升降橫移式立體車庫設(shè)備使用使用說明

1、保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司升降橫移類立體停車設(shè)備使用說明書單位：保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司地址：保定市新市區(qū)富昌路119119 號-!亠、文字說明部分1 1、產(chǎn)品概既述2 2、主要用途3 3、適 用 范 圍 及工 作 條 件4 4、產(chǎn) 品 規(guī) 格 型號5 5、產(chǎn) 品 外 形 結(jié)構(gòu)6 6、傳 動 結(jié) 構(gòu) 與工 作 原 理7 7、安 裝 及 調(diào) 試8 8、安 全 操 作 規(guī)程9 9、檢 查、 維護(hù)、保養(yǎng) 及 故障排除方法1010、維修1111、 主 要易損 件1212、 電 氣 設(shè) 計 說明二、 表格資料部分 表1表8三、 圖示部分1 1、設(shè)備總裝圖2 2、電氣原理圖-!一、文字說明部分1、產(chǎn)

2、品概述及特點升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備是由我公司研制開發(fā)的一種新型的立體停車 設(shè)備。其主要結(jié)構(gòu)特點如下：整體鋼結(jié)構(gòu)采用H型鋼設(shè)計、制作、加工、安裝方便快捷，強(qiáng)度穩(wěn)定性滿足要求；動力提升橫移機(jī)可實現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、安全系數(shù)高、故障率低；采用獨特的平衡鏈條結(jié)構(gòu)，設(shè)備在載重運行過程中，運行平穩(wěn)，可靠；安全科學(xué)的電氣設(shè)計及自鎖功能，保證運行和限位控制的可靠性；PLC自動控制系統(tǒng)，控制合理，故障率低；合理的傳動方式，使動力裝置的功率減少1/2，效率提高200%出入車時間短，運用于車輛出入較集中的場所。該設(shè)備每一單元結(jié)構(gòu)包括：1設(shè)備基礎(chǔ)；2鋼結(jié)構(gòu)框架（包括：底梁、橫梁、縱梁）；3動力裝置及傳動結(jié)構(gòu)；4安

3、全防墜落裝置；5轎廂總成；6電氣控制系統(tǒng)。2、主要用途升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備充分利用地上空間，停車率提高300%因其出入車速度快，特別適用于賓館、飯店、商場、小區(qū)及國家機(jī)關(guān)等車輛較集中-!的場所。3、適用范圍及工作條件本產(chǎn)品適用于溫度-25C+40C，濕度W85%海拔100米以下，無火 災(zāi)、爆炸危險、腐蝕性介質(zhì)及無粉塵污染的環(huán)境中工作， 僅作為停放汽車使用， 禁止儲藏其他熔化金屬、有毒、易爆物品。適用電源為：三相，50HZ 380V,停放轎車的重量最大為2000kg,最大停車尺寸：5000X1850X1550（長X寬X4、產(chǎn)品規(guī)格型號4.1產(chǎn)品規(guī)格型號表述如下:升降橫移類代號機(jī)械式停車設(shè)備總

4、代號4.2產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)與外形安裝尺寸設(shè)備名稱升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)備型號PSH7D停車規(guī)格停車數(shù)量7輛停車尺寸長5000(mr)寬1850高1550-!停車重量2000kg驅(qū)動方式帶剎車的減速電機(jī)/鏈條傳動提升速度4.5m/min電機(jī)功率12KW操作方式按鍵/刷卡式電源三相380V 50HZ最大出車時間70s控制方式集中控制5、傳動結(jié)構(gòu)及工作原理5. 1傳動結(jié)構(gòu)由動力裝置、鏈輪組、平衡鏈條、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、電氣裝置等五部 分組成。5. 2工作原理：動力裝置接受到指令后，啟動電機(jī)，開始運轉(zhuǎn)，通過PLC控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，提升鏈條通過兩組鏈輪將轎廂沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)提升，轎廂再通過橫移電機(jī)進(jìn)行橫移，在運動過程中

