“竣工總結(jié)報告”

1、成功是失敗之母，一切都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容1西部通道北段立交橋建設(shè)工程成功是失敗之母，一切都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容2編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司二 0 0 一二年一月十日竣工總結(jié)報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家大家好：西部通道北段立交橋建設(shè)工程位于濱城大連市。工程自20112011 年 7 7 月 1 1日開工以來，在市領(lǐng)導(dǎo)的熱切關(guān)懷下，大連市建設(shè)局、大連市政工程設(shè)計 研究院、在大連市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗站、大連泛華的嚴(yán)格監(jiān)督下，本 工程于 20112011 年 1 12 2月 2626 日全部完工，并進(jìn)行驗收。在此，誠向給予本工程 建設(shè)做出過貢獻(xiàn)的所有單位和領(lǐng)導(dǎo)深表衷心的感謝和

2、最誠摯的敬意。下面 就西部通道工程建設(shè)期間的施工情況作如下總結(jié)。、工程概況：本工程主要由以下幾個部分組成：1 1： 工程概況本工程位于西部通道北段，西南橋與紅旗中路之間。主線在西南橋北 側(cè)西部通道路中起橋，在馬欄河河道中靠西岸高架北行，跨越紅凌路橋， 在紅旗中路南側(cè)接入現(xiàn)狀紅旗中路高架橋（拆除現(xiàn)有引堤河部分橋梁）。主成功是失敗之母，一切都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容3橋為雙向 4 4 車道，匝道為單向單車道。在紅旗中路南側(cè)修建單車道上橋匝 道河下橋匝道；在紅凌路路口修建喇叭形立交；地面輔助路根據(jù)新建橋梁 進(jìn)行調(diào)整，供周邊集散交通河公交車輛使用。道路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：a a.道路等級：城市主干道I級b b

3、.設(shè)計時速：60Km/h60Km/h。c c.設(shè)計基準(zhǔn)期：100100 年。主要完成工程量二、施工工期、造價：施工工期：工程開工時間 20112011 年 7 7 月 1 1 日,竣工時間 20112011 年 1212 月 2626 日，施工工期 180180 天。工程施工期間，建設(shè)單位、監(jiān)理公司和設(shè)計院等參建 單位協(xié)助施工單位克服施工場地、工程變更、政策等因素的影響，在本公 司和各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，通過項目員工的共同努力，最終圓滿地完成了 業(yè)主的要求，工程順利完工。在施工過程中，我方嚴(yán)格按照規(guī)范和圖紙要 求進(jìn)行施工，對于施工中、圖紙中碰到的難點及疑問，我方及時與監(jiān)理單 位、設(shè)計單位溝通，問

4、題得到及時解決。工程合同價：5632048956320489 元。三、精心組織，嚴(yán)格管理，高效施工。為了能優(yōu)質(zhì)高效地完成西部通道北段立交橋建設(shè)工程，公司從工程開 工就十分重視施工隊伍的素質(zhì)，首先在公司內(nèi)挑選信譽(yù)好、管理能力強(qiáng)、 質(zhì)量意識高的管理人員組建項目部。對關(guān)鍵項目或復(fù)雜工藝派遣有豐富施 工經(jīng)驗的技術(shù)施工人員把關(guān)，成功是失敗之母，一切都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容4制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，層層落實 到人，同時在開工前組織施工管理人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全施工、文明施 工等方面的教育，從而使工程施工中無傷亡事故和質(zhì)量事故，保質(zhì)保量地 完成建設(shè)工作。西部通道北段立交橋建設(shè)工程施工期間，項目部認(rèn)真遵循

5、國家監(jiān)理體 制，主動配合監(jiān)理工程師進(jìn)行各道工序的檢查，整個施工過程嚴(yán)格按照規(guī) 范進(jìn)行施工，所有工序能做到完成一道工序，驗收一道工序，而且對每道 工序都嚴(yán)格執(zhí)行三級管理體制，除監(jiān)理工程師日常檢查外，整個工程的全 過程都能認(rèn)真接受質(zhì)檢站的監(jiān)督。從內(nèi)部上來講，主要是抓好施工員和資料員的管理工作。對每道工序 都提出嚴(yán)格的要求，工程施工中按時參加工程管理例會。從資料方面講， 設(shè)專業(yè)人員及時收集和填寫工程記錄，及時做好資料的簽收工作，從而確 保了資料的完整性和真實性。四、主要施工技術(shù)措施為了確保混凝土質(zhì)量，項目部嚴(yán)格在原材料上進(jìn)行把關(guān)。商品混凝土 由彤陽混凝土有限公司生產(chǎn)。安全方面，項目部對危險地段、路口

