
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文檔簡介
1、窯坡山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)復(fù)習(xí)題匯總一.填空題1. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時,輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 0 (切入風(fēng)速)2. 嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是0 (定期維護(hù))3. 禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作,為安全起見應(yīng)至少有 _人工作。(兩)4. _是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部內(nèi)裝有傳動和其他裝置的機(jī)殼。(機(jī)艙)5. 風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比。(立方)6. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫 o (額定風(fēng)速)7. 葉輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運(yùn)動所生成圓的投影面積稱為 o (掃掠面積)8. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試 次。(一)9. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)維護(hù)一次。(每年)10
2、. 凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng),其中性點(diǎn)接地電阻不得超過o (4歐)11. 風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的 和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。(葉尖速度)12. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合,使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于。(迎風(fēng)狀態(tài))13. 是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。(風(fēng)況)14. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。(功率曲線)15. 正常工作條件下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為 。(最大功率)16. 在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,使用“ downwind”來表示。(主風(fēng)方向)17. 在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,使用“ pitch angle ”來表示。(槳距角)1
3、8. 在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,使用“ wind turbine ”來表示 。(風(fēng)力機(jī))19. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路 。(相序)20. 在某一期間內(nèi),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值,叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的。(容量系數(shù))21. 大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的 和。(太陽輻射 地球自轉(zhuǎn))22. 粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性。(溫度)23. 在打開緊急逃生孔門之前,在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時,操作人員必須用安全系索將自己固定到至少 _個可靠的固定點(diǎn)上。(1)24. 變頻器按照主電路工作方式分類,可以分為 變頻器和 變頻器。(電壓型電流型)25. 吊裝時螺栓噴涂二硫化鉬
4、的作用是 。(潤滑)26. 速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端,用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的 。(轉(zhuǎn)速)27. 風(fēng)電場運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高 和供電可靠性。(設(shè)備可利用率)28. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是 和。(風(fēng)輪直徑 額定功率)29. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤滑要求有良好的 。(高溫性能和抗磨性能)30. 690V電纜對地、相間絕緣電阻測量時打到 C 的檔位上,測量值保持MQ以上1分鐘為符合。(1000 1 )31. 變頻器本質(zhì)上是一種通過 方式來進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。(頻率變換)32. 與是確定風(fēng)況的兩個重要參數(shù)(風(fēng)速 風(fēng)向)33. 當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時,會發(fā)生 磨損。
5、(磨料)34. 是潤滑油最主要的特性,它是形成潤滑油膜的最主要的因素,同時也決定了潤滑劑的 。(粘度負(fù)載能力)35. 如果超過下述的任何一個限定值,必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置:5分鐘平均值(平均風(fēng)速)m/s; 5秒平均值(陣風(fēng)速度)m/s 。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動 時不允許變槳):5分鐘平均值(平均風(fēng)速)_m/s; 5秒平均值(陣風(fēng)速度)m/s。(10 19 18 27) 0二.選擇題1. 風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比。(B)A、平方;B、立方;C、四次方;D、五次方。2. 風(fēng)能是屬于的轉(zhuǎn)化形式。(A)A、太陽能;B、潮汐能;
6、C、生物質(zhì)能;D、其他能源3. 在正常工作條件下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出功率叫。(D)A、平均功率;B、最大功率;C、最小功率;D、額定功率。4. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時,輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。(D)A、額定風(fēng)速;B、平均風(fēng)速;C、切出風(fēng)速;D、切入風(fēng)速。5. 風(fēng)能的大小與空氣密度 。( A)A、成正比;B、成反比;C、平方成正比;D、立方成正比。6. 按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫。(C)A、平均風(fēng)速;B、瞬時風(fēng)速;C、年平均風(fēng)速;D、月平均風(fēng)速。7. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫 。(B)A、平均風(fēng)速;B、額定風(fēng)速;C、最大風(fēng)速;D、啟動風(fēng)速。8. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電
