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認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：雷**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時間：2022-01-15 格式：DOC 頁數(shù)：7 大?。?5.50KB 積分：20 舉報 版權(quán)申訴

1、進(jìn)口貨物運輸（一）授課班級上課時間上課地點實訓(xùn)室教學(xué)目的了解各種進(jìn)口貿(mào)易貨物運輸方式、運輸單據(jù)以及合同裝運條款；通曉具體貨運方式的操作程序；熟練運用和填制裝運條款內(nèi)容。教學(xué)目標(biāo)能力（技能）目標(biāo)知識目標(biāo)掌握合同裝運條款，熟練填制單據(jù)，可以做到計算裝箱量。 熟悉進(jìn)口貿(mào)易貨物運輸?shù)幕玖鞒獭Ｖ攸c難點及解決方法重難點：具體貨運方式的操作程序參考資料1.簡要介紹下上節(jié)課的內(nèi)容。（3分鐘）2.講解本次課的要點（2分鐘）3.講解本次課的第一部分內(nèi)容（35分鐘）1 進(jìn)口貨物運輸?shù)姆绞?.1.1海洋運輸一、 特點海運運輸?shù)奶攸c ：海洋運輸是最主要的運輸方式,其運量在國際貿(mào)易中占80%以上。其優(yōu)點有：1、通過能力

2、大 2、運量大 3、運費低 ，4、適合運輸各種貨物，5、運輸速度慢，6、風(fēng)險大。海洋運輸船舶的經(jīng)營方式按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運輸和租船運輸。二、 海洋運輸?shù)闹饕?dāng)事人1、 承運人是指承辦運輸貨物事宜的人，如船公司、船代理。2、 托運人是指委托他人辦理貨物運輸事宜的人，出口單位。3、 貨運代理人指貨運代理人接受貨主的委托而產(chǎn)生的代理人。三、 班輪運輸1、班輪運輸?shù)奶攸c和作用A、特點：（1）“四固定”:航線、港口、航期、運費（2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費包括在運費中（3）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。（4）班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨

3、運質(zhì)量較有保證。2、班輪運價的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法A、班輪運價和運價表B、班輪運費的計算標(biāo)準(zhǔn)（1）按貨物毛重，即以重量噸(weight Ton)計收，在運價表中以“W”表示。（2）按貨物體積，即以尺碼噸(Measurement Ton)計收，在運價表中以“M”表示。（3）按貨物的毛重或體積。在運價表中以字母表示，以其較高者計收運費。（4）按貨物的價格，又稱從價運費。在運價表中以“AV” 或“Ad Val”表示。一般按貨物FOB價值的一定百分比收取。（5）按收費高者計收。例如 “W/M or A.V.” “WM Plus AV”的（6）按貨物的件數(shù)計收。如車輛、活牲畜。（7）議價運費（OPEN RAT

4、E）（8）起碼費率（）。 C、班輪運價的構(gòu)成基本費率 附加費四、 租船運輸1、概念：稱不定期運輸，與班輪運輸?shù)慕?jīng)營方式不同，它是指船舶所有人為了賺取運費，把船舶按事先約定的條件租給租船人使用，租船人支付租金，以完成海上運輸?shù)囊环N方式。2、作用與特點運價不固定，受租船市場供給需求波動影響。按租船合同安排航程。3、租船運輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯ㄆ谧獯獯獯?、運輸費用交付時間運費預(yù)付運費到付5、注意的問題（1）、租船前必須了解貿(mào)易合同中的有關(guān)條款；（2）、弄清裝卸港泊位的水深，侯泊時間， 港口作業(yè)時間；（3）、選擇船齡較小、質(zhì)量較好的船；（4）、要考慮船東的信譽和財務(wù)狀況；（5）、要了解船運

