道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書

1、一、適用范圍1.1、 線路、曲線、道岔因列車運(yùn)行、施工或氣候影響等原因發(fā)生的軌道幾何尺寸、結(jié) 構(gòu)等病害進(jìn)行的靜態(tài)檢查；1.2、 動(dòng)態(tài)添乘不良處所的靜態(tài)復(fù)核。二、作業(yè)流程2.1、 工具準(zhǔn)備：電子道尺、弦線、塞尺、1嘴岡直尺、150mr4鋼尺。上道前應(yīng)對(duì)當(dāng)天使用的工機(jī) 具進(jìn)行檢查，確保性能良好，上之能用，不能影響作業(yè)進(jìn)度。2.2、 人員安排：工區(qū)工長(zhǎng)在班前點(diǎn)名時(shí)，明確人員分工、職責(zé)。主要包括檢查負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)檢查線路幾何尺寸、高低、方向、道岔轉(zhuǎn)轍器及可動(dòng)心 轍叉情況；檢查記錄人：負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)檢查數(shù)據(jù)填寫在道岔檢查記錄本上；檢查配合人員：負(fù)責(zé)調(diào)查焊縫平順情況、軌枕空吊板、扣件調(diào)查等工作；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：負(fù)責(zé)

2、防護(hù)工作。2.3、 、進(jìn)入工作門：工區(qū)工長(zhǎng)根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)，在車站登記申請(qǐng)領(lǐng)取最近防護(hù)柵欄工作門的鑰匙，在得到封鎖調(diào)度命令后，對(duì)人員、工具清點(diǎn)確認(rèn)無(wú)誤，進(jìn)入工作門。2.4、 檢查內(nèi)容：道岔軌道幾何尺寸；道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收臨時(shí)補(bǔ)修限速 200km/h軌距（mm岔區(qū)+1 , -1+5 , -2+6 , -4尖軌尖+1 , -1+3 , -2高低（mrm278軌向直線256(mrm支距24一水平（mrm167扭曲(mm/6.25m256注：支距偏差為實(shí)際支距與計(jì)算支距之差。導(dǎo)曲線下股高于上股限值，作業(yè)驗(yàn)收為0mm計(jì)劃維修為2mm臨時(shí)補(bǔ)修為3mm特殊道岔的軌距及其它結(jié)構(gòu)允許偏差按

3、設(shè)計(jì)圖辦理。道岔支距以及道岔基本軌的矢度變化情況（用電子道尺、FAKOP線、塞尺測(cè)量）；扣件密貼情況（塞尺測(cè)量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手測(cè)量）檢查項(xiàng)目檢查方法允許偏差貫穿螺栓扭矩扭矩扳手300Nmt 50Nm焊縫平順度電子平尺測(cè) 量作用血:00.2mm導(dǎo)向面：0-0.2mm扣件密貼塞尺測(cè)量0.11mm軌底與軌距擋塊 問(wèn)塞尺測(cè)量軌底外側(cè)密貼彈性基板狀況視覺(jué)檢查所有螺栓連接視覺(jué)檢查鋼軌磨耗累計(jì)差游標(biāo)卡尺檢查人:轉(zhuǎn)轍器檢查：檢查項(xiàng)目檢查方法允許偏差第一牽引點(diǎn)處樣沖標(biāo)記1方尺測(cè)量0 2mm基本軌尖軌跟端樣沖標(biāo)記方尺測(cè)量0 2mm尖軌與基本軌間的頂鐵間隙塞尺測(cè)量< 1mm直尖軌第一牽引點(diǎn)前與曲基本

