汽車方向盤總成技術(shù)條件

1、XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07XXXYY-JT-07汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件編制：校對：審核：審定：7示準(zhǔn)：批準(zhǔn)：浙江xxx汽車研究院有限公司二00七年十二月為了提高汽車轉(zhuǎn)向盤總成的質(zhì)量，根據(jù)QC/T563-1999試驗方法，結(jié)合本企業(yè)實際情況，對汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件進行了規(guī)定，制定了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)代替了XXXYY-JT241-06乘用車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江xxx汽車研究院有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江xxx汽車研究院有限公司綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳鐘洲I、劉洋。本標(biāo)準(zhǔn)于2007年12月30日發(fā)布并實施。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)要求、試驗方法、檢驗

2、規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸與貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向盤。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志GB8410汽車內(nèi)飾件材料燃燒的特性GB11557防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定GB/T13384-1992機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T16422.2-1999塑料實驗室光源曝露試驗方法第2部分：氤弧燈QC/T563-1999汽車轉(zhuǎn)向盤試驗方法ECER12關(guān)于就碰撞中防

3、止轉(zhuǎn)向機構(gòu)傷害駕駛員方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定XXX100003-2007汽車零部件永久性標(biāo)識規(guī)定3技術(shù)要求3.3 外觀3.3.1 轉(zhuǎn)向盤本體、上護蓋、下護蓋的顏色要求一致，其表面光澤、裝飾紋應(yīng)均勻。不允許有裂紋、氣孔、冷隔、欠料、飛邊及擦傷等缺陷。輪緣要求手感舒適。3.3.2 轉(zhuǎn)向盤導(dǎo)電板（如果有該零部件）底面應(yīng)平整，不允許有凸起、凹陷，裝配后底面應(yīng)涂上汽車潤滑脂。3.3.3 轉(zhuǎn)向盤總成的金屬件不允許有銹蝕、毛刺、變形等缺陷。能夠滿足材料的使用性能或功能，并在其制備、使用及報廢處理過程中，對生態(tài)環(huán)境污染小，對人的健康無危害或危害較小，而且能與環(huán)境協(xié)調(diào)共存的材料。3.4 環(huán)境性能3.4.1 耐熱性

4、能按4.4.1規(guī)定進行試驗后，轉(zhuǎn)向盤不應(yīng)產(chǎn)生氣泡、軟化、沾手、變色等異?，F(xiàn)象。3.4.2 耐寒性能按4.4.2規(guī)定進行試驗后，轉(zhuǎn)向盤不應(yīng)產(chǎn)生裂紋、變形、變色等異?，F(xiàn)象。3.4.3 耐溫度沖擊按4.4.3規(guī)定進行試驗后，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)無變形、裂紋、變色等異?，F(xiàn)象。3.4.4 耐手汗性能按4.4.4規(guī)定進行試驗后，轉(zhuǎn)向盤表面應(yīng)無暗淡、起泡、變色或發(fā)粘等異常現(xiàn)象。3.4.5 耐光照性按4.4.5規(guī)定進行試驗后，包覆層色度樣卡色牢度等級不低于4級。并且其他塑料件色度樣卡色牢度等級不低于4級。光照時間400個小時，無黑暗周期。3.4.6 耐溶劑性轉(zhuǎn)向盤輪緣應(yīng)有良好的耐溶劑性，按4.4.6規(guī)定進行試驗后，無溶漲

5、、脫層或變色等異?，F(xiàn)象。3.4.7 氣味性按4.4.7規(guī)定進行試驗后，應(yīng)無干擾性氣味。3.4.8 阻燃性按4.4.8規(guī)定進行試驗，火焰在60s內(nèi)自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm材料停止燃燒。4試驗方法4.1 一般試驗條件4.1.1 各試驗中的試驗標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量，若無特別指出不少于3件。4.1.2 除非特別聲明，測試溫度為(2342)C,相對濕度為(50+5)%,如試驗無法在以上環(huán)境進行，必須經(jīng)雙方同意，且在測試報告中注明溫度及濕度。4.1.3 各種試驗，如無特別規(guī)定，均按轉(zhuǎn)向盤的最終狀態(tài)進行。4.1.4 除非特別聲明，測試須用完整組立的轉(zhuǎn)向盤，包括喇叭、上番4.1.5 轉(zhuǎn)向盤各部位的名稱如下：2

