硬件設(shè)計(jì)規(guī)則

1、目錄:電源回路設(shè)計(jì)輸入回路設(shè)計(jì)2.1、負(fù)觸發(fā)回路2.2、正觸發(fā)回路2.3、車速/轉(zhuǎn)速PWM輸入回路2.4、AD輸入回路輸出回路設(shè)計(jì)3.1、典型輸出回路3.1.1、高電平驅(qū)動(dòng)回路3.1.2、低電平驅(qū)動(dòng)回路3.2、BCM驅(qū)動(dòng)回路介紹3.2.1、馬達(dá)輸出控制回路3.2.2、室內(nèi)燈控制回路3.2.3、中控門鎖控制回路3.2.4、繼電器控制回路3.2.5、轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)回路3.2.6、蜂鳴器驅(qū)動(dòng)回路3.2.7、安全指示燈驅(qū)動(dòng)回路四、3.2.8、低驅(qū)保護(hù)回路設(shè)計(jì) 通信回路設(shè)計(jì)4.1、LIN回路設(shè)計(jì)4.2、CAN回路設(shè)計(jì)五、六、七、MCU回路設(shè)計(jì) 高頻接收板基本原理 發(fā)射器基本原理7.1、基于HCS300編碼器

2、的遙控器設(shè)計(jì)如下圖:八、7.1.2、電路設(shè)計(jì)說明： 運(yùn)放在BCM中的應(yīng)用8.1、用于車窗電機(jī)偵測(cè)的差分運(yùn)放回路8.1.1、電路原理說明8.1.2、放大倍數(shù)原則：開特電子電器系統(tǒng)第21頁(yè)-、電源回路設(shè)計(jì)VbatD1R1D1訊Wv2U1VDDZZ>古Z1丄C1創(chuàng)-C2丄C3孔C4T T1、2、3、4、5、6、Inp ut2 1:C1-0設(shè)計(jì)原理：TNR為突波吸收器，可有效吸收正負(fù) Surge。D1可阻隔逆向輸入電壓，避免后端元件因逆向電壓燒毀。Z1 （27V/1W Zener）可將突波吸收器未能完全吸收的 Surge穩(wěn)壓至27V。R1 （100 Q.1/2W ）為Z1的限流電阻，可避免過大的

3、電流將 Z1燒毀。C1、C2、C3、C4為穩(wěn)壓濾波電路，確保5V電源之穩(wěn)定，不受外在干擾影響。 建議值：TNR S14K14AUTO R1=100 Q 1/2WC1=104 P C2=220uF/35VC3=10 4P C4=220uF/16V、輸入回路設(shè)計(jì)2.1、負(fù)觸發(fā)回路設(shè)計(jì)（車門開關(guān)、中控鎖開關(guān)、中控鎖狀態(tài)開關(guān)，陽(yáng)光傳感器）Vbat設(shè)計(jì)原理：1、2、3、C1可消除ESD,須盡量靠近連接器端。D1可阻隔外部電壓影響到內(nèi)部回路（用 12V上拉時(shí)，可省去）。R1為上拉電阻，其選值不能過大 （？為什么不能過大），以避免外部開關(guān)入水后產(chǎn)生水電 阻時(shí)，造成輸入端降為低位準(zhǔn)，使端口誤觸發(fā)。4、5、6、

4、R2、R4為分壓電阻，將電池電壓降至一般 MCU可以接受的電壓范圍。C2為濾波電容，可濾除開關(guān)動(dòng)作時(shí)的彈跳。建議值：R1=1.3K（貼片封裝 1206）R2=100KR4=150K C1=100nF（耐壓 100V） C2=10nF水電阻說明-L C1丄C2VbatT丄R1D1 1 R21'開關(guān)在非關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，內(nèi)部若入水， 兩端點(diǎn)間會(huì)產(chǎn)生阻抗，阻值約為 3K2.2、正觸發(fā)回路設(shè)計(jì)丿（點(diǎn)火開關(guān)、雨刮開關(guān)間歇及低速、倒車信號(hào)、行李箱開關(guān)、自動(dòng)光開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、后洗滌開關(guān)InputD1R2Outzz>R1R3 二 C2設(shè)計(jì)原理:1、2、3、4、5、6、可消除ESD,須盡量靠近連接器端。