4、軌密 貼塞尺測(cè)量間隙0 1mm直尖軌其他位置與由基本軌密貼塞尺測(cè)量間隙0 1mm曲尖軌第一牽引點(diǎn)前與直基本軌密 貼塞尺測(cè)量間隙0 1mm曲尖軌其他位置與直基本軌密貼:塞尺測(cè)量間隙0 1mm轉(zhuǎn)轍器部分最小輪緣槽直尺測(cè)量>65mm限位器兩側(cè)縫寬游標(biāo)卡尺±2mm尖軌與滑床板密貼性塞尺測(cè)量< 1mm滑床板涂層狀況視覺(jué)檢查FAKO的向弦線可動(dòng)心轍叉檢查:檢查項(xiàng)目檢查方法允許偏差心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處密貼塞尺測(cè)量< 1mm其余部位心軌與翼軌密貼塞尺測(cè)量< 1mm心軌軌底與臺(tái)板間隙塞尺測(cè)量0 1mm得連續(xù) 出現(xiàn)叉跟軌尖端（100mm與短心軌 密貼塞尺測(cè)量< 1mm叉跟

5、軌其余部分與短心軌密貼塞尺測(cè)量< 1mm長(zhǎng)心軌軌腰與頂鐵的間隙塞尺測(cè)量< 1mm短心軌軌腰與頂鐵的間隙塞尺測(cè)量< 1mm2.5 檢查記錄：記錄在專用的檢查記錄本上。2.6 、出工作門：作業(yè)完畢下道前，檢查負(fù)責(zé)人對(duì)人員、機(jī)工具及材料進(jìn)行清點(diǎn)，確認(rèn)下道人員、 機(jī)工具及材料數(shù)量無(wú)誤，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)遺留物品后撤離現(xiàn)場(chǎng)，撤出防護(hù)柵欄后，鎖閉工作門。 通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)銷點(diǎn)，按規(guī)定在施工封鎖開(kāi)通確認(rèn)表簽認(rèn)。三、作業(yè)方法3.1、 單開(kāi)道岔檢查道岔的手工檢查方法分精細(xì)檢查和重點(diǎn)檢查。精細(xì)檢查時(shí)要求每根岔枕檢查， 重點(diǎn)檢查是按要求位置檢查。這里介紹的是重點(diǎn)檢查內(nèi)容。1 .軌距、水平檢查位置基本原則

6、：先直后曲，順時(shí)針行走。先直后曲是指在導(dǎo)曲線部分，如果同時(shí)要測(cè)量 直股和曲股的軌距、水平時(shí)，為避免記錄時(shí)出錯(cuò)，所以先量直股，后量曲股；順時(shí)針行走是指在轍叉部分檢查時(shí)，為保證道尺的活動(dòng)端位于護(hù)軌輪緣槽內(nèi)，當(dāng)右手拿道尺時(shí)，應(yīng)按順時(shí)針?lè)较驕y(cè)量，比如右開(kāi)道岔就應(yīng)該先量直股，后量曲股。（1）普速道岔（P4& 50及P60 9#道岔）道岔軌距的檢查一般為17處，但在各軌距遞減處，應(yīng)每隔1m檢查1處, 如發(fā)現(xiàn)遞減率不合格或超限時(shí)，應(yīng)在道岔檢查記錄簿記事欄內(nèi)予以記錄說(shuō)明。道岔軌距包在舁 廳P檢查位置說(shuō)明括S1尖軌前順坡終點(diǎn)第4螺栓S2尖軌尖端尖軌實(shí)際起點(diǎn)（距尖軌尖端50100mm）水S3尖軌中部框架尺

7、寸位置（豎切起點(diǎn)）平）S4直股尖軌跟端第3螺栓S5曲股尖軌跟端同上的S6尖軌跟端后直股順坡終點(diǎn)距尖軌跟端1.5m檢S7導(dǎo)曲線前部距導(dǎo)曲線起點(diǎn)3mS8直股中部中部接頭3、4螺栓查S9導(dǎo)曲線中部同上位S10直股后部距導(dǎo)曲線終點(diǎn)4mS11導(dǎo)曲線后部同上置S12直股轍叉前轍叉3、4螺栓如S13直股轍叉中同時(shí)量1391、1348S14直股轍叉后轍叉3螺栓圖S15曲股轍叉后轍叉3螺栓:S16曲股轍叉中同時(shí)量1391、1348S17曲股轍叉前轍叉3、4螺栓2）專線4128 P60AT12號(hào)單開(kāi)道岔（木枕）其檢查位置的特點(diǎn)是：逢接必量。與普速 9號(hào)道岔相比，在尖軌中前增加一處, 共18處。在導(dǎo)曲線部分逢接頭必

