車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)升級(jí)版匯報(bào)材料

1、http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)升級(jí)工作匯報(bào)http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組匯報(bào)的主要內(nèi)容匯報(bào)的主要內(nèi)容新統(tǒng)規(guī)實(shí)施對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化工作的要求新統(tǒng)規(guī)實(shí)施對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化工作的要求配合新統(tǒng)規(guī)配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施，課題組主要工作安排實(shí)施，課題組主要工作安排配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施，課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施，課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”升級(jí)版的新特性升級(jí)版的新特性“車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析

2、系統(tǒng)” 升級(jí)版的新特性升級(jí)版的新特性已使用華方版系統(tǒng)的升級(jí)方法已使用華方版系統(tǒng)的升級(jí)方法新系統(tǒng)的設(shè)備要求及部署方法新系統(tǒng)的設(shè)備要求及部署方法最新資料發(fā)布清單最新資料發(fā)布清單http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組新統(tǒng)規(guī)實(shí)施新統(tǒng)規(guī)實(shí)施對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化工作的要求對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化工作的要求新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則第一次將鐵路貨車統(tǒng)計(jì)范第一次將鐵路貨車統(tǒng)計(jì)范圍圍由原來的鐵道部擴(kuò)大到全行業(yè)由原來的鐵道部擴(kuò)大到全行業(yè)，貨車的產(chǎn)權(quán)分類擴(kuò)大，貨車的產(chǎn)權(quán)分類擴(kuò)大為四類、各種報(bào)表由原來的部報(bào)、企報(bào)變?yōu)楝F(xiàn)在的部報(bào)、為四類、各種報(bào)表由原來的部報(bào)、企報(bào)

3、變?yōu)楝F(xiàn)在的部報(bào)、企報(bào)、內(nèi)用報(bào)，這些都需要統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的支持。企報(bào)、內(nèi)用報(bào)，這些都需要統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的支持。新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則對(duì)專業(yè)運(yùn)輸公司的各種統(tǒng)對(duì)專業(yè)運(yùn)輸公司的各種統(tǒng)計(jì)指標(biāo)提出了更高的要求，專業(yè)公司的生產(chǎn)數(shù)據(jù)在現(xiàn)在計(jì)指標(biāo)提出了更高的要求，專業(yè)公司的生產(chǎn)數(shù)據(jù)在現(xiàn)在車、裝卸車、辦理量指標(biāo)體系中均有體現(xiàn)；因?yàn)樯婕暗杰?、裝卸車、辦理量指標(biāo)體系中均有體現(xiàn)；因?yàn)樯婕暗截?cái)務(wù)清算，統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)對(duì)這些指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)必須更加準(zhǔn)確。財(cái)務(wù)清算，統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)對(duì)這些指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)必須更加準(zhǔn)確。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組新統(tǒng)規(guī)實(shí)施新統(tǒng)規(guī)實(shí)施對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化的要求對(duì)站

4、段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化的要求新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則對(duì)原有報(bào)表進(jìn)行了較大程度的優(yōu)對(duì)原有報(bào)表進(jìn)行了較大程度的優(yōu)化調(diào)整，取消了附表，新增了一些直觀的二維報(bào)表，這些鐵化調(diào)整，取消了附表，新增了一些直觀的二維報(bào)表，這些鐵道部統(tǒng)一報(bào)表的定制是課題組必須完成的工作，并且二維報(bào)道部統(tǒng)一報(bào)表的定制是課題組必須完成的工作，并且二維報(bào)表的定制、操作、展現(xiàn)都是系統(tǒng)改進(jìn)的方向。表的定制、操作、展現(xiàn)都是系統(tǒng)改進(jìn)的方向。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組新統(tǒng)規(guī)實(shí)施新統(tǒng)規(guī)實(shí)施對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化的要求對(duì)站段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)信息化的要求新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)

