頂進橋涵施工安全技術交底

1、頂進橋涵施工安全技術交底1. 一般要求(1) 頂進橋涵施工范圍應設圍擋，非施工人員不得入內。(2) 鐵路、道路、公路范圍內的頂進、降水等施工應遵守有關管理單位的規(guī)定，保持運行安全。(3) 頂進橋涵施工中的模板支架、鋼筋、預應力、混凝土和砌體等施工應符合相應安全技術交底 具體要求。(4) 工作坑附近需改移架空線、地下管線等建( 構) 筑物應在工作坑開挖前完成，并經(jīng)檢查，確認合格，并形成文件。(5) 橋涵頂進施工前應建立測控系統(tǒng)，施工中應設專人觀測施工影響范圍內的房屋、地下管線等 建( 構)筑物的沉降、位移、變形，發(fā)現(xiàn)超出允許范圍時應及時采取安全技術措施。(6) 工作坑外，施工機械設備、料具的臨邊

2、安全距離應根據(jù)荷載、土質、坑壁坡度或支護情況和 基坑深度等確定，且不得小于 1.5m。工作坑靠路基一側嚴禁停置機具、堆土、堆料。(7) 在鐵路下頂進橋涵前，應按鐵路加固設計，進行鐵路線路加固和采取防止線路推移的措施， 經(jīng)鐵路管理單位檢驗合格，并形成文件。在道路、公路下頂進橋涵前，應按加固設計進行路基和有關 管線加固，并經(jīng)道路、公路等管理單位檢驗合格，形成文件。(8) 在現(xiàn)況頂進橋位上進行改建施工時，應符合下列要求：1 ) 施工前應查閱現(xiàn)況箱涵的竣工圖，掌握其結構狀況。2) 新箱涵頂進中應邊頂進，邊拆除舊箱涵結構，其長度應符合方案規(guī)定。3) 采用爆破方法拆除舊箱涵結構時，應采用小藥量，不得影響新

3、箱涵的結構安全。4) 新箱涵具備頂進條件后，應按施工方案要求先頂入土體中承載，為拆除舊箱涵提供條件。5) 改建施工應斷絕現(xiàn)況交通。施工前應與道路交通管理單位研究制定交通繞行方案，經(jīng)批準后 實施。6) 施工前應根據(jù)設計文件、現(xiàn)況箱涵結構、穿越鐵路、道路、公路的交通和現(xiàn)場環(huán)境狀況，制 定專項施工方案，規(guī)定拆除方法、分次頂進長度與拆除舊箱涵的長度，采取相應的安全技術措施。2. 頂進后背(1) 頂進后背必須有足夠的強度和穩(wěn)定性。(2) 緊貼土壁安裝后背時，土壁應豎直、平整。(3) 頂進后背完成后應經(jīng)驗收，形成文件后方可投入使用。(4) 采用埋置法修筑板樁墻后背，肥槽應用砂礫或半剛性材料回填夯實。(5)

4、 頂進后背上和施工設計規(guī)定范圍內不得堆放材料、機具和停放機械設備。(6) 采用裝配式鋼筋混凝土后背，墻后肥槽應用半剛性材料回填夯實，梁頂以上的土方邊坡應采 取穩(wěn)定措施。(7) 在工作坑內開挖后背基槽， 應有確?？?、 槽壁穩(wěn)定的措施， 并應設專人觀察坑壁的穩(wěn)定情況； 發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫、支護松動等異常情況，必須立即停工，人、機撤至安全地方，采取加固措施，經(jīng)檢查 確認安全后，方可繼續(xù)開挖。3. 工作坑(1) 工作坑基底平面尺寸應滿足橋涵預制與頂進設備安裝的安全要求。(2) 有地下水時，工作坑土方開挖前應采取降排水措施。水位應降至基底50cm 以下。(3) 工作坑邊坡應視坡頂活荷載和土質情況而定，邊坡應在

5、施工過程中保持穩(wěn)定。(4) 工作坑完成后應經(jīng)驗收，確認土基符合要求、邊坡穩(wěn)定，并形成文件后方可進行下一工序的 施工。(5) 施工中應根據(jù)現(xiàn)場條件在工作坑的適宜位置設置臨時通道，供施工人員、運輸車輛和機械設 備使用。(6) 工作坑的位置應滿足鐵路、道路、公路和管線管理單位的要求；靠路基一側邊坡坡度不宜陡于1 : 1.5，頂進鐵路橋涵工作坑上口至近側的邊股鐵路中心不得小于3.2m。4. 箱涵制作(1) 滑板和箱涵頂板潤滑層石蠟涂敷時，應采取防火、防燙傷措施。明火作業(yè)前，必須履行用火 申報手續(xù)，經(jīng)消防管理人員檢查，確認防火措施落實，并頒發(fā)用火證。(2) 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設與拆除腳手架應符

