2018年度一建市政案例解析考點(diǎn)第一章城鎮(zhèn)道路項(xiàng)目工程

1、四、掌握冬、雨期施工質(zhì)量保證措施1、雨期施工基本要求：（預(yù)安排防修）3424加強(qiáng)與氣象臺(tái)站聯(lián)系，掌握天氣 預(yù)報(bào)，盡量安排在不下雨時(shí)施工; 調(diào)整施工步序，集中力量分段施工；做好防雨準(zhǔn)備，在料場(chǎng)和攪拌點(diǎn) 搭雨棚，施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)罩棚; 建立完善的 排水系統(tǒng)，和及時(shí)檢查處理積水；2、雨期路基施工（快挖填）道路工程如有損壞及時(shí)修復(fù)； 快速施工、分段開(kāi)挖；挖方做好橫坡截水，當(dāng)天挖完、填完、壓完；翻漿的要換填;填方的按2%到3%留橫坡，整平壓實(shí)，以防積水；3、雨期基層施工穩(wěn)定類(lèi)材料堅(jiān)持拌I多少、鋪多少、壓多少、完成多少；來(lái)不及完成時(shí)盡快碾壓，防止雨水滲透；避免雨期石灰 土基層施工，粒料應(yīng)排除表面積水，防過(guò)

2、濕，保護(hù)石灰免遭雨淋。4、雨期面層施工瀝青面層不允許下雨或下層潮濕時(shí)施工；雨期縮短施工長(zhǎng)度；加強(qiáng)與拌合場(chǎng)聯(lián)系，及時(shí)攤鋪及時(shí)完成碾壓;水泥路面應(yīng)勤測(cè)粗細(xì)集料含水率，及時(shí)調(diào)整保證配合比，雨期工序緊密銜接，及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面成型、養(yǎng)5、冬期施工基本要求日平均氣溫連續(xù)施工中即要防凍,準(zhǔn)備好防凍覆蓋、5天 低于5 C時(shí)或最低氣溫低于負(fù) 3 C,混凝土施工按冬期規(guī)定進(jìn)行;又要快速以保證質(zhì)量； 擋風(fēng)、加熱、保溫等物質(zhì);冬期路基施工7、冬期基層施工石灰、二灰類(lèi)基層在臨近多年平均入冬期前30到45天停止施工，不得在冬期施工；水泥類(lèi)基層在進(jìn)入冬期前15到30天 停止施工；養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期，灑防凍劑；級(jí)配砂石、礫石

3、、碎石，灑防凍劑5 C。以機(jī)械為主、人工為輔方式挖土，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型；如挖不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前要把操作面刨松或覆蓋；快速路、主干路不得用凍土塊填筑，次干以下路凍土塊小于100mm，含量不超過(guò)15% ;室外低于-5 C,填土高度減少，零下 5至10為4.5米，11至15 C為3.5米。冬期面層施工瀝青混凝土面層快速路、主干路低于5 C時(shí)嚴(yán)禁施工，次干路及以下道路低于5 C時(shí)，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層嚴(yán)禁施工；瀝青混凝土路面的冬期施工措施要點(diǎn)：溫度、保溫、下層、方針 提高生產(chǎn)溫度、出廠溫度、施工溫度運(yùn)輸時(shí)保溫覆蓋；下臥層應(yīng)干燥潔凈，無(wú)冰、雪、霜；采用三快兩及 時(shí)方針，即 快卸、快鋪、

4、快平”和及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”水泥混凝土面層：擋風(fēng)、外加劑、基層、保溫、強(qiáng)度、快速、養(yǎng)護(hù)A、 攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，攪拌機(jī)出料溫度不得低于10 C,攤鋪混凝 土溫度不應(yīng)低于 5CoB、 混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35 Co拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。C、混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無(wú)冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于D、施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化采取保溫防凍措施。當(dāng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于 負(fù)-5 C,或最低氣溫低于 負(fù)15 C時(shí)，宜停止施工?；炷涟鍙澙瓘?qiáng)度低于 1兆帕或抗壓強(qiáng)度低于 5兆帕?xí)r，不得受凍。盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。成型后，及時(shí)覆

5、蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降 0 C前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。E、F、G、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28天。（非冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間是14到21天）7、高溫季節(jié)規(guī)定水泥路面：氣溫高于 30 C,拌合物溫度在 30到35 C,同時(shí)濕度小于 80%時(shí)，按高溫規(guī)定施工；水泥混 凝土板應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)施工； 高溫施工規(guī)定：配合比、緩凝劑、降溫材料、夜間；工序銜接；罩棚、覆蓋曬水養(yǎng)護(hù)A、嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其易和性，適當(dāng)摻加緩凝劑；特別高溫可摻加降溫材 晚間施工；“拌運(yùn)澆做”工序銜接，縮短運(yùn)輸和操作時(shí)間；料，避開(kāi)高溫可選擇C、加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免日曬，減少蒸發(fā)，及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過(guò)程;五、

