施工便道項(xiàng)目施工方案方針

1、#+第一章、工程概況、工程概述大竹林-禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007 2020）確定的重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以會展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南, 渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，道路等級為城市 次干道。道路的建設(shè)對于完善該片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重2.06km。要的意義。通海十九路道路及配套工程起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長約 道路等級為城市次干路，設(shè)計車速 30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m雙向四車道。

2、根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路K0+420K0+510段路基回填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少 對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內(nèi)容:通海十九路1#橋：2X 37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋通海十九路2#橋：30m+37m+30預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋本工程的主要內(nèi)容包括道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線、排水、綜合管網(wǎng)和照 明等工作。工程項(xiàng)目造價約為 66231114元，施工總工期為720日歷天。建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司地勘單位：重慶

3、市勘測院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司二、施工地質(zhì)條件、周邊環(huán)境1、工程氣象、水文氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點(diǎn)，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。水文：擬建道路場地內(nèi)無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。2、地形地貌擬建道路地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，道路沿線大部分為原始地貌區(qū)，局部經(jīng)人類活動改造形成施工區(qū)，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般5° 10沿線地面高程226258m地形相對切割深度一般1030m3、地層巖性通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪和綜合

4、分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，擬建場地內(nèi)出露地層主要為：場地表層有第四系素填土（Q4ml）、殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組（J2S）的砂質(zhì)泥巖與砂巖。4、水文地質(zhì)條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣 降雨補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。一般情況下，第四系松散層 含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水（主要為裂隙水），砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線 地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水 和碎屑巖類孔隙裂隙水。5、不良地質(zhì)作用及特殊性巖土根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及勘察報告，施工范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、

5、危巖和崩 塌等不良地質(zhì)作用。施工區(qū)特殊性巖土主要為素填土。素填土 （Q4ml）局部分布場地內(nèi)施工區(qū)，鉆探揭露最大厚度8.0m左右。6、地震根據(jù)地震烈度區(qū)劃圖，擬建道路沿線抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組屬第一組，地震動峰值加速度值為0.05g。三、施工便道的布置本工程為新建線路，線路從金通大道作為起點(diǎn)經(jīng)過水田、魚塘、菜地、園林綠 化、下穿6號線軌道交通、跨越河道、工程沿線左側(cè)有一條現(xiàn)有的渝武高速公路, 開工前須對一條天然氣管進(jìn)行保護(hù)或遷移，才能滿足施工要求。必須先修筑施工便 道，才能保證路基換填及高架橋的施工。擬建施工便道沿線分布有大量不均勻地表水系，主要為水田、魚塘、菜地、園林綠化、山坡上的

6、地表水。主要分布于K0+140- K0+180 K0+240-K0+400K1+900-K2+040等處，水深受降雨、山坡地表水及軌道遂道內(nèi)排水的影響，一般約為0.3 - 1.5米，溝底浮泥較厚。我司根據(jù)設(shè)計施工圖，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況計劃需要修筑三條施工便道，以確保本工程施工車輛及其它車輛通行，需修筑縱向交通便道，確保交通暢通。其三條 施工便道的布置如下:1、從金通大道（道路K0+000起點(diǎn)）至1號高架橋處修筑一條7米寬，長約450 米的施工便道，挖方約2521m，需要借土回填約17085m,最大縱坡為3.5%，全線共 設(shè)3個平曲線。2、從橫六路（道路K2+064終點(diǎn)）至K1+600處修筑一條

7、7米寬，長約600米經(jīng)九 曲河公園內(nèi)道路、跨越九曲河的施工便道，挖方約3500m,需要借土回填約33000m, 最大縱坡為4.0%，全線共設(shè)3個平曲線。3、為了保證K0+520-K1+740段道路路基施工，暫計劃在金通大道（九曲河地鐵 車站附近）設(shè)置一條7米寬，長約900米的施工便道至K1+200處。跨越九曲河的施工便道，寬度為10米，在兩端做成一字形的重力式擋墻，埋設(shè)3根巾2000的混凝土涵管，基底采用200mn厚 C20素混凝土澆筑，并從基底至混凝 土涵管上200mn全部采用C25素混凝土包封。再用土石方回填碾壓、密實(shí)、平整后， 再采用機(jī)械攤鋪300mn厚的片石層、50mn厚的泥結(jié)碎石及2