5、 可阻隔外部電壓影響到內(nèi)部回路（可省去）。 為下拉電阻，可吸收Surge。增強(qiáng)信號(hào)傳輸時(shí)的抗干擾能力。R2、R3為分壓電阻，將輸入電壓降至一般 MCU可接受的電壓范圍。C2為濾波電容，可消除開關(guān)作動(dòng)時(shí)的彈跳。建議值：R1=3K （貼片 1206 封裝）R2=100K R3=150K C1=100nF （耐壓 100V ）C2=10nFC1D1R1進(jìn)入飽和狀態(tài)之后，三極管的集電極跟發(fā)射極之間的電壓將很小，可以理解為一個(gè)開關(guān)閉合了。這樣我們就可以拿三極管來當(dāng)作開關(guān)使用：當(dāng)基極電流 為0時(shí)，三極管集電極電流為 0 （這叫做三極管截止），相當(dāng)于開關(guān)斷開；當(dāng)基極電流很大，以至于三極管飽和時(shí)，相當(dāng)于開關(guān)閉

6、合。如果三極管主要工作 在截止和飽和狀態(tài)，那么這樣的三極管我們一般把它叫做開關(guān)管。UBE>0 UBC<0使三極管可靠截止，常使 UBEC 0V,此三級(jí)管要工作在放大區(qū)，發(fā)射結(jié)必須處于正向偏置，集電結(jié)則應(yīng)處于反向偏置，對(duì)硅管而言應(yīng)使時(shí)發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置。在飽和區(qū)，UCE< UBE發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置。2.3、車速/轉(zhuǎn)速PWM輸入回路_1丄HiC2設(shè)計(jì)原理：1、此回路設(shè)計(jì)主要目的是借用外部邏輯降低靜態(tài)功耗。降低靜態(tài)功耗原理說明：假設(shè)若不采用IGN來控制Speed_lnput 上拉，VB2為長(zhǎng)電（12V），貝U VB2與Speed_ln put之間一直存在電流，也

7、就意味著一直存在 12/R5的靜態(tài)損耗；但是若采用IGN來控 制Speed_lnput上拉，那么損耗就只存在與IGN_ON時(shí)，而一般靜態(tài)電流測(cè)量是在IGN_ OFF或者設(shè)置警戒狀態(tài)時(shí)。2、當(dāng)Speed_Iput 為PWM 信號(hào)時(shí)，鑒于 Speed_Iput PWM信號(hào)的規(guī)定，若 VB2采用I/O _Ctrl上拉控制，有以下缺點(diǎn)：1、單片機(jī)檢測(cè)PWM信號(hào)失真。2、上拉控制時(shí)間延長(zhǎng)，得不到降低靜態(tài)功耗的效果。3、建議值：1、R1=10K2、R2=10KR3=10K3、4、5、6、R4=10KR5=1.3KR6=100KR7=150K7、C2=100nF（耐壓 100V）8、C1=10nF說明：采用

8、IGN外部邏輯控制的信號(hào)一般有以下幾種：1、車速信號(hào)；2、碰撞信號(hào)；3、轉(zhuǎn)速信號(hào)；根據(jù)整車線束與BCM實(shí)際設(shè)計(jì)要求，還有以下信號(hào)也可以參考IGN外部邏輯控制：4、安全帶信號(hào)；5、前霧燈信號(hào)；2.4、A/D輸入回路1、A、B、A/D輸入回路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)： 電阻配比考慮要點(diǎn)； 回路抗干擾能力：A/D端口輸入阻抗最好不得超過10KA/D電壓采集范圍：C、 靜態(tài)功耗要求：可采用運(yùn)放配合設(shè)計(jì)_電壓跟隨器（運(yùn)放輸出阻抗約為 0）D、電阻精度要求 三、輸出回路設(shè)計(jì)BCM，不管是咼驅(qū)還3.1、典型回路設(shè)計(jì) 典型驅(qū)動(dòng)回路有：高電平驅(qū)動(dòng)回路和低電平驅(qū)動(dòng)回路，對(duì)于我們的 是低驅(qū)回路，在設(shè)計(jì)前期都要明確整車外圍電路。

