第2章.工程總體布署及施工方案(終稿)

1、第二章工程總體布署及施工方案1 .現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)1.1. 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則根據(jù)本項(xiàng)目的工程條件、工期要求、施工環(huán)境，以及各分項(xiàng)、分部、單位工程 先后施工順序和相互制約關(guān)系，確定如下原則：(1)堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合 作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和 造價(jià)的最佳組 合。(2)遵循“ GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系”(質(zhì)量保證和業(yè)主滿意) 及以此編制的質(zhì)量體系文件，配備齊全各個職能部門。(3)機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員安排滿足業(yè)主各項(xiàng)要求，以確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、 工期、環(huán)保的預(yù)期目標(biāo)為最終目的。(4)針對不同工序施工按專業(yè)化組織流

2、水生產(chǎn)作業(yè)，采用大型設(shè)備 配套技術(shù)快速施工，施工用設(shè)備、物資統(tǒng)一組織，發(fā)揮資源最大效益。1.2. 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本合同段按照項(xiàng)目法組織施工。成立"武漢市軌道交通二號線一期工程積玉橋 站土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部"，作為我單位在本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。委派具有豐富類似工程管理經(jīng)驗(yàn)的同志任項(xiàng)目經(jīng)理，同時組織一個理論及實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，對本工程全面實(shí)行項(xiàng)目法管 理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì) 劃財(cái)務(wù)部、辦公室、中心試驗(yàn)室。抽調(diào)我單位長期從事市政工程施工，具有豐富施 工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)本項(xiàng)目工程的施 工。根據(jù)本合同段

3、結(jié)構(gòu)物的分布情況、工程數(shù)量及工程地理位置等具體情況，共設(shè) 9支作業(yè)隊(duì)，具體為圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)2支、基坑開挖作業(yè)隊(duì)2支、主體結(jié)構(gòu)作業(yè) 隊(duì)2支，降水作業(yè)隊(duì)1支、綜合作業(yè)隊(duì)1支。監(jiān)測作業(yè)隊(duì)1支。組織機(jī)構(gòu)見下頁圖21施工組織機(jī)構(gòu)圖監(jiān)控量測隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)降水作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)二隊(duì)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)一隊(duì)基坑開挖作業(yè)二隊(duì)基坑開挖作業(yè)一隊(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)圖2-1施工組織機(jī)構(gòu) 圖1.3. .各部門及作業(yè)隊(duì)主要職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進(jìn)度、環(huán) 保及文明施工管理，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)，密切配合，搞好組織 和協(xié)調(diào)工作。各職能部門和作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施施工

4、 方案、施工計(jì)劃以及安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等。各部門主要職責(zé)見下表2-1 o作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織本工程的施工。按有關(guān)規(guī)范、施工 組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底組織落實(shí)施工方案、施工計(jì)劃的執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行 各項(xiàng)計(jì)劃， 確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工隊(duì)伍施工內(nèi)容劃分見表22。表2-1 項(xiàng)目主要人員及管理部門職責(zé)劃分表序號人員或 部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng) 理(1)作為公司法定代表人的被授權(quán)人，在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí) 施過 程中，就工程施工、元成及缺陷修復(fù)等方面，以公司的名義，負(fù) 責(zé)對業(yè)主的協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事 務(wù)，保證本項(xiàng)目合同的全面履行；(2)作為本標(biāo)段工程項(xiàng)目安

5、全、質(zhì)量保證的第責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立 健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目安全、質(zhì)量目標(biāo)，建立和 實(shí)施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動的正常開 展；(3)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組織制 定和 實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則；(4)負(fù)責(zé)工程的組織指揮，優(yōu)化本項(xiàng)目資源配置，保證本項(xiàng)目管 理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的合理 配置。2項(xiàng)目副 經(jīng)理(1)配合項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目的管理；(2)對現(xiàn)場施工的質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本 控制 等實(shí)施管理，負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目的生產(chǎn)計(jì)劃，全面落實(shí)安全、質(zhì)量 責(zé)任制和各項(xiàng)工作計(jì)劃；(3)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好與地方政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、

6、監(jiān)理等 單位 之間的外部關(guān)系。3項(xiàng)目安 全副經(jīng) 理(1) .在施工中嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全工作，把 安全責(zé) 任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，(2) .處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工 作。4總工程 師(1)對本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測量 試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技 術(shù)官理工作；(2)負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)文件會審，主持編制本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃和保證工程質(zhì)量、安 全生產(chǎn)的技術(shù)措施；(3)負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用；(4)對工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防

