zhì)量承諾1） 質(zhì)量方針誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護環(huán)境，追求卓越。2）本工程質(zhì)量目標工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，合同履約率100%，工程（產(chǎn)品）合格率100%。工序一次驗收合格率90%。保證合同工期，盡可能提前完工。通過質(zhì)量保證體系，控制工程成本在原預(yù)算之內(nèi)。質(zhì)量控制活動符合ISO9002質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定。3）質(zhì)量承諾本工程項目經(jīng)理部將按ISO9002質(zhì)量保證體系各種文件規(guī)定，以科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、嚴謹?shù)淖黠L(fēng)、超前的意識向業(yè)主提供優(yōu)良的工程產(chǎn)品和

15、服務(wù)，全體員工將自始至終貫徹質(zhì)量方針、實現(xiàn)質(zhì)量目標。2、質(zhì)量保證措施：1）思想保證宣傳、貫徹“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”的思想，對職工進行ISO9002質(zhì)量保證體系和其它具體的質(zhì)量控制、管理的教育，提高職工的質(zhì)量意識。堅持“質(zhì)量第一、信譽為本、用戶至上”的宗旨。2）組織保證（1）建立健全質(zhì)量保證體系機構(gòu)。見下圖。局領(lǐng)導(dǎo)小組局專家組項目經(jīng)理業(yè)主物資部財務(wù)部一體化工程部辦公室試驗室質(zhì)檢部監(jiān)理安機部各工序總工兼副經(jīng)理質(zhì)量保證體系機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖（2）項目經(jīng)理、總工及項目經(jīng)理部其它人員質(zhì)量意識強，施工經(jīng)驗豐富，思想覺悟高。（3）明確局總部和公司的質(zhì)量責(zé)任，局各部門要支持、幫助、檢查、督促現(xiàn)場的質(zhì)量工作。（4）除質(zhì)

16、量檢測部門外，設(shè)立質(zhì)量保證部，負責(zé)按ISO9002質(zhì)量保證體系的內(nèi)容與規(guī)定，指導(dǎo)并控制施工生產(chǎn)及質(zhì)量管理全過程，使生產(chǎn)與質(zhì)量處于先進體系的受控狀態(tài)。3）制度保證（1）制定并不斷完善保證質(zhì)量的各項規(guī)章制度，并堅決貫徹執(zhí)行。（2）貫徹執(zhí)行“誰管理誰負責(zé)，誰操作誰負責(zé)”的質(zhì)量管理原則。將質(zhì)量責(zé)任制推行到各管理、操作中去，作到質(zhì)量工作“人人有事管，事事有人管”。（3）實行質(zhì)量方針目標管理。將質(zhì)量目標、職能分解到每一部門，每一崗位，落實責(zé)任到人。（4）建立生產(chǎn)調(diào)度質(zhì)量會制度。在生產(chǎn)會上布置工作安排的同時，對工程質(zhì)量也做了相關(guān)的要求，使生產(chǎn)、質(zhì)量工作同步進行。（5）定期進行質(zhì)量大檢查，定期向業(yè)主、上級上報

17、工作質(zhì)量與工程質(zhì)量情況，不斷總結(jié)提高，并隨時接受業(yè)主、上級的質(zhì)量檢查與指導(dǎo)。（6）堅持施工質(zhì)量過程控制。從施工準備、方案確定到材料選擇與采購；從生產(chǎn)布置、生產(chǎn)實施到分部分項工程檢驗；從工程投標到工程竣工驗收，編制詳細的程控程序與制度，全過程、全方位地保證工程質(zhì)量。（7）堅持技術(shù)交底制度。開工前由總工程師向全體職工進行總技術(shù)交底，介紹施工方案、質(zhì)量要求、注意事項、工程關(guān)鍵及施工技術(shù)措施等；各分部工程開工前由單項技術(shù)主管向該分部工程施工人員進行單項交底，介紹該分部施工方案，質(zhì)量要求、技術(shù)措施、注意事項等；各分項工程開工前由工段長或班組長作分項交底，介紹工作內(nèi)容、質(zhì)量要求、操作要點及注意事項等。（8

18、）堅持“三檢制”的工序控制制度：即自檢每班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負責(zé)對本班組完成的工作進行自檢，填自檢卡，經(jīng)施工員簽認交下一工序（班組）；互檢由下道工序（班組）兼職質(zhì)檢員對上道工序質(zhì)量進行檢查簽認；專檢在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進行符合檢查后，方可進行下道工序施工。并填寫“分項工程質(zhì)檢表”或“隱蔽工程驗收單”交監(jiān)理復(fù)檢簽認。（9）做好材料采購工作，對主要材料的被采購單位進行必要的資質(zhì)審查；所采購的材料有齊全的質(zhì)量保證資料；（10）材料的檢驗、試驗：及時填寫檢驗申請單，及時送檢；在檢驗合格后方可使用；對檢驗不合格的材料按程序退場，嚴禁使用未檢及不合格材料。（11）本工程材料使用較多，所以鋼

