中州大道現(xiàn)澆梁方案

1、4.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施（中州大道互通立交連續(xù)梁懸臂施工）4.1工程概況4.1.1項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期（1）項(xiàng)目名稱及位置北三環(huán)快速化工程北三環(huán)中州大道立交六工區(qū)段，西起北三環(huán)高架跨中州大道立交連續(xù)梁段，與水電五局施工工區(qū)相接，東至中州大道東側(cè)龍湖外環(huán)路，路段長北幅約254.4米，南幅約574.08米。南北方向?yàn)橹兄荽蟮乐骶€段，北起中州大道起點(diǎn)，南至中州大道梁第七聯(lián)，接水電五局施工工區(qū)，長約1100米。 主要施工內(nèi)容包括北三環(huán)主線高架橋、中州大道主線高架橋、互通立交匝道橋、改建中州大道立交拆遷及地面道路改造等項(xiàng)目。其中舊橋拆除和M主線高架橋第6聯(lián)及S主線高架橋第10聯(lián)為本工

2、區(qū)的重難點(diǎn)。（2）建筑規(guī)模本重難點(diǎn)施工內(nèi)容介紹如下：1）橋梁工程中州大道：MK0+268.740MK1+093.760，全長825.020m。孔跨布置為: （4×30）+（4×30）+（21+22+21）+（5×32）+（3×17.9）+（55+100+55）+（3×31.44）m。其中第六聯(lián)（55+100+55）為重難點(diǎn)；北三環(huán)S主線：SK6+840.340SK7+414.420，全長574.080m?？卓绮贾脼椋?70+110+70)+(3×36)+(4×31.52)+(3×30)m。其中第十聯(lián)（70+110+

3、70）為重難點(diǎn)。（3）工期要求該工區(qū)計(jì)劃工期為5個(gè)月，施工工期由2012年10月16日起，至2013年4月26日，共計(jì)140日歷天。4.1.2結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求，工程數(shù)量及材料4.1.2.1結(jié)構(gòu)形式（1） 橋梁工程1）橋跨布置橋梁結(jié)構(gòu)以梁式橋?yàn)橹?，橋孔布置均為大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁為主。三環(huán)主線S跨中州大道采用(70+110+70)m、中州大道左右幅跨三環(huán)地面立交采用（55+100+55）m。此三處采用大跨徑跨越。2）結(jié)構(gòu)選型橋梁結(jié)構(gòu)以梁式橋?yàn)橹?，橋墩采用雙柱墩，該大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土均采用全預(yù)應(yīng)力，基礎(chǔ)全部采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。立交中層為中州大道直行快車道，寬2*16m，最大縱坡

4、3.5%；3）橋梁附屬梁體內(nèi)外側(cè)采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，伸縮縫采用梳齒板鋼伸縮縫。橋面鋪裝采用80mm鋼筋混凝土調(diào)平層+90mm瀝青混凝土鋪裝。防水層采用聚氨酯防水涂料，防水層技術(shù)指標(biāo)需滿足“道橋用防水涂料JC/T 975-2005”。橋面采用集中排水，排水管設(shè)置在每個(gè)橋墩處，在伸縮縫的上方設(shè)置集水口，橋面匯水在橋梁的兩側(cè)護(hù)欄通過UPVC加筋管橋面排水管匯至地面與既有市政排水設(shè)施進(jìn)行銜接，橋面排水根據(jù)需要設(shè)置橫向UPVC泄水管，對(duì)于凹曲線設(shè)在連續(xù)高架的橋梁段，設(shè)置要求設(shè)置兩倍以上的排水設(shè)施。4.1.2.2施工要求（1）主要施工要求：1本工程工期緊、任務(wù)重，應(yīng)加大前期人員、機(jī)械設(shè)備投入，選用經(jīng)驗(yàn)

5、豐富的管理人員、技術(shù)人員。2施工時(shí)應(yīng)采取必要的支擋防護(hù)和圍擋防護(hù)措施，以確保交通安全和北三環(huán)施工安全。3樁基施工要確保砼的灌注質(zhì)量。注意安全、文明施工，注意泥漿排放應(yīng)滿足文明施工要求。4橋墩和蓋梁施工時(shí)應(yīng)預(yù)埋好支座、防撞墻等預(yù)埋件，支承墊石頂面應(yīng)平整、光滑，保證支座安裝平整。5預(yù)應(yīng)力管道必須按鋼束坐標(biāo)精確定位，預(yù)應(yīng)力箱梁施工時(shí)梁體強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉，張拉應(yīng)分級(jí)、對(duì)稱、均勻，按先中間后兩邊進(jìn)行。張拉完成后應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿，以形成整體。砼施工時(shí)要充分考慮各部的預(yù)埋件。預(yù)制梁翼緣和橫隔板及其它需現(xiàn)澆砼處，均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格鑿毛處理，梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可運(yùn)梁。

6、6現(xiàn)澆梁地基、支架需經(jīng)過檢算，確保穩(wěn)定、強(qiáng)度及剛度要求，在滿足計(jì)算條件下經(jīng)過預(yù)壓合格后方準(zhǔn)使用。4.1.2.3主要工程數(shù)量本重難點(diǎn)共有樁基礎(chǔ)68根：1.8m樁12根，1.5m樁56根，墩柱共有12根；現(xiàn)澆箱梁共有2聯(lián)，全部為鋼筋混凝土橋梁，該段總長為460m。表4-5 主要工程數(shù)量表序號(hào)作業(yè)內(nèi)容工程量備注1中州大道M主線第六聯(lián)樁基混凝土48根（4465m3）中州大道M主線第六聯(lián)承臺(tái)混凝土8個(gè)（2555m3）中州大道M主線第六聯(lián)墩身混凝土8個(gè)（1224m3）中州大道M主線第六聯(lián)梁體混凝土1聯(lián)（8120m3）3北三環(huán)S主線橋第十聯(lián)樁基混凝土20根（2743m3）北三環(huán)S主線橋第十聯(lián)承臺(tái)混凝土4根（

7、929m3）北三環(huán)S主線橋第十聯(lián)墩身混凝土4根（456m3）北三環(huán)S主線橋第十聯(lián)梁體混凝土1聯(lián)3920m34.1.2.4主要材料數(shù)量本工程材料均由施工單位自購，質(zhì)量按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范要求控制。本工程自行采購用于永久結(jié)構(gòu)物的重要材料，如鋼筋、水泥、鋼絞線、排污水管、電力電線等，嚴(yán)格按建設(shè)單位要求選擇符合規(guī)定的廠家產(chǎn)品。4.1.3施工環(huán)境4.1.3.1施工周邊環(huán)境本重難點(diǎn)段工程為北三環(huán)與中州大道高架橋，橋址位于鄭州市北三環(huán)與中州大道交匯出，地形平坦，地勢(shì)開闊，但周邊房屋較多，交通方便，道路發(fā)達(dá)，水電便利，疏導(dǎo)交通量大。4.1.3.2施工用地本工程主要在市區(qū)內(nèi)，為了減少征地面積盡量在匝道內(nèi)環(huán)內(nèi)布設(shè)生產(chǎn)場(chǎng)