7、機(jī)飛車或火災(zāi)無法控制時,應(yīng)首先 _。( C)A、回報(bào)上級;B、組織搶險(xiǎn);C、撤離現(xiàn)場;D、回報(bào)場長。9. 風(fēng)電場設(shè)備、消防器材等設(shè)施應(yīng)在 時進(jìn)行檢查。(C)A、維護(hù);B、使用;C、交接班;D、巡視。10. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電時,輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。( B)A、啟動風(fēng)速;B、切入風(fēng)速;C、切出風(fēng)速;D、額定風(fēng)速。11. 給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值叫做該時間段內(nèi)的 。(C)A、瞬時風(fēng)速;B、月平均風(fēng)速;C、平均風(fēng)速;D、切出風(fēng)速。12. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是 。(C)A、018m/s; B、025m/s; C、325m/s; D、630m/s。13. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登塔工作
8、前 ,并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài),將遠(yuǎn)控制屏 蔽。(C)A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組;B、應(yīng)斷開電源;C、必須手動停機(jī);D、不可停機(jī)。14. 運(yùn)行人員登塔檢查維護(hù)時應(yīng)不少于(A)人。A、2人B、3人C、4人D、5人15. 在某一期間內(nèi),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值,叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的。(A)A、容量系數(shù);B、功率系數(shù);C、可利用率;D、發(fā)電率16. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上,并聯(lián)電容器組的目的是 。(C)A、減少無功功率;B、減少有功功率;C、提高功率因數(shù);D、減少由有功功 率。17. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是 _和額定功率。(B)A、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速;B、風(fēng)輪直徑;C、額定風(fēng)速;D、高度。18. 風(fēng)力發(fā)
9、電機(jī)工作過程中,能量的轉(zhuǎn)化順序是 。(A)A、風(fēng)能一動能一機(jī)械能一電能; B、動能一風(fēng)能一機(jī)械能一電能;C、動能一機(jī)械能一電能一風(fēng)能; D、機(jī)械能一風(fēng)能一動能一電能。19. 風(fēng)能利用率CP理論最大值可達(dá) 。(B)A、45% B、59% C、65% D、80%20. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣 的變化。(B)A、密度;B、速度;C、濕度;D、溫度。21. 在指定的葉片徑向位置(通常為100%十片半徑處)葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的 夾角叫_。(C)A、攻角;B、沖角;C、槳距角;D、扭角。22. 我國建設(shè)風(fēng)電場時,一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測風(fēng)以上。(D)A、3個月;B、6個月;C、3年;D、
10、1年。23. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫 。(B)A、平均風(fēng)速;B、安全風(fēng)速;C、切出風(fēng)速;D、瞬時風(fēng)速。24. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路 _。(C)A、電壓;B、電流;C、相序;D、相角。25. 若機(jī)艙內(nèi)某些工作確需短時開機(jī)時,工作人員應(yīng)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動部分并放好工具包, 同時應(yīng)保證 _在維護(hù)人員的控制范圍內(nèi)。(C)A、工具包;B、偏航開關(guān);C、緊急停機(jī)按鈕;D、啟動按鈕。26. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤滑油脂應(yīng)具有較好的 o( D)A、流動性;B、低溫性能;C、黏度;D、高溫性能。27. 接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)或其他環(huán)境信息,調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使其保持在工作要求范圍 內(nèi)的系統(tǒng)叫做o (
11、C)A、定槳距系統(tǒng);B、保護(hù)系統(tǒng);C、控制系統(tǒng);D、液壓系統(tǒng)28. 關(guān)機(jī)全過程都是在控制系統(tǒng)下進(jìn)行的關(guān)機(jī)是 _。(A)A、正常關(guān)機(jī);B、緊急關(guān)機(jī);C、特殊關(guān)機(jī);D、故障關(guān)機(jī)。29. 風(fēng)速儀傳感器屬于 _。(C)A、溫度傳感器;B、壓力傳感器;C、轉(zhuǎn)速傳感器;D、振動傳感器。30. 風(fēng)電機(jī)電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料,只能在接觸電壓低于接地線電壓、工作電壓小于(B )伏,才能進(jìn)行操作。A、12 B、24 C、36 D、22031. 風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為(B )和檢修四種狀態(tài)。A、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用 B運(yùn)行、熱備用、冷備用C運(yùn)行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用 D、以上都不對32. 通常塔架高度8
12、0米指的是(C)A、三段塔筒總長度 B、地面到上段塔筒上端面長度 C、地面到輪轂中心高 的長度D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長度33. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場進(jìn)行維修時(A )。A、必須切斷遠(yuǎn)程監(jiān)控 B、必須停止風(fēng)機(jī) C、風(fēng)速不許超出10m/s D、必須按 下緊急按鈕34. 發(fā)電機(jī)失磁后,機(jī)組轉(zhuǎn)速(A )。A、升高B、降低C、不變 D 、以上都不對35. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在多大風(fēng)速禁止蹬機(jī)維護(hù)( A)A、10 B 、12 C 、8 D 、1136. 風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為(其中CP為風(fēng)能利用率,A為掃掠面積, 為空氣密度,v為風(fēng)速,R為風(fēng)輪掃掠面積)。(C)P 1 AV3 P 1 AV2A、2 ;B、2; C
