航空公司安全審計(jì)手冊(cè)(第一版)

1、 航空公司安全審計(jì)手冊(cè) (第一版民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司編制二 OO 七年三月航空公司安全審計(jì)手冊(cè)修訂通告記錄手冊(cè)版本修訂編號(hào)(格式:版本號(hào)-修訂頒發(fā)年月日修訂主題 修訂負(fù)責(zé)人2航空公司安全審計(jì)手冊(cè)修訂通告 (插頁(yè)航空公司安全審計(jì)手冊(cè)為強(qiáng)化民航政府主管部門對(duì)公共航空運(yùn)輸企業(yè) (以下簡(jiǎn)稱運(yùn)輸航空公 司的運(yùn)行安全監(jiān)管,規(guī)范安全審計(jì)工作,根據(jù)中國(guó)民用航空安全審計(jì) 指南 (以下簡(jiǎn)稱指南的要求,制定本手冊(cè)。一、使用對(duì)象本手冊(cè)為中國(guó)民航“航空公司安全審計(jì)小組” (以下簡(jiǎn)稱“審計(jì)組” 審計(jì)員和被審計(jì)方的相關(guān)人員所使用。審計(jì)組應(yīng)當(dāng)按照 中國(guó)民用航空安全審計(jì)指南 和本手冊(cè)的要求對(duì)被 審計(jì)方實(shí)施安全審計(jì)。二、 審計(jì)目的

2、本手冊(cè)所指被審計(jì)方為運(yùn)輸航空公司, 審計(jì)目的是檢查運(yùn)輸航空公司 就維持其安全運(yùn)行所制定的相關(guān)政策、 建立的組織管理體系和實(shí)施的工作 流程及程序與法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)要求的符合性。三、審計(jì)依據(jù)航空公司安全審計(jì)依據(jù) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、 中華人民共 和國(guó)民用航空法 、 國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的決 定 (國(guó)發(fā) 200511號(hào) 、 突發(fā)公共衛(wèi)生事件民用航空應(yīng)急控制預(yù)案 、 傳 染病防治法 、公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例、中國(guó)民航總局規(guī)章第 61R2、 63FS 、 65、 67FS-R1、 68SB 、 CCAR-121R2、 252、 271、 275、 276、 396部等相

3、關(guān)文件。四、審計(jì)范圍審計(jì)組應(yīng)當(dāng)按照 指南 規(guī)定的七類審計(jì)要素對(duì)被審計(jì)方實(shí)施以下九 個(gè)方面的安全審計(jì):(一 綜合安全管理(二 飛行運(yùn)行管理(三 客艙安全管理(四 維修管理(五 航務(wù)管理(六 旅客運(yùn)輸管理(七 貨物運(yùn)輸管理(八 危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理(九 航空衛(wèi)生管理五、審計(jì)方法審計(jì)組應(yīng)當(dāng)按照指南規(guī)定的審計(jì)方法及行為準(zhǔn)則實(shí)施安全審計(jì)。六、審計(jì)工作流程按照指南規(guī)定的安全審計(jì)工作程序的六個(gè)階段,航空公司實(shí)施安 全審計(jì)工作應(yīng)當(dāng)遵循以下流程:(一 依照民航總局年度安全審計(jì)計(jì)劃,總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司協(xié)調(diào)地區(qū) 管理局組織審計(jì)組,召開審計(jì)準(zhǔn)備會(huì)議,針對(duì)被審計(jì)方的實(shí)際情況,研究制定審計(jì)實(shí)施計(jì)劃(方案 ,確定審計(jì)范圍、日程和審計(jì)

4、員分工等; (二 審計(jì)組在民航總局審計(jì)辦公室向被審計(jì)方下發(fā)審計(jì)通知單 后,指派專人在審計(jì)工作開始前 1-2周,與被審計(jì)方建立聯(lián)系,協(xié)調(diào)審 計(jì)工作相關(guān)事宜;(三 審計(jì)組組織召開安全審計(jì)啟動(dòng)會(huì),向被審計(jì)方遞交本次審計(jì) 工作計(jì)劃(方案 ,協(xié)調(diào)審計(jì)工作相關(guān)事宜;(四 審計(jì)組按照審計(jì)計(jì)劃(方案和本手冊(cè)的審計(jì)檢查單,對(duì)被 審計(jì)方實(shí)施安全審計(jì);(五 審計(jì)組召開審計(jì)情況匯報(bào)會(huì),總結(jié)、交流審計(jì)工作;(六 審計(jì)組組織召開審計(jì)情況通報(bào)會(huì),向被審計(jì)方通報(bào)審計(jì)情況 和審計(jì)結(jié)果意見(jiàn),聽(tīng)取被審計(jì)方對(duì)有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明;(七 審計(jì)組向被審計(jì)方下發(fā) 安全審計(jì)整改通知單 , 并要求被審 計(jì)方提交的整改計(jì)劃;(八 審計(jì)組總結(jié)審計(jì)工作,編

5、寫航空公司安全審計(jì)報(bào)告 ,報(bào)總 局安全審計(jì)辦公室,同時(shí)抄報(bào)飛行標(biāo)準(zhǔn)司;(九 總局安全審計(jì)辦公室將航空公司安全審計(jì)報(bào)告發(fā)給被審 計(jì)方,并抄所在地管理局及監(jiān)管辦;(十 地區(qū)管理局及監(jiān)管辦根據(jù)航空公司安全審計(jì)報(bào)告整改要 求對(duì)被審計(jì)方實(shí)施整改跟蹤;(十一 地區(qū)管理局及監(jiān)管辦對(duì)被審計(jì)方已經(jīng)達(dá)到要求的整改項(xiàng) 進(jìn)行整改關(guān)閉,并向飛行標(biāo)準(zhǔn)司提交整改跟蹤報(bào)告;(十二 飛行標(biāo)準(zhǔn)司對(duì)管理局及監(jiān)管辦的整改跟蹤報(bào)告進(jìn)行審核,同意整改關(guān)閉的,報(bào)總局安全審計(jì)辦公室歸檔;不同意整改關(guān)閉的,則另 行組織對(duì)被審計(jì)方復(fù)審; 復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)的應(yīng)當(dāng)向總局安全審計(jì)辦公室提交復(fù)審 報(bào)告;(十三 經(jīng)審計(jì)跟蹤或復(fù)審不能達(dá)到安全運(yùn)行要求的, 地區(qū)管理

