西安鐵路局考試題庫(kù)：考題庫(kù)

1、第 I 貞共 9 頁一、動(dòng)車知識(shí)填空題1. 鐵路動(dòng)車組簡(jiǎn)稱 CRH ,是時(shí)速 200 公里及以上，動(dòng)力分散型的 動(dòng)車組，是鐵路客車裝備的重要組成部分。2. 在平直道上時(shí) CRH 系列動(dòng)車組的緊急制動(dòng)距離分別為：制動(dòng)初速 為300km/h時(shí)S 3700 m ,制動(dòng)初速為200kin/h時(shí)S 2000 m ,制動(dòng)初速為 160km/hBt 1400 mo3. 技規(guī)中關(guān)于列車按運(yùn)行等級(jí)順序分為特快旅客列車、特快行 郵列車、快速旅客列車、普通旅客列車、快速行郵列車、行包列車、 軍運(yùn)列車、貨物列車和路用列車九類。4. 國(guó)務(wù)院鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例中規(guī)定:事故分 為特別重大事故、重大事故、較大

2、事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。5 .動(dòng)車組實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修,分為五級(jí)修程,其中一、 二級(jí)為運(yùn) 用檢修， 三、四、五級(jí)為定期檢修。6 對(duì)動(dòng)車組車下高壓設(shè)備進(jìn)行檢查維修作業(yè)時(shí)，禁止升弓，并確保迪 全接地保護(hù)開關(guān)始終閉合、高壓設(shè)備完全放電。二.選擇題1. CRH 系列動(dòng)車組供電制式為（D ）A DC25KV 50HZB 單相 AC25V 60HZC 三相 AC230KV 50HZD 單相 AC25KV 50HZ2 為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的 物體（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（B）以上的 距離。A 1.5 米 B 2 米 C 2.5 米 D 3 米三、判斷題1

3、.對(duì)動(dòng)車組車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行檢查維修時(shí)，應(yīng)始終 斷開安全接地保護(hù)開關(guān)。（x ）2 動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí)，限速 120knVh 運(yùn)行。第2貞共 9 頁(x)3 動(dòng)車組可加掛與其構(gòu)造速度一致的其它機(jī)車車輛，但禁止與其它 列車混編。(x )四、簡(jiǎn)答題1 動(dòng)車組應(yīng)有的識(shí)別標(biāo)記主要包括哪些？答：路徽、酉己屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、定員、自重、載重、全長(zhǎng)、最高 運(yùn)行速度、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所，應(yīng)有高壓危 險(xiǎn)禁止攀登的標(biāo)識(shí)。2 簡(jiǎn)述動(dòng)車組編號(hào)規(guī)則是如何規(guī)定的？答：動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)構(gòu)成如下：CRH X X X X X各型動(dòng)車組型號(hào)和車號(hào)的技術(shù)序列代碼分配如下：BS

4、P 動(dòng)車組1四方股份動(dòng)車組2唐山股份動(dòng)車組3長(zhǎng)客股份動(dòng)車組一一 5各型動(dòng)車組型號(hào)和車號(hào)的制造序列代碼： 不同的技術(shù)序列動(dòng)車組單獨(dú) 編排，順序由 001 999 依次排列。各型動(dòng)車組型號(hào)和車號(hào)的型號(hào)系列代碼：按動(dòng)車組的速度等級(jí)、車種 確定不同的型號(hào)系列代碼。3 簡(jiǎn)述 CRH2 型動(dòng)車組的檢修周期是如何規(guī)定的。答:動(dòng)車組運(yùn)用檢修周期分為一、二級(jí)。一級(jí)檢修在每次運(yùn)行結(jié)束后或 48 小時(shí)第3貞共 9 頁以內(nèi)進(jìn)行一次（CRH2 型累計(jì)運(yùn)行不超過 4000 公里 X 二級(jí)檢修 CRH2 型每 3 萬公里或每月進(jìn)行一次。動(dòng)車組定期檢修周期分為三、四、五級(jí)。CRH2 型三級(jí)檢修 45 萬公 里，四級(jí)檢修 90

