某某煤電集團(tuán)運(yùn)輸管理制度

1、.某某煤電集團(tuán)運(yùn)輸管理制度第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)軌道運(yùn)輸安全管理，完善運(yùn)輸安全設(shè)施，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平；根據(jù)煤礦安全規(guī)程，煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法，煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法的相關(guān)要求，結(jié)合礦區(qū)運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，制定本規(guī)定。第二條 各礦應(yīng)明確運(yùn)輸職能管理部門，不斷完善斜巷運(yùn)輸管理制度，動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查運(yùn)輸系統(tǒng)安全環(huán)境，運(yùn)輸設(shè)備的安全狀況，主動(dòng)管理，超前管理，精細(xì)管理；對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備，設(shè)施，環(huán)境，人員，先管理，后使用，管理不留死角；對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改，后使用，現(xiàn)場(chǎng)不留隱患。第三條 積極推廣，引進(jìn)新技術(shù)，新工藝，新裝備，通過管理進(jìn)步

2、，技術(shù)創(chuàng)新，裝備更新，逐步構(gòu)建本質(zhì)安全型運(yùn)輸環(huán)境。第二章 基礎(chǔ)管理第四條 有定期更新的運(yùn)輸系統(tǒng)圖，并與實(shí)際相符。第五條 運(yùn)輸管理職能部門要建立運(yùn)輸管理臺(tái)帳。1.礦車管理臺(tái)帳2.特種車輛管理臺(tái)帳3.安全設(shè)施管理臺(tái)帳4.斜巷運(yùn)輸管理臺(tái)帳，具體內(nèi)容為：（1）斜巷的位置，名稱，長(zhǎng)度，傾角，軌型，軌距，服務(wù)范圍。（1）使用單位，管理維護(hù)單位。（2）提升系統(tǒng)圖：絞車安裝位置，斜巷保險(xiǎn)設(shè)施的規(guī)格和安裝位置。（3）絞車的型號(hào)，鋼絲繩規(guī)格，控制開關(guān)型號(hào)。（4）絞車的最大提升重量和最大串車提升數(shù)量（5）供電系統(tǒng)圖。第六條 斜巷運(yùn)輸要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝。選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車，鋼絲繩有選型計(jì)算書，計(jì)算書存檔管理

3、，安全設(shè)施的形式及位置，絞車，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及安裝位置，躲避硐室的尺寸及位置。采區(qū)主要運(yùn)輸斜巷（主要絞車道）的提升絞車應(yīng)選直徑為1.2m以上的提升絞車。第七條 新購(gòu)置和經(jīng)大修后的運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施，在投入使用前由公司職能部門和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。 第八條 建立和完善斜巷管理制度：選型設(shè)計(jì)：作業(yè)規(guī)程中應(yīng)有絞車的選型設(shè)計(jì)內(nèi)容。安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由礦相關(guān)職能部門組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)單位使用。使用、維護(hù)制度：小絞車使用實(shí)行“申請(qǐng)制”和“上鎖管理”，各單位使用設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行“申請(qǐng)制”。小絞車執(zhí)行日檢制度，檢修，維修必須明確單位，責(zé)任到人，并有詳細(xì)

4、檢修記錄。交接：設(shè)備交接時(shí)必須填寫移交單，由管理單位牽頭，雙方簽字驗(yàn)收。牌板管理：要做到絞車型號(hào)及相關(guān)參數(shù)，軌道參數(shù)，使用地點(diǎn)，使用管理單位，包機(jī)人等內(nèi)容明確；并現(xiàn)場(chǎng)懸掛。40KW及以上絞車現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程，管理制度。監(jiān)督檢查：礦每月必須組織不少于2次的關(guān)于斜巷絞車和斜巷安全設(shè)施的檢查。第九條 斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)周期不超過一周，并有記錄，試驗(yàn)不合格的立即停止使用。第十條 嚴(yán)格執(zhí)行崗位培訓(xùn)制度：各礦運(yùn)輸專業(yè)要制定員工外部和內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃。包括信號(hào)工，把鉤工，押車工，各類絞車司機(jī)（索道、內(nèi)齒輪絞車、絞車等），都必須培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。第三章 軌道管理第十一條 軌道

5、的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法有關(guān)規(guī)定。第十二條 軌道的選型應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程，主要運(yùn)輸路線（包括采區(qū)內(nèi)部主要運(yùn)輸路線）不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，運(yùn)輸大巷采用氣動(dòng)道岔。第十三條 軌道要定期巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整，不得采用氣割方式切割軌道。不同型號(hào)的軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾板；行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品，并符合人車制動(dòng)要求，使用插爪式斜井人車的軌道應(yīng)采用木枕木碎石道床，使用抱爪式斜井人車的鋼軌連接提倡使用焊接工藝。主要運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。第十四條 運(yùn)行斜井人車的斜巷和運(yùn)送液壓支架的的線路應(yīng)鋪設(shè)22kg

6、/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于18kg/m。第十五條 傾斜運(yùn)輸必須設(shè)置托繩輪，托繩輪要安裝牢固，部件齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；托繩輪規(guī)格，間距符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加托繩輪并提高托繩輪強(qiáng)度。第十六條 變坡點(diǎn)使用的拱彎道，底彎道要圓滑過渡，禁止采用截道搭接，過渡段兩端留有500mm以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。拱彎道、底彎道的曲率半徑滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并不得小于9m。第十七條 斜巷軌枕間距不得大于800mm，并與鋼軌垂直，接頭處無失效，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板，吊板。第十八條 主要串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操

7、作道岔。第四章 平巷運(yùn)輸管理規(guī)定第十九條 運(yùn)輸線路要求：1.低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。2.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，如果使用架線電機(jī)車，沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。3.電機(jī)車的測(cè)試按煤礦安全規(guī)程執(zhí)行，測(cè)試不合格的電機(jī)車停止使用。4.礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第三百五十三條規(guī)定；架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第三百五十四條規(guī)定。5.電機(jī)車架空線的懸掛高度，應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第三百五十六條規(guī)定。6.電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2