9、整車外圍電路一般分為：1、 直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，例如：鑰匙孔照明燈、室內(nèi)頂燈、防盜LED指示燈等；2、通過繼電器間接驅(qū)動(dòng)的負(fù)載，例如：前 /后雨刮控制、門鎖馬達(dá)控制、車窗控制、除霜 控制等。（即BCM通過驅(qū)動(dòng)外部繼電器驅(qū)動(dòng)實(shí)際負(fù)載）對(duì)于通過繼電器間接驅(qū)動(dòng)的負(fù)載，根據(jù)具 體要求又分為：a、繼電器內(nèi)置；b、繼電器外置；以上介紹驅(qū)動(dòng)類型，劃分點(diǎn)其實(shí)就是驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載的電流，驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載需要的電流小， 則可直接驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載需要的電流大，就需要通過其他的方法來轉(zhuǎn)換。3.1.1、高電平驅(qū)動(dòng)回路A、三極管高驅(qū)回路建議值：1、R1=10K ； 2、R2=4.7K ； 3、R3=10K； 4、R4=4.7K ；5

10、、R5為限流電阻，一般用于小電流驅(qū)動(dòng)回路。6、Q1=BC817 ； 7、Q2=BC807 （500mA驅(qū)動(dòng)能力）說明：Q2選擇取決于外部負(fù)載的驅(qū)動(dòng)電流。Q1在該回路中是開關(guān)管，R1與R2電阻配比要保證Q1的偏置電壓0.7V ； R3與R4電阻配比要保證Q2的偏置電壓0.7V。B、繼電器高驅(qū)回路V-+Z備注：繼電器高驅(qū)回路一般用于驅(qū)動(dòng)外部大電流負(fù)載。3.1.2、A、低電平驅(qū)動(dòng)回路 三極管低驅(qū)回路建議值：1、R1=10K2、R2=4.7K3、R3為限流電阻，一般用于小電流驅(qū)動(dòng)回路中。4、Q仁BC817（驅(qū)動(dòng)電流500mA）說明：Q1選擇一般取決于外部負(fù)載電流；R1與R2電阻配比要保證Q1的偏置電

11、壓0.7V。B、MOS管驅(qū)動(dòng)回路2、R2=47K 3、T仁VNN1NV04 4、C1=100nF（耐壓 100V） 管驅(qū)動(dòng)一般用于大電流負(fù)載電路；相比較三極管驅(qū)動(dòng)大電流，需要采 MOS管電壓驅(qū)動(dòng)更加簡(jiǎn)潔。1、R1=4.7K備注：MOS 用多級(jí)放大，設(shè)計(jì)時(shí)具體選用三極管或者 MOS管驅(qū)動(dòng)，需要考慮以下幾點(diǎn)要素: 設(shè)計(jì)成本PCB繪制空間外部負(fù)載電流保護(hù)回路設(shè)計(jì)（有些MOS管自帶短路保護(hù)功能）1.2.3.4.3.2、BCM輸出控制回路介紹:BCM驅(qū)動(dòng)控制，一般為：3.2.1、 馬達(dá)輸出控制馬達(dá)控制、燈泡控制、繼電器控制等V+可使用晶體管控制內(nèi)部繼電器，但在繼電器的線圈兩端需并接一個(gè)二極管，以吸收繼電

