ZL50F裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)試

1、ZL50F裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)試摘要：液壓技術(shù)的發(fā)展與廣泛運用，使裝載機(jī)液壓系統(tǒng)功能日益完善，同時，對系統(tǒng)的可靠性要求也越來越高，系統(tǒng)維修也更為復(fù)雜和困難。為了保證裝載機(jī)液壓系統(tǒng)各項技術(shù)指標(biāo)和工作性能達(dá)到安全、可靠的要求，在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行各種維修后，必須對液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的調(diào)試。本文將以山東工程機(jī)械廠生產(chǎn)的ZL50F裝載機(jī)為便，介紹裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)試。關(guān)鍵詞：裝載機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)整測試Abstract: the hydraulic technology development and widely used, loader hydraulic system function is incre

2、asingly perfect, at the same time, to the needs of system reliability also more and more high, system maintenance and more complex and difficult. In order to guarantee the technical indicators loader hydraulicsystem and working performance to achieve safe, reliable in the requirement of the hydrauli

3、c system maintenance, must to the hydraulic system of comprehensive, system commissioning. This paper will take shandong engineering machinery factory production ZL50F loader for then, introduce loader hydraulicsystem debugging.Keywords: loader hydraulicsystem adjustment test中圖分類號：TU623.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編

4、號：一. 液壓系統(tǒng)調(diào)試的基本要求調(diào)試包括調(diào)整和測試。調(diào)整是針對液壓系統(tǒng)的可調(diào)元件進(jìn)行壓力、流量、工作位置等的調(diào)整，以使元件或系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)；測試是在調(diào)整的基礎(chǔ)上具體檢測元件或系統(tǒng)的各項技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到了規(guī)定的要求，并對調(diào)整進(jìn)行指導(dǎo)。液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要包括液壓元件的調(diào)試和液壓系統(tǒng)整全的調(diào)試。對液壓元件的調(diào)試，要在調(diào)試設(shè)備完善、環(huán)境良好的實驗室或車間內(nèi)進(jìn)行，以保證調(diào)整和測試的準(zhǔn)確性和可靠性。對液壓系統(tǒng)整體的調(diào)試，通常要在具體的機(jī)械上進(jìn)行，以充分利用機(jī)械原有的裝置與設(shè)備，同時，保證液壓系統(tǒng)整體調(diào)試的定向針對性。為保證測試工作的順利進(jìn)行，應(yīng)購置一定的調(diào)試設(shè)備或按本文中的測試系統(tǒng)原理圖自制。二.

5、 液壓元件的調(diào)試2.1 動力元件的調(diào)試ZL50F裝載機(jī)動力元件的調(diào)試主要是液壓泵的調(diào)試。液壓泵的主要性能參數(shù)是其工作壓力和流量，調(diào)試應(yīng)圍繞這兩個參數(shù)進(jìn)行。圖1所示為液壓泵測試系統(tǒng)原理圖。測試要在液壓泵的標(biāo)稱額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，通過壓力表與流量表具體測量被測液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下的輸出壓力與流量。具體測試方法如下：2.1.1打開安全閥，使液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下空載運轉(zhuǎn)5-10min，測試時要注意泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與其規(guī)定方向一致。2.1.2關(guān)閉安全閥至適當(dāng)壓力（不能超過液壓泵的最高工作壓力），調(diào)節(jié)節(jié)流閥，觀察壓力表，使液壓泵達(dá)到額定壓力。2.1.3觀察流量表，測量液壓泵在額定壓力下的流量。通過對額定轉(zhuǎn)速下壓力與

6、流量的測量，可以了解該液壓泵的具體性能指標(biāo)，當(dāng)壓力或充量達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo)時，說明該液壓泵不合格或沒有達(dá)到修復(fù)目的。ZL50F裝載機(jī)的液壓泵均采用CB系統(tǒng)齒輪泵，在使用及測試中無可調(diào)元件，測試達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)時，應(yīng)重新修理或更換。2.2控制元件的調(diào)試控制元件的調(diào)試主要是對變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操作閥及各部分溢流閥、安全閥等的調(diào)試。2.2.1溢流閥、安全閥的調(diào)試溢流閥、安全閥依液體壓力的變化而動作，并對液體的壓力進(jìn)行控制，其主要性能參數(shù)是控制壓力。ZL50F裝載機(jī)除轉(zhuǎn)向溢流閥為先導(dǎo)式溢流閥外，其余溢流閥及安全閥均為直動式，各閥均有調(diào)整手輪或調(diào)整螺母。圖2所示為溢流閥

7、、安全閥測試系統(tǒng)原理圖。測試時，通過手輪或螺母不斷調(diào)整溢流閥或安全閥的控制彈簧壓力來調(diào)整其工作壓力。方法如下：關(guān)閉調(diào)速閥，使被試閥通過最大流量。調(diào)節(jié)被試閥壓力，并觀察壓力表，使之達(dá)到規(guī)定壓力。調(diào)節(jié)調(diào)速閥，使通過被試閥的流量由小到大變化，觀察被試閥的開啟壓力是否有規(guī)定壓力，否則應(yīng)反復(fù)調(diào)整被試閥的調(diào)整元件。2.2.2方向控制閥的調(diào)試裝載機(jī)所用的方向控制閥主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)中液流的方向。ZL50F裝載機(jī)方向控制閥中的可調(diào)元件主要有變速操縱閥中的調(diào)壓閥及工作裝置液壓操縱閥中的安全閥，其控制壓力分別為1.5和15Mpa。其中，變速操縱閥