6、H輪蛛 f12H6H6H兩輻條三輻條圖14.1.6 轉(zhuǎn)向軸套與轉(zhuǎn)向軸端裝配試驗試驗設(shè)備：扭力扳手、百分表、夾具。樣件型式：轉(zhuǎn)向盤總成： 3件。試驗方法：緊固力矩 10N - m時，百分表置零；緊固力矩 (45±5)N果應(yīng)符合3.2.6的要求。4.2 尺寸及偏差4.2.1 闈卡尺、高度尺及專用量具檢查。;或安全氣囊模塊。12H四輻條m時，測定轉(zhuǎn)向盤軸套位移量，結(jié)共16頁第6頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-071.1.2 用專用量具檢查。1.1.3 用探針檢查或鋸開輪輻和輪緣直接測量。1.1.4 用卡尺測量。4.3 外觀檢查4.3.1 用手感和視檢的方法檢查。4.3.2

7、用視檢的方法檢查。4.3.3 用視檢的方法檢查。4.4 環(huán)境性能試驗4.4.1 耐熱試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）按照QC/T563-1999中2.2.1的規(guī)定進行。4.4.2 耐寒試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）按照QC/T563-1999中2.2.2的規(guī)定進行。4.4.3 耐溫度沖擊試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）按照QC/T563-1999中2.2.3的規(guī)定進行。4.4.4 耐手汗試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）4.4.4.1 耐手汗試驗按表1規(guī)定的方法進行。4.4.4.2 完成步驟1后接著進行步驟2,步驟2完成后試驗結(jié)果需滿足3.4.4的要求。表1耐手汗試驗項目步驟步驟1步驟2溫度35C35C試驗時間30min30

8、min溶液種類及濃度醋酸溶液0.75%氨水0.036%與氯化鈉0.5%的混合溶液4.4.5耐光照性試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）耐光照性試驗方法按GB/T16422.2-1999進行（黑色標(biāo)準(zhǔn)溫度為（100±3）C;相對濕度為（65±5）為。1.1.6 耐溶劑性試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）耐溶性試驗按QC/T563-1999中2.5規(guī)定的方法進行。1.1.7 氣味性（適用于材料試片）a）在原始狀況進行測試；b）把轉(zhuǎn)向盤放進恒溫箱中，溫度調(diào)節(jié)到80C,持續(xù)4小時后進行測試。1.1.8 阻燃性試驗（適用于材料試片）按GB 8410規(guī)定進行。圖3輻條和輪緣圖4輪緣和輪緣4.5 靜態(tài)機械性能

9、試驗共16頁第6頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-074.5.1 硬度測量（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）按QC/T563-1999中的2.4規(guī)定的方法進行測試，測量位置在輪緣上。4.5.2 焊接強度（適用于轉(zhuǎn)向盤骨架）a）如圖切斷鐵蕊熔接部品（圓框骨，支架等），如圖2、圖3、圖4;b）分別對這些試片執(zhí)行引張強度試驗，如圖5;負(fù)荷方向：拉伸方向；負(fù)荷：由0加至斷裂；負(fù)荷速度：（520）mm/min載何八輪瀛3焊接部分v戴荷圖54.5.3 靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度（適用于轉(zhuǎn)向盤總成和骨架）靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度試驗見圖61）轉(zhuǎn)向盤固定在轉(zhuǎn)向柱上，輪圈通過相對的兩直徑點固定；2）加載方向：轉(zhuǎn)向盤輪圈固定，通過轉(zhuǎn)向柱給

10、轉(zhuǎn)向盤施加一力矩;N25ml3）載荷：消除轉(zhuǎn)向盤輪轂和轉(zhuǎn)向柱之間的間隙后，加載一力矩到土共16頁第7頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-074）加載速度：（30±5）mm/min；5）載荷保持時間：30秒。雙昔扭矩扳手圖64.5.4 靜態(tài)軸向強度試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成）軸向強度試驗見圖7。加載位置：轉(zhuǎn)向盤輪緣最薄弱的地方（通常是12時位置）；載荷：士800N;加載速度：（30±5）mm/min。4.5.5 花鍵頂出強度試驗（適用于骨架）如圖8所示，沿轉(zhuǎn)向盤軸心方向?qū)ㄦI施以40kN的壓縮負(fù)載持續(xù)10s后，檢查破壞情況，繼續(xù)施加載荷直至到破壞，并記錄最大破壞