7、和糾正措施進(jìn)行 審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；(5)根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，批準(zhǔn)簽發(fā)本項(xiàng)目的 技術(shù)、質(zhì)量等管理細(xì)則，組織處理質(zhì)量事故；(6)負(fù)責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。5工程技 術(shù)部(1)組織設(shè)計(jì)文件會審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術(shù)規(guī)范， 根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)負(fù)責(zé)工程測量、量測、試驗(yàn)，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。(3)負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。(4)掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn) 度的 因素，并提出改進(jìn)措施。(5)負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫工程進(jìn) 度分析報(bào)告，并及時將有關(guān)情況傳

8、遞給項(xiàng)目經(jīng)理部有 關(guān)崗位；(6)負(fù)責(zé)編制本工程項(xiàng)目有關(guān)的交通疏解、環(huán)境保護(hù)的方案和措 施并監(jiān)督實(shí)施。6設(shè)備物 資部(1)按施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的管理，為 項(xiàng)目 施工提供保障。(2)編制設(shè)備、配件供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。建 立設(shè)備管理臺帳。(3)根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對 工程 使用的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和官理負(fù)責(zé)。(4)按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料訂貨、采 購，為項(xiàng)目施工提供保障。(5)整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。7安質(zhì)環(huán) 保部(1)根據(jù)安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本合同

9、段工程的安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理；(2)定期組織安全質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，并監(jiān)督整 改；(3)負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 分析，對有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問題制定預(yù)防措施，制定并完善安 全質(zhì)量管理制度；(4)定期對項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行審核，針 對審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制定糾正和預(yù)防措施，向項(xiàng)目經(jīng)理提父審 核報(bào)告，以保證體系的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)制定環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，并監(jiān)督執(zhí)行。8計(jì)劃財(cái) 務(wù)部(1)根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資 金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。(2)歸口管理變更洽商，辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算

10、。(3)負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理保險(xiǎn)、索賠 事宜。(4)辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。(5)辦理工程施工中各項(xiàng)資金的收支手續(xù)和財(cái)務(wù)報(bào)表，9辦公室(1)負(fù)責(zé)與地方政府、各專業(yè)管理部門等外部單位聯(lián)絡(luò)及公共關(guān) 系協(xié)調(diào)；(2)負(fù)責(zé)外來人員接待、后勤事務(wù)等工作，辦理辦公生活用品采 購、發(fā)放和歸口管理，以及業(yè)務(wù)用車派車、食堂和炊 事員管理 等；(3)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工中的治安和綜合治理工作；(4)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí) 和培訓(xùn)，辦理地方政府、業(yè)主、監(jiān)理要求提供的人員資格證明等 事宜。(5)負(fù)責(zé)員工一般傷病治療、季節(jié)性疾病預(yù)防。10中心試 驗(yàn)室(1)負(fù)責(zé)

11、本標(biāo)段的所有工程的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作，并出具試驗(yàn)報(bào) 告。及時反饋，指導(dǎo)施工。(2)配合工程技術(shù)部、安全質(zhì)量官理部檢查和監(jiān)督現(xiàn)場的垮 工和 鋼筋施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗(yàn)工作。表2-2 作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表序號作業(yè)隊(duì)名稱作業(yè)內(nèi)容1圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)北段及W、I、Ha、Hb號出 入口通道、3號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)南段及V號出入口通道、 1、2號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工3基坑開挖作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)北段及W、I、Ha、Hb號出 入口通道、3號風(fēng)亭開挖及支護(hù)施工4基坑開挖作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)南段及V號出入口通道、 1、2號風(fēng)亭開挖及支護(hù)施工5結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)

12、負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)北段及W、I、Ha、Hb號出 入口通道、3號風(fēng)亭結(jié)構(gòu)施工6結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)南段及V號出入口通道、 1、2號風(fēng)亭結(jié)構(gòu)施工7降水作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)基坑降水作業(yè)8綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)加工、機(jī)械維修及保養(yǎng)、運(yùn)輸作業(yè)、文明 施工、環(huán)境保護(hù)、便道養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，并為其它作業(yè) 隊(duì)提供支持。9監(jiān)控量測作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工過程中的監(jiān)控量測工作2 .管理目標(biāo)分解及承諾2.1. 工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件對本工程工期要求和招標(biāo)文件設(shè)計(jì)資料提供的標(biāo)段內(nèi)的 工程數(shù)量，結(jié)合我單位所上勞力設(shè)備情況，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影 響，我們的工期目標(biāo)是：開工日期：2007年11月1日；竣工日期：2009年9月25日，總工期