6、熟悉壓實(shí)度的檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、壓實(shí)度的測(cè)定路基、基層：環(huán)刀法7細(xì)粒土、無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定土灌砂法7挖坑灌砂，測(cè)定體積，計(jì)算密度，適用于土路基；不宜用于石路堤等大空隙材料 在面層工程中適用于表面處置及瀝青貫入式灌水法7挖坑利用薄塑料袋灌水測(cè)定體積，面層工程中適用于表面處置及瀝青貫入式瀝青路面：鉆芯法檢測(cè)7現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣送實(shí)驗(yàn)室，用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)；核子密度儀檢測(cè)7檢測(cè)各種土基的密實(shí)度和含水量。采用直接透射法測(cè)定；檢測(cè)路面的密實(shí)度和含水 量是采用散射法土基、基層、瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中“壓實(shí)度”為主控項(xiàng)目，必須達(dá)到3、檢驗(yàn)頻率：路基壓實(shí)度每1000平方三點(diǎn)，瀝青路面壓實(shí)度每1000平方一點(diǎn)。100%

7、合格。4、土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：最咼95%5、瀝青路面快速路、主干路 96% ;次干路、支路、冷拌瀝青混合料95% ;瀝青貫入式90% （灌水、灌砂、蠟封法）；6、壓實(shí)度：實(shí)測(cè)干密度與最大干密度的比值（通過(guò)重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)）城鎮(zhèn)道路工程411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料一、掌握城鎮(zhèn)道路分類(lèi)與分級(jí)柔性路面7破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變 剛性路面7破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度掌握瀝青道路結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)1、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路如果設(shè)計(jì)標(biāo)高受限，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí)，應(yīng)選用 基填料，同時(shí)設(shè)置排水滲溝降低地下水位

8、。2、基層材料的選擇：交通等級(jí)和路基的抗沖刷能力半剛性基層7加厚面層以減輕反射裂縫：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料7石灰穩(wěn)定土類(lèi)基層，石灰粉煤灰（二灰） 穩(wěn)定砂礫基層，石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類(lèi)基層，水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層柔性基層：嵌鎖型和級(jí)配型材料7級(jí)配砂礫、級(jí)配礫石用作基層最大粒徑不大于37.5mm面層材料類(lèi)型：熱拌7（ H M A ）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（S M A ）大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層（0 G F C ）冷拌7適用于支路以下，基層、連接層、整平層；坑槽冷補(bǔ)。溫拌7拌制過(guò)程添加合成沸石，120至130 C貫入式面層7次干路以下，厚度不超100mm表面處治面層7（翠花墨水）起防水、磨耗層、防滑層、改善

9、碎石路面的作用結(jié)構(gòu)層與性能要求路基7整體穩(wěn)定性、變形量控制基層7承重層；滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。不透水性好。 面層7使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量（承平溫滑 降噪排水路面：上面（磨耗層）用 0 G F C ,中層、下（底）面層用密級(jí)配瀝青混合料; 掌握水泥混凝土道路構(gòu)造特點(diǎn)水泥混凝土路的結(jié)構(gòu)：路基7墊層7基層7面層。1、材料：水泥要有出廠合格證，復(fù)驗(yàn)合格方可使用；不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用,出廠超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)質(zhì)量有懷疑時(shí)也要復(fù)驗(yàn) 海砂不能直接用于面層，淡化海砂可用于支

10、路 外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn) 鋼筋的品種、規(guī)格、成分符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)；檢驗(yàn)合格并經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)合格； 不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕2、 墊層7與路基同寬；最小厚度為150mm ;在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路設(shè)計(jì)厚度小于最小防凍厚度，防凍墊層； 水文地質(zhì)不良，設(shè)排水墊層；防不均勻沉降和變形設(shè)置半鋼性墊層。防凍墊層和排水墊層采用 砂、砂礫等顆粒；半鋼性墊層采用低劑量水泥、石灰穩(wěn)定粒料或土類(lèi)。3、基層7作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

11、特重交通：混凝土；采用貧混凝土、碾壓混凝土、瀝青混凝土重交通：穩(wěn)定；采用水泥穩(wěn)定粒料、瀝青穩(wěn)定碎石（特混，重穩(wěn)，中輕粉級(jí)配）濕潤(rùn)、多雨繁重交通：設(shè)排水基層（排水基層下設(shè)不透水底基層，頂面設(shè)瀝青封層或放水土工織物） 基層比面層寬 （小機(jī)具300mm ）（軌模500mm ）（滑模650mm）中、輕交通：粒料。采用水泥或二灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料4、面層7夏季施工并厚度大于等于200mm 的不設(shè)脹縫，對(duì)于特重及重交通等級(jí)的砼路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。1 至 2mm粗糙度：刻槽、壓槽、拉槽、拉毛；形成一定的構(gòu)造深度（改聚橡樹(shù)耐）脹縫板宜用厚 20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且應(yīng)經(jīng)防腐