8、地。4.1.3.3供水根據(jù)沿線考察，在邊綠化帶下有城市綠化用水管線，在道路從新規(guī)劃時(shí)可充分利用其水路。4.1.3.4供電施工及生活用電就近接引附近高壓電。在施工前期及施工過程中配備1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)組和2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)以滿足前期樁基施工要求。4.1.3.5通訊沿線通訊發(fā)達(dá),擬在項(xiàng)目部及各工區(qū)安裝程控電話,以溝通內(nèi)外聯(lián)系,主要人員配手機(jī)方便聯(lián)絡(luò),現(xiàn)場(chǎng)管理人員配對(duì)講機(jī)以便指揮調(diào)度。4.1.3.6交通運(yùn)輸本標(biāo)段位于既有北三環(huán)路上，與其相連的地方道路較多，交通便利，路況復(fù)雜。4.2 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程4.2.1施工總平面布置原則（1）由于工程位于既有北三環(huán)路和中州大道上，同時(shí)施工范圍內(nèi)有

9、多家施工單位及附近有民居，燃料公司及加油站,我單位在接收紅線內(nèi)用地后將立即采用彩鋼瓦圍擋,并做好臨時(shí)排水設(shè)施。（2）減少環(huán)境污染，減少干擾居民，符合環(huán)保、安全和防火的要求。（3）減少投資，盡量租用民房，利用既有道路、電力、水源。（4）便于指揮生產(chǎn)，滿足工人在施工操作和生活上的便利的需求。（5）混凝土攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù)，有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。（6）砼攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)均進(jìn)行平整、硬化，設(shè)水沖式磚砌廁所，場(chǎng)地周圍適當(dāng)?shù)木G化，設(shè)圍墻大門、電線、水管布置有條理、安全、方便使用。（7）場(chǎng)地功能滿足使用要求，標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌齊全。（8）節(jié)約用地，臨時(shí)設(shè)施盡量布置在用地紅線內(nèi)。4.2.2施工便道

10、、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡贾眉斑_(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)本重難點(diǎn)段地勢(shì)平坦，位于北三環(huán)路與中州大道路交叉口附近，與其相連的地方道路較多，交通便利。由于場(chǎng)區(qū)內(nèi)大部分用地都為綠化用地，進(jìn)場(chǎng)后，需根據(jù)工作面進(jìn)行臨時(shí)道路修建，以便保證場(chǎng)內(nèi)物資的運(yùn)輸。場(chǎng)區(qū)內(nèi)便道標(biāo)準(zhǔn)：路基寬5m，路面寬4m，每隔300m設(shè)一個(gè)長25m，寬4m（路面）錯(cuò)車臺(tái)。根據(jù)匝道布設(shè)情況，匝道內(nèi)道路主要沿匝道布設(shè)。道路兩側(cè)用磚砌簡(jiǎn)易排水溝，場(chǎng)內(nèi)道路與既有道路連接處設(shè)醒目警示標(biāo)志牌。4.2.3供水、供電方案4.2.3.1供水方案就近與市里面的生活供水管道連接取水，并對(duì)水井水質(zhì)按規(guī)范要求進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求才能使用，并且在施工過程中每月對(duì)水質(zhì)進(jìn)行至少一次

11、檢驗(yàn)，詳見施工總布置。4.2.3.2供電方案施工及生活用電就近接引附近生活用電，前期準(zhǔn)備階段，先配1臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)組和2臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī)，發(fā)電施工，在接好變壓器正常供電后，發(fā)電機(jī)放在發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)以備用。鉆孔樁施工根據(jù)實(shí)際鉆機(jī)數(shù)量，配備相應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)，詳見施工總布置4.2.4文明施工圍擋、綠化、場(chǎng)地硬化等平面布置及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)施工場(chǎng)地內(nèi)均設(shè)圍擋板封閉施工，圍擋基礎(chǔ)采用預(yù)制混凝土塊做基礎(chǔ)，斜撐采用腳手架做斜撐，每5m設(shè)置一道，外側(cè)用2m高的藍(lán)色波紋鋼板圍擋。沿線路縱向每10m設(shè)一道排水溝。圍擋板外掛中國水電企業(yè)文化、企業(yè)理念等標(biāo)語。圍擋板設(shè)置應(yīng)連續(xù)、整齊、線條一致、堅(jiān)實(shí)牢固，不隨便開

12、設(shè)進(jìn)出口，在規(guī)定的進(jìn)出口處增設(shè)大門，并設(shè)專職人員看護(hù)。圍墻前后載風(fēng)景樹，房前擺花盆、設(shè)花池，空地處設(shè)置草坪。4.3 施工主要內(nèi)容4.3.1橋梁工程橋梁工程包括：施工準(zhǔn)備、鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆梁、橋面系、道路安全標(biāo)識(shí)。4.3.2各分部及工序之間的銜接4.3.2.1鉆孔樁施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鉆機(jī)定位鉆孔清孔下鋼筋籠灌注砼樁頭開挖檢測(cè)樁底注漿（主墩）。4.3.2.2承臺(tái)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線挖基基底處理立模綁扎鋼筋灌注砼拆模養(yǎng)生。4.3.2.3墩柱施工準(zhǔn)備測(cè)量定位搭設(shè)支架綁扎鋼筋支立模板灌注砼拆模養(yǎng)生。4.3.2.4預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)梁地基處理測(cè)量定位搭設(shè)支架安裝底模、側(cè)模預(yù)壓綁扎底板、腹板鋼筋定位波紋

13、管穿鋼絞線安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆注砼養(yǎng)生、拆內(nèi)模、側(cè)模張拉壓漿封錨拆底模支架。4.3.2.5橋面鋪裝橋面清理測(cè)量放線橋面找平層施工橋面瀝青混凝土施工。4.3.2.6附屬施工路面標(biāo)線、道路安全設(shè)施安裝、道路照明施工。4.4 施工保通開工準(zhǔn)備結(jié)束后立即展開北三環(huán)主線橋、中州大道主線橋及保通方案的實(shí)施工作，各個(gè)分項(xiàng)由多個(gè)作業(yè)隊(duì)分平行作業(yè)面展開施工。施工期間保通：為保證北三環(huán)中州大道互通立交的施工期間的保通順暢，在北三環(huán)經(jīng)三路相交路口進(jìn)行分流，部分封閉經(jīng)三路以東路段，只在經(jīng)三路以東、北三環(huán)以北預(yù)留從北向西的分流車路和經(jīng)三路南自西向南路段；對(duì)由南向西車輛采用從中州大道經(jīng)國基路繞行至花園路然后到達(dá)北三環(huán)，