13、為695日歷天，比招標(biāo)文件要求 工期總工期23個月(2007.11.12007.9.30),700日歷天，提前5天完成。 工期安排同時滿足以下里程碑工期：2008年9月30日前提供北端頭盾構(gòu)吊出條 件。2009年9月25日竣工驗(yàn)收完成2.2. 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量確保各項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,以實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.3安全目標(biāo) 達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)管理達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，施工中貫徹 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，并實(shí)現(xiàn)“六無”目標(biāo)：(1)無因工死亡事 故，年重傷率不大于萬分之二；（2）無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上 （含重傷）事故；（3）無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；（4）無重

14、大機(jī) 電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；（5）無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo) 致交 通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸等重大公 共安全事故；（6）無集體中毒事故。2.4. 文明施工目標(biāo)文明施工管理目標(biāo)達(dá)到合同要求合格以上標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照國家 有關(guān)法規(guī)及武漢市相關(guān)文明施工管理手冊執(zhí)行；系統(tǒng)管理，規(guī)范施工，力創(chuàng) 文明標(biāo)準(zhǔn)工地，文明施工組織措施滿足武漢市政府109號令要求。（1）環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程施工環(huán)境保護(hù)滿足招標(biāo)文件規(guī)范和業(yè)主要求，環(huán)境保護(hù)管理一次驗(yàn)收合格率100%。（2）文物保護(hù)目標(biāo)按照國家文物保護(hù)法等相關(guān)的法規(guī)，保護(hù)好本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的文物。2.5. 合治理工作目標(biāo)爭創(chuàng)

15、武漢市治安達(dá)標(biāo)工地，杜絕火災(zāi)事故，杜絕刑事治安案件。2.6. 違約經(jīng)濟(jì)處罰承諾（1）未實(shí)現(xiàn)對業(yè)主承諾工期目標(biāo) 若我單位未能實(shí)現(xiàn)履約，致使工程工期拖延，我單位接受業(yè)主的經(jīng)濟(jì)處罰，按既定的完工日期計(jì)算，接受10000元/天的經(jīng)濟(jì)處罰，誤期賠償費(fèi)的最高限額為合同價(jià)款的5%。（2）未實(shí)現(xiàn)對業(yè)主承諾質(zhì)量目標(biāo) 若我單位未能實(shí)現(xiàn)對業(yè)主承諾的質(zhì)量目標(biāo)，將接受業(yè)主對我單位的經(jīng)濟(jì)處罰，質(zhì)量未達(dá)標(biāo)接受違約金為合同價(jià)格的5%的處罰（3）未實(shí)現(xiàn)對業(yè)主承諾安全目標(biāo) 如由于我方原因發(fā)生的施工、人身等安全事故，事故損失由我方承擔(dān)，每發(fā)生一次重大施工或人身安全事故，將接受處罰。如達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，接受業(yè)主處以合同價(jià)款1%的罰金；

16、每起重大人身傷亡事故，接受業(yè)主50000.00元的罰金。在管線配合施工中出現(xiàn)事故給予一次通報(bào)批評，累計(jì)三次或者發(fā)生重大事故罰項(xiàng)目經(jīng)理部3萬元。(4)未實(shí)現(xiàn)對業(yè)主承諾文明施工目標(biāo)如達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，接受業(yè)主合同價(jià)格 1 %的違約金處罰。3.施工總體安排3.1. 總體規(guī)劃原則以加強(qiáng)過程控制，確保質(zhì)量滿足招標(biāo)文件要求為前提；主要工 程強(qiáng)化資源配置、科學(xué)管理、超前計(jì)劃；其它工程以資源共享、專業(yè)流水的方式 組織施工。資源配置以配套適用為前提，盡量規(guī)格通用，為統(tǒng)一機(jī)動調(diào)度創(chuàng)造條 件。本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo) 準(zhǔn)、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)境控制，以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

17、進(jìn)行工期控 制，實(shí)施動態(tài)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)。3.2. 車站總體施工方案3.2.1 .總體施工方案的制定原則結(jié)合本標(biāo)段工程主要施工內(nèi)容及各項(xiàng)工程的邏輯 關(guān)系，本標(biāo)段主要包括主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)等施工，我公司擬按照“順序合理、 先護(hù)后挖，總體流水、局部平行，抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)、重視防水，保證安全、 組織協(xié)調(diào)、確保工期”的基本原則進(jìn)行施工組織安排。具體說明如下：(1)順序合理、先護(hù)后挖一一按各項(xiàng)工程施工的邏輯順序安排施工；先進(jìn)行 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，再進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖中要逐級防護(hù)逐級開挖，做到上 不護(hù)下不挖。(2)總體流水、局部平行一一總體上按車站主線安排流水作業(yè)；在車站主