12、處理。 填縫材料宜用樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、改性瀝青類(lèi)填縫材料，并宜加入耐老化劑。 四、熟悉瀝青混合料組成與材料10、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)7黏聚力大、內(nèi)摩擦角小、高溫穩(wěn)定性差骨架空隙結(jié)構(gòu)7黏聚力低、內(nèi)摩擦角高、0 G F C骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)7嵌緊又密實(shí)、黏聚力大、內(nèi)摩擦角高、11、主要材料與性能:（粘溫久塑安）瀝青粘結(jié)性（抗變形能力）高溫重載車(chē)速慢采用稠度大的瀝青；寒冷地區(qū)和交通量小的宜采用稠度小的瀝青。 感溫性（軟化點(diǎn)指標(biāo)）溫差大的地區(qū)宜采用針入度大的瀝青；高溫、重載交通，車(chē)速慢的路段宜采用軟 化點(diǎn)高的瀝青。 耐久性一采用薄膜烘箱加熱試驗(yàn)，反映抗老化性；水煮法試驗(yàn)，反映抗水損害能力 塑

13、性（延度指標(biāo)）瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，抗開(kāi)裂能力。低溫延度越大，抗 開(kāi)裂性能越好。粗骨料7快速主干壓碎值不大于 安全性（閃點(diǎn)）瀝青越軟閃點(diǎn)越小，標(biāo)號(hào)越大，閃點(diǎn)越小。 26%，吸水率不大于 2%，磨光值 PSV小于36-42細(xì)骨料7熱拌級(jí)配瀝青天然砂含量小于20% , S M A、O G F C不宜使用天然砂礦粉7采用憎水性石灰?guī)r磨成，快速主干不得使用粉煤灰做填料纖維穩(wěn)定劑7木質(zhì)纖維，不用石棉纖維,250度不變質(zhì)。12、瀝青7瀝青+粗集料+細(xì)集料+礦粉+聚合物+木纖維素改性瀝青7瀝青+橡膠+樹(shù)脂+高分子聚合物+磨細(xì)橡膠粉或其他外加劑具有較高的高溫下抗車(chē)轍能力和低溫下抗開(kāi)裂能

14、力；較高的耐磨耗和延長(zhǎng)使用壽命。這里魔獸SMA=瀝青+礦粉+纖維穩(wěn)定劑，間斷級(jí)配改性S M A 7采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式，這邊水深滑老舅有非常好的高溫抗車(chē)轍能力，低溫抗變形能力和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。五、了解瀝青路面材料的再生應(yīng)用12、13、再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法7馬歇爾試驗(yàn)方法技術(shù)要求:粘度、流變性質(zhì)、分散瀝青質(zhì)的能力、表面張力、耐熱化和耐侯性。（張奶奶分榴蓮）14、性能指標(biāo)：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值15、檢測(cè)項(xiàng)目：車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、（空間流寶馬）匕（車(chē)殘凍）411020 城鎮(zhèn)道路路基施工

15、掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù) 準(zhǔn)備工作：導(dǎo)行、技術(shù)安全交底、 測(cè)量放線、地質(zhì)復(fù)核 附屬構(gòu)筑物：地下管線、涵洞、既有管線保護(hù)、排水設(shè)施 填土路基施工要點(diǎn)100mm 填土;1、不得使用7淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土、生活垃圾等做填料，粒徑不超過(guò) 排除原地積水、妥善處理墳坑、井穴，分層填實(shí)不得含有草、樹(shù)根等雜物；3、找平，坡度陡于1比5,修成臺(tái)階，高小于 300mm，寬大于1米12噸級(jí)壓路機(jī)4、根據(jù)測(cè)量中線和下破腳樁，分層填土、壓實(shí)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度和厚度合格，先輕后重，不小于管涵頂面填土 50cm 以上才能用壓路機(jī)碾壓填方高度按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量，添置最后一層按設(shè)計(jì)斷面和高程控制填土厚度并