8、00mn厚的C20素混凝土面層并澆筑、密實(shí)、平整。其具體做法詳見附圖。其余施工便道先用挖掘機(jī)進(jìn)行挖 掘或借土回填碾壓平整后，再采用機(jī)械攤鋪 300mm厚的片石層及100mm厚的泥結(jié)碎石面層并碾壓平整。第二章、編制依據(jù)、編制依據(jù)1、通海十九路道路及配套工程施工設(shè)計圖及施工技術(shù)文件。2、通海十九路道路及配套工程施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查和了解的現(xiàn)場情況及有關(guān)資料。3、施工組織總設(shè)計。4、現(xiàn)行施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2014二、布置原則1、盡量少征用土地、堅(jiān)持少破壞植被和不破壞植被的原則，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。2、施工前把

9、各方面手續(xù)落實(shí)到位，我保證我項(xiàng)目部順利進(jìn)行。3、保持各主要道路和橋梁暢通，至1、2號高架橋的施工便道原則上不另外征地, 在征地紅線范圍內(nèi)沿左紅線邊修建，與現(xiàn)有道路交叉處設(shè)置平交道口。4、滿足施工車輛和施工機(jī)械交通要求：滿足便道自身良好的穩(wěn)定性，具有多臺重車同時通行的承載能力，確保周邊交通暢通和安全。5、服務(wù)本項(xiàng)目建設(shè)及周邊路網(wǎng)等地區(qū)建設(shè)。6、經(jīng)濟(jì)合理性：在便道滿足使用要求的條件下，從工期、材料、設(shè)備、人工以及環(huán)境保護(hù)等方面綜合確定。7、縮短工期：充分考慮現(xiàn)場實(shí)際的施工條件，最大限度地便于工程施工，縮短工期。8、縱坡設(shè)置遵循隨坡就勢的原則，最大縱坡不超過8%原則上路堤邊坡坡比為1： 1.50，實(shí)

10、際施工中坡比以邊坡穩(wěn)定為宜。9、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。第三章、施工部署及計劃、施工組織機(jī)構(gòu)框架圖二、主要人員及職責(zé)序號姓名職務(wù)職稱職責(zé)1李翔項(xiàng)目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃及 施工管理2宋家武技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作3王慶川施工員工程師負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施及現(xiàn)場管理4彭位測量員技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作5何強(qiáng)安全員工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作三、資源配置計劃1、根據(jù)該工程的工程量、施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械設(shè)備、儀器安排見下表進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、儀器一覽表序號名稱單位型號數(shù)量1裝載機(jī)臺ZL 5012挖掘機(jī)臺P C22023壓路機(jī)臺YZ22T14自卸汽車臺10

11、T105推土機(jī)臺T16016灑水車臺10T17全站儀套拓普康18水準(zhǔn)儀套S312、施工人員配備計劃施工人員配備一覽表序號名稱單位數(shù)量1普工人102裝載機(jī)司機(jī)人13挖掘機(jī)司機(jī)人24壓路機(jī)司機(jī)人15自卸汽車司機(jī)人106水車司機(jī)人17推土機(jī)司機(jī)人18交通協(xié)調(diào)員人29電工人11號高架四、施工進(jìn)度計劃施工便道的施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工總進(jìn)度計劃的要求安排，至橋施工便道的工期為：2016.10.17 2016.10.31 ;至2號高架施工便道的工期為:2016.11.16 2016.11.30 ;至 K1+200 處施工便道的工期為：2016.11.20 2016.12.15。第四章方要施工技術(shù)方法、施

