2014自考物流基礎(chǔ)課程代碼05363復(fù)習(xí)大全要點(diǎn)

1、2014 自考物流基礎(chǔ) 課程代碼 05363 復(fù)習(xí)大全 單項(xiàng)選擇題，多項(xiàng)選擇題，簡(jiǎn)答題，論述題，案例分析題第一章 物流基礎(chǔ)概論1. 物流定義 :物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)需要將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝， 流通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。美國物流，主要物料管理和實(shí)體配送 歐洲物流，過程中核心要素是時(shí)間，資源，網(wǎng)絡(luò)，管理。2. 物流”R”:恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量(right quality)，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格，恰當(dāng)?shù)纳唐罚谇‘?dāng)?shù)臅r(shí)間送 到恰當(dāng)?shù)牡膱?chǎng)所，恰當(dāng)?shù)牡念櫩褪种小?. 物流的觀點(diǎn)與學(xué)說 : 管理角度a. 商物分離。b. 黑大陸學(xué)說c. 效益背反學(xué)說；若干功能要素

2、存在損益的矛盾，某一優(yōu)化，另一利益損失。 成本角度a. 第三利潤源泉學(xué)說，日本早稻田大學(xué)教授， 1，社會(huì)資源， 2。人力資源。 3。物流成本。 認(rèn)識(shí):1。物流是可以完全從流通中分化出來的。 2。物流和其它獨(dú)立經(jīng)營活動(dòng)一樣，它不是總體 的成本構(gòu)成因素，是單獨(dú)贏利因素。b. 成本中心學(xué)說 戰(zhàn)略角度a. 戰(zhàn)略學(xué)說b. 供應(yīng)鏈學(xué)說，注重企業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系。關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程集成，為客戶提供增值的產(chǎn)品，服務(wù)和 信息。4. 物流分類 涉及的范圍劃分a. 宏觀物流，也指物流全體，社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。大產(chǎn)業(yè)，大集團(tuán)。b. 微觀物流，消費(fèi)者，生產(chǎn)者所從事的實(shí)際的具體的物流活動(dòng)。 覆蓋的空間范圍a. 國際物流b.

3、 國內(nèi)物流c. 區(qū)域物流 物流系統(tǒng)涉及的范圍a. 社會(huì)物流b. 企業(yè)物流 企業(yè)物流的作用劃分a. 企業(yè)供應(yīng)物流b. 企業(yè)生產(chǎn)物流c. 企業(yè)銷售物流d. 企業(yè)回收物流e. 企業(yè)廢棄物物流物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 :消費(fèi)者權(quán)力的變化；渠道力量向零售業(yè)轉(zhuǎn)移；政府管制放松；全球經(jīng)濟(jì)一體化； 技術(shù)發(fā)展等因素物流創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的種類 :形式效用（生產(chǎn)）；空間效用（物流）；時(shí)間效用 （物流）；占用效用（營銷）物流宏觀價(jià)值 :1。物流是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之一；保證資源配置最終實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。2。物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證；3。特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱；物流現(xiàn)代化可以改善國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提 升；4。新的物流

4、產(chǎn)業(yè)可以有效改善國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。物流對(duì)企業(yè)的作用： 為企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)造外部環(huán)境， 為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證 使發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量物流的微觀價(jià)值 :一。物流的時(shí)間價(jià)值 （縮短時(shí)間，彌補(bǔ)時(shí)間 ）；二。物流場(chǎng)所價(jià)值 （空間價(jià)值 ）:1。從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所， 2。從分散生產(chǎn)場(chǎng)所向集中需 求場(chǎng)所流動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值； 3。從低價(jià)值生產(chǎn)流入搞價(jià)值需求；三。物流的加工價(jià)值 :不能取代正常生產(chǎn)活動(dòng)，一種完善和補(bǔ)充，物流過程的增值往往是通過流通 加工得以體現(xiàn)。四。物流的利潤價(jià)值 :第三利潤源泉。五。物流的服務(wù)價(jià)值 :實(shí)際上就是促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的價(jià)值。企業(yè)物流管理的關(guān)鍵活動(dòng) :客戶服務(wù)與訂單處理需求預(yù)測(cè)庫存管