19、材分批進購到位；砂石料由于場地原因提前4天提出計劃，水泥提前3天提出計劃；4）技術(shù)保證（1）認真編好指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計要有專門的質(zhì)量要求、質(zhì)量目標、質(zhì)量標準及質(zhì)量措施等，并認真貫徹執(zhí)行。（2）認真填寫好各種技術(shù)交底單。對填寫的內(nèi)容確保詳實、要求明確、重點突出、措施可行、可操作性強，交底后簽字歸存。（3）認真作好圖紙會審，消化，理解工作，吃透設(shè)計意圖，熟悉圖紙內(nèi)容，作好書面記錄，未經(jīng)審查的圖紙不準交付施工。（4）作好施工方案優(yōu)化工作，以優(yōu)異的方案，先進的技術(shù)，精良的設(shè)備，保證施工質(zhì)量。（5）編制好各工序的施工操作規(guī)程，以保證工程質(zhì)量。（6）開展群眾性的質(zhì)量管理與技術(shù)攻

20、關(guān)活動，廣泛開展群眾性的QC小組活動。3、施工規(guī)范（標準）強制性標準貫徹執(zhí)行情況 在施工過程中，我部嚴格按照交通部港口工程技術(shù)規(guī)范及水運工程質(zhì)量評定標準進行施工；另外，對規(guī)范(標準)中強制性要求執(zhí)行的主要項目、關(guān)鍵工序我部也嚴格執(zhí)行，確保工程施工質(zhì)量。五、工程安全管理在工程施工中項目始終把安全生產(chǎn)放在首位，制訂了嚴格的安全生產(chǎn)制度及目標：1、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護方針安全第一，預(yù)防為主的方針。 科學(xué)管理，持續(xù)改進，不破環(huán)環(huán)境。2、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護原則“誰主管，誰負責(zé)”的原則“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則“生產(chǎn)必須服從安全”的原則“保護環(huán)境，恢復(fù)原樣”的原則3、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護目標與指

21、標 職工不發(fā)生工傷死亡事故，指標為零。 不發(fā)生重傷，事故指標頻率0.01 。不發(fā)生重傷大道路交通事故，指標為零。不發(fā)生重大火災(zāi)事故為指標為零。 不發(fā)生重大及以上的機（船）損事故，指標為零。嚴重環(huán)境污染事故為0；無相關(guān)方投訴。 不發(fā)生職業(yè)病，傷害指標為零。執(zhí)行ISO14000標準，不破壞環(huán)境/不浪費能源。4、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖如下：企業(yè)安全第一負責(zé)人：局長局安全生產(chǎn)委員會XXX建工程安全生產(chǎn)第一負責(zé)人：項目經(jīng)理XXXXX建工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目總工程師安 監(jiān) 處項目部安監(jiān)部各生產(chǎn)班組5、完善規(guī)章制度項目部開工至今，認真貫徹國家法律、法規(guī)和標準，嚴格執(zhí)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)

22、廣利條例，根據(jù)碼頭施工特點制定了安全、環(huán)保、施工用電、民工管理等管理制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)月考核制度，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)事事有人管，責(zé)任明確，全員、全方位、全過程的管理。堅持“預(yù)防為主”、治理隱患、杜絕違法章操作、違章指揮，違反勞動紀律現(xiàn)象，認證履行一級抓一級，一級向一級負責(zé)，做到安全生產(chǎn)，文明施工。6、安全培訓(xùn)教育對新進場職工進行“三級”安全教育。每次安全交底時，都進行法律、法規(guī)及安全知識學(xué)習(xí)、教育；特別是進行有針對性工種作業(yè)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。并嚴格要求參加人員在交底書、學(xué)習(xí)記錄上簽字，現(xiàn)有多項個分項已交底：水上沉樁施工安全技術(shù)交底、碼頭現(xiàn)澆施工安全技術(shù)交底、碼頭橫梁施工安全技術(shù)交底、構(gòu)件預(yù)

23、制安裝等施工安全技術(shù)交底。7、辨認重大危險源，制定相應(yīng)預(yù)防對策本工程主要應(yīng)急預(yù)案包括：火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、落水、翻船、沉船預(yù)案、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案、觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案、中暑事故應(yīng)急救援預(yù)案、職工食物中毒應(yīng)急預(yù)案、環(huán)境管理方案和應(yīng)急措施、船舶用油泄露應(yīng)急預(yù)案、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、爆炸應(yīng)急預(yù)案、打樁船火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案、打樁船災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)案。8、加強檢查整改，及時消除隱患安全檢查整頓工作深入施工每道工序，做到每個管理人員均要管安全。 通過安全大檢查活動，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，有效地消除了事故隱患，保證了施工的順利進行，保障了施工人員的身心健康。同時開展安全活動月活動，及時總結(jié)，及時整頓安全事故隱患。9、積極