8、須下尺測(cè)量。在舁 廳P檢查位置說(shuō)明S1尖軌前順坡終點(diǎn)第4螺栓S2尖軌尖端尖軌實(shí)際起點(diǎn)（距尖軌尖端50100mm）S3尖軌中前距尖軌尖端2728mm岫股軌距1442mm）S4尖軌中部框架尺寸位置（豎切起點(diǎn)）S5直股尖軌跟端第3螺栓S6曲股尖軌跟端同上S7直股導(dǎo)曲線前基本軌接頭3、4螺栓S8導(dǎo)曲線前部基本軌接頭3、4螺栓S9直股中部?jī)?nèi)配軌接頭3、4螺栓S10導(dǎo)曲線中部同上S11直股后部外配軌接頭3、4螺栓S12導(dǎo)曲線后部同上S13直股轍叉前轍叉3、4螺栓S14直股轍叉中同時(shí)量1391、1348S15直股轍叉后轍叉3螺栓S16曲股轍叉后轍叉3螺栓S17曲股轍叉中同時(shí)量1391、1348S18曲股轍叉

9、前轍叉3、4螺栓2728（3）SC330. P60AT1213414231518S2尖軌尖端第6號(hào)枕1/.目J序號(hào)t檢士查t位置S1尖軌前順坡終點(diǎn)|r弓1716說(shuō)10126第1號(hào)第1112號(hào)枕（距尖軌尖端3508mm側(cè)向軌距1442mm）S4尖軌中第15號(hào)枕（距尖軌尖端5641mm）S5尖軌中后第21號(hào)枕S6尖軌跟端直股第26號(hào)枕S7尖軌跟端曲股同上S8導(dǎo)曲部分直股前部第32號(hào)枕S9導(dǎo)曲部分曲股前部同上S10內(nèi)配軌接頭直股第38號(hào)枕S11內(nèi)配軌接頭曲股同上S12導(dǎo)曲部分直股后部第46號(hào)枕尖軌中前S3S13導(dǎo)曲部分曲股后部同上S14直股轍叉前第54號(hào)枕S15直股轍叉中第57號(hào)與58號(hào)問(wèn)，同時(shí)量1

10、391、1348S16直股轍叉后第63號(hào)枕S17iM殳轍叉后第63號(hào)枕S18iM殳轍叉中第57號(hào)與58號(hào)問(wèn)，同時(shí)量1391、1348S19將股轍叉前第54號(hào)枕(4)P60AT12號(hào)可動(dòng)心軌提速道岔(SC325按軌枕編號(hào)下尺，直曲股下尺位置不對(duì)稱注：1、曲股尖軌豎切中部（距離尖軌尖 3064mm軌距為1442mm（尖軌尖及豎切起點(diǎn)處軌距均為1435mrm;其他處軌距為1435mm股:編號(hào)檢查部位說(shuō)明2、提速S1尖軌前順坡起始點(diǎn)第1號(hào)枕道岔的S2尖軌尖端第4號(hào)枕尖軌、S3尖軌中前部第8號(hào)枕S4尖軌中前部第12號(hào)枕心軌米S5尖軌中部第16號(hào)枕用 ATS6尖軌中后部第20號(hào)枕軌制S7尖軌中后部第24號(hào)

11、枕S8尖軌跟端直股第28號(hào)枕造，除S9導(dǎo)曲部分直股前部第32號(hào)枕尖軌、S10導(dǎo)曲部分直股中前部第36號(hào)枕S11導(dǎo)曲部分直股中部第40號(hào)枕心軌軌S12導(dǎo)曲部分直股中后部第44號(hào)枕頂刨切S13導(dǎo)曲部分直股后部第48號(hào)枕部分S14轍叉直股前部第51號(hào)枕S15轍叉直股中部第55號(hào)枕與第56號(hào)枕問(wèn)外，不S16轍叉直股中后部第59號(hào)枕存在構(gòu)S17轍叉直股中后部第63號(hào)枕S18轍叉直股中后部第67號(hào)枕造水S19轍叉直股后部第72號(hào)枕S20轍叉曲股后部第72號(hào)枕S21轍叉曲股中后部第67號(hào)枕此,水S22轍叉曲股中后部第63號(hào)枕平的槍S23轍叉曲股中后部第59號(hào)枕1 H J 1 比S24轍叉曲股中部第55號(hào)枕與

