瀝青路面坑槽施工工藝新

1、所謂的光輝歲月，并不是以后，閃耀的日子，而是無人問津時(shí)，你對(duì)夢想的偏執(zhí)。瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝一、編制依據(jù)1、 JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范；2、JTJ032公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范二、路面坑槽修補(bǔ)方式路面坑槽維修主要分為挖填式坑槽修補(bǔ)技術(shù)、填料式坑 槽修補(bǔ)技術(shù)、預(yù)熱式坑槽修補(bǔ)技術(shù)三種維修方式。（一）挖填式坑槽維修技術(shù)挖填式坑槽維修是目前公路小修保養(yǎng)中最常用的維修方法。它是將不規(guī)則的病害坑槽用專用工具切縫機(jī)將病害路 面與好的瀝青路面的結(jié)合部作徹底分割。切割成規(guī)矩的長方 形或正方形，并且將病害路面的底部處理徹底一直挖到完好 底面部分。這樣處理過的坑槽比較徹底。在處理后的坑

2、槽表 面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青再添入熱瀝青混合料。然后 碾壓成型。（二）直接填料式坑槽維修技術(shù)填料式坑槽維修的特點(diǎn)是及時(shí)性、廣泛性、臨時(shí)性。適 用于不同的季節(jié)要求維修設(shè)備簡單維修時(shí)間短。但坑槽修補(bǔ) 后復(fù)發(fā)的可能性較高，一般做為應(yīng)急性處理辦法。它的操作 方法是把坑槽內(nèi)的雜物清理干凈，然后直接填充瀝青混合料 或使用冷補(bǔ)料，經(jīng)過碾壓成型即可。（三）預(yù)熱式坑槽維修技術(shù)預(yù)熱式坑槽修補(bǔ)技術(shù)主要是通過熱補(bǔ)車上的加熱墻，對(duì) 瀝青路面坑槽進(jìn)行加熱處理，使坑槽部分實(shí)行熱再生然后根 據(jù)現(xiàn)場情況再加入新料攤平后進(jìn)行碾壓成型開放交通。優(yōu)點(diǎn) 是先進(jìn)，快速。但設(shè)備的購置成本較高三、施工工藝流程四、施工工藝（一）界定作業(yè)

3、面按照“圓坑方補(bǔ)、斜坑方補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。輪廓線按照出比實(shí)際坑槽大于10-20厘米的外徑為切割范圍確定。沿所劃的輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分， 其深度不得小于原坑槽的最大深度。切割時(shí)的要求垂直為矩 形長方體。（二）清理坑槽將病害部分廢料清出，重點(diǎn)在清除的過程中要從中間向 四周開挖避免傷到坑槽的四周，坑槽的四周與底面垂直。將 松散的廢料全部清除一直清理到穩(wěn)定的底面為止。然后用氣 泵3-5個(gè)壓力吹出灰塵和雜質(zhì)。做到坑槽內(nèi)清潔、干燥底 面平整完好。（三）填放瀝青混合料為了增加新料與舊料粘結(jié)度，防止雨水滲入坑槽，適度 噴灑乳化瀝青。不許在坑槽的四周與地面出現(xiàn)積油現(xiàn)象。然 后添入瀝青混合

4、料。添入的方法先四周填滿然后向中間填 料，這樣可以避免邊緣出現(xiàn)縫隙。填充時(shí)中間要略高于四周 高度差3-5厘米。（四）碾壓成型用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)具將填補(bǔ)好的部分夯實(shí)。新填補(bǔ)的部分應(yīng)略高于原路面。如果坑槽深度較深（大于7cm），應(yīng)將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實(shí)。五、施工中注意事項(xiàng)1、對(duì)病害的維修事先應(yīng)有周密的計(jì)劃，作好材料準(zhǔn)備，保證工序之間的銜接，宜當(dāng)日開挖當(dāng)日修補(bǔ)，并設(shè)置警示標(biāo) 志以保證行車安全。2、修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直并在病害面積以外10-15cm3、因基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng) 先處治基層，再修復(fù)面層。4、針對(duì)低溫寒冷、陰雨連綿的季節(jié)等無法采用常規(guī)方 法，也無條件采用適合的材料修補(bǔ)坑槽時(shí)，為防止坑槽面積 擴(kuò)大，可采用臨時(shí)性冷補(bǔ)料修復(fù)對(duì)坑槽予以處治。待條件許 可的情況下，按規(guī)范要求使用