供應(yīng)鏈與物流管理考試筆記

1、1 商流 產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程稱為“商流” 2 物流 產(chǎn)品或商品在時(shí)間空間上的流動(dòng)全過(guò)程簡(jiǎn)稱“物流” 。其表現(xiàn)形式是物品本身在時(shí)間和 空間上的轉(zhuǎn)移。物流的特征是物品運(yùn)動(dòng)和停滯。 3 現(xiàn)代物流的基本特征： 1 、物流過(guò)程一體化 2、物流技術(shù)專業(yè)化 3、物流管理信息化 4、物流活動(dòng)社會(huì)化 5、物流活動(dòng)國(guó)際化 4 物流的基本構(gòu)成 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 包裝 裝卸 搬運(yùn) 流通加工 信息處理 5 關(guān)于物流的理論認(rèn)識(shí)物流學(xué)說(shuō) 成本中心學(xué)說(shuō)： “物流是降低成本的寶庫(kù)”或“冰山的水下部分”正是尚待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，是物流的潛力 所在。 “黑暗大陸”學(xué)說(shuō)： 其一是這個(gè)領(lǐng)域未知的東西很多，其理論和實(shí)踐還不太成熟；其二是在該

2、領(lǐng)域內(nèi)有很 多可供開(kāi)發(fā)的東西。 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)： “不為人知的第三利潤(rùn)源泉” ，它從一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)時(shí)人們重視物流管理和深化理論 研究的實(shí)際情況。 精選資料 效益悖反” 學(xué)說(shuō)：此漲彼消、 此盈彼虧，“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的樹(shù)木” 6 物流管理的概念： 物流管理是指為達(dá)到既定的目標(biāo)， 對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、 組織、 協(xié)調(diào)與控制。 7 物流管理發(fā)展的 五個(gè)階段： 1、物流功能個(gè)別管理階段 2、物流功能系統(tǒng)化管理階段 3、物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 4、企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段 5、供應(yīng)鏈管理階段 8 物流的功能指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，以及對(duì)這些基本能力有效地組合，從 而形成物流的

3、總體功能，以實(shí)現(xiàn)物流的最終經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。 9 物流管理的兩大主要支柱：運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理 10 運(yùn)輸和配送的區(qū)別：配送專指分揀配貨然后運(yùn)輸，是短距離、小批量的運(yùn)輸，運(yùn)輸 是在較大范圍的活動(dòng)，特點(diǎn)長(zhǎng)距離、大批量。 11 運(yùn)輸方式主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量貨運(yùn)，承擔(dān)鐵路及水運(yùn)難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量 貨運(yùn)，以及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸，是鐵路、水路運(yùn)輸方式不可缺少的接 駁工具。 特點(diǎn)：靈活性強(qiáng)、 投資少，受自然條件限制小， 便于實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)” 運(yùn)送，對(duì)鐵路運(yùn)輸、 水運(yùn)、空運(yùn)起到集散作用，單位運(yùn)輸成本相對(duì)比較高。 鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)中

4、長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主要運(yùn)力作用。 特點(diǎn)：運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；但建設(shè)投入大、只能在固定線路 精選資料 上行駛， 靈活性差、 需要其他運(yùn)輸方式配合與銜接。 長(zhǎng)距離運(yùn)輸分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本的 費(fèi)用較低，短距離運(yùn)輸成本很高。 水路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主要運(yùn)力作用，承擔(dān)補(bǔ)充及 銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。 特點(diǎn)：能進(jìn)行低成本、遠(yuǎn)距離、大批量的運(yùn)輸，但運(yùn)輸速度慢，且受自然條件影響較大。 航空運(yùn)輸主要承擔(dān)價(jià)值高或緊急需要的貨物運(yùn)輸。 特點(diǎn)：是速度快，但單位運(yùn)輸成本高，且受貨物的重量限制。 管道運(yùn)輸特點(diǎn)：封閉運(yùn)輸，可避免貨損貨差，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)