12、器線 圈的反電動(dòng)勢(shì)。B、可使用IC 2003驅(qū)動(dòng)內(nèi)部繼電器，因?yàn)?003內(nèi)部有內(nèi)建二極管，因此不需要再另外接二極 管，但須將IC 2003的第9PIN接至與繼電器相同的正電源。322、室內(nèi)燈輸出控制TR1A、B、C、室內(nèi)燈如果需要漸滅或漸亮的功能，則需要使用高速的FET執(zhí)行PWM控制。、D1、C1可有效吸收因PWM作動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的高頻散射。建議值：TR1=2SK1417D仁Diode 4003C1=103P3.231、3.232、3.2.3.3、中控門鎖閉鎖和開鎖動(dòng)作，因此需要控制馬達(dá)的兩端，平時(shí)將馬達(dá)兩端接地，一方要作 動(dòng)時(shí)再經(jīng)由繼電器將其驅(qū)動(dòng)到 B+。電感性馬達(dá)作動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，一般會(huì)在

13、兩端加突波吸收器或無(wú)極性電容來吸收反 電動(dòng)勢(shì)；若不加突波吸收元件，其反電動(dòng)勢(shì)會(huì)流入地端，進(jìn)而會(huì)影響其他相同地的零件 正常工作。如不加突波吸收器，可將馬達(dá)的地獨(dú)立，與其它地分離開來。（如下所示）UNLOCK；jhr324、繼電器控制B+-fzi :V4+控制外部繼電器可利用晶體管或 1W Zener)來吸收反電動(dòng)勢(shì)。IC2003來做驅(qū)動(dòng)，為吸收繼電器的反電動(dòng)勢(shì)，需加上Z1 (27V/325、轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)回路/右轉(zhuǎn)向燈需分開控制，則選用雙繼電器控制；若左 /右轉(zhuǎn)向燈325.1、不帶診斷的轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)回路 參見繼電器控制回路設(shè)計(jì)，若左同時(shí)控制，則可選擇雙刀雙擲繼電器。325.2、帶診斷的轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)回路下

14、圖所示回路是基于BTS5242-2L芯片基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)回路。GNDVBBINIOUTlISlOLTTlIS：on-21N3OUT；VEBSENR2- IU1 '打右轉(zhuǎn)向燈騙曲一 ；R7 a?1 R& 1<_5e?XZJ-7IW電路介紹：IN1、IN2為轉(zhuǎn)向燈輸入控制端；IS1、IS2、診斷端口；SEN為IN1/IN2輸入限流調(diào)整端口；R3、R4為采樣電阻；R7、D1組成反向保護(hù)電路。1、2、3、4、5、工作原理介紹：當(dāng)IN1輸入高電平，左轉(zhuǎn)向燈開啟轉(zhuǎn)向燈驅(qū)動(dòng)，電流值 <規(guī)定閾值范圍，則判斷為開路故障; 若 > 規(guī)定閾值范圍，則判斷為短路，IS1開始偵測(cè)左路

15、故障；右轉(zhuǎn)向燈診斷判定同左轉(zhuǎn)向燈。3.2.6、位置燈驅(qū)動(dòng)電路3.2.6.1、不帶診斷的高驅(qū)動(dòng)回路 參見典型電路“高驅(qū)動(dòng)回路”介紹。診斷以下電路主要基于驅(qū)動(dòng)芯片 BTS50453.262、帶I1I0：)I.I . !I17 _L.!-卜1 :土亡i 01IFTiIT II I!VDDOCTOVTMicroCUTCfLTTAD* i一 II !, .I .-hgi)1II1 1- i-iRJII- 11+1n)1IIiIi JiI1. IJ I11i.!1_lfi1._Lfi1i iNOvsNcunJEN5SELOUTl5.1Ii III 1I !I1III 1 1 " 丿'1

