加油站設(shè)備技術(shù)介紹資料

1、、加油站設(shè)備的名稱及組成、作用（一）加油站的主要設(shè)備構(gòu)成93油站的主要設(shè)備' BS a :11T" 1H"加油站專用設(shè)備主要就是油罐、輸油管道、加油機(jī)。作用分別是儲(chǔ)存、輸送油品和加油。潛液泵要看是采取什么加油方式。一般 有兩種方式：一是加油機(jī)可體內(nèi)安裝油泵，采用真空抽吸。另一種是在油罐內(nèi)安裝潛油泵，正壓供油，后一種效果要好一點(diǎn)。加油站回收系統(tǒng)是近幾年出現(xiàn)的，主要是為了安全和環(huán)保，減少油氣排放污染環(huán)境，同時(shí)也就相應(yīng)提高了安全等級(jí)。加油站都安裝了油罐液位計(jì)，與加油站電腦相連接，后臺(tái)開(kāi)發(fā)管理軟件，可以對(duì)存油量進(jìn)行安全管理，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，便于上級(jí)公司管理。1、加油

2、機(jī)的主要構(gòu)成部分及功能。加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，它起著輸油、計(jì)量和保障安全供油的綜合作用。加油機(jī)主要內(nèi)防爆電機(jī)、防（齒輪泵）、油氣分離器、流量計(jì)、傳感器、稅控電腦裝置、顯示屏、鍵盤等組成。（1）防爆電機(jī)：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，是加油機(jī)的動(dòng)力源。（2）防爆接線盒：將電網(wǎng)電源安全地引入加油機(jī)。=1 itI.-I < 高屮fll"1 i,h'l 浪鶴#5卡斤虐桂縮衝両I慟常:白狀也i I卄&-柑H 過(guò)C方:序會(huì) EI防爆接線盒一般是由鑄造金屬制作。其作用是工作在爆炸氣體環(huán)境下，即使盒內(nèi)具有電路火花出現(xiàn)，或者盒內(nèi)也滲透了一些爆燃 性氣體，在火花作用下出現(xiàn)小范圍的爆燃，盒

3、子可以經(jīng)受這類情況，不會(huì)因?yàn)楹凶硬唤Y(jié)實(shí)，破裂，把火光泄露給環(huán)境，引起大環(huán)境的爆炸。(3)葉片泵：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能、將地下油罐的油液以恒定的壓力和流量排出。(4)油汽分離器：將油液中的氣體分離出來(lái)并排到大氣中去；濾掉油液小的雜質(zhì)，保證加油機(jī)輸出的是不含氣體與雜質(zhì)的純凈的壓力油。(5)濾芯：一般作為初過(guò)濾使用，用來(lái)去除油中較粗顆粒雜質(zhì)、 污泥、懸浮物質(zhì)等用。般要求剛開(kāi)業(yè)的加油站一周之內(nèi)每天清洗濾芯，一季度內(nèi)每周清洗一次濾芯，以后每月至少清洗一次濾芯。(6)流量計(jì)和編碼器流量計(jì)是加油機(jī)對(duì)油液進(jìn)行體積計(jì)量的核心部件，它負(fù)責(zé)對(duì)油氣分離器送來(lái)的油液 進(jìn)行體積計(jì)量，然后經(jīng)電磁閥、視油器、油槍送入受

4、油器，并將流量計(jì)在計(jì)量過(guò)程種轉(zhuǎn)ah2計(jì)數(shù)傳感器是將加油機(jī)流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖電信號(hào)的部件，在防作弊加油機(jī)中用編碼器替換。(7)電磁閥電磁閥由閥體和線圈兩部分組成， 主要是“過(guò)沖量”的存提高預(yù)置加油準(zhǔn)確度的裝置。在預(yù)置加油中，由于在，使實(shí)際加油量大于顯示屏顯示的加油量，加電磁閥可以消除過(guò) 沖量，提高預(yù)置加油的準(zhǔn)確度。（8）油槍油槍主要是便于進(jìn)行加油操作，保證安全供油。電r-iJ.I*3'e|«7亠/_Lr油槍有一個(gè)與槍身融為一體獨(dú)立密閉的感壓工作系統(tǒng)，當(dāng)油槍 主閥開(kāi)啟高速油流通過(guò)回流閥時(shí)，由于回流閥組件特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 便會(huì)使感壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓。正常工作狀態(tài)下感壓系統(tǒng)

5、負(fù)壓會(huì)通 過(guò)位于出油管內(nèi)的通氣管不斷地得到氣體補(bǔ)充，以維持感壓膜片上 下氣壓基本處于平衡的狀態(tài)。當(dāng)加注液面上升漫過(guò)并封閉通氣管口 后（此時(shí)容器已滿）感壓系統(tǒng)內(nèi)負(fù)壓會(huì)快速上升，此時(shí)感壓膜片兩 側(cè)氣壓失去了平衡（上部為負(fù)壓），膜片便會(huì)帶動(dòng)開(kāi)關(guān)卡件向負(fù)壓側(cè)運(yùn)動(dòng)使槍機(jī)脫檔，從而在 0.3秒內(nèi)加油槍完成自封關(guān)閉動(dòng)作。(9)緊急切斷閥緊急切斷閥主要從兩個(gè)方面保護(hù)著油時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，斷開(kāi)油路，避免火災(zāi)情況路系統(tǒng)：一是，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，緊急切 斷閥可以感應(yīng)周圍的溫度，當(dāng)溫度足夠高的 的惡化。二是，當(dāng)加油機(jī)被碰撞損壞時(shí)， 緊 急切斷閥會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，防止加油機(jī)繼續(xù)出 油，導(dǎo)致油液的泄露，出現(xiàn)危險(xiǎn)或環(huán)境污染。2、加