13、、P -CP AV32P -CP AV2237.在一個風(fēng)電場中,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與(及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場地等實(shí)際情況有關(guān)。(C)A、風(fēng)速;B、空氣密度;C、主導(dǎo)風(fēng)向;D、高度。38.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的絕緣等級一般選用級。(D)A、C; B、D; C、E; D、F。39. 在雷擊過后至少 _后才可以接近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。(C)A 0.2h; B、0.5h ; C、1h; D、2h。40. 人工接地體埋深不宜小于_o (B)A 0.4m; B、0.6m; C、1.0m; D、0.8m。41. 風(fēng)速傳感器的測量范圍應(yīng)在 o (C)A 040m/s; B、050m/s; C、060m/
14、s; D、080m/s。42. 系統(tǒng)能確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)正常工作。(B)A、功率輸出;B、保護(hù);C、操作;D、控制。43. 當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個負(fù)載并聯(lián)時,系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個壓力值中的(A )oA、最小值B、額定值C、最大值D、極限值44. 潤滑與冷卻系統(tǒng)不包括(D )A、泵單元B、冷卻單元C、連接管路 D、控制單元45. 在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要作用之一是( A ),實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控 制,功率控制。(A)控制變槳距機(jī)構(gòu)(B)控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)(C) 控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(D)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速46. 風(fēng)速風(fēng)向儀帶標(biāo)記探頭的方向AA、面向葉輪 B、背對葉輪C、與機(jī)艙軸線垂直D 、任意
15、方向47. 風(fēng)機(jī)機(jī)艙中一共有幾個震動傳感器(A)oA 1 B 、2 C 、3 D 、448. 機(jī)組吊裝時,地面工作人員應(yīng)站在(B)A、吊物正下方 B、吊物的上風(fēng)向 C、吊物的下風(fēng)向 D、以上都不對49. 下面哪些行為屬于不當(dāng)操作:(ABCD )A、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作其它用途B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫離電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)C、隨意修改控制軟件D未經(jīng)湘電風(fēng)能許可,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的修改三 . 判斷題1. 風(fēng)的功率是一段時間內(nèi)測的能量。(X)2. 風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。(V)3. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試一次。(V)4. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時間變化的。 (V)5. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始
16、旋轉(zhuǎn)。 (V)6. 大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。 (V)7. 在定期維護(hù)中,不必對葉片進(jìn)行檢查。 (X)8. 風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。 ( X )9. 風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。 (X)10. 風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無成本。 (X)11. 當(dāng)考慮到外部成本時, 風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。 (V)12. 風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。 (V)13. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長周期穩(wěn)定的運(yùn)行,做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。 (V)14. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。 (X)15. 風(fēng)電引入電網(wǎng)不會對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。 (V)16. 檢修人員上塔時要做好個人安全防
17、護(hù)工作。 (V)17. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。 (V)18. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音,可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。(X)19. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動報(bào)警停機(jī)后,未查明原因前不能投入運(yùn)行。(V)20. 風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護(hù)法。 (X)21. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時,現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。 (V)22. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。 (V)23. 風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案,并做好技術(shù)檔案保管工作。 (V)24. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi), 如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作, 需經(jīng)的制造廠家同意。 (V)25. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的
