視距計(jì)算使用手冊(cè)

1、精品文檔公路最大橫凈距（視距）計(jì)算程序使用手冊(cè)二O一四年九月行車(chē)視距是汽車(chē)在道路上行駛時(shí)向前能看得見(jiàn)的路線(xiàn)距離。為了行車(chē)安全，駕駛員應(yīng)能隨時(shí)看到汽車(chē)前面相當(dāng)遠(yuǎn)的一段路程， 一旦發(fā)現(xiàn)公路上有障礙 物或迎面開(kāi)來(lái)的車(chē)輛，能及時(shí)采取措施，防止汽車(chē)與障礙物或汽車(chē)與汽車(chē)相碰。 不論在道路的 平面彎道上或在縱斷面的變坡處，都應(yīng)保證這種必需的最短安全視距。行車(chē)最短安全視距的長(zhǎng) 度主要取決于車(chē)速和汽車(chē)在路面上的制動(dòng)性能。行車(chē)視距包括停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、錯(cuò)車(chē)視距和超車(chē)視距，另外還有彎道視距、縱坡視距 及平面交叉口視距。停車(chē)視距是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物， 使汽車(chē)在障礙物前停住所需要的 最短距離；會(huì)車(chē)視距是在同一車(chē)

2、道上有對(duì)向的車(chē)輛行駛， 為避免相碰而雙雙停下所需要的最短 距離；超車(chē)視距是快車(chē)超越前面的慢車(chē)后再回到原來(lái)車(chē)道所需要的最短距離。會(huì)車(chē)視距為停車(chē)視距的兩倍。中間無(wú)分隔帶的道路應(yīng)能保證會(huì)車(chē)視距， 對(duì)有中間分隔帶的較高級(jí)道路可僅保證 停車(chē)視距。對(duì)向行駛的雙車(chē)道道路，根據(jù)需要結(jié)合地形設(shè)置具有足夠超車(chē)視距的路段。為此， 在道路設(shè)計(jì)中，在平面彎道和交叉口處應(yīng)注意清除內(nèi)側(cè)障礙， 在縱斷面的凸形變坡處，應(yīng)注意 采用足夠大的豎曲線(xiàn)半徑。確定行車(chē)視距的定量數(shù)值，須研究：汽車(chē)駕馭員的感覺(jué)時(shí)間和制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間， 它因人而 異，且隨很多自然和人為因素而變化； 汽車(chē)制動(dòng)效率，它隨輪胎花紋與氣壓和路面類(lèi)型與濕 滑程度而異。視距

3、計(jì)算程序則采用基于AutoCAD的VBA編寫(xiě)的應(yīng)用程序，能夠計(jì)算各種復(fù)雜線(xiàn)形的最大 橫凈距，并能夠繪制視距包絡(luò)圖。本手冊(cè)參照公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D20-2006、公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)細(xì)則校審稿、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院研發(fā)視距計(jì)算程序教程等相關(guān)資料整理，如有不足之處，請(qǐng)見(jiàn)諒。視距計(jì)算程序下載可至 http:/www.rb-目錄一、概述11.1行車(chē)視距的概念 11.2行車(chē)視距的計(jì)算 11.3視距：相關(guān)技術(shù)指標(biāo) 41.4平曲線(xiàn)視距的保證 9二、計(jì)算程序簡(jiǎn)介 11三、初始化11四、平面文件格式 124.1、交點(diǎn)法平面資料 124.2、積木法平面資料 124.3、交點(diǎn)法平面資料舉例 124.4、積木法平面資

4、料舉例 134.5、交點(diǎn)法應(yīng)注意的問(wèn)題 134.6、積木法應(yīng)注意的問(wèn)題 15五、司機(jī)視點(diǎn)距設(shè)計(jì)線(xiàn)的距離文件格式 16六、樁號(hào)文件格式 16七、最大橫凈距文件格式 17八、視距限值文件格式 17九、斷鏈文件格式 18十、操作 18一、概述1.1行車(chē)視距的概念1.1.1定義行車(chē)視距是指汽車(chē)在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障 礙物后，能及時(shí)采取措施，防止發(fā)生交通事 故所需要的必須的最小距離。1.1.2存在視距問(wèn)題的情況?夜間行車(chē)：設(shè)計(jì)不考慮?平面上：平曲線(xiàn)（暗彎）平面交叉處?縱斷面：凸豎曲線(xiàn)凹豎曲線(xiàn)：（下穿式立體交叉）1.1.3行車(chē)視距的分類(lèi)（1）停車(chē)視距（2）會(huì)車(chē)視距（3）錯(cuò)車(chē)視距（3）超車(chē)視距上述四種視距中，前

