鐵路路基工程主要施工方法及施工工藝

1、一、路基施工方法及工藝1.1 土方路堤填筑施工1.1.1 施工準(zhǔn)備(1)測量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。(2)清表開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適

2、用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。(3)試驗段施工在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個區(qū)段(長度不小于100m)作為試驗段。根據(jù)本合同段的實際情況，應(yīng)對填土的填筑，做填筑試驗施工?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時時作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30 值與壓實系數(shù)Kh 或孔隙率n 之間的關(guān)系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)

3、理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不應(yīng)大于試驗確定值的90%。1.1.2 施工方法(1)路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度的90%來控制，且每層松鋪厚度不大于30cm,壓實后每層厚度約25cmo施工時在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑分層填筑。(2)路基填料必須符合設(shè)計要求，同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉

4、降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cmo每一填筑層必須滿足設(shè)計要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱應(yīng)在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。(3)為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.40.5m， 待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。每層路基填筑壓實完畢均應(yīng)測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。(4)攤鋪整平:填筑段在卸土的同時，采用平地機整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機完成一個區(qū)段的推平后，采用平地機進行平整，平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工

5、配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。(5)灑水或晾曬:路堤填筑時，應(yīng)隨時檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土， 碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的±2%。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)在土場加水悶料，以保證填料的含水量達到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實效果。在必要條件下，可用生石灰對土體進行改良來降低含水量，從而加快填筑速度。(6)碾壓夯實根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，壓路機激振力255

6、0%碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗段取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。先靜壓2 遍，后振動壓，一般情況下的振動壓實遍數(shù)：路床表層68遍，路床底層56遍，路基本體45遍。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm 左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。(7)檢測簽證試驗人員在取樣或測試前要保證填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超

7、過規(guī)定厚度。路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用灌砂法和K30 荷載板進行細(xì)粒土壓實系數(shù)和地基系數(shù)的測定，粗粒土和碎石類土采用K30 荷載板和核子密度儀進行地基系數(shù)和孔隙率的檢測，達到規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后方進行下一層的填筑。(8)路基整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進行修整和測量?；謴?fù)中線，每 20m設(shè)一樁，進行水平標(biāo)高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后

8、的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整可編輯范本修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行， 達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分， 修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。1.1.3 施工工藝(1)施工工藝框圖工藝流程見圖1.1-1 “路堤填筑施工工藝框圖”。(2)文字說明路基填筑施工按程序水平分層填筑。路基施工地段施工時要保證不破壞線外原來的地貌，保持原來 植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動。路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或

9、其它有效措施進行引排。施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對濕陷性黃土不良地段全面觀測，以指導(dǎo)安全施工。當(dāng)天拉上路基的土，確保當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成型。加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預(yù)報，提前做好雨季施工工作的安排和準(zhǔn)備。1.2 土石混填路堤施工路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于30%時，按填土路堤施工。石料含量在30-70%之間時按土石混填路基施工。用土石混合料填筑路堤時，先做填筑試驗段施工，其壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。1.2.1 施工準(zhǔn)備(1)測量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗；做好路基防排水措施；組織人員

10、和機械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。(2)開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。(3)場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。(4)試驗段施工在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均

11、具有代表性的一個區(qū)段(長度不小于100m)作為試驗段。根據(jù)本合同段的實際情況，應(yīng)對土石混填的填筑，做填筑試驗施工?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30 值與壓實系數(shù)或孔隙率n 之間的關(guān)系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不應(yīng)大于試驗確定值的90%。1.2.2 施工方法(1)路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行

12、分層填筑。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度的90%來控制，且每層松鋪厚度不大于40cm。施工時在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑，達到一定條件后再進行全斷面分段填，筑。(2)土石混合料填筑路堤時不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進行填筑。分層填筑時，松鋪厚度宜為30>400mm或經(jīng)試驗確定?；旌咸盍现袘?yīng)保證土石充分混合，填料級配良好，不符合要求的應(yīng)采用人工或機械進行翻拌。(3)路基填料必須符合設(shè)計要求。同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料要

13、分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cm。 每一填筑層必須滿足設(shè)計要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。(4)為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.40.5m， 待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。每層路基填筑壓實完畢均應(yīng)測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。(5)攤鋪整平：填筑段在卸土的同時，采用平地機整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機完成一個區(qū)段的推平后，采用平地機

14、進行平整，平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。(6)灑水或晾曬:路堤填筑時，應(yīng)隨時檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土， 碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的±2%。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)在土場加水悶料，以保證填料的含水量達到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實效果。(7)碾壓夯實根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填筑壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，壓路機激振力255

15、0%碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m 以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗段取得的數(shù)據(jù)控制機械組合和壓實遍數(shù)。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm 左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。(8)檢測簽證試驗員在取樣或測試前須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填

16、層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用灌砂法和K30 荷載板進行細(xì)礫土壓實系數(shù)和地基系數(shù)的測定，粗粒土和碎石類土采用K30 荷載板和核子密度儀進行地基系數(shù)和孔隙率的檢測，達到規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后方進行下一層的填筑。(9)路基整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進行修整和測量?；謴?fù)中線，每 20m設(shè)一樁，進行水平標(biāo)高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細(xì)礫土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工配合挖掘機按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密