6、局 應(yīng)當(dāng)對(duì)其做出修改運(yùn)行規(guī)范或限制運(yùn)行項(xiàng)目的決定。七、審計(jì)結(jié)果分類原則按照指南的規(guī)定審計(jì)結(jié)果分為四類,按百分制計(jì)算,其中安全審 計(jì)項(xiàng)符合率占 70分,審計(jì)要素綜合評(píng)定占 30分。(一審計(jì)項(xiàng)符合率得分的計(jì)算方法審計(jì)項(xiàng)符合率分?jǐn)?shù)=審計(jì)符合項(xiàng)÷被審計(jì)項(xiàng)(除外不適用項(xiàng)×70% (二審計(jì)要素綜合評(píng)定原則審計(jì)組在完成審計(jì)后應(yīng)對(duì)被審計(jì)方做出審計(jì)要素綜合評(píng)定。 審計(jì)要素 綜合評(píng)定滿分 30分,其評(píng)分參考原則為:組織管理(A 類 1-5分;規(guī)定制度(B 類 1-5分;運(yùn)行管理(C 類 1-5分;資源配置(D 類 1-4分;信息管理(E 類 1-4分;應(yīng)急管理(F 類 1-3分;人員培訓(xùn)(G

7、類 1-4分。(三審計(jì)結(jié)果分類評(píng)定原則被審計(jì)方整改結(jié)束后, 總局安全審計(jì)辦公室將根據(jù)被核定后的審計(jì)方 審計(jì)項(xiàng)符合率得分和審計(jì)要素綜合評(píng)定得分對(duì)被審計(jì)方進(jìn)行審計(jì)結(jié)果分 類評(píng)定,其評(píng)定原則為:評(píng)定為一類的被審計(jì)方其審計(jì)結(jié)果得分 90分以上(含 90分 ; 評(píng)定為二類的被審計(jì)方其審計(jì)結(jié)果得分為 75 89分;評(píng)定為三類的被審計(jì)方其審計(jì)結(jié)果得分為 60 74分;評(píng)定為四類的被審計(jì)方其審計(jì)結(jié)果得分為 59分以下。八、手冊(cè)管理本手冊(cè)由民航總局安全審計(jì)辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一分發(fā)、 管理, 并對(duì)手冊(cè)的 有效性進(jìn)行控制。九、手冊(cè)修訂本手冊(cè)由民航總局安全審計(jì)辦公室負(fù)責(zé)組織修訂。手冊(cè)的修訂以手冊(cè)修訂通告的方式進(jìn)行正式發(fā)布,

8、 并以插頁(yè)形式將修 訂通告集中放置在本手冊(cè)修訂通告中,不對(duì)手冊(cè)有效頁(yè)面清單進(jìn)行變更。十、手冊(cè)解釋本手冊(cè)由民航總局安全審計(jì)辦公室負(fù)責(zé)解釋。附件:z航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理z航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理z航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理z航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理 z航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理 z航空公司安全審計(jì)檢查單(旅客運(yùn)輸管理 z航空公司安全審計(jì)檢查單(貨物運(yùn)輸管理 z航空公司安全審計(jì)檢查單(危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理 z航空公司安全審計(jì)檢查單(航空衛(wèi)生管理 z審計(jì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題記錄單10航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/ 參考審計(jì)

9、方式 /提示不適 用 符合不符合 未檢 查 備注安全生產(chǎn)法第五條、第十七條CCAR-CCAR-121-R2-CCAR-121.23CCAR-CCAR-121-R2-CCAR-121.23A 類 各部門設(shè)立負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)運(yùn)行的管理人 員, 直接向安全監(jiān)督管理部門或安全經(jīng)理11航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/ 參考審計(jì)方式 /提示不適 用符合不符合未檢 查備注和總經(jīng)理報(bào)告影響安全運(yùn)行的各類信息A 類 公司員工有權(quán)力和義務(wù)向安全監(jiān)督管理 部門或安全經(jīng)理和總經(jīng)理直接報(bào)告影響 安全運(yùn)行信息的安全生產(chǎn)法 第七條A 類 安全監(jiān)督管理部門定期向安全經(jīng)理和總 經(jīng)理提交公

10、司安全狀況評(píng)估報(bào)告B 類 建立了符合相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章要求、 滿足航空運(yùn)行安全需要的規(guī)章制度體系,各類運(yùn)行手冊(cè)齊全B 類 公司及各部門均建立了安全責(zé)任制度, 其安全生產(chǎn)法12航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/ 參考 審計(jì)方式 /提示不適 用 符合不符合 未檢 查 備注安全責(zé)任分解落實(shí)到崗位和人員B 類 公司最高管理層、 安全監(jiān)督管理部門、 各 部門的重要崗位建立了有效的職責(zé)接替 或代理制度D 類 設(shè)施、設(shè)備的配置滿足運(yùn)行安全的需要13航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào) 審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/ 參考審計(jì)方式 /提示 不適 用 符合不