5、三種屬于對(duì)向行駛，第四種屬于同向行駛。第四種需要的距離最長(zhǎng)， 需單獨(dú)研究。而前三種中，以會(huì)車(chē)視距最長(zhǎng)，只要道路能保證會(huì)車(chē)視距，停車(chē)視距和錯(cuò)車(chē)視距 也就可以得到保證。1.2行車(chē)視距的計(jì)算1.2.1停車(chē)視距定義：停車(chē)視距是指駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，采取制定措施使汽車(chē)在障礙物前停下 來(lái)所需要的最短距離。停車(chē)視距構(gòu)成：$ S Sz S。> > >反應(yīng)距離一制動(dòng)距離_安全距離fSi”停車(chē)視距"SoSt圖3 停車(chē)視距示意圖(1)反應(yīng)距離 3 :是當(dāng)駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過(guò)判斷決定采取制動(dòng)措施的那 一瞬間到制動(dòng)器真正開(kāi)始起作用的那一瞬間汽車(chē)所行駛的距離。SzKV2254

6、( H(忽略了滾動(dòng)阻力系數(shù)感覺(jué)時(shí)間為1.5s ;制動(dòng)生效時(shí)間為在這個(gè)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離為：1.0s。感覺(jué)和制動(dòng)生效的總時(shí)間t=2.5s，我國(guó)米用1.2sS13V6t(2)制動(dòng)距離：是指汽車(chē)從制動(dòng)生效到汽車(chē)完全停住，這段時(shí)間內(nèi)所走的距離(3)安全距離：510m停車(chē)視距:StSiSzSoV-t36V2254( F)(5 10)1.2.2會(huì)車(chē)視距定義：會(huì)車(chē)視距是在同一車(chē)道上兩對(duì)向汽車(chē)相遇， 從相互發(fā)現(xiàn)時(shí)起，至同時(shí)采取制動(dòng)措施 使兩車(chē)安全停止，所需的最短距離。會(huì)車(chē)視距構(gòu)成：(1) 反應(yīng)距離：雙向駕駛員及車(chē)輛(2) 制動(dòng)距離：雙向車(chē)輛(3) 安全距離：雙向車(chē)輛保持間距會(huì)車(chē)視距約等于2倍停車(chē)視距。1.2

7、.3錯(cuò)車(chē)視距定義：在沒(méi)有明確劃分車(chē)道線(xiàn)的雙車(chē)道道路上， 兩對(duì)向行駛的車(chē)輛相遇，自發(fā)現(xiàn)后采取減 速避讓措施至安全錯(cuò)車(chē)所需的最短距離。只要道路能保證會(huì)車(chē)視距，停車(chē)視距和錯(cuò)車(chē)視距也就可以得到保證。1.2.4超車(chē)視距(1)定義：超車(chē)視距是指汽車(chē)安全超越前車(chē)所需的最小通視距離圖4全超車(chē)視距示意圖(2)超車(chē)視距的構(gòu)成：超車(chē)視距的全程可分為四個(gè)階段 加速行駛距離Si當(dāng)超車(chē)汽車(chē)經(jīng)判斷認(rèn)為有超車(chē)的可能，于是加速行駛移向?qū)ο蜍?chē)道，在進(jìn)入該車(chē)道之前所行駛距離為Si:c%12S111- at13. 62式中：Vo被超汽車(chē)的速度(km/h)，較設(shè)計(jì)速度低1020km/h；t1加速時(shí)間(s) , t 1=2.94.5s