5、理物流信息物料搬運(yùn)逆向物流工廠和倉庫選址采購管理運(yùn)輸與配送倉儲(chǔ)與包裝物流總成本的構(gòu)成服務(wù)成本；運(yùn)輸成本；倉儲(chǔ)成本；訂單處理 /信息系統(tǒng)成本；批量成本；庫存持有成本營銷組合四要素 :恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品；恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格；恰當(dāng)?shù)拇黉N；恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) （也叫 ”4P”）營銷導(dǎo)向 :市場(chǎng)導(dǎo)向；產(chǎn)品導(dǎo)向；銷售導(dǎo)向三方面物流與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系 :企業(yè)戰(zhàn)略分為三種 :成本戰(zhàn)略；差異化戰(zhàn)略；集中化戰(zhàn)略 四種基本物流戰(zhàn)略 :顧客服務(wù)差異化；快速響應(yīng)時(shí)間；供應(yīng)鏈戰(zhàn)略；物流成本戰(zhàn)略第二章 物流基本功能運(yùn)輸運(yùn)輸作用 :運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 運(yùn)輸可以創(chuàng)造 ”空間效用 ” 運(yùn)輸是第三利潤源泉的主要源

6、泉 （總成本的 40%）按運(yùn)輸工具分類 :公路，鐵路，水路，航空，管道 水路運(yùn)輸四種形式 :沿海運(yùn)輸；近海；遠(yuǎn)洋；內(nèi)河運(yùn)輸按運(yùn)輸線路區(qū)分 :干線，支線，城市，廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?:集貨運(yùn)輸，配送運(yùn)輸運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) :接到訂單，發(fā)貨準(zhǔn)備，裝車及發(fā)運(yùn)，監(jiān)控，配送，客戶簽收運(yùn)輸合理化 :提高運(yùn)輸工具實(shí)載率減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系發(fā)展中短距離鐵路公路分流， ”以公代鐵 ”的運(yùn)輸盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸配載運(yùn)輸 （充分利用工具重量和容積 ）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具通過流通加工使運(yùn)輸合理化倉儲(chǔ)的作用和逆作用作用 : 參考運(yùn)輸作用逆作用:固定費(fèi)用支出；機(jī)會(huì)損失；陳舊與跌價(jià)損失；保

7、險(xiǎn)費(fèi)支出；進(jìn)貨，驗(yàn)貨，保管，發(fā)貨，搬運(yùn)等可變 工作費(fèi)。倉庫的目的 :滿足客戶需要，持有庫存，儲(chǔ)備，中轉(zhuǎn)裝載區(qū)，集散貨基本倉儲(chǔ)決策 :倉庫產(chǎn)權(quán)決策 :自有或公共集中或分散大小及選址倉庫布局存貨種類雇員安全等 一般倉庫作業(yè)流程 :訂單處理，采購作業(yè)，入庫作業(yè)，盤點(diǎn)作業(yè)，揀貨作業(yè)，送貨作業(yè) 倉儲(chǔ)合理化 :主要標(biāo)志 :質(zhì)量，數(shù)量，時(shí)間，結(jié)構(gòu)，分布，費(fèi)用裝卸搬運(yùn)頻率高，花費(fèi)時(shí)間長，使決定物流質(zhì)量的關(guān)鍵，使決定物流成本的關(guān)鍵。特征:是附屬性，伴生性的活動(dòng)支持性，保障性銜接性增加物流成本的活動(dòng)分類:按物流設(shè)施，設(shè)備對(duì)象分類 :倉庫，鐵路，港口，汽車按搬運(yùn)機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式 :吊上吊下，叉上叉下，滾上滾下，移

8、上移下，散裝散卸方式 按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 :垂直，水平裝卸。作業(yè)特點(diǎn)分類 :連續(xù)裝卸，間歇裝卸托盤裝卸 : 托盤和叉車共同使用，促進(jìn)裝卸活動(dòng)的發(fā)展，大幅提高效率，解決裝卸瓶頸，促進(jìn)物流過程水平的 提高托盤的優(yōu)缺點(diǎn) :優(yōu):自重小，返空容易，裝盤容易，組合方便 缺點(diǎn):保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要存放地點(diǎn)。托盤分類 :略集裝箱裝卸 : 通用集裝箱是集裝箱中之主體， 強(qiáng)度高，保護(hù)性強(qiáng)，多功能存放貨物，儲(chǔ)存性好，裝載性能，通用互換功能 有 13中規(guī)格，寬度一樣 2438MM ， 20ft 作為標(biāo)準(zhǔn)裝卸搬運(yùn)合理化 : 防止無效裝卸 :過多的次數(shù)，過大的包裝，無效物質(zhì)的裝卸 充分利用重力和消