16、及時(shí)碾壓修整。（四）挖土路基施工要點(diǎn)1、排除原地積水、疏干，將樹(shù)根坑；糞坑進(jìn)行技術(shù)處理；2、根據(jù)中線邊樁自上而下分層開(kāi)挖，不得超挖；應(yīng)留有壓實(shí)量，距管道3、壓路機(jī)不小于 12噸，過(guò)街雨水支管及檢查井四周用石灰土或二灰砂礫填實(shí)。1米、直埋電纜2米人工開(kāi)挖（五）石方路基施工要點(diǎn)1、先清表，碼砌邊部，逐層填筑石料；2、先修筑試驗(yàn)段，以確定 松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差3、 選用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)、25噸以上輪胎壓路機(jī)、2.5噸夯錘壓實(shí) 施工范圍內(nèi)的管線、構(gòu)筑物四周溝槽回填土料（六）質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項(xiàng)目壓實(shí)度和彎沉值，性能要求是整體穩(wěn)定性和變形量控制(0.01mm )填土 0 至 80

17、mm，挖土 0 至30mm 最小壓實(shí)度，快速 96%，主干95%掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)1、依據(jù)工程實(shí)際情況，合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法、壓實(shí)厚度三者關(guān)系，達(dá)到要求的壓實(shí)密度。2、 填筑7分層進(jìn)行，下層合格，方可進(jìn)行上層填筑，比設(shè)計(jì)寬500mm ;最佳含水情況下壓;3、試驗(yàn)段7為了取得施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù):確定路基的預(yù)沉量（3壓1厚1預(yù)沉） 合理選用壓實(shí)機(jī)具（根據(jù)等級(jí)、工程量大小、施工條件、工期）挑大公雞選機(jī)具 確定壓實(shí)遍數(shù) 確定每層的虛鋪厚度確定壓實(shí)方式（根據(jù)土類(lèi)型、濕度、設(shè)備、場(chǎng)地條件）類(lèi)似射箭選壓實(shí)4、 管道結(jié)構(gòu)頂面至路床覆土少于50cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行加固；管道結(jié)構(gòu)頂面至路床覆土5

18、0至80cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)或加固；5、路基壓實(shí)7壓實(shí)方式：重力壓實(shí)和振動(dòng)壓實(shí)土質(zhì)路基：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊 地方夯擊重疊四分之一到三分之一。；速度每小時(shí)不宜超過(guò) 4千米；壓不到的熟悉巖土分類(lèi)與不良土質(zhì)處理方法1、性能參數(shù)土顆粒分類(lèi)：粘、粉、砂、礫、卵、漂；（ 土的堅(jiān)實(shí)分類(lèi)：0.005、0.075、2、60、200 ）0.5、0.6、0.8、1.0、1.5、4 ;松軟土、普通土、堅(jiān)土、砂礫堅(jiān)土、軟石2、土的性能參數(shù)孔隙比：孔隙體積除以土粒體積孔隙率：孔隙體積除以土三相體積 液限：土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限，稱(chēng)為液性界限，簡(jiǎn)稱(chēng)液限 塑

19、限：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱(chēng)為塑性界限，簡(jiǎn)稱(chēng)塑限 塑性指數(shù)：土的液限與塑限之差值，表征土的塑性大小 液性指數(shù)：土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值，可用以判別土的軟硬程度0、0.5、1.0 ;堅(jiān)硬、硬塑、軟塑、流塑3、土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力;4、不良土質(zhì)路基處理壓縮性高，強(qiáng)度低 軟土勺特點(diǎn)：天然含水量較高，孔隙比大，透水性差,主要破壞形式：沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞;表?yè)Q重錘處理方法：表層處理法、換填法、重壓法和、垂直排水固結(jié)法；措施：置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道，砂樁、粉噴樁、塑料排水板、土工織物。換土墊，兩樁

20、拋尸壓到塑料織物濕陷性黃土的特點(diǎn)：土質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙發(fā)育；主要病害：路基路面發(fā)生變形、凹陷、開(kāi)裂，冠邊坡發(fā)生崩塌、剝落 處理方法：土擋墻防止地表水下滲；換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法；加筋措施：加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)有效防護(hù)措施； 膨脹土的特點(diǎn)：吸水膨脹，失水收縮的高液限黏土，具有較大的塑性指數(shù)；硬態(tài)下工程性質(zhì)好， 脹縮特性使路基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴(yán)重破壞；措施：用灰土樁、水泥樁 或用其他無(wú)機(jī)料進(jìn)行加固和改良；也可以用開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓 凍土的特點(diǎn)：季節(jié)性凍土、多年性凍土；凍脹和融沉處理方法：增加路基高度，設(shè)防凍墊層；選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)材料；多孔礦渣是較