5、保持左右平衡，調(diào)整兩條鏈條的長度使轎廂前 后平衡。5.3電氣裝置由控制柜、控制開關(guān)、限位器、PLC及聯(lián)接線等組成。6、安裝與調(diào)試6. 1基礎(chǔ)的施工按照設(shè)備安裝的要求，做好基礎(chǔ)的施工，按照土建項目的質(zhì)量要求進(jìn)行 基礎(chǔ)的質(zhì)量驗收。6. 2設(shè)備安裝的程序和質(zhì)量要求6. 2.1底梁的安裝根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，放線、定位，檢查地面是否水平，每一個底梁的安裝位置在同一個高度平面上-!質(zhì)量要求：每根底梁的上平面在同一高度平面上且每一個底梁在長度方向?qū)R、平行寬度方向的誤差不大于1mm底梁長度方向與中心線垂直6. 2.2立柱與縱橫梁的安裝底梁位置調(diào)正后，將立柱按照連接孔的位置立在底梁上；質(zhì)量要求：立柱與底梁垂直

6、，垂直度不大于h/1000，且不大于5mm保證兩立柱的縱向與橫向距離；縱向兩立柱平行；橫向兩立柱平行?？v向兩立柱安裝完成后，將縱梁安裝在立柱上，兩立柱的縱向距離在縱梁安裝于立柱上后，調(diào)整定位；縱梁安裝在立柱上后，安裝兩縱梁間的橫梁。立柱間的橫向距離在橫梁安裝在縱梁上后，調(diào)整定位；以上各項調(diào)整完成后，將底梁與立柱、立柱與縱梁、縱梁與橫梁之間的連接螺栓緊固。6. 2.3鏈輪的安裝按照設(shè)計要求，將鏈輪組安裝在縱梁及立柱上。質(zhì)量要求：同一側(cè)的鏈輪豎直方向在同一條直線上，誤差不大于1；-!6. 2.4啟動機(jī)的安裝 將啟動機(jī)安裝在經(jīng)過調(diào)整定位后的底梁上，用螺栓擰緊。6.2.5車板結(jié)構(gòu)現(xiàn)場組裝先將車板固定于

7、立柱的各層橫移軌道上。將載車板按由上到下的順序安裝在車板上，用螺栓緊固。質(zhì)量要求：每個載車板均與立柱垂直。兩個車板立柱的間距一樣，誤差不大于1mm7、 試車與驗收7.1空載試驗7.1.1用手控制手動開關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)動作是否與按扭裝置上所標(biāo)記符號一致，確定正確后，應(yīng)連續(xù)做兩個循環(huán)。7.1.2將車載板升到最高位置，查看限位是否可靠，防墜電磁鐵開合是否靈活自如。7.1.3橫移導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間間隙一致，無卡阻現(xiàn)象。7.1.4平衡鏈輪運行正常，孔位正確，無卡阻、扭曲現(xiàn)象，緊張度適中。7.2靜載試驗額定電壓下，以1.25倍的額定載荷起升至最大高度，靜止10分鐘后 卸載，檢查有無異常現(xiàn)象。7.3動載試驗額定

8、電壓下，以1.1倍的額定載荷進(jìn)行懸空試驗試驗周期為40s：升6s停14s,-!降6s停14s，如此進(jìn)行15個周期，試驗后目測各部位有無異?，F(xiàn) 象，無異常則合格。&安全操作規(guī)程8.1操作者應(yīng)具備的條件8.1.1應(yīng)具備機(jī)械和電氣操作知識，身體健康。8.1.2應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法，安全規(guī)程及本說明書等。8.1.3操作者必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)，持證上崗。8.2有下列情況之一者不應(yīng)進(jìn)行操作：8.2.1人與車輛不可同時升降；本設(shè)備僅供車輛存放使用；人不能乘此設(shè)備。8.2.2有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、限位器失靈、滑動螺母 松動、鏈條損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)等。8.2.3汽車司機(jī)離開車輛前，未拉緊