6、油機(jī)工作原理(1)自吸泵加油機(jī)工作原理圖:粗箭頭表示油品詵動(dòng)方向i細(xì)箭頭表示電流、信號(hào)、機(jī)械傳動(dòng)方向(2) 潛油泵加油機(jī)工作原理圖:油槍座開(kāi)關(guān)*顯示屏健盤板主板脈沖發(fā)生器流量計(jì)電源控制盒電控箱過(guò)濾器I受油容器粗線表示油品流動(dòng)方向；細(xì)線表示電流.信號(hào).機(jī)械傳動(dòng)方向3、油氣回收原理介紹 加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收)加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收)、油氣回收處理裝置組成，油氣回收只針對(duì)汽油。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。(1) 一次油

7、氣回收階段一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理，將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。-次汕氣回收系統(tǒng)基本原理圖該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在油罐車卸油過(guò)程中，儲(chǔ)油車內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油 氣回收階段結(jié)束。(2)二次油氣回收階段二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過(guò)程。該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在加油站為汽車加油過(guò)程中，通過(guò)真空泵產(chǎn)生

8、一定真空度，經(jīng)過(guò)加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和 集中式油氣回收兩種形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散 式油氣回收。(3) 油氣排放處理裝置由于二次油氣回收系統(tǒng)的氣液比為1-1.2，回到罐內(nèi)的油氣比加出的油多，加上自然揮發(fā)的油氣，罐內(nèi)壓力會(huì)逐漸升高，弓I起呼吸 閥排放油氣；由于汽油非常容易揮發(fā)，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時(shí)，汽 油蒸發(fā)加劇，會(huì)引起呼吸閥排放油氣；由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)油罐 系統(tǒng)溫度降低時(shí)，呼吸閥會(huì)吸入空氣，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時(shí)， 也會(huì)引起呼吸閥排放油氣。三次油

9、氣回收主要是針對(duì)上述兩種情況 產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理。料«応】曲牝B麻弄費(fèi)0崎pfifSOid /eipOr Recovery Sy軟*悄ihiilWM A壓力fte（«諭咗罰R藩S輒排曲W沖ffi生掘L.白慕.L根據(jù)國(guó)家加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)我們對(duì)部分加油站安裝了油氣排放處理裝置油氣封ff冷««謨駅北£制魁今氣依(GB20952-2007)要求,該裝置主要是對(duì)油罐內(nèi)超過(guò)規(guī)定壓力限值時(shí)需要排放的部分油氣進(jìn)行回收處理。我公司所用的油氣回收處理裝置工藝形式是:冷凝+吸附工藝。該種處理形 式是在油氣首先進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，大部分烴被液化通過(guò)油管路回到油

10、罐，剩下的油氣進(jìn)入吸附系統(tǒng)。這種組合方式有效結(jié)合了冷凝法和 吸附法的特點(diǎn)，克服了直接冷凝法的高耗能，同時(shí)降低油氣溫度也 避免了吸附系統(tǒng)的安全隱患。（二）加油站液位儀系統(tǒng)的構(gòu)成1、液位儀組成我公司采用技術(shù)成熟先進(jìn)的磁致伸縮液位儀，主要有控制臺(tái)和探針兩部分組廠丄責(zé)采巒和 ft輸數(shù)為據(jù)。A-成；其中探針負(fù)責(zé)采集和傳輸數(shù)據(jù)，控制臺(tái)負(fù)責(zé)接收和顯示數(shù)控制臺(tái)、Xff'負(fù)斎瘙收和顯示數(shù)搖J2、磁致伸縮液位儀的工作原理-測(cè)圮時(shí)，電!首先在波導(dǎo)趙h 瑪時(shí)細(xì)電產(chǎn)生一個(gè)電球沖. 這個(gè)電謎嚴(yán)會(huì)在彼導(dǎo)蘭周國(guó)產(chǎn) i-傘環(huán)用磁場(chǎng).諼陋場(chǎng)與浮 球內(nèi)磁鐵的磁場(chǎng)相佶用，會(huì)i 液導(dǎo)脅上產(chǎn)生一個(gè)小的a曲變 形，這個(gè)變形沿著波導(dǎo)

11、紅向; 的兩端移目b十移動(dòng)我忙號(hào)拾 取我圈時(shí)-由磁致忡編效應(yīng) 會(huì)向樸發(fā)苗一個(gè)徹弱的變化ffi 場(chǎng)，捨耳£線囲陽(yáng)以檢刪到這個(gè) 雯化場(chǎng)h口 r腫創(chuàng)aw a比4畑彗'1-匚I 導(dǎo) E«Q£CrHHEF=1±i_!>-由Fffl曲變形是以一個(gè)恒定的速度向波導(dǎo)絞兩端移動(dòng)丙此.從發(fā)出驅(qū)動(dòng)電 脈沖訐紿.至拾取到變優(yōu)磁場(chǎng)給束所經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)T雖表示了浮球也離拾取 線隔的位宜，也反映了液位的高低T月血實(shí)現(xiàn)了對(duì)疫位的拮確計(jì)量.3、控制臺(tái)結(jié)構(gòu)及各部分作用:I A 2曝 ；- 5 -9 "|1 宀' c(1)控制臺(tái)芯片：TCM-1控制臺(tái)的核心部分，

12、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的匯總和運(yùn)算。5V穩(wěn)壓電源：220V輸入穩(wěn)定5V輸出，主要為控制臺(tái)主板供電。SD卡：存儲(chǔ)了控制臺(tái)的部分程序。罐容表、報(bào)警記錄等均存儲(chǔ)在內(nèi)存卡內(nèi)。(4) 中控聯(lián)機(jī)板：液位儀與中控系統(tǒng)聯(lián)機(jī)使用。(5) 齊納安全柵：限制流入危險(xiǎn)場(chǎng)所的故障能量，確保危險(xiǎn)場(chǎng)所的一次儀表的本質(zhì)安全。(6) 排線：觸摸屏連接控制臺(tái)主板用，主要作用是數(shù)據(jù)的交換和供電。(三) 油罐及附件油罐儲(chǔ)油是目前應(yīng)用最普遍的一種儲(chǔ)油方式.它很少受自然條件和地理位置的制約，儲(chǔ)油容量可以根據(jù)需要靈活確定。按照2012年頒布的汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范規(guī)定，對(duì)于加油站埋油罐工藝及附件安競(jìng)檢知裝置的著囁ft漏檢知詩(shī)S F雙重罐的構(gòu)造/L