6、設(shè)警示牌專人負(fù)責(zé)指揮。積極配 合專門負(fù)責(zé)安全工作的工作人員查找施工安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決， 使整個工程在施工過程中未出現(xiàn)安全事故。五、工程質(zhì)量保證措施施工組織管理：1 1、積極推行質(zhì)量目標(biāo)，將總目標(biāo)具體分解到每個分項、檢驗批，把質(zhì)量責(zé)任落實到每個管理人員、班組和操作人員，做到“人人有責(zé)任，事事有落實”。2 2、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的“三檢制”成功是失敗之母，一切都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容5重點通過三檢制度來強(qiáng)化各施工管理人員，施工操作人員的質(zhì)量責(zé)任意識，并實行上下道工序質(zhì)量簽證，防止不合格因素流入下一道工序。3 3、嚴(yán)格的材料控制為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量管理目標(biāo)，就必須以“材料、設(shè)備”質(zhì)量保證作 為前提

7、，為此項目部制訂了詳細(xì)的材料、設(shè)備進(jìn)場計劃。購買的所有材料、 設(shè)備均有明確的質(zhì)量要求合同，保證了材料、設(shè)備進(jìn)場均按照有關(guān)要求進(jìn) 行嚴(yán)格驗收，將不符合性能要求的材料、設(shè)備拒之場外，以原材料、設(shè)備 的質(zhì)量來確保整體的施工質(zhì)量。4 4、強(qiáng)化過程預(yù)控意識對整個工程施工程序進(jìn)行了嚴(yán)格控制，在每個分項施工前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，并依據(jù)交底要求和驗評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收，做到同步 跟蹤。未經(jīng)驗收合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工。對重點分項和特殊工序設(shè) 置質(zhì)量控制點，編制施工方案或工藝流程。由于加強(qiáng)了程序控制管理，強(qiáng) 化了過程同步檢查驗收，使得本工程質(zhì)量得到了保證。與此同時，做好工 程資料的收集整理工作，工程施工

8、質(zhì)量是硬件，工程資料是軟件，做到工 程資料的時間性、真實性、全面性和正確性。質(zhì)保體系：施工過程中，我們?nèi)尕瀼貙嵤?IS09002IS09002 標(biāo)準(zhǔn)，建立詳細(xì)的質(zhì)量保證 體系；認(rèn)真抓好施工全過程控制，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，做好施工技術(shù)交底， 在加強(qiáng)工序管理的基礎(chǔ)上，堅持樣板開路制度，認(rèn)真做好成品保護(hù)工作， 實行了多種形式的自檢、互檢、交接檢和專項檢查的質(zhì)量跟蹤及全方位的 檢驗監(jiān)控，道道把關(guān)、環(huán)環(huán)相扣，有力地保證了工程質(zhì)量的全面提高。項 目部專門抽調(diào)了有創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗的專業(yè)班組進(jìn)場施工，并對施工各階段需投入 的人力、物力、財力進(jìn)行了周密的部署，為確保一次性通過驗收做好了組 織上的保證。成功是失敗之母，一切

9、都是努力的結(jié)果頁腳內(nèi)容6六、質(zhì)量自評情況根據(jù)市政工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，西部通道北段立交橋建設(shè)工程，最終經(jīng)我公司質(zhì)量檢查評定及監(jiān)理公司校驗，自評結(jié)果如下:抽檢項目鋼筋強(qiáng)度試塊強(qiáng)度回彈模量電力工程排水工程合格率10010010010010010092.1792.1791.5191.5192.2792.2789.5689.56總體自評樁基、橋墩、主梁、面層均為合格工程七、安全生產(chǎn)和文明施工我項目部由專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工，并在整條工地沿線實行2424小時值班巡邏，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，設(shè)立文明施工標(biāo)志牌，危險地段設(shè)立 警示牌等，直至施工結(jié)束未發(fā)生一起安全事故，從而為公司樹立了良好的 企業(yè)形象，取得了良好的社會效益。西部通道北段立交橋建設(shè)工程施工過程中，得到了建設(shè)單位大連設(shè)城建局， 大連市市政設(shè)計研究院各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，大連市建筑