5、規(guī)則在許多指標(biāo)口徑、計(jì)算方在許多指標(biāo)口徑、計(jì)算方法上也發(fā)生了一些變化，比如企業(yè)過軌車、軍方特殊用法上也發(fā)生了一些變化，比如企業(yè)過軌車、軍方特殊用途貨車計(jì)算方法的調(diào)整，新增扣除專業(yè)運(yùn)輸公司貨物運(yùn)途貨車計(jì)算方法的調(diào)整，新增扣除專業(yè)運(yùn)輸公司貨物運(yùn)輸后靜載重指標(biāo)口徑等變化都或多或少對(duì)基層統(tǒng)計(jì)工作輸后靜載重指標(biāo)口徑等變化都或多或少對(duì)基層統(tǒng)計(jì)工作產(chǎn)生一些變化。產(chǎn)生一些變化。 因此，為了滿足新版因此，為了滿足新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則的業(yè)務(wù)需求、的業(yè)務(wù)需求、保證統(tǒng)規(guī)按時(shí)順利實(shí)施，適應(yīng)鐵路站段統(tǒng)計(jì)信息化工作不保證統(tǒng)規(guī)按時(shí)順利實(shí)施，適應(yīng)鐵路站段統(tǒng)計(jì)信息化工作不斷發(fā)展變化的要求，課題組必須對(duì)既有系統(tǒng)進(jìn)行

6、升級(jí)。斷發(fā)展變化的要求，課題組必須對(duì)既有系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施課題組主要工作安排課題組主要工作安排與實(shí)際統(tǒng)計(jì)工作相結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)新版與實(shí)際統(tǒng)計(jì)工作相結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則則；對(duì)既有的對(duì)既有的“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”程序進(jìn)行升級(jí)；程序進(jìn)行升級(jí)；對(duì)既有的對(duì)既有的“車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”程序進(jìn)行升級(jí)；程序進(jìn)行升級(jí)；對(duì)對(duì)升級(jí)后的程序進(jìn)行系統(tǒng)的全面測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)試點(diǎn)；升級(jí)后的程序進(jìn)行系統(tǒng)的全面測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)試點(diǎn)；為升級(jí)后的程序準(zhǔn)備相應(yīng)的

7、安裝、使用和維護(hù)文檔；為升級(jí)后的程序準(zhǔn)備相應(yīng)的安裝、使用和維護(hù)文檔；提供既有運(yùn)行系統(tǒng)的升級(jí)包、升級(jí)方案及相應(yīng)的技術(shù)支持；提供既有運(yùn)行系統(tǒng)的升級(jí)包、升級(jí)方案及相應(yīng)的技術(shù)支持；配合新統(tǒng)規(guī)的實(shí)施，提供更加全面細(xì)致的技術(shù)支持；配合新統(tǒng)規(guī)的實(shí)施，提供更加全面細(xì)致的技術(shù)支持；http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作第一階段第一階段-程序升級(jí)階段程序升級(jí)階段新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則修改期間，課題組在部相關(guān)修改期間，課題組在部相關(guān)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)跟蹤跟

8、蹤新統(tǒng)規(guī)的新統(tǒng)規(guī)的具體具體修改細(xì)節(jié)；修改細(xì)節(jié)；并組織課題組全體成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，分析新統(tǒng)規(guī)對(duì)應(yīng)用程并組織課題組全體成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，分析新統(tǒng)規(guī)對(duì)應(yīng)用程序提出的新要求，制定出具體的解決辦法。序提出的新要求，制定出具體的解決辦法。新版新版鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則定稿后，課題組立即投入到定稿后，課題組立即投入到系統(tǒng)升級(jí)的研發(fā)工作中，由于提前已經(jīng)做過充分的準(zhǔn)備，系統(tǒng)升級(jí)的研發(fā)工作中，由于提前已經(jīng)做過充分的準(zhǔn)備，研發(fā)工作直接進(jìn)入到編碼階段，經(jīng)過近一個(gè)月的努力，研發(fā)工作直接進(jìn)入到編碼階段，經(jīng)過近一個(gè)月的努力，八月中旬八月中旬“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)” ” 升級(jí)版和升級(jí)版和“車務(wù)車務(wù)段