8、m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過規(guī)程規(guī)定。7.長(zhǎng)度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用專用乘人裝置運(yùn)送人員。8.地面軌道機(jī)車運(yùn)輸線路實(shí)行封閉式管理，杜絕人員穿越，翻越軌道，所有的道岔口和過道路口，必須裝設(shè)聲光報(bào)警裝置。9.主要運(yùn)輸線路聯(lián)巷口應(yīng)裝設(shè)阻車裝置，車輛停放時(shí)，應(yīng)放在阻車裝置遠(yuǎn)離主要運(yùn)輸線路側(cè)。10.主要運(yùn)輸線路要有充足的照明。第二十條 機(jī)車的使用和礦車的檢查維修要求1.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車

9、，要采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器，必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。防爆機(jī)車必須配備瓦斯斷電儀。2.掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；采用礦用防爆柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百五十條規(guī)定。3.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百五十一條規(guī)定。4.機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探

10、出車外。運(yùn)行車輛在停車前，必須發(fā)出停車信號(hào)。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5.必須定期檢修機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。6.井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。7.礦井的各種入井礦用車輛的檢查維修，每月至少要普查一次，并有詳細(xì)記錄。不完好的車輛要及時(shí)退出使用。8.車輛完好標(biāo)準(zhǔn)：車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車輪端面擺動(dòng)量不大于2mm，車耳無裂紋，車耳銷與車架連接齊全牢固，連接碰頭與車體焊接牢固，兩端必須配置防脫銷和碰頭，每端碰頭突出的長(zhǎng)度

11、不得小于100mm，部件齊全，沒有嚴(yán)重變形和破損。9.要明確規(guī)定在運(yùn)送大件，特殊材料，礦車等不同條件下，機(jī)車的運(yùn)行速度，掛車數(shù)量，運(yùn)送大件，超高，超長(zhǎng)，超寬物料時(shí)，要編制專用措施。第二十一條 平巷人車和人力推車管理規(guī)定1.用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百五十九條規(guī)定。車輛啟動(dòng)或停止時(shí)，機(jī)車司機(jī)和人車押車工必須要發(fā)出互應(yīng)信號(hào)。人車應(yīng)采用推拉式車門，車門下部封閉高度不小于500mm，關(guān)門時(shí)，應(yīng)有可靠閉鎖機(jī)構(gòu)。2.乘車人員必須滿足煤礦安全規(guī)程第三百六十條規(guī)定。在同一個(gè)停車點(diǎn)，人員只能單邊上下。3.人力推車時(shí)，必須滿足煤礦安全規(guī)程第三百六十一條規(guī)定。推車時(shí)，要明確推車行駛的路線區(qū)段，經(jīng)井下調(diào)

12、度站管理人員簽字批準(zhǔn)同意后方可。第五章 斜巷安全設(shè)施及信號(hào)第二十二條 斜巷串車提升要嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程第三百七十條要求，安裝各類擋車裝置。斜巷跑車防護(hù)裝置，必須指定專人按期檢修和試驗(yàn)，確保裝置處于靈敏可靠狀態(tài)。對(duì)斜巷上，下部變坡點(diǎn)前后及各聯(lián)巷口的擋車欄，必須安裝可在信號(hào)硐室內(nèi)操作的執(zhí)行裝置，以壓風(fēng)作為操作裝置的動(dòng)力。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。第二十三條 安裝1.2m及以上絞車串車提升的斜巷，必須安裝自動(dòng)跑車防護(hù)裝置，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處安裝的捕車裝置應(yīng)與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。安裝1.2M以下絞車的斜巷，如果斜巷傾角大于3°，斜長(zhǎng)大于80m，要裝設(shè)簡(jiǎn)易跑車防護(hù)裝置；所有1.2m

13、以下絞車串車提升，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處安裝的捕車裝置應(yīng)與斜巷上口阻車裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。第二十四條 運(yùn)行人車的提升斜巷，在運(yùn)送人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置必須是常開狀態(tài)，并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)行機(jī)械閉鎖，提升物料前要解除閉鎖。 第二十五條 各類絞車運(yùn)行前方都必須安設(shè)可靠的防過卷裝置。第二十六條 主要斜巷（新設(shè)計(jì)）上部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)計(jì)為甩車場(chǎng)，下部車場(chǎng)與大巷之間的緩沖距離要符合設(shè)計(jì)規(guī)范；各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)信號(hào)硐室，其寬度不小于1.2m，深度不小于0.7m，高度不小于1.8m，硐室間距不大于40m。新設(shè)計(jì)的主要斜巷要報(bào)公司審查。第二十七條 斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的紅燈，絞車開車時(shí)

14、紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。紅燈安設(shè)在斜巷上下口及各車場(chǎng)安全擋以外，斜巷每個(gè)躲避硐口，紅燈要懸掛在顯著地點(diǎn)，保證行人在接近斜巷時(shí)能清楚地看到紅燈。所有提升兼行人的斜巷，在斜巷中每隔40m設(shè)置躲避硐，并裝設(shè)紅燈。第二十八條 主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。絞車房應(yīng)設(shè)有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)視各車場(chǎng)及跑車防護(hù)裝置的周圍狀況。第二十九條 多水平提升的傾斜井巷，必須使用多水平提升信號(hào)裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯(cuò)碼信號(hào)。各車場(chǎng)與絞車房之間的信號(hào)必須集中統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)。絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)，嚴(yán)禁串接信號(hào)，每臺(tái)絞車只允許一處信號(hào)能直接發(fā)到絞車司機(jī)，嚴(yán)禁采用其它

15、任何方式代替信號(hào)。第三十條 斜巷信號(hào)，道岔，安全檔，擋車欄等設(shè)施必須在信號(hào)硐室內(nèi)操作，電話必須設(shè)置在信號(hào)硐室或躲避硐室內(nèi)。第三十一條 信號(hào)裝置附近安設(shè)局扇時(shí)，局扇必須裝有消音器，且距信號(hào)裝置的距離不得小于10m。第三十二條 斜巷上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，要裝設(shè)頂車信號(hào)和機(jī)車停車終點(diǎn)位置標(biāo)志。第三十三條 小絞車的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理，固定在司機(jī)便于操作的地方。第六章 絞車安裝第三十四條 絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放，檢修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并