14、或經(jīng)中州大道過東方路然后經(jīng)經(jīng)三路實(shí)現(xiàn)南向西通行；由西向北車道也需要經(jīng)花園路往北經(jīng)國基路到達(dá)中州大道進(jìn)行分流；保通道路修筑成7m寬，如果出現(xiàn)車輛通行擁堵可采用外圍路網(wǎng)完成通行。4.4.1方案綜述4.4.2橋梁工程立交施工順序?yàn)椋毫⒔惶幐咛幜后w先進(jìn)行施工，樁基施工時(shí)對(duì)線路投影下部樁基先進(jìn)行施工，以確保后期施工方便，梁體施工應(yīng)優(yōu)先北三環(huán)高架施工，尤其是掛籃連續(xù)梁段要求首先施工。橋梁樁基主要采用旋挖鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土。承臺(tái)采用反鏟開挖，人工配合，混凝土采用泵送混凝土，模板采用定型鋼模板或竹夾板。墩身模板采用定型模版、布料桿或汽車泵澆筑混凝土。橋面防撞墩采用定型鋼模板澆筑混凝土，伸縮縫采用梳齒

15、板鋼伸縮縫，施工方法采用后安法，橋面混凝土鋪裝層采用罐車運(yùn)輸，人工攤鋪，微震梁振搗找平，人工收面，防水層采用聚氨酯防水涂料，采用機(jī)械噴涂或人工涂掛，瀝青混凝土采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，光輪碾和輪胎碾進(jìn)行碾壓。橋面照明燈具安裝采用人工配合16t吊車進(jìn)行安裝，聲屏障采用人工配合小型吊具安裝。4.4.2.1樁基礎(chǔ)施工本標(biāo)段內(nèi)的橋梁工程樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，根據(jù)招標(biāo)圖紙所顯示的地質(zhì)資料柱狀圖在施工時(shí)采用旋挖鉆成孔。主墩樁基要求采用后注漿工藝進(jìn)行施工。為保證橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，在鉆孔樁施工時(shí)每個(gè)工作面配備1臺(tái)液壓旋挖鉆機(jī)用于鉆孔樁施工，這種鉆機(jī)成孔速度快，工程質(zhì)量好，環(huán)境污染小，可大大加快鉆孔成樁的速度。

16、施工方法（1）施工準(zhǔn)備：施工前要先做好施工用水、電的供應(yīng)渠道，配備完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地平整。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及樁基施工平面布置見圖 圖4-3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖(2)測(cè)量放線及地下障礙物的查看施工時(shí)采用全站儀根椐布設(shè)好的控制點(diǎn)直接用極坐標(biāo)法逐根樁放樣定出各樁位，并設(shè)護(hù)樁以便校核，樁間距離以直接丈量法用鋼尺復(fù)核。在樁基放線后根據(jù)地下管線圖紙挖縱橫探溝，防止樁基施工對(duì)地下管線造成破壞，挖深不小于2m，必須采用人工開挖，不得機(jī)械直接開挖。探明地下情況后方可進(jìn)行下步施工。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)為自行式，可直接駛?cè)氩@頭中心直接對(duì)位，在精確調(diào)整機(jī)架的垂直度后，將鉆頭精確定位；鉆機(jī)定位的同時(shí)

17、排碴運(yùn)輸車駛?cè)雸?chǎng)地，進(jìn)行排碴對(duì)位試驗(yàn)，以有效配合，提高鉆進(jìn)速度。(4)泥漿制作開孔時(shí)使用的泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土制作，當(dāng)鉆孔至粘土層時(shí)可原土造漿，泥漿比重的控制：在一般地層采用1.05-1.20，在松散易坍的軟土地層采用1.2-1.40，泥漿粘度在一般地層為16-22秒；在松散易坍地層為22-30秒。泥漿含砂率不大于4%，膠體率不小于95%。施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，并及時(shí)調(diào)整。（5）壓入鋼護(hù)筒：利用鉆機(jī)專用卡具將底節(jié)鋼護(hù)筒卡放在已鉆35m的成孔中，利用鉆桿、動(dòng)力頭自重和壓拔油缸壓入鋼護(hù)筒，壓入困難時(shí)采用震動(dòng)錘打入。（6）繼續(xù)鉆進(jìn)壓入護(hù)筒及其鉆孔：卸下護(hù)筒卡具，更換鉆頭，繼續(xù)鉆進(jìn)

18、35m后，再繼續(xù)壓入護(hù)筒。若無軟土層或特殊要求，一般鋼護(hù)筒埋深約46m即可。鉆孔時(shí)，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，使鉆頭作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鉆頭與鉆桿在其自重作用下旋轉(zhuǎn)進(jìn)入待鉆地層，將土體轉(zhuǎn)入土筒后提升鉆頭到地面，再驅(qū)動(dòng)鉆頭作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)排除土筒中碴土，如此反復(fù)作業(yè)，完成成孔工序。護(hù)筒以下部分采用泥漿護(hù)壁方式，泥漿應(yīng)符合規(guī)范要求，即需要保持孔內(nèi)外水頭差及泥漿比重、稠度等滿足孔壁穩(wěn)定的要求。成孔質(zhì)量檢查：鉆孔過程中要做好詳細(xì)的鉆孔記錄，樁孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，要會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，符合要求后才進(jìn)行終孔工作，終孔檢查后，立即采用排泥法進(jìn)行清孔。清孔后孔底的沉渣厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。在灌注水下砼前，必須復(fù)測(cè)孔底沉淀物厚

19、度，符合要求方可灌注水下砼。驗(yàn)孔：鉆進(jìn)中及時(shí)用檢孔器檢孔，以控制孔徑、垂直度等。檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度為孔徑的46倍。檢孔在接管、通過易縮孔的土層及終孔后混凝土灌注前時(shí)進(jìn)行。清孔：終孔檢查后，立即采用抽碴法和吸泥法進(jìn)行清孔。待鋼筋籠安裝完畢后灌注混凝土前，檢查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行二次清孔，直至符合規(guī)范要求。 (8)、安裝鋼筋籠及導(dǎo)管、鋼筋籠加工鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求施作。鋼筋籠主筋按照要求直徑大于25mm均采用剝肋滾軋直螺紋連接方式，接頭相互錯(cuò)開。主筋與加強(qiáng)筋、箍筋采用點(diǎn)焊。鋼筋籠在加工場(chǎng)采用卡板法分節(jié)

20、預(yù)制，確保上下順直，并在場(chǎng)內(nèi)試拼合格后，分段運(yùn)至工地。鋼筋籠內(nèi)用十字架支撐加固，保證在運(yùn)輸過程中不發(fā)生變形。、鋼筋籠吊放a、安裝時(shí)采用吊車慢起慢落逐節(jié)下放，井口直螺紋連接接長。起吊過程中不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。為防止孔口鋼筋的變形，在鋼筋籠下端對(duì)稱兩個(gè)方向系上2根16鋼筋，并延至井口，與臨時(shí)橫穿方木固定共同承受重量。b、起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置24個(gè)吊點(diǎn)且吊點(diǎn)對(duì)稱。c、下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂重、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠安放完成后進(jìn)行導(dǎo)管的安置，根據(jù)規(guī)范要求導(dǎo)管一般為內(nèi)徑20-35厘米，在使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。在灌注