16、1U1十11一1 1BTS5045工作原理介紹：IN0/IN1為控制端口；DEN為診斷使能端口； （ DEN端口置“高”則芯片診斷開啟；反之則禁止診斷。）DSEL為診斷通道選擇端口 ；（ DSEL置“低”則選擇診斷 OUTO通道；置“高”則選擇診 斷OUT1通道。）IS為診斷偵測(cè)端口；R6為檢測(cè)電阻，需要注意精度要求；在偵測(cè)外部輸出時(shí)，偵測(cè)到的狀態(tài)不同，例如：開路、短路到GND、短路到VBAT、過載、過電壓等情況；直接反映為流經(jīng) IS引腳的電流不 同；通過檢測(cè)電阻R6轉(zhuǎn)換為電壓，該電壓再通過 MCU的A/D偵測(cè)端口與MCU中儲(chǔ)存1、2、3、的邏輯信息做比對(duì)，對(duì)比完成后，通過 果，從而起到診斷的

17、目的。6、R7、D1組成反向保護(hù)電路。BTS5045設(shè)計(jì)回路建議值如下：R1=4.7KR2=4.7KR3=4.7KR4=4.7KMCU中預(yù)先設(shè)置的邏輯判斷，得到相應(yīng)的診斷結(jié)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、R5=4.7KR6=1.2K（精度 1%）R7=1K （1206）Z1=36V雙向TVS管D仁BAS21C1=C2=10nFC3=C4=100nF（耐壓 100V）327、蜂鳴器控制回路327.1、蜂鳴器低驅(qū)動(dòng)回路區(qū)別?上圖為：蜂鳴器低驅(qū)動(dòng)回路選用器件原則：U1= TMB12A05根據(jù)TMB12A05參數(shù)：額定電流 30mA確定：1、Q1=BC817（驅(qū)動(dòng)電流500mA,廠內(nèi)通

18、用器件）2、R1=10K3、R2=4.7K4、C1=10nF 耐壓 10V上圖為：蜂鳴器高驅(qū)動(dòng)回路選用器件原則：U1= TMB12A05根據(jù)TMB12A05參數(shù)：額定電流30mA確定：1、Q1=BC817（驅(qū)動(dòng)電流500mA,廠內(nèi)通用器件）2、3、4、5、R1=10KR2=4.7KR3=10KR4=4.7KQ1,R1,R若單片機(jī)引腳驅(qū)動(dòng)能力配合三極管驅(qū)動(dòng)能力可以滿足蜂鳴器驅(qū)動(dòng)要求，可以考慮去掉2單片機(jī)直接接到A點(diǎn)。3.2.8、安全帶指示燈控制回路 安全帶指示燈_高/低驅(qū)動(dòng)回路設(shè)計(jì)，參見典型電路設(shè)計(jì)規(guī)范。此圖為帶保護(hù)的低驅(qū)回路。關(guān)鍵器件介紹：1、Q1為驅(qū)動(dòng)管，關(guān)鍵參數(shù)Ic、Vce。2、R3為采樣

19、電阻，限定保護(hù)回路電流閾值。（注意選取采樣電阻的額定功率）低驅(qū)保護(hù)工作原理：當(dāng)驅(qū)動(dòng)回路使能時(shí)，外部電流Ic保護(hù)回路電流閾值（Ithr）,VR5 > 0.7v。三極管Q3導(dǎo)通，將三極管Q1基極電壓拉至0V，三極管Q1截至，lc=O。從而起到保護(hù)驅(qū)動(dòng)三極管Q1的作用。設(shè)計(jì)保護(hù)回路電流閾值（Ithr） e0.4A建議取值:1、R1=1K(0603)2、R2=100K(0603)3、R3=4.7 Q (2010)4、Q1/Q2/Q3=BC7185、R4=15K(0603)6、R5=5.1K(0603)7、C1=10nF(耐壓 50V)C2=100 nF (耐壓 100V)9、Z1=27V/1W四