9、十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)” ” 升級(jí)版升級(jí)版編碼工作順利完成。編碼工作順利完成。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作第二階段第二階段-報(bào)表調(diào)整階段報(bào)表調(diào)整階段課題組在程序調(diào)整期間，按照運(yùn)輸局的要求及時(shí)與鐵路局十八課題組在程序調(diào)整期間，按照運(yùn)輸局的要求及時(shí)與鐵路局十八點(diǎn)課題組溝通，就傳輸格式、傳輸協(xié)議的相關(guān)事宜達(dá)成一致意見；點(diǎn)課題組溝通，就傳輸格式、傳輸協(xié)議的相關(guān)事宜達(dá)成一致意見；課題組在程序調(diào)整結(jié)束后，立即投入到新統(tǒng)規(guī)報(bào)表的制作工作課題組在程序調(diào)整結(jié)束后，立即投

10、入到新統(tǒng)規(guī)報(bào)表的制作工作中，并在八月下旬完成中，并在八月下旬完成了了“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)” ” 升級(jí)版升級(jí)版和和“車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)” ” 升級(jí)版的報(bào)表制作和測(cè)試工升級(jí)版的報(bào)表制作和測(cè)試工作；作；與此同時(shí)，課題組還解決了站段打印模版的調(diào)整、格式化和測(cè)與此同時(shí)，課題組還解決了站段打印模版的調(diào)整、格式化和測(cè)試工作，并在報(bào)表調(diào)整結(jié)束后很短的時(shí)間內(nèi)完成了這項(xiàng)工作。試工作，并在報(bào)表調(diào)整結(jié)束后很短的時(shí)間內(nèi)完成了這項(xiàng)工作。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作

11、課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作第三階段第三階段-測(cè)試工作測(cè)試工作程序升級(jí)完成后，課題組首先在內(nèi)部建立了模擬測(cè)試環(huán)境，比照程序升級(jí)完成后，課題組首先在內(nèi)部建立了模擬測(cè)試環(huán)境，比照已經(jīng)運(yùn)行的一個(gè)車站和一個(gè)車務(wù)段，指定專人進(jìn)行操作，與現(xiàn)場(chǎng)并已經(jīng)運(yùn)行的一個(gè)車站和一個(gè)車務(wù)段，指定專人進(jìn)行操作，與現(xiàn)場(chǎng)并行，經(jīng)幾個(gè)班次檢測(cè)程序運(yùn)行正常。行，經(jīng)幾個(gè)班次檢測(cè)程序運(yùn)行正常。9月初，課題組赴上海局南浦站對(duì)月初，課題組赴上海局南浦站對(duì)“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”進(jìn)行升級(jí)測(cè)試進(jìn)行升級(jí)測(cè)試 ，包括程序并行測(cè)試和報(bào)表測(cè)試，經(jīng)過幾天的測(cè)試、，包括程序并行測(cè)試和報(bào)表測(cè)試，經(jīng)過幾天的測(cè)試、系統(tǒng)的升級(jí)過程、升級(jí)后系統(tǒng)

12、的運(yùn)轉(zhuǎn)和報(bào)表的生成、打印均達(dá)到設(shè)系統(tǒng)的升級(jí)過程、升級(jí)后系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和報(bào)表的生成、打印均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)要求?！败噭?wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”在內(nèi)部測(cè)試結(jié)束后，課題組在備在內(nèi)部測(cè)試結(jié)束后，課題組在備份原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，直接加載到鷹潭直屬站進(jìn)行使用，目前系統(tǒng)份原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，直接加載到鷹潭直屬站進(jìn)行使用，目前系統(tǒng)使用正常。使用正常。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施配合新統(tǒng)規(guī)實(shí)施課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作課題組已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作第四階段第四階段-整理階段整理階段測(cè)試工作完成后，課題組立即組織開展系統(tǒng)發(fā)布前的文檔整理工測(cè)試