21、砼時(shí)，導(dǎo)管底部距孔底應(yīng)有25-40厘米間隙。由于本合同段樁基較深，導(dǎo)管安設(shè)完成后進(jìn)行二次清孔。(7)、灌注水下砼導(dǎo)管安設(shè)完成后在泥漿指標(biāo)滿足規(guī)范要求后即可澆筑水下混凝土，混凝土采用自拌混凝土，要求其灌注坍落度當(dāng)樁徑小于1.5米為1822cm，當(dāng)樁徑大于等于1.5米為16-20 cm，首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于等于1米和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。澆筑應(yīng)盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)，灌注的樁頂高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.5-1.0m，以保證砼的強(qiáng)度。(8)、基樁檢測(cè)基樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，鑿除樁頭，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，逐樁進(jìn)行超聲波無破損檢測(cè)，超聲波檢測(cè)

22、完畢，要對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行壓漿，壓漿標(biāo)號(hào)不低于C30。（9）、主墩后注漿工藝主墩樁基采用后注漿工藝，注漿采用新布設(shè)注漿管形式，每根樁布設(shè)兩根注漿管，注漿管要深入樁底土30cm，下部采用U形回路連接，樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，采用地面壓力系統(tǒng)，經(jīng)樁端壓力將注漿U形管上部注漿孔沖開，然后向樁端土層注漿，注漿量和注漿壓力要符合設(shè)計(jì)要求。主要機(jī)具材料有：選用BW150型壓漿泵，10Mpa壓力表，水泥漿攪拌機(jī)，0.5m3，儲(chǔ)漿筒，壓漿管主要為2.54cm，下部采用焊管連接，焊管采用2.54cm焊管，在焊管上每隔5cm鉆6mm孔洞作為噴漿孔，鉆孔完畢后用橡膠包裹兩層。后注漿工藝流程圖詳見17章相關(guān)內(nèi)容注漿順序

23、主墩主要采用群樁基層，原則為先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，樁基注漿前要求周圍20m范圍內(nèi)的樁基混凝土澆筑完成后再進(jìn)行樁底注漿。后注漿施工控制注漿總體控制原則：實(shí)行注漿量和壓力雙控，以注漿量為主，注漿壓力控制為輔；注漿次序和注漿量分配注漿分三次循環(huán)；每一循環(huán)的注漿量采用均勻間隔跳壓；注漿量第一、第二循環(huán)各40%；第三循環(huán)20%。注漿時(shí)間及壓力控制每根注漿管壓完后，用清水沖洗管路，后一循環(huán)與前一循環(huán)間隔時(shí)間不小于樁底漿液的初凝時(shí)間；第一循環(huán)和第二循環(huán)主要考慮注漿量；第三循環(huán)主要以壓力控制，注漿壓力要達(dá)到控制壓力后持續(xù)5min。（10）樁基注漿注意事項(xiàng)為了確保工程樁施工質(zhì)量，滿足規(guī)范對(duì)沉渣、垂直度、泥漿比重、鋼筋籠

24、制作質(zhì)量等要求，安裝鋼筋籠時(shí)，確保不損壞注漿管路，下放鋼筋籠后，不得墩放、強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)、和沖撞。注漿管下放時(shí)，每下完一節(jié)鋼筋籠，必須在注漿管內(nèi)注入清水檢查其密封性，如注漿滲漏必須返工處理，直至達(dá)到密封要求；壓水開塞時(shí)，若水壓突然下降，表明單向閥已打開，此時(shí)應(yīng)停泵封閉閥門1020min，以消散壓力，當(dāng)管內(nèi)存在壓力時(shí)不能打開閘閥，以防止承壓水回流；注漿工作應(yīng)在混凝土澆筑完成后37天進(jìn)行。注漿管路的清理：進(jìn)漿口注漿時(shí)，打開回路的出漿閥，先排出注漿管內(nèi)清水，當(dāng)出漿口流出的漿液濃度與進(jìn)漿口漿液濃度相同時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，開始注漿；每循環(huán)注漿完畢后立即清洗閥門，然后關(guān)閉閥門；U型注漿要每循環(huán)一次，必須保證注漿

25、施工的連續(xù)性，注漿停頓時(shí)間超過30min，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗；每關(guān)3次注漿完畢后，閥門封閉部小于40min，然后在卸掉閥門。4.4.2.2承臺(tái)施工施工準(zhǔn)備基坑開挖邊線放樣基坑土方開挖鑿樁頭及樁頭處理澆筑C10混凝土墊層承臺(tái)、系梁中心線、軸線測(cè)量放樣綁扎系梁臺(tái)鋼筋安裝承臺(tái)、系梁模板澆筑砼拆模、養(yǎng)護(hù)基坑回填。施工時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，基礎(chǔ)模板采用組合鋼模，鋼筋采取鋼筋場(chǎng)集中加工，人工綁扎，砼采用拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)棒分層、分段振搗。4.4.2.2.1清理現(xiàn)場(chǎng):同一墩號(hào)所有灌注樁成樁后,清理此墩位處現(xiàn)場(chǎng)所有的樁基施工物品和雜物,平整場(chǎng)地,達(dá)到清潔衛(wèi)生,文明有序,不宜運(yùn)走的施工用材料

26、要求堆碼整齊、機(jī)具停放有序。4.4.2.2.2測(cè)量放線：根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁，外移50cm，用紅油漆作出標(biāo)記。測(cè)量放樣承臺(tái)基坑上部、底部邊線和地面高程，并灑白灰做出醒目標(biāo)線。承臺(tái)基坑開挖邊線測(cè)量放樣完畢后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)坐標(biāo)、地面標(biāo)高、基坑邊線尺寸等數(shù)據(jù)復(fù)核無誤后方可進(jìn)行基坑開挖施工。4.4.2.2.3基坑開挖：基坑開挖前應(yīng)按照地質(zhì)、水文資料，環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，確定開挖范圍、開挖坡度、棄土位置。按照測(cè)量放線開挖基坑，開挖以機(jī)械為主、人工修正的方法施工，基坑應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除，機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程以上預(yù)留20厚進(jìn)行人工配合清底

27、；在樁頭部位特別注意，不損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)(靠近樁基1.0m范圍內(nèi)用人工挖除、清理)，采用人工開挖一次到位?；娱_挖采取邊開挖邊棄碴的原則進(jìn)行。在留回填基坑所需的填料時(shí)土，堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。根據(jù)開挖深度適當(dāng)放坡開挖，防止邊坡坍塌，保證基坑的安全和穩(wěn)定。有水時(shí)采用在基坑四周挖設(shè)排水溝及集水坑，配備足夠的抽水設(shè)備排除地下水，并進(jìn)行處理，基底夯實(shí)，保證平整。 4.4.2.2.4樁頭鑿除基坑開挖成型后，風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頭預(yù)留15cm由人工進(jìn)行鑿除，以避免對(duì)樁頭造成破壞。4.4.2.2.5澆注素砼墊層：基坑開挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm澆注一層10cm厚素砼作底模，砼頂面必須平整

