匝道現(xiàn)澆箱梁支架驗(yàn)算方案

1、 鹽淮高速公路大豐港互通 C 匝道跨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案支架復(fù)核計(jì)算報(bào)告 支架及模板安全驗(yàn)算 圖 3-19 C 匝道門(mén)洞 12 槽鋼剪力圖（單位：KN） 圖 3-20 C 匝道門(mén)洞 12 槽鋼支點(diǎn)反力圖（單位：KN） 1、強(qiáng)度驗(yàn)算 由于 C 匝道門(mén)洞 12 槽鋼彎矩和剪力均很小，可不予控制設(shè)計(jì)。 2、剛度驗(yàn)算 由于 C 匝道門(mén)洞 12 槽鋼鋼彎矩很小，可不予控制設(shè)計(jì)。 3.6.3 門(mén)洞支架立柱 C 匝道門(mén)洞 12 槽鋼支點(diǎn)反力即為碗扣支架軸力，碗扣支架最大軸力為 72.2KN， 鹽城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 第 23 頁(yè) 共 25 頁(yè) 鹽淮高速公路大豐港互通 C 匝道跨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案

2、支架復(fù)核計(jì)算報(bào)告 支架及模板安全驗(yàn)算 門(mén)洞支架立柱為48×2.7mm 碗扣鋼管。 Nmax=上部荷載+鋼管自重=60.1+2.0=62.1KN s= N 62.1kN = = 161.7 MPas = 175MPa A 3.84 ´10-4 m 2 從上述計(jì)算數(shù)字可以得出鋼管強(qiáng)度滿足要求，富余值較小。 2、穩(wěn)定性 立桿兩端約束按鉸接考慮，立桿計(jì)算長(zhǎng)度取 1.2m h 120 = = 75.95 i 1.58 由鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范得穩(wěn)定性系數(shù) j =0.807(a 類(lèi)軸心受壓構(gòu)件 l= s= N 62.1kN = = 200.39MPa > s = 181MPa f A 0

3、.807 ´ 3.84 ´10-4 m2 立桿穩(wěn)定性不滿足要求。 建議將門(mén)洞支架立柱改為48×3.5mm 碗扣鋼管。 鋼管強(qiáng)度：則鋼管壓應(yīng)力 s = N 62.1kN = = 127 MPas = 175MPa ，從上 A 4.89 ´10-4 m 2 述計(jì)算數(shù)字可以得出門(mén)洞支架鋼管強(qiáng)度滿足要求，富余值較大。 鋼管穩(wěn)定性：立桿兩端約束按鉸接考慮， l = 心受壓構(gòu)件，s = 滿足要求。 h 120 = = 75.95 ， j =0.807(a 類(lèi)軸 i 1.58 N 62.1kN = = 157.4MPa < s = 181MPa ，立桿穩(wěn)定性 f

4、 A 0.807 ´ 4.89 ´10-4 m2 3.6.4 門(mén)洞基礎(chǔ) 假設(shè)高 80cm，寬 120cm 混凝土基礎(chǔ)不變形，應(yīng)力均勻傳遞到土基上面，則土基 承受的力為上部荷載+基礎(chǔ)自重。 s= G+åN A = 424.32 + 1584.6 KN = 98.48KPa 20.4m 2 由施工單位提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告，地質(zhì)勘探資料表明，地基的承載力最小為 100kpa 。故地基承載力滿足要求，承載力富余值偏小，建議地基的承載力最小為 150kpa。 鹽城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 第 24 頁(yè) 共 25 頁(yè) 鹽淮高速公路大豐港互通 C 匝道跨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案支架

5、復(fù)核計(jì)算報(bào)告 主要咨詢結(jié)論 第四章 主要咨詢結(jié)論 4.1 結(jié)論 4.1.1 非通道部分支架模板驗(yàn)算 1、竹膠板應(yīng)力和撓度滿足要求； 2、枋木應(yīng)力和撓度滿足要求； 3、12 槽和剛度滿足要求； 4、碗扣支架強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足要求； 5、地基處理到 100KPa，符合承載力要求。 4.1.2 通道部分支架模板驗(yàn)算 1、竹膠板應(yīng)力和撓度滿足要求； 2、枋木應(yīng)力和撓度滿足要求； 3、12 槽和剛度滿足要求； 4、36A 工字鋼強(qiáng)度和剛度滿足要求； 5、門(mén)洞碗扣支架強(qiáng)度滿足要求； 門(mén)洞處碗扣鋼管為48×2.7mm， 壁厚較薄不符合穩(wěn)定性要求， 建議增加壁厚， 6、 采用48×3.5mm 碗扣鋼管； 7、考慮到基礎(chǔ)的不均勻等問(wèn)題，建議將地基處理到 150KPa 以上，再施工支架。 4.2 其它注意事項(xiàng) 1、考慮到基礎(chǔ)不均勻沉降等問(wèn)題，需先做好支架預(yù)壓工作； 2、應(yīng)注意天然地基的排水，開(kāi)挖排水溝，避免地基承載力的降低； 3、應(yīng)增加通門(mén)洞處的限高措施； 4、跨線區(qū)，應(yīng)在車(chē)輛行