絞車對拉安全運輸技術措施范本模版

1、整體解決方案系列絞車對拉安全運輸技術措施模版（標準、完整、實用、可修改）i.GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE編號：FS-QG-76366絞車對拉安全運輸技術措施模版Template for technical measures of winch's pulling safetytransportation說明：為明確各負責人職責，充分調用工作積極性，使人員隊伍與目 標管理科學化、制度化、規(guī)范化，特此制定由于采區(qū)巷道走向起伏變化，運送材料需采用絞車對拉運輸，為確保運輸過程中的安全，特制定運輸安全技術措施，并對相關人員進行培訓，在操作過程中嚴格執(zhí)行。一、成立安全運輸督查

2、領導組組長：高虎平（機電礦長）副組長：蘇東平（機電總工）楊志勤（技術總工）成員：杜福廷（安全礦長）蘇晉平（機運科長）高文文（運輸隊長）曹云青（運輸班長）梁海平（井下機電隊長）楊羊平（地面機電隊長）二、安全規(guī)定1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎形式必須相同。2、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車；局部有11° -15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車；傾角局部超過15。的上下山嚴禁使用對拉絞車。3、對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。4、對拉車之間嚴禁設置車場，嚴禁彎道提升。5、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車

3、提升的過卷距離。6、對拉絞車提升范圍內的上下車場、甩車場、中間通道口應設聲光報警裝置，懸桂“行車不行人，行人不行車”牌。7、運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。8、安全設施的安設位置符合規(guī)定，強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求。9、鋼絲繩打繩卡規(guī)定：鋼絲繩直徑為7-16mm繩卡數量3 個，直徑為19-27mm繩卡數量4個，直徑為28-37mm繩卡數 量5個，直徑為38-45mm繩卡數量6個。繩卡壓板應在鋼絲 繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的六倍。10、運輸物件的重量不應超過絞車和鋼絲繩、連接環(huán)、保險繩的承載能力。11、在運輸物件前，應對鋼絲繩、

4、連接環(huán)、保險繩、礦 車或平板車的完好程度、承載能力進行認真檢查，使之符合 運輸要求。12、檢查井巷內的安全防護設施應安全可靠，嚴禁拆除 井巷內的安全防護設施。因運送大型物件的需要不得不臨時 拆除時，應有補救安全措施的作業(yè)計劃，經礦主管部門和安 全部門批準后實施，由礦安全部門派人到場監(jiān)視。完成運輸 作業(yè)后，應立即恢復安全設施到正常狀態(tài)，并進行試驗，保 證防護設施可靠動作。13、充分考慮到巷道的通過斷面，檢查井巷斷面內有無 妨礙運送物件通過的障礙物，并進行整理或清理，禁止物件 碰擦巷道壁或拖地行進。注意檢查上下車場拐彎處與巷道內 側的通過尺寸，必要時應在物件可能碰壁的一側加綁鋼板、 鋼管或圓木等，

5、防止碰壞物件。14、井巷中運輸時，必須桂保險繩。15、對超長件應進行分解運送， 特殊情況不能分解運送, 需要用多個平板車串車運送的，應有安全措施，經批準后方 可進行運輸作業(yè)16、物件應與平板車封裝牢固，不得有任何松動，并能 經得起運輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運輸過程中不 得碰擦巷道兩幫和頂底板。17、對大型或超長、超寬的物件，應有2人跟車，車上坡時在前方跟車，下坡時在后方跟車，跟車距離不小于3m處 的軌道兩側跟車監(jiān)視，分別查看物件與巷道的間隙和處理運 輸過程中的問題。18、嚴禁跟車人員在物件下方監(jiān)視。跟車人員不得乘坐在物件上或平板車上、礦車箱內和礦車連接處。19、絞車下放或提升重物時，當