21、好的隔溫材料；控制防凍 層厚度不低于規(guī)定；（樁樁堆載、排水種樹(shù)）411030 城鎮(zhèn)道路基層施工一、掌握不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性1、基層材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素?？沽眩憾易詈茫鐝?qiáng)、水穩(wěn)、抗凍：水泥最好。水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，水穩(wěn)性和抗凍性比石灰 穩(wěn)定土好；初期強(qiáng)度高，強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)；暴露條件下容易干縮、低溫冷縮導(dǎo)致裂縫; 只做為高級(jí)路面的底基層；二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性、抗凍 性（比石灰土高很多）；早期強(qiáng)度低，溫度低于 4 C時(shí)強(qiáng)度不增長(zhǎng); 有明顯收縮特性，但小于水泥土和石灰土 只做為高級(jí)路面的底基層；石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但水穩(wěn)性、

22、抗凍性及 早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土；溫度低于5C時(shí)強(qiáng)度不增長(zhǎng)； 干縮、溫縮明顯，產(chǎn)生裂縫； 只做為高級(jí)路面的底基層；掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)1、半剛性基層：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰（二灰）穩(wěn)定砂礫2、柔性基層：級(jí)配碎石、級(jí)配礫石3、石灰穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要點(diǎn): 材料7材料檢驗(yàn)；土：塑指10到15的粉質(zhì)黏土、黏土，沙土大于4,有機(jī)物小于10% ；2到3天消解完成，過(guò)石灰：1到3級(jí)新石灰，磨細(xì)生石灰不消解可直接使用，塊灰在使用前10mm 篩；水：清潔中性水（PH6-8 ） 拌合7廠拌；配合比，及時(shí)調(diào)整用水量；篩除粗顆粒；用強(qiáng)制式拌合； 運(yùn)輸7采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施，及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)

23、 攤鋪7路床濕潤(rùn)，施工最低溫度為5 C，降雨停止施工，已經(jīng)攤鋪 的盡快碾壓；控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱蹋饭皺M坡與面層一致。 壓實(shí)7在最佳含水量下當(dāng)天碾壓成活7天，不開(kāi)放交通; 養(yǎng)護(hù)7成活后立刻灑水養(yǎng)護(hù)；直至上部結(jié)構(gòu)施工為止；養(yǎng)護(hù)期封閉交通；注意：石灰穩(wěn)定土含水量在最佳含水量的正負(fù)2%時(shí)碾壓；嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)找平；濕養(yǎng)不少于 4、水泥穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要點(diǎn):泥土：選用中、粗粒土，均勻系數(shù)5到10，塑性指數(shù)10到17 ；粒料：級(jí)配碎石砂礫，基層最大37.5，底基層：快速主干 37.5，次干支路53集料：過(guò)篩，有機(jī)小于 2%，硫酸鹽小于 0.25% 拌合7廠拌；配合比，及時(shí)調(diào)整用水量；篩除粗顆粒

24、；用強(qiáng)制式拌合； 運(yùn)輸7采取防止水分蒸發(fā)和防遺撒、揚(yáng)塵措施，及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) 攤鋪7施工最低溫度為5 C，降雨停止施工，已經(jīng)攤鋪 的盡快碾壓；確定壓實(shí)系數(shù)；水泥穩(wěn)定土自拌合到攤鋪不超過(guò)3小時(shí)；分層攤鋪要在下層養(yǎng)護(hù)7天 后方可鋪上層；7天，養(yǎng)護(hù)期封閉交通; 壓實(shí)7在最佳含水量下當(dāng)天碾壓成活 養(yǎng)護(hù)7成活后立刻灑水養(yǎng)護(hù)；濕養(yǎng)不少于注意：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)找平；5、二灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層施工技術(shù)要點(diǎn)： 材料檢驗(yàn)；粉煤灰中二氧化硅 +三氧化二鋁+三氧化二鐵大于70%，700 C燒失量小于等于10%，砂礫：最大37.5 拌合7進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)；廠拌；用強(qiáng)制式拌合；拌合時(shí)略大于最佳含水量；做延遲試驗(yàn)，石灰+粉煤

25、灰+砂礫+水 運(yùn)輸7采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施； 攤鋪?zhàn)罴押康恼?fù) 2%時(shí)攤鋪，離析時(shí)及時(shí)翻拌；施工最低溫度為5 C100至200mm ;先輕型，后重型壓路機(jī)碾壓; 壓實(shí)7試驗(yàn)確定虛鋪厚度；混合料每層厚度為禁止用薄層貼補(bǔ)的方法找平； 養(yǎng)護(hù)：濕養(yǎng)不少于 7天；也可以用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)，及時(shí)撒嵌丁料；封閉交通，或限速通行，嚴(yán)禁履帶車(chē)輛通行；6、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石材料與拌合7材料檢驗(yàn)合格；廠拌；用強(qiáng)制式拌合；運(yùn)輸7采取防止遺撒和防揚(yáng)塵措施；5mm ;攤鋪7發(fā)生粗細(xì)骨料離淅時(shí)（梅花、砂窩）及時(shí)翻拌均勻； 壓實(shí)系數(shù)和虛鋪厚度通過(guò)試驗(yàn)確定；不得多次找補(bǔ)壓實(shí)7碾壓前和中間適量灑水；撒布嵌縫料，

