麻昭隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、麻昭公路A合同駐地辦監(jiān)理實(shí)施細(xì)則麻柳灣至昭通段高速公路涼水井隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則工程概況和特點(diǎn)該工程國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速麻柳灣至昭通段高速公路位于云南省昭通市境內(nèi)，主線全長105.7566公里，另有聯(lián)絡(luò)線長11.2公里，工程總占地面積884.0公頃，土石方挖填總量2005.4萬立方米估算總投資134.5億元，總工期36個月；該隧道設(shè)計工期為26個月；該隧道設(shè)計型式為普通分離式雙向行駛四車道，高速公路、全封閉、全立交；設(shè)計劃分在第三合同段（K9+293K13+458）里程內(nèi)，隧址區(qū)屬中山峽谷地貌， 同口均處于山前斜坡地帶，處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；1、該隧道全長：K9+293K11+139；（Z K

2、9+396K11+112）； 總計分別為：右1846m；左1716m；設(shè)計有3個人行橫洞，2個行車橫洞；2、隧址區(qū)為：第四系覆蓋層為更新統(tǒng)坡積成因角礫、含碎石粉質(zhì)粘土分布不均勻，根據(jù)部分地段露頭基巖情況調(diào)查，隧址區(qū)分布地層巖性為泥灰?guī)r，產(chǎn)層產(chǎn)狀為右線麻柳灣端J1 77°77°；J2 128°71°；左線昭通端J1 65°79°；J2 139°82°；根據(jù)地形來看，麻柳灣、昭通端進(jìn)、出口端存在不同程度的偏壓。圍巖為、類，設(shè)計襯砌類型為Sfma/Sfmb、SF5a+、SF5a SF5b、SF4a、SF4b、SF3、S4

3、jt、S3jt為保證安全及解決偏壓、洞門設(shè)計采用108×6mm長30米管棚施工，明洞工法進(jìn)行施工，予確保安全。3.本隧道主要穿越中風(fēng)化泥灰?guī)r，圍巖級別較低，完整性較差；4. 麻柳灣端洞口，地面橫向、縱向均相對較陡，偏壓較重，拱肩外側(cè)覆蓋層較淺，設(shè)計中采用SFmb型明洞襯砌結(jié)構(gòu)， 隧道右線采用反壓回填注漿加固處理，暗洞提前進(jìn)洞，同時洞身襯砌結(jié)構(gòu)選用SF5a型加強(qiáng)襯砌，覆蓋層較淺的段落，設(shè)計了地表錨桿加固地層，提高洞口段圍巖的整體穩(wěn)定性，從而減弱洞口偏壓對隧道結(jié)構(gòu)的影響；5. 本隧道昭通端洞口穿越巖堆體，圍巖破碎，埋深淺，結(jié)構(gòu)較松散，均勻性差，在施工擾動，暴雨、地震等

4、不利作用下容易失穩(wěn)，設(shè)計中對這一區(qū)域設(shè)置了SF5a+型，初期支護(hù)采用22工字鋼加強(qiáng)，仰拱采用注漿小導(dǎo)管加固處理，同時隧道淺埋段采用地表注漿加固也提高圍巖的承載能力，降低垂直壓力；6. 仰拱、填充砼、調(diào)平層和矮邊墻先施作，二襯隨后，優(yōu)化洞內(nèi)文明施工，并確保主洞二次襯砌質(zhì)量。從上述隧道地質(zhì)條件來看，隧道進(jìn)出口段施工難度大，坡積碎石層厚度大，圍巖較松散，洞口左、右側(cè)邊坡及仰坡穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)；碎石坡積體松散，開挖后自承能力差，原結(jié)構(gòu)在開挖成形后第二次分布受力狀態(tài)改變會誘發(fā)坍塌，施工洞口段應(yīng)作為一個重點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計施工來控制，麻柳灣端右線洞口，地面橫向相對較陡，外側(cè)覆蓋設(shè)置擋墻反壓回填注漿加固

5、，隧道暗洞提前進(jìn)洞，對此項目施工方應(yīng)引起足夠重視。現(xiàn)按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計圖紙有針對性的制訂如下隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。第一章 監(jiān)理服務(wù)依據(jù)一、監(jiān)理服務(wù)依據(jù)1、項目施工監(jiān)理服務(wù)合同；2、業(yè)主與第三方簽訂的正式合同、協(xié)議及附件；3、土建合同圖紙及說明；4、土建合同工程數(shù)量及說明；5、土建合同指定使用的國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速麻柳灣至昭通段高速公路K9+293K11+139；ZK9+396K11+112；標(biāo)準(zhǔn)圖紙、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程等；6、國家、交通部頒布的有關(guān)監(jiān)理規(guī)范等；7、業(yè)主及駐地辦根據(jù)本項目情況制定的有關(guān)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等；8、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；

6、9、其它。第二章 工程管理一、質(zhì)量控制原則1、總體原則系統(tǒng)考慮分項控制，進(jìn)度、費(fèi)用服從質(zhì)量，分項服從總體按照投標(biāo)文件、合同文件、設(shè)計文件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范規(guī)程的要求，進(jìn)行質(zhì)量控制。2、質(zhì)量預(yù)控做好地質(zhì)觀察及監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報與鉆孔相互印證的工作，對地質(zhì)病害、構(gòu)造破碎帶、斷層、涌水等制定對策，對關(guān)鍵工序提出控制要點(diǎn)，報駐地辦審批，對隱蔽工程封閉前報駐地辦全面檢測。3、堅持程序，嚴(yán)格自檢原則承包人應(yīng)有完善的自檢體系且運(yùn)行良好，由駐地專業(yè)監(jiān)理工程師掌握其運(yùn)行情況，在自檢合格的前提下，按照監(jiān)理程序，完成檢查，體現(xiàn)“嚴(yán)”字當(dāng)頭。4、“三全”的原則全過程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。5、數(shù)據(jù)為依據(jù)的原

7、則對各項工程都要有完善的檢查數(shù)據(jù)、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和測量數(shù)據(jù)來證明。6、“六不”原則、未批準(zhǔn)的施工工藝不得采用；、未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料不準(zhǔn)使用；、工、料、機(jī)準(zhǔn)備不足的不準(zhǔn)開工；、未經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙和變更不準(zhǔn)施工；、工序未檢查合格的下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行；，不合格的工程不予計量，嚴(yán)格把好材料關(guān)、設(shè)備關(guān)、工藝關(guān)、工序關(guān)、旁站關(guān)、計量關(guān)；二、質(zhì)量控制方法1、預(yù)控分項工程施工前14天制定開工報告并經(jīng)駐地辦審批，施工過程調(diào)整方案需經(jīng)論證并獲得批準(zhǔn)。為此，專業(yè)監(jiān)理工程師制定完整的流程圖，并制定出各工序的主要控制要點(diǎn)及各項程序。2、旁站隱蔽工程、主要工序以及容易發(fā)生返工的工序，要堅持旁站并填寫旁站記錄，詳細(xì)施工過程、檢查項