17、度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。1.2.3 石質(zhì)路堤填筑施工路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法可編輯范本序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1線到邊緣 距離± 50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量2寬度不小于設(shè)計 值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量4平整度

18、不大丁 15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10處2.5m長直尺 測量路堤填料中石料含量等于或大于 70%時，應(yīng)按填石路堤施工；用 石質(zhì)填筑路堤時，先做填筑試驗段施工，具壓實度由現(xiàn)場試驗確定， 并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進行填筑。分 層填筑時，松鋪厚度宜為500mm或經(jīng)試驗確定。填料中應(yīng)保證土石充分混合，填料級配良好，不符合要求的應(yīng)采 用人工或機械進行翻拌。填石路堤石料應(yīng)滿足規(guī)范要求的強度和尺寸。為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，要嚴(yán)格按邊坡碼砌的位置 和坡度施工。每層路基填筑壓實完畢均應(yīng)測量放出邊線， 以控制上層 填石，確保邊坡碼砌的坡率。攤鋪整平

19、：填石段在卸石的同時，采用推土機整平，推土機完成 一個區(qū)段的推平后，采用人工進行平整、排緊，石塊大面朝下，擺放 平穩(wěn)，用小石塊找平。碾壓夯實:根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填筑壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，壓路機激振力2550%碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫 向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。填石路堤的路基整修主要采用壓路機配合人工整修。工藝流程見上圖1.1-1“路堤填筑施工工藝框圖”。1.3 土方路塹施工1.3

20、.1 施工準(zhǔn)備(1)施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，對標(biāo)段中的照明、輸電線路，施工時查明其平面位置和高度，對施工有影響的，將其提前拆除。(2)開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。(3)剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于指定的棄土場。(4)在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理審批。(5)根據(jù)測設(shè)路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中

21、心一定安全距離設(shè)置控制樁。對于深挖地段，每挖深2 5m,復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。(6)路塹開挖前，利用挖掘機或推土機清除地表不宜用作填方的植 被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時做好排水工作。1.3.2 施工方法(1)施工順序清除表土-測量放線-施工截水溝-挖運土方-清理邊坡一重復(fù)挖運至設(shè)計標(biāo)高一基床處理-檢測(2)開挖開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4，嚴(yán)禁掏底開挖。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開挖、分層防護的路塹

22、邊坡，應(yīng)自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工與開挖緊密銜接。如果不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護層。嚴(yán)格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護。開挖出的棄土運到棄土場堆放。種植土和其他用途的表土儲存于指定地點用于復(fù)耕或種植植被。路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。挖方挖至設(shè)計標(biāo)高后，再超挖30cm,而后按填方路基進行施工，以確保路基的平整度及壓實度(3)注意事項對基床需進行處理

23、的地段，按設(shè)計要求及基床處理的施工方法進行處理。采用機械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡，必要時先人工開挖，探明情況再用機械開挖，對鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進行保護，以免損壞。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運至設(shè)計棄土場或監(jiān)理指定的地點做棄方處理。表土或腐植土先棄于指定地點，最后用于造田、 復(fù)耕、 恢復(fù)植被。棄土場在施工完成后，及時進行邊坡防護、地表種植土的覆蓋和栽種植被，防止水土流失。挖方邊坡坡度嚴(yán)格按設(shè)計施工，刷坡用人工配合機械進行，確保邊坡坡度符合設(shè)計要求

24、。施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減載措施，并立即研究對策采取措施。1.3.3 施工工藝框圖及說明(1)施工工藝框圖工藝流程見圖1.3-1“土方路塹施工工藝框圖”?？删庉嫹侗緢DL3-1 土方路莖海工工藝框圖,施工準(zhǔn)備循環(huán)至路基面機械或人工開挖、 機械運輸改良加固處理刷坡路基整修路蜚成型格不合格(2)文字說明路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符, 及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖 邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里 向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁

25、掏底開挖。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求， 施工難易程度和人員、設(shè)備、 材料， 編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理審批。開挖時經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。1.4 石方路塹施工對于石質(zhì)破碎和較軟的地段采用挖掘機開挖；對于石質(zhì)較硬的地段，采用風(fēng)槍鉆孔、控制松動爆破方法進行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破方法。運輸則根據(jù)具體情況采用小型自卸運輸車進行?？刂票剖┕げ捎枚嗯_階、小孔距、淺孔松動控制爆破方案，其特點:“眼較淺、密打眼、少藥量、強覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線差別和起爆順序

26、控制爆破時巖石移動方向，利用鋼軌排架防護和“炮被”覆蓋相結(jié)合的防護措施，抑制爆破飛石、滾石。1.4.1 控制爆破施工方法采用以下三種控爆方法單獨或配合使用進行施工。（ 1）靜態(tài)破碎劑對于該區(qū)段緊靠路的危石，采用靜態(tài)破碎劑處理，孔距2530cm,破碎劑用水稀釋后灌注炮孔，離孔口20cm 停止并堵塞，常溫下24小時即可裂開。2）薄層剝離即采取小的爆破參數(shù)進行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成臺階工作面 如圖1.4-1薄層剝離爆破施工示意圖?？删庉嫹侗?3)小臺階法 小臺階法即淺孔臺階松動爆破法，是自上而下逐步形成臺階進行松動控制爆破的開挖方法，每級臺

