機場燈光系統(tǒng)及其使用方法

1、機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng) 機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng)機場燈光系統(tǒng) 機場燈光的使用方法機場燈光的使用方法機場燈光的使用方法機場燈光的使用方法機場燈光的使用方法機場燈光的使用方法機場燈光系統(tǒng)簡介機場燈光系統(tǒng)簡介機場燈光與機場地面標志一樣，同屬機機場燈光與機場地面標志一樣，同屬機場的目視助航設備，其目的是更好地引場的目視助航設備，其目的是更好地引導飛機安全進場著陸，尤其在夜間和低導飛機安全進場著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機場燈光云、低能見度條件下的飛行，機場燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。作系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。作為機場管制員，必須熟

2、悉本機場的目視為機場管制員，必須熟悉本機場的目視助航設備，并充分利用這些設備，準確助航設備，并充分利用這些設備，準確地引導飛機進場著陸并且在地面安全、地引導飛機進場著陸并且在地面安全、有序地運行。有序地運行。一、進近燈光一、進近燈光 1、進近燈光的組成、進近燈光的組成 A、進近中線燈、進近中線燈 跑道中心線延長跑道中心線延長線上一行固定的可線上一行固定的可變白光燈，延伸至變白光燈，延伸至距跑道入口不小于距跑道入口不小于900米米，燈距為，燈距為30米米。如右圖所示。如右圖所示。B、進近旁線燈、進近旁線燈從跑道入口延從跑道入口延伸至距跑道入伸至距跑道入口口270米米處的紅處的紅光燈光燈(、類類精

3、密進近跑道精密進近跑道安裝此燈安裝此燈)，燈，燈距為距為30米米。如。如右圖所示。右圖所示。C、進近橫排燈、進近橫排燈在距跑道入口在距跑道入口300米米處設置進近橫排燈處設置進近橫排燈(、類精密進近跑道在距跑道入口類精密進近跑道在距跑道入口150米和米和300米處各設置一排米處各設置一排)。進近橫排燈被跑道。進近橫排燈被跑道中心線延長線垂直平分，每邊內(nèi)側燈距中心線延長線垂直平分，每邊內(nèi)側燈距跑道中心線延長線跑道中心線延長線4.5米米，各向外再設，各向外再設七七個燈，燈間距為個燈，燈間距為1.5米米，燈的顏色為可變，燈的顏色為可變白光。白光。D、目視進近坡度指示系統(tǒng)及、目視進近坡度指示系統(tǒng)及精密

4、進近航道指示器精密進近航道指示器該燈光系統(tǒng)由多組成對的燈組組成，其該燈光系統(tǒng)由多組成對的燈組組成，其中中目視進近坡度指示系統(tǒng)目視進近坡度指示系統(tǒng)(VASIS)燈光燈光對稱地排列在跑道對稱地排列在跑道兩側兩側，精密進近航道精密進近航道指示器（指示器（PAPI）排列在跑道排列在跑道左側左側。二。二者都用于引導飛機在進近過程中者都用于引導飛機在進近過程中保持正保持正常的下滑航跡常的下滑航跡。其具體的指示情況為：其具體的指示情況為： a)當航空器當航空器高于高于標稱下滑航徑時，航空標稱下滑航徑時，航空器駕駛員看到所有燈光都是器駕駛員看到所有燈光都是白色白色； b)當航空器當航空器正在正在標稱下滑航徑上

5、時，看標稱下滑航徑上時，看到下風燈是到下風燈是白光白光而上風燈是而上風燈是紅光紅光； c)當其當其低于低于標稱下滑航徑時，看到所有標稱下滑航徑時，看到所有燈光都是燈光都是紅光紅光。 圖圖1和圖和圖2所示的是目視進行坡度指示所示的是目視進行坡度指示系統(tǒng)及精密進近航道指示器的指示情況。系統(tǒng)及精密進近航道指示器的指示情況。2、進近燈光的類別、進近燈光的類別進近燈光系統(tǒng)根據(jù)跑道的運行類別，其進近燈光系統(tǒng)根據(jù)跑道的運行類別，其結構組成并不相同，具體可分為結構組成并不相同，具體可分為簡易簡易進進近燈光系統(tǒng)、近燈光系統(tǒng)、類類精密進近燈光系統(tǒng)及精密進近燈光系統(tǒng)及類類精密進近燈光系統(tǒng)，分別如圖精密進近燈光系統(tǒng)，

6、分別如圖1、2及及3所示。所示。二、跑道燈光二、跑道燈光 1、跑道入口燈、跑道入口燈 在跑道末端或靠近末端以外不大于在跑道末端或靠近末端以外不大于3米米處設置，并且安裝在垂直于跑道中心線處設置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進近主向看，燈光顏的一條直線上，從進近主向看，燈光顏色為色為綠色綠色。如圖所示。如圖所示。2、接地帶燈、接地帶燈從跑道入口起沿跑道縱向按間距從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米米對對稱地設置在跑道中心線兩側至距跑道入稱地設置在跑道中心線兩側至距跑道入口口900米米處，燈光顏色為單向處，燈光顏色為單向白光白光。如圖。如圖所示。所示。3、跑道末端燈、跑道末端燈設在跑道

