505調(diào)節(jié)系統(tǒng)中文說明書

1、引言505/505E 是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機構(gòu)或雙執(zhí)行機構(gòu)的汽輪機控制。調(diào)速器采用菜單驅(qū)動軟件以引導(dǎo)現(xiàn)場工程師根據(jù)具體的發(fā)電機或機械驅(qū)動應(yīng)用要求對 調(diào)速器進(jìn)行編程組態(tài)。本說明書主要介紹調(diào)速器的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。由于英文版手冊存在不斷增加和更改內(nèi)容等方面的因素，使用woodward 505505E時，還請參考隨調(diào)速器提供的 woodward 正式英文版手冊。二、505/505E的工作原理及系統(tǒng)介紹505/505E 電子調(diào)節(jié)器比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動化水平大大提高，熱電負(fù)荷 自整性也高，它能實現(xiàn)升速（手動或自動） ，配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制或功頻 控制

2、），抽汽熱負(fù)荷控制及其它輔助控制，并與 DCS 通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保 護(hù)功能等。能使汽輪機適應(yīng)各種工況并長期安全運行?；驹聿⒕W(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，505505E控制器將測量的機組實際和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處理及 PID 運算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn) 換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號，輸出與輸入電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。調(diào)節(jié) 信號油壓經(jīng)液壓伺服機構(gòu)放大，控制油動機活塞移動，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開 度，調(diào)節(jié)汽輪機高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn) 速達(dá)到3000r/min ,機組可根據(jù)需要定速運行，此時5

3、05/505E可接受自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運行人員手動操作指令，調(diào)整機組實現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定505/505E 使機組立即帶上初負(fù)荷， DEH 實測機組功率和機組轉(zhuǎn)速作為反饋信號，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號對給定功率 進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng) PID 運算和功率放大后，通過電液轉(zhuǎn)換器和油 動機控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號，對機組功率實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以 閥位控制方式運行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目 的。在甩負(fù)荷時， 505/505E 自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機組容量較小時建議可

4、不采用功率閉環(huán)控制。在機組帶上一定電負(fù)荷后可根據(jù)需要帶熱負(fù)荷，投入抽汽控制。 505/505E 控制器根據(jù) 機組工況圖對機組電負(fù)荷及抽汽壓力進(jìn)行自整控制。505/505E系統(tǒng)構(gòu)成505505E是基于32位微處理器控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包括一個兩行（24個字符）顯示，一個有30個操作鍵的面板，操作盤用來組 態(tài)505505E,在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機起停及運行。通過操作面板上的兩行液晶屏可觀 察控制參數(shù)的實際值和設(shè)定值?？刂苹芈? / 505/505E控制器內(nèi)有三個相互獨立的控制器通道：轉(zhuǎn)速 /負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前兩者通

5、過低選輸出，另外有一個PID控制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級控制。其通訊接口有三種?？刂破饔腥N操作模式: 程序模式、運行模式和服務(wù)模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求, 程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能時。運行模式主要用于操作汽輪機 啟動正常運行至停機整個控制過程。服務(wù)模式可以在運行狀態(tài)修改參數(shù)，根據(jù)具體汽輪機 控制需要通過編程組態(tài)于相應(yīng)的系統(tǒng)。2.3.12.3.22.3.32.3.42.3.5(EXT/ADM :抽汽/補汽給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點或顯示抽汽補汽信息（運行方式） 。EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON 急停機按紐殼體面板

6、上的大紅色八角按紐。這是調(diào)速器的緊急停機按紐。調(diào)速器的安裝505505E調(diào)速器裝在一個嵌裝式殼體中，這種殼體設(shè)計成安裝于控制室的屏上或柜子中，所有的現(xiàn)場接線都通過調(diào)速器后面的可拆卸端子塊與調(diào)速器連接。' O '0>:<?> .7? " F5 :、丿淞訓(xùn)炮及繪尺寸調(diào)速器接線圖安裝調(diào)速器的安裝必須留有足夠的接線空間。 面板上的 8個螺釘保證了調(diào)速器的牢固安裝，其重約為4千克，允許在-25oC到65oC的環(huán)境溫度下運行。電氣連接電氣接線請參考我公司另提供的電氣原理圖 。由于電磁干擾的原因，建議小電流接線（端子 52到121）與大電流接線（端子 1到51）分