28、。4.4.2.2.6鋼筋:所有鋼筋必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后才能使用。鋼筋在鋼筋場(chǎng)加工成型后運(yùn)至工地綁扎成型，鋼筋的加工、綁扎、焊接，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。模板架設(shè)和加固完成后，首先由測(cè)量班在C10混凝土墊層上放設(shè)鋼筋位置平面線，鋼筋工班根據(jù)放設(shè)的平面位置進(jìn)行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋靠近模板的一側(cè)按60cm間距設(shè)砼墊塊。預(yù)埋墩臺(tái)身鋼筋及模板固定件，以便墩臺(tái)身與基礎(chǔ)連接良好。4.4.2.2.7模板：采用組合鋼模板，安裝前先涂刷脫模劑，模板接縫處采用止?jié){墊使接縫密閉不漏漿。為保證模板不變形，兩模板之間四面用拉桿固定，四周用鋼管支撐。4.4.2.2.8砼澆注：承

29、臺(tái)砼由于體積較大，澆筑宜在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，但砼入模溫度應(yīng)不低于5；夏季施工時(shí)，宜采取措施降低砼的入模溫度，且其入模溫度不宜高于28。砼由攪拌站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工地，用汽車泵泵送或溜槽配合人工鏟運(yùn)送到承臺(tái)內(nèi)，澆筑過程采取分層澆筑的施工方法，同時(shí)保證下層混凝土初凝之前澆筑上層混凝土，避免出現(xiàn)施工縫，影響混凝土施工質(zhì)量。澆注每層厚度30cm，分層澆筑，采用插入式振動(dòng)棒振搗，振搗密實(shí)，振搗過程中，不得碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。4.4.2.2.9養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成收漿后，待表面凝固后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，承臺(tái)表面采用蓄水養(yǎng)護(hù)，立面拆模后采用噴水、涂養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)或采用塑料布包裹形式養(yǎng)護(hù)。4.4.2.2.10基

30、坑回填：承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，方可拆模。模板拆除后，基坑需及時(shí)回填，基坑需及時(shí)回填，靠近地面道路行車道外側(cè)位置處采用水穩(wěn)砂礫回填，其它部位利用原土回填至原道路結(jié)構(gòu)層，回填采用小型打夯機(jī)具對(duì)稱分層填筑、夯實(shí)，壓實(shí)度不小于95%?；靥钔戤吅蠹皶r(shí)封閉已啟開的地表，盡量恢復(fù)周圍原地貌。4.4.2.3橋梁墩柱墩柱施工前先按正式墩要求澆注試驗(yàn)墩，以驗(yàn)證混凝土配合比、強(qiáng)度、振搗工藝、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織等，確保墩柱內(nèi)實(shí)外美。墩臺(tái)身施工工藝詳見下圖。4.4.2.3.1施工準(zhǔn)備在承臺(tái)頂面測(cè)定橋墩的中軸線，鑿除承臺(tái)頂面與墩身連接處砼表面浮漿，用高壓風(fēng)沖刷干凈。4.4.2.3.2測(cè)量放線在承臺(tái)表面測(cè)設(shè)

31、墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基準(zhǔn)控制線。同時(shí)復(fù)核承臺(tái)施工時(shí)測(cè)設(shè)的基準(zhǔn)控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確，以備墩身標(biāo)高及中線控制。4.4.2.3.3搭設(shè)墩柱施工支架和工作平臺(tái)在鋼筋籠安裝之前，首先進(jìn)行施工腳手架及工作平臺(tái)的搭設(shè)。墩柱施工腳手架采用門式腳手架來搭設(shè)，搭設(shè)高度應(yīng)比設(shè)計(jì)墩高高12米。在腳手架頂部搭設(shè)工作平臺(tái)以便鋼筋籠安裝及澆筑混凝土，工作平臺(tái)采用四條12槽鋼搭設(shè)在腳手架頂部并與腳手架固緊，槽鋼面上鋪設(shè)木方和木板，工作平臺(tái)四周設(shè)置不少于1.5米高安全護(hù)欄，腳手架需加設(shè)足夠的橫向聯(lián)系和斜撐,以確保腳手架和平臺(tái)的穩(wěn)定性.。每搭設(shè)完一步腳手架后，及時(shí)對(duì)步距、縱距、橫距及立桿的垂直度進(jìn)行校正。立桿、縱

32、向和橫向水平桿按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行搭設(shè)。剪刀撐、橫向斜撐、等按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行搭設(shè)。并隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)。腳手板、欄桿、檔腳板的搭設(shè)應(yīng)滿足規(guī)范要求。腳手架的拆除首先應(yīng)由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋扔至地面，及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)好，并按品種規(guī)格堆放好。腳手支架應(yīng)設(shè)置斜道或爬梯供作業(yè)人員上下，不允許任何人攀登腳手架作為上下通道。4.4.2.3.4墩身鋼筋1）材料及檢驗(yàn) 所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋都必須有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)作拉伸、冷彎、可焊性試驗(yàn)、機(jī)械連接工藝性能試驗(yàn)，檢測(cè)合格后方能允許使用。當(dāng)應(yīng)用于工程時(shí)，鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。2）鋼筋的

33、存放鋼筋在運(yùn)輸和存放過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，鋼筋宜堆放在倉庫棚內(nèi)，露天堆放時(shí)應(yīng)墊高、覆蓋。鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并應(yīng)保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。當(dāng)應(yīng)用于工程時(shí)，鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。3）鋼筋制作及安裝墩臺(tái)身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料成型，墩位處綁扎。采用機(jī)械成形，人工操作方法進(jìn)行加工。施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準(zhǔn)確性。主筋采用按照?qǐng)D紙要求采用機(jī)械連接，鋼筋綁扎完成后立模。鋼筋連接采用套絲連接，局部連接采用搭接焊。為了保證鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求，墩身墊塊采用橋梁專用墩身墊塊，間距定位

34、0.6m。鋼筋骨架用纜風(fēng)繩四角固定，以確保鋼筋骨架穩(wěn)定。4.4.2.3.4模板工程1）柱式墩臺(tái)模板及支架本工程墩身主要為墩為花瓶墩和雙柱墩帶弧形系梁。墩柱與系梁均為一次立模，一次性澆筑完成。墩柱采用定制大塊新鋼模，面板厚不小于6mm，主要采用2m高/節(jié)的大塊模板，配以少量0.5m高，1m高的矮模板用于調(diào)節(jié)。模板四角部分設(shè)倒角。系梁處模板采用固定在墩柱模板上的工字鋼支撐。模板采用螺栓連接，下部采用錨固螺栓固定在承臺(tái)上，上部用拉緊器、鋼筋固定牢固。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保堅(jiān)固耐用。采用鋼管搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)，便于人員上下和施工操作。A. 模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度

35、和縫隙滿足規(guī)范要求。必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿足規(guī)范要求。B. 模板支立前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)打磨刨光清理干凈，去除模板表面的銹及污染物，后涂一層脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，以保證砼表面色澤一致，涂刷時(shí)要薄且均勻，避免對(duì)混凝土表面的污染。C. 在鋼筋和模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，互相錯(cuò)開；保護(hù)層厚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。D. 柱模在安裝前應(yīng)對(duì)軸線和柱位標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，用吊車輔助人工立模, 模板接縫處粘接雙面膠帶海綿條，以防漏漿。對(duì)較高的橋墩,分節(jié)拼裝。墩柱模板支立后應(yīng)能保證墩柱的設(shè)計(jì)尺寸及墩柱的豎向垂直度。安裝好以后必須檢查模板垂直度，測(cè)量復(fù)測(cè)模板頂面位置，防止墩柱偏斜。