9、除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸提高物品的裝卸搬運(yùn)活性 （活性指數(shù)分為 04 共 5 級(jí)，散于地上 0 級(jí)， 裝卸搬運(yùn)機(jī)具的選擇 :作業(yè)性質(zhì)，運(yùn)動(dòng)方式，作業(yè)速率，作業(yè)對(duì)象體型及重量，搬運(yùn)距離包裝功能包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。 保護(hù)商品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售。方便消費(fèi) 三大特性 :保護(hù)性，單位集中性，便利性 商業(yè)包裝以促進(jìn)銷售為目的的包裝，運(yùn)輸包裝是強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的，適用的廣泛性分類 :專業(yè)包裝和通用包裝包裝合理化三要素防止包裝不足防止包裝過剩 根據(jù)物流的特征來確定包裝方式對(duì)包裝影響最大的物流因素 :裝卸，保管，運(yùn)輸?shù)攘魍庸?提高物流系統(tǒng)對(duì)于用戶的服務(wù)水平

10、，提高物流效率使物流活動(dòng)增值的作用 流通加工的作用 :商品流通的橋梁和紐帶的作用， 優(yōu)化物流系統(tǒng)的作用 流通加工類型和方法 :為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 為滿足需求多樣的服務(wù)加工 為保護(hù)商品為提高物流效率，方便物流的加工 為促進(jìn)銷售的為提高工作效率 為提高原材料利用率的 銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化的 提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤為目的的生產(chǎn)流通一體化的流通加工合理化 : 地點(diǎn)設(shè)置，方式的選擇，加工的作用要大，考慮成本要素 加工和配送相結(jié)合 加工和配套相結(jié)合加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合加工和合理商流相結(jié)合加工和節(jié)約相結(jié)合第三章 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)一般規(guī)律物流系統(tǒng)以盡可能低廉的價(jià)物流系統(tǒng)是客戶服務(wù)的產(chǎn)

11、物， 確定物流服務(wù)的水平是物流系統(tǒng)的關(guān)鍵 格，提供盡可能優(yōu)良服務(wù)的機(jī)制是物流系統(tǒng)化的前提條件。 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系， 高水平的物流服務(wù)必然是高成本物流系統(tǒng)管理五個(gè)重要方面 : 物流系統(tǒng)管理的關(guān)鍵是關(guān)注輸出的 ”結(jié)果” 物流系統(tǒng)要素之間必須按照順序進(jìn)行管理 物流系統(tǒng)操作和過程必須在有需要的時(shí)候進(jìn)行 物流系統(tǒng)管理受空間因素約束 物流系統(tǒng)各要素之間實(shí)行權(quán)衡管理物流系統(tǒng)目標(biāo)的確定 : 客戶服務(wù)目標(biāo)，要求有很強(qiáng)的服務(wù)性 快速，及時(shí)目標(biāo)，要求快速，及時(shí)性 節(jié)約目標(biāo) 規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) 庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)物流系統(tǒng)要素 :一般要素，功能要素，支撐要素，物質(zhì)基礎(chǔ)要素一般要素 :人，資金，物，信息功能要素 :包裝，

12、裝卸，搬運(yùn)，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，流通加工，配送，信息功能支撐要素 :法律制度，行政命令，標(biāo)準(zhǔn)化，商業(yè)習(xí)慣物質(zhì)基礎(chǔ)要素 :基礎(chǔ)設(shè)施，物流設(shè)備，物流工具，信息技術(shù)，組織管理改善物流系統(tǒng)的四種方法 : 改善成本與服務(wù)，改變物流系統(tǒng)， 提高物流服務(wù)，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 采用成本對(duì)策，改善物流服務(wù) 降低物流成本影響物流系統(tǒng)成本要素 :競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 （訂貨周期，可替代性，庫存效應(yīng)，運(yùn)輸效應(yīng) ）產(chǎn)品關(guān)系 （產(chǎn)品價(jià)格，產(chǎn)品密度，產(chǎn)品易損程度，產(chǎn)品特殊搬運(yùn)要求）空間關(guān)系一般來講 :物流系統(tǒng)可分為進(jìn)貨，生產(chǎn)，出貨三大物流系統(tǒng) 傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流都是以企業(yè)倉庫為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)物流的特點(diǎn) :實(shí)現(xiàn)價(jià)格，主要功能要素，物流