26、碾壓至輪跡不大于7到14天養(yǎng)護(hù)7用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)；未鋪面層不得開(kāi)放交通；7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)7、 質(zhì)量檢驗(yàn):：級(jí)配水均壓線;集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實(shí)度、 度等了解土工合成材料的應(yīng)用（一）具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離 等功能；材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度 等性能；（我死定啦）（二）工程應(yīng)用： 路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、路面裂縫防治、路基防護(hù)；1米，立即攤鋪，防止局部下陷。第一層用輕型壓路機(jī),1、 路堤加筋，提高其穩(wěn)定性；連接牢固，疊合大于300mm，搭接大于150mm，土層表面平整無(wú)凸出物，攤鋪 后#8小時(shí)內(nèi)填筑填料,填料卸在已鋪

27、土面上卸土高度小于 厚度超600mm 用重型；邊坡防護(hù)與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行。（三只網(wǎng)：土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)）地基壓實(shí)，土工布錨固、攤鋪、張緊并定位,分層攤鋪壓實(shí)填料至下層標(biāo)高,2、臺(tái)背路基填土加筋是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降；（上網(wǎng)：土工格柵、土工網(wǎng)） 施工流程：先清地表，層施工相鄰兩幅搭接寬度大于 200mm，強(qiáng)度大于60%，最佳含水量壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度小于 300mm 邊角處小于150mm3、路面裂縫防治施工要點(diǎn)：鋪筑于舊瀝青路面、舊水泥路面或新瀝青道路面層底部，可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝 青加鋪層的反射裂縫，或半干性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。（玻纖網(wǎng)和土工織物）應(yīng)滿足 伸率、

28、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量 等要求（拉伸尺面）1土工織物應(yīng)能耐170 C高溫;抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延 舊瀝青路面：外觀評(píng)定和 彎沉值測(cè)量舊水泥路面:舊路面評(píng)定,舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉、搭接和固疋，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青4、路基防護(hù)：坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)坡面防護(hù)分為土質(zhì)1比1到1比2 （拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布、網(wǎng)格固定撒草種）整平坡面，鋪設(shè)草皮或土工網(wǎng)，草皮養(yǎng)護(hù)巖石1比0.3 （土工網(wǎng)、土工格柵）清理坡面松散巖石，鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵,噴護(hù)水泥砂漿，巖面設(shè)排水孔5、過(guò)濾排水：暗溝滲溝坡面防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水，地基表面排水，處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝沖刷防護(hù)：驗(yàn)算排

29、體抗浮、壓塊抗滑、整體抗滑三方面穩(wěn)定性；土工模袋充填流動(dòng)性混凝土、水泥砂漿或稀 釋混凝土，坡度不得陡于 1比1，模袋選型根據(jù)設(shè)計(jì)要求和土質(zhì)、地形、水文、經(jīng)濟(jì)、施工條件確定，模袋厚度考 慮抵抗彎曲應(yīng)力和抵抗浮動(dòng)力兩方面因素。411040 城鎮(zhèn)道路面層施工掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)：運(yùn)輸-攤鋪-壓實(shí)和成型-接縫-開(kāi)放交通透層油7灑在基層與面層之間；液體瀝青、乳化瀝青 粘層7灑在瀝青層之間、瀝青與水泥路面之間；在攤鋪面層當(dāng)天灑布。快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青、快凝或中凝液體石油封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。有集料2、運(yùn)輸與布料7噴灑隔離劑或防粘結(jié)劑；用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染；運(yùn)料

30、車(chē)輪不得沾泥土；混合料不符合施工溫度、結(jié)塊或淋雨不得使用；按施工方案安排運(yùn)輸與布料；高等級(jí)路面施工有5輛運(yùn)料車(chē)等候；在攤鋪機(jī)前3、 攤鋪7機(jī)械施工：快速、主干采用聯(lián)合攤鋪，每臺(tái)寬度小于6米，梯隊(duì)攤鋪錯(cuò)開(kāi)兩幅之間有3。至60mm I的搭接寬度，避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層搭接錯(cuò)開(kāi) 提前0.5至1小時(shí)預(yù)熱熨平板不低于100 C,攤鋪時(shí)適宜的振動(dòng)頻率和振幅，攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯凰俣葹?00至300mm 空擋等候;10 至 20m ,200mm ；獲得初始?jí)簩?shí)度;2至6米每分鐘，提高平整度和減少離析。，分析原因及時(shí)清除；攤鋪機(jī)自動(dòng)找平，下面層用 鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制，上面層采用 平衡梁或滑靴