12、工工藝流程施工便道施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放樣清表及基礎(chǔ)處理1、施工準(zhǔn)備(1) 、開工前對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和核對，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(2) 、清理場地，根據(jù)設(shè)計施工便道路線測設(shè)便道中樁，并測量出便道施工寬度。(3)、作業(yè)隊(duì)主要人員都已進(jìn)場，施工機(jī)械檢查完畢。且已建立了較為完善的質(zhì)保 體系，責(zé)任已細(xì)化到個人。(4)、所有施工人員均持證上崗，崗位職責(zé)、權(quán)限明確到位；機(jī)械設(shè)備已按時到場,且運(yùn)轉(zhuǎn)良好，機(jī)具配套合理，滿足施工需要。(5)、技術(shù)準(zhǔn)備工作:對工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作機(jī)手等人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。交 底的主要內(nèi)容有：工程概況、施工順序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)和安全文明施工等。2、測量放

13、樣首先結(jié)合現(xiàn)場情況，合理選線，確定合理轉(zhuǎn)彎半徑。然后測設(shè)便道中樁，并用 木樁做好標(biāo)記，測設(shè)每一個斷面，將收集到的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行便道拉坡設(shè)計，在確定 了合理的縱坡后，再根據(jù)斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，原地面聯(lián)測設(shè)立控制樁并加以保 護(hù)，便道方量根據(jù)原地面測量與最后成型測量以斷面法計取。3、清表及基礎(chǔ)處理(1)、清表根據(jù)測設(shè)的中樁確定清理場地范圍，做好場地清理，按規(guī)范清表厚度清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵碌牟萜ず捅硗粒灞砗穸葹?0cm對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清除。 對于樹徑在10c m以上的樹兜，采用人工大開挖的方式將樹根清除干凈。如遇到一些

14、無法開挖的鋼筋混凝土構(gòu)造物時，采用液壓破碎機(jī)進(jìn)行破除。另外對于一些在便道設(shè)計范圍內(nèi)的民用建筑還未拆除時，應(yīng)及時向上級或有關(guān)部門反映,并通知拆遷部門做好拆遷準(zhǔn)備。清除下來的垃圾、廢料、樹木及不適用回填材料的， 堆棄外運(yùn)至棄土場。除此之外，對沿途遇到的電線桿和各種管道及時上報有關(guān)部門 處理。(2) 、基礎(chǔ)處理本施工便道部分處于魚塘、水田、低洼積水地段，為滿足便道的承載力要求, 需要對基礎(chǔ)進(jìn)行處理。根據(jù)設(shè)計要求對魚塘基礎(chǔ)處理采用拋石擠淤，水田及低洼積水地段等軟弱土層采用換填。拋石擠淤頂面高程需高出地下水位0.5m，拋石厚度不得小于3m換填厚度不得小于2米，寬度大于路基坡腳1.5m，具體深度在拋石擠淤

15、 后或換填前現(xiàn)場開倉量取。拋石擠淤施工方法:1 )、施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機(jī)械進(jìn)行, 個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平。2 )、拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第 一層毛石，完成后，挖掘機(jī)來回走動進(jìn)行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行 第二層拋石。完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下 一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，直至塊石沉降量較 小為止；3 )、拋投應(yīng)沿路中線向前拋填，再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展;4 )、對周邊隆起的淤泥應(yīng)及時清理，用自卸汽車運(yùn)至棄土場;5 )、重型壓路機(jī)對拋石

16、處理段，碾壓 6-8遍后輪印不大于4mm終止拋石。4、路基填筑為滿足大型運(yùn)輸車輛、工程機(jī)械等通行，便道路面修筑7.0米寬。便道縱坡不小于0.3%。路基大部分采用借土回填，局部利用挖方區(qū)填筑土填筑，路面用 300mm厚片石+100mn泥結(jié)碎石便道填方邊坡為1： 1.75。路面采用1%勺雙坡排水，排水至 路基兩側(cè)排水溝內(nèi)。(1) 、路基分層填筑自卸汽車將符合填筑要求的填料運(yùn)至填筑場地，選擇適合的施工機(jī)械，將填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度為40cm同時要加強(qiáng)交通管制措施，確保交通順暢。(2) 、壓實(shí)填料攤鋪后應(yīng)及時碾壓，防止下雨造成土石料分離或者含水量過高而影響壓實(shí)