11、符合未檢D 類 有足夠合格的專業(yè)人員履行生產(chǎn)運(yùn)行和 安全管理的職責(zé)。建立安全文檔管理制度CCAR-396E 類 及時(shí)、準(zhǔn)確提供局方需要的各類安全信 息, 沒(méi)有發(fā)生瞞報(bào)、 緩報(bào)或謊報(bào)民航安全 信息的情況CCAR-396第十 條14航空公司安全審計(jì)檢查單(綜合安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/ 參考 審計(jì)方式 /提示不適 用符合不符合未檢 查備注反應(yīng)系統(tǒng)并設(shè)立專門辦事機(jī)構(gòu)號(hào)文件國(guó) 發(fā) 200511號(hào)文件F 類 制定培訓(xùn)計(jì)劃, 對(duì)各級(jí)管理人員和各崗位 員工實(shí)施應(yīng)急救援知識(shí)和應(yīng)急處置程序 的培訓(xùn)國(guó) 發(fā) 200511號(hào)文件F 類 定期組織應(yīng)急處置演練, 檢查落實(shí)應(yīng)急處 置預(yù)案國(guó) 發(fā) 200

12、511號(hào)文件安全生產(chǎn)法第二十一條G 類 各崗位員工掌握并熟悉本崗位所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能安全生產(chǎn)法 第二十一條15航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注A負(fù)責(zé)手冊(cè)的分發(fā)、更改和報(bào)批工作,保 持其有效性航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注CCAR-121.133文 件 審 閱 /核 對(duì) 符 合 性 申明每一機(jī)組成員、地面機(jī)構(gòu)的相應(yīng)人員和 全體管理人員的職責(zé)與工作內(nèi)容,包括 每一機(jī)組成員在飛行中和緊急情況下的 職責(zé)分工

13、CCAR-121.133G航空人員訓(xùn)練大綱,包括相應(yīng)的地面、 飛行和應(yīng)急生存訓(xùn)練,以及詳細(xì)的訓(xùn)練 要求CCAR-121.133B對(duì)各種類型運(yùn)行的飛行機(jī)組成員要求和 指定指揮權(quán)接替次序的方法CCAR-121.133航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注B各種情況下所需燃油量和滑油量的具體 計(jì)算方法,包括航路上一臺(tái)或者多臺(tái)發(fā) 動(dòng)機(jī)失效時(shí)的油量計(jì)算CCAR-121.133B 應(yīng)當(dāng)使用氧氣的條件和氧氣量的確定B 保持飛機(jī)重量和重心在批準(zhǔn)范圍內(nèi)的方 法和程序CCAR-121.133B 關(guān)于運(yùn)行飛行計(jì)劃的規(guī)定CCAR-12

14、1.133B供飛行機(jī)組和其他運(yùn)行有關(guān)人員使用的 每一機(jī)型正常、非正常和應(yīng)急程序,以 及相關(guān)的檢查單和飛機(jī)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹CCAR-121.133F 應(yīng)急撤離程序CCAR-121.133C 正確保持飛行高度和使用自動(dòng)高度喊話 或者機(jī)組高度喊話的指示CCAR-121.133C在儀表氣象條件下使用自動(dòng)駕駛儀和自 動(dòng)油門的指示CCAR-121.133航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注C 離場(chǎng)和進(jìn)近簡(jiǎn)令C 穩(wěn)定進(jìn)近的程序C 實(shí)施精密和非精密儀表進(jìn)近程序的指示CCAR-121.133C在夜間和儀表氣象條件下儀表進(jìn)近與著

15、 陸期間,飛行機(jī)組成員的職責(zé)分派和管 理機(jī)組工作負(fù)荷的程序CCAR-121.133C 避免可控飛行撞地(CFIT的指示和訓(xùn) 練要求,以及使用近地警告系統(tǒng)的政策C關(guān)于攔截民用飛機(jī)方面的信息和指示, 包括被攔截飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)采取的程 序,以及攔截和被攔截飛機(jī)使用的目視 信號(hào)CCAR-121.133航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注C關(guān)于飛機(jī)性能的相應(yīng)資料,包括在起飛 機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)的重量、 起飛和著陸限制, 必要時(shí),包括與機(jī)場(chǎng)和航路有關(guān)的應(yīng)急 程序CCAR-121.133C運(yùn)行規(guī)范中關(guān)于航路的相應(yīng)

16、信息,包括 對(duì)于每一經(jīng)批準(zhǔn)的航路,準(zhǔn)許使用的飛 機(jī)的型號(hào)、運(yùn)行的類型(例如目視飛行 規(guī)則、儀表飛行規(guī)則、晝間、夜間等 以及任何其他有關(guān)的資料CCAR-121.133C為保證每次飛行的飛行機(jī)組均能獲得關(guān) 于通信設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)施和機(jī)場(chǎng)等方面的 資料而提供的航路指南CCAR-121.133C 確定最低飛行高度的方法和所飛每條航 路的最低飛行高度C運(yùn)行規(guī)范中機(jī)場(chǎng)的下列資料: (1位置;(2指定用途(正常使用、臨時(shí)使用、備 降、加油等 ;(3準(zhǔn)許起降的飛機(jī)型號(hào); (4儀表進(jìn)近程序;(5著陸和起飛最低標(biāo)準(zhǔn); (6其他有關(guān)的資料。CCAR-121.133運(yùn) 行 規(guī) 范 C070航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行

17、管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注C搜尋和救援方面的信息,包括供幸存者 使用的地空目視信號(hào)標(biāo)志和機(jī)長(zhǎng)發(fā)生事 故后的程序CCAR-121.133C幫助有關(guān)人員識(shí)別危險(xiǎn)物品包裹所附標(biāo) 記或者標(biāo)簽的程序和資料,以及有關(guān)危 險(xiǎn)物品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存或者搬運(yùn)的程序和 指南,包括下列內(nèi)容:(1確定發(fā)貨人合格證明適用的程序, 確 定危險(xiǎn)物品的包裝、標(biāo)記、標(biāo)簽、裝運(yùn) 單據(jù)適用的程序,確定物品之間相容性 的程序,以及關(guān)于裝載、儲(chǔ)存和搬運(yùn)的 指南;(2有關(guān)危險(xiǎn)物品及存在不安全跡象或 者出現(xiàn)不安全事件的報(bào)告和處置程序; (3當(dāng)飛機(jī)上載有危險(xiǎn)物品時(shí), 通知機(jī)長(zhǎng) 的程