20、、通訊回路設(shè)計(jì)4.1、LIN回路設(shè)計(jì)< LIN-RXDX-1T珀J< LIN-EN >LrN-TXD>RxDINHENWakeLINTkDGNDR2U5TFICIO2165274Cl-29-LrN 總垛_J_C2該回路是基于TPIC1021芯片的主節(jié)點(diǎn)LIN回路設(shè)計(jì) 根據(jù)該芯片DATASHEET選用：1、 R1=10K2、R2=10K3、R3=1K （1206）4、C1=100nF 耐壓 50V5、D13=LL4148（廠內(nèi)通用器件）D13與R3組成反向保護(hù)回路（僅在產(chǎn)品作為主節(jié)點(diǎn)時(shí)用） 根據(jù)LIN總線規(guī)范選用：6、C2取值取決于車廠設(shè)計(jì)規(guī)范PCB設(shè)計(jì)是應(yīng)注意 LIN、

21、RXD、TXD布線盡量短。以便有效去耦，并降低因控制器所 產(chǎn)生的窄波干擾。備注：TPIC1021芯片工作模式介紹：1、正常工作模式；2、休眠模式； 休眠模式喚醒條件：1、LIN總線喚醒；2、EN引腳為高電平（EN引腳檢測(cè)到下降沿時(shí)進(jìn)入休眠模式）；3、Wake引腳檢測(cè)到高電平。4.2、CAN回路設(shè)計(jì)Zt<ftXD >；txd >STBr fc-r>CASHRXDTVThSPLITCAKL1 AUzz.< STB >SMJICMOLS5< can hCAP3篤觀4Z2TVS土 C3£AP< CA>i_LCAP該回路是基于SN65HVP

22、1040芯片的CAN回路設(shè)計(jì)。 根據(jù)CAN總線規(guī)范選用：終端：1、R4=60 Q (1206)2、R5=60 Q (1206)3、Z仁SMBJ28CA4、Z2=SMBJ28CA5、C1=100nF6、C2=33pF7、C3=33pF& R2=0 Q (1206)PCB設(shè)計(jì)可9、LS1為共模電感增強(qiáng)回路抗干擾能力，也可取消。以上回路設(shè)計(jì)兩種方案供參考。 預(yù)留。10、R1=0 Q (1206)11、R3=0 Q (1206)12、C4取值取決于車廠設(shè)計(jì)規(guī)范13、 STB引腳為模式選擇引腳，當(dāng)該引腳置“高”，CAN芯片進(jìn)入“等待模式”；當(dāng)該引腳置 “低”時(shí)，CAN芯片進(jìn)入高速工作模式。A、B

23、、C、D、U1為電壓偵測(cè)芯片，檔電源電壓下降至 MCU最低工作電壓之前時(shí)，U1會(huì)輸出低電位，事 先將MCU復(fù)位，避免電壓在 MCU臨界工作電壓附近變動(dòng)時(shí)，造成 MCU內(nèi)部記憶體錯(cuò)亂 而誤動(dòng)作或死機(jī)。在振蕩器兩端并接R1 (1M Q)可增加振蕩信號(hào)的穩(wěn)定度。C1、Z1是防止Surge干擾到MCU的正常工作。建議值：R1=1M QZ1=5.6V ZenerC1=2.2uF/16VU1為S80845，回路如下所示VCCU1< R5< 10kIR6VA_EZ 3>MCLR/RESET330 - C1C20.01uF0.1uF六、高頻接收板基本原理 一般高頻接收板可分為：1、超再生高頻