18、定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。(V)26. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后,缺陷仍未消除,也視為檢修合格。 (X)27. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫維護(hù)記錄。(X)28. 年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。(V)29. 平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。(V)30. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。 (X)31. 在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中,找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全(V)32. 風(fēng)電場選址時一個很復(fù)雜的過程,涉及的問題比較多。 (V)33. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng) 速的函數(shù)關(guān)系。(V)34. 風(fēng)
19、能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。 (V)35. 風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化 情況。(V)36. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。 (X)37. 風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。 (X)38. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。 (V)39. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)會影響電網(wǎng)頻率。 (X)40. 任何風(fēng)電場立項(xiàng)都須從可行性研究開始。 (V)41. 當(dāng)歸劃要建設(shè)一個風(fēng)電項(xiàng)目時,最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。 (X)42. 現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為 690V。(V)43. 所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動解纜裝置。 (X)44. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
20、一般都對發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測并設(shè)有報(bào)警信號。 (V)45. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。 (V)46. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。(X)47. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時必須停機(jī)。(V)48. 檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等,不必使用安全帶。 (X)49. 風(fēng)速超過 12m/s 仍可打開機(jī)艙蓋。 (X)50. 雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。 (V)51. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。 (V)52. 在定期維護(hù)中,應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子,并按規(guī)定力矩緊固。 (V)53. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。(V)54. 風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。(V)55
21、. 風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。 (V)56. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為: 一段時期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時發(fā)出的電量比。 (V)57. 拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。 (V)58. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的, 能獨(dú)立有效控制的制動系統(tǒng)。 (V)59. 吊裝時第四截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。 (V)60. 風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。 (V)61. 接地的種類除防雷接地外,還有交流工作接地、保護(hù)接地、直流接地、過電壓保護(hù)接地、防靜電接地、屏蔽接地等。 (V)62
22、. 風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率。 (V)63. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。(X)64. 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。 (V)65. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前,應(yīng)做認(rèn)真檢查。 (V)66. 由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時,只能手動復(fù)位。 (V)67. 剎車后備電源是一種后備電源,電網(wǎng)掉電時緊急停機(jī),激活剎車,對于延長風(fēng)力機(jī)壽命很重要。(V)68. 進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。 (X)69. 防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。 (X)70. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的, 能獨(dú)立有效控制的制動系統(tǒng)。 (V)71. 葉片外觀檢查主要為有無
23、裂紋、撞傷、 “0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等(V)72. 軸承的溫度增加,加速了油的劣化。 (V )73. 任何情況下都可以按下急停。 (X)四 . 簡單題1. 哪一個力產(chǎn)生使葉輪轉(zhuǎn)動的主軸承? 答:升力使葉片轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生動能2. 說出用于定義一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 4 個重要參數(shù)。 答:輪轂高度、葉輪直徑或掃掠面積、額定功率、額定風(fēng)速。3. 簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成。 答:大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、機(jī)艙、塔筒和基礎(chǔ)五個部分組成。4. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品型號的組成部分主要有什么? 答:風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號的組成部分主要有:風(fēng)輪直徑和額定功率。5. 什么叫風(fēng)速? 答:空間特定的風(fēng)速為該點(diǎn)周圍氣