13、；外殼F RPm脂薄膜內(nèi)克鋼扳-a/4-J.01地儲(chǔ)油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐；因防滲池成本高、建設(shè)周期較長(zhǎng)所以加油站一般采用雙層油罐。根據(jù)雙層油罐采用的材質(zhì)分為 SS （雙層鋼板）、SF （鋼板、玻璃鋼）、FF （雙層玻璃鋼）三種，其中目前使用最多的是SF雙層油罐。SF雙層油罐主要有內(nèi)殼鋼板、外殼玻璃鋼、泄漏測(cè)知管組成，油罐附件主要有人孔、機(jī)械式呼吸閥、阻火帽、呼氣管、量油口、液位儀、進(jìn)油管、出油管組成。1、人孔：人孔設(shè)在油罐頂上，直徑一般為50cm或60cn。在油罐進(jìn)行安裝、清洗和維修時(shí)，工作人員可經(jīng)人孔進(jìn)出油罐。2、阻火帽：阻火透氣帽（簡(jiǎn)稱透氣

14、帽）是保證加油站、油罐等透氣安全的重要配套設(shè)備，透氣帽連接形式有法蘭連接和螺紋連接兩種。阻火透氣帽的頂帽采用耐火鋁板，殼體為鑄鋁。阻火芯有S A! ”【 不銹鋼波紋板和鋁波紋板兩種，符合CB-5908-2005的技術(shù)要求。當(dāng)油罐料膨脹或進(jìn)油時(shí)，即通過(guò)阻火芯波紋板向外排氣。當(dāng)油罐內(nèi)向 外油時(shí)又向罐內(nèi)吸氣，并阻止和杜絕一切火源從此通過(guò)，確保油罐 安全。3、量油孔：它是用來(lái)測(cè)量罐內(nèi)油面高低和調(diào)取油樣的專門附件。150毫每個(gè)油罐頂上設(shè)置一個(gè)，在人孔大盲板上。測(cè)量孔的直徑為米，設(shè)有能密閉的孔蓋和松緊螺栓，為了防止關(guān)閉時(shí)孔蓋與鐵器撞 擊產(chǎn)生火花，在孔蓋的密封槽內(nèi)嵌有耐油膠墊或軟金屬（銅或鋁）。 為了測(cè)量用

15、的鋼卷尺接觸出口容易摩擦產(chǎn)生火花，同時(shí)保證量油時(shí)每次都沿同一位置下尺，減少測(cè)量誤差，在量油孔內(nèi)壁的一側(cè)裝有 鋁制或銅質(zhì)的導(dǎo)向槽。（四）靜電接地報(bào)警器用了兩個(gè)電子回路檢測(cè)一根地線的兩端是否都nth嚴(yán)/bi:'亠靜電接地報(bào)警器，常用于許多危險(xiǎn)品的裝卸和 貯存場(chǎng)所，目的是將靜電導(dǎo)入大地，防止產(chǎn)生靜 電火花。普通地線夾（靜電夾）的升級(jí)版，就是是良好導(dǎo)通。靜電接地報(bào)警器工作原理: 使用強(qiáng)力彈簧，利用夾體結(jié)構(gòu)成杠桿的原理，使夾子頭部的破漆針具有很強(qiáng)的壓力，能夠破除銹的阻隔。通 過(guò)破漆針、夾體、導(dǎo)線至樁的有效連接，使儲(chǔ)罐和大地等位連接，將靜電導(dǎo)出。四、加油站常見(jiàn)的設(shè)備故障及解決方案(一)加油機(jī)常見(jiàn)故

16、障及解決方法1、自吸泵加油機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法故障現(xiàn)象原因排除方法1、整機(jī)不 出油(1 )油罐中存油不足或無(wú)油(2 )底閥堵塞或失效(3) 油罐與加油機(jī)連接管道漏氣(4) 泵卡死不轉(zhuǎn)(5) 泵的旋轉(zhuǎn)方向與箭頭方向不符(6) 二角皮帶太松，泵轉(zhuǎn)速不足(7) 油泵嚴(yán)重磨損(8) 泵或分離器低壓腔進(jìn)入大量空氣(9) 泵溢流閥卡住，不能閉合(10 )油氣分離器出口閥卡死，不能打開(kāi)(11)流量計(jì)卡死(12 )油槍堵死(1) 添加油料(2) 清洗底閥或更換(3) 檢查管道和相關(guān)端面的密封性能(4) 檢查油泵(5) 任調(diào)兩條相線(6) 適當(dāng)張緊三角皮帶(7) 更換刮板或油泵(8) 清理溢流閥(9) 檢查低壓

17、腔各通道連接端面是否密封，殼體是 否破損或內(nèi)部泄漏(10) 拆檢出口閥(11) 拆檢流量計(jì)，檢查是否有異物貨零件損壞(12) 檢修或更換油槍2、出油顯 著減少(1) 同上(1)、(2)、( 3)、(6)、( 7)、( 9)(2) 過(guò)濾器堵塞(3) 進(jìn)油管部分堵塞(1) 同上相應(yīng)方法(2) 清洗或更換過(guò)濾器(3) 檢修進(jìn)油管3、油氣分 離器出氣 管噴油(1) 回油浮子破損、卡住、不能浮起(2) 平型閥打不開(kāi)或堵塞(3 )上蓋墊密封性差或破損(1) 檢查、修復(fù)回油浮子，糾正位置，使其運(yùn)動(dòng)自 如(2) 清理平型閥、糾正位置(3) 更換上蓋墊4、出油含 氣泡(1 )油氣分離器低壓腔漏氣(2 )油氣分離