8、;a平均加速度(m/s2)。 超車(chē)汽車(chē)在對(duì)向車(chē)道上行駛的距離 S2 :CV丄 丄S2t2 (t 2=9.310.4s)3. 6 超車(chē)完了時(shí)，超車(chē)汽車(chē)與對(duì)向汽車(chē)之間的安全距離S3: S3 =1560m 超車(chē)汽車(chē)從開(kāi)始加速到超車(chē)完了時(shí)對(duì)向汽車(chē)的行駛距離S4:S4t2)全超車(chē)視距為：S4S1SS3S41.3視距：相關(guān)技術(shù)指標(biāo)1.3.1高速公路、一級(jí)公路的視距采用停車(chē)視距。二、三、四級(jí)公路應(yīng)滿(mǎn)足會(huì)車(chē)視距要求， 會(huì)車(chē)視距應(yīng)不小于停車(chē)視距的2倍。受地形條件或其它特殊情況限制而采取分道行駛的地段， 可采用停車(chē)視距，此時(shí)該視距路段對(duì)向車(chē)輛應(yīng)通過(guò)劃線(xiàn)等措施分道分向行駛。停車(chē)視距與會(huì)車(chē)視距不應(yīng)小于表1的規(guī)定。表1

9、公路停車(chē)視距與會(huì)車(chē)視距高速公路、一級(jí)公路二、三、四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（Km/h）12010080608060403020停車(chē)視距（m2101601107511075403020會(huì)車(chē)視距（m-220150806040注：當(dāng)高速公路中央分隔帶對(duì)駕駛員視線(xiàn)有影響時(shí)，可采用加大平曲線(xiàn)半徑使內(nèi)側(cè)車(chē)道在彎道上滿(mǎn)足 停車(chē)視距的要求。1.3.2高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用停車(chē)視距?；ネㄊ搅Ⅲw交叉區(qū)域應(yīng)具有良好的通視條件。 主線(xiàn)分流鼻之前應(yīng)保證判斷出口所需的識(shí)別視距（如圖5所示）。識(shí)別視距應(yīng)大于表2的規(guī)定。條件受限制時(shí)，識(shí)別視距應(yīng)大于1.25倍的主線(xiàn)停車(chē)視距。匝道全長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)具有不小于 表3規(guī)定的停車(chē)視距。 匯流鼻前，

10、 匝道與主線(xiàn)間應(yīng)具有如圖6所示的通視三角區(qū)。表2 判別識(shí)別視距設(shè)計(jì)速度（Km/h）1201008060識(shí)別視距（m）350460290380230300170240設(shè)計(jì)速度（Km/h）80706050403530停車(chē)視距（m）110(135)95(120)75(100)65(70)40(45)3530注：積雪冰凍地區(qū)，應(yīng)不小于括號(hào)內(nèi)的數(shù)值。1.3.3高速公路、一級(jí)公路及大型車(chē)比例高的二級(jí)、三級(jí)公路，應(yīng)按規(guī)定的貨車(chē)停車(chē)視距 進(jìn)行檢驗(yàn)。貨車(chē)停車(chē)視距計(jì)算中的眼高和物高規(guī)定為：眼高2.0m，物高0.1m。（1）貨車(chē)停車(chē)視距應(yīng)不小于表4的規(guī)定值。表4貨車(chē)停車(chē)視距坡度修正值設(shè)計(jì)速度（Km/h）120110

11、1009080706050403020縱坡坡 度（%下坡0245210180150125100856550352032652251901601301058966503520427323019516113210691675035205236200165136108936850352061691391109569503520770503520上坡02452101801501251008565503520323019616814011694826144302042261931651381149380604430205189162136112917960443020613311190795943301

12、8759433018（2）下列路段應(yīng)按貨車(chē)停車(chē)視距進(jìn)行檢查：1）減速車(chē)道及出口端部；2）主線(xiàn)下坡段縱面豎曲線(xiàn)半徑采用小于一般值的路段；3）主線(xiàn)分、匯流處，車(chē)道數(shù)減少、且該處縱面豎曲線(xiàn)半徑采用小于一般值的路段；4）要求保證視距的圓曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)，當(dāng)圓曲線(xiàn)半徑小于2倍一般最小半徑或路塹邊坡陡于1 : 1.5的路段；5）公路與公路、公路與鐵路平面交叉口附近。1.3.4雙向行駛的雙車(chē)道公路，應(yīng)結(jié)合地形設(shè)置具有超車(chē)視距的路段。二級(jí)、三級(jí)、四級(jí) 公路的超車(chē)視距如表5規(guī)定。表5超車(chē)視距設(shè)計(jì)速度（Km/h）8060403020超車(chē)視距（m）一般值550350200150100最小值350250150100701.3