18、序和指南CCAR-121.133結(jié) 合 危 險(xiǎn) 品 運(yùn) 輸 審 定 工 作單C所帶導(dǎo)航設(shè)備的清單,包括與必需導(dǎo)航 性能(RNP空域運(yùn)行相關(guān)的信息,以及 與運(yùn)行相關(guān)時(shí),所用的遠(yuǎn)程導(dǎo)航程序 CCAR-121.133C 應(yīng)當(dāng)保持無(wú)線電守聽(tīng)的情況與規(guī)定C航空保安方面的規(guī)定與程序,包括防止 非法干擾、劫機(jī)、破壞行為的規(guī)定與程 序CCAR-121.133航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注B手冊(cè)的可用性CCAR-121.135CCAR-121.403 符 合 性 申 明 /文 件 審 查 /抽 查 訓(xùn) 練 記錄G升級(jí)訓(xùn)

19、練CCAR-121.403/455航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示 不適用符合不符合未檢查備注G檢查員/教員訓(xùn)練CCAR-121.411/413運(yùn)行的種類航空公司安全審計(jì)檢查單(飛行運(yùn)行管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注B航空器的租賃CCAR-121.41航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注客艙乘務(wù)員資格管理機(jī)構(gòu)民航飛發(fā)2004 82號(hào)CCAR-121.131E 類建立組織機(jī)構(gòu)或指定人員,負(fù)責(zé)

20、制定、 更新與客艙安全有關(guān)的手冊(cè), 制定工作 程序,確保手冊(cè)現(xiàn)行有效。CCAR-121.131該程序用來(lái)維護(hù)、 修訂、上報(bào)、分發(fā)B 類 客艙機(jī)組成員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以獲得相關(guān)手冊(cè)。CCAR-121.135 航線檢查 B 類 相關(guān)手冊(cè)中應(yīng)明確撤離和水上迫降中每個(gè)機(jī)組成員(包括飛行機(jī)組的職責(zé) 和崗位。CCAR-121.419B 類 確?？团摮藙?wù)員熟悉、掌握相關(guān)的法律、 法規(guī)、 相關(guān)手冊(cè)和履行其職責(zé)時(shí)應(yīng) 遵守的規(guī)定客艙乘務(wù)員的值勤期、 休息期和飛行時(shí) 間的控制 CCAR-121.491 CCAR-121.493航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提

21、示不適用符合不符合未檢查備注CCAR-121.607 CCAR-121.581建立旅客遵守 “系好安全帶” 、 “禁止吸 煙” 等信號(hào)標(biāo)牌的程序和客艙乘務(wù)員的 檢查及監(jiān)控程序CCAR-121.317CCAR-121.583客艙乘務(wù)員攜帶和使用精神類藥物以 及飲用含酒精飲料情況下的值勤限制 和要求CCAR-121.577 CCAR-121.579建立關(guān)于機(jī)組、 乘客在飛行中受傷或突 發(fā)疾病的緊急醫(yī)療事件報(bào)告及處理程 序CCAR-121.705航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注CCAR-121.310(lC 類跨

22、水運(yùn)行的飛機(jī)的應(yīng)急設(shè)備CCAR-121.339A 類建立報(bào)告系統(tǒng)有效渠道,確保管理者和 客艙乘務(wù)員之間的溝通和信息傳達(dá) 飛行 運(yùn)行監(jiān) 察員手冊(cè) 第三 卷第 15章如飛行安全報(bào)告、自 愿 報(bào) 告 系 統(tǒng) 或 匿 名報(bào)告系統(tǒng)、不正常事 件報(bào)告等G 類客艙乘務(wù)員訓(xùn)練管理機(jī)構(gòu) (訓(xùn)練大綱制 CCAR-121.401航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào) 審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注G 類定期復(fù)訓(xùn)CCAR-121.439應(yīng) 包 括 針 對(duì) 近 期 運(yùn)行特點(diǎn)、 趨勢(shì)和 不 安 全 事 件 的 回 顧和分析CCAR-121.419客艙乘務(wù)員訓(xùn)練記錄保存C

23、CAR-121.41訓(xùn) 練 記 錄 包 含 訓(xùn) 練的合格證明, 明 確記錄保存地點(diǎn)、 方式、 年限以及管 理 和 工 作 人 員 職航空公司安全審計(jì)檢查單(客艙安全管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注責(zé)、程序等地面訓(xùn)練設(shè)施和飛行訓(xùn)練設(shè)備CCAR-121.401 包 括 應(yīng) 急 撤 離 和 水 上 撤 離 訓(xùn) 練 要 求的模擬艙 (具有 失 壓 和 失 火 的 仿 真功能 、撲滅真 實(shí) 火 源 的 訓(xùn) 練 設(shè) 施、 艙門訓(xùn)練器和 其 他 應(yīng) 急 設(shè) 備 訓(xùn) 練設(shè)施等, 并經(jīng)局 方批準(zhǔn)AC-CCAR-121FS-012航空公司安全審計(jì)檢查單(維修

24、管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注A 類 維 修 副 總 經(jīng) 理 和 總工程師設(shè)置§CCAR-121.43(a 查看公司任命書A 類 維 修 副 總 經(jīng) 理 和 總工程師的職責(zé)§CCAR-121.43(a(d §CCAR-121.365(a查看公司人力資源部門任命書及其 他正式崗位說(shuō)明文件, 如公司存在分 子公司或多層次管理部門還應(yīng)查看 分子公司或部門主要管理人員的職 責(zé)A 類 維修副總經(jīng)理 (及授權(quán)人員 和總工程師 的要求和條件§CCAR-121.43(d §CCAR-121.45(