13、過程，物流運(yùn)行的特點(diǎn)生產(chǎn)物流的作用 :保障生產(chǎn)制造的連續(xù)性 影響企業(yè)生產(chǎn)成品和經(jīng)濟(jì)效益 影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力銷售物流是企業(yè)物流的一部分流通領(lǐng)域中物流配送中心具有 :移動(dòng)選擇，儲(chǔ)控選擇，整合選擇和配置選擇最為核心的物流服務(wù)。第四章 物流設(shè)施與物流設(shè)備物流基礎(chǔ)設(shè)施的特征 :物流基礎(chǔ)設(shè)施投資大，回收期長物流基礎(chǔ)設(shè)施效益的直接性和間接性物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的社會(huì)性和企業(yè)性 物流基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營的多樣性物流基礎(chǔ)設(shè)施的作用 :是物流發(fā)展的基礎(chǔ) 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大推動(dòng) 影響區(qū)域形象和投資環(huán)境 發(fā)展水平直接影響區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力 其發(fā)展實(shí)現(xiàn)料區(qū)域經(jīng)濟(jì)的集散效應(yīng)物流設(shè)備的分類 :運(yùn)輸設(shè)備，倉儲(chǔ)設(shè)備，包裝設(shè)備，裝卸搬運(yùn)設(shè)備，流通

14、加工設(shè)備物流節(jié)點(diǎn)的功能 :銜接功能，信息光能，管理功能 種類:轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)，儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)，流通型節(jié)點(diǎn)，綜合性節(jié)點(diǎn)。三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn) :物流基地，物流中心，配送中心的區(qū)別 規(guī)模不同，綜合程度不同，服務(wù)對(duì)象不同，功能不同，運(yùn)作方式不同配送中心的基本功能 :采購，存儲(chǔ)，配組，分揀，分裝，集散，加工功能分類:按承擔(dān)的流通只能 :供應(yīng)配送中心，銷售配送中心。按配送區(qū)域 :城市配送中心和區(qū)域配送中心按內(nèi)部特性 :儲(chǔ)存型，流通型，加工型 按配送中心的專業(yè)化情況分類 :專業(yè)配送，柔性配送，特殊配送中心貨架的作用 :增加貨架高度充分利用空間，提高倉庫容量利用率 可使貨物互不接觸，互不擠壓，保證物資本身，減少貨物損

15、失 存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可以便于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出管理 防潮，防塵，防破壞，保證存取貨物質(zhì)量，提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量， 新型貨架有利于實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的機(jī)械化和自動(dòng)化的管理。物流設(shè)備管理的主要內(nèi)容 :物流設(shè)備的技術(shù)管理 （規(guī)格，選購，安裝，合理使用等 ）物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理 （投資效益分析，資金籌措，盤點(diǎn)，記賬等 ） 物流設(shè)備的組織管理 （人員教育和培訓(xùn)，管理制度等。物流設(shè)備管理的指標(biāo) :完好率，故障率，新舊程度，更新率，設(shè)備役齡，設(shè)備可利用率，設(shè)備綜合效益第五章 物流服務(wù)與管理物流服務(wù)的本質(zhì)是滿足顧客的需要，影響物流服務(wù)的因素：物流服務(wù)是市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略重要組成部分，4P的組合：供貨水平，訂貨信息信息的準(zhǔn)確性訂

16、貨周期的穩(wěn)定性其它因素物流服務(wù)的作用 ：產(chǎn)品和價(jià)格都容易被模仿，只有提供的服務(wù)，難于被競(jìng)爭(zhēng)者模仿，差異化的物流服務(wù)才能提高企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力：物流服務(wù)是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的前提條件可以改善經(jīng)營，滿足客戶需求，提高客戶滿意度是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生差異化的主要手段可以降低企業(yè)成本是連接供應(yīng)商，批發(fā)商，零售商的紐帶增值性物流服務(wù) :電子商務(wù)還需要提供增值性物流服務(wù) :增加便利性的服務(wù)加快反應(yīng)速度的服務(wù)降低成本的服務(wù)提供延伸服務(wù) （結(jié)算功能，需求預(yù)測(cè)，系統(tǒng)涉及咨詢，教育與培訓(xùn) ）物流服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 :物流基礎(chǔ)服務(wù)業(yè) :運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)施，起重裝卸，快遞服務(wù)，配送服務(wù)，租賃服務(wù)等 物流中介服務(wù)業(yè) :貨運(yùn)代理業(yè)，其它服務(wù)