16、滿足開關(guān)檢修要求。第三十五條 25KW及以上內(nèi)齒輪絞車（含慢速絞車）安裝必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，要求絞車穩(wěn)固，牢靠，滿足提升安全要求。25KW以下內(nèi)齒輪絞車應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)固定，經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時(shí)，必須使用木支柱，壓車柱直徑不小于150mm，壓車時(shí)，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜1520°，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩，將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固，牢靠，壓車柱不得防礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。絞車基礎(chǔ)及安裝必須有設(shè)計(jì)，有施工和驗(yàn)收記錄，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得

17、低于絞車技術(shù)文件中對(duì)基礎(chǔ)和安裝的要求。第三十六條 內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。第三十七條 鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí)，卷筒上至少要保留3圈余繩，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。長(zhǎng)度不得超過絞車名牌規(guī)定最大容繩量，繩徑與絞車名牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩的高度為所用鋼絲繩直徑的2.5倍以上，嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁鋼絲繩有打結(jié)，擠壓，扭繞，變形，銹蝕等現(xiàn)象。第三十八條 內(nèi)齒輪絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2mm厚合格的金

18、屬護(hù)身?yè)醢?。第三十九條 40KW以上內(nèi)齒輪絞車前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4KW、25KW絞車安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。（建議采用游動(dòng)天輪形式） 第四十條 變頻絞車的供電應(yīng)采用有效措施隔離諧波對(duì)電源的污染（可采用專用變壓器），供電及控制電纜采用屏蔽電纜，變頻及其控制設(shè)備要單獨(dú)可靠接地。第七章 連接裝置第四十一條 斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使用地點(diǎn)和提升區(qū)段的最大靜荷重等技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接器要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)資料要求集中管理并建檔存放。連接器變更使用地點(diǎn)時(shí)，必須重新試驗(yàn)。嚴(yán)禁使用不合格連接器，試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊

19、標(biāo)志，不得在斜巷中使用。第四十二條 絞車鋼絲繩，鏈環(huán)和插銷的試驗(yàn)，使用審批和報(bào)廢處理應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。第四十三條 斜巷提升必須使用合格的防脫銷裝置，必須使用合格的保險(xiǎn)繩。第四十四條 內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得少于4副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時(shí)，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距設(shè)置100150mm。第四十五條 斜巷連接裝置必須定期檢查，由專人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝置進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損，焊縫，裂紋，銹蝕，變形，變音等并有檢查記錄。第四十六條 把鉤工（鏈環(huán)工）交接班時(shí)必須對(duì)連接裝置直觀全面檢查一次。每勾在發(fā)送開車信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)變形，出

20、現(xiàn)裂紋、松動(dòng)，嚴(yán)重磨損等影響連接裝置強(qiáng)度的現(xiàn)象，必須停止使用。第八章 斜巷管理第四十七條 傾斜井巷的凈高，凈寬，斷面和安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝，水溝暢通。第四十八條 運(yùn)人傾斜巷道內(nèi)要有照明，照明燈的間距不得大于30m，上下人地點(diǎn)要有充分照明，留有寬1m以上的人行道，并設(shè)置臺(tái)階。第四十九條 司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前要對(duì)絞車的穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置，信號(hào)等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。提升過程中如發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩，連接裝置，驅(qū)動(dòng)部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。嚴(yán)禁不帶電放飛車；嚴(yán)禁在有余繩時(shí)開車；嚴(yán)禁排繩亂時(shí)開車；嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開車；嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開車；

21、嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。第五十條 絞車的提升負(fù)荷，鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，寫入作業(yè)規(guī)程，并保存設(shè)計(jì)計(jì)算書，嚴(yán)禁超掛車，超載。第五十一條 絞車提升作業(yè)時(shí)，提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有行人和其它作業(yè)；嚴(yán)禁摘掉鉤頭和連接裝置裝卸車或推車。在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有干部跟班。車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理。第五十二條 在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行作業(yè)施工和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)編制施工作業(yè)規(guī)程，其內(nèi)容應(yīng)包括：基本狀況，施工時(shí)間和地點(diǎn)，施工方法與步驟，施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織，主要危險(xiǎn)源，驗(yàn)收要求，安全措施等內(nèi)容。從事零星工程施工時(shí)，必須編制零星工程施工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施

22、工。第五十三條 傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí)，必須制定嚴(yán)格的安全措施。第五十四條 禁止在同一斜巷內(nèi)多點(diǎn)同時(shí)施工。斜巷施工時(shí)必須有可靠的防止跑物料，矸石等措施。第五十五條 運(yùn)行乘人裝置的傾斜井巷嚴(yán)禁行人，嚴(yán)格按照封閉式巷道管理。斜巷內(nèi)進(jìn)行安裝，檢修，檢查等特殊作業(yè)時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，斜巷設(shè)備要停止運(yùn)行。機(jī)軌合一巷道及其它難以保證行人安全的地點(diǎn)，要實(shí)行封閉管理，確實(shí)無法封閉管理的，要制定行人安全措施。封閉式管理巷道各通道口應(yīng)懸掛禁止行人警示牌板。第五十六條 傾斜井巷設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求留有停（存）車場(chǎng)。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。第五十七條 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，

23、并在斜巷上下口和各車場(chǎng)懸掛明顯警示標(biāo)志。第五十八條 嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提升。第五十九條 提升軌道有轉(zhuǎn)彎區(qū)段時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，鋼絲繩不得磨棚腿和巷道。第六十條 禁止在一條斜巷內(nèi)采用接力提升，確需接力提升時(shí)，需制定安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。第六十一條 內(nèi)齒輪小絞車?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提升時(shí)，導(dǎo)向次數(shù)不得多于兩次。第六十二條 絞車停用時(shí)，絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔恢?。第六十三條 上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提升時(shí)，嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升