8、目及發(fā)現(xiàn)的問題與處理結(jié)果，填寫監(jiān)理日志。3、巡查專業(yè)監(jiān)理工程師每天至少巡視施工現(xiàn)場一次，檢查承包人的工、料、機(jī)進(jìn)場情況，安全生產(chǎn)狀況，施工內(nèi)容存在的問題及解決方法，駐地辦定期、不定期或夜間巡查。4、工序檢查在每道工序施工過程中或施工結(jié)束后，承包商進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理檢查，禁止承包商與監(jiān)理工程師同時抽檢及現(xiàn)場簽認(rèn)承包人的自檢資料。5、工作指令現(xiàn)場工作指令，對承包商違反合同、設(shè)計、規(guī)范、安全生產(chǎn)、文明施工要求的施工行為，發(fā)生質(zhì)量事故和存在質(zhì)量隱患或違反施工程序、施工工序及時發(fā)出監(jiān)理工作指令給予糾偏、制止。6、專題會議對承包人在施工方案、工序調(diào)整、工藝改變、支護(hù)參數(shù)調(diào)整等及處理突發(fā)事件時，隨時組織

9、召開專題會議討論，并形成紀(jì)要，需要履行手續(xù)時,由業(yè)主或監(jiān)理主持，設(shè)計代表驗(yàn)算，形成書面意見后通知監(jiān)理、承包商。7、試驗(yàn)檢測與測量、量測按項目頻率要求，進(jìn)行試驗(yàn)、檢測、量測，洞口、淺埋、偏壓、斷層、破碎帶時適當(dāng)加密，為工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)。 8、暫停施工對承包人違反合同、設(shè)計、規(guī)范、安全生產(chǎn)等方面要求的施工行為或造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果以及指令不執(zhí)行的，實(shí)施工序停工、分項停工以至標(biāo)段停工，防止后果進(jìn)一步惡化。9、暫停計量支付承包人有違反合同、設(shè)計、規(guī)范要求和監(jiān)理程序，造成惡劣影響和一定后果的，應(yīng)暫緩項目支付。三、對承包商質(zhì)量體系的監(jiān)督1、監(jiān)督要點(diǎn)施工準(zhǔn)備階段1）預(yù)測隧道施工對地表和地下已設(shè)結(jié)構(gòu)

10、物的影響；2）對交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道進(jìn)行方案比選；3）施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系；4）建筑物、道路工程、水利工程和電訊、電力線等設(shè)施的拆遷情況和數(shù)量；5）調(diào)查和測試水源、水質(zhì)并擬訂供水方案；6）天然筑路材料（粘土、砂礫、石料）的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量鑒定及供應(yīng)方案、7）可資利用的電源、動力、通訊、機(jī)具車輛維修、物資、消防、勞動力、生活供應(yīng)及醫(yī)療衛(wèi)生條件；8）當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料及居民點(diǎn)的社會狀況；9）施工中和運(yùn)營后對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護(hù)措施；10）要求施工單位要全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場核對，作好以下工作：掌握工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)，了

11、解隧道方案的選定及設(shè)計經(jīng)過，核對隧道平面、縱段面設(shè)計、了解隧道與所在總平面、縱段面設(shè)計的關(guān)系；核對洞門位置，式樣、襯砌類型是否與洞口周圍環(huán)境相適應(yīng)，核對洞外排水系統(tǒng)和設(shè)施的布置是否與地形、地貌、水文、氣象條件相適應(yīng)。要求施工單位會同設(shè)計單位現(xiàn)場交接和復(fù)查測量控制點(diǎn)、施工測量用的基準(zhǔn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)、并定期進(jìn)行復(fù)測。11）檢查質(zhì)量保證體系的管理組織、管理方法、管理措施、運(yùn)行情況。12）檢查項目方進(jìn)場人員的資質(zhì)、到場情況、責(zé)任心、職責(zé)分工落實(shí)情況。13）重點(diǎn)檢查分項工程質(zhì)量控制人員的現(xiàn)場到位工作情況。14）必要時對質(zhì)檢人員進(jìn)行考核（理論與實(shí)際能力相結(jié)合的方法）。2、管理方法1）隧道專監(jiān)隨時對項目方質(zhì)量保

12、證體系進(jìn)行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)不足或問題發(fā)出指令。2）對項目方保證體系發(fā)生重大問題，致其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，暫停其永久工程施工，限期整改并書面報告業(yè)主。四、審批開工報告簽訂合同28天內(nèi)，報項目開工報告，附施工組織設(shè)計的八個方面內(nèi)容，分項工程開工前14天內(nèi)，報分項開工報告，駐地辦審查審批。1、報告內(nèi)容1）施工實(shí)施計劃、方案、工藝、特殊地質(zhì)及地質(zhì)災(zāi)害的處理措施；2）質(zhì)量控制要點(diǎn)、指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法；3）測量放樣、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、技術(shù)交底資料；4）人員、材料、設(shè)備的到場情況；5）施工材料及商品構(gòu)件的試驗(yàn)報告；6）質(zhì)量保證體系；7）環(huán)保措施、安全措施；8）監(jiān)控量測計劃。2、審查要點(diǎn)1）施工計劃必須滿足合

13、同工期要求；2）方案可行、合理、技術(shù)措施應(yīng)有針對性、有效性、施工順序安排合理；3）特殊地段的處理方案(預(yù)案)是否妥當(dāng)；4）人員、材料、設(shè)備落實(shí)并滿足施工要求，機(jī)械設(shè)備選型及數(shù)量符合要求，所有的材料必須經(jīng)承包人檢查，中心試驗(yàn)室復(fù)核其數(shù)量、批次、規(guī)格型號、質(zhì)量等；5）質(zhì)量保證體系健全，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合合同規(guī)定及規(guī)范要求，未明確的參照其他行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計院指示，技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量保證體系的組成、運(yùn)作方式是否滿足需要；6）對承包人上報的測量資料進(jìn)行復(fù)核、審查；7）各項施工工藝操作規(guī)程符合要求。3、上述內(nèi)容直至駐地辦認(rèn)可批準(zhǔn)為止，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師與高監(jiān)審批的分項工程施工方案、工藝，不得隨意更改，在施工過程中承