12、第56號(hào)枕問(wèn)查地點(diǎn)S25轍叉曲股前部第51號(hào)枕與軌距S26導(dǎo)曲部分曲股后部第48號(hào)枕S27導(dǎo)曲部分曲股中后部第44號(hào)枕的檢查S28導(dǎo)曲部分曲股中部第40號(hào)枕地點(diǎn)相S29導(dǎo)曲部分曲股中前部第35號(hào)枕S30導(dǎo)曲部分曲股前部第31號(hào)枕同。S31尖軌跟端曲股第28號(hào)枕o -tfz lzS32尖軌中后部曲股第24號(hào)枕3.水平S33尖軌中后部曲股第20號(hào)枕甘 冶S34尖軌中部曲股第15號(hào)枕基位S35尖軌中前部曲股第9號(hào)枕般以直外股和導(dǎo)曲線上股為基準(zhǔn)股，即直外股和導(dǎo)曲線上股高為正4.方向、高低用10m弦測(cè)量直外股的方向、高低高低=板厚（測(cè)量結(jié)果+ 1）60Kg/m鋼軌12號(hào)可動(dòng)心軌提速道岔（SC325檢查記

13、錄簿站名 道岔編號(hào) 全面檢查人 重點(diǎn)檢查人審查人檢 查 日 期檢 查 項(xiàng) 目轉(zhuǎn)轍部分導(dǎo)曲線部分轍叉部分記事尖 軌 、之， 刖 順 坡 起 始 占 八、尖 軌 尖 端尖 軌 中、之， 刖部尖 軌 中 刖 部尖 軌 中 部尖 軌 中 后 部尖軌中后部尖 軌 跟 端刖 部中、之， 刖部中 部中 后 部后 部轍 叉刖部轍 叉 中 部查昭八、問(wèn)隔轍叉中后部轍叉中后部轍叉中后部轍 叉 后 部全 面 檢 查 月 日軌距直*曲*水 平直*曲*軌向 高低 及其 他作業(yè) 內(nèi)容 及數(shù) 量消滅 簽認(rèn)重 占 八、 檢 查 月 日軌 距直*曲*水 平直*曲*軌向 高低 及其 他而 內(nèi)容 及數(shù) 量消滅 簽認(rèn)幾何 尺寸 超限

14、 （處）支距連接曲 線正矢各部尺寸（mm尖軌（心軌） 與滑床板離 縫計(jì) 劃實(shí) 測(cè)支 距 差差 之 差計(jì) 劃實(shí) 測(cè)連 續(xù) 差尖軌開(kāi) 程直軌枕 編號(hào)直曲曲超 保 養(yǎng)超臨修298心軌開(kāi) 程直383曲479心軌咽喉寬度587護(hù)軌開(kāi)口寬度706護(hù)軌緩沖端寬度837護(hù)軌平直段輪緣 槽寬度980尖軌與基本軌密 貼情況1133心軌與翼軌密貼 情況1234長(zhǎng)短心軌密貼情 況道床翻白、 翻漿冒泥叉跟尖軌與短心 軌 跟端密貼情況車岡軌月巴邊1mm絕緣接頭軌縫小于6mm£人丁 15mm軌縫 構(gòu)造軌縫頂鐵與尖軌離縫 2mn頂穹尖 軌接頭錯(cuò)牙1mm限位器螺栓松動(dòng)或扭力 不足螺 栓 缺 少主要部位間隔鐵螺栓扭力不