25、c(d 通過(guò)人員技術(shù)檔案查看證書和工作 經(jīng)歷記錄A 類 工 程 技 術(shù) 部 門 的 設(shè)置和職責(zé)§CCAR-121.371(a(1 查看公司有關(guān)部門設(shè)置及職責(zé)的正 式說(shuō)明文件,如公司存在分子公司, 還應(yīng)查看分子公司相關(guān)部門的設(shè)置 和職責(zé)A 類 工 程 技 術(shù) 部 門 主 管及 從 事 工 程 技 術(shù) 管 理人員的資格§CCAR-121.371(b AC-CCAR-121-56 附件 1通過(guò)人員技術(shù)檔案查看證書或執(zhí)照、 培訓(xùn)及工作經(jīng)歷記錄航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容 審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適 用符合 不符合 未檢 查 備注 A 類維

26、修 計(jì) 劃 和 控 制 部 門的設(shè)置和職責(zé) §CCAR-121.371(a(2 查看公司有關(guān)部門設(shè)置及職責(zé)的正 式說(shuō)明文件,如公司存在分子公司,還應(yīng)查看分子公司相關(guān)部門的設(shè)置 和職責(zé)A 類 維 修 計(jì) 劃 和 控 制 部 門 主 管 和 從 事 維 修 計(jì) 劃 和 控 制 管 理 人 員、 授權(quán)放行人員的 資格§CCAR-121.371(b AC-CCAR-121-56 附件 1 通過(guò)人員技術(shù)檔案查看證書或執(zhí)照、 培訓(xùn)及工作經(jīng)歷記錄, 授權(quán)放行人員 (包括外部人員 還應(yīng)查看授權(quán)記錄 文件A 類 質(zhì) 量 部 門 的 設(shè) 置 和 職責(zé) §CCAR-121.371(a(

27、3 AC-CCAR-121-64 §5、6查看公司有關(guān)部門設(shè)置及職責(zé)的正 式說(shuō)明文件,如公司存在分子公司,還應(yīng)查看分子公司相關(guān)部門的設(shè)置 和職責(zé)A 類 質(zhì) 量 部 門 主 管 和 從 事 質(zhì) 量 管 理 人 員 的 資格 §CCAR-121.371(b AC-CCAR-121-56附件 1通過(guò)人員技術(shù)檔案查看證書或執(zhí)照、 培訓(xùn)及工作經(jīng)歷記錄A 類培 訓(xùn) 管 理 部 門 的 設(shè) 置和職責(zé) §CCAR-121.371(a(4 查看公司有關(guān)部門設(shè)置及職責(zé)的正 式說(shuō)明文件,如公司存在分子公司,還應(yīng)查看分子公司相關(guān)部門的設(shè)置 和職責(zé)A 類培 訓(xùn) 部 門 人 員 的 培 訓(xùn)

28、§CCAR-121.371(b通過(guò)人員技術(shù)檔案查看培訓(xùn)記錄航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注(3AC-CCAR-121-56 附件 1CCAR-121.368(bAC-CCAR-121-54§9 查看可靠性方案, 如公司存在分子公 司, 還應(yīng)查看分子公司相關(guān)部門的設(shè) 置維 修 工 程 管 理 手 冊(cè) 編寫的規(guī)范性 §CCAR-121.131(b§CCAR-121.135(b§CCAR-121.366(b (cAC-CCAR-121-51§5結(jié)合相關(guān)

29、法規(guī)要求查看維修工程管 理手冊(cè)B 類 維 修 工 程 管 理 手 冊(cè) 內(nèi)容的符合性 §CCAR-121.366(cAC-CCAR-121-51§6結(jié)合相關(guān)法規(guī)要求查看維修工程管 理手冊(cè),并核對(duì)公司崗位、部門設(shè)置 和說(shuō)明文件及運(yùn)行手冊(cè)的一致性B 類 工 作 程 序 的 內(nèi) 容 和 規(guī)范性 §CCAR-121.366(b查看工作程序手冊(cè), 并結(jié)合維修工程 管理手冊(cè)核對(duì)工作程序的對(duì)應(yīng)性和航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注AC-CCAR-121-51§7符合性B 類 維 修

30、工 程 管 理 手 冊(cè) 和 工 作 程 序 的 批 準(zhǔn) 和認(rèn)可 §CCAR-121.366(bAC-CCAR-121-51§4 查看維修工程管理手冊(cè)和工作程序 的修訂記錄D 類 工 程 技 術(shù) 部 門 的 設(shè) 施、人員 §CCAR-121.365(a評(píng)估工程技術(shù)部門辦公場(chǎng)所和設(shè)備 及人員數(shù)量是否能滿足管理需要, 人 員數(shù)量的評(píng)估要結(jié)合人員資格和工 作量的變化D 類 維 修 計(jì) 劃 和 控 制 部 門的設(shè)施、人員 §CCAR-121.365(a評(píng)估維修計(jì)劃和控制部門辦公場(chǎng)所 和設(shè)備及人員數(shù)量是否能滿足管理 需要, 人員數(shù)量的評(píng)估要結(jié)合人員資 格和工作量的變

31、化D 類 質(zhì)量部門的設(shè)施、 人 員 §CCAR-121.365(a評(píng)估質(zhì)量部門辦公場(chǎng)所和設(shè)備及人 員數(shù)量是否能滿足管理需要, 人員數(shù) 量的評(píng)估要結(jié)合人員資格和工作量 的變化D 類 培 訓(xùn) 管 理 部 門 的 設(shè) 施、人員 §CCAR-121.365(a評(píng)估培訓(xùn)管理部門辦公場(chǎng)所和設(shè)備 及人員數(shù)量是否能滿足管理需要, 人 員數(shù)量的評(píng)估要結(jié)合人員資格和工 作量的變化航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適 用符合 不符 合 未檢 查 備注 D 類 維修資源計(jì)劃§CCAR-121.365(aAC-CCAR-121-6