6、有人跟車行進時的絞車 運行速度不得超過跟車人員的步行速度，并保證跟車人員在 井巷中的任何位置都能發(fā)出停車信號。20、物件在經過井巷上下變坡點時應放慢速度，嚴禁猛松、猛拉。下放經過變坡點時，絞車鋼絲繩不得有余繩。21、當在井巷中運送物件由現問題需要處理時，應首先停車施閘，鎖住絞車滾筒，用三腳架支好礦車，然后進行處理。禁止在行進中處理。22、處理運輸車輛掉道時，要防止鋼絲繩彈跳傷人。23、在絞車運行中，絞車司機接到停車信號必須立即停 車，當故障排除后應重新發(fā)生開車信號，方可開車。24、在絞車運行中絞車司機發(fā)現鋼絲繩異常跳動、絞車 聲音異常或其他異常情況，應立即停車施閘，進行檢查，待 查明原因并處理

7、后，方可根據信號重新開車。25、當物件運輸到指定地點后， 拆除封車用繩索等物件， 拆除時要注意防止捆綁物有余勁傷人。26、在井下起吊作業(yè)時，應設專用起吊點，嚴禁用錨索、 錨桿代替起吊點。三、安全技術措施1、絞車司機、把鉤工、信號工必須經過培訓、考試合格, 持證上崗。2、每班開車前由絞車司機負責對絞車穩(wěn)固情況和制動 裝置、纏繩狀態(tài)、絞車的完好狀態(tài)、開關、操作按鈕等全面 檢查，發(fā)現問題及時處理，處理不好嚴禁桂鉤。3、信號工、把鉤工負責對聲光信號、 語言報警、鋼絲繩、 礦車連接裝置、牽引車數、裝封車情況等全面認真檢查，發(fā) 現問題及時處理，處理不好嚴禁桂鉤。4、對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號

8、提車與 松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴禁不帶電 松車或開閘放飛車。5、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區(qū)域，嚴格執(zhí)行斜巷運輸“行車不行人，行人不行車”制度。6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置， 絞車司機必須聽從信號指揮，不得隨意操作，操作信號規(guī)定 如下：(1)停車-一聲長鈴。(2)提車(纏繩)連續(xù)二聲鈴。(3)放車(松繩)-連續(xù)三聲鈴。7、兩端車場信號要齊全完好，一方發(fā)生提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機方準開車。8、絞車必須桂牌管理，管理9、絞車型號為jd型調度絞車，絞車每次提升車數為一 輛。10、絞車的固定：采用巾20X 1500mm圓鋼地錨固定，地

9、錨垂直底板，端頭用兩節(jié)樹脂藥卷攪拌固定，其余部分用水泥填滿，地錨固定后再使用四根摩擦支柱兩壓兩倉戈固定。11、絞車必須設有專門的檢查記錄，每班由當班絞車司 機全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等，認真填寫檢 查記錄。12、絞車司機正規(guī)操作程序1)絞車司機必須做到“六不開”：即，(1)絞車不完好不開；(2)鋼絲繩打結、斷絲超限不開 (斷絲在一個捻距內，不 得超過鋼絲繩總數的10%)；(3)安全設施及信號不齊全不可靠不開；(4)超過規(guī)定桂車數不開；(5)信號聽不清不開；(6)巷道有行人和障礙物不開。2)巷道內的“一坡三擋”設施必須處于常閉狀態(tài)，提放 車時，方可允許打開。3)絞車司機操作時著裝整齊

10、，必須扎緊袖口系好鈕扣。 嚴禁操作者站在絞車側面一手操作，一手撬鋼絲繩，司機必 須站在護繩板后操作4）絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區(qū)域內有無人員進入，確定無人后方可進行操作。5）對拉絞車設甲方與乙方，當甲方信號工發(fā)生提車信號，乙方信號工聽到后立即回提車信號，然后由乙方司機提車， 甲方司機松車；當乙方信號工發(fā)生提車信號，甲方信號工聽到后立即回提車信號， 然后由甲方司機提車，乙方司機松車,6）提車時先起動電機，滾筒上的制動閘應剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應先將電機反轉，先閘住制動閘，使絞車運轉后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死7）當聽到停車信號，兩絞車司機應立即松開工作閘，閘緊制動閘（停車要迅速，嚴禁急劇剎車 ）。9、電機開動時，兩閘帶不允許同時剎住。13、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松 緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。14、在絞車運行