8、中的調(diào)壓閥為直動式，工作裝置液壓操縱閥中的安全閥為先導(dǎo)式，兩者均通過調(diào)整螺母調(diào)整其工作壓力。圖3所示為常用方向控制閥測試系統(tǒng)原理圖。測試方法如下：反復(fù)操縱被試換向閥的操縱桿，檢查其操縱桿，檢查其操縱桿扳動是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象。操縱被試換向閥，通過液壓缸的動作，檢驗換向閥的換向機(jī)能，并觀察液壓缸的動作是否流暢、無停頓現(xiàn)象。將換向閥置于各通路位置，并使其通過規(guī)定流量，測試其進(jìn)出口的壓力值是否達(dá)到規(guī)定值，否則，應(yīng)反復(fù)調(diào)整相應(yīng)的調(diào)整元件。對有問題的換向閥，調(diào)整無效時，應(yīng)進(jìn)行更換或修理。2.3執(zhí)行元件的調(diào)試裝載機(jī)執(zhí)行元件的調(diào)試主要是液壓缸的調(diào)試。液壓缸的主要功能參數(shù)是其動作機(jī)能和耐壓性能。圖4所示為

9、液壓缸測試系統(tǒng)的原理圖。調(diào)試方法如下：2.3.1打開兩個單向節(jié)流閥，操縱換向閥，測試被試液壓缸在空載時的運動情況，看是否有阻滯、停頓現(xiàn)象。2.3.2使被試液主缸活塞桿分別處于液壓缸兩端，測量活塞桿可以移動的最大距離是否符合使用要求。2.3.3完全關(guān)閉兩個單向節(jié)流閥，并使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸一端，施加額定壓力，打開量杯處的開關(guān)，用量杯測量其內(nèi)泄漏量。2.3.4使被試液壓缸活塞桿分別位于液壓缸兩端，對兩工作油腔分別施加1.5倍額定壓力，保持?jǐn)?shù)分鐘，觀察所有零部件是否有破壞或變形等現(xiàn)象，各接合面是否有漏油現(xiàn)象。對出現(xiàn)問題的液壓缸，應(yīng)進(jìn)行更換或重新修理。三. 液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試為了裝載機(jī)液壓

10、系統(tǒng)的整體性能和技術(shù)指標(biāo)，在對具體元件進(jìn)行測試與調(diào)整之后，還應(yīng)對液壓系統(tǒng)的整體進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)試，以達(dá)到各元件的合理協(xié)調(diào)工作，保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定可靠。液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試包括空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試。在具體調(diào)試之前，要全面檢查所在調(diào)試的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的安裝是否正確，液壓管路、電氣線路是否正確可靠，液壓油牌號是否正確，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。確定無誤后，方可進(jìn)行整體調(diào)試。3.1空載調(diào)試空載調(diào)試的目的是檢查各液壓元件在系統(tǒng)中工作是否正常，并將各個液壓元件的參數(shù)在系統(tǒng)中調(diào)整到規(guī)定的技術(shù)要求，使整機(jī)工作性能穩(wěn)定可靠。調(diào)試時，先空載啟動液壓泵，以標(biāo)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，檢查液壓系統(tǒng)傳動裝置是否有異常響聲，同時，

11、觀察儀表盤上的油壓及油溫表示數(shù)是否正常，一切正常后，再進(jìn)行下面的操作。確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執(zhí)行元件分別在空載下運行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運行以排除系統(tǒng)中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執(zhí)行元件在正常的工作程序下進(jìn)行無負(fù)荷運行。檢查各動作的正確性和協(xié)調(diào)性，檢查各運作啟動、停止、速度轉(zhuǎn)換時的平衡性，檢查是否有錯誤動作和“爬行”沖擊現(xiàn)象。一般空載運行12h后，再檢查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。雖然在元件調(diào)試過程中進(jìn)行了各種參數(shù)的調(diào)整與測試，在空載調(diào)試過程中，還要合理地調(diào)整系統(tǒng)中各個調(diào)壓元件的壓力值，以保證整個系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。因為系統(tǒng)壓力值調(diào)整不當(dāng)既會造成液壓的損耗，使油溫升高，又會影響動作的協(xié)調(diào)性，直至使機(jī)械產(chǎn)生運行性故障。調(diào)節(jié)壓力值要按使用的各類液壓元件的具體結(jié)構(gòu)、數(shù)量和管路情況作具體分析來確定調(diào)壓范圍。3.2負(fù)荷調(diào)試負(fù)荷調(diào)試的目的是檢查液壓系統(tǒng)在承受負(fù)荷后，是否能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的工作要求，如速度負(fù)載特性，泄漏是否嚴(yán)重，作業(yè)能力是否達(dá)到設(shè)計或維修要求，液壓系統(tǒng)油溫是否在允許范圍內(nèi)等等。負(fù)荷調(diào)試應(yīng)在多種可能的工況下進(jìn)行，測試其對各種工況的適應(yīng)能力。整個調(diào)試過程要本著從簡單到復(fù)雜