31、輔以厚度控制。 最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速、下臥層表面溫度確定，下層溫度15到20 C,厚度50到出現(xiàn)離析、波浪、裂縫、拖痕80mm，攤鋪溫度140、135、130 C 臥風(fēng)氣候 松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪試壓確定；1.15 至 1.35。人工施工：扣鍬布料不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋4、壓實(shí)7厚度不大于10cm ;慢而均勻;瀝青混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。中級(jí)氣候 初壓：鋼輪壓路機(jī) 靜壓1到2遍；驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)；從外向中心碾壓; 復(fù)壓：長(zhǎng)度不超80米，密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用不小于三分之一到二分之一輪寬。粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用25噸的重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；相鄰重疊振動(dòng)

32、壓路機(jī) 復(fù)壓；層厚高頻高振幅，層薄低振幅，重疊100 至 200mm采用三輪鋼筒式壓路機(jī)I時(shí)，總質(zhì)量不小于 12噸，重疊后輪的二分之一輪寬，并應(yīng)不小于 200mm 。 終壓：雙輪鋼筒式壓路機(jī)；不少于2遍，至無(wú)明顯輪跡；防止粘輪胎可涂隔離劑、防粘結(jié)劑，或噴表面活性劑的霧狀水；嚴(yán)禁刷柴油；壓路機(jī)不得轉(zhuǎn)向、掉頭、加水、停留；當(dāng)天成型的路面上不得停放機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛；不得散落礦料、油料及雜物；5、 接縫7緊實(shí)平順，上下層縱縫錯(cuò)開(kāi)（熱接縫150mm ）或（冷接縫300到400mm ）以上，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯(cuò)位1米以上，采用3米直尺檢查確保平整度。采用梯隊(duì)攤鋪應(yīng)選用熱接縫，留100到200mm 不碾壓

33、，作為后續(xù)部分基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油再鋪新料，重疊50到100mm，軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。高等級(jí)道路的橫縫采用垂直的平接縫，其他采用斜接縫；平接縫采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫 成直角連接，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪新料，接槎軟化后先橫向再縱向壓實(shí)連接平順。6、 開(kāi)放交通7自然冷卻低于50度生產(chǎn)運(yùn)輸-攤鋪-碾壓-接縫-開(kāi)放交通掌握改性瀝青混合料面層施工技術(shù)：小于195 C。用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)；拌合時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青包裹骨料為度；改性瀝青 改性瀝青混合料采用保溫好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，溫降小于10 C,

34、改性料貯存時(shí)間不超過(guò)用；0 G F C隨拌隨用；2、運(yùn)輸7同普通瀝青3、攤鋪7攤鋪在噴灑有粘層油的路面上 鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，不低于160 C ； 速度為 每分鐘1至3米，攤鋪系數(shù)由試驗(yàn)段取得； 自動(dòng)找平，中下面層使用 鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌 引導(dǎo)的高程控制，上面層采用非接觸式平衡梁。4、壓實(shí)7執(zhí)行普通瀝青混合料的要求； 初壓溫度不低于 150 C ,終壓溫度不低于 90到120 Co 宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，不宜采用輪胎壓路機(jī)；S M A可適當(dāng)延長(zhǎng)。24h ;改性S M A只限當(dāng)天使S M A 施工溫度經(jīng)試驗(yàn)確定,產(chǎn)溫度根據(jù) 改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層厚度確定，種粘氣候，比普

35、通瀝青料高10到20 C,O G FC采用12噸以上鋼筒式壓路機(jī)，壓路機(jī)：“緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”的原則。這是保證平整度和壓實(shí)度的關(guān)鍵；SMA 有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適；防止過(guò)度碾壓；5、接縫7避免冷接縫；橫縫在施工當(dāng)天冷卻前垂直切割沖洗干燥，第二天涂刷粘層油再鋪新料；其他執(zhí)行普通瀝青的；6、 開(kāi)放7開(kāi)放交通的路表溫度低于50 C；需要提前開(kāi)放交通的 可灑水冷卻；嚴(yán)禁堆放土雜物、制作水泥砂漿等會(huì)造成污染的作業(yè)；三、掌握瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1、外觀質(zhì)量要求7平整、堅(jiān)實(shí)；表面沒(méi)有脫落、掉渣裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象用10噸壓路機(jī)壓后沒(méi)有明顯輪跡；接縫緊實(shí)、平順，燙縫