7、開布線。505/505E 調(diào)速器要求電源具有一定的輸出電壓和電流的能力。在大多數(shù)情況下，這個功率額定值由伏-安（VA來表示。電源的VA數(shù)應(yīng)大于或等于調(diào)速器所要求的 VA。下面列出了調(diào)速器不同電源的額定值以及熔斷器的規(guī)格：18-32VDC內(nèi)置熔斷器，77VA最大）88-132Vac47-63Hz或 90-150Vdc內(nèi)置熔斷器，143VA最大）180-264Vac47-63Hz內(nèi)置熔斷器，180VA最大）屏蔽與接地在接線端子塊上，每個轉(zhuǎn)速傳感器輸入，執(zhí)行機構(gòu)輸出，模擬輸入，模擬輸出和通信口都分別有一個獨立的屏蔽接線端。所有這些輸入都應(yīng)該采用雙股絞合屏蔽線。繼電器輸 出，觸點輸入和電源接線通常是不

8、要求屏蔽的，但如果需要也可以屏蔽。四、汽輪機的啟動執(zhí)行器的標(biāo)定在汽輪機第一次運行前或可能影響執(zhí)行機構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機調(diào)節(jié)閥一致。 步驟如下：1. 在標(biāo)定過程中，緊急停機觸點輸入必須閉合或跨接。2. 執(zhí)行系統(tǒng)RESET旨令。（按“ RESET鍵）3. 按調(diào)速器面板上的“ Emergency Shutdown緊急停機）”按紐。4. 按 “ACT'鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn) “Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off （確認(rèn)主汽門已經(jīng)切斷了汽輪機的汽源 ）5. 按“ YES 鍵（屏幕顯示“ Stroke

9、to Min-Enabled. Mincurr Adjust *”）6. 按“ YES鍵進(jìn)入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所需的方式。Stroke to Min-Enabld, Min Curr Adjust *按 YES鍵迫使執(zhí)行機構(gòu)輸出至下限值。按上升或下降鍵來改變0%執(zhí)行機構(gòu)行程時的電流值。Stroke to Max-Enabld, Max Curr Adjust 按 YES鍵迫使執(zhí)行機構(gòu)輸出至上限值。按上升或下降鍵來改變100%執(zhí)行機構(gòu)行程時的電流值。Man ually Adjust - En abld, Stroke Valve-在該屏幕顯示下按上升、下降鍵將以 5% /秒的速率在 0-10

10、0%之間改變閥門的輸出電流。7. 當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時，505505E所顯示的0-100%閥門位置必須等于0-100%的實際閥門行程。8. 按二次CLEARS來保存更改值并退出標(biāo)定方式。-if-i'' ：、EELE T. <汽輪機的啟動方式505/505E 有三種可供選擇的汽輪機啟動方式：手動、半自動或自動。這三種啟動方式在程序模式下選擇，更改啟動方式只能在停機后進(jìn)入程序模式才能進(jìn)行。三種啟動方式的操作分別介紹如下：4.2.1 手動啟動方式當(dāng)組態(tài)了手動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1.確認(rèn)汽輪機已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。 （啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書” ）2.3.發(fā)一復(fù)位（RE

11、SET指令（使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位）。關(guān)閉電動隔離門及其旁通閥門，然后全開主汽門。4.發(fā)出運行（RUN指令。這時，調(diào)速器將以“閥位限制器速率 （Valve Limiter RATE”開啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate ”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5. 以可控速率開啟主汽門前旁通閥門。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。6. 將電動隔離門開啟至 100%開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動” 則就由順序自動啟動程序開始控制。4.2.2 半自動啟動方

