地下車庫頂板加固專項(xiàng)施工方案

1、地下車庫頂板加固專項(xiàng)方案地下車庫頂板加固專項(xiàng)施工方 案目錄 1一、工程概況 1二、地下室頂板施工荷載計(jì)算的依據(jù) 1三、地下室頂板加固部位及支撐計(jì)算 2四、支撐搭設(shè)方法及細(xì)部構(gòu)造 5五、地庫上臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施 5六、附圖 6地下車庫頂板加固專項(xiàng)方案一、工程概況建設(shè)單位：勘察單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：施工單位：建設(shè)地點(diǎn)：本工程標(biāo)段主要子項(xiàng)包括：路，南至規(guī)劃路，北臨*路?？偨ㄖ娣e136588 平米，包括10幢1418層高層、1幢3層幼兒園，2層商業(yè)用房，其中高層 住宅地上部分96767平米，幼兒園3195平米，商業(yè)用房1525平米，地下室 32944平米，地下人防約 6180平米。、地

2、下室頂板施工荷載計(jì)算的依據(jù)1、建質(zhì)【2009】87號文件2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011);6、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008);7、建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程DB33/1035-2006;8、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80 91)9、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002) 2011年版10、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2012)11、建筑施工安

3、全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)12、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范(GB50666-2011)13、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例15、本工程的設(shè)計(jì)圖紙、巖土工程勘察報(bào)告16、其他有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、及參考資料文獻(xiàn)資料17、設(shè)計(jì)院給出的加固處理意見18、其它同類工程的加固經(jīng)驗(yàn)。三、地下室頂板加固部位及支撐計(jì)算地下車庫底板面標(biāo)高為-5.100m,板厚400mm地下一層標(biāo)高為-1.400m, 板厚200mm混凝土弓S度等級C3s-1層頂板梁、板配筋情況：地庫頂板上部雙向通長配筋為：T: X&Y 10180由于現(xiàn)場狹小，在地下室頂板上需堆放建筑材料，行使重型機(jī)械設(shè)備（如 碎攪拌車、鋼筋運(yùn)輸車、施工電梯等

4、），地上部分混凝土施工時(shí)需要在頂板上 停置滿載40t商碎車，為了不造成地下室頂板因施工荷載或堆載大于頂板設(shè) 計(jì)荷載時(shí)，頂板撓曲變形或裂縫，故本工程要對地下室頂板進(jìn)行支撐加固，擬采用鋼管支撐在-1層范圍撐頂，將受力傳到基礎(chǔ)底板，并在-1層頂板上擬設(shè) 計(jì)的8米寬行車道上增加100厚C25混凝土保護(hù)層，內(nèi)配置一層630眼向 防裂構(gòu)造鋼筋。臨時(shí)道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉。 臨時(shí)通道盡量選擇圖紙上設(shè)計(jì)的消防通道路線。具體范圍見附圖。據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)，商碎車為容量 9立方，碎凈重約22.5噸，空車 重約17.5噸，總重約40噸。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012 P19

5、7 頁對輪壓荷載的分析，前軸重為 8噸，后軸重為2*16噸，4組后輪壓作用尺 寸均為0.2m*0.6m,每組后輪承受重量為8噸。以最不利的后輪組合荷載進(jìn)行 計(jì)算，兩排后輪的中心距離為 1.2米，左右兩組輪的中心距離為 1.8米，故 取沿道路縱向不超過1.2米，橫向不超過1.8米的立桿間距進(jìn)行控制計(jì)算， 并假設(shè)計(jì)算單元范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)自重及車載重量全部作用在下面的支撐立桿上進(jìn) 行驗(yàn)算，通過計(jì)算-1層的受力情況，本方案取直徑 48*3鋼管縱向間距0.8 米、橫向間距0.8米（詳見平面布置圖）。6/ 1/地下車庫頂板支撐加固平面布置圖(注：陰影部分為后輪輪胎與頂板的計(jì)算接觸面)設(shè)計(jì)驗(yàn)算1、立柱計(jì)算：計(jì)算單

6、元為：以每組后輪承受的8噸重量為集中力，即N=8*9.8=78.4KN, 單位面積下有4根立桿，每根立桿承受的力 n=78.4KN/4=19.6KN,受力全部由 單位面積立桿承受為不利受力，進(jìn)行驗(yàn)算支撐的穩(wěn)定性。取立桿的計(jì)算長度1。為-1層支撐全高3.70-0.20=3.50m48*3圓鋼管的截面面積：A= (D2 -d2) =0.785*(48 2 -452) = 219.02mm24回轉(zhuǎn)半徑：i = D /1 +(-)2 = 48* J1 +(竺)2 = 16.45 mm4. D 4.48長細(xì)比=%=3500/16.45 =212.77 i查規(guī)范JGJ162-2008建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)

