改良土作業(yè)指導(dǎo)書

1、編號：xxxxXX鐵路X標(biāo)段路基工程改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書單位:編制:審核:批準(zhǔn):XX年XX月XX日發(fā)布XX年XX月 XX日實施XX鐵路X標(biāo)段路基工程改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于XX客運專線鐵路XX段路基廠拌改良土施工。2. 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后， 應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施 工組織設(shè)計，閱讀、審讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉 規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人 員進(jìn)行技術(shù)交底， 對參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn)， 考核合格后持 證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活

2、房屋， 配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、 技術(shù)人員進(jìn)場生活、 辦公需要。3. 技術(shù)要求3.1 改良土的拌和全部在拌合廠集中廠拌。3.2 施工前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。 改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強度能達(dá)到設(shè)計要求。3.3 在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生 產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于 100 m的地段進(jìn)行填筑壓實工 藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。4. 施工程序與工藝流程4.1施工程序每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段：填筑區(qū)段、 平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。施工程序為：施工準(zhǔn)備-填筑試驗段-確定工藝-驗收下承層

3、-參量 放樣-集中拌和-運輸-填土 -攤鋪平整-碾壓-養(yǎng)生-檢驗驗收4.2工藝流程合格5. 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備 施工前對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實， 路堤填料種類、 改良土外摻 料（石灰或水泥） 的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土 場填料進(jìn)行取樣檢驗； 填筑前對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。 當(dāng)填 料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。5.1.1 路基填筑試驗段 路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實機械條件，選 擇不小于100 m的試驗區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗。選定與路基填筑、壓 實、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)， 改良土配合比等施工工藝參數(shù)，將以下實 驗資料整理上報監(jiān)理工程

4、師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項工程的路基施工。5.12 改良土配合比 基床以下路基本體及基床底層為改良土填筑， 其中機床以下路堤 本體的點成為水泥改良土； 路堤本體不浸水路堤為石灰改良土， 浸水 路堤為水泥改良土?；驳讓訛楹穸?2.3m 的水泥改良土。改良土的 具體配合比根據(jù)設(shè)計要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、 塑限指標(biāo) 通過實驗室進(jìn)行試驗確定。5.2 施工工藝5.2.1 驗收下沉層填筑前應(yīng)檢查基地幾何尺寸， 核對壓實標(biāo)準(zhǔn) （進(jìn)行相關(guān)工序的檢 測與驗收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2 測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點， 并報監(jiān)理審批。作業(yè)時， 嚴(yán)格控 制標(biāo)高，在路基上

5、采用方格網(wǎng)控制填料量， 方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于 10m橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)柱。5.2.3 拌和 改良土混合料采用穩(wěn)定土版和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和， 同時 配備碎土設(shè)備消除土壤中的土塊。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料 時，應(yīng)拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于 10mm的土塊和未消解石灰 顆粒；并使混合料的組成和含水率 （要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時的含 水率與碾壓時最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。5.2.4 運輸采用大噸位自卸車運輸。 拌和好的混合料應(yīng)盡量快運輸?shù)戒佒F(xiàn) 場?；旌狭显谶\送過程中應(yīng)進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。5.2.5 攤鋪根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積， 確定對方密

6、度。 混合 料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，中途不宜中斷。當(dāng)因故中 斷超過 2h 時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行， 并特別注意接縫處的平整。 在 整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度， 必要時應(yīng)進(jìn)行補料或減料。5.2.6 碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水率時， 用重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至 要求的壓實密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0

7、m。527養(yǎng)生改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，改良土表面保 濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間改良土不能過濕，更不能忽干忽濕，除 灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平 整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生。6. 勞動組織6.1勞動組織方式：米用架子隊組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合實驗段確定的施工方案、機械、人員組合、 工期要求進(jìn)行合理配置。每個作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長35人指揮卸土人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及實驗人員46人機械工、普工3050人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任

