檢修工藝3要點(diǎn)

1、其偏角不得大于18O支撐及定位裝置1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了列車時速 200km/h 區(qū)段，支撐及定位裝置 檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修周期、檢修作業(yè)程序、檢修方法、缺 陷處理方法等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于京廣提速區(qū)段正線接觸網(wǎng)檢修2 檢修標(biāo)準(zhǔn)2.1定位裝置2.1.1 定位器安裝應(yīng)符合安裝圖和受電弓動態(tài)包絡(luò)線的要求。2.1.2 定位器的形狀和坡度應(yīng)能保證電力機(jī)車受電弓安全通 過。定位器的傾斜度符合設(shè)計(jì)要求，保證定位線夾處接觸線 工作面平行于軌面連線。2.1.3 定位器限位間隙符合設(shè)計(jì)，一般為允許最大抬高 120 毫米，定位器限位間隙允許偏差± 1 毫米。2.1.4 定位器、管在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線，

2、溫度 變化時沿接觸線縱向偏移應(yīng)與接觸線該點(diǎn)的伸縮相應(yīng)一致，2.1. 5拉出值和跨中偏移值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差土 30毫米。在任何情況下拉出值、之字值、跨中偏移均不得超過400毫米。2.1.6反定位主管、定位肩架及組合定位器的定位管應(yīng)保持水平，靠接觸線側(cè)的端部允許仰高不超過30毫米。反定位管兩側(cè)拉線的長度和張力應(yīng)相等，定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保 持不少于100毫米調(diào)整量。2.1.7定位器的形狀和坡度應(yīng)能保證電力機(jī)車受電弓安全通過，坡度一般保持在1/71/5范圍內(nèi)，定位線夾安裝正確， 無偏斜、硬點(diǎn)現(xiàn)象，螺栓緊固無銹蝕。2.1.8定位器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)換柱處兩定位器能分別自由轉(zhuǎn)動，不得卡滯；非工作支接

3、觸線與工作支定位器、管間的間隙不小于50毫米，定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)；支持器安裝正確，定位管伸出支持器的長度應(yīng)為20-150毫米。-#-2.1.9定位器、管在無偏移時應(yīng)垂直于線路中心線，極限溫度時，偏移最大不超過定位器、管長度的1/3，并能保證接觸線自由伸縮。2.1.10軟定位器活固定端在定位器側(cè)，死固定端在腕臂側(cè)。2.1. 11 定位環(huán)應(yīng)沿線路方向垂直安裝；定位環(huán)的安裝位 置距定位管根部不小于 100毫米；定位裝置各部件間應(yīng)連接 可靠；定位鉤與定位環(huán)鉸接狀態(tài)良好。2.1 . 12定位管與定位管支撐間夾角在45 ° 70 °之間。2.1 . 13定位管的管口應(yīng)封堵良好。2.1

4、 . 14各部件不得有嚴(yán)重銹蝕，防腐層良好。2.2支持裝置2.2.1腕臂底座、拉抨底座、壓管底座、簡單懸掛下底座及定位肩架應(yīng)與支柱密貼、平整，底座角鋼（槽鋼）應(yīng)水平安裝。頂端管帽封堵良好。螺紋涂防腐油。2.2.2雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過0100毫米。定位立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，無永久彎曲變形223拉桿（壓管）、腕臂的安裝位置應(yīng)滿足承力索懸掛點(diǎn)距軌面的距離（即導(dǎo)線高度加結(jié)構(gòu)高度），允許誤差土 20毫米，懸 掛點(diǎn)距線路中心線的水平距離符合規(guī)定。2.2.4腕臂的各部件均應(yīng)組裝正確，腕臂上的各部件（不包括定位裝置）應(yīng)與腕臂在同一垂直面內(nèi)， 鉸接處要轉(zhuǎn)動靈活。 腕 臂不得彎曲且無永久性變形