9、手剎或未停放在規(guī)定位置。8.2.4停車地點昏暗，看不清載車板的升降。8.3操作守則8.3.1每天作業(yè)前應(yīng)按表4作日常檢查8.3.2停放車輛上不得攜帶重物運行8.3.3不得拆改電動起升機(jī)的安全裝置8.3.4不得在載車板上升過程中調(diào)整制動器， 進(jìn)行檢查和維修。在載車板 升降過程中，載車板內(nèi)部及載車板下面不得有人。8.3.5使用中如有異常響聲，應(yīng)先將載車板下降至最低位置，經(jīng)檢查、排 除故障后再開車。8.4車庫管理人員操作順序8.4.1開機(jī)前準(zhǔn)備工作：每日開機(jī)前檢查設(shè)備是否正常，確認(rèn)正常后，進(jìn)-!行開機(jī)準(zhǔn)備。842開機(jī)：將控制按鈕旋到自動位置，確認(rèn)載車板正常復(fù)位后，方可打開電源進(jìn)行存車、取車操作。84

10、3自動存取車過程：在可視范圍內(nèi)進(jìn)行刷卡存取車， 操作人員使用相應(yīng)車位的取車卡，確認(rèn)無他人操作設(shè)備，并且設(shè)備處于正常狀態(tài)（屏 幕顯示保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司），將卡貼到感應(yīng)位，操作 盒的顯示屏顯示相應(yīng)車位的車位號碼， 警示燈點亮，此時設(shè)備自動 運行，直到相應(yīng)車位到位后，自動停止。相應(yīng)車位到位后，按操作 盒上的鎖定鍵，鎖定系統(tǒng)（防止他人誤操作存取車），鎖定成功后， 屏幕顯示80，此時方可進(jìn)行進(jìn)車或出車，進(jìn)車或出車完成后，看 看現(xiàn)場有沒有其他人存取車，如果沒有，請在操作盒上按復(fù)位按鈕 進(jìn)行復(fù)位，然后離開。次過程就是一次完整的存取車過程。嚴(yán)禁車 主（或司機(jī)）兩次或多次刷卡存取車，如違反，操作人員必

11、須予以 糾正。車主按照規(guī)定通道進(jìn)入車庫停車。 停車完畢后，車庫管理人 員檢查停車位置是否合適，確認(rèn)無誤后使載車板復(fù)位。管理人員應(yīng) 關(guān)注司機(jī)存取車經(jīng)過，并確認(rèn)是否操作正確，對于錯誤操作應(yīng)及時 糾正-!845關(guān)機(jī)：停機(jī)后，按下緊急停車按鈕，然后切斷控制電源。846當(dāng)刷卡發(fā)生故障時，操作者可通過上升和下降按鈕進(jìn)行手動存、 取 車。（1） 手動存取車過程如下：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動位置，操作人員按照存、 取車輛的停放位置，按下上升、左右平移按鈕，使載車板至地面，載車板停穩(wěn) 后，才可進(jìn)行存、取車。存、取車完畢后。（2） 意外情況：若手動載車板不動作，則應(yīng)按下急停按鈕，切斷控制柜電源，然后作好記錄，上報主管

12、領(lǐng)導(dǎo)，查明原因，檢修后恢復(fù)到自動位置。（3） 注意：1.手動操作嚴(yán)禁用手直接按接觸器。2.在進(jìn)行手動操作時，急停按鈕旁邊必須有人觀察設(shè)備的運行情況，一旦設(shè)備運行出現(xiàn)異常，應(yīng)立即按下急停按鈕。3.在手動操作時，不得同時按下兩個按鈕，在進(jìn)行電機(jī)運行方向切換時，應(yīng)間隔1.5秒的時間。4.如果在刷卡存取車過程中，發(fā)現(xiàn)任何不正常運動，請及時按下鎖定鍵，鎖定系統(tǒng)。排除故障后，打到手動檔，進(jìn)行一次系統(tǒng)全面自復(fù)位。復(fù)位方法：對每列低層和二層車位進(jìn)行一次全面手動到位，和三層車位上升到位，完成后，手動復(fù)位成功。換自動擋，即可正常存取車。5.如果操作盒屏幕顯示相應(yīng)的故障時， 表示有故障，請參考故障 代碼進(jìn)行故障排除

