發(fā)動機考試試題(第一部分)(共4頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上發(fā)動機考試試題一、單項選擇題1、發(fā)動機在標定工況下，單位發(fā)動機排量輸出的有效功率稱為（ B ）。A、熱效率 B、升功率 C、強化率 D、輸出率2、汽油燃燒的理論空燃比約為（ B ）A、1：15 B、15：1 C、13、柴油機在進氣行程進入汽缸的是(B)。A、混合氣                       B、純空氣C、先空氣后混合氣

2、60;              D、霧化的柴油4、多點噴射系統(tǒng)，電磁噴油器安裝在（ B ）上。A、進氣總管 B、進氣歧管 C、氣缸體 5、發(fā)動機的工作循環(huán)（ A ）正確A、進氣 .壓縮 .膨脹（做工）.排氣. B、進氣. 膨脹（做工）.壓縮. 排氣C、進氣. 壓縮 排氣 .膨脹（做工 D、排氣 .膨脹（做工） 壓縮. 進氣6、在下列傳感器中，哪一個是檢測發(fā)動機轉速（ A ）A、曲軸位置傳感 B、凸輪軸位置傳感 C、節(jié)氣門位置傳感 D、車速傳感器7、水冷系主要由散熱

3、器，風扇，水泵，（ A ）組成。A 、節(jié)溫器 B 、汽缸體 C、電火花 D、冷凝器8、汽油機在進氣行程吸入的是（ C）A、純空氣 B、純燃油 C、燃油混合氣 D、燃油和潤滑油9、汽油機供給系由（ A ），空氣供給裝置，可燃混合氣形成裝置和可燃混合氣供給裝置組成。A 、 燃油供給裝置 B、 點火裝置 C 、冷卻裝置 D 、排氣裝置10、發(fā)動機潤滑系的功用是（ D ）A、潤滑 B、冷卻 C、潤滑、冷卻 D、潤滑、冷卻、清潔和密封11、柴油機燃燒的混合氣在 ( A )形成。A、 燃燒室 B 、化油器 C、 進氣管 D、 輸油泵12汽油機燃燒的混合氣在 ( C )形成。A、 燃燒室 B 、化油器 C、

4、 進氣岐管 D 、節(jié)氣門體13、汽油機通常由兩大機構和 ( C )組成的。A、三大系統(tǒng) B、四大系統(tǒng) C、五大系統(tǒng) D、六大系統(tǒng)14、在一個工作循環(huán)內，曲軸旋轉 ( B )周，活塞在氣缸內往復4個行程，稱為四沖程發(fā)動機。 A 、1 B 、 2 C 、3 D、 415、汽車發(fā)動機靠（ D ）起動的。A、 發(fā)電機 B、調節(jié)器 C、分電器 D、起動機16、過量空氣系數a1稱為( A )。A、濃混合氣 B、稀混合氣 C、功率混合氣17、關于表面點火，說法不正確的是(B)。A、是一種不正常燃燒         &#

5、160;           B、表面點火危害小于爆燃C、表面點火形成原因有兩種               D、表面點火危害較大18、內燃機是（C）的裝置A 、將熱能轉化為機械能 B、將化學能轉化為內能 C、將化學能轉化為機械能 D、以上答案都不對19、下列不屬于曲柄連桿機構的是（D）A 、機體組 B、活塞連桿組 C 、 曲軸飛輪組 D 、 氣缸20、以下

6、不屬于活塞的基本構造的是（D）A 、頂部 B 、頭部 C、裙部 D、 尾部二、多項選擇題1、根據所用燃料種類，活塞式內燃機主要分為( A B C )幾類A、汽油機 B、柴油機 C、氣體燃料 D、液體燃料2、電控燃油噴射系統(tǒng)主要由 （ A C ） 和微機控制系統(tǒng)三大部分組成。A 、空氣供給系統(tǒng) B 、 點火系統(tǒng) C 、 燃油供給系統(tǒng) D 、傳感器3、汽油機常用的燃燒室有（ A B C E ）幾種形狀；A、浴盆形燃燒室 B、半球形燃燒室 C、楔形燃燒室 D、花瓣形燃燒室 E、碗形燃燒室4、電子噴射系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由傳感器和 （ C D ） 組成。A、氧傳感器 B、噴油泵 C、執(zhí)行器 D、電子控制單元

