冷卻液大小循環(huán)

1、一、一、 概述概述 1、冷卻系的功用 將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。 冷卻系類型 水冷卻系統(tǒng)冷卻液為冷卻介質(zhì) 風(fēng)冷卻系統(tǒng)空氣為冷卻介質(zhì) 2、冷卻系的類型與組成3 3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點及適用范圍、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點及適用范圍系系 統(tǒng)統(tǒng)水冷系水冷系風(fēng)冷系風(fēng)冷系適用范圍適用范圍優(yōu)缺點比較優(yōu)缺點比較冷卻強度大，易調(diào)冷卻強度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動節(jié)，便于冬季啟動廣泛用于汽車廣泛用于汽車發(fā)動機發(fā)動機冷卻效果差，噪音冷卻效果差，噪音大，功耗大大，功耗大僅用于小排量僅用于小排量及軍車發(fā)動機及軍車發(fā)動機4、 水冷系水冷系是用水作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量先傳

2、給水，再散發(fā)到大氣中去，使發(fā)動機的溫度降低而進行冷卻。 二、水二、水 冷冷 系系 1、水冷系的組成、水冷系的組成 水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動機受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。動機受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動機上采用的水冷系大都是強目前汽車發(fā)動機上采用的水冷系大都是強制循環(huán)式水冷系，利用水泵強制水在冷卻制循環(huán)式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行循環(huán)流動。系中進行循環(huán)流動。 水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。 2、冷卻水大小循環(huán)（1）大循環(huán)線路（2）小循環(huán)

3、線路3、冷卻系的大小循環(huán)實質(zhì)、冷卻系的大小循環(huán)實質(zhì) 通常利用節(jié)溫器來控制通過通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中（一般裝在氣缸蓋卻水循環(huán)的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），根據(jù)發(fā)動機負荷大小和的出水口），根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，以達到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。線，以達到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。 4、冷卻系大小循環(huán)工作原理 變更水的循環(huán)路線（節(jié)溫器）變更水的循環(huán)路線（節(jié)溫器） 所謂大循環(huán)所謂大循環(huán)是水溫高時，水是水溫高時，水經(jīng)過散熱器而進經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動；行的循

4、環(huán)流動；而小循環(huán)就是水而小循環(huán)就是水溫低時，水不經(jīng)溫低時，水不經(jīng)過散熱器而進行過散熱器而進行的循環(huán)流動，從的循環(huán)流動，從而使水溫升高。而使水溫升高。小循環(huán)小循環(huán)大循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器節(jié)溫器 5 5、節(jié)溫器節(jié)溫器功用：功用：根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水溫的高根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，從而控制通過散熱器冷卻水低自動改變水的循環(huán)流動路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。的流量。 節(jié)溫器裝在冷卻水節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水發(fā)動機負荷大小和水溫的高低自動改變水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，以的循環(huán)流動路線，以達到調(diào)節(jié)冷卻系的冷達到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。節(jié)溫器有蠟卻強度。節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動機種，目前多數(shù)發(fā)動機采用蠟式節(jié)溫器。采用蠟式節(jié)溫器。推桿推桿彈簧彈簧主閥門主閥門石蠟石蠟?zāi)z管膠管外殼外殼5、蠟式節(jié)溫器工作原理 小小 結(jié)結(jié)冷卻系冷卻系作用作用水冷系水冷系大、小循