36、不枯焦面層與道牙、構(gòu)筑物相接平順不積水；（表壓接 順）2、施工質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目7 壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面高（壓厚彎平，寬中橫差）、主控項(xiàng)目：，原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。才厚壓彎3 壓實(shí)度：快速主干不小于96%其他不小于95%，每1000 rf測(cè)1點(diǎn)，馬歇爾擊實(shí)的試件密度和實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度； 面層厚度：允許偏差負(fù)-5至10mm，每1000 rf測(cè)1點(diǎn)，鉆孔或刨挖，鋼尺測(cè)量； 彎沉值：不大于規(guī)定，每車(chē)道每20米測(cè)1點(diǎn)，彎沉儀檢測(cè)；質(zhì)量控制要點(diǎn)7工程質(zhì)量必須滿足：設(shè)計(jì)要求，合同指定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)包方的特定要求；兩種標(biāo)準(zhǔn)密度的測(cè)定方法：馬歇爾試驗(yàn)密度96%

37、，試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度98% （馬六鉆八）面層厚度反映出項(xiàng)目部和企業(yè)的施工技術(shù)管理水平四、掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)：配合比設(shè)計(jì)-攪拌-運(yùn)輸-澆筑-接縫設(shè)置-養(yǎng)護(hù)（一） 材料1、水泥7重交通以上，快速主干采用42.5級(jí)以上道路硅、或硅、普硅，中輕交通使用32.5級(jí)以上礦渣。要有出廠合格證，復(fù)驗(yàn)合格方可使用；不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期 的水泥不得混存、混用，出廠超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑時(shí)也要復(fù)驗(yàn)2、I粗集料7人工級(jí)配，最大粒徑，碎礫石 26.5碎石31.5礫石19鋼纖維19mm細(xì)集料：潔凈中粗砂，快速主干用一二級(jí)砂，海砂不能用，淡化海砂不得用快速主干

38、次干，可用支路。 外加劑：無(wú)氯鹽類(lèi)的防凍、引氣、減水劑;格;6、鋼筋：鋼筋的品種、規(guī)格、成分符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)；檢驗(yàn)合格并經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)合 不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕脹縫板宜用厚 20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且應(yīng)經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、改性瀝青類(lèi)填縫材料，并宜加入耐老化劑。（改聚橡樹(shù)耐）配合比設(shè)計(jì)7兼顧經(jīng)齊性同時(shí)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性28天彎拉強(qiáng)度值；I敬完工酒外加劑使用符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝不小于小時(shí)；外加劑滲量由試試配試驗(yàn)確定；不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象；水和水灰比取小值，水泥取大值攪拌7選用間歇式拌合設(shè)備；拌

39、合時(shí)間由試拌確定；過(guò)程中對(duì)水膠比、穩(wěn)定性、坍落度、均勻性、坍落度損 振動(dòng)黏度系數(shù)、含氣量、泌水率、視密度、離析等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。運(yùn)輸7從出料到運(yùn)輸?shù)戒佒獫M足允許的最長(zhǎng)時(shí)間；根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距、 面板施工7（四）（五）1、宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每 木模板直線部分板厚不宜小于3小時(shí)；低溫施工時(shí)，混凝土拌合物的終凝不大于1米設(shè)置1處支撐裝置。50mm，每0.8到1米設(shè)支撐，彎道部分和路況定車(chē)型和數(shù)量。1015 到 30mm，每 0.5 至j 0.8m設(shè)支撐。支模前復(fù)核路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫、構(gòu)造物位置2、模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直，平整無(wú)扭曲，不得錯(cuò)位；不得在基層挖槽嵌入模板。使用軌

40、道攤鋪應(yīng)用專(zhuān)用鋼制 軌模；檢查合格后刷脫模劑或隔離劑。3、鋼筋設(shè)置4、攤鋪與振動(dòng)水泥混凝土面層攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。 三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，輥軸直徑與攤鋪厚度匹配，必須配備安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)。小 于150mm，可采用振搗梁。分段單元 20到30米，振搗與整平工序間隔不超 15分鐘，采用前進(jìn)振動(dòng)后退靜 滾，最佳壓實(shí)遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定。 采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在20至40mm。面板厚度超過(guò) 150mm，坍落度小于 30mm，必須插入振搗。 滑模攤鋪，料位高出路面 10cm，坍落度小采用高頻低速，大時(shí)相反，起步緩慢，機(jī)械運(yùn)行平穩(wěn)速度均勻，人機(jī)配合默契，攤鋪機(jī)行走速度每分鐘1至3米，振頻每分鐘8000至9000轉(zhuǎn) 小型機(jī)具攤鋪松鋪系數(shù)1.1至1.25，攤鋪厚度達(dá)到三分之二時(shí)拔出模內(nèi)鋼釬。分兩次攤鋪時(shí)下層厚度為總厚度的五分之三。5、接縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。 傳力桿