14、包人改變施工工藝、方法或方案，事前應(yīng)提出充分的書面具體理由，或邀請專家評議確定，并得到高監(jiān)的批準(zhǔn)。五、質(zhì)量控制的基本步驟1、隧道施工應(yīng)在公路修建總體施工規(guī)劃下，制訂相應(yīng)的施工組織設(shè)計。編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)考慮隧道長度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)刈匀粭l件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)度。必須執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好材料試驗(yàn)工作。施工中應(yīng)做好技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，確保工程質(zhì)量，并堅持文明施工。應(yīng)制訂安全制度和措施，加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫及防水和防止有害氣體的工作，并預(yù)防塌方事故，保護(hù)施工人員身體健康和安全。施工中應(yīng)貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，積極而慎重地采用

15、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，使隧道施工符合技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量可靠、安全實(shí)用的要求。應(yīng)合理安排施工機(jī)具設(shè)備周轉(zhuǎn)時間，提高機(jī)械利用率。施工中應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)管理，并合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)，提高勞動生產(chǎn)效率。隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后及時采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。附屬設(shè)施安裝按電氣、機(jī)械、化工等專業(yè)有關(guān)規(guī)定要求辦理。施工中應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，并符合環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。在施工過程中應(yīng)隨時積累資料、數(shù)據(jù)，做好各道工序的原始記錄。隧道施工應(yīng)編寫全面和單項施工技術(shù)總結(jié)，隧

16、道竣工后應(yīng)及時提交竣工文件。公路隧道施工除應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。2、分項工程開工報告分項工程開工前14天，駐地監(jiān)理要求項目方提交分項開工報告并進(jìn)行審批，審批時應(yīng)檢查材料、設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場管理人員（施工員）的情況，項目方的自檢系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，施工方案、工藝、質(zhì)量措施、控制要求、測量放線、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、批準(zhǔn)的文件、施工圖、地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測及部分加工記錄檢驗(yàn)的基礎(chǔ)資料等，杜絕未批準(zhǔn)的分項工程進(jìn)行施工。3、工序自檢報告項目方的自檢按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和控制的工序檢查程序及檢驗(yàn)頻率進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。4、工序檢查簽認(rèn)專

17、業(yè)監(jiān)理工程師對承包商自檢合格的工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后現(xiàn)場簽認(rèn)資料，同意進(jìn)行下道工序施工，對不合格的工程進(jìn)行補(bǔ)修、補(bǔ)強(qiáng)、返工或停工，并簽發(fā)現(xiàn)場監(jiān)理工作通知或監(jiān)理工作指令、工序停工令。前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格，堅決不允許下一道工序施工。5、中間交工報告當(dāng)分項工程完工后，項目方要再進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，匯總各道工序的施工紀(jì)錄、測量、抽樣試驗(yàn)結(jié)果并提出交工報告，駐地辦組織專業(yè)監(jiān)理工程師、或邀請業(yè)主代表、設(shè)計代表、量測單位進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，合格后由高監(jiān)簽發(fā)中間交工證書。杜絕對項目方自檢資料不全或自檢不合格的分項工程進(jìn)行驗(yàn)收。6、中間計量對簽發(fā)了中間交工證書的工程，簽發(fā)中間計量證書，由于隧道施

18、工的特殊性，具體計量方法除按業(yè)主管理辦法進(jìn)行外，其余按照業(yè)主同意駐地辦批準(zhǔn)的計量方法計量，杜絕超前計量或沒有核實(shí)的計量。（由駐地監(jiān)理核實(shí)）六、施工圖會審對施工圖紙?zhí)岢鰡栴}、疑問及數(shù)量上的差異經(jīng)承包商提出，專業(yè)監(jiān)理工程師審核后報業(yè)主工程部，以便修改和優(yōu)化，力爭做到施工圖準(zhǔn)確無誤。質(zhì)量控制的基本步驟填報分項開工申請批復(fù)單承包人審查開工申請批復(fù)單駐地監(jiān)理工程師做必要的復(fù)檢測及平行試驗(yàn)審核結(jié)果批復(fù)開工申請并作指示駐地監(jiān)理工程師自檢合格填寫自檢記錄工序交接單一每道工序承包人工序檢查專業(yè)監(jiān)理工程師檢查結(jié)果簽認(rèn)承包人工序交接單、自檢記錄專業(yè)監(jiān)理工程師繼續(xù)施工至單項工程完工承包人按要求填寫有關(guān)說明：1、 施工

19、實(shí)施計劃方案，工藝2、 質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)頻率和方法3、 施工放樣報樣、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等資料4、 材料、設(shè)備、人員數(shù)量及到位情況。5、 各項施工材料及商品構(gòu)件試驗(yàn)報告。進(jìn)行一次系統(tǒng)自檢，匯總已完成工程各道工序的檢查記錄，量測，抽樣試驗(yàn)資料承包人審核中間交工證書，對完工的單項工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢測驗(yàn)收和必要的抽樣試驗(yàn)經(jīng)系統(tǒng)自檢，填報分項工程檢驗(yàn)申請批復(fù)單，現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單及量測，試驗(yàn)報告單承包人簽發(fā)中間交工證書駐地監(jiān)理工程師檢查結(jié)果返工或進(jìn)行處理補(bǔ)充完善返工 同 意 不合格 不合格 合 格 - 75 -第三章 測量監(jiān)理公路應(yīng)注重立體線形監(jiān)理，盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺良好、景觀協(xié)調(diào)、安全

20、舒適。一、平面線形設(shè)計的一般原則1、平面線型應(yīng)短捷、順直、連續(xù)、均衡，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2、各級公路不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線，并盡量選用較大的圓曲線半徑。3、兩同向曲線間應(yīng)設(shè)有足夠長度的直線，不得以短直線相連，否則應(yīng)調(diào)整線形，使之成為一單曲線或復(fù)曲線，或運(yùn)用回旋線組成卵型、凸型、復(fù)合型等曲線。4、兩反向曲線間夾有短直線，應(yīng)調(diào)整線形或運(yùn)用回旋組合S型曲線。5、曲線線形應(yīng)特別注意技術(shù)指標(biāo)的均衡與連續(xù)性。應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形，可在曲線間插入足夠長的直線或回旋線。隧道洞口連接與隧道線形的配合，隧道與公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的有關(guān)規(guī)定。隧道采用曲線線形時宜采用不設(shè)超高的圓曲線半徑，或