36、E. 為保證模板的豎向穩(wěn)定性，防澆筑砼時(shí)模板傾斜，模板采用四周搭設(shè)支架及拉纜風(fēng)繩的方法固定：墩高小于12m時(shí)，在模板頂部設(shè)四道纜風(fēng)繩分四個(gè)方向固定在現(xiàn)有瀝青路面上；墩高大于12m時(shí)，在模板頂部及2/3處分別設(shè)四道纜風(fēng)繩分四個(gè)方向固定在現(xiàn)有瀝青路面上，模板底角用錨固螺栓固定在承臺(tái)上。 模板與腳手架之間應(yīng)相互獨(dú)立，以免在腳手架上人工操作時(shí)引起模板變形。F. 檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結(jié)螺栓緊固度及柱模垂直度。G. 驗(yàn)?zāi)＃耗０灏惭b后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、內(nèi)外支撐、拉桿、縱橫向穩(wěn)定性、傾斜度、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理簽字后方可澆砼。H. 模板一次性安裝調(diào)整

37、完成，并在24小時(shí)內(nèi)一次性完成澆砼，避免模板起銹影響墩柱外觀質(zhì)量，如由于特殊原因?qū)е禄炷翢o法一次性澆注完成，必須在混凝土頂面預(yù)埋連接鋼筋，拉好毛做好施工縫。I. 在澆注混凝土過程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注混凝土的過程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。2）U型臺(tái)模板及支架U型橋臺(tái)模板均采用定型整體式新鋼模，每塊面積不小于1.5m2，模板采用螺栓連接，拉桿和鋼管加固牢固，采用鋼管腳手架方便施工。4.4.2.3.5混凝土澆注墩柱鋼筋、模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑前應(yīng)先鋪一層厚度為23cm與砼同標(biāo)號(hào)水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好?；炷恋奶?/p>

38、度為810cm。墩身混凝土全部由拌合站統(tǒng)一集中供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車吊吊罐、布料桿或混凝土泵車等形式進(jìn)行澆筑?；炷涟韬线^程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確?；炷临|(zhì)量。澆注前全部模板和鋼筋應(yīng)清理干凈，不得有滯水、泥、鋸木、施工碎屑和其他附物，鋼筋和模板自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢并簽認(rèn)。在支架工作臺(tái)面上準(zhǔn)備好砼澆筑設(shè)備，插入式振搗器預(yù)備4個(gè)以上，且有足夠的備用。澆灌砼前應(yīng)先灑適量水濕潤樁頂砼面，同時(shí)在澆注過程中，采用串筒將混凝土送至墩身各部位，確?；炷磷杂陕洳畈怀^2m，以防混凝土出現(xiàn)離析。串筒直徑約30cm，在砼卸落前應(yīng)先用砂漿潤滑串筒。串筒出料每次堆積高度一般不超過0

39、.5m。人工入模內(nèi)( 配置低壓照明燈)攤平分層振搗，控制好每層的厚度。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，每層澆筑厚度不超過30cm。振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入混凝土內(nèi)，并要插至前一混凝土振層并不超過1/3層厚，以保證兩層混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及鋼筋及模板。插入振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍。振至砼不再下沉，表面泛漿為止。當(dāng)插入式振搗器長度不夠長時(shí)，操作人員進(jìn)入柱模內(nèi)進(jìn)行振搗，注意進(jìn)行模內(nèi)通風(fēng)。柱頂聚積的浮漿要清除，以保證柱頂砼的強(qiáng)度。墩柱頂要設(shè)預(yù)埋件時(shí)，在砼未達(dá)到初凝前安裝完畢。為保證墩柱的垂直度，施工時(shí)嚴(yán)禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風(fēng)纜。澆筑砼

40、過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)柱的垂直度及預(yù)留鋼筋的位置。發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正。澆注中及澆注后，應(yīng)保護(hù)砼不受雨水沖洗。砼初凝后，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。4.4.2.3.6拆模和養(yǎng)生非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2.5Mpa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，墩帽及系梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%即可拆模板，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。為提高砼外觀質(zhì)量，適當(dāng)延長拆模時(shí)間。拆模時(shí)應(yīng)由專人以繩索拉拽模板，防止模板碰壞墩身；拆模后先灑水，然后用塑料薄膜纏繞包裹墩身，當(dāng)墩柱砼澆筑完成6小時(shí)后，就應(yīng)配專人進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，淋水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是全天均應(yīng)保

41、持墩柱處于濕潤狀態(tài)。同時(shí)防止上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)墩身造成污染。夏季施工按夏季施工措施實(shí)施，冬季施工時(shí)按冬季施工措施實(shí)施。4.4.2.5橋梁附屬設(shè)施施工4.4.2.5.1橋梁附屬說明1、護(hù)欄高架系統(tǒng)車行道設(shè)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄（防撞等級(jí)：SA，SAm）；地面橋梁車行道設(shè)鋼筋混凝土防撞欄（防撞等級(jí)：SB，SBm）； 2、伸縮縫采用型鋼伸縮縫，大跨徑采用梳齒板鋼伸縮縫。3、橋面鋪裝混凝土梁橋面鋪裝采用80mm鋼筋混凝土調(diào)平層+90mm瀝青混凝土鋪裝。防水層采用聚氨酯防水涂料，防水層技術(shù)指標(biāo)需滿足“道橋用防水涂料JC/T 975-2005”。4、橋面排水在每個(gè)橋墩處橋面設(shè)進(jìn)水口，由導(dǎo)管收集引入排水系統(tǒng)。5、

42、聲屏障在穿越居民區(qū)地段設(shè)置。4.4.2.5.2施工方法1、護(hù)欄護(hù)欄采用定型鋼模板，如果橋梁貫通可采用混凝土罐車直接澆筑，也可采用吊車吊吊罐進(jìn)行澆筑，模版設(shè)計(jì)時(shí)要注意外側(cè)模版便于拆除，且要防止下部爛根2、伸縮縫采用梳齒板鋼伸縮縫，施工在梁面找平層完成后，人工安裝。3、支座采用盆式橡膠支座，空心板采用板式橡膠支座。盆式橡膠支座首先對(duì)墊石進(jìn)行鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，由測(cè)量隊(duì)在墊石頂面標(biāo)出支座的高程和中心控制點(diǎn)。采用4臺(tái)小型千斤頂及支座吊架，將支座面調(diào)整到設(shè)計(jì)的中心及標(biāo)高，工區(qū)測(cè)量隊(duì)要對(duì)支座的定位尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，在支座底四周安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，采用無收縮強(qiáng)度灌注材料灌漿（重力