5、 萬公里，五級(jí)檢修 180 萬公里。4 簡(jiǎn)述動(dòng)車運(yùn)用所十項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？答：動(dòng)車運(yùn)用所設(shè)檢查庫(kù)、臨修庫(kù)、存車線，配不落輪車床、輪對(duì)故障診 斷裝置、車軸探傷設(shè)備、真空卸污系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)更換裝置、列 車外皮清洗設(shè)備、檢查庫(kù)立體作業(yè)平臺(tái)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)車組信息 化管理系統(tǒng)、動(dòng)車組地面電源等十項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施。二客車知識(shí)、填空題：1.客車車輛按走行公里進(jìn)行檢修，最高運(yùn)行速度不超過 120km/h 的客車 分為廠修、段修、輔修,最高運(yùn)行速度超過 120km/h 的客車，修程為 A1、 A2、A3、A4。2 .客車車輛的方向規(guī)定以制動(dòng)缸購(gòu)輔桿伸出的一端為一位端,另一端為二 位端，對(duì)于有單元

6、制動(dòng)缸的客車，般以裝有手制動(dòng)裝置的為一位端。3.25A、 B、 G 型客車段修周期為2 辺邁公里或距上次段修及以上各修 程亞年。4.25K、T , 19T 型客車 Al 修周期為 20+-2 萬公里或距上次 A1 修程超過L 年。第4貞共 9 貞5. 我國(guó)旅客列車制動(dòng)管定壓為 600 Kpa ,其最大有效減壓量為 170 Kpao6. TCDS 全稱客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)， 是 5T 系統(tǒng)之一， 是覆蓋客車、 客 列檢、客整所（整備所車輛段、鐵路局、鐵道部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息 系統(tǒng)。7. KMIS 全稱客車管理信息系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)客車配屬、調(diào)度、生產(chǎn)計(jì) 劃的全路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)時(shí)掌握全路客車最新動(dòng)態(tài)，滿足

7、部、局、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo) 決策查詢分析的需求。二、簡(jiǎn)答題:1. 客車車輛由哪五大部分組成?答：車體、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置、車內(nèi)設(shè)備。2. 般客車（非提速）轉(zhuǎn)向架由哪幾部分組成?答：由構(gòu)架裝置、搖枕彈簧懸掛裝置、輪對(duì)軸箱彈簧裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 等四大部分組成。3什么叫做高速客車轉(zhuǎn)向架的三無結(jié)構(gòu)?答：轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置采用無搖枕、無搖動(dòng)臺(tái)、無旁承，采用空氣彈簧 直接支承車體的結(jié)構(gòu)。4.什么是制動(dòng)機(jī)的安定性？第5貞共 9 貞答：車輛制動(dòng)機(jī)常用制動(dòng)時(shí)，不起緊急制動(dòng)的性能叫制動(dòng)安定性。5空氣彈簧高度調(diào)整閥的用途是什么?答：當(dāng)車輛重量變化時(shí)，能根據(jù)重量的增減自動(dòng)調(diào)整空彈內(nèi)空氣量，從而保持空彈的最佳工作狀

8、態(tài)。6客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(TCDS )的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有哪些？答：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)測(cè)客車軸溫、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架安全指標(biāo)、火災(zāi)報(bào)警、客車 供電、電氣及空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行安全狀況，防范客車熱軸事故，防范火災(zāi)事故, 防范走行部、制動(dòng)部、供電、電器及空調(diào)故障。三. 貨車知識(shí)、填空題1 貨車車輛一般由至佐、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置和車內(nèi)設(shè)備五大部分組成。2貨車車鉤緩沖裝置具有連掛、牽引和緩沖三個(gè)基本作用。3.轉(zhuǎn) K2 型轉(zhuǎn)向架是新型的貨車轉(zhuǎn)向架，采用雙作用常接觸彈性旁承、兩級(jí)剛度彈簧,加裝了交叉支撐裝置，從而滿足了提速的要求。4. 貨車車輛的方向位是以制輕適塞枉的推出方向?yàn)榈谝晃?。?貞共 9 頁5. 車鉤在閉鎖位