21、超高為2%3%的圓曲線半徑。隧道洞口內(nèi)側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長度與洞口外側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長度范圍內(nèi)的平、縱線形應(yīng)一致。洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計速度行程長度，且小于50m的過渡段，以保持橫斷面過渡的順適。 二、控制測量檢查1、承包人應(yīng)按公路隧道勘測規(guī)范洞外控制測量的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行一切必要的測量和計算工作，并將測量工作計劃和采用的方法，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、承包人應(yīng)根據(jù)合同圖紙和有關(guān)勘測資料，對交付使用的隧道軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁以及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等，進(jìn)行詳細(xì)的測量檢查和核對，不得有誤，并將測量成果報送監(jiān)理工程師。任何由于測量原因造成的誤差、錯誤而產(chǎn)生的后

22、果，應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)。承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，應(yīng)設(shè)置必要加樁，在工程實(shí)施中隧道中樁最大間距直線上不得大于10m，曲線上不得大于5m，并明確標(biāo)出用地界樁、路面和排水溝中心樁、輔助基準(zhǔn)點(diǎn)、以及其他為控制正確放線的水平和垂直標(biāo)樁。 3、隧道每個洞口應(yīng)設(shè)中線樁點(diǎn)及兩個以上的后視點(diǎn)樁，并設(shè)立兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，作為進(jìn)洞的依據(jù)。需進(jìn)行聯(lián)測，核對其是否達(dá)到精度的要求。 4、監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的測量成果進(jìn)行檢查，隧道平面控制測量的精度、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的精度以及洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的公路勘測規(guī)范（JTJ C10-2007）的規(guī)定。 三、控制測量（附流程圖見本章末）（一）、

23、基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測1、設(shè)計交樁開工前，業(yè)主和設(shè)計單位在監(jiān)理工程師在場的情況下，向承包人進(jìn)行現(xiàn)場交樁，并提供基準(zhǔn)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)）的詳細(xì)成果資料。2、基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測1）、承包人接到上述基準(zhǔn)點(diǎn)資料后七天內(nèi)，組織合格的測量人員（具有上崗證），用經(jīng)鑒定合格的測量儀器、設(shè)備（經(jīng)鑒定、在有效期內(nèi)的）對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。同時對相鄰標(biāo)段相鄰點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。2）、復(fù)測的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果與設(shè)計成果進(jìn)行比較，同時根據(jù)各標(biāo)段的施工方法、隧道的長度進(jìn)行貫通誤差預(yù)計，設(shè)計成果是否滿足貫通要求。（1）、貫通誤差的測定：、在貫通中線附近選一臨時點(diǎn)，由兩端測其坐標(biāo)，將坐標(biāo)閉合差分別投在貫通面上，即得出橫向、縱向貫通誤差，并觀測點(diǎn)的水平角

24、求算出方位角貫通誤差；、由兩端高程點(diǎn)分別測量貫通面臨時點(diǎn)的高程，其高差即為高程貫通誤差。（2）、貫通誤差的調(diào)整、精密導(dǎo)線測量用坐標(biāo)平差調(diào)整中線；高程誤差，由分別引進(jìn)的高程平均值作為調(diào)整后的高程；、高程及貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100米段進(jìn)行調(diào)整。<1>、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定。隧道中線極限貫通誤差類別兩相向開挖洞口間長度（m）兩端施工中線在貫通面上的極限誤差（mm）橫向<3000±#177;200>6000±300高程不限±70<2>、由洞外設(shè)置洞口投點(diǎn)樁時，測量誤差和洞內(nèi)

25、支導(dǎo)線放樣測量誤差引起的貫通面產(chǎn)生的中誤差不大于下表的規(guī)定。貫通中誤差測量部位兩開挖洞口間長度（m）高程中誤差（mm）<300030006000>6000貫通中誤差（mm）洞外45609025洞內(nèi)608012025全部隧道7510015025本監(jiān)理段按公路勘測規(guī)范（JTJ C10-2007）要求執(zhí)行。<3>、公路平面控制網(wǎng)的建立，可采用三角測量、導(dǎo)線測量等方法，對于隧道洞身開挖采用等級水準(zhǔn)。平面控制測量等級等級公路路線控制測量橋梁控制測量的最大邊長（m）隧道最大貫通長度（m）四等5001000m20004000m三角測量的技術(shù)要求等級平均邊長（km）測角中誤差（）起始邊

26、邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差三角閉合差（）測回數(shù)DJ1DJ2四等1.0±2.51/1000001/40000±9.046導(dǎo)線測量的技術(shù)要求等級附合導(dǎo)線長度（km）邊數(shù)每邊測距中誤差（mm）測角中誤差（）導(dǎo)線全長相對閉合差方位角閉合差（）測回數(shù)DJ1DJ2四等2020±182.51/35000±5n46注：表中n為測站數(shù)。水準(zhǔn)測量等級：高速公路、一級公路、10002000特大橋、20004000m長隧道用四等水準(zhǔn)測量，附合路線長30km。水準(zhǔn)測量的精度等級每公里高差中數(shù)中誤差（）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（）檢測已測測段高差之差（）偶然中誤差M全中誤

27、差Mw平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)四等±5±10±20L±6n或±25L±30Li注：計算往返較差時，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長度（km）；計算附合或環(huán)線閉合差時，L為附合或環(huán)線的路線長度（km）；n為測站數(shù)。Li為檢測測段長度（km）,小于1km時，按1km計算。水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求等級器類水準(zhǔn)尺類型視線長前后視較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）基輔面讀數(shù)差（）基輔面高差差（）四等DS3雙面1005100.23.05.0復(fù)測后，應(yīng)將復(fù)測的原始記錄、計算成果、精度評定以及參加復(fù)測的人員、單位的資質(zhì)證明、儀器的標(biāo)定證書等資料上報駐地辦