13、。9、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)及其故障排除方法9.1試車檢查 新安裝、經(jīng)過大修、閑置時間一年以上重新使用的設(shè)備，使用-!前應(yīng)根據(jù)有關(guān)安裝試車規(guī)定進(jìn)行試車檢查，檢查分成以下三種方式：9.1.1日常檢查：日常檢查項目9.1.2月檢查：月檢查項目，要求和等級見表59.1.3年檢查：正常工作的設(shè)備應(yīng)每年進(jìn)行一次全面的安全檢查。（年檢查項目及要求見表6）9.2維護(hù)保養(yǎng)為確保設(shè)備的可靠性與壽命，必須對設(shè)備進(jìn)行定期潤滑和維護(hù)保養(yǎng)，潤滑部位見圖。（潤滑規(guī)范見表7）9.3鏈條的使用、保養(yǎng)和報廢鏈條是設(shè)備起升機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵組成部分； 它直接影響設(shè)備的安全使用，常因磨損、斷裂而報廢，因此必須始終處于良好的潤滑狀態(tài)，并定期檢查其

14、末端與 前端的固定情況。其出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢并及時更換新繩。a）發(fā)生裂紋或銷子斷裂；b）即使是沒有明顯斷裂現(xiàn)象，但銷子直徑磨損或腐蝕達(dá)到公稱直徑的7%時；10、維修在日常檢查、月檢、年檢中，凡不符合要求的均應(yīng)立即維修，調(diào)整或更換 零部件，維修應(yīng)做到以下要求：a）維修時更換件應(yīng)與原件材料、性能相同；b）結(jié)構(gòu)件需焊修時，所用的材料、焊條及焊接質(zhì)量均應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件-!的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；C）設(shè)備處于工作狀態(tài)時，不許進(jìn)行保養(yǎng)和維修。11、 易損件本產(chǎn)品的主要易損件有鏈條、鏈輪、制動環(huán)、行程開關(guān)等。12、電氣設(shè)計原理說明：12.1在電氣設(shè)計上，由于每個載車板都獨立使用一臺電機(jī)，為保證安全運行， 每個

15、載車板都安裝一對行程開關(guān)， 通過對行程開關(guān)的控制，并且為每個電機(jī)配 置有熱保護(hù)繼電器，上升超限和下降超限，加強(qiáng)了安全措施，另外載車板配有 光電檢測，可以檢測車輛是否超長，在復(fù)位執(zhí)行上，配有磁卡，方便管理員進(jìn) 行復(fù)位操作。目前的操作方式為刷卡存取車和操作盒控制存取車， 即可以分散式管理也可以集中式管理。12.2電氣控制保護(hù)安全措施1.急?？刂?.錯相保護(hù)3.欠壓、過壓保護(hù)4.過流、過載、缺相、斷相保護(hù)5.接地保護(hù)6主回路保護(hù)車庫檢測安全措施1.車輛超長檢測2.車輛防墜落保護(hù)-!3.警示燈提醒指示4.報警指示12.3布線方式1、電機(jī)電源線由控制柜引出經(jīng)過電纜槽沿車庫立柱布線經(jīng)電線管（槽） 引入到每

16、臺電機(jī)，在電機(jī)末端至線槽之間穿金屬軟管進(jìn)行保護(hù)。2、車庫的現(xiàn)場信號采集線均分布在頂層框架大梁上，載車板框架內(nèi)穿金 屬軟管進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)線槽引入控制柜。3、每層的限位開關(guān)分布在每個車位相對應(yīng)的位置，4、電磁掛鉤呈對稱形式布置分布在框架大梁上。12.4其它1、接地電阻要復(fù)合要求阻值不得大于4Q。2、所有的供電電纜和控制信號線穿管保護(hù)，并可靠固定做好防腐、防雨 水措施。12.5設(shè)計依據(jù)GB2894-1996安全標(biāo)志GB/T3805-1993特低電壓（ELV限值GB/T6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程GB16754-1997機(jī)械安全急停設(shè)計原則GB50168-1992電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收