13、.5引道視距1、每條岔路上都應(yīng)提供與行駛速度相適應(yīng)的引道視距（如圖 7所示）。2、 引道視距在數(shù)值上等于停車(chē)視距，但量取標(biāo)準(zhǔn)為：眼高1.2m，物高0。各種設(shè)計(jì)速度所對(duì)應(yīng)的引道視距及凸形豎曲線(xiàn)的最小半徑規(guī)定如表6表6引道視距及相應(yīng)的凸形豎曲線(xiàn)最小半徑設(shè)計(jì)速度（Km/h）1008060403020引道視距（m16011075403020引道凸形豎曲線(xiàn) 最小半徑（m10700510024007004002001.3.6通視三角區(qū)1、兩相交公路間，由各自停車(chē)視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體（如 圖8所示）。2、條件受限不能保證由停車(chē)視距所構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)， 則應(yīng)保證主要公路的安全交叉

14、停車(chē)視距和次要公路至主要公路邊車(chē)道中心線(xiàn) 57m所組成的通視三角區(qū)（如圖9所示） 安全交叉停車(chē)視距值不應(yīng)小于表 7的規(guī)定。表7安全交叉停車(chē)視距設(shè)計(jì)速度（Km/h）1008060403020停車(chē)視距（m）16011075403020安全交叉停車(chē)視距（m250175115705535圖7 引道視距圖8 通視三角區(qū)安全瓷真停車(chē)觀距圖9 安全交叉停車(chē)視距通視三角區(qū)在停車(chē)視距所構(gòu)成的三角形范圍內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體，如圖10所示。視距三角形應(yīng)以最不利的情況進(jìn)行繪制。十護(hù)JB10 丁宇奉圖10 視距三角形應(yīng)以最不利的情況1.3.7二級(jí)公路以下的等級(jí)公路應(yīng)劃分允許超車(chē)路段和禁止超車(chē)路段；交通量較大的公

15、路宜設(shè)置較長(zhǎng)、較多的超車(chē)路段；中、小交通量的公路可適當(dāng)減少；地形比較困難的山區(qū)，連續(xù) 彎道和小半徑路段宜設(shè)置禁止超車(chē)標(biāo)志牌； 具有干線(xiàn)功能的對(duì)向雙車(chē)道公路上， 宜在三分鐘的 行駛時(shí)間內(nèi)提供一次保證超車(chē)視距的路段，超車(chē)路段的總長(zhǎng)度不宜小于路線(xiàn)總長(zhǎng)度的10%。1.3.8公路彎道設(shè)計(jì)除應(yīng)考慮曲線(xiàn)半徑、 回旋線(xiàn)參數(shù)、超高和加寬等因素外，還應(yīng)注意路 線(xiàn)內(nèi)側(cè)有阻礙駕駛員視線(xiàn)的樹(shù)林、房屋、邊坡等影響行車(chē)安全的障礙物；路線(xiàn)設(shè)計(jì)必須檢查平 曲線(xiàn)上的視距，清除視距區(qū)段內(nèi)側(cè)適當(dāng)橫凈距內(nèi)的障礙物。1.3.9對(duì)于公路平面中的暗彎（處于挖方路段的彎道和內(nèi)側(cè)有障礙的彎道）、縱斷面上的 凸形豎曲線(xiàn)以及主線(xiàn)下穿式立體交叉的凹形

16、豎曲線(xiàn)等存在視距不足問(wèn)題的路段， 應(yīng)特別注意行 車(chē)視距的檢查。1.3.10當(dāng)二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路達(dá)不到會(huì)車(chē)視距要求，且清除邊坡、開(kāi)挖視距臺(tái)或加大 圓曲線(xiàn)半徑工程過(guò)大時(shí)， 可采用設(shè)置標(biāo)志或分道行駛并必須保證停車(chē)視距的措施，保證行車(chē) 安全。1.3.11平曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)及中間帶設(shè)護(hù)欄及其它人工構(gòu)造物等不能保證視距時(shí)，可加寬中間帶、路肩或?qū)?gòu)造物后移；當(dāng)挖方邊坡妨礙視線(xiàn)時(shí)，則應(yīng)按橫凈距繪制包絡(luò)線(xiàn)（視距曲線(xiàn)）開(kāi)挖視 距臺(tái)（如圖11所示）。圖11 開(kāi)挖視距臺(tái)斷面1.3.12平曲線(xiàn)上的視距應(yīng)按汽車(chē)沿曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)行駛，以駕駛者視線(xiàn)高出路面1.2m（貨車(chē)取2.0 m），物高采用0.10m，距內(nèi)側(cè)路面未加寬前1.5 m 處