12、式當(dāng)組態(tài)了半自動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1.確認(rèn)汽輪機已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。 （啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書” ）2.3.發(fā)一復(fù)位（RESET指令（使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位）。 打開主汽門（確認(rèn)汽輪機沒有加速） 。4. 發(fā)“ RUN” 指令。此時，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate ”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5.以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。6.將閥位限制器提升至 100%開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動”

13、則就由順序自動啟動程序開始控制。4.2.3 自動啟動方式當(dāng)組態(tài)了自動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。 （啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書” ）2. 發(fā)一復(fù)位（ RESE）T 指令（使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位 ）。3. 打開主汽門（確認(rèn)汽輪機沒有加速） 。5. 發(fā)“ RUN” 指令。 調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”升高至最低控制轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作， 如果組態(tài)了 “順序自動啟動” 則就由

14、順序自動啟動程序開始控制。順序自動啟動該功能不同于“自動啟動方式（AUTOMATIC START MOD” 順序自動啟動能夠與三種啟動方式中的任意一種一起使用。采用這一功能，發(fā)出“ RUN” 指令后順序自動啟動程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值，同樣在該設(shè)定值下保持一段時間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的所有升速率和保持時間都是可編程的。利用跳閘后的停機時間計時器來確定熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機指令且汽輪機轉(zhuǎn)速降至低于暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值時開始計時。采用順序自動啟動程序，如果在發(fā)出“ RUN指

15、令時，系統(tǒng)的停機時間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動”和“冷態(tài)啟動”時間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計算以確定啟動升速率和保持時間。隨時都能從鍵盤，觸點輸入或通過Modbus暫停執(zhí)行順序自動啟動程序?？梢酝ㄟ^暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值提升或降低指令來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序，也可以從鍵盤或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序。三個指令源中任意一個最后發(fā)出的指令將決定了程序的運行方式。不過，停機狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動后才能要求重新投入該功能。轉(zhuǎn)速PID運行方式轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運行:1.轉(zhuǎn)速控制2. 頻率控制3. 機組負(fù)

16、荷控制當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機運用時，轉(zhuǎn)速 PID 始終以轉(zhuǎn)速控制方式運行。 而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機 運用時，發(fā)電機和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運行方式。4.4.1轉(zhuǎn)速控制發(fā)電機斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運行，轉(zhuǎn)速 PID將汽輪機控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)。4.4.2頻率控制發(fā)電機斷路器觸點閉合而電網(wǎng)斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制 方式運行，機組將運行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID 切換到頻率控制時，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測到的轉(zhuǎn) 速。如果最后一次檢測到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值” ， 轉(zhuǎn)速給定值將

17、以 1 轉(zhuǎn)/秒的缺 省速率變化至“額定轉(zhuǎn)速給定值” 。4.4.3機組負(fù)荷控制當(dāng)發(fā)電機和電網(wǎng)的斷路器都閉合時， 轉(zhuǎn)速PID以機組負(fù)荷控制方式運行。在電網(wǎng)中并列運行時，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從 0 增加到 100%。機組的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。不等率 % X 發(fā)電機負(fù)荷 X 額定轉(zhuǎn)速 =給定值變化5% X 100% X 3000例如：150rpm這說明：當(dāng)機組在電網(wǎng)中并列運行時，轉(zhuǎn)速給定值能從3000rpm調(diào)整至3150 rpm使機組負(fù) 荷從零增加到 100%。超速試驗當(dāng)機組無論按哪種方式啟動，并按事先組態(tài)好的順序自動啟動程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時， 就可以進(jìn)行汽輪機的超速試驗。超速試驗的

18、步驟如下：1. 將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2. 為了記錄本次超速試驗時所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請清除掉“ Highest SpeedReached值。清除時按OSPD鍵，下翻至顯示屏2,按YES鍵。注意：該值也能在控 制（CONT鍵下清除或讀出。3.試驗時同時按OSPD鍵和Ajdust Up鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時，OSPD鍵中的投入超速試驗LED將亮起。如果此時釋放 OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4. 一旦汽輪機轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部 OVERS PEED TRI P LEVE定值，OSPD的LED就閃爍且屏幕閃爍顯