18、器出氣閥堵塞(3) 機(jī)外吸油管漏氣(4) 油氣分離器出口閥卡在常開(kāi)位置(1) 檢查低壓腔及密封圈(2) 清理出氣閥(3) 檢修進(jìn)油管道及密封面(4) 修復(fù)出口閥5、流量計(jì) 計(jì)量超差(1) 流量計(jì)連接塊磨損(2) 流量計(jì)上下連桿端頭 0型密封圈破 損(3) 流量計(jì)活塞與襯套間隙太大(4) 流量計(jì)活塞螺釘脫落(1) 檢查連接塊中心距及孔徑，更換合格品(2) 更換0型密封圈(3) 配換活塞，保持間隙(4) 拆開(kāi)檢查，重裝注：流量計(jì)的拆修必須在當(dāng)?shù)赜?jì)量部門的監(jiān)督下進(jìn) 行。6、噪音 大，震動(dòng) 大(1) 油罐底閥開(kāi)度太小(2) 過(guò)濾器堵塞(3) 泵的溢流閥卡死(4 )泵主軸轉(zhuǎn)子松動(dòng)(5)泵的軸承嚴(yán)重磨損，

19、間隙太大(1) 清理修復(fù)底閥(2) 清洗或更換過(guò)濾器(3) 修復(fù)溢流閥(4) 更換轉(zhuǎn)子組件(5) 更換或修配軸承套7、正常出 油但數(shù)據(jù) 屏不計(jì)數(shù)(1)流量計(jì)傳動(dòng)軸兩端2銷折斷(2 )流量計(jì)傳動(dòng)彎頭軸脫落(1) 重新配作2銷(2) 重新配軸頭或更換傳動(dòng)彎頭8、油槍不(1)主閥關(guān)閉不嚴(yán)(1)調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊自封或漏(2)頂桿密封失效(2)調(diào)整或更換密封圈油(3 )開(kāi)關(guān)膜上蓋松動(dòng)(4)擰緊開(kāi)關(guān)膜上蓋2、潛油泵加油機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法故障現(xiàn)象原因排除方法1、整機(jī)不 出油(1 )油罐中存油不足或無(wú)油(2) 加油機(jī)緊急切斷閥未開(kāi)啟(3) 繼電器不吸合(4) 流量計(jì)卡死(5) 電磁閥打不開(kāi)(6) 濾

20、清器堵死(7 )油槍堵死(1) 添加油料(2) 開(kāi)啟緊急切斷閥(3) 檢查電路系統(tǒng)(4) 拆檢流量計(jì)，檢查是否有異物貨零件損壞(5) 維修或者更換電磁閥(6) 清洗濾芯或者更換濾清器(8)檢修或更換油槍2、出油顯 著減少(1 )油罐中存油不足或無(wú)油(2) 過(guò)濾器堵塞(3) 進(jìn)油管部分堵塞(1) 添加油料(2) 清洗或更換過(guò)濾器(3) 檢修進(jìn)油管3、流量計(jì) 計(jì)量超差(1) 流量計(jì)連接塊磨損(2) 流量計(jì)上下連桿端頭 0型密封圈破 損(3) 流量計(jì)活塞與襯套間隙太大(4) 流量計(jì)活塞螺釘脫落(1) 檢查連接塊中心距及孔徑，更換合格品(2) 更換0型密封圈(3) 配換活塞，保持間隙(4) 拆開(kāi)檢查，

21、重裝注：流量計(jì)的拆修必須在當(dāng)?shù)赜?jì)量部門的監(jiān)督下進(jìn) 行。4、正常出 油但數(shù)據(jù) 屏不計(jì)數(shù)(1)流量計(jì)傳動(dòng)軸兩端2銷折斷(2 )流量計(jì)傳動(dòng)彎頭軸脫落(1) 重新配作2銷(2) 重新配軸頭或更換傳動(dòng)彎頭5、油槍不 自封或漏 油(1) 主閥關(guān)閉不嚴(yán)(2) 頂桿密封失效(3 )開(kāi)關(guān)膜上蓋松動(dòng)(1) 調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊(2) 調(diào)整或更換密封圈(4)擰緊開(kāi)關(guān)膜上蓋(二)液位儀常見(jiàn)故障及解決方法。1、液位儀顯示高度不準(zhǔn)確(1) 液位儀安裝時(shí)罐內(nèi)無(wú)油，無(wú)法進(jìn)行高度校準(zhǔn)，需進(jìn)油后進(jìn)行校準(zhǔn)。處理：補(bǔ)償計(jì)算公式：油補(bǔ)償 =實(shí)測(cè)油位高度-顯示油位高度水補(bǔ)償=20-顯示油位高度(2) 每次不在同一位置量油或量油方法不

22、正確。處理：加油站量油時(shí)盡量固定人員固定位置進(jìn)行測(cè)量。(3) 探針安裝立管一通到底或者量油口一通到底，存在壓力差導(dǎo)致液位不準(zhǔn)確。處理：量油前打開(kāi)量油口及液位儀盲板，待壓力平衡后進(jìn)行測(cè)量。2、液位儀顯示高度不變 油罐內(nèi)探針安裝口下方有管道或加強(qiáng)橫梁，卡住浮球。處理：挪動(dòng)探針位置，錯(cuò)開(kāi)阻擋物。2.液位儀顯示高度一直穩(wěn)定在幾十毫米不動(dòng)，因線路短路導(dǎo)致的 K B值丟失，重新輸入?yún)?shù)處理：TCM-1:點(diǎn)擊“設(shè)定” f密碼進(jìn)入f “探桿” f相應(yīng)油罐f點(diǎn)擊字母“ K、B”，如果TCM-2點(diǎn)擊“查看” f “探桿” f密碼進(jìn)入f相應(yīng)油罐f點(diǎn)擊字母“ K、B如果K直顯示0.000000、B值顯示0.0說(shuō)明K、