11、力。共16頁第9頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07壓力夾具7花鍵套花艇套圖8_壓力夾具4.5.6 30傾斜載荷彎曲強度（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）a)如圖9示固定轉(zhuǎn)向盤，施加一向下的負(fù)荷，直至變形量為80mm,速度(30 ± 5) mm/min ;b)載荷位置：6時;c)記錄載荷與位移曲線。4.5.7包覆力矩試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤發(fā)泡本體）將轉(zhuǎn)向盤輪緣固定在夾具上，用夾塊（寬30mm夾緊一段輪緣，用扭力扳手加轉(zhuǎn)矩。4.5.8花鍵沉入量特性a）使用剛性轉(zhuǎn)向管柱，實車用螺栓或螺母（可以使用骨架進行試驗）；b）加載方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上;c

12、)載荷：。49N-mt49N72N-md）在49N.m時對花鍵的沉入量進行判定，然后在不拆除骨架的情況下繼續(xù)施加力矩到72Nm再對花共16頁第9頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-07鍵沉入量判定。擰緊力矩螺母花鍵套轉(zhuǎn)向管柱圖104.6 動態(tài)機械性能試驗（安全試驗）4.6.1人體上身模型沖擊性能試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）4.6.1.1按ECE R12規(guī)定進行。4.6.1.250%分位假人上身以約24.1km/h的速度沖擊安裝有轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向管柱整體。4.6.1.3沖擊位置:a)四輻條轉(zhuǎn)向盤:12H,3H,3 6H之間的輻條處，6H;b)三輻條轉(zhuǎn)向盤:12H,c)二輻條轉(zhuǎn)向盤:人體模型基

13、準(zhǔn)線3H,12H,3 6H 之間，6H;圖114.6.2頭部模型沖擊性能試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）4.6.2.1按ECE R12規(guī)定進行。4.6.2.2頭部模型以約24.1km/h的速度沖擊安裝有轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向管柱整體。4.6.2.3沖擊位置共16頁第10頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-07a）四輻條轉(zhuǎn)向盤：12H,3H,36H之間的輻條處，6H,DAB中心;b）三輻條轉(zhuǎn)向盤：12H,3H,36H之間，6H,DAB中心；c）二輻條轉(zhuǎn)向盤：12H,3H,6H,DAB中心。v=24.1km/hr（土）2圖124.7 疲勞試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成）4.7.1 耐彎曲疲勞試驗?zāi)蛷澢?/p>

14、試驗見圖13£載荷：士 221N;溫 度：（1030） C。圖13加載方向：與轉(zhuǎn)向盤軸線平行；加載位置：轉(zhuǎn)向盤輪緣最薄弱的部位;頻率：（13.3）HZ;4.7.2 耐扭轉(zhuǎn)疲勞試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）耐扭轉(zhuǎn)疲勞試驗見圖14加載點共16頁第11頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-07圖14加載位置：轉(zhuǎn)向盤輪緣最薄弱的部位施加扭力；載荷：士221N;頻率：（13.3）HZ;溫度:（1030）C。4.7.3 耐振特性（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）4.7.3.1 轉(zhuǎn)向盤固定振動試驗臺上，。為實車安裝角度，如圖15示。4.7.3.2 振動加速度：

15、±26m/s2。4.7.3.3 振動方向：垂直。4.7.3.4 振動頻率：a）若在0-33Hz能夠測得共振頻率，則振動頻率選用該共振頻率；b）若在a）情況下未測得共振頻率，則振動頻率選用33Hz。共振頻率測量方法：使用加速度傳感器測量共振頻率，測定位置為輻條和輪圈結(jié)合處，方向任意;振動方向111f匕二加振機4.7.4 耐摩擦試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤總成）圖15在10-50Hz振動頻率范圍內(nèi)掃頻，找出相應(yīng)振幅最大的頻率點即為共振頻率。耐摩擦試驗按QC/T563-1999中的2.6規(guī)定的方法進行。4.8 喇叭性能試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）共16頁第12頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總

16、成技術(shù)條件XXXYY-JT-074.8.1 喇叭按動力試驗將轉(zhuǎn)向盤總成放置在下列環(huán)境中2h,以30mm/s的速度向下觸壓護蓋，喇叭應(yīng)能正常鳴叫。(8 50)N。a）室溫下，操作力（830）N;b）在-30C條件下，操作力4.8.2 喇叭觸點電壓降試驗按以下方法進行試驗電 壓：13V;電 流：6A;加載負(fù)荷：（35±10）N;負(fù)荷方向：垂直于上護蓋;作用點：上護蓋中央;斷續(xù)時間：通1s,斷（34）s；接觸、脫離速度:(4 6)cm/s。4.8.3 上護蓋拔出力（適用于轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）分別在下列條件下，在上護蓋邊沿任一處測量上護蓋從轉(zhuǎn)向盤總成中拔出的力。a)室溫下;4.8.4雜音試驗（