5、量大，機(jī)械化程度高，運(yùn)輸 費(fèi)用低，但靈活性較差，對(duì)運(yùn)輸貨物有特定要求和限制。 12 多式聯(lián)運(yùn)：按照多式聯(lián)運(yùn)合同，組織兩種以上運(yùn)輸工具或兩種以上的運(yùn)輸銜接以及 產(chǎn)供運(yùn)銷的運(yùn)輸協(xié)作，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)貨物或旅客從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的全程運(yùn)輸。 13 包裝的功能：（1 保護(hù)功能 （2 定量功能（3 便利功能（消費(fèi)）（4 效率功能（5 促 銷功能 14 搬運(yùn)活性：物料和貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度。 裝卸搬適活件級(jí)別 険物狀態(tài) O級(jí) 施物雜iSL地堆於丁地冋 1級(jí) 貨物己被擁扎誠(chéng)裝筍 N 級(jí) 擁扎11的貨物我箱盧故合汀E盤(pán)內(nèi) m 儂 被賈于臺(tái)車(chē)曲起上.可以 即討不#動(dòng) 4級(jí) 嚴(yán)物處于移勁獨(dú)態(tài) 15 流通加

6、工和一般生產(chǎn)的區(qū)別: 精選資料 洗通如工 艦A 4 工對(duì)拿 進(jìn)入流通過(guò)程的茴晶 原材料 半威品 如工爼皮 簡(jiǎn)華加工 生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充 境雜生產(chǎn) 商業(yè)或物資流通企業(yè) 生產(chǎn)金業(yè) 16 裝卸搬運(yùn)的合理化原則 （1 ）防止和消除無(wú)效作業(yè) （2 ）提高裝卸搬運(yùn)的連續(xù)性 （3）提高作業(yè)對(duì)象的“活性” （4 ）推進(jìn)集裝單元化 （5 ）利用機(jī)械化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)” （6） 充分利用和消除重力影響 （7） 系統(tǒng)化 17 第一方物流： 指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移的過(guò)程。 第二方物流： 指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。 第三方物流： 社

7、會(huì)化物流企業(yè)所提供的現(xiàn)代化和系統(tǒng)的物流服務(wù)活動(dòng)。 第四方物流： 是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、 能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案 第五方物流: 精選資料 般認(rèn)為是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方 18 第三方物流的優(yōu)勢(shì) 1 有利于企業(yè)集中精力，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力 2 有利于降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本 3 有利于提高作業(yè)效率 4 有利于降低風(fēng)險(xiǎn) 5 有利于幫助客戶企業(yè)提升自身的企業(yè)形象 19 逆向物流的成因： 來(lái)自顧客的退貨行為 來(lái)自供應(yīng)商的產(chǎn)品召回行為 來(lái)自國(guó)際和法律的環(huán)境保護(hù)因素 逆向物流價(jià)值發(fā)現(xiàn) 20 供應(yīng)鏈的定義：簡(jiǎn)答 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，

8、通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始， 成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品， 最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、 分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。 21 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 制造商、 精選資料 M 資金流 圖：供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型一 22 供應(yīng)鏈的 6 個(gè)特征：簡(jiǎn)答 復(fù)雜性：供應(yīng)鏈由多個(gè)、多行業(yè)甚至多國(guó)家的企業(yè)組成，其結(jié)構(gòu)模式遠(yuǎn)比單個(gè)企業(yè)的結(jié) 構(gòu)模式更為復(fù)雜 動(dòng)態(tài)性：由于企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的變化或者消費(fèi)需求的變化，供應(yīng)鏈的組成 在不斷變化，這使供應(yīng)鏈具有明顯的動(dòng)態(tài)性 面向用戶需求：客戶的需求拉動(dòng)是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品 /服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動(dòng) 源 交

9、叉性：一個(gè)企業(yè)可以同時(shí)屬于多個(gè)不同的供應(yīng)鏈，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)，增加 了協(xié)調(diào)的難度 創(chuàng)新性：它向著物流、商流、信息流、資金流各個(gè)方向同時(shí)發(fā)展，形成了一套相對(duì)獨(dú)立 而完整的體系 風(fēng)險(xiǎn)性：供應(yīng)鏈的需求匹配是一個(gè)持續(xù)性的難題，供應(yīng)鏈上的消費(fèi)需求和生產(chǎn)供應(yīng)，始 終存在著時(shí)間差和空間分割，隱含著巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn) 23 供應(yīng)鏈管理名詞解釋： Supply Chain Management （SCM） 24 供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)裔的供應(yīng)裔 用八的用戶 物料流 倍息流 _ 精選資料 25 實(shí)施供應(yīng)鏈管理的步驟 ： 第一步，將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)同現(xiàn)有能力及業(yè)績(jī)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有供應(yīng)鏈的顯著弱點(diǎn)， 經(jīng)過(guò)改善