18、體施工過程中平行安排附屬工程的施工。(3)抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)一一施工中抓住關(guān)鍵問題，通過監(jiān)測和管理手 段，對一些重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控，對基坑穩(wěn)定性、起重吊作業(yè)等作業(yè)人員的安 全、交通疏解等進(jìn)行重點(diǎn)管理。(4)重視防水、保證安全一一正確貫徹設(shè)計(jì)意圖，把圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防滲系統(tǒng) 工程做扎實(shí)，做好主體結(jié)構(gòu)的各個防水環(huán)節(jié)；在確保安全的前提下，進(jìn)行快速施 工。(5)組織協(xié)調(diào)、確保工期一一加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，合理處理施工擾民和 民饒問 題，同時涉及車站各工序技術(shù)協(xié)調(diào)工作也應(yīng)相當(dāng)重視，通過合理投入，加強(qiáng)組織 協(xié)調(diào)工作，達(dá)到實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)?？傮w施工流程為：地下連續(xù)墻采用槽壁機(jī)成槽，水下碎灌注，基坑開挖，逐 級放坡開挖逐級防護(hù)

19、；水平兩頭分段流水作業(yè)施工車站主體結(jié)構(gòu)；平行作業(yè)附屬 工程。車站主體的施工步序見圖2-2積玉橋站施工步序圖圖2-2積玉橋站施工步序圖序號示意圖1說明1地下話 .B續(xù)墻I臨時立7注樁第一步：基底加固，施工臨 口寸立柱樁、圍護(hù)結(jié)構(gòu)，向下 開挖至第一次開挖面。2.1第1道支 H &撐第二步：架設(shè)第1道鋼支撐 后，向下開挖至第二次開挖 面。第三步：隨挖隨撐，向下開 挖至基底。I第四步：施工基底墊層、底 板防水層及底板，拆除第4道 支撐第五步：施工側(cè)墻防水層，側(cè)墻 至第三道支撐下，拆除第三道支 撐。第六步：施工站臺層側(cè)墻防 水層、側(cè)墻及中板，拆除第2 道支撐。第七步：施工站廳層側(cè)墻防水 層、側(cè)墻

20、及中板，拆除第1道支撐，拆 除臨時立柱。a 京322.施工階段劃分第八步：施工頂板防水層，回填壓頂 梁素混凝土，回填 覆土，恢復(fù)路面。根據(jù)車站所處地段的現(xiàn)狀和車站的平面布置，工程施工分為三個階段：第一階段：按照主體結(jié)構(gòu)施工所需占地范圍，為滿足和平大道方向交 通疏導(dǎo)的要求，先期對和平大道東側(cè)及綠化帶、空地，進(jìn)行改造。同時對 部分非機(jī)動車道、人 行道進(jìn)行改造。完成上述道路改造工作后，車輛從道 路西側(cè)通過，預(yù)留雙向四車道及人行道，開始正式進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)，V、W出入口和1、2、3號風(fēng)亭的施工。第二階段：拆除第一階段施工圍擋，根據(jù)第二階段施工交通疏導(dǎo)需要，恢復(fù)路面后，再進(jìn)行Ha、Hb號出入口施工。第三

21、階段：拆除第二階段施工圍擋，根據(jù)第三階段施工交通疏導(dǎo)需要，恢復(fù)路面后，再進(jìn)行I號出入口施工。在各個階段同時按照分區(qū)、分段、分塊、重點(diǎn)突出的思路組織施工。3.2.3.施工區(qū)段劃分積玉橋站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)形式和方便施工，底板橫 向施工縫20米，側(cè)墻橫向施工縫12米，特殊部位16米的原則將主體結(jié)構(gòu)共劃 分為21節(jié)段（I區(qū)包括A1A7、H區(qū)包括A8sAi4皿區(qū) 包括A15A21,）展開 從兩端頭向中間展開施工。見圖2-3施工區(qū)段劃分圖。A3 A 5 A 6 M：7144124 140 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160