17、，汽車(chē)軌跡與視距線(xiàn)之間的橫凈 距進(jìn)行檢查。1.3.13平曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)設(shè)置人工構(gòu)造物、平曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)挖方邊坡妨礙視線(xiàn)、中間帶設(shè)置防眩設(shè) 施時(shí)，應(yīng)對(duì)視距進(jìn)行檢查或驗(yàn)算；不符合規(guī)定時(shí)，可采取加寬路肩、中間帶或?qū)?gòu)造物后移、 設(shè)置交通安全設(shè)施等措施，滿(mǎn)足視距要求。1.3.13平面交叉處應(yīng)使駕駛員在距交叉 20m處，能看到兩側(cè)二、三級(jí)公路相應(yīng)停車(chē)視距 并不小于50m范圍內(nèi)的汽車(chē)（如圖12所示）。視線(xiàn)范圍內(nèi)不得有障礙物；圖12 鄉(xiāng)村道路平面交叉視距三角形和加固段1.4平曲線(xiàn)視距的保證平曲線(xiàn)視距檢查方法：最大橫凈距法檢查安全行車(chē)所必需的視距范圍，在該范圍內(nèi)的一切障礙物都應(yīng)加以清除。橫凈距計(jì)算最大橫凈距計(jì)算方法分兩種

18、情況：一是曲線(xiàn)長(zhǎng) L小于視距S;二是曲線(xiàn)長(zhǎng)L大于視距s 每種情況又分為不設(shè)回旋線(xiàn)和設(shè)有回旋線(xiàn)兩種計(jì)算公式。表8 最大橫凈距計(jì)算公式不 設(shè) 回 旋L>S (圖 14A)rhRs( 1 -cos-)*1K05Y =Lv S (圖 14B)線(xiàn)a1ahRs ( 1 - cos )+(S-Ls)sin 2JJ u Rs180設(shè) 回 旋 線(xiàn)L'> Syh=Rs (1 - cus )4ISOS¥ 一RsL> S> L' (圖 15A)/FF、$ =arctg! 1+(- )1!a a.h=Rs ( 1 - cos) + sin ( 6 (1-1 )226 R

19、s1Ir=- (Ls-s)Lv S (圖 15B)1cr - 2/7aa S - Lxh Rs( 1 -cos) + sin( - - ) Z + sin2 2 2 2舀arctg6Rs也屮：h最大極淨(jìng)距S 4 ni)；L半曲線(xiàn)長(zhǎng)粧飾)；17圓曲線(xiàn)按度(m)；I 冋h世陀長(zhǎng)度(inh祂距線(xiàn)所時(shí)的闘心聞(° )；脳一曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)彳址軌跡的半從(tn), 其值為集加寬前路面內(nèi)緣的半 徑加 hLs-flin內(nèi)側(cè)存駛軌跡的長(zhǎng)度Cnh<1_公路轉(zhuǎn)角hP回旋轉(zhuǎn)用(°)A) L > SB) L v S圖14 不設(shè)回旋線(xiàn)時(shí)橫凈距計(jì)算圖L = 2t+SA) L > S>

20、L'B) L v S圖15 設(shè)回旋線(xiàn)時(shí)橫凈距計(jì)算圖最大橫凈距在實(shí)際應(yīng)用中常采用繪制視距曲線(xiàn)圖， 由圖量取的方法。先在汽車(chē)行駛軌跡線(xiàn) 上以規(guī)定的設(shè)計(jì)視距“ S',量出多組對(duì)應(yīng)的起終點(diǎn)，分別將各組對(duì)應(yīng)的起終點(diǎn)連起來(lái)，形成一條視距曲線(xiàn)；再將視距曲線(xiàn)上各樁號(hào)對(duì)應(yīng)的橫斷面具有的橫凈距量出，以確定邊坡或障礙物 清除的范圍橫凈距的用途：汽車(chē)彎道上行駛時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)的行車(chē)視線(xiàn)可能被樹(shù)木、建筑物、路塹、邊坡或其他障礙物遮擋，在路線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，必須檢查平曲線(xiàn)上的視距能否得到保證，如有遮擋，必 須清楚視距區(qū)段內(nèi)側(cè)橫凈距內(nèi)的障礙物。1.4.2視距包絡(luò)圖法視點(diǎn)軌跡線(xiàn)A圖16 視距包絡(luò)線(xiàn)圖B視距包絡(luò)圖就是在駕駛