5、，頂部非受力部分長度為100200毫米，頂端管口封堵良好。2.2.5水平腕臂受力后應(yīng)水平， 允許偏差土 30毫米，允許仰高 不超過100毫米（設(shè)計(jì)要求的除外）。2.2.6線岔區(qū)腕臂順線路偏移量符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差土 20毫米。2.2.7腕臂應(yīng)用耐腐蝕材料做成，使之在規(guī)定的壽命期內(nèi)，不需除銹涂漆等進(jìn)行防腐處理也能保證安全運(yùn)行。2.2.8橋梁隧道內(nèi)的埋入桿件（包括立柱）應(yīng)安裝牢固，無斷裂、變形，其填充物不得剝落和裂紋，對桿件應(yīng)有良好的防 腐和固定措施，至少在20年內(nèi)不經(jīng)維修也能保證安全運(yùn)行。2.2.9隧道內(nèi)V”形、“人字形簡單懸掛滑動環(huán)與滑動桿不卡-5-2210隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角不

6、得大于1 °立柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小 于30毫米調(diào)整立柱用的墊片不得超過3片；立柱垂直線路的位置符合規(guī)定，允許偏差如無專門規(guī)定時，按50毫米執(zhí)行。立柱底板與拱頂間隙的填充物符合規(guī)定。2.2.11無偏移溫度時，全補(bǔ)償鏈形懸掛腕臂應(yīng)垂直于線路，其它溫度時應(yīng)符合安裝曲線的要求。2.2.12水平腕臂后部孔要與棒式絕緣子壓板的凸臺相配合或 其它防脫措施正確。3檢修周期為12個月 4準(zhǔn)備工作4.1 資料查閱：查閱接觸網(wǎng)平面布置圖、安裝圖和安裝曲線 靜態(tài)檢測記錄和設(shè)備巡視記錄及其他有關(guān)設(shè)備鑒定資料，掌 握設(shè)備狀態(tài)，實(shí)施有針對性的檢修。4.2 人員組織： 接觸網(wǎng)工 10

7、-12 人4.3 檢修作業(yè)需停電進(jìn)行，填寫第一種工作票。4.4 準(zhǔn)備工具：大繩、滑輪組、小繩、正面器、手垂、電力 緊線器、水平尺、鋼卷尺、鋼絲刷、道尺、溫度計(jì)、杉桿、 梯車（或檢修車）、油刷。4.5 準(zhǔn)備材料：定位線夾、支持器、定位管、定位器、定位 環(huán)、定位管卡子、承力索支撐線夾、腕臂、鐵線、黃油、油 漆、砂布。5 檢修程序5.1 確認(rèn)停電，地線已接好。5.2 檢查、測量各部件狀態(tài)及各部尺寸是否符合規(guī)定要求。5.3 檢調(diào)定位器偏移、拉出值和定位器坡度。5.4 緊固各螺栓，涂油。5.5 除銹、涂漆。6 檢調(diào)方法6.1 當(dāng)腕臂、定位器的偏移超過規(guī)定時：一6 6.1.1 調(diào)整腕臂偏移時直接松開承力索

8、支撐線夾的螺絲，用 手推腕臂至規(guī)定位置。6.1.2 當(dāng)定位器的偏移超過規(guī)定時，首先用手推動接觸線， 看定位器的受力情況，如受力不大，由一人推住接觸線，一 人松開定位線夾的螺栓，用手垂輕輕敲打定位線夾，直至定 位偏移量符合要求；當(dāng)定位器受力較大，人力不能使定位器 卸載時(如曲線區(qū)段或接觸線轉(zhuǎn)角處)，要采用滑輪組、電 力緊線器、杉桿、檢修車撥桿等工具，使定位器卸載，松開 定位線夾調(diào)整至規(guī)定位置。6.1.3 全補(bǔ)償鏈形懸掛定位器、腕臂允許偏移距離應(yīng)用下列 公式：E=La(tx-tp)式中：L定位點(diǎn)或懸掛處距中心錨結(jié)的距離。a 線脹系數(shù)。tx調(diào)整時氣溫。tp- 設(shè)計(jì)平均氣溫。6.2 當(dāng)定位器的坡度不符

9、合要求時621在保證接觸網(wǎng)高度的前提下，調(diào)整吊弦長度。622如調(diào)整吊弦長度會導(dǎo)高超出誤差范圍時，應(yīng)升高或降 低定位管或下部固定繩的安裝高度，直至定位坡度達(dá)到要 求，重新調(diào)整拉出值。6.3當(dāng)定位器處線夾傾斜，導(dǎo)線產(chǎn)生偏磨時6.3.1用杉桿、滑輪組、電力緊線器等器械，使定位器卸載。6.3.2松開定位線夾。6.3.3用正面器扭正導(dǎo)線，使之符合要求。6.3.4安裝定位線夾。其他1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了列車時速 200km/h區(qū)段，接觸網(wǎng)其他設(shè)備 檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修周期、檢修作業(yè)程序、檢修方法、缺 陷處理方法等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于京廣提速區(qū)段正線接觸網(wǎng)檢修。2標(biāo)準(zhǔn)2.1 電聯(lián)接2.1.1 區(qū)間錨段關(guān)節(jié)和中心錨結(jié)中