17、 效果，當(dāng)填料含水量達(dá)不到要求時，可采用灑水或晾曬的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓路機(jī)的 碾壓行駛速度最大不宜超過 4km/h，碾壓無漏砂、無死角，確保碾壓均勻，碾壓遍數(shù) 6-8遍，以壓路機(jī)強(qiáng)振后無輪跡印為宜。5、邊坡修整原則上路堤邊坡坡比為1: 1.75,實(shí)際施工中坡比以邊坡穩(wěn)定為宜，根據(jù)實(shí)際情況及設(shè)計邊坡坡度用挖機(jī)對邊坡進(jìn)行修整，用挖機(jī)斗拍實(shí)。6、排水設(shè)施根據(jù)施工現(xiàn)場情況設(shè)置臨時排水溝，排水溝排水進(jìn)入周圍原有水系。7、路面施工便道路面采用300mn厚片石+100mr泥結(jié)碎石面層結(jié)構(gòu)形式。路面采用1%勺雙坡 排水，排水至路基兩側(cè)排水溝內(nèi)。（1）、片石墊層施工:自卸汽車運(yùn)進(jìn)片石，推土機(jī)進(jìn)行粗平，再用壓路機(jī)進(jìn)

18、行壓實(shí)。采用振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓 后振動的操作規(guī)范進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊 0.3至0.5m碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（2）、泥結(jié)石路面施工:泥結(jié)石主要由碎石、泥土組成。泥結(jié)碎石所用的石料 ，其等級不宜低于W級;長條、扁平狀顆粒不宜超過20%泥結(jié)碎石層所用粘土，應(yīng)具有較高的粘性，塑性指 數(shù)以12-15為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過混合料總 重的15%-18%泥漿一般按水與土比為0.8 : 1至1: 1的體積比進(jìn)行拌和配置。如過稠，則灌不下去，泥漿要積在石層表面

19、；如過稀,則宜流淌于石層底部，干后體積 縮小,粘結(jié)力降低，均將影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。泥結(jié)碎石路面厚度一般為兩層鋪 筑。在路槽筑好后，按松鋪厚度（約為壓實(shí)厚度的1.2-1.3倍）攤鋪碎石，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求，厚度一致。主層礦料粒徑底層一般采用1-2號或 2-3號碎石,面層一般米用3-4號碎石。泥結(jié)石的碾壓分為預(yù)壓和碾壓兩道工序，并在這兩道工序中間完成澆灌泥漿和撒嵌縫料工作。預(yù)壓是在碎石鋪好后用輕型壓路機(jī) 碾壓,碾速宜慢,每分鐘約25-30m,輪跡重疊0.25-0.3m，般碾壓4-5遍,至石料無 松動為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙灌漿。在預(yù)壓的碎石層上，澆灌泥漿,漿要 澆

20、的均勻、澆的透，以灌滿孔隙、表面與碎石齊平為度，但碎石棱角仍應(yīng)露出泥漿之 上。灌漿1-2h后,待泥漿下注,空隙中空氣溢出,表面未干前撒鋪5-15mm的嵌縫料（約1-1.5m3/100m2）,嵌縫料要撒的均勻。撒過嵌縫料后,即用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,并隨時注意用掃帚將石屑掃勻。如表面太干需略微灑水碾壓 ，如表面太濕須待干后再壓。最終碾壓階段，需使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到路面上與所撒石屑粘成一個堅(jiān)實(shí)的整體 為止。8、管涵地段施工施工管涵地段為軟土地基，為防止管涵施工后發(fā)生不均勻沉降，基坑開挖后需進(jìn)行基礎(chǔ)處理（魚塘采用拋石擠淤，水田等采用換填）。鋪管前應(yīng)在基底先鋪30cm碎石墊層，整平后再進(jìn)行鋪設(shè)混凝土管