24、鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及導(dǎo)向滑輪的固定裝置，安全系數(shù)均不得小于10。導(dǎo)向輪選型，固定，檢查維修，提升載荷必須在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第六十四條 上山掘進(jìn)工作時(shí)，在礦車停止位置下方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車裝置；下山掘進(jìn)工作時(shí)，礦車停止位置上方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車裝置。在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明確擋車裝置的動(dòng)態(tài)位置。第六十五條 開鑿或延深斜井、下山時(shí)，必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止跑車裝置，在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置與掘進(jìn)工作面的距離必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。第六十六條 上、下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等，禁止采用自拉自的方式移動(dòng)設(shè)備。第六十七條 在斜巷中布置絞車時(shí)，

25、必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車司機(jī)，安全防護(hù)裝置不得影響絞車的正常運(yùn)行。絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放，檢修和操作的要求，絞車后距巷幫距離應(yīng)大于0.5M，并在設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第六十八條 任何情況下，嚴(yán)禁超載使用提升設(shè)備。第九章 斜巷運(yùn)料管理第六十九條 必須制定斜巷運(yùn)料安全技術(shù)措施，業(yè)務(wù)流程和管理制度。第七十條 運(yùn)料系統(tǒng)巷道斷面，高度，寬度，安全距離和安全設(shè)施必須符合礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。第七十一條 各運(yùn)料系統(tǒng)都必須有獨(dú)立的安全技術(shù)措施和管理制度。系統(tǒng)變化必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要制定補(bǔ)充技術(shù)措施，安全技術(shù)措施中必須嚴(yán)格規(guī)定提升容器的一次牽引數(shù)量及提升載荷。第七十二條 提升大件、超長(zhǎng)、超

26、寬、超高等特殊物料時(shí)，要編制專用安全技術(shù)措施，降低絞車的速度；必須有干部跟班，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須提前檢查運(yùn)輸路線，消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。第七十三條 新運(yùn)料系統(tǒng)投入使用前，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，整改，符合安全技術(shù)要求后方可投入運(yùn)行，第七十四條 每次運(yùn)送材料時(shí)，必須指定當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施和管理制度，嚴(yán)禁任何人員蹬鉤頭。第七十五條 運(yùn)送特殊物料時(shí)必須配套使用合格的專用車輛和連接裝置。第十章 乘人裝置基本要求第七十六條 井下主要斜巷垂深超過50m時(shí)，必須采用符合規(guī)定要求的機(jī)械裝置運(yùn)送人員。巷道設(shè)計(jì)要預(yù)留乘人裝置的安裝空間，為裝置的使用創(chuàng)造條件。第七十七條 乘人裝置必須有選型設(shè)

27、計(jì)、安裝設(shè)計(jì)、安裝驗(yàn)收，并經(jīng)過試運(yùn)行，在滿足設(shè)計(jì)要求和運(yùn)行環(huán)境無安全隱患后，方可投入使用。第十一章 架空乘人裝置第七十八條 架空乘人裝置安裝使用必須滿足以下要求1.運(yùn)載索的最大運(yùn)行速度：采用固定抱索器時(shí)不得超過1.2米/秒； 采用活動(dòng)抱索器時(shí)不得超過2.5米/秒（坡度大于16°時(shí)不應(yīng)超過1.6m/s）。2.架空乘人裝置配套的電氣設(shè)備應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第九章相關(guān)條款的規(guī)定。3.架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)主電機(jī)低速啟動(dòng)，減少啟動(dòng)對(duì)牽引鋼絲繩的沖擊。驅(qū)動(dòng)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的45倍，尾輪裝置的導(dǎo)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的28倍。架空乘人裝置應(yīng)有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)閘塊為阻燃材料

28、。4.架空乘人裝置安裝要求：（1）架空乘人裝置的傳動(dòng)裝置、機(jī)尾回頭輪，采用落地式安裝時(shí)，應(yīng)采用砼基礎(chǔ)；采用架空式安裝時(shí)，應(yīng)采用鋼梁框架結(jié)構(gòu)，其尺寸和質(zhì)量都必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，乘坐間距不得小于5m。（3）運(yùn)載索與巷道底板之間的距離：無載荷時(shí)，大于1.9m（在上，下人地點(diǎn)除外）；有載荷時(shí)，大于 1.8m（在上，下人地點(diǎn)除外）。（4）運(yùn)載索的中心距不小于900mm，乘坐者側(cè)面空間，吊椅下部腳撐的凈長(zhǎng)度不均小于300mm。（5）光照充足，電纜，燈具吊掛整齊。第七十九條 架空乘人裝置的維護(hù)：1.整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置和軸承不應(yīng)有異常的振動(dòng)和響聲。2.所有緊固

29、件連接可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，減速器不得有滲，漏油現(xiàn)象。3.外露旋轉(zhuǎn)部件和張緊裝置上的移動(dòng)部件，應(yīng)安裝防護(hù)欄（罩）。4.電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電液制動(dòng)閘均應(yīng)有標(biāo)志牌，并標(biāo)明參數(shù)。5.系統(tǒng)各旋轉(zhuǎn)部件（托繩導(dǎo)向輪、張緊裝置導(dǎo)輪、回頭輪、壓繩輪、改向輪）轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。6.制動(dòng)閘（兼作工作閘）應(yīng)為失效安全型，靈活可靠，制動(dòng)力應(yīng)為絞車額定牽引力的1.52倍；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；運(yùn)行速度超過額定速度10%或欠速20%時(shí)能自動(dòng)施閘停車。制動(dòng)器的制動(dòng)帶（塊）接觸面積不得小于80%。第八十條 架空乘人裝置的鋼絲繩：1.鋼絲繩采用插接方式聯(lián)結(jié)。插接長(zhǎng)度符合煤礦安全規(guī)程第409條規(guī)定。2.鋼絲繩安全系數(shù)

30、應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。3.吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。4.鋼絲繩的張緊力不應(yīng)超過鋼絲繩破斷拉力的8%。第八十一條 架空乘人裝置的安全保護(hù)：1.巷道每100m應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)，通話和急停功能。2.電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流、欠電壓、漏電流等保護(hù)功能。3.乘人裝置機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)安裝防越位保護(hù)裝置（零速度上下的除外），乘人越位時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電，保險(xiǎn)閘制動(dòng)；機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車語(yǔ)音提示信號(hào)和明顯的警示標(biāo)志。4.架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。5.架空乘人裝置的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)。6.機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位