19、示“ Speed>Trip'信息。5. 如果在超速試驗LED閃爍時釋放OSPD鍵，機組將因超速而跳閘。6. 如果進(jìn)行機械超速試驗，則不要釋放OSPD鍵且繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其達(dá)到超速試驗極限值，超速試驗 LED 將以較快的頻率閃爍，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值， 機組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。機組帶電負(fù)荷 505/505E 接收到發(fā)電機斷路器觸點和電網(wǎng)斷路器觸點閉合信號后即可帶電負(fù)荷。此時，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點值從3000 Rpm上升至3150Rpm時，機組就能從0帶滿100%電負(fù)荷。加負(fù)荷控制見 安裝使用說明書加負(fù)荷曲線。機組投抽汽，帶熱

20、負(fù)荷（如果使用 505E 調(diào)速器）投入抽汽的條件是：（1）抽汽信號沒有失效。2）機組帶上 25%額定電負(fù)荷。3）發(fā)電機斷路器觸點閉合。 （如果組態(tài)）4）電網(wǎng)斷路器觸點閉合。 （如果組態(tài)）可以采用手動和自動兩種方式投入 / 切除抽汽控制。手動投入抽汽控制時，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開度位置，抽汽 PID 開始工作，此時抽 汽控制就投上了。手動切除抽汽控制時，慢慢升高低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器 到它的最大開度位置，抽汽PID停止工作，此時抽汽控制就切除了。當(dāng) 505E收到一個投入 /切除指令時，505E能自動降低/升高低壓閥位限制器開度位置，來投入/切除抽汽控制

21、。停機可以通過“ CONT鍵控制機組自動停機。也能采用手動方式，按一定的速率降負(fù)荷, 負(fù)荷減到零，得到“解列”信號后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。五、調(diào)速器的編程組態(tài)1 1r Lu I "I II n .1: -r J lhr|IT1 1 -11111陽rti1匚Firn卜1上圖為調(diào)速器通電時的屏幕顯示以及如何進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)檢查完畢且汽輪機處于停機狀態(tài)就可進(jìn)入調(diào)速器的編程方式（組態(tài)）。為了安全，汽輪機運行時只能檢查程序而接受對程序的任何更改。按PRGM鍵，輸入口令（1113）， 然后按ENTER鍵，顯示器上將出現(xiàn) SHUTDOWN CONTROLY/N的提示。如果按了 YES鍵

22、,調(diào)速器將觸發(fā)停機并可進(jìn)入編程方式。如果按了NO鍵，調(diào)速器將返回到選擇方式屏幕且不進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)完畢后，要退出編程方式應(yīng)按兩次CLEAR鍵，這樣就使調(diào)速器保存所組態(tài)的內(nèi)容并啟動組態(tài)檢查程序。如果編程組態(tài)無出錯，調(diào)速器將顯示”Controlling Parameter/Press Run or Program”如果出錯，將顯示“ Config ERROR-Press PRGM以及所發(fā)現(xiàn)的組態(tài)錯 誤。調(diào)速器在出廠前已經(jīng)針對具體的運用進(jìn)行了組態(tài)，用戶必須按我公司提供的電氣原理圖接線，否則要進(jìn)入編程方式進(jìn)行組態(tài)修改。六、 505/505E的操作505/505E通過用戶友好的操作屏觸點和模擬輸入

23、輸出或Modbus通信進(jìn)行人機對話，當(dāng)調(diào)速器通電作簡短的CPU自檢后就顯示備用狀態(tài)（Co ntrolli ng P arameterPush Run orProgram）。 505/505E ?的正常操作可分為兩部分：運行方式和編程方式。編程方式用于為指 定的使用場合進(jìn)行 505/505E ?的組態(tài)并設(shè)置所有的運行參數(shù)， 運行方式只是正常的汽輪機運 行方式，用于觀察運行參數(shù)和操縱汽輪機。另外還有一個服務(wù)方式在機組運行時進(jìn)行附加 的在線調(diào)整。面板上的 30個操作鍵并不是在運行方式中都是始終激活的，不過由于當(dāng)一個激活鍵被FUNCTION NOT按下后就立即顯示反饋，因此可以從調(diào)速器的操作屏上看到被