24、體微團(tuán)的移動速度。6. 什么叫平均風(fēng)速? 答:給定時間內(nèi)風(fēng)速的平均值,給定時間從幾秒到數(shù)年不等。7. 什么叫額定風(fēng)速? 答:風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速。8. 什么叫切入風(fēng)速? 答:風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時的最低風(fēng)速。9. 什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度? 答:從地面到風(fēng)輪掃掠面中心的高度,叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度。10. 什么是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)? 答:接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)信息和環(huán)境信息, 調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī), 使其保持在工作要求范圍內(nèi) 的系統(tǒng)。11. 什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)? 答:風(fēng)輪軸線基本上平行于風(fēng)向的發(fā)電機(jī)。12. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的保護(hù)系統(tǒng)? 答:確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)
25、的系統(tǒng)。13. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定功率? 答:在工作條件下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出電功率。14. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掃掠面積? 答:垂直于風(fēng)矢量平面上的,風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運(yùn)動所產(chǎn)生圓的掃掠面積。15. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種? 答:在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動器。16. 風(fēng)輪的作用是什么? 答:風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。17. 風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素? 答:風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、 電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、 地形地貌和社會經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素。18. 說出風(fēng)能利用
26、的環(huán)境效益?答:由于降低了化石燃料的使用, 風(fēng)能利用減少了污染物的排放且保留了不可替 代資源。19. 風(fēng)形成的主要因素是什么? 答:地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升, 且在兩極區(qū)冷空氣下沉, 引 起大氣層中空氣壓力不均衡; 地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動的大氣層根據(jù)其位置向東方和 西方偏移。20. 說出風(fēng)能利用對環(huán)境的不利影響。 答:視覺侵?jǐn)_、土地使用、對生態(tài)環(huán)境的影響,噪聲和對電信的干擾都是風(fēng)力發(fā) 電的不足之處;這些負(fù)面影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。21. 簡要說明并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理。 答:并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的原理是將風(fēng)中的動能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能, 再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成 電能,以固定的電能頻率輸送到電
27、網(wǎng)中的過程。22. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么? 答:偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化, 驅(qū)動機(jī)艙圍繞塔筒中心線旋轉(zhuǎn), 是風(fēng) 輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。23. 風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前有哪幾種方法? 答:風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前主要有兩個方法, 且大都采用空氣動力方法進(jìn)行調(diào) 節(jié)。一種是定漿距調(diào)節(jié)方法,另一種是變漿距調(diào)節(jié)方法。24. 風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成? 答:風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動裝置、偏航制動器,偏航計(jì) 數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置,偏航液壓回路等幾個部分組成。25. 造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些? 答:造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有:電機(jī)溫度
28、過高、機(jī)械性損傷、潮 濕、灰塵、導(dǎo)電微粒或其他污染物污染侵蝕電機(jī)繞組等。26. 為什么利用風(fēng)能發(fā)電有助于減緩溫室效應(yīng)? 答:風(fēng)力發(fā)電不會產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w等污染物的釋放, 完全可以抵消掉在制造過 程中少量有害氣體的排放。 因此風(fēng)力發(fā)電有利于減少二氧化碳等有害氣體進(jìn)入大 氣中的增加速度,有助于減緩溫室效應(yīng)的產(chǎn)生。27. 風(fēng)電廠運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)是什么? 答:風(fēng)電廠運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)是: 提高設(shè)備可利用率和供電的可靠性, 保 證風(fēng)電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和工作人員的人身安全,降低各種損耗。28. 風(fēng)電廠備品配件管理的目的是什么? 答:備品配件管理的主要目的是科學(xué)合理地分析風(fēng)電廠備品配件的消耗規(guī)律,