32、6 §5檢查航線維修和勤務(wù)安排計(jì)劃, 并查 看送修單位清單核對(duì)航空器定檢、 部 件送修和分析、 化驗(yàn)、 核對(duì)上述計(jì)劃時(shí)應(yīng)結(jié)合本公司的維 修能力和規(guī)模D 類 航材供應(yīng) §CCAR-121.365(aAC-CCAR-121-66 §11 檢查公司航材最低庫(kù)存量的確定、 外 站航材配備和可用航材保障資金, 并 結(jié)合保留故障和缺陷的情況進(jìn)行評(píng) 估D 類 工具設(shè)備 §CCAR-121.365(aAC-CCAR-121-66 §12 檢查基地(包括分基地 、外站航線 維修和勤務(wù)常用工具設(shè)備的配備情 況, 并結(jié)合維修和勤務(wù)協(xié)議的情況進(jìn) 行評(píng)估D 類 培訓(xùn)設(shè)施

33、 §CCAR-121.365(aAC-CCAR-121-56 §8檢查公司內(nèi)部培訓(xùn)(包括理論培訓(xùn)、 技能培訓(xùn)的設(shè)施、設(shè)備和外部培訓(xùn) 資源, 并結(jié)合維修人員數(shù)量和培訓(xùn)需 求進(jìn)行評(píng)估C 類 維修方案§CCAR-121.367 AC-CCAR-121-53 抽查至少兩個(gè)典型機(jī)型(如適用維 修方案的考慮因素、內(nèi)容及修訂記 錄,包括相關(guān)的工作單卡C 類 可靠性方案 §CCAR-121.368 AC-CCAR-121-54結(jié)合抽查的維修方案, 檢查可靠性方 案的內(nèi)容、 可靠性控制體系和可靠性航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考

34、審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注會(huì)議記錄C 類 最低設(shè)備清單§CCAR-121.647 AC-CCAR-121-49抽查至少兩個(gè)典型機(jī)型(如適用最 低設(shè)備清單,對(duì)照 MMEL 檢查設(shè)備安 裝數(shù)量、放行數(shù)量和維修程序(M 及 MEL 的修訂控制C 類 除冰防冰大綱§CCAR-121.649(cAC-CCAR-121-50 抽查至少兩個(gè)典型機(jī)型(如適用的 除冰防冰大綱, 檢查地面除冰防冰程 序(對(duì)照 AMM 手冊(cè) 、委托協(xié)議和培 訓(xùn)記錄E 類 航空器放行 §CCAR-121.379(a(b§CCAR-121.380 AC-CCAR-121-59

35、 通過(guò)抽查至少兩架飛機(jī)的飛行記錄 本和定期檢修記錄, 檢查維修放行證 明格式和與維修記錄的對(duì)應(yīng)性E 類 航空器部件拆換§CCAR-121.380(aAC-CCAR-121-59§6.2 通過(guò)抽查至少兩架飛機(jī)半年以內(nèi)的 部件拆換記錄, 檢查裝機(jī)部件的合格 證件(包括 PMA 件的使用和拆下部 件的故障、缺陷信息反饋E 類 AD 評(píng)估和執(zhí)行§CCAR-121.363(b(4 §CCAR-121.380(a抽查至少兩種機(jī)型(如適用的 AD 清單和評(píng)估記錄, 通過(guò)抽查每種機(jī)型 的至少兩架飛機(jī),檢查 AD 的執(zhí)行情 況航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審

36、計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注(2AC-CCAR-121-59§6.3(1 E 類 SB 評(píng)估和執(zhí)行§CCAR-121.363(b(5 §CCAR-121.380(a(2AC-CCAR-121-59§6.4(1 結(jié)合 AD 的抽查的機(jī)型和飛機(jī),檢查 SB 清單、評(píng)估記錄和執(zhí)行情況C 類 修理和改裝§CCAR-121.373(bAC-CCAR-121-55R 1§6.2§6.3 結(jié)合 AD、SB 抽查的飛機(jī),檢查超出 持續(xù)適航文件的修理和改裝的方案 (包括 DER/DOA批準(zhǔn)修理

37、方法的使 用及管理實(shí)施記錄§CCAR-121.151(bAC-CCAR-121-68 抽查至少兩架使用時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī) 的稱重記錄、 重量變化記錄和數(shù)據(jù)傳 輸E 類 保留故障控制C 類 保留工作項(xiàng)目§CCAR-121.647 AC-CCAR-121-63§6結(jié)合定檢抽查的飛機(jī), 檢查保留項(xiàng)目 限制和期限符合性、 保留項(xiàng)目單和完 成記錄航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適 用C 類 航空器單機(jī)檔案§CCAR-121.380(a(2AC-CCAR-121-59§10結(jié)合 AD、SB 抽查的飛

38、機(jī),檢查航空 器單機(jī)檔案的填寫、保存和更新A 類 質(zhì)量部門的設(shè)置§CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §5通過(guò)組織機(jī)構(gòu)圖評(píng)估質(zhì)量部門的獨(dú) 立性, 包括分子公司設(shè)立的質(zhì)量部門 或質(zhì)量代表的報(bào)告關(guān)系A(chǔ) 類 質(zhì) 量 部 門 的 職 責(zé) 和 工作方式 §CCAR-121.365(a§CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §6通過(guò)公司管理目標(biāo)分解文件或數(shù)據(jù), 評(píng)估質(zhì)量部門是否直接承擔(dān)效益和 運(yùn)行正常責(zé)任; 通過(guò)工作文件或工作 表格評(píng)估質(zhì)量部門各項(xiàng)職責(zé)的工作 方式B 類 管 理 制 度 和 工 作 程 序的

39、評(píng)審 §CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §7通過(guò)評(píng)審記錄檢查管理制度和工作 程序評(píng)審的內(nèi)容和原則的符合性航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適 用符合 不符 合 未檢 查 備注 B 類 人員資格的評(píng)估§CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §8通過(guò)人員授權(quán)書或授權(quán)記錄檢查人 員資格評(píng)估范圍、 內(nèi)容和授權(quán)的符合 性, 包括涉及與航空器及其部件直接 接觸的人員和放行人員的資格再評(píng) 估B 類維 修 系 統(tǒng) 的 內(nèi) 部 審 核 §CCAR-12