15、足一般部位岔枕大螺栓扭矩不在250300N*mW 內(nèi)非標(biāo)零配件其他各種螺栓松動(dòng)及扭 矩不足其他零配件缺少岔 枕接頭、轉(zhuǎn)換裝置處失 效其他處連二失效尖趾距離偏差道岔爬行兩翼軌外側(cè)用紅白相間油漆標(biāo)出心軌尖端相對(duì)位置(五)道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值(mm)道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值項(xiàng) 目U max >160km/ h正線160 kml/hU max >120 km/ h 正線u maX 120 km/h 正線及到發(fā)線其他站線作業(yè) 驗(yàn)收經(jīng)常 保養(yǎng)臨時(shí) 補(bǔ)修作業(yè) 驗(yàn)收經(jīng)常 保養(yǎng)臨時(shí) 補(bǔ)修作業(yè) 驗(yàn)收經(jīng)常 保養(yǎng)臨時(shí) 補(bǔ)修作業(yè) 驗(yàn)收經(jīng)常 保養(yǎng)臨時(shí) 補(bǔ)修軌距(mm)+2-2+4-2+

16、5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3水平(mm)3574584696810高低(mm)3574584696810軌向(mm)直線3464584696810支距234234234234三角坑(扭 曲)3464684695810注：支距偏差為現(xiàn)場(chǎng)支距與計(jì)算支距之差;導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：作業(yè)驗(yàn)收為 0,經(jīng)常保養(yǎng)為2mm臨時(shí)補(bǔ)慘為3 mm；三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)為6.25m 。但在延長(zhǎng)18。的距離內(nèi)無(wú)超過(guò)表列的三角坑；尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為±1 mni專用線道岔按其他站線道岔辦理。2、單開(kāi)道岔

17、檢查方法1. 作業(yè)項(xiàng)目：軌距、水平、高低、方向、支距、動(dòng)程、開(kāi)程、槽寬、爬行、勾劃超限及超限小計(jì)。在記錄本中填入常規(guī)項(xiàng)目：如站名、鋼軌類型、道岔號(hào)數(shù)、日期和姓名等。2. 挑選工具和檢驗(yàn)道尺（檢查有效期、校驗(yàn)水平） 、支距尺（檢查有效期和絕緣套） 、弦線、折尺（小鋼尺） 、石筆、記錄本和筆。3. 操作步驟1）校驗(yàn)道尺2） 看連接部分和轍叉部分的高低、方向；3） 量軌距和槽寬量尖軌尖端軌距時(shí)量動(dòng)程；量尖軌中部軌距時(shí)量開(kāi)程；量尖軌跟端軌距時(shí)量跟端槽寬；量直股轍跟軌距時(shí)看轉(zhuǎn)轍部分高低、方向。4） 量爬行、支距；5） 量高低、方向；6） 計(jì)算護(hù)軌槽寬、翼軌槽寬、劃出超限及超限小計(jì)并檢查。四、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

18、順序項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1軌距1 .達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)2 .變化率/、大于2%o2水平達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)曲線內(nèi)股不高于外股3軌向1 .直線遠(yuǎn)視直順，用 10 m弦量，誤差達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)2 .導(dǎo)曲線支距誤差達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)3 .連接曲線現(xiàn)場(chǎng)正矢與計(jì)算正矢之差用20 m弦量達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)4高低前后高低差用10 m弦量達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收容許偏差標(biāo)準(zhǔn)5道床道床潔凈飽滿，夯實(shí)拍平，邊坡整齊6岔枕1 .間距誤差不超過(guò) 30 mm,配置符合要求2 .無(wú)失效，無(wú)失修3 .無(wú)連續(xù)空吊板，單根空吊板不超過(guò)12%4 .混凝土岔枕符合設(shè)計(jì)圖及其設(shè)計(jì)要求7基本軌、導(dǎo)軌無(wú)硬彎，無(wú)傾斜，接頭軌向及內(nèi)側(cè)平齊8尖軌1 .尖軌豎切部分與基本軌密貼2 .尖軌A連接桿處動(dòng)程：直尖軌不小于142 mm；曲尖軌不小于152 mm，AT型彈性可彎尖軌：60AT-12號(hào)固定型道岔(u =120km/h)為180 mm 60AT-12 號(hào)提速道岔為160 mm9軌縫按平均