6、合腳手架相關安全技術交底具體要求； 作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；作業(yè)平臺臨邊必須設防護欄桿；上下作業(yè)平臺必須設安全梯、斜 道等攀登設施；使用前應經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件；使用中應隨時檢查，確認安全。5. 頂進(1) 橋涵頂進應由主管施工技術人員現(xiàn)場指揮，連續(xù)施工，不得中斷。(2) 橋涵和基坑內運輸?shù)缆窇教?、無障礙，跨路電纜線應套鋼管保護。(3) 橋涵頂進中，應設專人指揮機械和車輛，協(xié)調挖土、運土和頂進操作人員的相互配合關系。 指揮人員應位于安全地點，隨時觀察機械、車輛周圍狀況及時疏導人員，維護現(xiàn)場人員的安全。(4) 穿越道路、公路的橋涵頂進施工中，應在道路、公路上設專人值守；值守

7、人員必須按頂進指 揮人員的指令控制交通，嚴禁擅離工作崗位；特殊情況，需開放交通時，應先取得指揮人員的同意。(5) 橋涵頂進前應具備下列條件：1) 橋涵頂進中的應急物資已準備就緒。2) 橋涵結構已經(jīng)驗收確認合格，并形成文件。3) 頂進作業(yè)區(qū)的地下水位已降至基底50cm以下。4) 鐵路或道路、公路加固已按加固設計完成，并經(jīng)其管理單位驗收合格，形成文件。5) 頂進鐵路橋涵時，鐵路加固設施的監(jiān)護、調整人員已到位，列車慢行調令已下達。6) 后背和頂進設備已安裝完畢，經(jīng)驗收和試運轉確認合格，并形成文件；現(xiàn)澆混凝土或砌體結 構后背的強度已達到設計規(guī)定，并形成文件。(6) 挖土應符合下列要求：1) 挖土必須符

8、合鐵路或道路、公路管理部門的規(guī)定。2) 嚴格按施工組織設計的規(guī)定開挖，土體開挖坡度應符合規(guī)定，嚴禁超挖。3) 挖土必須在火車運行間隙或道路、公路暫停通行時進行；火車、汽車通過時施工人員應暫離 開挖面。4) 挖土施工中應隨時觀測土體穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施，當發(fā)現(xiàn)路基塌方影響行車 安全時，必須立即停止挖土，報告鐵路或道路、公路管理部門，并組織搶險，保持路基穩(wěn)定。(7) 橋涵頂進應符合下列要求：1) 頂進中，不得進行挖土作業(yè)。2) 采用解體方法進行橋涵頂進時，接縫處應設置鋼板遮蓋。3) 頂進必須在火車運行間隙或道路、公路暫停通行時進行。4) 頂進中，非施工人員不得進入工作坑內，施工人員不得

9、靠近頂鐵。5) 液壓泵站應經(jīng)空載試運轉，確認電氣、液壓系統(tǒng)、監(jiān)測儀表、傳力系統(tǒng)正常后，方可開始頂 進。6) 千斤頂與傳力結構頂緊后，應暫停加壓，再次檢查頂進設備和后背，確認正常后，方可逐級 加壓頂進。7) 采用頂拉法作業(yè)時，拉桿兩側和兩端均不得有人；每一頂程結束后，應檢查拉桿的錨固情況， 確認正常后方可進行下一循環(huán)頂進。8) 頂進中，不得對千斤頂、傳力柱、頂鐵進行調整；不得敲擊墊鐵；調整或置換傳力柱、頂鐵、 墊鐵時，必須將千斤頂退回零位。9) 鐵路橋涵頂進作業(yè)應與鐵路加固作業(yè)密切配合，頂進前鐵路加固人員應及時松開橋涵頂部加 固的支承木楔，減少摩阻，防止路線推移；火車到達前應打緊木楔。10) 頂進中，監(jiān)測人員應嚴密監(jiān)測千斤頂、傳力柱、頂鐵、鋼橫梁、后背、滑板、橋涵結構等各 部位的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止頂進，待采取措施確認安全后，方可繼續(xù)頂進。6. 頂進設備(1) 液壓系統(tǒng)應按生產(chǎn)企業(yè)提供的使用說明書操作。(2) 液壓泵站應設置在與頂進、運輸無干擾的位置。(3) 頂進設備安裝完成后，應經(jīng)檢查、驗收，并經(jīng)試運轉確認合格，方可投入使用。(4) 頂進設備安裝前應經(jīng)檢查，確認液壓動力系統(tǒng)無漏油、儀表靈敏可靠；傳力系統(tǒng)結構符合設 計規(guī)定；電氣接線符合施工用電安全技術交底具體要求。(5) 傳力系統(tǒng)配置應符合下列要求：1) 千斤頂不得直接與頂鐵或