43、灌漿）。4、橋面鋪裝橋面混凝土鋪裝層采用罐車運(yùn)輸，人工攤鋪，微震梁振搗找平，人工收面，防水層在施工前應(yīng)清理基層面做到無油污、無灰塵，尤其是伸縮縫、陰陽角處，為了保證涂料的粘結(jié)性，橋面選用旋轉(zhuǎn)鋼絲刷進(jìn)行清掃，然后用鼓風(fēng)機(jī)或吸塵器進(jìn)行除塵，最后用高壓水槍進(jìn)行清洗，待水干透后，進(jìn)行涂料涂刷或者噴涂。注意事項(xiàng)：使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。氣溫低于0以下或高于35不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。貯運(yùn)溫度5-35為宜。應(yīng)選擇六小時(shí)無雨雪天氣施工。涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛，在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。防水層必須實(shí)干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青，一般7

44、2小時(shí)后為佳。5、橋面排水在每個(gè)橋墩處橋面設(shè)進(jìn)水口，由導(dǎo)管收集引入排水系統(tǒng),安裝時(shí)注意排水坡度。6、聲屏障在澆筑護(hù)欄時(shí)預(yù)埋聲屏障基礎(chǔ)鋼筋，聲屏障主要由立桿和插板組成，由于立柱重量不大，立柱安裝主要采用人工安裝，插板時(shí)利用插板平臺(tái)進(jìn)行安裝，插板平臺(tái)為門式腳手架一節(jié)，安裝時(shí)注意高空墜落，安裝時(shí)安裝人員要求系好安全帶。4.4.3現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工（重難點(diǎn)、關(guān)鍵工程）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用可調(diào)碗扣腳手架搭設(shè)滿堂支架支撐，跨越既有道路的采用梁柱式支撐體系。底模板采用竹膠板拼組，內(nèi)模采用木模板或竹膠板制作，預(yù)留天窗人工拆除內(nèi)模，腹板外模采用竹膠板，在邊腹板與頂板、邊腹板與底板圓弧過渡段采用鋼模板。 梁體混

45、凝土采用一次澆注成型工藝，采用自制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，混凝土泵車澆注?？v向預(yù)應(yīng)力采用千斤頂整束張拉，按設(shè)計(jì)要求采用單端或雙端張拉。連續(xù)梁采用掛籃法施工，為了確保掛籃順利安裝，0、1、1#段整體澆筑，采用墩旁托架法施工，213#懸澆節(jié)段采用菱形掛籃懸臂施工。邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，模板采用竹膠板組合模板。邊跨合攏段采用支架法，在邊跨直線段支架搭設(shè)過程中一起搭設(shè)。中跨合攏段采用掛籃施工?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，0、1#塊澆筑采用汽車泵澆筑，掛籃采用地泵或者汽車泵對(duì)稱澆筑。連續(xù)梁鋼筋采用墩旁塔吊進(jìn)行運(yùn)輸。4.4.3.1箱梁現(xiàn)澆施工施工工藝圖見右圖：混凝土養(yǎng)護(hù)模板

46、及支架拆除混凝土澆筑張拉、漿、封錨施工準(zhǔn)備地基與基礎(chǔ)處理支架預(yù)壓底模安裝腹板翼緣板模板安裝底腹板鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線施工內(nèi)模安裝頂板鋼筋綁扎4.4.3.1.1施工準(zhǔn)備、支架施工前制定專項(xiàng)的施工方案，保證其技術(shù)可靠和使用安全，施工方案經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。、支架搭設(shè)前按照支架施工專項(xiàng)方案的要求對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。、對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的支架構(gòu)配件，使用前對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。、構(gòu)配件應(yīng)按照品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)，支架堆放區(qū)場(chǎng)地排水通暢，不得有積水。4.4.3.1.2地基與基礎(chǔ)處理、支架地基基礎(chǔ)必須按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行處理，并按照地基承載力要求進(jìn)行驗(yàn)收，保證整個(gè)地基承載力均勻，避免發(fā)生不均

47、勻沉降。一般現(xiàn)澆梁施工地基承載力應(yīng)滿足200kpa以上，地基處理不得低于20cm10%石灰土加20cmC20砼，且無軟弱下臥層（對(duì)于原瀝青路面直接采用支架底托）。、地基處理的范圍寬處支架搭設(shè)之外0.5米，為防止地基積水，將地面處理成2%橫坡，保持與箱梁坡度一致。地基兩側(cè)設(shè)置0.3m×0.3m截面的排水溝，以便排水和防止雨水浸泡。排水溝需采用砂漿硬化。、地基高低差較大時(shí)，地基分段處理，利用0.6米為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理。4.4.3.1.3支架搭設(shè)、采用碗扣式滿布支架；下部用可調(diào)底座、頂托調(diào)整標(biāo)高，在橫梁及腹板位置支架布設(shè)60cm×60cm間距，其余位置布設(shè)60cm×90cm

48、，靠近墩身2m處步距為0.90m，其余步距為1.2m，立桿高度選擇120cm、180cm、240cm、300cm幾種；立桿接頭位置根據(jù)高度交錯(cuò)布設(shè)；縱橫向間隔設(shè)置剪刀撐，以保證支架的穩(wěn)定。在頂托上放縱、橫梁（12#工字鋼或方木），以備立模。箱梁支架加固示意圖見下圖。碗扣架用鋼管規(guī)格為48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5mm,鋼管應(yīng)平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛口；嚴(yán)禁使用有硬傷（硬彎、砸扁）及嚴(yán)重銹蝕的鋼管。不得采用接長鋼管。可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案規(guī)定的

49、布置方法，按照立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先安裝一個(gè)作業(yè)面的全部底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。每次上升高度不大于3米。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)小于等于L/200；橫桿間水平度應(yīng)小于等于L/400。立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座，立桿底座與基礎(chǔ)面接觸不得有松動(dòng)或懸空情況；立桿上碗扣應(yīng)鎖緊。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿時(shí)，距底面的高度應(yīng)小于或等于350mm；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度應(yīng)不大于0.7m，頂托螺桿伸出立桿長度應(yīng)小于螺桿長度的1/2（或小于35cm）。立桿上端應(yīng)用U形頂托。、在立桿和橫桿安裝的同時(shí)，還需要在支

50、架的四周及中間的縱橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距不應(yīng)大于4.5m，以保證支架的穩(wěn)定性。剪刀撐斜桿必須對(duì)稱布置且分布均勻，與地面夾角45-60°，寬度為4-8米，支架較高時(shí)設(shè)置雙層剪刀撐。采用搭接方式接長剪刀撐斜桿時(shí)，搭接長度不宜小于60cm，搭接處采用兩個(gè)扣件扣緊，將各道剪刀撐連結(jié)成整體剪刀撐，剪刀撐和立桿用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，安裝時(shí)盡量布置在框架節(jié)點(diǎn)上。剪刀撐在底部應(yīng)支承在地面上。搭接長度要求最少為100cm，采用三個(gè)扣件連接。斜桿應(yīng)每步與立桿扣接，扣接點(diǎn)距碗扣節(jié)點(diǎn)的距離宜150mm；當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時(shí)亦可采取與橫桿扣接，扣接點(diǎn)應(yīng)牢固。支架高度大于4.8m時(shí)，其頂部和底