10、間設(shè)一處橫向電連接， 橫向 電連接一錨段設(shè)三處， 中錨一處， 中錨與錨段關(guān)節(jié)間各一處； 電連接線： TRJ-95 ；承力索電連接線夾： JL05 （ T95A ）-89； 接觸線電聯(lián)接線夾： JL04 （120A ）-96。2.1.2 承力索間電連接沒有伸縮圈 ,但是電聯(lián)接線應(yīng)留有一定 的裕度，適應(yīng)接觸線和承力索因溫度變化伸縮的要求。2.2接地2.2.1 距接觸網(wǎng)帶電體 5 米以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（橋欄桿、水鶴、信號機(jī)等）均應(yīng)接地，接地體的接地電阻為w30歐姆。凡高柱信號機(jī)，必須滿足其對接觸網(wǎng)帶電部分 2 米的安全距離。2.2.2 接觸網(wǎng)開關(guān)、 避雷器等設(shè)備支柱均應(yīng)作雙接地， 其接地 電阻為10歐姆

11、。2.2.3 橋欄桿兩端均需通過接地極接地，接地體的接地電阻為30 歐姆。2.2.4 跨越電氣化鐵路的跨線建筑物應(yīng)在接觸網(wǎng)帶電部分正 上方橋面的兩側(cè)安裝安全擋板或防護(hù)網(wǎng)柵?？缇€橋所設(shè)的防護(hù)柵兩端應(yīng)通過接地極接地，接地體的接地電阻為W 10歐姆<2.2.5 架設(shè)回流線區(qū)段的橋上和車站支柱采用雙重絕緣（以 回流線兼地線）方式接地，區(qū)間一般區(qū)段按既有方式接地；2.2.6 無回流線區(qū)段車站采用架空地線集中接地方式，確有 困難的設(shè)單獨(dú)的接地極接地。2.2.7 區(qū)間和車站零散支柱的接地線采用直接接地方式，零 散支柱單獨(dú)設(shè)接地極，其接地電阻為：來往人員多的地點(diǎn)為<10歐姆，其余地點(diǎn)為W 30歐姆

12、。2.2.8 接地極埋深 0.6 米。接地線埋深 0.1 米。有防腐漆，涂 電力復(fù)合脂，連接牢固可靠。2.2.9 接地極應(yīng)離開地下電纜，避雷器的接地極距離通訊電 纜不小于 3 米，地形受限制時，可加絕緣保護(hù)，但不應(yīng)小于1 米。無法避免交叉時，垂直距離不得小于 0.5 米，角度為 90°2.3 避雷設(shè)備2.3.1 避雷器的設(shè)置： （ 1）、電分相和站場端部無電分相的絕緣錨段關(guān)節(jié)處； （2）、供電線上網(wǎng)處； （3）、分區(qū)所、開閉所 引入線處；2.3.2 避雷器安裝位置、型號引線方式符合設(shè)計(jì)，金屬氧化 鋅避雷器接地電阻符合要求。2 4 其他要求24.1 雙線上下行帶電體間距離不小于 200

13、0 毫米 ,困難情況 下不小于 1600 毫米。2.4.2 接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物、機(jī)車車輛裝載貨物的 空氣絕緣距離及電力機(jī)車受電弓上下左右擺動到極限位置， 以及接觸線抬起到最高位置距接地體的瞬時空氣絕緣距離 應(yīng)符合下列規(guī)定 :帶電部分距固定接地：正常情況下不小于 300 毫米，困難情 況下不小于 240 毫米。受電弓擺動極限和接觸線抬到最高距離接地：正常情況下不小于 200 毫米，困難情況下不小于 160 毫米。 接觸網(wǎng)帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物的間隙 不 小 于-11-350 毫米2.4.3 跨線建筑物下的承力索須按要求綁扎絕緣帶（或絕緣 套筒）。包扎范圍：跨線建筑物以外 3 米，以內(nèi)