29、 尋 找符合生產(chǎn)實(shí)際需求的管理方法, 在保證生產(chǎn)實(shí)際需求的前提下, 減少庫存, 避 免積壓,降低運(yùn)行成本。29. 風(fēng)電場主要有哪些電氣設(shè)備?答:主變、開關(guān)、閘刀(隔離開關(guān)) 、電流互感器、電壓互感器、保護(hù)裝置、自 動裝置、箱變、場內(nèi)線路(架空線、電纜) 、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其相關(guān)控制裝置。30. 風(fēng)機(jī)出現(xiàn)線路電壓故障有哪些原因?答:1)箱變低壓熔絲熔斷; 2)箱變高壓負(fù)荷開關(guān)跳閘; 3)風(fēng)機(jī)所接線路跳閘;4)風(fēng)場變電站失電。31. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤滑油的主要指標(biāo) ?答 :1) 能夠?qū)S承齒輪起保護(hù)作用2)減小磨損和摩擦具有高的承載能力 , 防止膠合3)吸收沖擊和振動4)防止疲勞、點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕5) 冷卻
30、、防銹、抗腐蝕五 . 問答題1. 風(fēng)電場的運(yùn)行管理包含哪些主要內(nèi)容?答:設(shè)備管理,含設(shè)備巡視、驗(yàn)收、缺陷、日常維護(hù)、評級等;技術(shù)管理,含技 術(shù)資料、技術(shù)檔案、技術(shù)培訓(xùn)等;日常管理,含各項(xiàng)規(guī)章和制度等,屬于行政范 疇。2. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的巡視檢查工作重點(diǎn)應(yīng)是哪些機(jī)組? 答:故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組;起停頻繁的機(jī)組;負(fù)荷重、溫度偏高的機(jī)組; 帶病運(yùn)行的機(jī)組;新投入運(yùn)行的機(jī)組。3. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作? 答:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常需要立即停機(jī)時, 其操作的順序是利用主控計(jì)算機(jī)遙控 停機(jī);遙控停機(jī)無效時,則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī);在正常按鈕無效時,使用 緊急按鈕停機(jī); 在上述
31、操作仍無效時, 拉開風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺機(jī)組 的線路斷路器,之后疏散現(xiàn)場人員,作好必要的安全措施,避免事故范圍擴(kuò)大。4. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容? 答:檢查法蘭間隙;檢查風(fēng)電機(jī)組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕情況;一年一次 風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查; 一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查; 檢查并測試系統(tǒng)的命 令和功能是否正常;檢查電動吊車;根據(jù)需要進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)、飛車實(shí)驗(yàn)、正常停 機(jī)實(shí)驗(yàn)、安全停機(jī)、事故停機(jī)試驗(yàn);檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況。5. 哪些事故出現(xiàn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理? 答:葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時; 風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置 拒動或失靈時; 風(fēng)電機(jī)組因
32、雷擊損壞時; 風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障 時;出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障時。6. 闡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動啟動和停機(jī)的操作方式有哪些? 答:主控室操作,在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動鍵和停機(jī)鍵;就地操作,斷開遙控操 作開關(guān),在風(fēng)電機(jī)組的控制盤上,操作啟動停機(jī)按鈕,操作后再合上遙控開關(guān); 遠(yuǎn)程操作, 在遠(yuǎn)程終端上操作啟動鍵和停機(jī)鍵; 機(jī)艙上操作, 在機(jī)艙的控制盤上 操作啟動鍵或停機(jī)鍵,但機(jī)艙上操作僅限于調(diào)試時使用。7. 什么是變漿距控制?它有哪些特點(diǎn)? 答:變漿距控制主要是指通過改變翼形迎角, 使翼形升力發(fā)生變化來進(jìn)行輸出功 率的調(diào)節(jié)。變漿距控制風(fēng)輪的特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)有啟動性好;剎車機(jī)構(gòu)簡單,葉片順漿 及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以之間下降; 額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿; 額定點(diǎn)后的輸出功率平滑; 風(fēng)輪葉根承受的靜動載荷小;葉寬小、葉片輕、機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺點(diǎn)有 由于有葉片變距機(jī)構(gòu),輪轂較復(fù)雜,可靠性設(shè)計(jì)要求高,維護(hù)費(fèi)用高;功率調(diào)節(jié) 復(fù)雜,費(fèi)用高。8. 為什么風(fēng)電場要進(jìn)行運(yùn)行分析? 答:風(fēng)電場進(jìn)行運(yùn)行分析主要是對風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀況、 安全運(yùn)行、 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以 及運(yùn)行管理進(jìn)行綜合性或?qū)n}性分析, 通過分析可以摸索出運(yùn)行規(guī)律, 找出設(shè)備 的薄弱環(huán)節(jié), 有針對性地制定防止事故的措施, 從而提高風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管 理水平和風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益。9. 風(fēng)電場必須建立哪些技術(shù)檔案? 答:設(shè)備制造廠家使用說明書
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