28、審批。（3）監(jiān)理工程師批復(fù)監(jiān)理工程師在接到承包人上報的復(fù)測報告七天內(nèi)予以批復(fù)。批復(fù)前，應(yīng)組織測量人員對上述基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以確保準(zhǔn)確無誤。如果資料滿足設(shè)計和規(guī)范的精度要求，駐地辦批準(zhǔn)使用。當(dāng)有一方測得的成果不符合要求時，雙方再組織復(fù)測，直至取得一致結(jié)論，否則，報業(yè)主通知設(shè)計單位解決。（4）基準(zhǔn)點(diǎn)的使用和保護(hù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的基準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工放樣的依據(jù)。承包人應(yīng)對其妥善保護(hù)，保證在施工期間不受破壞。當(dāng)冬融、大雨后、每隔三個月進(jìn)行洞內(nèi)聯(lián)測或監(jiān)理工程師認(rèn)為基準(zhǔn)點(diǎn)不能滿足施工要求時，監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)測量，并以監(jiān)理工程師重新批復(fù)為準(zhǔn)。監(jiān)理工程師對基準(zhǔn)點(diǎn)批準(zhǔn)使用的結(jié)論，并不免除

29、承包人在測量工作中出現(xiàn)任何偏差造成的工程不滿足設(shè)計、規(guī)范規(guī)定的責(zé)任。受施工影響或其它原因破壞的基準(zhǔn)點(diǎn)，施工前應(yīng)當(dāng)加固或移設(shè)，加固或移設(shè)后應(yīng)按原測精度重測。點(diǎn)位應(yīng)牢固、通視條件好、便于使用，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、洞內(nèi)導(dǎo)線和高程控制測量洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制點(diǎn)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師對其方案進(jìn)行審查，觀測中進(jìn)行旁站和抽檢，對原始記錄進(jìn)行檢查，對成果進(jìn)行核算，同時要求測量人員必須經(jīng)常對儀器、工具進(jìn)行檢校，記錄整理、計算必須采用獨(dú)立的對算，對提交的成果進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。（1）洞口投點(diǎn)洞口投點(diǎn)應(yīng)納入原精密導(dǎo)線網(wǎng)

30、中；每個洞口不少于3個平面控制點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的導(dǎo)線點(diǎn)）和兩個高程點(diǎn)；由洞外向洞內(nèi)引點(diǎn)宜在傍晚或陰天，與后視方向的距離應(yīng)大于300米；測角、量邊操作程序、精度要求應(yīng)符合規(guī)范要求；投點(diǎn)樁埋設(shè)與施工底版相適應(yīng)，點(diǎn)位穩(wěn)固可靠；點(diǎn)的名稱必須記載正確，同一點(diǎn)名在各種資料中和現(xiàn)場必須一致。（2）洞內(nèi)導(dǎo)線測量應(yīng)以洞口投點(diǎn)為起點(diǎn)，導(dǎo)線宜布成多邊形閉合導(dǎo)線環(huán)；導(dǎo)線邊盡量采用長邊，支導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立測量，相對校核；測角在測回間、儀器、坐標(biāo)可多次對中，以提高測角精度；洞內(nèi)導(dǎo)線的平差，也可采用近似平差。（3）洞內(nèi)高程測量洞內(nèi)高程必須由洞外高程控制點(diǎn)傳算，每100米設(shè)一對高程控制點(diǎn)；采用水準(zhǔn)測量方法，必須進(jìn)

31、行往返觀測；洞內(nèi)高程點(diǎn)必須進(jìn)行定期檢測。四、施工測量與放樣（附流程圖見本章末）監(jiān)理工程師審查施測方案，檢查放樣資料，觀測時進(jìn)行旁站或抽檢，檢查原始記錄并進(jìn)行復(fù)算。在檢測開挖斷面時，同時檢查高程和中線偏位，每2050米檢查一個斷面：1、中線點(diǎn)測量：（1）由導(dǎo)線點(diǎn)測設(shè)中線：宜采用極坐標(biāo)法測設(shè)，一次測設(shè)不少于3個點(diǎn)；（2）獨(dú)立中線法測設(shè)：在直線點(diǎn)可采用正倒鏡法延伸，測得差值5mm；（3）供延伸用的臨時中點(diǎn)，可用串線法標(biāo)定，在直線上長度30米，兩垂線間隔5米；（4）襯砌用的臨時中線點(diǎn)，先檢查永久中線點(diǎn)或臨時中線點(diǎn)，橫向差5mm，采用儀器，正倒鏡標(biāo)定，每10米加密一個點(diǎn)，立模仍需復(fù)核；（5）中線點(diǎn)間距測

32、量：全站儀測距，亦可用鋼尺，兩次讀數(shù)，但鋼尺應(yīng)串動1米以上，兩次差5mm內(nèi)取平均值。2、施工高程測量：（1）用洞中已設(shè)的高程控制點(diǎn)加密；（2）水準(zhǔn)測量必須測兩次或利用加密點(diǎn)做轉(zhuǎn)點(diǎn)閉合到已知點(diǎn)上；（3）水準(zhǔn)儀I角經(jīng)常檢校；（4）施工高程點(diǎn)應(yīng)在使用中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。3、測量放樣（1）根據(jù)設(shè)計路面高程和中線，利用已計算好的支距（五寸臺），畫出開挖斷面輪廓，即畫??；（2）開挖斷面可用斷面儀、五寸臺法（五寸臺法即超欠值要考慮向心方向），同時也對中線、標(biāo)高進(jìn)行檢查；（3）襯砌立模前應(yīng)復(fù)測高程。立模后，必須進(jìn)行檢查校正；（4）斷面開挖距貫通點(diǎn)100米時，要采取措施，保證貫通后銜接。（四）竣工測量1、曲線隧道每

33、20米，測繪以路中心為準(zhǔn)的實(shí)際凈空斷面圖，標(biāo)出拱頂高程、起拱線的寬度、路面水平寬度及路面高程，監(jiān)理應(yīng)檢查是否符合設(shè)計要求；2、隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。曲線上應(yīng)在緩和曲線的起始點(diǎn)各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在邊墻上繪畫標(biāo)志；3、洞內(nèi)每1公里埋設(shè)一個水準(zhǔn)點(diǎn)。不足1公里的洞內(nèi)各埋設(shè)一個水準(zhǔn)點(diǎn)。（五）成果整理及技術(shù)總結(jié)隧道竣工前，監(jiān)理就應(yīng)幫助和指導(dǎo)承包人進(jìn)行成果整理及編寫技術(shù)總結(jié)，為隧道竣工驗(yàn)收提出竣工文件。1、成果整理（1）一般要求觀測和計算、成果真實(shí)、明確、清楚、統(tǒng)一并裝訂成冊；原始記錄與記事清楚、項目齊全、不得涂改，并編列頁碼；所有計算