9、置時(shí)，必須具有可靠的防跳作用。6. Xlk 型貨車使用鯉型轉(zhuǎn)向架。7. 貨車定期檢修分為廠修、段修、鰻修、軸檢四級(jí)修程。二、選擇題1、 貨車 MT2、MT3、ST 型緩沖器使用時(shí)間滿(B )報(bào)廢。A.15 年 B.18 年 C.20 年 D.25 年2、 C70 型敞車側(cè)開門鎖閉順序?yàn)椋?B)A.先上鎖，后下鎖 B.先下鎖，后上鎖 C.無先后順序3、裝用 17 型車鉤的車輛,需安裝(D )以防止鉤提桿跳動(dòng)打開車 鉤。A.防塵堵及鏈B.鉤鎖銷 C.插銷 D.防跳插銷4、 70t 級(jí)鐵路貨車的軸重由 2It 提高到(B LA.22t B.23t C.25t D.30t5、轉(zhuǎn) K5、轉(zhuǎn) K6 型轉(zhuǎn)向

10、架的軸重為(C ,A.22t B.23t C.25t D.30t6、重載列車是指編組重量(C )以上的列車。第7貞共 9 頁A 3600t B 4000t C 5000t D 1000017、安裝有脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置 70t 級(jí)鐵路貨車，其脫軌制動(dòng)閥拉環(huán)的顏色為(D、A 白色 B 紅色 C 黑色 D 黃色三、判斷題1、貨車構(gòu)架須清除表面銹垢后，須使用堿水沖(煮)洗構(gòu)架。(x )2、紋判斷有疑問的搖枕、側(cè)架和一體式構(gòu)架須進(jìn)行除銹，并對(duì)該部馳行濕法磁粉探傷。(V )3、棚車車頂處須進(jìn)行漏雨試驗(yàn)(冰凍期間可進(jìn)行滲漏試驗(yàn))。(x )4、MT-2 型、MT3 型緩沖器質(zhì)量保證期為 9 年。(x )6、同一

11、輛車制動(dòng)梁及閘瓦型式須一致。(V )7、轉(zhuǎn) K5 型轉(zhuǎn)向架彈簧托板與搖動(dòng)座采用 ZT 型折頭螺栓組裝,配套使用 SFT 型防松螺母。(x )8、 貨車車體落成后，腳蹬下平面至軌面的垂直距離不小于 500mmo(x )第8貞共 9 貞9、 使用時(shí)間超過 15 年而未滿 20 年的普碳鋼鉤尾框發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)報(bào)廢。(V )四、簡(jiǎn)答題(每題 10 分，共 20 分)1、為何貨車下心盤要安裝心盤磨耗盤?答：心盤磨耗盤(襯墊)采用特種尼龍材質(zhì)，通過壓鑄和切削加工 方式制造，具有良好的耐磨性。在上、下心盤之間安裝心盤磨耗盤 (襯墊)，能解決長(zhǎng)期困擾車輛檢修部門的上、下心盤嚴(yán)重磨耗的問 題，同時(shí)，有助于車體相對(duì)轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)阻力矩值的穩(wěn)定。2、簡(jiǎn)述 C70 敞車的主要特點(diǎn)。答：C70 型敞車采用屈服極限為 450MPa 的高強(qiáng)度鋼和新型中梁，載重大、自重輕；優(yōu)化了底架結(jié)構(gòu)，提高了縱向承載能力。采用新 型中立門結(jié)構(gòu)，提高了車門的可靠性。