7、范附錄 D表D得穩(wěn)定系數(shù)=0.575 ；查規(guī)范JGJ162-2008建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范附錄 A表A.1.1-1行NTa19.6 1030.575 219.02f=190N/mn222= 155.6N / mm2 < 190 N / mm2滿足要求3.2、 頂板配筋驗(yàn)算取4根支撐間的板為計(jì)算單元，取最大后輪壓作用在中間時(shí)彎矩最大為 最不利受力驗(yàn)算結(jié)構(gòu)板的配筋強(qiáng)度。每組后輪荷載8t=78.4kN圖示單元板面積:0.8 X 0.8= 0.64m 2單元板鋼筋碎自重：25 kN/m 3 X 0.8 X 0.8 X 0. 2=3.2 kN單元板中心處集中力 N=78.4X1.4+3.2 X

8、1.2（系數(shù)）=113.6kNq=113.6/0.8根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊lx/ly=0.8/0.8=1,查表得最大彎矩系數(shù)為 0.1534Mal ')=0.1534*113.6/0.8*0.82= 13.94kN.m另有 h0 = 200-25 = 175mm ,貝UMfcbh213.94 10616.7 800 1752= 0.034=1 - .1 -2= s =0.035 :二 b( = 0.55)八Lfcbh。1.0 16.7 800 175 0.0352As = - = = 227mmfy360則每米板帶配筋227/0.8 =284mn/m,因施工圖中地下室頂板配筋最小的L

9、B1為B:X&Y韭10180即實(shí)際每米板帶配筋393mmm,故原設(shè)計(jì)頂板配筋 可滿足要求。3.3、 頂板抗沖切驗(yàn)算V=0.7XftX - h0=0.7Xl.5 X2720X 175/1000=499.8kN>N=160.64kN 故頂板抗沖切驗(yàn)算可滿足要求。四、支撐搭設(shè)方法及細(xì)部構(gòu)造支撐形式(1)采用 48*3鋼管根據(jù)樓層板底(或梁底)的空間高度，現(xiàn)場放線 定位，(2)排架立桿沿道路方向橫向間距為 800mm縱向間距為800mm其它 部位的材料堆放、加工場地范圍，根據(jù)平面位置及尺寸，設(shè)置立柱支撐，其 縱橫間距不大于800mm(3)為保障立桿在受力和振動后整體的穩(wěn)定性，在立桿離地面

10、及頂板底 200mm處，適當(dāng)用10鋼筋進(jìn)行點(diǎn)焊拉接(或用膨脹螺栓將桿件上下兩端固 定在結(jié)構(gòu)板上)，以約束立桿水平位移，確保整體安全穩(wěn)定。五、地庫上臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施1、在地庫上的臨時(shí)出入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識。2、大型運(yùn)輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運(yùn)輸車需地磅過磅。確認(rèn)駛?cè)氲?庫上臨時(shí)道路的每輛總重量控制在 40噸以內(nèi)。必要時(shí)，駁運(yùn)超重材料再行駛。3、在混凝土澆搗時(shí)，運(yùn)輸車輛較多，現(xiàn)場配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫頂板 上的道路，只能停一輛混凝土運(yùn)輸車。劃分混凝土泵車停放區(qū)域，每個(gè)泵車 支撐腳下設(shè)置枕木。4、每天做好車輛進(jìn)入與地庫頂板觀測記錄。5、以下幾種情況，車輛嚴(yán)禁行駛。(1)地庫頂板碎強(qiáng)度未達(dá)到100%(2)臨時(shí)道路兩側(cè)未設(shè)置行走路線。(3)未過磅的大型運(yùn)輸車輛。(4)加強(qiáng)對觀測地庫頂板的變形觀測，如沉降、裂縫等。6、根據(jù)設(shè)計(jì)院對行車道頂板加固方案的審核意見，設(shè)計(jì)要求：在設(shè)計(jì)的8米寬臨時(shí)行車道范圍內(nèi)，其車庫頂板上增設(shè) 100厚C25內(nèi)配置一層6300 雙向鋼筋混凝土保護(hù)層；在2-C1D-Y與D-19D-20之間的車庫頂板上，縱橫雙向附加 10360鋼筋