13、工作完成后，課題組立即組織開展系統(tǒng)發(fā)布前的文檔整理工作，目前已基本完成作，目前已基本完成“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”升級(jí)版和升級(jí)版和“車務(wù)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”升級(jí)版的升級(jí)版的安裝、使用、維護(hù)文檔的編制工安裝、使用、維護(hù)文檔的編制工作；作；為方便站段的使用和維護(hù)工作，課題組還專門制作了更加直觀、為方便站段的使用和維護(hù)工作，課題組還專門制作了更加直觀、更加便捷的簡(jiǎn)易操作手冊(cè)、視頻教程等資料；更加便捷的簡(jiǎn)易操作手冊(cè)、視頻教程等資料；為方便站段的安裝工作、課題組還提供了精心制作的為方便站段的安裝工作、課題組還提供了精心制作的Oracle服務(wù)服務(wù)器安裝、器安

14、裝、 Oracle客戶端安裝、應(yīng)用服務(wù)器打包文件、應(yīng)用程序打客戶端安裝、應(yīng)用服務(wù)器打包文件、應(yīng)用程序打包文件等工具，大大的優(yōu)化了安裝操作步驟。包文件等工具，大大的優(yōu)化了安裝操作步驟。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)則變化的新特性適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)則變化的新特性結(jié)合新統(tǒng)規(guī)的要求和課題組在車站推廣系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，重新定義了貨車產(chǎn)權(quán)屬結(jié)合新統(tǒng)規(guī)的要求和課題組在車站推廣系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，重新定義了貨車產(chǎn)權(quán)屬性，將車輛分為部屬貨車、企業(yè)自備貨車、內(nèi)用貨車、外國(guó)鐵路貨車四類，確性，將車輛分為部屬貨車、企業(yè)自

15、備貨車、內(nèi)用貨車、外國(guó)鐵路貨車四類，確保覆蓋全路絕大多數(shù)車站的實(shí)際情況。保覆蓋全路絕大多數(shù)車站的實(shí)際情況。設(shè)計(jì)了全新的綜報(bào)匯總模式，可靈活定義綜報(bào)生成方式，不再局限于部報(bào)設(shè)計(jì)了全新的綜報(bào)匯總模式，可靈活定義綜報(bào)生成方式，不再局限于部報(bào)+企企報(bào)的簡(jiǎn)單形式，各單位可根據(jù)自身情況進(jìn)行設(shè)置，如：綜報(bào)的簡(jiǎn)單形式，各單位可根據(jù)自身情況進(jìn)行設(shè)置，如：綜=部部+企企+外；外；在原有臺(tái)帳的基礎(chǔ)上，增加了貨車加入、剔出資料（運(yùn)統(tǒng)在原有臺(tái)帳的基礎(chǔ)上，增加了貨車加入、剔出資料（運(yùn)統(tǒng)4-1），專業(yè)運(yùn)輸公），專業(yè)運(yùn)輸公司租用車登記簿（運(yùn)統(tǒng)司租用車登記簿（運(yùn)統(tǒng)8A）等臺(tái)帳資料，并提供了查詢和上報(bào)功能，滿足了）等臺(tái)帳資料，并