34、資料取位規(guī)范；點(diǎn)名記載正確，同一點(diǎn)名資料中和現(xiàn)場一致。（2）竣工凈斷面圖（3）永久中線點(diǎn)、高程點(diǎn)的成果及示意圖（4）使用新技術(shù)、新儀器、新方法的技術(shù)總結(jié)四、監(jiān)控量測監(jiān)控量測是保證隧道工程質(zhì)量的重要措施，也是判斷圍巖和襯砌是否穩(wěn)定，保證施工安全，指導(dǎo)施工順序，進(jìn)行施工管理，提供設(shè)計信息的主要手段。因此采用復(fù)合式襯砌的隧道必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入施工組織設(shè)計。監(jiān)理應(yīng)督促量測單位認(rèn)真實(shí)施。施工單位應(yīng)根據(jù)量測反饋信息，及時調(diào)整施工步序及施工工法，確保隧道施工安全。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間115d16d1個月13個月大于3個月1周邊位移各種類型收斂計每105

35、0m一個斷面，每斷面23對測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月2拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿每1050m一個斷面1次/2天1次/2天12次/周13次/月3地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每550m一個斷面，每斷面至少7個測點(diǎn)，每隧道至少2個斷面。中線每520m一個測點(diǎn)開挖面距量測斷面前后2B時，12次/天開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2天開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2天4圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計每5100m一個斷面，每斷面211個測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)交接監(jiān)理工作流程交 樁承包商同監(jiān)理進(jìn)行全線控

36、制點(diǎn)校測測量結(jié)果報測量監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師審批交給監(jiān)理交給承包商用于工程放樣在合同規(guī)定時間內(nèi)或在承包人施工定線以前的合理時間內(nèi)，設(shè)計方在現(xiàn)場交平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)樁，并書面提供有關(guān)資料1、控制點(diǎn)發(fā)生損壞、丟失、移動、必須補(bǔ)定永久樁志2、根據(jù)工程需要，進(jìn)行加密控制點(diǎn)3、校測過程中，測量監(jiān)理工程師監(jiān)督，對疑題提出意見不合格重測 合 格 施工放樣測量監(jiān)理工作流程平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)資料、交給承包商各項工程開工以前，承包商進(jìn)行施工放樣測量，自檢合格后，將測量資料及成果報驗(yàn)測量監(jiān)理工程師復(fù)測測量監(jiān)理工程師審批工程施工承包商保護(hù)所有樁志不受損壞重測不認(rèn)可認(rèn)可第四章 試驗(yàn)監(jiān)理（一）本工程材料、試驗(yàn)檢

37、測依據(jù)1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。2、交通部現(xiàn)行頒發(fā)的試驗(yàn)規(guī)程，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。3、另外，執(zhí)行本工程的合同文件，施工設(shè)計圖紙。業(yè)主、承包人，監(jiān)理、設(shè)計單位來往的文件等亦作為材料、試驗(yàn)檢測的補(bǔ)充文件。主要遵照執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：JTG G10-2006 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ 042-94 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG E30-2005 公路工程水泥（混凝土）試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2005 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ056-84 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程GB 1499-199

38、8 鋼筋砼用熱軋鋼筋GB/T 701-2007 低碳鋼熱軋圓盤條GB 13013-1991 鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GB/T 228-2002 金屬拉伸試驗(yàn)方法GB/T 232-1999 金屬彎曲試驗(yàn)方法JGJ 18-2003 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程水泥、外加劑、防水材料等試驗(yàn)檢測參照執(zhí)行國家或其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（二）主要材料、試驗(yàn)檢測項目1、原材料試驗(yàn)檢測項目（1）水泥：同品質(zhì)、同編號、同生產(chǎn)日期，袋裝水泥：每200t為一批（不足200t的按一批對待），每批至少取樣一次，應(yīng)從20個以上部位分別取樣，混合均勻，散裝水泥：每500t為一批（不足500t的按一批對待），分別從3個罐車取樣；混合均勻，最小取樣量

39、為12kg，做以下項目試驗(yàn)：、膠砂強(qiáng)度（3天、7天、28天）；、安定性；、凝結(jié)時間；、細(xì)度。（2）鋼材：鋼筋每批（同一規(guī)格、同一爐號，重量不超過60t）內(nèi)任選三根鋼筋各截取一組試樣，每組3個試件，一個試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、伸長度），一個試件用于冷彎試驗(yàn)，一個試件用于可焊性試驗(yàn)。（3）細(xì)集料：同料源、同開采單位，每200m3為一批驗(yàn)收，每批至少取樣一次，做以下項目試驗(yàn)：、篩分析試驗(yàn)；、視比重試驗(yàn)；、容重試驗(yàn)；、含泥量試驗(yàn)。（4）粗集料：同料源、同級配每500m3為一批驗(yàn)收，每批至少取樣一次。做以下項目試驗(yàn)：、篩分析試驗(yàn)；、視比重試驗(yàn)；、容重試驗(yàn)；、含泥量試驗(yàn)；、針、片狀含量試驗(yàn)；

40、、壓碎指標(biāo)植試驗(yàn)。（5）石料：抗壓強(qiáng)度；（6）水：PH值、不溶物、可溶物、總堿度；（7）錨固劑：凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、錨固力；（8）速凝劑：凝結(jié)時間、細(xì)度、含水率、1天強(qiáng)度、28天強(qiáng)度；（9）其它外加劑、防水材料等項目按監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室原材料檢測指標(biāo)一覽表中內(nèi)容執(zhí)行。2、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（1）噴射混凝土配合比：驗(yàn)證平行對比復(fù)核；（2）水泥混凝土配合比：驗(yàn)證平行對比復(fù)核；（3）砂漿配合比：驗(yàn)證平行對比復(fù)核。3、現(xiàn)場抽樣試驗(yàn)（1）噴射混凝土：28天抗壓強(qiáng)度；（2）普通混凝土：28天抗壓強(qiáng)度；（3）噴射混凝土與圍巖粘結(jié)力：28天劈裂抗壓強(qiáng)度；（4）錨桿：拉拔力；（5）噴射混凝土厚度：打眼鉆孔量測法。以上材