10、，迅速提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 第二步，同關(guān)鍵客戶和供應(yīng)商一起探討、評(píng)估全球化、新技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)建立供應(yīng)鏈的 遠(yuǎn)景目標(biāo) 第三步，制定從現(xiàn)實(shí)過(guò)渡到理想供應(yīng)鏈目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃， 同時(shí)評(píng)估企業(yè)實(shí)現(xiàn)這種過(guò)渡的 現(xiàn)實(shí)條件 第四步，根據(jù)優(yōu)先級(jí)安排上述計(jì)劃，并且承諾相應(yīng)的資源 26 牛鞭效應(yīng) 需求信息的不真實(shí)性沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象叫 “需求變異加速放大 原理即“牛鞭效應(yīng)” （Bullwhip ） 27 牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因：1 需求預(yù)測(cè)修正 2 訂貨批量決策 3 價(jià)格波動(dòng) 4 短期博弈 28 庫(kù)存出庫(kù) 先進(jìn)先出 FIFO （適用于壽命周期短的商品） 后進(jìn)先出 LIFO （適用于堆放的物品） 隨機(jī)政策

11、29 ABC 三類在數(shù)值比率上，大致有如下關(guān)系： 精選資料 A 類: 品種累計(jì)占 10 %左右, 價(jià)值累計(jì)占 70 %左右 B 類: 品種累計(jì)占 20 %左右， 價(jià)值累計(jì)占 20 %左右 C類： 品種累計(jì)占 70 %左右， 價(jià)值累計(jì)占 10 %左右 30 庫(kù)存控制模型 定量訂貨模型總成本最小，定期訂貨模型確定好訂貨周期 訂貨點(diǎn)的確定是向上取整，訂貨批量四舍五入， CO 訂貨費(fèi) C1 物資保管費(fèi) -將物資分為入B. C三類，對(duì)每一類采取不同的 訂貨方法 對(duì)匚類物資.當(dāng)崔弄存戢卜降到一定數(shù)戢時(shí)就訂貨。 -H矍粵察從向供方訂貨之時(shí)起到這批貨入庫(kù)為止，這段時(shí) 問(wèn)內(nèi)物廣的消耗呈D.為保險(xiǎn)起見(jiàn)，通常保留比

12、消耗量D-多 一點(diǎn)的庫(kù)存量.霧出來(lái)的部分叫安全庫(kù)存*則訂貸點(diǎn)（X=DH+ 窘全庫(kù)存 川次，嶺察訂貞期內(nèi)的單位物貿(mào)保笛費(fèi)用匸】，毎次訂貢踹川 以及平均庫(kù)打消耗速率R，則訂貨屋 Q*= 一一經(jīng)濟(jì)訂貨批鼠 （2） 對(duì)A類物資，以-個(gè)固定的周期訂貨 -訂墳點(diǎn)今訂貨周期T 經(jīng)濟(jì)訂貨周期T -安全庫(kù)存一一駅低邯再呈 一進(jìn)定按高庫(kù)存*訂班甘為靈高片存與咲際庫(kù)存之荒 （3） 對(duì)B類物資，靈活處理 通過(guò)這種物資管理方法，各種盜華工具的供 給達(dá)到了小哥和天真的需求 QKDH+Q* =R*LT+a*a*VLr =5*1+2*1,52* Vl =3.04宏日（扁） 2-確定訂貸批量C取經(jīng)濟(jì)批量） 所已：此種物進(jìn)的訂貨

13、策略為隨時(shí)檢傳庫(kù)存+當(dāng)庫(kù) 存下降至陽(yáng)盒時(shí).就發(fā)出訂貨*訂閔掀埠 沖1呂盒- 精選資料 31 定量訂貨法的實(shí)施和應(yīng)用 （1）特別適合于均勻穩(wěn)定的需求物資的訂貨 （2 ）主要用于 C 類物資，即，價(jià)廉而數(shù)量多的物資的庫(kù)存控制。主要包括： 單品種物資； 價(jià)錢(qián)便宜，訂貨量大的物資； 需求量變動(dòng)大以及難以預(yù)測(cè)需求的物資； 數(shù)量很多、管理-:L確定訂貨點(diǎn): 很費(fèi)手續(xù)的物資； 各方面都需要、共通性高、需求量比較穩(wěn)定的物資。 定量訂貨法的優(yōu)點(diǎn)： 訂貨點(diǎn)、訂貨批量一經(jīng)確定，操作簡(jiǎn)單； 當(dāng)訂貨量一定時(shí)，可節(jié)省搬運(yùn)、包裝等方面的工作量； 充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)訂貨批量的作用；可以使平均庫(kù)存量和庫(kù)存費(fèi)用最低。 定量訂貨法的缺