24、參與國家和地方開展的安全專項活動 本項目多次開展安全生產(chǎn)月活動，在此期間，充分利用板報、標語、會議等形式，宣傳安全、環(huán)保法律、法規(guī)知識；并結(jié)合工程實際，進行與員工密切相關(guān)的操作規(guī)程、職業(yè)健康、環(huán)境保護知識的再學(xué)習(xí)。以提高員工的安全、環(huán)保、職業(yè)健康意識和自我保護能力。從開工到工程竣工，施工現(xiàn)場安全工作取得了非常大的成績，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故、零傷亡的預(yù)期目標。六、工程進度管理 在本碼頭建設(shè)中，進度管理一直是管理中的重要環(huán)節(jié)，項目從成立之際就非常重視此關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴格的制度、可靠的管理措施是合同履約的根本前提和保障：1、 施工計劃執(zhí)行和保證流程 旬、周計劃完成情況報表項目經(jīng)理工程總進度計劃旬完成情況

25、報告辦公室經(jīng)營部技術(shù)部各工段旬進度計劃、周進度計劃、旬調(diào)度會完成情況報表工程部施工計劃執(zhí)行流程圖旬計劃、周計劃根據(jù)總進度計劃先由項目部編制，報公司和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達。周、日作業(yè)計劃由生產(chǎn)計劃部門制訂，并落實到各班組及各分部。對旬、周、日計劃完成情況，定期進行檢查，每天進度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由項目副經(jīng)理召開，每旬由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、周計劃完成，并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。2、工程進度計劃監(jiān)督為了使各項工作能夠按預(yù)訂的計劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，由項目副經(jīng)理負責(zé)計劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作，月計劃上報公司審查備案。制訂計劃評審各項計劃報項目經(jīng)理批準下

26、達計劃監(jiān)督檢查執(zhí)行完畢制訂并執(zhí)行糾偏措施進入下一個循環(huán)工程計劃監(jiān)督體系圖注：“偏差”有滯后與超前之別，當(dāng)超前或有超前可能時，也應(yīng)修訂并執(zhí)行可超前完成的計劃。在項目部制訂的四大節(jié)點工期中，基本全部按期完成，從始至終，整個工程都處于受控狀態(tài)。七、施工中發(fā)生的主要問題及設(shè)計變更情況1、本工程碼頭為重載碼頭，因后方場地標高無法提高，導(dǎo)致碼頭標高較常規(guī)碼頭低，碼頭下橫梁底標高僅為+0.85(85高程系)。碼頭下橫梁施工又正值汛期，且上游洪水不斷，為了確保碼頭工程施工進度，我部積極與監(jiān)理、業(yè)主溝通，并參加了碼頭下橫梁施工專家會，在專家會上專家、業(yè)主、監(jiān)理對碼頭施工形勢進行了認真的分析，并制定了由我部加大人

27、員、船機設(shè)備投入，碼頭下橫梁混凝土采用商砼施工的施工方案。經(jīng)過我部不懈努力（底模施工人員，在水中完成夾樁工序）及業(yè)主、監(jiān)理的大力協(xié)調(diào)，碼頭下橫梁順利完成。2、碼頭下橫梁施工期間多次遭受臺風(fēng)襲擾，分別為7月18日至7月21日,7月28至8月3日,8月22日至8月24日。3、鉆孔灌注樁施工時，每根樁均出現(xiàn)不同程度的，水下不明障礙物，造成灌注樁施工設(shè)備損壞，灌注樁施工期延長，延遲了引橋貫通的時間。4、破江堤：因施工期處于長江汛期，上級各領(lǐng)導(dǎo)一再強調(diào)，汛期江堤加固工作，我施工單位在引橋灌注樁施工期間，施工前才處理樁位位置護坡的塊石，成樁結(jié)束后，立刻對該樁周圍護坡進行恢復(fù)，小面積人工開挖，生產(chǎn)效率收到影響。5、在預(yù)驗收會議上提出的一些零星項目未完成的情況，我部及時加派施工人員對未及時完成的零星項目加快了施工進度，在工程交工驗收前全部完成。八、施工質(zhì)量自我評價1、高樁碼頭觀感質(zhì)量評價表高樁碼頭觀感質(zhì)量評價表序號評價項目檢查項目