22、160 160 160 160 160 160圖2-3施工區(qū)段劃分圖324.施工順序安排車站按先主體后附屬進(jìn)行組織施工。車站總體施工順序見圖所示2-4o3.3. 主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.3.1 主體結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程采用“整體圍護(hù)、豎向分層、水平分段、明挖順筑”的方法進(jìn)行施 工。地下連續(xù)墻：車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用C30.S8,厚80cm地下連續(xù)墻，地下連 續(xù)墻施工采用液壓槽壁機(jī)開挖成槽，以“跳孔成槽法”進(jìn)行組織施工，靜態(tài)泥漿護(hù) 壁，鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽，水下混凝土澆注采用導(dǎo)管 法施工，混凝土導(dǎo)管選 用D=250的圓形螺旋快速接頭型鋼導(dǎo)管。旋噴樁：旋噴樁用于主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)

23、陰角加固，旋噴樁施工采用雙重管 法，單噴 嘴噴漿。噴漿導(dǎo)孔直徑© 100mm成孔采用PG-150型地質(zhì)鉆機(jī)。3.3.2 基坑降水方案采用沖擊水井鉆機(jī)進(jìn)行降水井施工。抽水設(shè)備采用軸流式深井泵?；禹斔?周設(shè)排水溝外，防止坑外雨水進(jìn)入坑中。開挖過程中在基坑內(nèi)設(shè)圖2-4 總體施工順尸K示意圖置臨時排水溝及積水井，保證坑中降雨雨水及時排出坑外。降水井待頂板 覆土完成后 方可拔除井點(diǎn)管、進(jìn)行井點(diǎn)封堵?；觾?nèi)降水井?dāng)?shù)量與布置，根據(jù)設(shè)計(jì)降水井沿車站縱向布置，車站主體基坑共 設(shè)21 口降水井，沿基坑中心線布置一排，間距15m出入口通道及 風(fēng)道基坑降水井 共設(shè)13 口降水井。333.基坑開挖與支護(hù)方案

24、基坑土方按“豎向分層、縱向分段、逐層開挖、逐層支護(hù)”的方式自南北方向向中間進(jìn)行施工。單工作面采用分臺階接力式后退連續(xù)開挖，三 臺挖掘機(jī)相互配合裝 土，自卸汽車運(yùn)輸；當(dāng)開挖至基坑底部時，基坑外采用長臂挖機(jī)接力出土。圍護(hù)結(jié)構(gòu)附近50cm與基底采用拋石加固處理后并及時澆筑碎墊層，以 保證圍護(hù)樁安全、防止超挖破壞基底土體的原狀結(jié)構(gòu)或暴露時間過長導(dǎo)致基底軟化。 基坑棄土采用封閉的自卸汽車運(yùn)至指定棄硝地點(diǎn)。鋼管支撐架設(shè)采用人工配合汽車吊 進(jìn)行。3.3.4 防雷接地施工方案防雷接地網(wǎng)施工流程為：接地網(wǎng)的鋪設(shè)-接地電阻測試-隱蔽檢驗(yàn)，每 一段接地網(wǎng)施工完畢后立即進(jìn)行接地電阻等有關(guān)項(xiàng)目的測試，如不滿足相關(guān)要求，

25、則 視具體情況按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。3.3.5 主體結(jié)構(gòu)施工方案主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土兩層三跨的結(jié)構(gòu)形式，施工時遵循“縱向分段，豎 向分層，從下至上”的施工原則。變墻、側(cè)墻、樁采用組合模板和鋼管支架加固；中板，頂板采用組合模 板、滿 堂紅腳手架支撐，施工縫、變形縫等采用異型定型鋼模板支擋；結(jié)構(gòu)鋼筋采用加工場 加工、現(xiàn)場綁扎，接頭采用焊接接頭或機(jī)械接頭；混凝土采用商品混凝土，機(jī)械泵送 入模，人工插入式振搗；側(cè)墻等結(jié)構(gòu)采用人工灑水養(yǎng)護(hù)。3.3.6 附屬結(jié)構(gòu)施工方案本車站附屬結(jié)構(gòu)主要包括I、Ha、Hb、V、W號出入口通道及1、2、3號風(fēng) 亭，均采用明挖順做法。出入口通道及風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMV水泥攪