14、點(diǎn)： 要隨時(shí)盤(pán)存，花費(fèi)較大的人力和物力； 訂貨模式過(guò)于機(jī)械； 訂貨時(shí)間不能預(yù)先確定； 在實(shí)際工作中要注意它適用的環(huán)境條件 32 定期訂貨法原理 定期訂貨法是基于時(shí)間的訂貨控制方法，它設(shè)定訂貨周期和最高、最低庫(kù)存量，從而達(dá) 到庫(kù)存量控制的目的。 最高庫(kù)存量：給定庫(kù)存水準(zhǔn) 最低庫(kù)存量：保險(xiǎn)儲(chǔ)備量 精選資料 訂貨批量：最高庫(kù)存量與實(shí)際庫(kù)存量之差 33 定期訂貨法的應(yīng)用 主要用于 A 類物資，即數(shù)量少卻價(jià)值高、 利潤(rùn)高、因而需要特別精細(xì)管理的物資的訂貨。 34 供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存協(xié)調(diào)策略 VMI （供應(yīng)商管理庫(kù)存） JMI （聯(lián)合庫(kù)存管理） CPFR （協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨） 35VMI 定義：是按照

15、雙方達(dá)成的協(xié)議， 由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物料需求 計(jì)劃、 銷售信息和庫(kù)存量，主動(dòng)對(duì)下游企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制的庫(kù)存管理方式。 36JMI 定義：指供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制定庫(kù)存計(jì)劃，并實(shí)施庫(kù)存控制的供應(yīng)鏈庫(kù)存管 理方式。 37CPFR 定義：是應(yīng)用一系列的信息處理和模型技術(shù)， 提供覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的合作過(guò)程， 通過(guò)共同管理業(yè)務(wù)過(guò)程和共享信息改善零售商和供應(yīng)商之間的計(jì)劃協(xié)調(diào)性， 提高預(yù)測(cè)精 度， 最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、 減少庫(kù)存和提高客戶滿意度的目標(biāo)的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策 略。 38 供應(yīng)鏈整合的作用： 1 提高客戶服務(wù) 2 控制庫(kù)存 3 削減成本 4 增加市場(chǎng)份額 5 更好地利用資產(chǎn) 6

16、提升利 潤(rùn) 39 能力信任： 指被信任的人有執(zhí)行任務(wù)的技術(shù)和管理專長(zhǎng)并能按期望發(fā)揮他們的作用。 契約信任 ： 指可以信賴被信任的人能維護(hù)倫理標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行口頭或書(shū)面許諾的期望。 精明信任： 由于被信任人欺騙或進(jìn)行機(jī)會(huì)主義的行為的成本比由此獲得的收益要大的多， 因此信任 精選資料 人信任被信任人。 情感信任： 指雙方相互喜歡，從而相互都有比正常期望做得更多的意愿。 40 推式基礎(chǔ)供應(yīng)鏈：生產(chǎn)預(yù)測(cè)是以長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)為基礎(chǔ) 拉式基礎(chǔ)供應(yīng)鏈：生產(chǎn)和配銷是以需求為導(dǎo)向，生產(chǎn)是以實(shí)際顧客需求。 推式-拉式基礎(chǔ)供應(yīng)鏈：前期，是采用推式策略；而其他階段則采用拉式策略，推式 與拉式策略間的介面則稱之為推-拉邊界。 41

17、 延遲策略： 公司延遲產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造作業(yè)的程序，以便盡可能延遲特定產(chǎn)品的制造 制造流程可先由生產(chǎn)中性產(chǎn)品或家庭產(chǎn)品開(kāi)始，之后當(dāng)需求產(chǎn)生時(shí)，再產(chǎn)生差異化的特 定終端產(chǎn)品即可 在制造產(chǎn)品差異化之前的供應(yīng)鏈作業(yè)是推式基礎(chǔ)策略 換句話說(shuō)，中性產(chǎn)品是依據(jù)長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)和預(yù)測(cè) 因?yàn)橹行援a(chǎn)品的需求相當(dāng)于所有使用這項(xiàng)中性產(chǎn)品的終端產(chǎn)品需求之總合， 使得預(yù)測(cè)更 加準(zhǔn)確而降低存貨水平 供應(yīng)鏈實(shí)施產(chǎn)品差異化時(shí)間點(diǎn)以后的階段以拉式為基礎(chǔ) 42 電子化訂單履行： 傳統(tǒng)訂單履行相對(duì)電子化訂單履行 佞蛻訂單幔行電子覽訂單粗存 供應(yīng)鏈最略推式 推式 拉式 貨件 A 包農(nóng)（小量客制化） 逆狗流 業(yè)務(wù)的小部命 奠更且高度復(fù)