51、部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的設(shè)置間距不應(yīng)大于4.8m。、支架的高寬比宜小于等于2，當(dāng)高寬比大于2時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大下部架體尺寸或采取其它構(gòu)造措施；支架全高的垂直度小于L/500；最大允許偏差小于100mm。、因橫穿道路必須確保通車，根據(jù)實(shí)際情況，采用門洞式支架搭設(shè)。為確保支架及交通安全，門洞支架下設(shè)置混凝土防撞墩，墩高120cm，寬150cm，長度為橋梁全寬，門洞采用鋼管支架形式（支架搭設(shè)見附圖）。表4-7 3×10支架工程數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1立桿6mt382橫桿0.9mt423頂托70cm個(gè) 12114分配梁120mmt195竹夾板1.22*2.44*0.018m

52、m21021碗扣支架縱斷面示意圖門洞布置示意圖4.4.3.1.4支架預(yù)壓 、由于地基沉降對(duì)梁體澆注危害性極大，因此支架搭設(shè)完畢后須預(yù)壓。以檢查支架設(shè)計(jì)的合理性與支架結(jié)構(gòu)的可靠性，并校驗(yàn)支架變形情況。、支架預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓，加載過程分3級(jí)進(jìn)行，以此加載為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、120%。單元內(nèi)支架預(yù)壓荷載為此單元內(nèi)上部結(jié)構(gòu)自重及未鋪設(shè)的模板重量之和的1.2倍，實(shí)心段、腹板位置的加載盡量與設(shè)計(jì)荷載一致，預(yù)壓荷載在每個(gè)單元采用均布形式。、結(jié)構(gòu)物跨徑不超過40m時(shí)，沿結(jié)構(gòu)的縱向每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個(gè)觀測(cè)斷面；每個(gè)觀測(cè)斷面上的觀測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，且對(duì)稱布置；每組觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在支架頂部和支架底部對(duì)應(yīng)

53、位置上布設(shè)。、每級(jí)加載完成后，應(yīng)間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)進(jìn)行加載。4.4.3.1.5底模及腹板翼緣板模板安裝外模首先鋪設(shè)底模，首先在支架上鋪10cm×15cm梳形方木，然后在方木上鋪10cm×10cm方木，最后在方木上鋪18mm厚路橋?qū)Ｓ弥衲z板底模。底模接縫處采用脫膜紙貼縫，確保嚴(yán)密、不漏漿，同時(shí)接縫間的錯(cuò)臺(tái)必須嚴(yán)格控制在1mm內(nèi)。底模鋪設(shè)完畢由測(cè)量人員進(jìn)行放樣，根據(jù)放樣結(jié)果在底模上腹板外側(cè)一定位置釘裝限位板條，在板條內(nèi)釘裝腹板加勁肋方木，然后鋪設(shè)腹板及翼緣板竹膠板。按照要求，竹膠板循環(huán)使用次數(shù)不超過4次，以確保箱

54、梁的外觀質(zhì)量。鋼木連接采用角鋼連接，角鋼事先固定在竹夾板上，且角鋼布孔位置應(yīng)與模板背肋孔成相同模數(shù)。底板模板與側(cè)模連接主要采用加固側(cè)模的方法進(jìn)行，主要在橫向分配梁上部加裝一支撐塊，來支頂側(cè)模。4.4.3.1.6底腹板鋼筋綁扎鋼筋綁扎采用由下至上順序進(jìn)行，先根據(jù)設(shè)計(jì)位置在模板上標(biāo)出縱橫向鋼筋及腹板鋼骨架位置，安放底板和橫梁處底層橫向鋼筋，后吊裝腹板鋼骨架，再安裝底板頂層和腹板縱向鋼筋及內(nèi)模下圈構(gòu)造筋。底板兩層鋼筋間增設(shè)架立鋼筋，按混凝土保護(hù)層厚度安放高強(qiáng)砼墊塊。4.4.3.1.7預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線施工預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，波紋管按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高準(zhǔn)確定位，并焊接井字型定位鋼筋，定位時(shí)與腹板

55、箍筋點(diǎn)焊牢固，確保穿束和混凝土澆筑中不偏移、不上浮，安裝端頭模板時(shí)需根據(jù)預(yù)應(yīng)力束起（終）點(diǎn)彎角安裝錨墊板，錨墊板固定在端頭模板上；波紋管排氣孔均設(shè)置在每束每個(gè)上彎段最高點(diǎn)。安裝錨墊板時(shí)，必須使錨墊板與管道垂直，并且準(zhǔn)確對(duì)中。波紋管連接采用大一號(hào)同行波紋管做接頭管，接頭管長為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍且不小于20cm；接頭處用專用焊接機(jī)進(jìn)行熱熔焊接或采用有密封性能的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，避免澆注混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成堵塞。鋼絞線在加工廠集中下料，用砂輪切割機(jī)切割，下料時(shí)按設(shè)計(jì)長度加工作長度，每束下料后需綁扎編號(hào)。鋼絞線采用穿束機(jī)在砼澆筑前穿入管道，穿束后需認(rèn)真檢查波紋管有無破損，若有破損，則截取

56、一段波紋管外包在破損部分并外纏膠帶，包扎牢固，以防澆筑砼時(shí)漏漿。4.4.3.1.8內(nèi)模安裝箱梁內(nèi)模兩端部為便于拆卸及循環(huán)使用，采用組合木模板，中間部分采用木板釘竹膠板。澆筑時(shí)為方便底板下砼，內(nèi)模頂部留約30cm寬敞口，只做模板骨架，不釘竹膠板，把下好料的竹膠板事先放在敞口一側(cè)，頂板鋼筋下面，待澆箱梁頂板時(shí)再把竹膠板復(fù)位釘牢，或者采用預(yù)留天窗形式。每聯(lián)箱梁模板安裝時(shí)要預(yù)留下人孔，孔口尺寸為80*80cm，預(yù)留位置為梁體1/4處，待張拉結(jié)束后，采用吊模進(jìn)行施工，模板部進(jìn)行拆拆。4.4.3.1.9頂板鋼筋綁扎內(nèi)模安放并加固完畢后即綁扎頂板鋼筋，綁扎中需保證鋼筋定位準(zhǔn)確、牢固、穩(wěn)定，并準(zhǔn)確設(shè)置伸縮縫、護(hù)欄鋼筋和泄水孔管等各種預(yù)埋件。4.4.3.1.10混凝土澆筑采用自制混凝土，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵車灌注，為了確保澆筑速度，施工中封閉半幅路進(jìn)行澆筑，汽車本泵配置兩臺(tái)，或采用澆混凝土布料桿進(jìn)行布料，下部采用混凝土泵進(jìn)行水平運(yùn)輸；全梁采用全截面一次澆筑，澆筑方向由低墩身處向高墩身方向進(jìn)行，澆筑中水平分層、縱向分段、連續(xù)澆筑，插入式振搗棒振搗；選用經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)工人，確?；炷琳駬v密實(shí)。澆筑中需嚴(yán)格