26、拌樁，樁徑 850mm樁間咬合200mm單排攪拌樁，型鋼采用隔一插一。SMW勁性水泥攪拌樁鉆 進(jìn)采用三軸攪拌樁機(jī)，采用“四攪兩噴”，型鋼插入使用履帶吊機(jī)。基坑基底采用 土層注漿加固。附屬結(jié)構(gòu)稅全部采用商品碎，泵送澆注。模板支撐體系采用滿堂支架，采用碗 扣式腳手架。模板采用1.5cm厚竹膠板，外背5cmx 10cm方木肋條以增加模板剛度。技術(shù)措施同主體結(jié)構(gòu)一樣。3.3.7 防水工程施工方案混凝土結(jié)構(gòu)自防水采用C30.S8,於施工完畢后加強(qiáng)防水碎終凝后的養(yǎng)護(hù)，消除 碎早期干縮裂紋。底板、頂板碎采用麻袋滿鋪澆水保濕養(yǎng)護(hù)，側(cè)墻用土工布滿布澆水 保濕養(yǎng)護(hù)，結(jié)構(gòu)碎養(yǎng)護(hù)時間不小于14天；車站主體結(jié)構(gòu)采用外包

27、全封閉防水形式， 頂板防水層采用防水涂料，底板及側(cè)墻防水層采用400g/m2無防布和2.00mm防水 卷材，頂、底板上細(xì)石碎保護(hù)層，施工時注意預(yù)留接頭；施工縫、變形縫、穿墻管均 按要求進(jìn)行要求進(jìn)行處理，并注意保護(hù)，綁扎鋼筋、安裝模板與澆筑混凝土?xí)r不得損 傷防水結(jié)構(gòu)。3.3.8 基坑監(jiān)控量測施工方案由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)測隊(duì)伍進(jìn)行施工監(jiān)測，主要監(jiān)測項(xiàng)目為基坑周圍地 表沉降、 支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及豎向位移、周圍建筑物和地下管線的沉降及傾斜、地表下水位、 支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐軸力、土體分層變位體、支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力等。3.4. 施工準(zhǔn)備本工程在符合開工條件后，確保取得施工許可證或者開工報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn) 后，方可

28、 進(jìn)行施工。3.4.1 施工調(diào)查我單位接到中標(biāo)通知書后，立即組織有關(guān)人員進(jìn)行施工調(diào)查：進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)查 工程所處地區(qū)氣候條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，了解當(dāng)?shù)貏趧恿Α⒔煌ㄟ\(yùn)輸能力、水、電等 資源供應(yīng)條件、棄磴、排污場所，調(diào)查當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)狀況、民族習(xí)慣、風(fēng)土人情、以 及當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫情況等與施工有關(guān)的外部環(huán)境狀況；調(diào)查施工場地情況，落實(shí)需要拆遷改移的地面建筑物、電力通訊線路、及地下 管線分布等情況；根據(jù)調(diào)查情況確定詳細(xì)的施工場地布置、施工道路布置、及水電、材料的供應(yīng) 渠道，確定地面、地下需要的拆遷準(zhǔn)確工作量及臨時占地?cái)?shù)量，制定施工準(zhǔn)備的工作 計(jì)劃。3.4.2 補(bǔ)充地質(zhì)勘察在詳細(xì)分析地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，還對準(zhǔn)備對

29、車站主體范圍內(nèi)布 設(shè)一些鉆孔進(jìn)行補(bǔ)勘，以便能在施工前有針對性地制定必要措施。保證施工的順利進(jìn)行。3.4.3 施工測量(1) .測量概述在深基坑施工過程中，為滿足支護(hù)結(jié)構(gòu)及被支護(hù)士體的穩(wěn)定性，只有 對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑周圍的土體和相鄰的建筑物進(jìn)行綜合、系統(tǒng)的監(jiān)測，才能對工 程情況有全面的了解。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，及時調(diào)整開挖速度和支護(hù)措施，確保工程的順 利進(jìn)行。通過施工監(jiān)測，用以驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，保 證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和相鄰建筑物的安全，總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)，為完善設(shè)計(jì)分析提供依據(jù)。中標(biāo)后，我單位將建立三級測量體系，并與業(yè)主及監(jiān)理及時協(xié)調(diào)，確 ?？刂凭W(wǎng) 及測量的精確度，保證貫通誤差在

30、允許范圍內(nèi)。主要測量體系見圖2-5施工測量程序體系圖。(2) .施工控制測量.平面控制測量根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，利用業(yè)主提供的測量控制點(diǎn)，在施工 場區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。精密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿本標(biāo)段的實(shí)際地形選定，導(dǎo)線點(diǎn)沿場地 兩側(cè)交錯布設(shè)，可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市導(dǎo)線標(biāo)志埋設(shè)，但必須 選在基坑開挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠。平 均邊長為60m最短邊大于30m,導(dǎo)線測設(shè) 時按左右角同時觀測，加強(qiáng)檢核條件，符合精密導(dǎo)線的有關(guān)技術(shù)精度要求。.高程控制測量圖2-5施工測量程序體系圖地面高程控制網(wǎng)應(yīng)是在城市二等水準(zhǔn)點(diǎn)下布設(shè)的精密水準(zhǔn)網(wǎng)。水準(zhǔn)點(diǎn)的密度和 精密導(dǎo)線點(diǎn)大致相同，應(yīng)選在離施工場地變形區(qū)外穩(wěn)