21、員視點(diǎn)軌跡 線(xiàn)上每隔一定間隔繪出一系列的視距線(xiàn), 視距線(xiàn)相互交叉而形成的外邊緣線(xiàn)作為 清除障礙的界限的方法。計(jì)算程序簡(jiǎn)介視距計(jì)算程序采用基于AutoCAD的VBA編寫(xiě)，能夠計(jì)算各種復(fù)雜線(xiàn)形的最大橫凈距， 并能 夠繪制視距包絡(luò)圖。三、初始化執(zhí)行程序前應(yīng)注意：1、該程序可能用到的控件comdlg32.ocx、xpcmd.ocx，如位于程序文件夾請(qǐng)復(fù)制到windowssystem32 或 winntsystem32，不存在可到 http：/www.rb- 下載。2、 該程序可能用到的字體文件fsdb.shx、fsdb_e.shx，如位于程序文件夾請(qǐng)復(fù)制到 CAD 安裝目錄下的fonts文件夾下，不存

22、在可到http:/www.rb-下載。3、 如程序啟動(dòng)出現(xiàn)系統(tǒng)錯(cuò)誤，可到 http:/www.rb-下載安裝VB6運(yùn)行庫(kù)，如仍出錯(cuò)，可點(diǎn)擊 windows 開(kāi)始運(yùn)行，輸入 regsvr32.exe C:/Windows/System32/comdlg32.ocx和regsvr32.exe C:/Wi ndows/System32/xpcmd.ocx類(lèi)似語(yǔ)句。四、平面文件格式4.1、交點(diǎn)法平面資料數(shù)據(jù)間以空格隔開(kāi)工程說(shuō)明起點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)號(hào)起點(diǎn)X坐標(biāo)起點(diǎn)Y坐標(biāo)0 0 0交點(diǎn)號(hào)交點(diǎn)X坐標(biāo) 交點(diǎn)Y坐標(biāo) 圓曲線(xiàn)半徑 第一緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度 第二緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度第一緩和曲線(xiàn)起點(diǎn)半徑 第二緩和曲線(xiàn)終點(diǎn)半徑 終占號(hào)八、V終

23、點(diǎn)X坐標(biāo)終點(diǎn)Y坐標(biāo)0 0 04.2、積木法平面資料數(shù)據(jù)間以空格隔開(kāi)起點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)X坐標(biāo)起點(diǎn)Y坐標(biāo)起點(diǎn)方位角 曲線(xiàn)始半徑曲線(xiàn)終半徑曲線(xiàn)長(zhǎng)度 曲線(xiàn)始半徑曲線(xiàn)終半徑曲線(xiàn)長(zhǎng)度4.3、交點(diǎn)法平面資料舉例項(xiàng)目名0起點(diǎn)3192047.8116 515099.4018 0 0 0JD13192251.4647 515034.3900 52 30 30 100 200JD2HT003192289.4953 514848.8558 20.5 26 26JD33192202.5407 515127.5481 30 30 30終占八、3192015.8797 515158.3674 0 0 04.4、積木法平面資料舉例

24、0.000 2896853.863739 533271.937412 140.0228669999 9999 1009999 300 50300 300 50300 9999 509999 9999 509999 -100 50-100 -100 100-100 9999 509999 9999 1009999 50 5050 100 50100 30 5030 9999 509999 9999 1009999 -50 50-50 -100 50-100 -30 50-30 9999 509999 9999 1004.5、交點(diǎn)法應(yīng)注意的問(wèn)題A、起終點(diǎn)的半徑、第一二緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度均為 0； XY坐