23、B值丟失，需重新輸入。3、液位儀高度不穩(wěn)定(可能會(huì)顯示水位高度)(1) 探桿自檢，重調(diào)比較電壓。處理： TCM-1:點(diǎn)擊“設(shè)定”TCM-2:點(diǎn)擊f密碼進(jìn)入f “油罐” f相應(yīng)油罐f “探桿自檢”?！霸O(shè)定” f “油罐” f相應(yīng)油罐f密碼進(jìn)入f “自檢”。(2) 點(diǎn)擊自檢以后控制臺(tái)會(huì)發(fā)出“嘀”的一聲，保持在當(dāng)前界面不要進(jìn)行任何操作，5分鐘后返回主界面查看油罐狀態(tài)。(3) 干擾問(wèn)題處理：用一根4mr以上的黃綠接地線將控制臺(tái)接地端子與加油站接地網(wǎng)連接在一起。(4) 探針電路板損壞，需更換。4、液位儀通訊但無(wú)高度顯示(1) 探桿自檢，重調(diào)比較電壓。(2)探針內(nèi)電路板與內(nèi)芯間接觸不良。 r；，處理：重新

24、插拔圖中標(biāo)示的兩個(gè)接插件。(3)探針內(nèi)芯回路斷路處理：用萬(wàn)用表測(cè)量上圖中標(biāo)示插頭的兩根線之間的電40 Q左右。阻，正常情況下紅黑之間的電阻幾乎為零、藍(lán)白間電阻在 如測(cè)量結(jié)果電阻無(wú)窮大，即探針內(nèi)芯回路斷，需維修或更換探針內(nèi) 芯。(4) 浮球損壞處理：檢查液面浮球，如破損需更換。(5) 探桿K、B值丟失。(6)以上檢查全部正常，可判斷探針電路板故障，需更換。5、控制臺(tái)顯示的時(shí)間不正確(1) 控制臺(tái)顯示的時(shí)間是由內(nèi)部電池供電，電池電量不足導(dǎo)致時(shí)間不正常。處理：TCM-控制臺(tái)電池位于控制臺(tái)芯片下方，TCM-2空制臺(tái)電 池位于主板左側(cè)。6、觸摸屏觸摸無(wú)反應(yīng)(1) SC卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔SDo

25、(2) SD卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺(tái)無(wú)法讀取 SC卡內(nèi)文件處理：拔出SD卡連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取 數(shù)據(jù)，格式化SD后，重新拷入所需文件。7、控制臺(tái)顯示容積不準(zhǔn)確(1) 罐容表不準(zhǔn)確處理：需要將準(zhǔn)確的油罐容積表輸入到控制臺(tái)。&控制臺(tái)開(kāi)機(jī)后白屏，且屏幕顯示無(wú) SD卡或SC卡初始化錯(cuò)誤。(1)SC卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔S卡。(2) SC卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺(tái)無(wú)法讀取 SC卡內(nèi)文件 處理：拔出SD卡，連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取數(shù)據(jù)，格式化S卡后，重新拷入所需文件。9、控制臺(tái)顯水(1)安裝時(shí)油罐未進(jìn)油，未進(jìn)行水高調(diào)整。處理：進(jìn)油后進(jìn)行水高補(bǔ)償。10、所有油罐都不通訊

26、(TCM-1通訊狀態(tài)指示燈為紅色、TCM-2 通訊狀態(tài)為EF)(1) TCM-1觸摸屏過(guò)緊處理：因觸摸屏與控制臺(tái)之間的通訊和探桿與控制臺(tái)之間的通訊使用同一通訊通道。屏幕過(guò)緊會(huì)使觸摸屏一直處于使用狀態(tài)，一直占用通訊通道，探桿數(shù)據(jù)就與控制臺(tái)之間無(wú)法傳輸，導(dǎo)致全部不通訊，松動(dòng)屏幕背面固定螺絲 釋放屏幕應(yīng)力可解決（如圖）。廠（2）穩(wěn)壓電源損壞處理：測(cè)量探針供電穩(wěn)壓電源輸出電壓（位于控制臺(tái)內(nèi)部右上角），正常情況下探桿供電穩(wěn)壓電源輸出電壓為26.0V-26.5V，無(wú)輸出或綠色指示燈不長(zhǎng)亮代表電源存在異常，未能給探針 供電，如圖。（3）通訊安全柵損壞處理：通訊安全柵為所有探針的公共安全柵。Ar 門* L F

27、勺 * T d如通訊安全柵損壞，所有探針信號(hào)就無(wú)法傳輸。正常情況下通訊安全柵兩端電阻為64Q 69Q（未連接任何線路）；本安端（安全柵下 端）藍(lán)線與地：2.6V ;白線與地： 2.3V，如參數(shù)不符合需更換安全柵。（4）探針與控制臺(tái)之間通訊J叫供禹丿- - 亠 d*：i線路有短路處理：控制臺(tái)每次只連接一根探針，開(kāi)機(jī)確定通訊狀態(tài)，如果決線路短路（一般情況下是藍(lán)、白線一根不通訊其余正常說(shuō)明此探針的線路有短路的情況，排查線路解 短路或接地）。11、中控聯(lián)機(jī)不通訊或時(shí)斷時(shí)續(xù)（1）檢查中控系統(tǒng)設(shè)置（不通訊）處理：檢查探針類型是否是VR/VR50中控上是否啟用液位儀、通訊端口是否正常。（2）用中控聯(lián)機(jī)測(cè)試程

28、序測(cè)TCM-聯(lián)機(jī)板或TCM-2i訊芯片是否正常。處理：將聯(lián)機(jī)線從中控端拔下來(lái)，連接到另一臺(tái)有串口的電 腦上面。打開(kāi)中控聯(lián)機(jī)測(cè)試程序:選擇串口（從 C0M1-COM4，油罐數(shù)量（探針數(shù)量），打 開(kāi)端口，發(fā)送命令，如果能正常返回?cái)?shù)據(jù)說(shuō)明中控聯(lián)機(jī)板正常，反 之為中控聯(lián)機(jī)板損壞。（3）中控聯(lián)機(jī)時(shí)斷時(shí)續(xù)接觸不良聯(lián)機(jī)線過(guò)長(zhǎng)，聯(lián)機(jī)線不能超過(guò) 10m。聯(lián)機(jī)線周圍有干擾。12、液晶屏出現(xiàn)花屏(1)排線接觸不良A :TtD控胡轉(zhuǎn)線-匸咒J 口 *八*尹排線是否松動(dòng)器或液晶屏損壞，需更換。IJ處理：查看圖中所示各(2) LCDS制三、加油站設(shè)備維修案例分析(一)加油機(jī)不出油或者出油慢1、自吸泵加油機(jī)濾芯引起的不出油