7、5、發(fā)動機機體組主要由機體、( A B C D )以及主軸承蓋等組成。A、氣缸蓋 B、氣缸蓋罩 C、氣缸襯墊 D、油底殼6、發(fā)動機潤滑系通常由（ A B D ）和一些閥門等組成。A、潤滑油道 B、機油泵 C、油軌 D、機油濾清器7、發(fā)動機機體按氣缸排列形式有( A B C )幾種。A、直列式 B、V型 C、水平對置式 D、雙聯式8、發(fā)動機機體按氣缸結構形式有( A C D )幾種。A、無氣缸套式 B、活塞式 C、濕氣缸套式 D、干氣缸套式9、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由( A B C D )等部件組成。A、機油泵 B、機油濾清器 C、機油冷卻器 D、集濾器10、發(fā)動機的潤滑方式有( A C D ) 幾種。

8、A、壓力潤滑 B、噴射潤滑 C、飛濺潤滑 D、潤滑脂潤滑11、發(fā)動機增壓有（ A B D ）等基本類型。A、渦輪增壓 B、機械增壓 C、管路增壓 D、氣波增壓12、電控汽油噴射系統(tǒng)按汽油噴射系統(tǒng)的控制方法分為( A B C )幾種。A、機械控制式 B、電子控制式 C、機電混合控制式 D、多點控制式13、在節(jié)氣門體汽油噴射系統(tǒng)中，節(jié)氣門體上裝有( B C )。A、空氣流量傳感器 B、步進電機式怠速控制閥 C、節(jié)氣門位置傳感器 D、進氣溫度傳感器14汽車發(fā)動機的進、排氣門均為菌形氣門，由氣門頭部和氣門桿兩部分構成。氣門頂面有( A B C )等形狀。A、平頂 B、凹頂 C、凸頂 D、楔頂15氣門傳

9、動組包括( A B C D )等部件組成。A、凸輪軸 B、挺柱 C、推桿 D、搖臂三、判斷題1、汽車發(fā)動機的類型按活塞運動方式的不同，活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種()2、活塞頂離曲軸回轉中心最遠處為下止點；活塞頂離曲軸回轉中心最近處為上止點。(×)3、上、下止點間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積。()4、內燃機每個氣缸工作容積的總和稱為內燃機排量。(×)5、氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比 。()6、傳動系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。(×)7、發(fā)動機經濟性指標包括有效熱效率和

10、有效燃油消耗率等。()8、強制式曲軸箱通風系統(tǒng)又稱PCV系統(tǒng)它是防止燃油箱內氣體排放到大氣中的凈化裝置。(×)9、車速傳感器屬于發(fā)動機電噴系統(tǒng)結構。(×)10、無分電器點火系統(tǒng)取消了機械式高壓配電而改為電子式高壓配電。()11、發(fā)動機增壓就是將空氣預先壓縮然后再供入氣缸，以期提高空氣密度、增加進氣量的一種方法，從而可以增加發(fā)動機功率。()12、汽油噴射式發(fā)動機的燃油系統(tǒng)簡稱汽油噴射系統(tǒng)，它是在恒定的壓力下，利用噴油器將一定數量的汽油直接噴入氣缸或進氣管道內的汽油機燃油供給裝置。()13、電控汽油噴射系統(tǒng)簡稱EFI系統(tǒng)。()14、燃油進回油管，也被稱作"共軌&quo

11、t;，其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。由于它的容積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動的作用。()15、空氣流量計的功用是測量進入發(fā)動機的空氣流量，并將測量的結果轉換為電信號傳輸給電控單元。()四、簡答題1、四沖程往復活塞式內燃機通常由哪些機構與系統(tǒng)組成?及2大機構的功用?（1） 汽油機由兩大機構和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構；燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成（2） 曲柄連桿機構是發(fā)動機實現工作循環(huán)，完成能量轉換。配氣機構的功用是根據發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。2、氧傳感器的作用與工作原理。（1）作用 監(jiān)控廢氣中氧的含量多少和燃燒情況的好壞，用電壓信號反饋給電腦ECU，處理后發(fā)出新