31、固的地方，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)便于 尋找、保存和引測，沿本標(biāo)段施工線路布設(shè)成附合路線、閉合路線或結(jié)網(wǎng)點(diǎn)。精密水準(zhǔn)測量的每一測段采用往測和返測的觀測方法，宜分別在上午、下午， 也可在夜間觀測，當(dāng)往測和返測兩次高差超限時重測，如重測成果與原測成果比 較，其較差均不超限時，取三次成果的平均數(shù)。對于施工時的高程測量控制，利用復(fù)核或增設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測量要 求把高程引測到基坑內(nèi)，并在基坑內(nèi)設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)，且不能少于 兩個，當(dāng)采用懸掛 鋼尺向基坑內(nèi)傳遞高程時，每次錯動鋼尺35cm施測三次，高差較差不大于3mm取平均值使用，通過基坑內(nèi)和地面上的水準(zhǔn)基點(diǎn)對車 站施工進(jìn)行高程測量控制。(3) .施工放樣測量施工中

32、的測量采控制采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測，為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核 條件，可利用另外兩個已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣的方法檢測放樣點(diǎn)的正確與否，或利 用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測功能，用另兩個已知導(dǎo)線點(diǎn)來實(shí)測放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)的理論坐標(biāo)與檢測X、Y值相差均在士 3mm以內(nèi)，方可指導(dǎo)施工。首先放樣出圍護(hù)樁、基準(zhǔn)線線，以便檢核，為保證基坑寬度 考慮加寬值5cm,放樣允許誤差為士20mm基坑開挖完后需向基坑內(nèi)傳遞坐標(biāo)點(diǎn)（不少于兩個、可利用結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行水平 基點(diǎn)埋設(shè)），是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導(dǎo)線測量的方法進(jìn)行定向，導(dǎo)線定向測量見 圖2-6導(dǎo)線定向測量示意圖。地面已知導(dǎo)線邊全站儀,廣、近基坑點(diǎn)線路前進(jìn)方向全站儀基坑內(nèi)待求導(dǎo)

33、線邊水平基點(diǎn)圖2-6導(dǎo)線定向測量示意圖定向測量擬利用有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x，且全站儀配有彎管目鏡，要求其垂直角 小于20°，導(dǎo)線定向的距離必須進(jìn)行對向觀測，定向邊中誤差在士 8之內(nèi)。坐標(biāo)點(diǎn)傳遞后，即可進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)放樣測量。首先測設(shè)線路中線和法線作為結(jié) 構(gòu)放樣的基準(zhǔn)線，根據(jù)基線與結(jié)構(gòu)相對關(guān)系值，測量內(nèi)結(jié)構(gòu)凈空并用量尺檢核是否與 設(shè)計(jì)值相符，確保滿足內(nèi)結(jié)構(gòu)凈空要求。（4） .施工控制測量成果的檢查和檢測檢測均應(yīng)按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時地提出成果報(bào)告，一般檢 測互差小于2倍中誤差，可用原測成果，若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差，應(yīng)由監(jiān)理會同監(jiān)理 部采取專項(xiàng)檢測來處理。檢測地上、基坑內(nèi)導(dǎo)線的坐

34、標(biāo)互差w 士 12mrm<± 20mm檢測地上、 基坑內(nèi)圖程點(diǎn)的圖程互差w 士 3mrpw ± 5mm檢測基坑內(nèi)導(dǎo)線起始邊（基線邊）方位角的互差士 10 ；檢測相鄰高程點(diǎn)互差W 士 3mm檢測導(dǎo)線邊的邊長互差w ± 8mm（5） .施工測量精度的保障措施由于工程工期和施工環(huán)境的限制，結(jié)構(gòu)施工要形成流水作業(yè)，在施工中，必須 高度重視測量工作，不允許出現(xiàn)任何測量誤差超出限差的情況，必須加強(qiáng)施工測量檢 核。為達(dá)到中線和標(biāo)高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施：開工前對測量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測量規(guī)范、測量操作規(guī)程、測量 方案、測量基本知識、測量重