31、保護(hù)。7.在一條巷道內(nèi)，如果既有架空乘人裝置，又有提升運(yùn)輸絞車，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗(yàn)歸入絞車保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目；架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，斜巷上部平車場(chǎng)禁止調(diào)車作業(yè)，斜巷上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處的安全檔必須處于常閉狀態(tài)。第八十二條 架空乘人裝置的使用管理：1.架空乘人裝置應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作和維護(hù)，操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。2.架空乘人裝置機(jī)頭附近，應(yīng)懸掛操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、安全保護(hù)實(shí)驗(yàn)制度、運(yùn)行管理制度、設(shè)備技術(shù)特征表、斜巷技術(shù)特征表等管理牌板。3.嚴(yán)禁使用架空乘人裝置運(yùn)送物料和爆炸物品。4.每天必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，保護(hù)要靈敏可靠，急停拉線保護(hù)，越位保護(hù)，脫繩保護(hù)每天試驗(yàn)1次。

32、5.托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。第十二章 斜巷人車第八十三條 斜巷人車的使用管理：1.斜巷人車必須有跟車人，跟車人坐在設(shè)有防墜器手把或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置，保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放一次空車。2.乘車人不得與押車工同排乘座，開車前必須將車門防護(hù)鏈掛好。人身任何部位及攜帶的物件嚴(yán)禁露出車外。人車在發(fā)出信號(hào)后，行駛中和未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁搶上搶下，嚴(yán)禁嬉鬧。3.斜巷人車必須使用斜井泄漏通訊系統(tǒng)，或其它跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的可靠通訊系統(tǒng)。4.人車用于雙軌斜井時(shí)，會(huì)車一側(cè)必須裝設(shè)保護(hù)網(wǎng)，保證會(huì)車安全。5.斜井人車每次啟動(dòng)前，押車工必須先吹哨示

33、警方可打點(diǎn)行車。每次打點(diǎn)停車后，押車工必須吹哨示警，人員才可上下人車。6.各乘人地點(diǎn)懸掛乘人規(guī)定和站名標(biāo)志，乘人數(shù)量必須按乘人規(guī)定乘坐，嚴(yán)禁超員。乘車規(guī)定要用牌板現(xiàn)場(chǎng)懸掛。7.嚴(yán)禁使用架空乘人裝置運(yùn)送物料和爆炸物品。第八十四條 斜巷人車的試驗(yàn)：新安裝或大修后的人車，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。使用中的斜井人車每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。每年對(duì)主拉桿球頭連接部位進(jìn)行一次探傷檢測(cè)，并有檢測(cè)報(bào)告。脫勾試驗(yàn)由機(jī)電副總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第十三章 無極繩絞車第八十五條 為減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高工作效率，提升安全保障能力，井下采掘輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，推

34、廣使用無極繩絞車。第八十六條 在巷道設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合無極繩絞車的使用條件，預(yù)留充裕的安裝空間，為無極繩絞車的運(yùn)行創(chuàng)造條件。第八十七條 無極繩絞車要有選型，安裝設(shè)計(jì)，并具備以下資料：絞車、鋼絲繩、連接裝置的選型計(jì)算書、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、安裝驗(yàn)收資料。第八十八條 無極繩絞車配套的電氣設(shè)備應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的相關(guān)條款規(guī)定。牽引車及軌道的敷設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第363條、第353條的規(guī)定。安裝條件應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第21條、第22條、第23條規(guī)定，同時(shí)滿足安徽省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)電運(yùn)輸部分相關(guān)要求。第八十九條 安裝、使用、維護(hù)：1.無極繩絞車（以下簡(jiǎn)稱絞車），張緊裝置及機(jī)尾回頭輪安裝，應(yīng)采用砼基礎(chǔ)預(yù)埋

35、地腳螺栓固定，其尺寸和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。2.絞車、張緊裝置及尾輪處，必須安裝照明燈，要求光照充足、吊掛整齊。3.整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置和軸承不應(yīng)有異常的振動(dòng)和響聲。4.絞車主軸承溫度在測(cè)量外端處應(yīng)不超過70°C，減速機(jī)表面最高溫度不得大于80°C。5.所有緊固件連接應(yīng)可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，減速器不得有滲漏油現(xiàn)象。6.張緊裝置的游動(dòng)輪框架，配重應(yīng)能上下自由移動(dòng)，無卡滯現(xiàn)象。7.外露旋轉(zhuǎn)部件和張緊裝置上移動(dòng)部件，應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng)（罩）。8.電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電液制動(dòng)閘均應(yīng)有標(biāo)志牌，并標(biāo)明參數(shù)。9.機(jī)械變速的無極繩絞車，應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行換擋操作，換擋機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活，可靠，在運(yùn)行時(shí)不

36、得出現(xiàn)定位銷自行滑移現(xiàn)象。10.絞車滾筒上繩襯直徑應(yīng)滿足以下要求：拋物線滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的50倍；繩槽式主滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)繩副滾筒直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的28倍。11.系統(tǒng)各旋轉(zhuǎn)部件（導(dǎo)向輪、張緊輪、回頭輪、主副壓繩輪、托繩輪）轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。12.主壓繩輪組（開閉式）在梭車通過時(shí)應(yīng)能靈活打開托繩，在梭車通過后應(yīng)能快速?gòu)?fù)位壓繩。13.當(dāng)鋼絲繩磨頂板時(shí)，必須在頂板上安裝長(zhǎng)度合適，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的滾輪裝置。14.嚴(yán)禁超載使用無極繩絞車。第九十條 制動(dòng)裝置：1.絞車應(yīng)具有工作和緊急制動(dòng)（兼作停車制動(dòng)）兩套制動(dòng)閘。緊急制動(dòng)閘（兼作停車制動(dòng)閘）應(yīng)動(dòng)作靈