24、接收板；超再生檢波電路實(shí)際上是一個(gè)受間歇振蕩控制的高頻振蕩器，這個(gè)高頻振蕩器采用電容三點(diǎn)式振蕩 器，振蕩頻率和發(fā)射器的發(fā)射頻率相一致。而間歇振蕩又是在高頻振蕩的振蕩過程中產(chǎn)生的，反過 來又控制著高頻振蕩器的振蕩與間歇。而間歇振蕩的頻率是由電路的參數(shù)決定的（一般為1百到幾 百千赫）。這個(gè)頻率選低了，電路的抗干擾性能較好，但接收靈敏度較低，反之，頻率選高，接收 靈敏度較好，但抗干擾性能變差。超再生檢波電路有很高的增益，在未收到控制信號(hào)時(shí)，由于受外 界雜散信號(hào)的干擾和電路自身的熱騷動(dòng)，產(chǎn)生一種特有的噪聲，叫超噪聲，這個(gè)噪聲的頻率范圍為 0.35kHz之間，聽起來像流水似的“沙沙”聲。在無(wú)信號(hào)時(shí)，超噪

25、聲電平很高，經(jīng)濾波放大后輸 出噪聲電壓；當(dāng)有控制信號(hào)到來時(shí)，電路諧振，超噪聲被抑制，高頻振蕩器開始產(chǎn)生振蕩，輸出信 號(hào)。2、超外差（內(nèi)差）高頻接收板；超外差式接收電路的工作原理和一般的超外差式收音機(jī)的原理相同。它將接收到的信號(hào)加以放大， 并和本機(jī)產(chǎn)生的等幅振蕩信號(hào)相減，產(chǎn)生一個(gè)固定頻率的中頻信號(hào)，這個(gè)中頻信號(hào)的幅度中包含有 低頻調(diào)制的控制信號(hào)，將這個(gè)中頻信號(hào)加以兩級(jí)或三級(jí)放大，然后進(jìn)行檢波，將中頻信號(hào)中所包含 的低頻指令信息取出，就得到正確的遙控信號(hào)。由于中頻放大器設(shè)有自動(dòng)增益控制回路，因此，它 的增益可以設(shè)計(jì)得很高而工作十分穩(wěn)壓，這就使得超外差接收機(jī)不論對(duì)強(qiáng)信號(hào)還是弱信號(hào)，都能做 到基本相同

26、的放大倍數(shù)，也正是因?yàn)椴捎昧酥蓄l放大器，它的信號(hào)放大倍數(shù)可以達(dá)到很大，也就使 電路的接收靈敏度大大提高，一般可達(dá)到 0.1mV左右，與超再生檢波電路相比，超外差式接收模 塊。超外差（內(nèi)差）模塊與超再生模塊的應(yīng)用比較3.1、兩者的成本不一。超外差（內(nèi)差）類接收模塊價(jià)格相對(duì)來說較高?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出售的超外差（內(nèi)差）器件， 普遍采用的是3310或3400作為主要器件，同時(shí)還必須采用晶體作為本振的時(shí)鐘，因此生 產(chǎn)的成本較高，而超再生模塊，普遍采用的是一片雙運(yùn)放芯片358作為數(shù)據(jù)的放大與整形，因此成本較低；3.2、兩者接收靈敏度不一。從兩者的工作原理中，我們可以看出，超外差（內(nèi)差）模塊接收的是兩個(gè)頻率的差值信 號(hào)，因此在放大環(huán)節(jié)中可以將通頻帶做得較窄，這樣其靈敏度就可以做得較高，而超再生 則不然，他靠的是熱噪聲信號(hào)作為是否接收到數(shù)據(jù)的判斷依據(jù)，因此無(wú)法做到足夠窄的通 頻帶，因此就容易受到外界無(wú)線電信號(hào)的干擾。傳送信息方式高頻遙控器通過KEELOQ編碼加密方式發(fā)送載波信號(hào)，高頻接收板接收高頻遙控器發(fā)出的 載波信號(hào)，傳送給MCU，MCU通過解碼程序?qū)⑺邮盏降男畔⒔獯a，解碼完成后，執(zhí)行 相應(yīng)操作指令。接收頻率4、5、3、高頻接收板在汽車領(lǐng)域設(shè)計(jì)接收頻率一般為315.15MHZ和433.92MHZ七、發(fā)射器基本工作原理7.1、基于HCS300編碼器的遙控器設(shè)計(jì)如下圖:二卵O S2 10 S