14、 1 米；當(dāng)凈 空小于 300 毫米時，除以上規(guī)定以外，跨線建筑物所跨越的 承力索應(yīng)全部包扎絕緣。包扎后的絕緣應(yīng)具備 48kV 及以上 絕緣耐壓水平，絕緣帶的狀況納入接觸網(wǎng)設(shè)備的巡視檢查范 圍。2.4.4 跨線建筑物底部或側(cè)面的線索等附屬物應(yīng)安裝防脫抱 箍。2.5 硬橫梁及吊柱2.5.1 硬橫跨支柱中心連線與正線中心線垂直，允許偏差不大于 2 度。2.5.2 硬橫梁鋼柱順、橫線路方向應(yīng)垂直，允許偏差0.3% ，硬橫梁應(yīng)水平， 不允許出現(xiàn)中間低的現(xiàn)象 ,剛接硬橫梁撓度不 大于 1/360 ，鉸接的不大于 1/200 。2.5.3 硬橫跨跨越股道不宜多于四股道或跨度宜小于 22m2.5.4 硬橫梁

15、鋼柱采用熱浸鍍鋅防腐。2.5.5 安裝吊柱所用的螺栓規(guī)格為 M24*160 雙螺母、雙墊片 螺栓應(yīng)由上向下穿，吊柱調(diào)整時，墊片最多不超過 2 片。2.5.6 吊柱底部傾斜度順線路方向偏差為± 30 毫米；垂直線路 方向吊柱向受力方向偏移不超過 20 毫米。2.6 標(biāo)志2.6.1 接觸網(wǎng)各種標(biāo)志和揭示牌均采用帶反光的標(biāo)志2.6.2 接觸網(wǎng)各種標(biāo)志和揭示牌設(shè)置齊全 ,符合規(guī)程、規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.6.3 接觸網(wǎng)各種標(biāo)志和揭示牌應(yīng)完整無損、安裝牢固、字 跡清晰、便于隙望 ,不得侵入限界 ,與行車有關(guān)的標(biāo)志應(yīng)設(shè)于 列車運(yùn)行方向的左側(cè)。2.6.4 接觸網(wǎng)支柱的號碼一律采用帶反光的合金材質(zhì)的

16、標(biāo)志 牌 ,白底黑字要求字跡整齊、端正、清楚，號碼以區(qū)間、站場分別編號，下行為單號，上行為雙號，自北京端向遠(yuǎn)離北 京端依次編號。牽出線、貨線、供電線、回流線要有“牽” 、“貨” “供“回”字樣。鋼柱、硬橫梁支柱號碼牌安裝于鋼柱號碼牌位 置上?；炷镣蟊壑惭b于第一和第二腳蹬之間。 混凝土 -13 -軟橫跨支柱號碼牌安裝于距桿頂 5.2m處。2 .6 . 5 “高壓危險(xiǎn)”標(biāo)設(shè)于安裝電氣設(shè)備及行人較多的支柱上（站臺柱，設(shè)備支柱），鋼柱上設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”牌尺寸為400X300毫米，牌下沿距基礎(chǔ)面 2米。2. 6. 6分相“斷” “合”K斷” “禁止雙弓、K禁止雙弓”等 標(biāo)志以四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心柱

17、為基準(zhǔn)位置?！皵唷?“合”標(biāo)的背面加設(shè)“合” “斷”標(biāo)志，各標(biāo)志具體安裝位置如下圖所示：K禁止禁止 斷合雙弓 K斷雙弓 -巴乙中 中 75 I_丄45丄30 .心 心皿|柱 柱75YA75一-中中130 心心30451 75柱柱Or LZH禁止K斷K禁止 雙弓雙弓2.6.7 “斷、”“合”標(biāo)“、禁止雙弓”標(biāo)均為白底黑字，熒光顯示。 斷、 合標(biāo)設(shè)置高度， 從地面算起 2270 毫米 （包括標(biāo)牌 ），禁止雙弓 標(biāo)設(shè)置高度，從地面算起 2500 毫米 .。268 “接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線 400 毫米上方，標(biāo)志牌為白底、黑字、黑框，尺寸為260 X760毫米。269 “安全作業(yè)區(qū)”標(biāo)志應(yīng)設(shè)在裝卸線、機(jī)車整備線、給 水線等分段絕緣器內(nèi)側(cè) 2