41、料，試驗(yàn)檢測頻率按照合同文件規(guī)定的20%抽檢頻率執(zhí)行，監(jiān)理工程師如對材料或承包人的自檢有懷疑應(yīng)加大抽檢頻率并隨機(jī)進(jìn)行抽檢。本工程設(shè)立監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室，監(jiān)理人員抽檢的所有材料，試驗(yàn)檢測項目均由中心試驗(yàn)室完成并向監(jiān)理提交試驗(yàn)檢測報告。工地材料、試驗(yàn)取樣由施工單位、駐地監(jiān)理、中心試驗(yàn)室三方共同進(jìn)行，對施工單位工地試驗(yàn)室試驗(yàn)監(jiān)理人員全過程旁站。試驗(yàn)檢測資料是反映工程實(shí)體及內(nèi)在品質(zhì)的科學(xué)依據(jù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，試驗(yàn)檢測表格、原始記錄、報告的填寫必須嚴(yán)肅、認(rèn)真，所用單位符號均采用國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，簽字手續(xù)必須齊全、字跡工整，及時上報，無監(jiān)理工程師簽字應(yīng)視為無效資料，并對承包人的試驗(yàn)檢測資料、自

42、檢報告及時簽認(rèn)。有關(guān)其它材料，試驗(yàn)檢測技術(shù)要求及規(guī)定，遵照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本工程的具體要求另行規(guī)定。（三）試驗(yàn)檢測程序（附流程圖見本章末）1、試驗(yàn)室職責(zé)按照合同規(guī)定，監(jiān)理工程師成立駐地辦試驗(yàn)室，作為監(jiān)理工程師檢查、核實(shí)承包人現(xiàn)場試驗(yàn)室數(shù)據(jù)或隨機(jī)抽檢的監(jiān)理部門。試驗(yàn)室還對承包人的工地試驗(yàn)室的設(shè)備功能，人員資質(zhì)，操作方法，資料管理等項工作進(jìn)行有效的監(jiān)督、檢查和管理。2、驗(yàn)證試驗(yàn)（1）在材料進(jìn)場前，檢查承包人提供的生產(chǎn)廠家合格證和出廠試驗(yàn)報告，必要時監(jiān)理人員還應(yīng)對廠家進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查了解；（2）承包人在材料自檢合格后，填報進(jìn)場材料批復(fù)單，交試驗(yàn)監(jiān)理工程師，經(jīng)中心試驗(yàn)室試驗(yàn)抽檢合格后，批復(fù)材料進(jìn)場單；（

43、3）在施工過程中，監(jiān)理工程師有權(quán)對工程材料進(jìn)行符合性的隨機(jī)抽樣試驗(yàn)檢查；（4）進(jìn)場后不合格材料不準(zhǔn)用于工程，不準(zhǔn)入庫混雜，通知承包人及時運(yùn)出場外；（5）對于新材料的采用，要有國家權(quán)威部門的技術(shù)鑒定證明資料，并由有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)，合格方能用于本工程。3、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)按照設(shè)計要求，在各項工程開工前按合同規(guī)定或在監(jiān)理工程師指定的時間內(nèi)，由承包人先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師審批，試驗(yàn)監(jiān)理工程師參加承包人的試驗(yàn)全過程，并由駐地辦試驗(yàn)室做平行復(fù)核試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整各項參數(shù)。4、工藝試驗(yàn)為了控制噴射混凝土的回彈率，二襯防水板的焊接質(zhì)量，要在開工前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，承包人提出工藝試驗(yàn)

44、方案和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過試驗(yàn)確定人員、機(jī)械組合，操作方法、施工程序等參數(shù)。監(jiān)理工程師全過程旁站并作詳細(xì)記錄，試驗(yàn)結(jié)束后由承包人提出報告，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)（1）承包人按照技術(shù)規(guī)范要求，在工程施工過程中或工程完成后對噴射混凝土強(qiáng)度，二襯混凝土強(qiáng)度，防水板焊接質(zhì)量，二襯平整度等進(jìn)行符合性抽檢，并將抽檢結(jié)果報告試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，試驗(yàn)監(jiān)理工程師對從取樣到試驗(yàn)全過程旁站監(jiān)督。（2）試驗(yàn)監(jiān)理工程師在承包人的全頻率抽檢基礎(chǔ)上，按照20%的頻率，由駐地辦試驗(yàn)室獨(dú)立抽樣，并有權(quán)隨時對有質(zhì)量疑問時進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，必要時要求承包人增加抽檢頻率。6、監(jiān)理工程師對試驗(yàn)結(jié)果的批復(fù)，不能免除承包人的質(zhì)量責(zé)

45、任，若發(fā)現(xiàn)使用材料與試驗(yàn)不一致或?qū)Τ善芳安牧嫌袘岩蓵r，有權(quán)撤消所有的批復(fù)或簽證進(jìn)行重新鑒定。7、各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格進(jìn)行記錄，報告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)監(jiān)理工作流程試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢或監(jiān)理試驗(yàn)室平行進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)承包商在各項工程開工前合同規(guī)定的時間或合理的時間內(nèi)，按照相應(yīng)規(guī)范完成所需的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理承 包 商承包商送報驗(yàn)單試驗(yàn)監(jiān)理工程師審核控制和指導(dǎo)施工試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批在施工過程中，按照規(guī)范規(guī)定頻率或料源、材料發(fā)生變化情況繼續(xù)做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)重做試驗(yàn)不認(rèn)可認(rèn) 可驗(yàn)證試驗(yàn)監(jiān)理工作流程料 源試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查承包人取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查監(jiān)督，進(jìn)行平行試驗(yàn)承包

46、人提供廠（場）家的合格證書及試驗(yàn)報告承包人送材料或商品構(gòu)件報驗(yàn)單試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批材料或商件品構(gòu)運(yùn)入現(xiàn)場承包人按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批監(jiān)理試驗(yàn)工程師抽檢在施工進(jìn)行中：1、應(yīng)隨機(jī)對用于工程的材料或商品構(gòu)件進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)檢查2、隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護(hù)措施用于工程通知禁止使用并自費(fèi)運(yùn)出場外重選材料不合格同意不合格合格工藝試驗(yàn)監(jiān)理工作流程依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定在動工之前對需要通過預(yù)先試驗(yàn)方能正式施工的分項工程預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)承包商提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則專業(yè)監(jiān)理工程師審批工藝試驗(yàn)全過程的旁站監(jiān)理承 包 商承包商提出試驗(yàn)報告專業(yè)監(jiān)理工程師審批全面指