16、提供了查詢和上報(bào)功能，滿足了新統(tǒng)規(guī)的要求；新統(tǒng)規(guī)的要求；針對(duì)新統(tǒng)規(guī)中對(duì)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)安全要求的再次強(qiáng)化，提供了完整可靠的數(shù)據(jù)備針對(duì)新統(tǒng)規(guī)中對(duì)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)安全要求的再次強(qiáng)化，提供了完整可靠的數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)方案，最大限度的保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，并在出現(xiàn)硬件故障時(shí)提供了快份與恢復(fù)方案，最大限度的保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，并在出現(xiàn)硬件故障時(shí)提供了快速恢復(fù)數(shù)據(jù)的能力；速恢復(fù)數(shù)據(jù)的能力；嚴(yán)格按照新統(tǒng)規(guī)的格式，制作了全新報(bào)表格式以及打印模板，并提供了專用嚴(yán)格按照新統(tǒng)規(guī)的格式，制作了全新報(bào)表格式以及打印模板，并提供了專用升級(jí)程序，以保證升級(jí)程序，以保證09年年1月月1日新、舊兩版報(bào)表的順利切換；日新、舊兩版報(bào)表的順利切換；ht

17、tp:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性系統(tǒng)優(yōu)化的新特性系統(tǒng)優(yōu)化的新特性針對(duì)部分大型編組站的站場(chǎng)設(shè)置和考核體系設(shè)置，系統(tǒng)對(duì)原針對(duì)部分大型編組站的站場(chǎng)設(shè)置和考核體系設(shè)置，系統(tǒng)對(duì)原有運(yùn)統(tǒng)有運(yùn)統(tǒng)9模塊進(jìn)行了調(diào)整，提供了分場(chǎng)運(yùn)統(tǒng)模塊進(jìn)行了調(diào)整，提供了分場(chǎng)運(yùn)統(tǒng)9功能，滿足車站的功能，滿足車站的管理要求；管理要求；優(yōu)化了對(duì)號(hào)銷車和報(bào)表生成兩個(gè)主要功能模塊的核心算法，優(yōu)化了對(duì)號(hào)銷車和報(bào)表生成兩個(gè)主要功能模塊的核心算法，大大提升了運(yùn)算速度，減少了系統(tǒng)開銷；大大提升了運(yùn)算速度，減少了系統(tǒng)開銷；優(yōu)化了車流分析功能，簡(jiǎn)化

18、了車流分析報(bào)表的維護(hù)工作。優(yōu)化了車流分析功能，簡(jiǎn)化了車流分析報(bào)表的維護(hù)工作。重新規(guī)范了路局對(duì)車數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，在滿足昆明程序要求的基重新規(guī)范了路局對(duì)車數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，在滿足昆明程序要求的基礎(chǔ)上為路局?jǐn)U展其它應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支持；礎(chǔ)上為路局?jǐn)U展其它應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支持；進(jìn)一步完善了與現(xiàn)車系統(tǒng)進(jìn)一步完善了與現(xiàn)車系統(tǒng)1.0（TMIS）和現(xiàn)車系統(tǒng)）和現(xiàn)車系統(tǒng)2.0（SMIS）的接口規(guī)范，保證系統(tǒng)在全路各單位的正常使用；的接口規(guī)范，保證系統(tǒng)在全路各單位的正常使用；http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組

19、課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的新特性純純WebWeb模式：升級(jí)后的車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)完全采用模式：升級(jí)后的車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)完全采用WebWeb模式設(shè)計(jì)，模式設(shè)計(jì)，直屬站段用戶、車站用戶、維護(hù)人員、管理人員等具有相應(yīng)權(quán)限的操作在管直屬站段用戶、車站用戶、維護(hù)人員、管理人員等具有相應(yīng)權(quán)限的操作在管內(nèi)任何一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)上都可以登錄系統(tǒng)進(jìn)行操作、維護(hù)、查詢；內(nèi)任何一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)上都可以登錄系統(tǒng)進(jìn)行操作、維護(hù)、查詢；接收監(jiān)控接收監(jiān)控: :課題組對(duì)接收監(jiān)控模塊進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新接