8、，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人7. 材料要求原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求：石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。用石灰改良時，土中硫酸鹽含量因小于0.8%，有機質(zhì)含量小于5%用水泥改良時，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 0.25%。摻入水泥時，其初凝時間應(yīng)大于 3h，終凝時間應(yīng)大于6h。在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖 土。當(dāng)土質(zhì)源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運輸、 使用應(yīng)有相應(yīng)環(huán)境保護(hù) 措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施， 防止材料受潮、變質(zhì)

9、。凍土不能作為路基改良填料。8. 設(shè)備機具配置改良土施工機械設(shè)備配置分為兩大部分，即改良土拌和廠和路 堤填筑區(qū)的各個施工單元。主要施工機械設(shè)備配置表改良土拌和場填筑區(qū)施工單元穩(wěn)定拌合站12臺堆土機24臺碎土設(shè)施12臺平地機12臺裝載機24臺壓路機24臺灑水車12臺灑水車12臺挖掘機12臺挖掘機12臺自卸汽車2030臺9. 質(zhì)量控制及檢測9.1 質(zhì)量控制9.1.1 改良土施工工程質(zhì)量控制要點主要為五個方面： 原材料（土、石灰或水泥）； 配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入得石灰或水泥量）； 改良土含水量控制； 均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）； 壓實度（通過試驗段確定適宜的施工參數(shù)）。9.1.2 對需

10、改良的土料種類進(jìn)行核實， 路堤填料種類、 質(zhì)量應(yīng)符 合設(shè)計要求。9.1.3 改良土填筑前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗， 確定施工 配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強度及壓實質(zhì)量 能達(dá)到設(shè)計要求。9.1.4 路堤填筑改良土施工中， 拌合料的均勻性事關(guān)鍵因素， 應(yīng) 嚴(yán)格控制拌和過程中的施工質(zhì)量，確保拌和熟料的均勻性。9.1.5 對初步確定使用的混合料， 應(yīng)進(jìn)行重型擊實試驗， 計算最 佳含水率和最大干密度，并進(jìn)行 7d 無側(cè)限抗壓強度的試驗，無側(cè)限 抗壓強度必須符合設(shè)計要求。9.2 質(zhì)量檢驗9.2.1 基床底層及基床以下路堤工程質(zhì)量檢測按 鐵路工程土工 試驗規(guī)程（TB10102和客運專

11、線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的實驗方法檢驗。9.2.2 對需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的試驗方法檢驗。9.2.3 改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證，并在料場的5個不同部位等量取樣，總計取樣不少于 12kg，按有關(guān)規(guī)定 試驗方法進(jìn)行檢驗。9.2.4 對進(jìn)入攤鋪場地的混合料進(jìn)土團粒和生石灰的檢查，在100 m2面積內(nèi)隨機檢查3個點。檢查方法：土團粒檢查采用孔徑為10mm勺篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有 篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑 5mm勺篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。9.2.5

12、 改良土填筑壓實量應(yīng)符合驗標(biāo)的規(guī)定。檢驗頻數(shù)：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) K（改 良細(xì)粒土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2 點，有反壓護(hù)道地段每100m增加1個檢測點。每100m每填高約90cm 抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量EVd各4點，其中：距路基邊線 2m處左、右各2點，路基中部2點。檢驗方法：壓實系數(shù)K檢驗宜用環(huán)刀法，Ks0、EVd按鐵路工程土 工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的方法檢驗。9.2.6 無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗頻數(shù)：每層每1000 m2檢查一組；檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的試驗方法檢驗。 從已

13、攤鋪好填料的地段現(xiàn)場抽樣， 在室內(nèi)按要求的壓實 度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。10. 安全及環(huán)保要求10.1 安全要求10.1.1 施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。10.1.2 施工中應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。10.1.3 為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指導(dǎo)，并設(shè)一名專 職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育指度。10.1.4 改良土施工中，制定合理的作業(yè)程序和機械車輛走行路 線，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞， 機械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。10.2 環(huán)保要求 改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染。為保護(hù)自然環(huán)境，在 化學(xué)改良土改良過程中，應(yīng)減少甚至避免石灰（或水泥）揚塵，并加 大在環(huán)境保護(hù)