21、。鋪管時從進(jìn)水口向出水口設(shè)置縱坡，以保 證排水流暢。K0+48涵管采用直徑600mr預(yù)制混凝土管，K1+960采用直徑1000mr預(yù)制混凝土管，每節(jié)管長2m管涵回填使用碎石，回填要分層壓實(shí)。為防止便道邊坡土塌陷導(dǎo) 致管涵堵塞，便道兩側(cè)管涵伸出邊坡應(yīng)適當(dāng)延長。第五章便道的維護(hù)與維修1、設(shè)立便道施工現(xiàn)場的施工標(biāo)志、標(biāo)牌明顯，便道施工機(jī)械有規(guī)定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護(hù)等規(guī)章制度，施工現(xiàn)場便道暢通, 排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保證施工便道整潔。2、小型維護(hù)維修。采用開倉等方式局部石渣換填處理。3、對較大范圍的維護(hù)維修，根據(jù)具體情況加鋪10-20cm厚的泥結(jié)石。第六章質(zhì)量

22、保證體系及措施一、質(zhì)量方針及目標(biāo)符合工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格。二、質(zhì)量保證體系本工程推行IS09001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，同時針對本工程施工特點(diǎn)和項(xiàng)目內(nèi)容，定 期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，虛心聽取設(shè)計與 監(jiān)理工程師的意見，采取改進(jìn)措施，并付諸實(shí)施，以確保本工程達(dá)到既定的質(zhì)量目 標(biāo)。三、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確 各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)檢人員的配置：質(zhì)量檢查部設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢工程師2人，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。四、質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)

23、流程各工程施工隊(duì)（班組）在每一道工序過程及完成后，由施工員按設(shè)計圖和技術(shù) 規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢核實(shí)后報質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有 效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工 程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。五、確保工程質(zhì)量總體措施1、現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理對質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，對質(zhì)量工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)，是質(zhì)量的第一責(zé)任者。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人代表項(xiàng)目經(jīng)理對質(zhì)量進(jìn)行全面管理，是質(zhì)量的第二責(zé)任者。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，有各職能部門負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)責(zé)任工程師參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量保 證體系于質(zhì)量信息反饋體系

24、，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，層層落實(shí)“工程質(zhì)量管 理責(zé)任制”和“工程質(zhì)量操作責(zé)任制”。3、堅(jiān)決貫徹專職質(zhì)檢員“質(zhì)量否決權(quán)”制度，當(dāng)施工班組質(zhì)量達(dá)不到要求時，質(zhì)檢員有權(quán)否決，令其停止作業(yè)、返工等。如不服從管理，質(zhì)檢員可直接向項(xiàng)目經(jīng)理 甚至向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。4、在職工中開展全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識教育，努力提高職工的質(zhì)量意識。5、認(rèn)真落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)、工藝、 質(zhì)量交底，交接雙方必須在書面交底資料上簽字。對新材料使用前必須進(jìn)行試驗(yàn), 掌握其性能特點(diǎn)，操作人員考試合格后才能上崗。6、施工中嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行四級質(zhì)量驗(yàn)收制，實(shí)行施工單位班組自檢，施工單位質(zhì)量檢查部門復(fù)檢，業(yè)

25、主和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查和驗(yàn)收的制度。7、各級質(zhì)檢部門都要按項(xiàng)目四級驗(yàn)收劃分表的要求，統(tǒng)一表格，統(tǒng)一編號，如實(shí)填寫反映施工質(zhì)量的實(shí)際情況，并作好質(zhì)量評定，簽字蓋章等管理工作。對于重要 工序、隱蔽工程列為重點(diǎn)。及時辦理各種驗(yàn)收簽證手續(xù)，定期檢查工程質(zhì)量，保證 資料的收集、整理、審核與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。8、原材料進(jìn)場必須持有材料出廠證明、產(chǎn)品合格證，各種器材、成品、半成品進(jìn) 場必須有產(chǎn)品合格證，無證材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場。對持有懷疑的材料必須進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 試驗(yàn)合格后才能使用。9、施工中必須以質(zhì)量管理手冊為管理基礎(chǔ)，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制規(guī) 程。六、質(zhì)量保證措施全面執(zhí)行合同條款，推行IS09001系列標(biāo)準(zhǔn)

26、，運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，積極 推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點(diǎn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)。1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作(1) 、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要 求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2) 、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫實(shí)施性施工方案。(3) 、若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序 進(jìn)行修訂和變更。(4)、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將 要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，