37、活，制動(dòng)可靠，結(jié)構(gòu)應(yīng)為失效安全型，其制動(dòng)力應(yīng)為絞車額定牽引力的1.52倍；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；運(yùn)行速度超過額定速度15%時(shí)能自動(dòng)施閘；在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過在這一速度運(yùn)行6s的行程。制動(dòng)裝置閘塊材料應(yīng)為阻燃材料。 2.絞車滾筒繩襯與干燥鋼絲繩之間的靜摩擦系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：金屬繩襯不小于0.12；非金屬繩襯不小于0.3。3.制動(dòng)帶（塊）接觸面積不得小于80%。4.牽引鋼絲繩（1）插接長(zhǎng)度應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第409條規(guī)定。（2）鋼絲繩在梭車上應(yīng)采用楔塊固定，避免鋼絲繩的受損。（3）無極繩絞車的常規(guī)牽引方式為后拉式（即梭車在前），如果采取前拉式（

38、梭車在后）牽引方式，必須制定相應(yīng)的措施，保證在最大傾角斜巷上，向下運(yùn)行時(shí)的安全。（4）梭車和車輛的連接裝置，安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：運(yùn)送人員時(shí)不小于13倍最大牽引力；運(yùn)送物料不小于10倍最大牽引力。（5）鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程（第400條）的規(guī)定。第九十一條 安全保護(hù)：1.絞車與梭車之間應(yīng)有通信系統(tǒng)，具備打點(diǎn)，通話和急停功能，但嚴(yán)禁利用此功能行車跟人。 2.配套電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流，欠電壓，漏電流等保護(hù)功能。3.運(yùn)輸系統(tǒng)機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)安裝防過卷保護(hù)裝置，過卷時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電，保險(xiǎn)閘制動(dòng)。在張緊裝置（或首輪）和尾輪前方各安裝一道阻車裝置。4.操作臺(tái)的可視界面，應(yīng)具有梭車位置、運(yùn)行速度、

39、報(bào)警狀態(tài)、運(yùn)行方向等工況模擬顯示功能。5.各岔道口，拐彎點(diǎn)應(yīng)設(shè)置語(yǔ)言聲光自動(dòng)報(bào)警裝置。6。梭車上的斷繩保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠。第九十二條 管理制度：1.操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗。2.絞車位置附近應(yīng)懸掛：操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、運(yùn)行使用管理制度、設(shè)備技術(shù)特征表、運(yùn)輸系統(tǒng)圖、最大牽引重量等管理制度。第十四章 副井口運(yùn)輸安全第九十三條 機(jī)車向井口頂車時(shí)，井口房?jī)?nèi)必須要設(shè)置頂車語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)。第九十四條 打點(diǎn)信號(hào)室位置設(shè)置，要方便信號(hào)工看清推、裝、卸車過程。第九十五條 打點(diǎn)信號(hào)室內(nèi)，必須張掛井口操車設(shè)備與安全門、搖臺(tái)、阻車器的閉鎖關(guān)系原理說明。每日必須有專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)記錄。第九十六條 井口上下，在下放

40、或提升大型設(shè)備，重載荷時(shí)，必須明確大件重量，配重重量和上下井口裝，卸車程序。第十五章 運(yùn)輸管理考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法第九十七條 機(jī)運(yùn)管理部在上半年和下半年分別組織一次軌道運(yùn)輸專項(xiàng)考核，結(jié)合公司季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查結(jié)果進(jìn)行總評(píng)，取前三名，分別給予3萬元、2萬元、1萬元獎(jiǎng)勵(lì)。第九十八條 參加考核評(píng)比的必備條件1.礦井無重大以上運(yùn)輸責(zé)任事故。2.有運(yùn)輸專業(yè)職能管理組織，有便于操作的運(yùn)輸專業(yè)管理制度。3.在公司季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中，運(yùn)輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)一級(jí)。第九十九條 考核評(píng)比辦法1.按照運(yùn)輸安全質(zhì)量評(píng)分細(xì)則及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)考核。2.在檢查評(píng)比中，如缺項(xiàng)，將該項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)，平均折算到總項(xiàng)其他內(nèi)容

41、中去，折算方法如下：實(shí)得分?jǐn)?shù)=檢查得分×100÷（100-缺項(xiàng)分）3.對(duì)公司歷次檢查出并限期整改的問題，沒有及時(shí)整改的，每個(gè)問題從總分扣3分。運(yùn)輸安全質(zhì)量評(píng)分細(xì)則序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢查方法及評(píng)分細(xì)則一工程和設(shè)備質(zhì)量（42分）（一）運(yùn)輸巷道斷面（3分）運(yùn)輸巷道斷面必須符合規(guī)程及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定要求，主要指標(biāo)符合規(guī)程第21、22、23條的有關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處不符合規(guī)定扣2分，如該處長(zhǎng)度超過5m，不得分。（二）運(yùn)輸線路質(zhì)量（16分）1主要運(yùn)輸線路軌道（6分）（1）軌距：直線段及曲線段加寬后偏差-2mm+5mm；（2）水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm；曲

42、線加超高后誤差不大于5mm；（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；（4）方向：彎道半徑符合要求，并在曲線段加設(shè)軌距拉桿；（5）軌縫：井下不大于5mm，地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，無三處以上瞎縫；（6）扣件：魚尾板，螺栓，彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼，緊固有效；（7）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓，壓板齊全，浮離不大于2mm；（8）軌枕間距誤差：±50mm；（9）接頭方式：對(duì)接懸接，錯(cuò)距不大于50mm；曲線和抱軌式人車的斜巷絞車道錯(cuò)距不大于2m；（10）搗固：道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板，吊板?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，前4項(xiàng)每一項(xiàng)不合格扣0.2分，