47、導(dǎo)施工機(jī)械組合、人員配額、材料、施工程序、預(yù)埋觀測以及操作方法等有兩組以上方案，以便通過試驗(yàn)確定修改不同意同意試驗(yàn)完成重做不認(rèn)可認(rèn)可抽樣試驗(yàn)監(jiān)理工作流程各項工程實(shí)施中的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性抽查試驗(yàn)監(jiān)理工程師隨時對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)過程進(jìn)行檢查在承包商的工地試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行全頻率抽樣試驗(yàn)基礎(chǔ)上監(jiān)理試驗(yàn)室或試驗(yàn)監(jiān)理工程師按20%的頻率獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包商抽樣試驗(yàn)可靠性現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生疑問并提出要求時監(jiān)理試驗(yàn)室或監(jiān)理試驗(yàn)隨時進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，必要時應(yīng)要求承包人增加抽樣頻率1、不合格的材料不準(zhǔn)用于工程并應(yīng)由承包商運(yùn)出場外2、不合格工程應(yīng)返工或修補(bǔ)，使之達(dá)

48、到合格工程試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查工程繼續(xù)施工材料用于工程不合格合格第五章 部分分項工程監(jiān)理檢查控制要點(diǎn)一、洞口1、洞口工程質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn) 1）要求承包人盡早修建洞門，并盡可能安排在雨季前施工。 2）為保證邊坡、仰坡穩(wěn)定，防止塌方，盡可能避大挖大刷，并要求承包人在指定的范圍和時間內(nèi)，應(yīng)按圖紙的要求，用獲準(zhǔn)的方法保護(hù)邊坡、仰坡開挖面。 3）洞門基礎(chǔ)開挖及支護(hù)方案應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。要注意基坑的檢查驗(yàn)收，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，并作好防排水工程，基坑不得被水浸泡。基坑內(nèi)廢渣，在澆筑混凝土前必須清除干凈。若基底巖層軟硬不均，應(yīng)采取措施以防不均勻沉降導(dǎo)致開裂。 4）洞門處的襯砌拱墻與洞內(nèi)襯砌拱墻應(yīng)整體施工

49、，洞門端墻與隧道襯砌應(yīng)連接良好，使之連成整體。 5）洞門端墻的砌筑與回填，應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。 6）洞口裝修砌體應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行裝飾，表面平整清潔，保持美感，隧道名牌字樣要求美觀醒目，裝飾應(yīng)由熟練工人操作，在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，并經(jīng)認(rèn)可。 7）洞口邊、仰坡外的截水溝及排水溝應(yīng)于土石方開挖前完成，截水溝及排水溝的上游進(jìn)水口應(yīng)與地面緊密接好，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水系統(tǒng)。 8）進(jìn)洞前宜將土石方及其有關(guān)工程做完，避免與洞內(nèi)施工干擾。廢棄的土石方，應(yīng)堆放在指定的位置。 3、洞身工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 洞身工程是隧道施工中的主體，由于洞身開挖、襯砌都是在地下進(jìn)行施工，空間有限，工作面

50、狹小，光線暗，勞動條件差，要注意采用合適的施工方法，保證施工通風(fēng)和照明，以及安全防護(hù)措施。 1）洞身開挖工程 （1）洞身開挖方法：目前主要采用新奧法施工。 （2）洞身開挖注意事項 在隧道洞身開挖施工過程中，根據(jù)對隧道圍巖的直接觀察量測和試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合巖層構(gòu)造及地下水情況，承包人應(yīng)判斷坑道圍巖的穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙圍巖分類與實(shí)際情況和設(shè)計不相符時，應(yīng)提出處理意見報監(jiān)理工程師審批后施工。 承包人應(yīng)選擇最適合于隧道具體情況的施工方法，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、機(jī)械設(shè)備等條件采用減少擾動圍巖、充分發(fā)揮圍巖的自承作用的開挖方法。 巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或予裂爆破技術(shù)，使隧道開挖斷面盡可

51、能地符合設(shè)計輪廓線，減輕對圍巖的擾動。 爆破后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清幫清頂，同時要對開挖面和未襯砌進(jìn)段進(jìn)行檢查，如察覺可能產(chǎn)生險情時，承包人應(yīng)采取措施及時處理。 注意施工安全防護(hù)，在通過煤層或煤系地層時，應(yīng)采取封閉措施，防止煤層瓦斯逸入坑道；在施工過程中，要加強(qiáng)對瓦斯的測量，施工通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最大風(fēng)量，并要采取有效的防塵措施，如采用的離塵措施不能達(dá)到規(guī)定的粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)時，嚴(yán)禁采用干式鑿巖。 嚴(yán)格控制斷面的開挖，不應(yīng)欠挖，僅在巖層完整、抗壓強(qiáng)度大于30MPa，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時，巖石的個別突出部分可侵入襯砌，侵入量不大于50。拱墻腳以上1米內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。應(yīng)盡量

52、減少超挖，不論因任何原因造成的超挖，由于超挖所形成的空間，應(yīng)用與襯砌相同的材料回填密實(shí)。 注意煤層采空區(qū)和溶洞的探測，及明，妥善處理施工中發(fā)生的塌方。 2）施工支護(hù) 保證開挖安全的重要手段是及時、正確的支護(hù)，除安整且正確的圍巖外，及時支護(hù)是隧道施工成敗的關(guān)鍵所在。 （1）施工支護(hù)應(yīng)配合開挖及時進(jìn)行，確保安全。 （2）選擇支護(hù)方式時，應(yīng)優(yōu)先考慮采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時支護(hù)，當(dāng)條件差、圍巖不穩(wěn)定時，可采用構(gòu)件支撐。 （3）構(gòu)件支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)桿件破裂、傾斜、彎曲、變形以及接頭松脫、填空時，必須立即加固。 （4）檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否與設(shè)計相符；采用的錨桿注漿設(shè)

53、備、水泥漿材料應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)。 （5）噴射混凝土須按施工前試驗(yàn)所取得的方法與條件進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，在噴射混凝土達(dá)到終凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不少于50。噴射混凝土終凝后2小時，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7天。 （6）在隧道全長內(nèi)每隔1020米至少要取一組試件，從拱中心向兩側(cè)邊墻每2米取樣用以確定強(qiáng)度是否符合要求，取樣時要注意不要在有水的部位取樣。 3）襯砌工程 （1）隧道襯砌施工，其中線、斷面尺寸須符合圖紙及測量精度要求，還應(yīng)事先考慮施工誤差。施工前必須按設(shè)計中線和高程對開挖斷面進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤且經(jīng)監(jiān)理工程簽認(rèn)后方可施工。 （2）襯砌施工前，就根據(jù)設(shè)計要求，做好各種排水設(shè)施，對個別漏水孔洞的縫隙要采取排水堵水措施，防止侵蝕性水侵入混凝土，并采用抗侵蝕性水泥，才能確保