5、行市，造成競爭，爭取有利價格。1.1.2 鐵路運輸方式鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。鐵路運輸分為：國內(nèi)鐵路運輸和國際鐵路聯(lián)運兩種。一、國內(nèi)鐵路運輸 國內(nèi)鐵路運輸是指僅在本國范圍內(nèi)按國內(nèi)鐵路運輸規(guī)程的規(guī)定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經(jīng)鐵路運至港口裝船及進(jìn)口貨物卸船后經(jīng)鐵路運往各地，均屬國內(nèi)鐵路運輸。供應(yīng)港、澳的物資經(jīng)鐵路運往香港、九龍，也屬國內(nèi)鐵路運輸范疇。二、國際鐵路聯(lián)運 凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸方式稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。1.1.3 航空運輸方式特點：速度快，安全性高，但

6、費用高。一、航空運輸?shù)倪\營方式1、班機運輸（Scheduled Airline）2、包機運輸（Chartered Carrier）3、集中托運（Consolidation）4、航空急件傳送方式（Air Express Service）二、航空運輸?shù)某羞\人1、航空運輸公司2、航空貨運代理公司三、航空運輸?shù)倪\價和計費標(biāo)準(zhǔn)1、特種貨物運價2、等級貨物運價3、一般貨物運價1.1.4 集裝箱運輸將一定數(shù)量的單件貨物裝在集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運送單位進(jìn)行的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。在國際航運上運用的主要為20英尺和40英尺兩種。1托運方式：FCL（FULL CONTAINER L

7、OAD）或LCL （LESS CONTAINER LOAD）2交接方式：FCL/FCL ；LCL/LCL；FCL/LCL；LCL/FCL1.1.5 國際多式聯(lián)運一、國際多式聯(lián)運的基本概念與特征根據(jù)聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約的解釋，國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運往另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。國際多式聯(lián)運大多以集裝箱為媒介，把海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸?shù)葐我贿\輸方式有機地結(jié)合起來，構(gòu)成一種連貫的運輸，是實現(xiàn)門到門運輸?shù)挠行Х绞健６?、國際多式聯(lián)運必須具備條件1一個多式聯(lián)運合同2一份多式聯(lián)運單據(jù)3至少使用兩種不

8、同運輸方式的連貫運輸4國際間的運輸5一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé)6單一的運費費率三、聯(lián)運提單聯(lián)運提單：（1）必須包括海運，如海陸、海空等；（2）通常各段分別由不同的承運人負(fù)責(zé)。國際多式聯(lián)運單據(jù)：（1）任何至少2種運輸方式的組合；（2）全程均由第一承運人負(fù)責(zé)1.1.6 其它運輸方式一、公路：是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它不僅可以直接運進(jìn)或運出對外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。二、內(nèi)河：水上運輸?shù)闹匾M成部分，是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運輸和集散進(jìn)出口貨物中其重要作用。三、管道運輸：利用鋪設(shè)在地面、地下或空中的管道進(jìn)行貨物運輸?shù)姆绞讲襟E四：講解本次課的第二部分內(nèi)容

9、（40分鐘）6.2 運輸單據(jù)6.2.1 海運提單一、概念：指證明海上運輸合同成立和證明承運人已接管貨物或已將貨物裝船，并保證在目的地交付貨物的單證。 二、作用：貨物收據(jù)、運輸合同的證明、物權(quán)憑證三、提單種類1. 已裝船提單與備妥待運提單（on board B/L & received for shipmenr B/L）2. 直達(dá)、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運提單direct /transhipment/ through B/L3. 記名、不記名與指示提單（straight B/L, bearer B/L, order B/L）記名提單 在提單“收貨人（CONSIGNEE）”一欄中注明具體收貨人名稱不記名

10、提單 空白提單，在提單“收貨人（CONSIGNEE）”一欄中未注明具體收貨人名稱，而留空。指示提單 在提單“收貨人（CONSIGNEE）”一欄中只填寫“憑指示”或“憑某人指示” 問題：何為背書/空白背書/記名背書4. 清潔與不清潔提單Clean B/L & unclean B/L5. 全式提單與簡式提單Long Form / Short Form B/L6. 甲板貨、過期提單（On Deck B/L & Stale B/L）甲板提單（ON DECK B/L） 是貨物被裝在甲板上時承運人所簽發(fā)的提單。過期提單（STALE B/L） （1）遲于貨物到達(dá)目的港的提單； （2）信用證情