43、其余每一項(xiàng)不合格扣0.1分，扣完為止。2行駛?cè)塑嚨男毕镘壍溃?分）檢查標(biāo)準(zhǔn)同主要線路標(biāo)準(zhǔn)。另外：（1）拖繩輪：數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕和扣件；（2）上，下口豎曲線過渡圓順，不得有接頭?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，主要檢查項(xiàng)目每一項(xiàng)不合格扣0.2分，其余每一項(xiàng)不合格扣0.1分，扣完為止。3其他軌道（4分）不得有雜拌道（同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)不同型的鋼軌，異行軌道長(zhǎng)度小于50m，或在同一條線路的兩股鋼軌軌型不同的軌道，均為雜拌道）。地面軌道機(jī)車運(yùn)輸線路要實(shí)行封閉式管理?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，每發(fā)現(xiàn)一處雜拌道扣1分，未實(shí)行封閉式管理的扣3分?？弁隇橹?。4軌道回流線（1分）架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道：（1）兩股平行鋼軌之間，每隔5

44、0m應(yīng)連接一根斷面大于50mm2銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線；（2）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接，連接后的每個(gè)接縫處的電阻，要符合規(guī)程第354條規(guī)定；（3）不加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于一列車的長(zhǎng)度?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一項(xiàng)（處）不合格扣0.1分，扣完為止。5機(jī)車軌型（2分）新建或擴(kuò)建礦井中，對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m，采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路軌型不低于22kg/m?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，不符合要求不得分（三）道岔質(zhì)量（9分）1主要運(yùn)輸線路的道岔（4分）（1）軌距：查

45、6點(diǎn)，道岔前后，曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0+3mm；（2）水平：偏差不大于5mm；（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；（4）心軌和護(hù)軌工作邊間距：600mm軌距為572mm，+2mm；900mm軌距為872mm，+2mm；（5）尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm；（6）開程：80110mm；（7）軌縫：尖軌跟部不大于8mm，其他與線路相同；（8）滑床板：與尖軌底面間隙不超過2mm；（9）軌撐：應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象；（10）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，（11）扣件：魚尾板，螺栓，彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)，數(shù)量齊

46、全，密貼，緊固有效；（12）軌轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，采用氣動(dòng)操作；其它項(xiàng)目符合規(guī)定要求?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，前5項(xiàng)每項(xiàng)不合格扣0.2分，其余每一項(xiàng)不合格扣0.1分，扣完為止。2其它軌道的道岔（3分）軌距，水平，接頭平整度，尖軌，轉(zhuǎn)轍器，扣件質(zhì)量達(dá)到要求?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，每一項(xiàng)不符合要求扣0.2分，扣完為止。3道岔軌型（2分）有一項(xiàng)不符合要求不得分。不低于線路軌型，消滅非標(biāo)道岔（包括采區(qū)主要運(yùn)輸路線）。（四）牽引網(wǎng)絡(luò)（4分）1饋電線（1分）（1）饋電電纜的絕緣電阻值不低于1兆歐姆；（2）饋電點(diǎn)所用饋電線夾連接應(yīng)緊密；（3）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；（4）銅饋線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過90。現(xiàn)場(chǎng)檢查

47、，一項(xiàng)不符合要求扣0.2分，扣完為止。2架線（3分）1）軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度為：在行人的巷道內(nèi)，車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道運(yùn)輸交叉的地方不少于2.0m；井底車場(chǎng)及地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不同其它道路交叉的地方不小于2.2m；地面同其它道路交叉的地方不小于3.0m；（2）接觸線懸掛點(diǎn)間距：懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的懸掛點(diǎn)的間距，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線的懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過規(guī)程第357條表4的規(guī)定；（3）地面牽引網(wǎng)絡(luò)的防雷與接地，牽引變流所架空饋電線出口，接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段電源，電車庫(kù)接觸線終端的防雷裝置完好；接地裝置完好，單獨(dú)接地裝置的接地電阻

48、不大于10歐姆?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一項(xiàng)（處）不合格扣0.2分，扣完為止。（五）軌道運(yùn)輸設(shè)備狀態(tài)（10分）1運(yùn)輸設(shè)備綜合完好（1分）臺(tái)臺(tái)完好?，F(xiàn)場(chǎng)檢查一臺(tái)不完好扣0.2分，扣完為止。2機(jī)車完好（2分）（1）機(jī)車的閘，燈，警鈴（喇叭），連接裝置和撒砂裝置使用正常，連接牢固，符合規(guī)程第349條規(guī)定；（2）機(jī)械部分：a車架：不得有裂紋，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度小于30mm。b輪對(duì)：同一軸兩車輪直徑差小于4mm，輪緣高度不超過30mm，車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過2。5mm。c緩沖裝置：碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無斷裂，伸縮長(zhǎng)度大于30mm，連接裝置可靠；（3）電氣部分：a控制器：換向和操作手把靈活準(zhǔn)確，閉鎖裝

49、置可靠。B電源裝置：蓄電池箱固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。箱蓋與箱體無變形，破損，絕緣襯墊齊全完整有效，蓄電池不滲露電解液，插銷連接器閉鎖可靠；（4）其他項(xiàng)目符合規(guī)定要求?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，項(xiàng)中任何一項(xiàng)不正?？?分；項(xiàng)中發(fā)現(xiàn)一處不符合要求扣0.2分扣完為止。3斜井人車，平巷人車和架空乘人設(shè)備（2分）符合煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一臺(tái)不完好不得分。4礦車（1分）（1）輪對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上4個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙必須小于3mm，輪對(duì)不得有裂紋，車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（2）連接裝置，連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的15%，鏈環(huán)，插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的10%，鑄鋼碰頭無裂紋，彈

50、簧無斷裂或永久變形，橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于30mm；（3）車箱：無破洞，各部凸凹深度小于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過100mm，上口角差不大于50mm，底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不松動(dòng)，其他部位鉚釘，螺栓松動(dòng)數(shù)不超過總數(shù)的10%?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一輛不合格扣0.2分，扣完為止。5在用防爆電氣設(shè)備及防爆小型電器防爆率100%（2分）參照機(jī)電專業(yè)檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)（件）失爆不得分，運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化降一級(jí)。發(fā)現(xiàn)一臺(tái)（件）不完好扣0.5分。6小絞車（滾筒直徑1.2m以下的內(nèi)齒輪調(diào)度絞車和回柱絞車）（2分）（1）卷筒：卷筒無裂紋和變形，固定螺釘和油堵不得高出卷筒表面，鋼絲繩