17、業(yè)等物流設(shè)備制造業(yè) 物流軟件和咨詢業(yè) 企業(yè)自營物流客戶需求預(yù)測(cè)相關(guān)需求和獨(dú)立需求 :相關(guān)需求是配套關(guān)系，當(dāng)某種物資的需求量確定后，可推算出相關(guān)需求的量， 獨(dú)立需求是指某種物資的需求量是由外部市場(chǎng)決定的。需求預(yù)測(cè)的組成部分 基本因素 結(jié)節(jié)性因素 趨勢(shì)因素 周期性因素 促銷的因素 不確定的因素需求預(yù)測(cè)的方法 :定性預(yù)測(cè)法 :德爾菲法，市場(chǎng)調(diào)查法，小組討論法 定量預(yù)測(cè)法 :量化分析，因果關(guān)系法，回歸法需求管理的難點(diǎn) : 部門只能分散帶來的客戶需求信息無法傳遞 過多的強(qiáng)調(diào)需求預(yù)測(cè) 客戶需求信息過多地用于策略和恒產(chǎn)作業(yè)而不是戰(zhàn)略目的訂單管理流程 :訂單準(zhǔn)備階段， （信息，選擇供應(yīng)商，介紹產(chǎn)品等 ）訂單傳

18、輸 （手工傳輸和電子傳輸 ）訂單輸入 （人工輸入和電子輸入條碼的應(yīng)用 ）訂單履行 （先到先處理，總處理時(shí)間最短，數(shù)量少，復(fù)雜程度低的訂單有限，每個(gè)訂單的期限內(nèi)盡 量早的處理，提前處理的時(shí)間最短為原則，重大客戶訂單優(yōu)先處理 ）訂單信息跟蹤訂單處理結(jié)果反饋物流企業(yè)客戶關(guān)系管理三大部分 :開發(fā)物流服務(wù)新客戶 利用完備的物流服務(wù)吸引客戶 （優(yōu)化物流服務(wù)設(shè)備配置，完善物流服務(wù)作業(yè)體系 ）；利用多樣的促 銷手段爭(zhēng)取客戶 （廣告，人員推銷，公共關(guān)系 ）鞏固物流服務(wù)客戶 提高員工的忠誠度，塑造物流服務(wù)品牌，實(shí)施忠誠的客戶計(jì)劃，開發(fā)新的物流服務(wù)產(chǎn)品 將 CRM（ 客戶關(guān)系管理 ）運(yùn)用到物流服務(wù)客戶管理 明確實(shí)施

19、必要性，審查實(shí)施基礎(chǔ)，制定實(shí)施目標(biāo)，梳理業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行結(jié)構(gòu)涉及，全面實(shí)施，績 效評(píng)價(jià)第六章 物流信息技術(shù)物流信息的特征 :信息量大； 更新快； 來源多樣性。物流信息系統(tǒng)的作用 : 縮短訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間 最低庫存， 提高搬運(yùn)效率， 提高訂單處理能力， 提高訂單處理精度 增加客戶服務(wù)的可靠性 調(diào)整需求和供給的不確定性建立物流信息系統(tǒng)的意義 : 是物流系統(tǒng)正常運(yùn)營的保障 加強(qiáng)物流系統(tǒng)的管理能力 提高企業(yè)科學(xué)決策能力物流信息系統(tǒng)的功能層次交易層次系統(tǒng)， 管理控制層次系統(tǒng) 決策分析系統(tǒng) 戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)主要技術(shù) : 計(jì)算機(jī)技術(shù) :科學(xué)計(jì)算，信息管理，過程控制，輔助設(shè)計(jì)與制造，人工智能）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（地理范圍：廣域網(wǎng)