27、對特殊和重點(diǎn)部位要 真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作(1) 、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，。(2) 、配齊滿足工程需要的各類設(shè)備。設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能 進(jìn)場施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)”及“施工機(jī)械操作規(guī)程”，發(fā)揮各類設(shè)備 在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。(3) 、工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(4) 、組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。以“放準(zhǔn)，勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測量

28、工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄保存歸檔工作。(5) 、對已經(jīng)認(rèn)可的適宜的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和 控制。(6)、通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對 各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識和記錄， 對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá) 到其實(shí)施效果。3、做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以 下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。(1) 、無論是主材還是地材，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力上進(jìn)行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包

29、方處采購。(2) 、做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、 進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序” 文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(3) 、對主材，我公司將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能始終處于控制之中。(4) 、做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、 試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。4、加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)(1) 、確保各種試驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)經(jīng)理部試驗(yàn)室對各種試件的試驗(yàn)工 作的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場設(shè)立專職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)

30、 和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。(2) 、各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗(yàn)設(shè)備須按規(guī)定做好 計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計量設(shè)備的準(zhǔn) 確性。5、冬季施工措施當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5C時，應(yīng)按冬季施工，應(yīng)提前向工程師提交一 份關(guān)于寒冷氣候施工的方案。(1)、施工所用的磚石砌塊應(yīng)保持干凈、無冰霜附著；砂中不得夾有冰塊或凍結(jié)團(tuán)塊。(2)、冬季施工時，要采取防滑措施；電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。(3) 、做好機(jī)械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作。6、雨季施工措施(1) 、路基開工前，應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止施工

31、中線外的水流入線內(nèi), 并將線路內(nèi)的水(含地面積水、雨水、地下滲水等)迅速排出路基，保證工程的順 利進(jìn)行。(2)、在雨季施工期間，路堤填筑應(yīng)嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。(3) 、及時疏通整個場地的排水系統(tǒng)，保持排水暢通，保證場地不積水。對臨時施 工道路及時進(jìn)行維修，加鋪碎石、爐渣等保證路面良好。(4) 、做好基槽頂排水溝和基槽底排水溝、 排水井的排水工作，坑頂周邊設(shè)截水溝, 基槽底設(shè)排水溝、集水井、用水泵及時抽排至場地排水系統(tǒng)。(5) 、及時了解氣象情況，備足一定的防雨材料等應(yīng)急物資。雨天澆土方開挖，必須先搭設(shè)好防雨棚。

32、(6) 、室外配電箱配備好防雨設(shè)施。經(jīng)常檢查電纜、電線，防止其老化、脫皮等漏電傷人，所有配電箱均預(yù)裝好漏電保安器。(7) 、做好水泥的保管工作。(8) 、保證雨季時設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)不積水，及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(9) 、為確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)，配備足夠的土方機(jī)械及運(yùn)輸車輛。(10)、注意雨天職工安全、職工配備防雨服和工地工棚、材料保護(hù)。第七章安全管理體系及措施、安全目標(biāo)及安全保證組織機(jī)構(gòu)安全目標(biāo)：無死亡重傷事故，無重大機(jī)械事故，無倒塌事故，年輕傷率在2%0以下。創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩１竟こ虒⒊闪踩a(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)

33、理任組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長；安全部為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施 工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施 工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。二、安全方針在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生 產(chǎn)保證體系，切實(shí)抓好施工中的安全工作。安全保證措施1、保證安全管理措施(1)、認(rèn)真抓好安全培訓(xùn)教育，堅(jiān)持安全考試合格，才能上崗的制度。做到層層落實(shí)，人人講安全，人人注意安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告，及時消除，真正做到“責(zé) 任重于泰山，防范于嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。(2) 、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)分明