40、1.371(a(3AC-CCAR-121-64 §9通過(guò)審核計(jì)劃和審核記錄檢查審核 范圍、審核周期、審核人員和審核程 序的符合性B 類外部協(xié)議/合同單位 的評(píng)估 §CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §10通過(guò)評(píng)估記錄檢查外部協(xié)議/合同單 位評(píng)估的范圍、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果的對(duì)應(yīng) 性,包括對(duì)外部協(xié)議/合同單位的持 續(xù)評(píng)估C 類單 機(jī) 適 航 性 狀 況 監(jiān) 控 §CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-64 §11通過(guò)控制清單和記錄, 檢查單機(jī)適航 性狀況監(jiān)控項(xiàng)目、 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題改正和管 理限制措施的符合性C 類質(zhì)量

41、調(diào)查 §CCAR-121.371(a(3AC-CCAR-121-66通過(guò)檢查調(diào)查記錄, 評(píng)估質(zhì)量調(diào)查的 范圍、人員資格及報(bào)告的符合性航空公司安全審計(jì)檢查單(維修管理審計(jì)結(jié)果編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考 審計(jì)方式/提示不適 用符合不符 合未檢 查備注§10維 修 控 制 中 心 的 應(yīng) 急預(yù)案 AC-CCAR-121-66 §13.5通過(guò)檢查維修控制中心的信息傳遞 和通訊設(shè)備、 值班制度和快速聯(lián)絡(luò)計(jì) 劃,評(píng)估應(yīng)急處置能力,包括空中緊 急技術(shù)援助、地面緊急事件處理、飛 行/地面事故援助培 訓(xùn) 大 綱 的 內(nèi) 容 和 規(guī)范性 §CCAR-121.372

42、(aAC-CCAR-121-56§6查看培訓(xùn)大綱, 并核對(duì)與維修工程管 理手冊(cè)相關(guān)部分的一致性G 類 培訓(xùn)大綱的批準(zhǔn) §CCAR-121.372(a查看培訓(xùn)大綱的修訂記錄 G 類人員的培訓(xùn) §CCAR-121.371(b(3AC-CCAR-121-56 附件 1通過(guò)人員技術(shù)檔案查看培訓(xùn)記錄航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注B使用持有執(zhí)照的飛行簽派員在運(yùn)行 控制中心履行運(yùn)行控制責(zé)任65.55,65.57 查看運(yùn)行手冊(cè)按照局方主任運(yùn)行監(jiān)察員批準(zhǔn)的訓(xùn) 練大綱對(duì)持有執(zhí)照的飛行簽派員進(jìn) 行新

43、雇員訓(xùn)練,并獲得了航空公司簽 派員運(yùn)行控制資格CCAR-121.501,531同上在運(yùn)行控制中心安排了足夠的,滿足 飛行運(yùn)行要求的飛行簽派員CCAR-121.395同上B/G 建立了有效的程序和方法,使飛行簽 派員具備適用于其執(zhí)勤區(qū)域和飛行 運(yùn)行所需的知識(shí)和能力和資格。例如 使用簽派檢查員或有資格的簽派教員對(duì)其進(jìn)行包含所有運(yùn)行領(lǐng)域和所 需知識(shí)的考核或檢查,檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng) 計(jì)入該簽派員培訓(xùn)記錄。CCAR-121.381,CC AR-121.401查看訓(xùn)練記錄12個(gè)月內(nèi)在任意航班的飛機(jī)駕駛艙 內(nèi)進(jìn)行過(guò)一次熟悉CCAR-121.501 查看運(yùn)行記錄B建立了確保飛行簽派員保持和重獲 資格的程序 CCAR

44、-121.501,CC AR-121.439查看訓(xùn)練大綱航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注B已經(jīng)向飛行簽派員提供了相關(guān)的運(yùn) 行手冊(cè)。CCAR-121.133,CC AR-121.137 實(shí)地檢查已經(jīng)向飛行簽派人員提供了其所簽 派 放 行 的 每 一 種 機(jī) 型 的 飛 機(jī) 手 冊(cè) (AFM,內(nèi)容包括飛機(jī)系統(tǒng)、正常 及非正常、緊急情況的處理程序。 CCAR-121.135,CC AR-121.531 同上C已經(jīng)建立了對(duì)飛行運(yùn)行實(shí)施有效運(yùn) 行控制的簽派系統(tǒng) (運(yùn)行控制中心 CCAR-121.127,CC AR-12

45、1,103確保其運(yùn)行控制結(jié)構(gòu)在保證飛行安 全運(yùn)行中的有效性,并由經(jīng)授權(quán)的飛 行簽派員對(duì)實(shí)施運(yùn)行控制權(quán),能夠完 全滿足局方航空規(guī)章要求。CCAR-121.677 觀察運(yùn)行控制建立程序確保所有運(yùn)行控制人員能 夠及時(shí)獲得履行職責(zé)所需的運(yùn)行信 息和資料。CCAR-121.95,CCA R-121.99 CCAR-121.535查看手冊(cè)航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注在運(yùn)行控制中心建立有效的,獨(dú)立與 空管系統(tǒng)之外的通信系統(tǒng),確保陸空 通信符合航空規(guī)章要求。這些通信系 統(tǒng)可以包括甚高頻、高頻或衛(wèi)星話音 系統(tǒng)和地空數(shù)據(jù)鏈通