20、WAN，局域網(wǎng)LAN，城域網(wǎng)MAN）;交換方式分類：電路交換，報(bào) 文交換，分組交換；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類 :星型網(wǎng)，總線型網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，樹形網(wǎng)和網(wǎng)型網(wǎng) ）；按傳輸媒 體分類 :雙絞線，同軸電纜，光纖網(wǎng)，無線網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)的功能 :硬件，軟件資源共享，用戶間信息交換條碼技術(shù)：條形碼，銷售時(shí)點(diǎn)使用的POS系統(tǒng)無線射頻識(shí)別技術(shù) :電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)全球定位系統(tǒng)(GPS):美國軍用定位精度P碼3M，民用定位精度C/A碼14M 地理信息系統(tǒng) (GIS)電子商務(wù)對(duì)物流的影響 :對(duì)客戶服務(wù)的影響對(duì)訂單處理的影響對(duì)物流信息和庫存管理的影響對(duì)生產(chǎn)采購的影響對(duì)逆向物流的影響物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用前景 :智能物流智能交通綠色建筑智能電網(wǎng)環(huán)

21、境檢測(cè)第七章 國際物流國際物流的作用 :促進(jìn)了全球生產(chǎn)分工促進(jìn)了全球資源的優(yōu)化配置 推動(dòng)形成專業(yè)化規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)國際貿(mào)易術(shù)語 :國際物流是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易必要手段， 國際貿(mào)易術(shù)語又稱為價(jià)格術(shù)語廣義的國際物流 :包括:國際貿(mào)易物流，非貿(mào)易國際物流，國際物流投資，國際物流合作，國際物流交 流等。非貿(mào)易國際物流 :國際展覽，展品物流，國際郵政物流等國際物流投資 :不同國物流企業(yè)共同投資組建國際物流企業(yè)國際物流合作 :不同國別企業(yè)共同完成重大的國際物流技術(shù)項(xiàng)目國際物流交流 :物流科學(xué)，技術(shù)，教育，培訓(xùn)和管理等方面的國際交流。國際海運(yùn)方式 :班輪運(yùn)輸， (有規(guī)律，反復(fù)航線，貨流穩(wěn)定，種類多，批量小，高價(jià)值雜貨

22、，集裝箱雷，保證 班期，成本比較高 )租船運(yùn)輸， （不定期，糧食，石油，煤炭，木材，運(yùn)價(jià)較低）（單程租船，期租，光租 ）私有運(yùn)輸船。國際空運(yùn)方式 :班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸 （費(fèi)率低于班機(jī) ），集中托運(yùn) （可降低運(yùn)費(fèi) ），航空快遞 （桌到桌運(yùn)輸 ）國際多式聯(lián)運(yùn) :多式聯(lián)運(yùn)，從裝運(yùn)地到目的地的全程運(yùn)輸過程中包含兩種以上的運(yùn)輸方式，由 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)。 以集裝箱為貨運(yùn)單元進(jìn)行的貨物運(yùn)輸適箱貨 :1。最適合于集裝箱運(yùn)輸。 2。適合集裝箱。 3。臨界于集裝箱。 4。不適合集裝箱整箱貨（FCL:Full Co ntai ner Load）和拼箱貨：（Lc

23、t:Less Tha n Con tai ner Load）大陸橋運(yùn)輸 : 西伯利亞，北美大陸橋，新亞歐大陸橋 （連云港 荷蘭鹿特丹 ）提單和貨運(yùn)單 :是國際貿(mào)易中最重要的單證1. 提單 : 以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船， 以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的 單證。通常作為海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。功能:1 貨物收據(jù)的功能； 2具有物權(quán)憑證的功能； 3承運(yùn)人和托運(yùn)人達(dá)成海上運(yùn)輸?shù)暮贤募?4 可以流通具有轉(zhuǎn)讓的性能。2. 貨運(yùn)單 : 航運(yùn)公司向托運(yùn)人簽發(fā)的作為貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同證明的文件。 與提單相比最大區(qū)別是 :不能作為物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，不能流通，不能作為銀行質(zhì)

24、押品使用， 貨運(yùn)單的用途是為料避免提單未及時(shí)到達(dá)卸貨港口而造成船舶和貨物的延誤。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域 : 由地方政府規(guī)劃申報(bào)并組織建設(shè)的保稅區(qū)域稱為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。 保稅區(qū)，出口加工區(qū)，保稅物流園區(qū)，保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū) 保稅區(qū)是我國改革開放最早設(shè)立的出口加工區(qū)主要是為了方便來料加工和進(jìn)料加工。 出口加工區(qū)不能進(jìn)行沒有實(shí)質(zhì)性改變貨物形態(tài)的物流活動(dòng)，保稅物流中心填補(bǔ)了這個(gè)空白區(qū)， 在保稅物流園區(qū)不能從事針對(duì)貨物的實(shí)質(zhì)性加工，只能從事運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，裝卸等物流活動(dòng)。第八章 物流組織與管理物流組織的基本模式 :職能型組織 :優(yōu)先:擁有專業(yè)化，效率性，減少人員和設(shè)備的重復(fù)配置缺點(diǎn):追求局部而看不到全局的利益