18、雜 配送目的地少數(shù)商店 大 區(qū)域性分散除客 firm間相對(duì)快 相對(duì)短 精選資料 43 集中式與分散式控制 在集中化的系統(tǒng)中，決策是由中央供應(yīng)網(wǎng)路所決定，通常目標(biāo)是最小化系統(tǒng)總成本。通 常集中式的控制可以導(dǎo)致整體最佳化 在一個(gè)分散式物流系統(tǒng)中， 每一個(gè)設(shè)施采取對(duì)它最有效率的策略，而不會(huì)考慮對(duì)供應(yīng)鏈 中其他設(shè)施的影響。通常分散式系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致局部最佳化 44 標(biāo)準(zhǔn)化的四種不同方法：零件標(biāo)準(zhǔn)化 流程標(biāo)準(zhǔn)化 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 45 大規(guī)模定制：根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，以大批量生產(chǎn)的低成本、高質(zhì)量和效率提供 定制產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)方式。 46 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論： 現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象的不斷開(kāi)創(chuàng)

19、與抵消 競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不斷轉(zhuǎn)移與改變 競(jìng)爭(zhēng)主體多元化 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論的起源 首先源于企業(yè)理論的局限性 同時(shí)也源于主流企業(yè)戰(zhàn)略理論的缺憾 47 業(yè)務(wù)外包的原因 1 分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 2 獲得加速重構(gòu)優(yōu)勢(shì) 3 剝離企業(yè)難以管理或失控的輔助業(yè)務(wù) 4 使用企業(yè)不 擁有的資源 5 降低和控制成本，節(jié)約資本資金 48 業(yè)務(wù)外包的問(wèn)題 增加企業(yè)責(zé)任外移的可能性 可能影響企業(yè)職工的穩(wěn)定 不能正確選擇將合適的業(yè)務(wù)外包 未能選擇好合作伙伴 49 全球供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)全球化 時(shí)間競(jìng)爭(zhēng) 提高期望績(jī)效 精選資料 50 驅(qū)動(dòng)企業(yè)全球化發(fā)展趨勢(shì)的力量： 全球市場(chǎng)力量 科技的力量 全球成本力量 政治及經(jīng)濟(jì)力量 51 全球供應(yīng)鏈發(fā)展

20、的挑戰(zhàn)： 信息共享 價(jià)值變化 戰(zhàn)略集成 價(jià)值差異 52 全球供應(yīng)鏈發(fā)展的有利條件： 第一，各國(guó)對(duì)加工貿(mào)易的鼓勵(lì)政策 第二，新市場(chǎng)和新合作關(guān)系的出現(xiàn) 第三，企業(yè)聯(lián)盟意識(shí)的增強(qiáng) 第四，信息技術(shù)的飛速發(fā)展 53 全球供應(yīng)鏈發(fā)展中存在的問(wèn)題： 第一，供應(yīng)鏈成員與整體的利益沖突 第二，供應(yīng)鏈成員與職能部門(mén)的目標(biāo)沖突 第三，全球供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息溝通問(wèn)題 第四，全球性售后服務(wù)體系有待建立 54 全球與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的差異： 金 0 供屋 海運(yùn)，航土烏少廷 連輸 財(cái)務(wù)風(fēng)陸 膠小 病鳳階“匚平、運(yùn)脈） 核少 窩度依艇國(guó)球平握荷與班府俎低 危險(xiǎn)品、童目、桃牧爭(zhēng) X;件裁單牧少 為7K的文怦址單證傳卓 低 Jfc卒的HFS 與丈件傳x-rt 相同 丈代的菱舁產(chǎn)主產(chǎn)品與55 全球供應(yīng)鏈發(fā)展中存在的風(fēng)險(xiǎn)源: 精選資料 自然災(zāi)害 地域政治危機(jī) 流行性傳染病 恐怖襲擊 易變的石油價(jià)格 匯率的 波動(dòng) 港口延誤 市場(chǎng)變化 供應(yīng)商績(jī)效 預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度 執(zhí)行問(wèn)題 過(guò)程整合 供應(yīng)鏈集成 技術(shù)創(chuàng)新 56 全球供應(yīng)鏈可以用三種方法來(lái)對(duì)付全球風(fēng)險(xiǎn)： 推測(cè)性策略 一個(gè)使用推測(cè)性策略的公司只會(huì)下注