29、(1)某加油站報(bào)修稱加油機(jī)不出油，經(jīng)過(guò)電話溝通得知：加油機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正常、加油機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油站在清洗濾芯之后出 現(xiàn)不出油的故障，詢問(wèn)濾芯緊固螺栓是否擰緊，回答說(shuō)擰緊。到現(xiàn)場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)，濾芯墊子丟失，原來(lái)員工在清洗濾芯的時(shí)候 發(fā)現(xiàn)墊子壞掉，隨手扔掉。因無(wú)墊子，密封不嚴(yán)，造成加油機(jī)不出 油。(2) 某加油站保修稱加油機(jī)在清洗完濾芯后，加油機(jī)出現(xiàn)出油緩慢現(xiàn)象，加油站自行檢查過(guò)濾芯螺栓已經(jīng)緊固，底閥無(wú)會(huì)有現(xiàn)象 發(fā)生。經(jīng)過(guò)到現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，加油機(jī)濾清器安裝方向放反，正確安裝 以后出油回復(fù)正常。（3）某加油站油罐進(jìn)水后加油機(jī)停用時(shí)間較長(zhǎng)，重新啟用后出 現(xiàn)加油機(jī)不出油現(xiàn)象；到現(xiàn)場(chǎng)后首先判斷了加油機(jī)濾芯端蓋是

30、否緊 固，墊子是否密封良好，重新清洗濾芯，確認(rèn)都沒(méi)有問(wèn)題后，往管 道內(nèi)灌引油，加油機(jī)出油大概十余升后出油（含水）變得極其緩慢。 隨后判斷可能是泵刮板磨損嚴(yán)重，對(duì)泵進(jìn)行了更換新刮板的操作， 隨后試機(jī)仍然出油極緩慢。重新取出濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯已經(jīng)嚴(yán)重堵塞；經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)此金屬濾芯因浸水加油機(jī)長(zhǎng)期停用已經(jīng)生銹嚴(yán)重，加之油品中混雜 水很快將濾芯堵塞；更換新濾芯后加油機(jī)出油正常?？偨Y(jié)：濾芯在加油機(jī)在工作過(guò)程中起到過(guò)濾掉油品中的雜質(zhì)的 作用，在日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中加油站人員應(yīng)該定期對(duì)濾芯進(jìn)行清洗和檢 查，安裝濾芯的時(shí)候要注意濾芯的安裝方向是否正確、濾芯端蓋石 棉墊是否完好有效、螺栓是否緊固等。2、流量計(jì)、電磁閥

31、等故障造成不出油。POS機(jī)讀取了加油機(jī)的稅（1）切斷閥未開(kāi)啟造成不出油某加油站報(bào)修稱，上周工商局到站用控?cái)?shù)據(jù)后，第二天發(fā)現(xiàn)加油機(jī)不能出油。通過(guò)電話交流后得知加油 機(jī)通電正常、提槍時(shí)加油機(jī)顯示數(shù)據(jù)也和正常加油機(jī)無(wú)異；于是讓 其判斷繼電器、潛油泵是否正常工作，得知潛油泵能夠正常工作，最后按照順序檢查加油機(jī)內(nèi)部各部分鏈接處是發(fā)現(xiàn)，緊急切斷閥脫 落。將緊急切斷閥掛好后，加油機(jī)正常工作。（2）流量計(jì)卡死某加油站報(bào)修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)加油 機(jī)管線無(wú)回油現(xiàn)象，說(shuō)明底閥及管線密封良好；濾芯干凈安裝正確， 且端蓋密封良好；加油機(jī)提槍時(shí)聲音低沉明顯有上油的聲音，因此 判斷加油機(jī)電磁閥打不開(kāi)或流

32、量計(jì)卡死或者是管線堵塞。首先松動(dòng)電磁閥后邊螺栓至有輕微滲漏，提槍時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏壓力 變大說(shuō)明電磁閥能夠正常開(kāi)啟； 松動(dòng)流量計(jì)出口螺栓至有輕微滲漏， 提槍時(shí)發(fā)現(xiàn)并無(wú)壓力增大現(xiàn)象，說(shuō)明油品未能夠正常通過(guò)流量計(jì)。 可以判斷流量計(jì)已經(jīng)卡死。流量計(jì)卡死一般是因?yàn)橛须s質(zhì)進(jìn)入活塞與缸壁之間，造成阻力 太大使流量計(jì)無(wú)法正常工作，應(yīng)拆開(kāi)兩側(cè)端蓋，輕輕推動(dòng)活塞，使 其運(yùn)動(dòng)后安裝端蓋，重新提槍實(shí)驗(yàn)；如若還不行應(yīng)拆開(kāi)做清洗處理（注意流量計(jì)上有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鉛圭寸，拆除需要聯(lián)系質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督局）。（3）電磁閥壞造成不出油某加油站報(bào)修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)電磁 閥無(wú)法正常打開(kāi)，更換電磁閥后正常。判斷電磁閥線圈

33、的方法是根據(jù)電磁閥通電會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)的原理， 提槍通電時(shí)用螺絲刀（鐵質(zhì)）放進(jìn)其中一個(gè)孔內(nèi)，感覺(jué)想磁鐵一樣 吸引螺絲刀，說(shuō)明電磁閥小流量是好的。判斷大流量好壞只需要判定加油過(guò)程中，慢速加油超過(guò)0.6L后能否壓力變大即可。(4) 工藝管線造成出油時(shí)快時(shí)慢某加油站保修稱站上汽油自吸泵加油機(jī)夏季出油時(shí)總是時(shí)快時(shí) 慢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)該加油機(jī)無(wú)任何故障，但是存在工藝設(shè)計(jì)缺陷。該站油罐為半地上油罐，因此加油機(jī)輸油管線出油罐后又折回地面以下，存在幾字行彎；且管線幾字行埋地比較淺，夏季高溫對(duì) 管線影響較大形成了明顯氣阻現(xiàn)象，造成了加油過(guò)程中時(shí)快時(shí)慢現(xiàn) 象的發(fā)生。幾字行管線處理方法是將有關(guān)按照標(biāo)準(zhǔn)下埋(改造難度較大)