25、，沒有一項(xiàng)職能對(duì)最終結(jié)果負(fù)全部責(zé)任，無法按不能進(jìn)行 利益管理，無法根本實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本控制。事業(yè)部型組織 : 分權(quán)式管理，每一個(gè)自治，每一個(gè)事業(yè)部經(jīng)理對(duì)其所管轄的全面績效負(fù)責(zé)。 優(yōu)點(diǎn) :管理責(zé)任明確，容易實(shí)施成本控制，提高企業(yè)經(jīng)營靈活性 缺點(diǎn) :層次效率化對(duì)整個(gè)企業(yè)來說并不一定最有效 :新產(chǎn)品開發(fā)有一定的制約因素，活動(dòng)和資源 出現(xiàn)重復(fù)配置矩陣式組織 : 將物流作為思考問題的一種角度和方法，而不是把它作為企業(yè)內(nèi)的另外一個(gè)功能。 三大優(yōu)點(diǎn) : 物流部門作為一個(gè)責(zé)任中心，允許其基于目標(biāo)進(jìn)行管理，可以提高物流運(yùn)作效率， 這種形式比較靈活，適合于任何企業(yè)的各種需求 可以允許物流經(jīng)理對(duì)物流進(jìn)行一體化的規(guī)劃和

26、設(shè)計(jì)，提高物流整合效應(yīng)。委員會(huì)結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組 :基于網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)物流組織模式 :戰(zhàn)略聯(lián)盟:企業(yè)物流部門組織模式 顧問式，直線式結(jié)構(gòu)，直線顧問式 )物流組織設(shè)計(jì) : 企業(yè)物流組織設(shè)計(jì) : 基本原則 :有效性原則，統(tǒng)一指揮，合理管理幅度，職責(zé)與職權(quán)對(duì)等，協(xié)調(diào)原則，合理集權(quán)和 分權(quán)原則，物流成本分類 : 可控成本和不可控成本 : 固定和變動(dòng)成本 實(shí)際成本和機(jī)會(huì)成本 相關(guān)成本與沉沒成本物流成本局部成本控制的內(nèi)容 : 運(yùn)輸費(fèi)用的控制 : 裝卸搬運(yùn)費(fèi)的控制 儲(chǔ)存費(fèi)用的控制 包裝費(fèi)用的控制 加工費(fèi)用的控制物流總成本包含 :運(yùn)輸成本，存貨成本，倉儲(chǔ)成本，庫存運(yùn)營成本和信息處理成本 物流供應(yīng)鏈成本不是降低某一環(huán)節(jié)

27、的局部成本費(fèi)用， 而是應(yīng)當(dāng)在滿足一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ) 上追求物流總成本最低。績效評(píng)估的作用和方法 :作用: 可以提出和追蹤任務(wù)目標(biāo)的達(dá)到程度，不同層次量度，事先對(duì)活動(dòng)進(jìn)行控制 判斷計(jì)劃和任務(wù)的可行性與準(zhǔn)確性 進(jìn)一步對(duì)工作進(jìn)行改善，從而提出新的管理和控制目標(biāo)決定獎(jiǎng)勵(lì)，升遷和懲罰 判斷本身競(jìng)爭(zhēng)能力，以確認(rèn)今后的市場(chǎng)戰(zhàn)略 方法:單項(xiàng)的，基礎(chǔ)的，基本業(yè)務(wù)績效評(píng)價(jià)和總體物流活動(dòng)的績效評(píng)價(jià)兩類，前者可通過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)， 計(jì)算數(shù)據(jù)，測(cè)定數(shù)據(jù)取得結(jié)果，容易量化。后者較多采用投入產(chǎn)出方法，價(jià)值工程方法、方案 比較方法和其它模糊分析方法，取得比較的結(jié)果。基本業(yè)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)：時(shí)間，工作水平，成本，資源 總體物流績效評(píng)價(jià)：內(nèi)部評(píng)價(jià)，外部評(píng)價(jià)。物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容： 物流模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化：基礎(chǔ)模數(shù)，建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，集裝模數(shù)尺寸 物流計(jì)量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化：物