7、末端的跑道邊線燈中間，設在跑道末端的跑道邊線燈中間， 均勻均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為具數(shù)至少為6個個，從起飛方向看，燈光顏，從起飛方向看，燈光顏色為色為紅色紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具共用一組半紅半綠的燈具)。如圖所示。如圖所示。4、跑道中心線燈、跑道中心線燈沿跑道全長設在跑道中心線上，燈距為沿跑道全長設在跑道中心線上，燈距為30米米；從跑道入口到距跑道末端；從跑道入口到距跑道末端930米米范范圍內(nèi)全部為圍內(nèi)全部為白光白光燈，從距跑道末端燈，從距跑道末端900米米處起至距跑道末端處起至距

8、跑道末端300米處范圍內(nèi)米處范圍內(nèi)紅光燈紅光燈與白光燈相間設置與白光燈相間設置；其余均為；其余均為紅光紅光燈。燈。如圖所示。如圖所示。 5、跑道邊線燈、跑道邊線燈沿跑道全長對稱地設置在距跑道邊線外沿跑道全長對稱地設置在距跑道邊線外側不大于側不大于3米米的兩條平行線上；跑道邊線的兩條平行線上；跑道邊線燈的燈距應不大于燈的燈距應不大于60米米；位于跑道兩端；位于跑道兩端600米米范圍內(nèi)的跑道邊燈應使用范圍內(nèi)的跑道邊燈應使用半白半黃半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側，發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側，黃光朝向跑道內(nèi)側。如圖所示。黃光朝向跑道內(nèi)側。如圖所示。6、停止道燈、停止道燈沿停止道的全長等

9、距地設在跑道邊線燈沿停止道的全長等距地設在跑道邊線燈的延長線上，燈距為的延長線上，燈距為40米米至至60米米，燈光，燈光顏色為顏色為紅色紅色。此外，還應橫貫停止道末。此外，還應橫貫停止道末端設置三個燈，端設置三個燈， 與跑道中心線垂直、距與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于停止道端線不大于3米米。三、滑行道燈光三、滑行道燈光 1、滑行道中心線燈、滑行道中心線燈 沿滑行道的中心線均勻設置，燈距在沿滑行道的中心線均勻設置，燈距在直線段至少應為直線段至少應為30米米；燈光顏色為；燈光顏色為綠色綠色。 2、滑行道邊線燈、滑行道邊線燈 沿滑行道邊線均勻設置，燈距不超過沿滑行道邊線均勻設置，燈距不超過60

10、米米，燈光顏色為，燈光顏色為藍色藍色。3、停止橫排燈、停止橫排燈在精密進近在精密進近類跑道運行時使用，橫跨類跑道運行時使用，橫跨滑行道或滑行等待位置，燈光顏色為滑行道或滑行等待位置，燈光顏色為紅紅色色。該燈光的開、關取決于機場管制員。該燈光的開、關取決于機場管制員的指令，飛行員操縱航空器在地面活動的指令，飛行員操縱航空器在地面活動時，見此燈時必須停止滑行以等待機場時，見此燈時必須停止滑行以等待機場管制員的下一個指令。管制員的下一個指令。4、許可橫排燈、許可橫排燈此橫排燈設置在距滑行道交叉口此橫排燈設置在距滑行道交叉口30米至米至60米米范圍之內(nèi)并橫貫滑行道，燈具至少范圍之內(nèi)并橫貫滑行道，燈具至

11、少應為三個，燈光顏色為固定單向應為三個，燈光顏色為固定單向黃色黃色燈燈光。光。機場燈光的使用機場燈光的使用機場燈光系統(tǒng)是機場目視助航設備的一機場燈光系統(tǒng)是機場目視助航設備的一部分，對保障飛行安全起著極為重要的部分，對保障飛行安全起著極為重要的作用，尤其是在夜間飛行和低云低能見作用，尤其是在夜間飛行和低云低能見度條件下的飛行時，機場燈光更是航空度條件下的飛行時，機場燈光更是航空器駕駛員建立目視地面參考所必需的目器駕駛員建立目視地面參考所必需的目視助航設施。視助航設施。機場燈光的使用機場燈光的使用目前世界上很多機場都將機場燈光的使目前世界上很多機場都將機場燈光的使用交由機場管制塔臺管理，塔臺上一般用交由機場管制塔臺管理，塔臺上一般都配備有機場燈光的控制和調(diào)節(jié)面板，都配備有機場燈光的控制和調(diào)節(jié)面板，以便于塔臺管制員根據(jù)飛行環(huán)境的變化以便于塔臺管制員根據(jù)飛行環(huán)境的變化和航空器駕駛員的請求，開放、關閉或和航空