46、信系統(tǒng)。CCAR-121.97,CCA R-121.346驗(yàn)證通信系統(tǒng)建立系統(tǒng),用以滿足飛行運(yùn)行和簽派 員接收、分析,向飛行機(jī)組和其他運(yùn) 行控制人員提供氣象、航行通告信息 和資料。CCAR-121.99,CCA R-121.101 驗(yàn)證氣象 和 航行通告系統(tǒng)在運(yùn)行控制中心建立有效的內(nèi)通系 統(tǒng),用以飛行簽派員與其他基地機(jī) 場(chǎng)、負(fù)責(zé)相關(guān)運(yùn)行區(qū)域的飛行簽派員 和部門之間進(jìn)行內(nèi)部通信。CCAR-121.97 檢查內(nèi)部通信建立備份系統(tǒng),確保運(yùn)行控制中心出 現(xiàn)系統(tǒng)失效、火災(zāi)或其他不可抗拒事 件發(fā)生時(shí),能夠有效地保存運(yùn)行記錄 和確保飛行運(yùn)行正常。查看運(yùn)行手冊(cè)建立運(yùn)行控制程序,確保飛機(jī)運(yùn)行控 制的信息能夠有效

47、的傳遞給機(jī)組和 其他運(yùn)行控制人員。CCAR-121.133,CC AR-121.97 驗(yàn)證通信 傳 輸系統(tǒng)運(yùn)行控制實(shí)施航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注C除非得到有資格的飛行簽派員批準(zhǔn), 否則任何人不得批準(zhǔn)飛機(jī)起飛。這種 權(quán)力任何人不得代替。CCAR-121.677建立程序,確保飛行簽派員/運(yùn)行控 制員在放行飛機(jī)前按照運(yùn)行手冊(cè)的 程序完成了飛行前準(zhǔn)備,制定飛行計(jì) 劃、準(zhǔn)備氣象和航行通告資料,與機(jī) 長(zhǎng)共同討論運(yùn)行條件和制定了應(yīng)急 措施,共同在簽派放行單上簽字放行 飛機(jī)。CCAR-121.535,CC AR-121

48、.623 CCAR-121.677現(xiàn)場(chǎng)觀察運(yùn)行控制中心的通信系統(tǒng)的可靠有 效,在飛機(jī)飛行的航路、機(jī)場(chǎng)上飛行 簽派員能夠與飛行機(jī)組進(jìn)行不間斷 的通信聯(lián)系,及時(shí)向機(jī)組傳遞變化的 氣象以及其他變化的信息。CCAR-121.97,CCA R-121.625現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證運(yùn)行控制中心的通信系統(tǒng)能夠確保 飛行簽派員能夠有效的對(duì)飛行運(yùn)行 實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。CCAR-121.97現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證, 查閱手冊(cè)飛行簽派員能夠從系統(tǒng)中及時(shí)獲得 飛機(jī)適航狀態(tài)和最低設(shè)備放行清單 信息,及時(shí)與機(jī)務(wù)維修人員就飛機(jī)放 行進(jìn)行溝通。CCAR-121.375 現(xiàn)場(chǎng)觀察航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考

49、審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注C建立程序和方法確保飛行簽派員/運(yùn) 行控制員按照空中交通管制規(guī)定制 作和提供 ATS 飛行計(jì)劃。93.36同上建立程序確保飛機(jī)起飛前和到達(dá)目 的地機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)在預(yù)計(jì)運(yùn)行條件下, 飛機(jī)不超過(guò)性能限制的起飛和著陸 的重量限制。CCAR-121.189 同上C建立飛機(jī)處于緊急狀態(tài)情況下的飛 行簽派員處置程序。CCAR-121.555,CC AR-121. 查看手冊(cè)建立程序確保當(dāng)簽派放行單中備降 機(jī)場(chǎng)低于運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí),飛行簽派 員和機(jī)長(zhǎng)能夠快速做出修改飛行計(jì) 劃的決策。CCAR-121.639,CC AR-121.641 同上C建立飛機(jī)按照飛行計(jì)劃裝載燃油的 程

50、序。CCAR-121.653,CC AR-121.657同上航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注C建立程序確保飛行簽派員按照機(jī)場(chǎng)、 航線分析手冊(cè)放行飛機(jī),評(píng)估機(jī)場(chǎng)、 航線對(duì)飛機(jī)性能的限制的條件。 CCAR-121.I同上建立程序確保飛行簽派員熟悉其執(zhí) 勤區(qū)域內(nèi)的航線和機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航、飛行 條件、天氣變化、空中交通限制、飛 行程序、機(jī)場(chǎng)凈空、機(jī)場(chǎng)地面保障等 運(yùn)行條件。CCAR-121.501 查看訓(xùn)練大綱CCAR-121.421,CC AR-121.IC飛行簽派員已經(jīng)熟悉了運(yùn)行規(guī)范中 列出的特殊機(jī)場(chǎng)和這些機(jī)場(chǎng)的單發(fā) 失

51、效應(yīng)急程序。運(yùn) 行 規(guī) 范C67,CCAR-121.I 查看訓(xùn)練大綱建立程序,確保在計(jì)劃二次放行時(shí)從 起點(diǎn)到再次簽派的機(jī)場(chǎng),以及從二次 放行點(diǎn)到預(yù)期目的地機(jī)場(chǎng)所需的燃 油要求。CCAR-121.633,CC AR-121.653 CCAR-121.651 查看運(yùn)行手冊(cè)建立程序確保因天氣、空中交通等待 或其他原因可能會(huì)造成飛機(jī)延誤時(shí), 飛行簽派員在制定飛行計(jì)劃時(shí),已經(jīng) 考慮了飛機(jī)所需的備份燃油量。CCAR-121.657,CC AR-121.663查看運(yùn)行手冊(cè)航空公司安全審計(jì)檢查單(航務(wù)管理審計(jì)結(jié)果 編號(hào)審計(jì) 要素審計(jì)內(nèi)容審計(jì)依據(jù)/參考審計(jì)方式/提示不適用符合不符合未檢查備注運(yùn)行控制系統(tǒng)能夠保證飛行簽派員 在放行飛機(jī)前充分地考慮了目的地 備降機(jī)場(chǎng)氣象條件,為飛機(jī)裝載所需 的足夠燃油。CCAR-121.663,CC AR