機(jī)車啟動(dòng)習(xí)題

1、以恒定功率以恒定功率P恒恒啟動(dòng)啟動(dòng)vPFv恒牽mfFa阻牽設(shè)所受阻力不變P = F v阻恒fpvm恒功率啟動(dòng)圖像恒功率啟動(dòng)圖像t0PP恒0tFF阻tFF阻1.:mmABCDpvf例 關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的論述 正確的是、汽車以額定功率啟動(dòng)后，做變加速運(yùn)動(dòng)，速度、加速度逐漸增大、汽車以額定功率啟動(dòng)后，做變加速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，加速度逐漸減小，加速度為零時(shí)，速度最大、汽車勻速行使的最大允許速度受發(fā)電機(jī)的額定功率限制，要提高最大允許速度，必須增大發(fā)電機(jī)的額定功率、汽車在水平路面上行使，則當(dāng)牽引力與阻力平衡時(shí)，汽車的最大速度 不1、汽車在平直的公路上以恒定的功率啟動(dòng)，設(shè)阻力恒定，則在圖中關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加

2、速度、速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，以下判斷正確的是（）A汽車的加速度時(shí)間圖象可用圖乙描述B汽車的速度時(shí)間圖象可用圖甲描述C汽車的加速度時(shí)間圖象可用圖丁描述D汽車的速度時(shí)間圖象可用圖丙描述例：例：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60KW，汽車的質(zhì)量為，汽車的質(zhì)量為5t，汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的0.1倍，倍，g=10m/s2。汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng)后。汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng)后:汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？當(dāng)汽車的加速度為當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí)速度多大？時(shí)速度多大？當(dāng)汽車的速度為當(dāng)汽車的速度為

3、6m/s時(shí)加速度多大？時(shí)加速度多大？2、火車在運(yùn)行中保持額定功率火車在運(yùn)行中保持額定功率2500kw，火車的總，火車的總質(zhì)量是質(zhì)量是1000t，所受阻力恒定為，所受阻力恒定為156000N，（1）火車的加速度是）火車的加速度是1m/s2，速度是多大？，速度是多大？（2）火車的速度是時(shí)）火車的速度是時(shí)12m/s，加速度是多少？，加速度是多少？（3）火車的最大速度是多少？）火車的最大速度是多少？1、卡車在水平公路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為卡車在水平公路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為66 kW，卡車所受阻力隨行駛速度而增大，在這個(gè)，卡車所受阻力隨行駛速度而增大，在這個(gè)輸出功率下卡車以最大速度行駛時(shí)的阻力

4、為輸出功率下卡車以最大速度行駛時(shí)的阻力為3.0103N。求此最大速度。求此最大速度。汽車的兩個(gè)力的做功汽車的兩個(gè)力的做功摩托車在水平公路上啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為摩托車在水平公路上啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為30 k W 保 持 不 變 ， 摩 托 車 所 受 牽 引 力 最 大 時(shí) 為保 持 不 變 ， 摩 托 車 所 受 牽 引 力 最 大 時(shí) 為9.0103N 阻力為阻力為3.0103N不變，在這個(gè)輸出功不變，在這個(gè)輸出功率下啟動(dòng)，摩托車達(dá)到以最大速度之前用了率下啟動(dòng)，摩托車達(dá)到以最大速度之前用了1min時(shí)間，前進(jìn)了時(shí)間，前進(jìn)了500m 。求。求 此過(guò)程中牽引力和阻力及此過(guò)程中牽引力和阻力及

5、合力各做了多少功？合力各做了多少功？PtW JPtWF6108 . 1JFlWf6105 . 1JWWWfF5103合加速度加速度a a一定一定速度速度v vv=at牽引力牽引力不變不變達(dá)到最大達(dá)到最大速度速度vm變加速直線運(yùn)動(dòng)變加速直線運(yùn)動(dòng)功率功率P PPf 以恒定的牽引力以恒定的牽引力F F啟動(dòng)啟動(dòng)2、當(dāng)當(dāng)F=f時(shí)時(shí)速度最大速度最大1、先先勻加速勻加速再再變加速變加速最后最后勻速勻速以恒定a啟動(dòng)的圖像v vt tv vmm勻加勻加變加變加勻速勻速Pt0P額t1t2t1t2勻加勻加勻加勻加勻速勻速FF阻Ft1t2勻加勻加變加變加變加變加勻速勻速2、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)

6、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)其vt圖象如圖所示已知汽車的質(zhì)量為m=2103kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，則以下說(shuō)法正確的是（） A汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4103NB汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6103NC汽車的額定功率為40 kWD汽車的最大速度為30 m/s如圖所示為某汽車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率P隨時(shí)間t變化的圖象，P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率。已知在t2時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大vm，汽車受到的空氣阻力與地面摩擦力之和隨速度增大而增大。由此可得A. 在0t1時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻加速度運(yùn)動(dòng)B. 在t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)C. 在t2t3時(shí)間

7、內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)D. 在t3時(shí)刻，汽車速度一定等于vm如圖所示,是汽車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖像,若汽車質(zhì)量為2103kg,由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,阻力恒定,最大車速為30m/s,則以下說(shuō)法正確的是( )A.汽車的額定功率為6104WB.汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為6103NC.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),然后再做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間是5s汽車在平直公路上以速度汽車在平直公路上以速度v v0 0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為為P P?？爝M(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車?？爝M(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。以下的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。以下四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開(kāi)始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系開(kāi)始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60KW，汽車的質(zhì)量為，汽車的質(zhì)量為5t，汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的0.1倍，倍，g=10m/s2。1、若汽車從靜止開(kāi)始，保持以、若汽車從靜止開(kāi)始，保持以0.5m/s2的加速度