34、 或者是在管線周圍多扶土或者是沙子進(jìn)行保溫，盡量減少外部環(huán)境 溫度對(duì)管線的影響。(5) 底閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的出油緩慢某加油站反應(yīng)，站點(diǎn)自吸泵加油機(jī)在提槍的時(shí)候，每次得經(jīng)過(guò) 一段時(shí)間才能出油，存在出游遲緩、影響工作效率；經(jīng)判斷加油機(jī) 管線回油是因?yàn)榈组y密封不嚴(yán)所致。底閥關(guān)閉不嚴(yán)是因?yàn)榈组y長(zhǎng)期在油罐底部造成污濁物沉積或者 是磨損所致，清洗或者更換底閥后正常。如果遇底閥更換較為困難、 管線距離較近的話也可以在自吸泵下方加裝一個(gè)單向閥。(6) 微動(dòng)開(kāi)關(guān)、繼電器故障造成加油機(jī)不出油某加油站報(bào)修稱加油機(jī)提槍無(wú)反應(yīng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)提槍時(shí)繼電器 不吸合，更換繼電器后正常。一般提槍沒(méi)有反應(yīng)都是電路系統(tǒng)出 屏上是否有故

35、障代碼，如果有的話可以打電話時(shí)告訴公司維修人員； 如果沒(méi)有故障代碼，首先檢查加油機(jī)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（掛槍的位置）是 否接觸正常；如果微動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接線在電路板 上是否連接牢固（可以拔插實(shí)驗(yàn)）；潛油泵的加油機(jī)還應(yīng)該檢查潛油 泵控制柜內(nèi)繼電器是否吸合、潛油泵開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，還應(yīng)當(dāng)檢查潛 油泵是都正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題后首先看加油機(jī)顯示（7）更換主板造成加油機(jī)不出油某加油站反應(yīng)，加油機(jī)在雷擊的時(shí)候造成主板燒壞，更換新主 板以后加油幾次就不能繼續(xù)使用。稅控燃油加油機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)國(guó)家工商部門監(jiān)控的，如果 更換主板或者是更換編碼器中的任何一個(gè)元件，都需要相關(guān)部門用 POS對(duì)新?lián)Q的配件進(jìn)行解

36、鎖操作； 因此，主板或者是編碼器更換后最 多試用5次后，加油機(jī)就會(huì)自動(dòng)鎖機(jī)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局解鎖后方可 使用。（8）三角帶老化造成的出油慢某次到某站檢查，站長(zhǎng)說(shuō)站上加油機(jī)出現(xiàn)出油慢的狀況，打開(kāi) 加油機(jī)側(cè)蓋后發(fā)現(xiàn)加油機(jī)三角帶明顯龜裂，用手一摸很松；提槍時(shí) 明顯感覺(jué)泵的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求；更換三角帶、調(diào)整漲緊輪后正常。（9）自吸泵加油機(jī)溢流閥卡死造成的加油機(jī)不出油某加油站報(bào)修稱加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)判斷加油機(jī)管線不回油， 說(shuō)明底閥沒(méi)有問(wèn)題，濾芯干凈、端蓋密封良好說(shuō)明加油機(jī)泵密封良 好，皮帶無(wú)老化且松緊適中；聽(tīng)加油機(jī)聲音，泵聲音很輕沒(méi)有上油 的跡象；經(jīng)過(guò)拆卸發(fā)現(xiàn)溢流閥被異物卡死，經(jīng)過(guò)清洗后安裝，加油機(jī)出油正常

37、?？偨Y(jié)：根據(jù)多次的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，加油機(jī)不出油的頻率是各種 故障中出現(xiàn)頻率較高的，但是每次出現(xiàn)問(wèn)題后大部分故障都是小問(wèn) 題造成的，甚至是看起來(lái)十分簡(jiǎn)單的問(wèn)題；這些問(wèn)題的處理主要還 是需要油站在日常巡檢和保養(yǎng)過(guò)程中仔細(xì)觀察、細(xì)心研究。（二）、加油機(jī)提槍走字1、油氣回收膠管內(nèi)管損壞造成的提槍走字某加油站報(bào)修稱潛油泵加油機(jī)提槍走字，現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)油氣回收 膠管外管是新的，檢查電磁閥開(kāi)關(guān)較為正常。經(jīng)過(guò)對(duì)膠管拆卸發(fā)現(xiàn) 油氣回收膠管內(nèi)管破裂。因油氣回收膠管是雙層膠管，內(nèi)膠管走氣外管走油，內(nèi)管比較 脆弱，如果內(nèi)管損壞外管的油就會(huì)在損壞處滲透進(jìn)氣相管線；提槍 的時(shí)候加油機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充滲透進(jìn)氣相管線內(nèi)的油，造成加油機(jī)提

38、槍 走字。如遇油氣回收膠管損壞需要更換新的膠管或者是根管內(nèi)管。油氣回收膠管的特性決定了在使用過(guò)程中應(yīng)該注意盤管時(shí)避免 出現(xiàn)死彎，避免車碾壓等。1、2、提槍走字問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因加油一提槍就走數(shù)主要原因是加油機(jī)的膠管中含有空氣，（ 是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加油：2、油氣分離不干凈：3、是進(jìn)油管中有泄漏點(diǎn)。4、油灌底閥漏。5、膠管長(zhǎng)度太長(zhǎng)，等等）（三八 加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)確2012年底公司張營(yíng)加油站、獲麟加油站、慶云加油站先后出現(xiàn) 了計(jì)量器計(jì)量不準(zhǔn)確，均為少發(fā)油且無(wú)法調(diào)整流量大小現(xiàn)象，廠家先后為我公司免費(fèi)更換 7臺(tái)流量計(jì)，最后確定為廠家流量計(jì)生產(chǎn)批 次有問(wèn)題。加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)確一般就是流量計(jì)問(wèn)題、編碼器問(wèn)題或主板問(wèn)

