橋梁樁基礎(chǔ)地基壓縮層厚度的確定資料

1、橋梁樁基礎(chǔ)地基壓縮層厚度的確定:Thisarticlethroughcalculationmethodandinfluencefactorsanalysisofbridgepilefoundationcompressivelayerthickness,summarizestheadvantagesanddisadvantagesofeachmethodtocalculatethethicknessofbridgepilefoundationbasedcompression.Thetheoreticalresultsandthemeasureddatashowthat,throughtheobs

2、ervationofbridgepilefoundationsettlementgaugeandstraingaugecompressiondeformationisaneffectivemethodtodeterminethethicknessofcompressedlayerofbridgepilefoundation.高速鐵路橋梁基礎(chǔ)多采用群樁基礎(chǔ)，群樁的沉降是由樁、承臺、地基土共同作用的結(jié)果，如考慮樁和樁間土的變形相互協(xié)調(diào)，樁間土的壓縮近視等于樁身的壓縮變形值。因此可認(rèn)為樁基工后沉降主要包括樁端平面壓縮層主、次固結(jié)沉降兩部分。目前群樁沉降計算方法最終均按單向壓縮分層總和法計算，主要有實

3、體深基礎(chǔ)法、彈性理論法和等效作用分層總和法等，大體都是半經(jīng)驗半理論的計算方法?；A(chǔ)壓縮層深度是沉降計算是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵。但由于影響因素多（外荷載、土體的類別和構(gòu)造、基礎(chǔ)形狀及尺寸、埋深等），不同樁基礎(chǔ)的沉降估算模式計算的壓縮層厚存在一定差異。這種差異會嚴(yán)重影響到樁基沉降的計算結(jié)果可靠性。1地基壓縮層深度的主要影響因素理論分析與實測結(jié)果表明，壓縮層深度與基礎(chǔ)的形狀、尺寸、基底壓力、埋深、土的自重壓力以及地基的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況（包括地基土層的力學(xué)性質(zhì)，地下水位等都有密切的關(guān)系。（1）荷載的大小。文獻(xiàn)3提出對一定的基礎(chǔ)寬度，地基壓縮層的實測深度不一定隨著荷載的增加而增加，縱有增加，增加幅度也不大

4、。（2）相鄰荷載?；A(chǔ)附近有相鄰基礎(chǔ)或者荷載存在時，必將增大地基壓縮層深度。（3）地基土的連接強(qiáng)度。由于地基附加應(yīng)力隨深度增加而減小，地基土連接強(qiáng)度隨深度增加而增加，當(dāng)兩者達(dá)到平衡時的深度即為地基壓縮層深度。（4）基礎(chǔ)長寬比。地基壓縮層厚度的計算一般來說是以Boussinesq課題解和Mindlin課題解為基礎(chǔ)?；A(chǔ)的長寬比對地基壓縮層深度有很大影響。2 地基壓縮層深度的計算方法目前，確定基礎(chǔ)壓縮層深度的方法有如以下幾種：應(yīng)力比法、變形比法、寬度確定法、何頤華法等等。表2-1地基基礎(chǔ)壓縮層厚度計算方法優(yōu)缺點表3 地基壓縮層厚度的計算（1）試驗工點概況本文選取京滬高速蘊藻浜特大橋天山西路橋段5號

5、7號橋墩（城際動車32、31、30號橋墩）?；A(chǔ)：鉆孔灌注樁，樁徑1.0m,樁長分別為71m73m和73m群樁3X7。單樁豎向容許承載力設(shè)計值分別為4422.98KN,4533.1KN和4664.3KN。承臺尺寸為23.1mx8.5m。表31巖土力學(xué)參數(shù)(2)地基壓縮層厚度的實測橋梁樁基樁底壓縮層厚度的確定是樁基沉降計算的關(guān)鍵核心問題之一，無論從理論上還是實踐上都未能得到有效解決。特別是試驗觀測工作在國內(nèi)外均未見報道。試驗原理：在樁底H深度處埋設(shè)的沉降計觀測的變形量S等于基樁壓縮量Se和h深度范圍內(nèi)土層的壓縮變形量Sc之和。通過樁身安裝應(yīng)變計或沉降計觀測樁身壓縮變形量Se，于是樁底H深度范圍內(nèi)

6、土層的壓縮量為：Sc=S-Se。基于這一思路，選擇在S2基樁中埋設(shè)沉降計測試樁身壓縮量Se,選擇S1、S3和S4基樁，在其相應(yīng)樁底以下30nl20m5m(10m)深度處安裝沉降計測試變形量。沉降計總體布置示意圖如3-1所示。各墩基樁編號與沉降計埋設(shè)深度的關(guān)系如表3-2所示。圖3-1樁底壓縮層沉降計埋設(shè)示意圖表3-2基樁與沉降計埋設(shè)深度H關(guān)系表現(xiàn)場施工工況順序為：工況一，承臺澆注后；工況二，墩間土回填后；工況三，墩身澆注后；工況四，立柱澆注后；工況五，連續(xù)梁澆注后；工況六，墩間地基處理后，簡支梁澆筑前；工況七，京滬線簡支梁澆注，進(jìn)站線鋪軌完成；工況八，混凝土板、軌道板施工后，鋪軌前；工況九，京滬線鋪軌后。30號墩、31號墩、32號樁底單位厚度土層的壓縮量隨土層深度變化關(guān)系如圖3-2圖3-4所示(S/ZXHH樁底單位厚度土層壓縮量，H1土層深度)。圖3-230號墩S/AH-H關(guān)系圖圖3-331號墩$/!5關(guān)系圖圖3-432號墩S/AH-H關(guān)系圖表3-3各計算方法計算壓縮層厚度(m)4 結(jié)語(1) 綜述了地基基礎(chǔ)壓縮層厚度的計算方法，主要包括應(yīng)力比法、應(yīng)變比法、寬度確定法和何頤華法等，并對各計算方法的優(yōu)缺