25、標(biāo)為大地坐標(biāo)B、 平面資料可由直曲表修改后另存為.PRN格式文件（空格分隔），將擴(kuò)展名改為 TXTC、怎樣從直曲表中截取一段資料作為平面資料？應(yīng)知道：直曲表中的交點(diǎn)樁號(hào)二該交點(diǎn)處的 ZH樁號(hào)+第一切線(xiàn)長(zhǎng)。如果要讓該交點(diǎn)作為 起點(diǎn)，則平面資料中的起點(diǎn)樁號(hào)應(yīng)二該交點(diǎn)處的 HZ樁號(hào)-第二切線(xiàn)長(zhǎng)，起點(diǎn)X坐標(biāo)、起點(diǎn)丫 坐標(biāo)應(yīng)分別為該交點(diǎn)的 X坐標(biāo)、丫坐標(biāo)D關(guān)于回頭曲線(xiàn)的處理在交點(diǎn)號(hào)后面添加HTOQ HT01 HT10 HT11四種標(biāo)識(shí)，HT表示該曲線(xiàn)為回頭曲線(xiàn)；第- 個(gè)0、1表示曲線(xiàn)起點(diǎn)方向是否和交點(diǎn)線(xiàn)方向一致，1表示方向一致，0表示方向不一致；第 個(gè)0、1表示曲線(xiàn)終點(diǎn)方向是否和交點(diǎn)線(xiàn)方向一致，1表示方

26、向一致，0表示方向不一致如上圖所示JD2曲線(xiàn)為回頭曲線(xiàn)，交點(diǎn)線(xiàn)方向?yàn)?JD1-JD2-JD3,曲線(xiàn)方向?yàn)锳-B-C，顯然 曲線(xiàn)起點(diǎn)方向與交點(diǎn)線(xiàn)方向相反，第一個(gè) 0、1應(yīng)取0;曲線(xiàn)終點(diǎn)方向與交點(diǎn)線(xiàn)方向相反，第 二個(gè)0、1應(yīng)取0,因此交點(diǎn)標(biāo)識(shí)為JD2HT00其它類(lèi)型的回頭曲線(xiàn)依此處理E、關(guān)于非完整緩和曲線(xiàn)的處理可增加兩個(gè)半徑：第一緩和曲線(xiàn)起點(diǎn)半徑、第二緩和曲線(xiàn)終點(diǎn)半徑，可選參數(shù)，但必須成 對(duì)出現(xiàn)，并且必須大于圓曲線(xiàn)半徑或?yàn)?0 （半徑為無(wú)窮大），如下圖所示JDF、關(guān)于卵型曲線(xiàn)的處理JD1JD2卵型曲線(xiàn)可分為兩個(gè)交點(diǎn)處理，其中：JD1的R2應(yīng)等于JD2的R JD2的Ls1 = 0, R仁0; JD1

27、的R2應(yīng)大于JD1的R,因JD1的Ls2為非完整緩和曲線(xiàn)例如：卵形曲線(xiàn)0起點(diǎn)126.0964 68.7311 0 0 0JD1182.9814 150.9899 142.4277 40 50 0 200JD2180.8852 257.2554 200 0 60終占八、122.5285 357.8422 0 0 04.6、積木法應(yīng)注意的問(wèn)題A、曲線(xiàn)指直線(xiàn)、圓、緩和段的統(tǒng)稱(chēng)B、直線(xiàn)半徑為9999C、圓緩和段半徑右偏為正，左偏為負(fù)D 起點(diǎn)方位角用° '表示，如：140.022866為140° 02' 28.66E、XY坐標(biāo)為大地坐標(biāo)，起點(diǎn)方位角為大地坐標(biāo)系下的方位角五、司機(jī)視點(diǎn)距設(shè)計(jì)線(xiàn)的距離文件格式樁號(hào)1視點(diǎn)距離1樁號(hào)2視點(diǎn)距離2例如：25000 -526000 -5注：1、視點(diǎn)距離：司機(jī)視點(diǎn)距設(shè)計(jì)線(xiàn)的距離，左正右負(fù)2、本文件用于橋面變化路段的計(jì)算3、樁號(hào)1樁號(hào)2之間的視點(diǎn)距離采用內(nèi)插值六、樁號(hào)文件格式樁號(hào)樁號(hào)例如：2500026000七、最大橫凈距文件格式樁號(hào) 最大橫凈距 視點(diǎn)距離 起點(diǎn)視點(diǎn)距離 終點(diǎn)視點(diǎn)距離 起點(diǎn)樁號(hào) 終點(diǎn)樁號(hào)視距例如：205780 -2.326 -5.000 -5.000 -5.000 205778.953 205890.000 110205790 -2.