GBT汽車輪輞規(guī)格系列

1、GB/T 3487-2005汽車輪輛規(guī)格系列代替 GB/T 12839-1997 前簡介：GB/T 3487-2005（2005-09-15 發(fā)布，2006-05-01 實施）標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO 4000-2:2001乘用車輪胎和輪輛第2部分：輪輛（英文版）和ISO 4209 2:2001載重GB/T 3487-2005（2005-09-15 發(fā)布，2006-05-01 實施）代替 GB/T 12839-1997本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO 4000-2:2001乘用車輪胎和輪輛第2部分：輪車用（英文版）和ISO 42092:2001載重汽車、大客車輪胎和輪車罔（公制系列）第2部分：輪車罔）（英文版）

2、。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 3487-1996汽車輪車用規(guī)格系列。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO 4000-2:2001 和ISO 4209-2:2001 重新起草。附錄A列出了本標(biāo)準(zhǔn)的章條編號與ISO 4000-2:2001 和ISO4209-2:2001 的章條編號對照一覽表。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO 4000-2:2001 和ISO 4209-2:2001的技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識在它們所涉及條款的頁邊空白處，附錄 B中給出了這些技術(shù)性差異及其原因。為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還作了下列編輯性修改：a）本國際標(biāo)準(zhǔn)”改為本標(biāo)準(zhǔn)”；b）用小數(shù)點".代替作為小數(shù)點的逗號：”；c）刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)與 GB/T 34

3、871996相比主要變化如下： 增加了輪車罔輪廓術(shù)語（見第2章）； 增加了輪車罔標(biāo)記要求（見第3章）； 增加了輪車罔負(fù)荷要求（見第4章）； 增加并刪除了一些輪輛規(guī)格（1996年版的第24章；本版的第58章） 增加了斜底輪車罔氣門嘴槽尺寸（見8.3） o本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A和附錄B為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪車罔標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪車罔標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：天津車輪實驗中心、天津市久榮車輪技術(shù)有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：戴卡輪轂制造有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：顧鋼、于文洲、顧正、田煒、牟猷芳。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次

4、版本發(fā)布情況：GB/T 34871983、GB/T 34871989、GB/T 3487-1996GB/T 3487-2005汽車輪車罔規(guī)格系列1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車車輪與輪胎相配合部分的輪車罔輪廓術(shù)語、標(biāo)記、負(fù)荷、5。深槽輪車罔（5。DC） 15。深槽輪車罔（15。DC） 5。半深槽輪輛（5。SDC） 5°斜底輪輛（5。FB）本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車所使用的輪車罔規(guī)格系列。2輪車罔輪廓術(shù)語輪車罔輪廓術(shù)語見圖 1。輪胎與輪車罔的配合見圖2。3標(biāo)記輪車罔規(guī)格名稱采用 輪車罔名義直徑x/一輪車罔名義寬度 輪車罔輪廓代號 工也可采用 輪車罔名義寬度輪車罔輪廓代號M一輪車罔名義直徑”表示。舉例見表1

5、:4負(fù)荷施加在輪車罔/車輪上的負(fù)荷和氣壓，不應(yīng)超過輪車罔/車輪制造廠推薦的最大值。這個值可刻制在輪車罔/車輪上，當(dāng)輪車罔/車輪上無此標(biāo)記或使用條件超過其推薦值時，則應(yīng)與輪車罔/車輪廠協(xié)商，以確保在預(yù)期使用條件下，輪車罔/車輪不被破壞。5 5。深槽輪車用（5 ° DC）5.1 5 °深槽輪車用分 B型、J型、T型、JJ型、K型、L型、LB型、D型、E型、F型等輪廓形式。5.1.1 B型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖3、表2、表3的規(guī)定。6.1.1 MH型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖14、表23規(guī)定。5.1.3 T型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖5、表6、表7的規(guī)定。5.1.4 JJ型輪輛輪廓與尺寸

6、應(yīng)符合圖6、表8、表9的規(guī)定。5.1.5 K型、L型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖7、表10、表11、表12的規(guī)定。5.1.6 LB型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖8、表13、表14的規(guī)定。5.1.7 D型、E型、F型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖9、表15、表16的規(guī)定。5.2 胎圈座突峰形狀與尺寸應(yīng)符合圖10、圖11、圖12、表17表22的規(guī)定。5.2.1 圓峰(RH)注:歐洲ETRTO標(biāo)準(zhǔn)稱此圓峰為峰，用 H表示。5.2.2 平峰(FH)5.2.3 擴展峰(EH2)5.3 輪輛上氣門嘴孔的位置及尺寸應(yīng)符合圖13的規(guī)定。6.15 °深槽輪車用(15 ° DC)1.1 輪車罔輪廓與尺寸1.1.2

7、 直徑子t號16.5的輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖15、表24的規(guī)定。1.1.3 輪車用輪廓應(yīng)符合圖16,名義寬度9.75及其以下的尺寸應(yīng)符合表25的規(guī)定，名義寬度10.50及其以上的尺寸應(yīng)符合表26、表27的規(guī)定。1.2 輪輛上氣門嘴孔的位置及尺寸應(yīng)符合圖17、表28的規(guī)定。1.3 胎圈座突峰的形狀與尺寸應(yīng)符合圖18、表29的規(guī)定。7 5 °半深槽輪車用(5 ° SDC)5°半深槽輪車用輪廓與尺寸應(yīng)符合圖19、表30、表31的規(guī)定。氣門嘴槽的尺寸應(yīng)符合圖20、表32的規(guī)定8 5 °斜底輪輛(5 ° FB)5。斜底輪輛分FB-I型和FB-n型，每一型

8、都有固定端 (輪緣與輪輛體是一整體 )和可拆端(輪緣是單獨的)。FB-I型和FB-n型的固定端和可拆端是可以任意組合使用的。8.1 FB-I 型FB-I型輪輛輪廓與尺寸應(yīng)符合圖21、表33、表34的規(guī)定。8.3 5 °斜底輪車用FB-I型、FB-n型氣門嘴槽尺寸5°斜底輪車用FB-I型、FB-n型氣門嘴槽尺寸應(yīng)符合圖23的規(guī)定。8.4 5 °斜底輪車用FB-I型、FB- n型互換性5°斜底輪車用FB-I型、FB- n型互換性應(yīng)符合表 37的規(guī)定附錄A（資料性附錄）本標(biāo)準(zhǔn)與ISO 4000-2:2001 和ISO 42092:2001的章條編號對照本標(biāo)準(zhǔn)與ISO 4000-2:2001 和ISO 4209-2:20