39、 題。（四）加油機(jī)漏油1、加油機(jī)骨架油封漏油某加油站報(bào)修稱加油機(jī)皮帶磨損過(guò)快、泵皮帶輪處漏油并有甩 出；到站后發(fā)現(xiàn)漏油處是在泵傳動(dòng)軸處漏出，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)骨架油 圭寸損壞；更換骨架油圭寸后正常。某加油站流量計(jì)頂部漏油，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)是流量計(jì)上端骨架油封損 壞所致，更換骨架油封后正常。骨架油封的作用是：防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中 同時(shí)限制軸承中的潤(rùn)滑油漏出。2、加油機(jī)內(nèi)部法蘭連接處漏油某加油站報(bào)修稱潛油泵加油機(jī)濾芯下部連接法蘭滲漏，到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)管線法蘭和加油機(jī)自帶法蘭不平行，法蘭之間墊片密封困難，上了兩個(gè)墊片后仍然滲漏，只能對(duì)主管線進(jìn)行微調(diào)。加油機(jī)內(nèi)部漏油情況只要不是在安裝首次使用就存在滲漏的

40、，般情況下都是密封墊片或者是密封生料帶等需要更換，加油站在 保證設(shè)備斷電不帶壓力的狀況下可以自行解決。（五）加油機(jī)加油不能湊整某加油站報(bào)修稱：加油機(jī)在定額加油后，加油過(guò)程中不能湊整;接電話后懷疑電磁閥小流量在加油末期不能夠關(guān)閉，帶電磁閥到現(xiàn)場(chǎng)更換后仍不能湊整加油；電話咨詢廠家相關(guān)技術(shù)人員，說(shuō)流量計(jì) 傳動(dòng)軸可能存在故障。更換流量計(jì)后正常。加油機(jī)出現(xiàn)不能湊整的原因一般分為三種：電磁閥小流量不好用、流量計(jì)故障、主板故障，加油站可以根據(jù)排除法進(jìn)行故障判斷。（六）加油站發(fā)電引起的加油機(jī)電源燒壞某加油站報(bào)修稱加油站停電后使用發(fā)電機(jī)發(fā)電，但是供電后發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)加油機(jī)不能夠正常使用，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)一臺(tái)加油機(jī)電源板

41、 燒壞、另外一臺(tái)加油機(jī)電源板和主板燒壞；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，加油 站在使用發(fā)電機(jī)時(shí)除電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)外，其他各電氣開(kāi)關(guān)均處于閉合狀態(tài)，這樣發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中始終與加油站電氣是想連接的， 因啟動(dòng)過(guò)程電源電壓不穩(wěn)定造成了加油機(jī)電源的燒毀。更換加油機(jī)電源板后各加油機(jī)正常工作。注意：加油站在使用發(fā)電機(jī)時(shí)，首先確保站點(diǎn)主電源開(kāi)關(guān)與主 電網(wǎng)斷開(kāi)；發(fā)電機(jī)接線有專門開(kāi)關(guān)并處于斷開(kāi)狀態(tài)；檢查發(fā)電機(jī)機(jī) 油、冷卻水、皮帶正常后方可啟動(dòng)，待發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后逐個(gè)開(kāi)啟各用電器開(kāi)關(guān)；切記不能直接連接配電柜啟動(dòng)發(fā)電。（七）液位儀數(shù)據(jù)不能上傳某加油站報(bào)修稱液位儀數(shù)據(jù)不能正常上傳，到現(xiàn)場(chǎng)后使用貴和通訊軟件測(cè)試信號(hào)不能通訊， 初步判斷加

42、油站液位儀信號(hào)轉(zhuǎn)接板壞， 待更換新的轉(zhuǎn)接板以后發(fā)現(xiàn)仍然不能夠正常通訊，將控制臺(tái)拿到附 近站點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)控制臺(tái)通訊是正常的。后經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察研究發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)站控制臺(tái)與電腦的聯(lián)機(jī)線三根線的順序是不一樣的，原來(lái)廠家對(duì)轉(zhuǎn)接卡進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)以后將聯(lián)機(jī)線順序進(jìn)行了更換。將聯(lián)機(jī)線接線順序進(jìn)行調(diào)整以后，重新連接系統(tǒng)通訊正常。注意：貴和液位儀的轉(zhuǎn)接卡帶電插拔很容易損壞，如果不是維 修需要盡量不要拔插聯(lián)機(jī)線；另外聯(lián)機(jī)線連接位置是內(nèi)側(cè)插口，不 要差錯(cuò)；更換液位儀配件的時(shí)候盡量現(xiàn)拍照片和廠家確認(rèn)型號(hào)后選 擇配件，避免配件發(fā)過(guò)來(lái)之后不能夠正常使用。四、加油機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)普通加油機(jī)是為機(jī)動(dòng)車及容器添加燃油的一種計(jì)量工具。按泵源可分為自吸泵和潛油泵兩類。（一）加油機(jī)常規(guī)檢查內(nèi)容如下表:序 號(hào)檢查項(xiàng)目檢杳標(biāo)準(zhǔn)檢查方法1機(jī)體外觀完好目測(cè)外殼接地可靠目測(cè)、觸摸緊固件連接牢固、無(wú)松動(dòng)和銹蝕目測(cè)基座穩(wěn)固，填沙適量，沙不能有油污目測(cè)整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪音目測(cè)視油器鏡面清潔，無(wú)汽泡目測(cè)2油槍外觀無(wú)破損，密封完好，無(wú)泄漏，萬(wàn)向節(jié) 完好靈活目測(cè)、觸摸3加油膠管外觀無(wú)破損，與加油槍和視油器連接可靠目測(cè)、觸摸4電腦顯示屏應(yīng)正確完好，背光源正