20、收監(jiān)控模塊能夠課題組對(duì)接收監(jiān)控模塊進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新接收監(jiān)控模塊能夠在一張表格上直觀的反映并監(jiān)控每個(gè)車站每個(gè)報(bào)表錄入、上傳、邏輯校驗(yàn)情在一張表格上直觀的反映并監(jiān)控每個(gè)車站每個(gè)報(bào)表錄入、上傳、邏輯校驗(yàn)情況；況；報(bào)表錄入報(bào)表錄入: :系統(tǒng)改進(jìn)了報(bào)表錄入模塊，新的報(bào)表錄入更直觀、更方便。系統(tǒng)改進(jìn)了報(bào)表錄入模塊，新的報(bào)表錄入更直觀、更方便。路局對(duì)車路局對(duì)車: :按照車站與昆明局對(duì)車的數(shù)據(jù)格式提供了按照車站與昆明局對(duì)車的數(shù)據(jù)格式提供了webweb版路局對(duì)車，為昆版路局對(duì)車，為昆明局相關(guān)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)提供了到發(fā)、摘甩掛信息，提高了路局十八點(diǎn)信息化水明局相關(guān)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)提供了到發(fā)、摘甩掛信息，提高了路局十八點(diǎn)信息

21、化水平；平；操作日志操作日志: :增加了完善的操作日志，系統(tǒng)的主要操作將在系統(tǒng)的操作日志增加了完善的操作日志，系統(tǒng)的主要操作將在系統(tǒng)的操作日志里留下記錄，在出現(xiàn)問題后可以很清楚的分析原因。里留下記錄，在出現(xiàn)問題后可以很清楚的分析原因。打印輸出打印輸出: :新增了報(bào)表綜合查詢輸出模塊，將常見的車務(wù)段報(bào)表模式形成新增了報(bào)表綜合查詢輸出模塊，將常見的車務(wù)段報(bào)表模式形成規(guī)范的格式，簡(jiǎn)化了常見報(bào)表的輸出配置。規(guī)范的格式，簡(jiǎn)化了常見報(bào)表的輸出配置。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組

22、http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組已使用華方版系統(tǒng)的升級(jí)方法已使用華方版系統(tǒng)的升級(jí)方法課題組針對(duì)目前站段已實(shí)施的課題組針對(duì)目前站段已實(shí)施的“車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)統(tǒng)”1.0版、版、1.1版、版、1.2版、版、“車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)車務(wù)段十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)” 1.0版制定了相應(yīng)的升級(jí)步驟，具

23、體升級(jí)方法可參見系統(tǒng)升版制定了相應(yīng)的升級(jí)步驟，具體升級(jí)方法可參見系統(tǒng)升級(jí)方案。級(jí)方案。因?yàn)椴糠謭?bào)表（如因?yàn)椴糠謭?bào)表（如XB1，YB3）是每個(gè)路局均不同的報(bào)表，）是每個(gè)路局均不同的報(bào)表，所以路局必須做好十八點(diǎn)報(bào)表、表內(nèi)、表間關(guān)系、打印模所以路局必須做好十八點(diǎn)報(bào)表、表內(nèi)、表間關(guān)系、打印模板的配制工作。并與鐵道部統(tǒng)一報(bào)表合并后打包，為升級(jí)板的配制工作。并與鐵道部統(tǒng)一報(bào)表合并后打包，為升級(jí)報(bào)表做好準(zhǔn)備工作。報(bào)表做好準(zhǔn)備工作。http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組新系統(tǒng)的部署方法及設(shè)備要求新系統(tǒng)的部署方法及設(shè)備要求http:/鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)鐵道部車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)課題組課題組新系統(tǒng)的部署方法及設(shè)備要求新系統(tǒng)的部署方法及設(shè)備要求服務(wù)器服務(wù)器(建議雙機(jī)熱備建議雙機(jī)熱備)：2臺(tái)臺(tái)類型類型PC ServerCPUIntel Xeon E5420內(nèi)存內(nèi)存2G ECC網(wǎng)卡網(wǎng)卡Gigabit Ethernet Adapter（1000M）存儲(chǔ)存儲(chǔ)144G SCSI或或SAS 要求要求RAID1或或RAID5客戶機(jī)：根據(jù)情況而