17、適用于轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）b)在（85±5）C的恒溫中放置4h,取出后3min內(nèi)在室溫下測量。a)共振周波數(shù)范圍（33±0）Hz,周波數(shù)間隔為0.5Hz;b）加振加速度0.98m/s2,上下方向以土19.6m/s勁口振。4.9其他性能試驗4.9.1 轉(zhuǎn)動慣量試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）將轉(zhuǎn)向盤如圖16所示，回轉(zhuǎn)1015。，靜止后松開，計測50次周期，并以下列公式計算I0m°gRr4 二2HoTo2式中：I轉(zhuǎn)動慣量;R吊線至旋轉(zhuǎn)中心距離;吊線長度;T周期。共16頁第17頁XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT -071.3P圖164.9.2

18、固有頻率試驗（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤帶飾蓋總成）將轉(zhuǎn)向盤如圖17裝置，轉(zhuǎn)向盤必須用專用夾具固定，分別在試件的12時及9時方向位置裝置測頻，讀取所測得之?dāng)?shù)據(jù)，每點需測8次，取平均值判定之。器，在最靠近測頻計附近點用敲擊槌敲擊圖174.9.3 氣囊靜態(tài)展開性能對轉(zhuǎn)向盤的影響（適用于轉(zhuǎn)向盤帶氣囊總成）4.9.3.1 試驗僅在裝有安全氣囊的轉(zhuǎn)向盤上進行。4.9.3.2 將轉(zhuǎn)向盤分別放置于以下三種條件中進行氣囊靜態(tài)展開試驗:a） 轉(zhuǎn)向盤在-35C溫度下放置4小時；b） 轉(zhuǎn)向盤在常溫下放置4小時；c） 轉(zhuǎn)向盤在85c溫度下放置4小時。5檢驗規(guī)則3.1 轉(zhuǎn)向盤必須經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗部門檢驗合格并附有產(chǎn)品質(zhì)

19、量合格證后方能出廠。3.2 出廠檢驗的必檢項目、技術(shù)要求和試驗方法按表2的規(guī)定。XXX汽車轉(zhuǎn)向盤總成技術(shù)條件XXXYY-JT-07表2出廠檢驗項目序號項目要求試驗方法1尺寸及偏差總體要求3.2.14.2.1轉(zhuǎn)向盤軸套與轉(zhuǎn)向軸配合尺寸3.2.24.2.2輪緣骨架裝配尺寸3.2.34.2.3轉(zhuǎn)向盤本體總成與上護蓋總成裝配間隙3.2.44.2.4轉(zhuǎn)向盤軸套錐孔與錐度量規(guī)不齊度3.2.54.2.5轉(zhuǎn)向盤軸套進入轉(zhuǎn)向軸端的位移量3.2.64.2.62外觀包覆層和其他塑料件色差和表面質(zhì)量要求3.3.14.3.1轉(zhuǎn)向盤導(dǎo)電板底面質(zhì)量要求3.3.24.3.2金屬件表面質(zhì)量要求3.3.34.3.33環(huán)境性能耐熱

20、性能3.4.14.4.1耐寒性能3.4.24.4.2耐溫度沖擊3.4.34.4.3耐手汗性能3.4.44.4.4耐光照性3.4.54.4.5耐溶劑性3.4.64.4.6氣味性3.4.74.4.7阻燃性3.4.84.4.84靜態(tài)機械性能轉(zhuǎn)向盤輪緣表面硬度3.5.14.5.1焊接強度3.5.24.5.2靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度3.5.34.5.3靜態(tài)軸向強度3.5.44.5.4花鍵頂出強度（僅適用于花鍵嵌入式骨架）3.5.54.5.530。傾斜載荷彎曲強度3.5.64.5.6包覆力矩3.5.74.5.7花鍵沉入量特性3.5.84.5.85動態(tài)機械性能人體上身模型沖擊性能3.6.14.6.1頭部模型沖擊性能3.6.24.6.26耐久性能耐彎曲疲勞3.7.14.7.1耐扭轉(zhuǎn)疲勞3.7.24.7