51、在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于兩付，無打結(jié)；（2）閘和閘輪：閘帶和閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚釘接，鉚釘埋入深度不得少于閘帶厚度的30%，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙，閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%，閘皮不得斷裂，閘帶磨損余厚不小于3mm，閘輪磨損深度不大于2mm，拉桿螺栓，叉頭，閘把，銷軸不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊，閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把不得超過水平位置；（3）底座：底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓必須緊固，護(hù)板完整齊全無變形；（4）試運(yùn)行和安裝：安裝平穩(wěn)，牢固，運(yùn)行無異響，無漏油現(xiàn)象；（5）信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰，可靠。?）鋼絲繩的使用符合規(guī)程第401，409條規(guī)定

52、：鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得少于4副繩卡，卡接時(shí)，繩卡的U型環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距100150mm。（7）絞車實(shí)行上鎖管理；（8）小絞車前方要安裝防過卷裝置?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一臺(tái)不完好或使用不符合要求扣0.5分，扣完為止。二運(yùn)輸裝備及行車保護(hù)（33分）（一）機(jī)械運(yùn)送人員（6分）1井下行人巷道（2分）主要行人平巷超過1.5km，主要斜巷垂深超過50m，必須采用機(jī)械運(yùn)送人員?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處沒使用或使用不正?？?分，扣完為止。2平巷上，下人車場(chǎng)（2分）（1）懸掛明顯的停車位置指示牌；（2）標(biāo)明列車時(shí)刻表；（3）設(shè)置架線自動(dòng)停，送電開關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求扣0.5分，扣完為止

53、。3平巷人車及架空乘人裝置（2分）（1）人車車門下部封閉高度不小于500mm，閉鎖可靠。（2）架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)方式，保護(hù)應(yīng)靈敏可靠?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求扣0.5分，扣完為止。（二）機(jī)車行車保護(hù)（6分）1司控道岔（1分）井底車場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷合理設(shè)置司控道岔。（含“信，集，閉”的集控道岔）使用電動(dòng)，風(fēng)動(dòng)的司控道岔應(yīng)達(dá)到以下要求：（1）尖軌與基本軌間隙超過2mm時(shí)，應(yīng)發(fā)出故障信號(hào)；（2）尖軌與基本軌密貼壓力大于1.2KN；（3）駛過道岔的機(jī)車全部裝設(shè)發(fā)射機(jī)；（4）發(fā)射機(jī)距道岔40m處應(yīng)能操縱道岔；（5）顯示道岔位置指示與實(shí)際方向一致?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，按使用臺(tái)數(shù)考核，少使用一臺(tái)或使用不正常

54、扣0.2分，扣完為止。2紅尾燈（2分）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈，其顯示距離應(yīng)大于100m?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一臺(tái)機(jī)車未使用或不符合要求扣0.5分，扣完為止。3雙司控機(jī)車（2分）雙司電機(jī)車兩端司控柜必須設(shè)置閉鎖功能?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一臺(tái)機(jī)車不符合要求扣1分，扣完為止。4蓄電池機(jī)車（1分）（1）蓄電池容量指示器；（2）電車漏電檢測(cè)保護(hù)裝置；（3）礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車必須設(shè)置車載式甲烷斷電儀或便攜儀式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，一臺(tái)未使用或不正?？?.5分，扣完為止。（三）信號(hào)系統(tǒng)（5分）1同一水平同時(shí)行駛3臺(tái)以上或使用大于5臺(tái)機(jī)車（2分）（1）同時(shí)行駛3臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置；

55、（2）在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底和運(yùn)輸大巷當(dāng)駛機(jī)車大于5臺(tái)時(shí)，使用“信、集、閉”系統(tǒng)；（3）電氣信號(hào)閉鎖功能自動(dòng)完成?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，不裝設(shè)或使用不正常不得分。2井底車場(chǎng)，彎道和其他人員密集地點(diǎn)（包括頂車作業(yè)區(qū)）（3分）（1）井底車場(chǎng)，彎道和人員密集區(qū)應(yīng)使用預(yù)報(bào)警信號(hào)；（2）關(guān)鍵部位的道岔使用道岔位置指示器；（3）列車通過風(fēng)門，必須設(shè)有兩側(cè)都收到聲光信號(hào)的裝置；（4）道岔位置安設(shè)道岔標(biāo)識(shí)牌；（5）主要線路的車場(chǎng)應(yīng)設(shè)警沖標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，少使用一臺(tái)或使用不正?？?.5分，扣完為止。（四）機(jī)車通訊（2分）同一水平使用3臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，必須使用機(jī)車通訊?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，少使用一臺(tái)或使用不正?？?.5分，扣完為止。（

56、五）斜巷提升安全保護(hù)（9分）1斜巷擋車裝置（6分）斜巷擋車裝置符合規(guī)程第370條規(guī)定，操作靈敏，可靠。（1）上口平車場(chǎng)入口設(shè)置控制車輛誤入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；（2）接近上口變坡點(diǎn)處設(shè)置阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；（3）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置未連掛車輛下滑的阻車欄；（4）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器；（5）在傾斜巷道內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩子，脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（6）斜巷上下變坡點(diǎn)及中間通道處擋車裝置應(yīng)采用氣動(dòng)遠(yuǎn)程操作?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處沒有使用或不合格扣2分，扣完為止。2斜巷上，下車場(chǎng)及中間通道（1分）（1）必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有”行人不行車，行車不行人”的醒目標(biāo)志。（2）主要斜巷車房?jī)?nèi)應(yīng)安裝視頻監(jiān)視系統(tǒng)及遠(yuǎn)程道岔控制裝置。（3）新增設(shè)的主要斜巷上口應(yīng)采用甩車場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處沒有或不合格不得分。3絞車與擋車裝置（1分）使用 1.2m及以上絞車的斜巷，變坡點(diǎn)以下略大于1列車長(zhǎng)度處擋車裝置應(yīng)與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處不合格不得分。4雙鉤提升（0.5分）應(yīng)有錯(cuò)碼信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，有一處沒有或不合格不得