17、規(guī)范GB50169-1992電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB50171-1992電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范GB17907-1999機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求機(jī)械式立體車庫通-!用安全標(biāo)準(zhǔn)甲方（客戶）提出的具體要求和甲方現(xiàn)場場地的實際情況 電氣符號采用國標(biāo)。、表格資料部分表4常見故障及調(diào)整故障主要原因處理方法1 1、啟動后，電機(jī) 不轉(zhuǎn)，不能提起 重物。過度超載。不允許超載使用。電壓比額定電壓低 1010 鳩上。等電壓恢復(fù)正常。電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良。檢修電器與線路。制動輪與后端蓋銹蝕咬死，制動輪脫不開。卸下制動輪，清洗銹蝕表面。電機(jī)掃膛。按序號 9 9。導(dǎo)

18、線過細(xì)。更換導(dǎo)線。3 3、電動機(jī)溫升過高。超載使用。不允許。作業(yè)過于頻繁。按 FC30FC30作制。制動器間隙太小，運轉(zhuǎn)時制動環(huán)未完全脫 開，相當(dāng)于附加載何。重新調(diào)整間隙。4 4、減速器響聲過大。潤滑不良。拆卸檢修齒輪過度磨損，齒間間隙過大。齒輪損壞。軸承損壞。5 5、 起動時電機(jī)發(fā) 出嗡嗡聲。電源及電機(jī)少相。檢修或更換接觸器交流接觸器觸頭。6 6 載車板升至半 空中，停車后不 能再起動。電壓過低或波動大。等電壓恢復(fù)正常后再起動。減載使用超載起吊。7 7、起動后，不能 停車，或者到極 限位置時，仍不 停車。交流接觸器觸頭熔焊。迅速切斷總電源拆卸檢修或 更換交流接觸器。檢修限位器線路限位器失靈。

19、限位器內(nèi)，線頭接錯。8 8 減速器漏油箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效 損壞。拆下檢修或更換密封圈。聯(lián)接螺釘未擰緊。擰緊螺釘。加油超量。按規(guī)定加油。9 9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子 或定子之間間隙 太小發(fā)生碰擦 （叫“掃膛”）出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛”的，發(fā)生“掃膛” 的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重， 轉(zhuǎn)子鐵心軸向位移，或者定子鐵心位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子 錐面之間有均勻的間隙，每邊為 0.35-0.550.35-0.55 毫米（小電機(jī)間 隙?。┗蛩突刂圃鞆S修理。-!表 5 5 設(shè)備日常檢查項目及其要求檢杳項目要求按扭裝置整個車庫的起升下降按扭動作應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確。限 位、自鎖功能工作正常、可靠。運行軌道起升后檢杳軌道工作正常，焊縫無開焊等現(xiàn)象。限位器空載運行載車板，每一限位及最高、最低極限位 置時，限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。制動器起升下降到指疋位置時制動靈敏可靠安全裝置動作正常，安全可靠載車板載車板呈水平狀態(tài)，連接螺栓牢固防墜落裝置動作正常，開合自如，靈敏可靠鏈條鏈條張緊力適當(dāng)，開合自如，靈敏可靠，連接牢固鏈輪支腿連接牢固，螺栓無松動，鋼結(jié)構(gòu)無變形啟動機(jī)連接螺栓牢固，無松動-!表 6 6 月檢查項目及其要求和等級檢杳項目要求等級導(dǎo) 向裝 置導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪運轉(zhuǎn)正常，軸承無損壞。導(dǎo)軌導(dǎo)軌與橫梁的焊縫不得有裂紋等缺陷。導(dǎo)軌面與導(dǎo)軌接觸面不得局部異常變形