11、況下超過提單日期后21天交給銀行的提單。7. 班輪、租船提單Liner /charter party B/L8. 運輸代理行提單（House B/L) 9. 倒簽與預(yù)借提單(Anti dated B/L & Advanced B/L) 倒簽提單（ANTI-DATED B/L）是承運人應(yīng)托運人的要求，在貨物的實際裝船日期遲于信用證或合同規(guī)定的裝運期限時，將提單日期提前到信用證或合同規(guī)定的裝運期限 預(yù)借提單（ADVANCED B/L）因信用證或合同規(guī)定的裝運期限已到，但貨物尚未裝船而向船公司借出的提單。10. 正本與副本提單original B/L & copy B/L11. 不可

12、轉(zhuǎn)讓海運單（SEA WAYBILL）定義：是證明國際海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。特點：收貨人一欄，填寫實際收貨人名稱；作用：解決短途運輸中貨到而單不到的現(xiàn)象；合法性：認(rèn)可性質(zhì)：不是物權(quán)憑證四、提單的主要條款1、提單的正面主要條款 （1）托運人提供并填寫的部分 （2）承運人印就的文字部分 1）外表狀況良好條款 2）內(nèi)容不知條款 3）承認(rèn)接受條款2、正面主要內(nèi)容1)托運人shipper/收貨人consignee/通知方notify party2)裝運港port of loading/目的港destination 3)船名和航程號

13、vessels name & voyage number4)嘜頭shipping marks & numbers5)貨物description of goods & number of package6)重量和體積weight & measurement7)運費freight prepaid or freight to collect8)提單號碼number of original B/L9)承運人name & signature of the carrier10)出單的地點和時間place & date of issue6.2.2 鐵路運輸單據(jù)

14、國際鐵路運輸單據(jù)是聯(lián)運承運人與托運人之間的契約，也是鐵路承運人收到貨物后簽發(fā)的貨物收據(jù)。承運貨物收據(jù)承運人出具的收據(jù)，也是承運人與托運人之間運輸契約。 其它運輸單據(jù)一、航空運單：是一種運輸合同，是由承運人或其代理人出具的貨物運輸單據(jù)。與提貨通知單區(qū)別。二、郵包收據(jù)：是郵政部門或國際信使專遞公司收到由其負(fù)責(zé)郵遞的信函、樣品或包裹等郵件后向寄件人后收件人出具的注有寄發(fā)日期的貨物收據(jù)。三、多式聯(lián)運單據(jù)：證明國際多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。6.3 合同中的裝運條款裝運(shipment) ：包括諸如裝船（loading on board vessel)、

15、發(fā)運(dispatch)、收妥待運（accepted for carriage)、郵局收據(jù)日期（date of post receipt)、收貨日期 (date of pick up)等詞語，還包括在信用證要求多式運輸單據(jù)下的接受監(jiān)管 (taking in charge6.3.1 裝運時間規(guī)定某月裝運 Shipment during March, 2005規(guī)定跨月裝運Shipment during Feb./Mar. 2005規(guī)定在某月月底或某日前裝運Shipment before the end of May 2004規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運 Shipment within 45 da

16、ys after receipt of L/C6.3.2 裝運港和目的港一、裝運港1、通常只規(guī)定一個裝運港或裝運地 如: Port of shipment: Shanghai2、也可規(guī)定兩個或多個港口或地方的名稱 如: Port of shipment: Qingdao /Dalian3、也可作籠統(tǒng)規(guī)定 如：Port of shipment: China Ports二、目的港1、通常只規(guī)定一個目的港或目的地如: Port of destination:New York2、也可規(guī)定兩個或多個目的港或目的地的名稱如: Port of destination: London / Liverpool3、也可作籠統(tǒng)規(guī)定(一般不使用）如： Port of shipment: US Ports6.3.3 分批裝運？轉(zhuǎn)運？分批裝運(partial shipmen