物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告-總結(jié)報告模板

1、物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告一。研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功 能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié) 合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力。-進(jìn)行分析,研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其 并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。；研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：上收集。四。公司概況；1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積 為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮 南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中

2、心始建于 1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三 方物流。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。-3. 主要設(shè)施:鏟車，中心擁有噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高 位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。；手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車 6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m哋臺板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5 噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動 車輛近百輛。-4. 倉庫類型:高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計 24621平方米，可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫

3、已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面 積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地 大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。-高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為米，該類 型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻 繁的大宗商品的儲存。；樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。；鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的 優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于

4、進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢 倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。-5. 倉儲系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商 品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。；貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶 商品上架陳列的服務(wù)。-6. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)

5、:常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時 檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不 超標(biāo)。；加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。；退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決 定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為

6、商品入庫 處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。7. 信息系統(tǒng)服務(wù):物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化 設(shè)計。；運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通 用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。；銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分 析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)及通過

7、公司內(nèi)部局域的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。 客戶公司可通過撥號上連接我公司局域， 實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：進(jìn)倉:乙方提前一天將入庫通知單傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)入庫 通知單上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入進(jìn)倉單）； 小時內(nèi)甲方將進(jìn)倉單傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。；出倉:乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和 所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本提貨單到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù) 乙方簽字樣本，提貨通知單與正本提貨單核對出倉單，并由提貨方在 提貨單和出倉單上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的提貨單傳

8、真回 乙方，并把提貨單、出倉單歸檔。-五。研究結(jié)論及建議:1. swot 分析-優(yōu)勢:長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊 伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。；劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響效益；信息系統(tǒng)未能得到充 分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。；機(jī)遇:申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商 商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流。-挑戰(zhàn):物流間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用已有的設(shè)備 設(shè)施降低成本。；2. 仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪 費

9、，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率， 根據(jù)倉庫的實際利用 情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金， 爭取到了更多 的客戶。-3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實鐵 路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用， 特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低的物流成本，提高商品的流通速度，應(yīng)主 動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。4. 雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉 庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并 沒有得到充分的利用，往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)

10、行作業(yè)及信息傳 遞。應(yīng)盡快在中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作 與管理。-5. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物 流應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。六。建議:1.要發(fā)展，形象至關(guān)重要，因此每個都十分注重自己的形象，寧可花多點 的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫， 也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此 可以花費點資金整修老式的倉庫，使自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意 來租用倉庫了。-2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨

11、時的方便，不 能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3. 要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家，并得到應(yīng) 允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一 起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀 的商品有地方儲存。；4. 商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品 的衛(wèi)生。；5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與 工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送 絡(luò)。；6. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借 鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使更好地向前發(fā)展。-目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物 流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何 把握住這三塊之間的關(guān)系。-國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題, 物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己的效益。7。我們一定要抓住機(jī)會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添