27、階高2.5m,臺階 寬2.2m (沿線路方向)，如圖4.4.4-2淺孔臺階松動爆破示意圖如圖1.4-2淺孔臺階松動爆破示意圖ip|i|T|i|''iH'i'inipiri1il1.4.2 施工工藝框圖及說明(1)施工工藝框圖見圖1.4-3 “石方路塹施工工藝框圖”圖L4T北石方路望施工工藝框圖產(chǎn)配工業(yè)uaa r 布友嫁做力累In M£E«nttttt«««轉(zhuǎn)始干制桔靈“附片費及溫除r 否tt«« r 避轅修套一庚丁丁丁建孔唐叁任”用越L址%廉 & 一丁反精堇擔(dān)里里里|" .電

28、濁出渣(2)文字說明路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符, 及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求， 施工難易程度和人員、設(shè)備、 材料， 編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理審批。開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。由專業(yè)的爆破工進行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進行控制，以確保施工安全。爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定

29、，露天爆破安全距離不小于200m,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。路塹開挖后根據(jù)設(shè)計土石方調(diào)配方案進行調(diào)配。1.5 過渡段施工1.5.1 路堤與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工1.5.1.1 路堤與橋臺過渡段結(jié)構(gòu)型式、填料要求過渡段長度的結(jié)構(gòu)形式如下圖1.5-1所示，圖中A為常數(shù)，且過渡段長度不小于橋臺高。過渡段路堤基床表層采用級配碎石，且滿足路基基床表層的有關(guān)要求，與橋相連接不小于L 的范圍內(nèi)摻入水泥。表層以下過渡段范圍內(nèi)采用級配碎石或級配砂礫石摻入水泥；過渡段級配碎石范圍外設(shè)置倒梯形的過渡段，倒梯形過渡段基床表層以下路堤采用A、 B 組填料填筑。圖1.5-1路堤與橋臺過渡段結(jié)構(gòu)型式示意圖海

30、水板過渡段基采以下路發(fā)基朱耒層1.5.1.潞堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵）過渡段結(jié)構(gòu)型式、填料 要求過渡段結(jié)構(gòu)形式如下圖1.5-2所示。圖1.5-2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵物）連接示意圖J基床底層I1：2范樂以下路堤' |級配碎石（過渡段）|1j 1回填海凝土1. ft過渡段級配碎石范圍外基床表層以下路堤倒梯形過渡段采用A 組填料填筑，涵頂及過渡段填筑級配碎石。過渡段的基坑采用符合設(shè)計要求的混凝土或碎石分層回填。路塹 地段涵洞兩側(cè)基坑回填級配碎石，軌底距橫向結(jié)構(gòu)物的垂直高度不滿 足要求時，基床表層以下至涵頂填級配碎石摻 5%的水泥。1.5.1.3過渡段填筑施工方法（ 1）施工

31、準(zhǔn)備：過渡段施工前，按設(shè)計做好縱向和橫向排水，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害，臺后基坑按設(shè)計采用回填材料及時回填。 橋臺基坑回填和過渡段基底經(jīng)隱蔽工程檢查合格后方可填筑施工。（ 2）材料的選擇：選用各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計要求的級配碎石，并經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后才能使用。（ 3）清理基坑及壓實：基坑偏小時按要求尺寸進行整理，整理后用壓路機進行基底壓實，橋臺后的一定范圍內(nèi)的壓實采用小型手推式振動夯壓實。經(jīng)檢查壓實合格后，方可繼續(xù)填筑。（ 4）設(shè)有混凝土回填層的基坑，混凝土按規(guī)定集中拌制，由混凝土攪拌運輸車運送，混凝土分層澆筑，插入式或平板振搗器振搗?；炷翝仓瓿珊?，溫度允許的情況下，采用灑水覆蓋

32、的方法進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用水和時間按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。（ 5）攤鋪及壓實：過渡段填料與相接路堤同時攤鋪碾壓，攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按試驗后的施工參數(shù)進行控制。在結(jié)構(gòu)物附近使用大型機械碾壓有困難時，可用小型機械充分壓實，但每層填料的松鋪厚度不大于30cm,并攤鋪均勻，整平后，用手推式振動夯壓實至沒有明顯碾壓痕跡。大型機械碾壓與小型機械碾壓結(jié)合部必須使用大型機械重新碾壓。對于邊角部位，采用電動夯加強夯實，確保填筑段壓實質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求。(6)質(zhì)量檢測過渡段碾壓后，對壓實質(zhì)量及壓實后的每層厚度進行檢測，填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)滿足地基系數(shù)(K30)、孔隙率(n)和Evd的要求。(7)施工工藝框圖及說明(8)施工工藝框圖工藝流程見圖1.5-3“路堤與橋臺、路堤與橫