35、要意義的培訓(xùn)。施工放樣前將施工測量方案設(shè)計(jì)與意見報(bào)告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測方法、操 作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的配備等。固定專用測量儀器和工具設(shè)備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。建立測量復(fù)核制度，嚴(yán)格按“三級復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測。每次施測后，須 經(jīng)測量工程師復(fù)核。加強(qiáng)對測量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動和損壞；一旦發(fā)生移動和損壞，應(yīng) 立即報(bào)告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。用于本工程的測量儀器和設(shè)備，按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部 門檢定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。用于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對，必要時到現(xiàn)場核對，確認(rèn) 無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作

36、好記錄并及時上報(bào)，待得到答復(fù)后，才能按圖 進(jìn)行測量放樣。原始觀測值和記事項(xiàng)目，在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè) 手簿中。測量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計(jì)算， 另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對。外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁 點(diǎn)以及測量要達(dá)到的目的向測工進(jìn)行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量 要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則重測。外業(yè)后，檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后,向隊(duì)技術(shù)人員交底，測量交底簡單明了以方便施工。所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（

37、或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之 外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方，測量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)之記或 說明，關(guān)注量測信息，經(jīng)常對地面導(dǎo)線點(diǎn)、地面水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn) 行復(fù)測并和基坑內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測，保證在測量過程中，隨時發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時進(jìn)行測量改正，嚴(yán)格遵守 各項(xiàng)測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果萬物一失。外業(yè)前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。測量過程中，必須消除 干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各種建筑物放樣時和施工人員密切配合， 避免出現(xiàn)不必要的偏差。積極和測量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師 提出的測 量技術(shù)要求及意見，并重要部位的測量請測量監(jiān)

38、理工程師旁站監(jiān)理，并把測量結(jié)果和 資料及時上報(bào)監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測確定無誤后，方可 進(jìn)行下步工序的施工。1.4.4. 降水試驗(yàn)基坑開挖前要進(jìn)行降水試驗(yàn)，以初步確定出水量及動水位深度，為施工降水的 運(yùn)行提供監(jiān)控依據(jù)，降水試驗(yàn)結(jié)果及時報(bào)設(shè)計(jì)單位審核，以確定降水設(shè)計(jì)的可行性。1.4.5. 技術(shù)準(zhǔn)備由測量組根據(jù)業(yè)主提供的工程定位資料和控制網(wǎng)測量樁點(diǎn)對導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，測 設(shè)便于施工使用的加密樁，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審查；組織全體工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，熟悉設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握 設(shè)計(jì)要求，據(jù)此制訂工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)；編制本標(biāo)段工程的質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、成本

39、控制計(jì) 劃，對關(guān)鍵過程制定重點(diǎn)控制措施，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施；建立工地試驗(yàn)室，由具備有 合格資格的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任試驗(yàn)工作，配備符合要求的檢測試驗(yàn)儀器設(shè)備，并經(jīng)當(dāng) 地技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，制定檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)計(jì)劃；配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配齊各種工程報(bào)告單和各種質(zhì)量評定表、檢查證等各種所需表格，建立工程技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量記錄控制程 序。1.4.6. 金準(zhǔn)備我單位將自備足夠的資金用于本標(biāo)段工程的施工準(zhǔn)備和工程開工。1.4.7. 工料機(jī)進(jìn)場根據(jù)總體進(jìn)度安排的要求，組織足夠的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場， 安 排物資的采購、進(jìn)貨和管理。1.4.8. 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備確定臨時占地計(jì)劃，配合業(yè)

40、主、市政管理部門搞好征地拆遷和 管線遷改，完成“五通一平”及生產(chǎn)區(qū)、臨時房屋的建設(shè)及生活房屋的租賃工作。4 .施工組織措施4.1. 施工準(zhǔn)備階段組織措施組織施工調(diào)查，對本標(biāo)段工程進(jìn)行深入細(xì)致的施工調(diào) 查，主要內(nèi)容包 括：全面了解工程特點(diǎn)，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、 建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等。本標(biāo)段施工現(xiàn)場準(zhǔn)備本著“兩短一快”的原則進(jìn)行，即人員設(shè)備進(jìn)場 時間短、 準(zhǔn)備工作時間短、形成正常生產(chǎn)能力快。先遣人員和首批進(jìn)場設(shè)備到場后，并抓緊安 排其它各項(xiàng)施工前的準(zhǔn)備工作，為早日開工創(chuàng)造條件。根據(jù)標(biāo)段的施工任務(wù)，結(jié)合施工圖紙，設(shè)專人與業(yè)主及地方政府相關(guān)部門聯(lián) 系，根據(jù)規(guī)定辦理征用土地及拆遷工作，