34、，責(zé)任到人，使每個施工人員在各 自的職責(zé)范圍內(nèi)對安全施工負(fù)責(zé)。安全管理工作，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須 管安全的原則。(3) 、項(xiàng)目專職安全員對施工現(xiàn)場安全每天進(jìn)行檢查， 項(xiàng)目每周組織一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)安全隱患，并限期整改，未如期整改，追究當(dāng)事人責(zé)任直至部分停工整頓。(4) 、強(qiáng)化安全教育和安全交底制度，開工前對全體施工人員進(jìn)行一次安全操作規(guī) 程、安全施工管理規(guī)定及本單位安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試不合格者不許上J-U 岡。(5) 、現(xiàn)場主要施工部位和危險部位在醒目處懸掛安全標(biāo)志，各項(xiàng)安全設(shè)施(包括 機(jī)械設(shè)備、施工用電等)經(jīng)檢查合格并掛牌后才能正式投入使用，且加強(qiáng)班前檢查， 嚴(yán)禁進(jìn)入存在

35、安全隱患的作業(yè)區(qū)作業(yè)。2、保證安全的技術(shù)措施(1)、建立人員、機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)保證措施1 )、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月、工程隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 處理，堵塞漏洞，消除隱患。2 )、開展安全教育，工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生 產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。3 )、施工現(xiàn)場做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝 觸電保護(hù)器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語 和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。

36、4 )、所有電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備 的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操 作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。5 )、所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作訓(xùn)練，確保施 工有序進(jìn)行。6 )、施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，堅(jiān)決服從安全。3、機(jī)械作業(yè)安全措施1 )、挖掘機(jī)作業(yè)：應(yīng)保持水平位置，行走時機(jī)械臂予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時, 不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的 任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機(jī)手離開駕駛 室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。2 )、推土機(jī)作業(yè)

37、：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場地；橫向行駛坡度不得 超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。3 )、壓路機(jī)作業(yè)：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁 止正面跟進(jìn)。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜 坡上或妨礙交通的地方。4、駕駛員行車安全措施:(1)、行駛中，如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應(yīng)立即停車檢查，排隊(duì)故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。(2)、下坡時，不得熄火滑行。在坡道上停車時，除拉緊手制動器并掛好低速檔外,應(yīng)將輪胎楔牢。(3) 、嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾斜。卸料后，車箱必須及時復(fù)位，不得在斜坡情況下行駛。嚴(yán)禁在車箱內(nèi)載人。

38、(4) 、施工便道上行駛，自卸汽車限速W 15km/h。嚴(yán)禁酒后駕車。嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)搭載閑雜人員。(5)、嚴(yán)禁無證駕車。(6) 、嚴(yán)禁未經(jīng)年審及未辦理有關(guān)交通運(yùn)行手續(xù)的車輛進(jìn)入施工區(qū)域作業(yè)。(7) 、在工程開工前必須在施工作業(yè)區(qū)域、大急彎、坡面峻峭等處設(shè)置安全行駛示警牌。(8) 、施工現(xiàn)場配備專職安全員，凡是在有機(jī)械、車輛作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，由專職安全員跟班負(fù)責(zé)運(yùn)行、卸料、示警等施工安全事宜。具體的安全措施(1)(4)、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系, 、按規(guī)定給職工配齊勞動護(hù)用品和現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施。、加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。、石方開挖首先檢查工作面是否處

39、于安全狀態(tài)，如有松動的巖石，要立即加以 支護(hù)或清除。(5) 、土方機(jī)械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械；在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；(6) 、便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。第八章進(jìn)度保證措施、保證工期的組織措施1、選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保 障施工生產(chǎn)。2、抓好控制工程、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理。3、合理調(diào)劑人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。4、抓好資金管理，確保資金投入，保證各項(xiàng)施工活動得以正常進(jìn)行；確保資金投 入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。5、搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。二、保證工期的技術(shù)措施1、組織措施：組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。深入現(xiàn)場了解情況。2、管理保障措施：加強(qiáng)施工管理，向管理要工期，要效益。要強(qiáng)化施工調(diào)度，搞好施工協(xié)調(diào)，在設(shè)備上要選用新型、施工能力強(qiáng)的機(jī)械投入施工。3、施工進(jìn)度監(jiān)控：根據(jù)施工方案或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù) 工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。第九章環(huán)境保護(hù)措施施工進(jìn)場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并