24、激活的鍵，當(dāng)有關(guān)的熱鍵（AuxCasc? KW?等）功能沒被組態(tài)時，如果按了該相應(yīng)的鍵就會出現(xiàn)PROGRAMMED（該功能沒被組態(tài)）下面對何時哪些鍵會起作用作一簡單介紹。當(dāng)顯示給定值且給定值不處于遠(yuǎn)程控制或跟蹤方式時 ADJUST UP ?DOW鍵被激活。只要ADJUST UP/?DOW鍵被激活，ENTER!就被激活。當(dāng)顯示器顯示給定值且給定值 不受遠(yuǎn)程控制或處于跟蹤方式時就是這種情況。當(dāng)顯示器顯示狀態(tài)指示和投入/退出功能有效時，YES/NO®就激活。 CAS AUX, KW和RMT鍵只有在編程方式中組態(tài)了相應(yīng)的功能時才激活。 SPEED ACTR LMTR CONT和DYN鍵始終是

25、激活的。 PRGM, RUN, STOP RESE和ALARM鍵始終是激活的。 F3和F4功能鍵只有被組態(tài)后才激活。 OVERS PEED TEST EN是有條件地激活的，只有當(dāng)允許超速 OSPD試驗時才激活。SPEE鍵顯示屏幕下圖展示了按SPEE鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕，只顯示與轉(zhuǎn)速控制所組態(tài)的功能有關(guān)的 屏幕。此外，根據(jù)控制的狀態(tài)顯示，屏幕的順序可以有所變化。顯示屏幕4， 5和6將總是出現(xiàn)的。如果組態(tài)暖機額定功能將會出現(xiàn)顯示屏幕 1。如果組態(tài)了順序自動起動功能將會出現(xiàn)顯示屏幕2和 3。一旦順序自動起動程序執(zhí)行完畢，這些顯示屏幕就不再出現(xiàn)。如果組態(tài)了暖機/額定控制功能且轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值才

26、出現(xiàn)顯示屏幕1。一旦2和3。轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，顯示屏幕4后出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了順序自動起動功能且轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到額定給定值才出現(xiàn)顯示屏幕 如果使用動態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕5和6。星號（*）表示可調(diào)參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號必須位于帶星號的顯示行上。用select來移動符號。6.1.1暖機/額定起動當(dāng)發(fā)出RUN指令時，調(diào)速器自動顯示轉(zhuǎn)速顯示屏幕和暖機/額定狀態(tài)。轉(zhuǎn)速給定值立即 置為實際汽輪機轉(zhuǎn)速。要將轉(zhuǎn)速提升至組態(tài)的“額定給定值”的設(shè)定值，選擇“額定（rated）” 指令?？梢酝ㄟ^在暖機/額定屏幕（顯示屏幕1）顯示下按YES鍵，閉合暖機/額定觸點（如 果組態(tài)的話）或者從 Modbus通信線路選

27、擇Go To Rated（至額定）指令來發(fā)出額定指令。當(dāng)轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速給定值變化時，可以通過發(fā)出升或降轉(zhuǎn)速給定值指令使其停留在臨界轉(zhuǎn)速避開帶以外的任何轉(zhuǎn)速下,能夠通過在面板轉(zhuǎn)速（speed）屏幕（顯示屏幕1,2,3或4）顯示下按ADJUSTUP或DOWN鍵，閉合升/降轉(zhuǎn)速觸點輸入，或者從 Modbus通信 線路上選擇升/降轉(zhuǎn)速來發(fā)出升/降轉(zhuǎn)速給定值指令。如果再次發(fā)出“額定”指令轉(zhuǎn)速給定值將重新變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。重新發(fā)出“額定” 指令，在暖機/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的YES鍵斷開暖機/額定觸點再閉合 如果組態(tài)的話或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated至額定轉(zhuǎn)

28、速起動后，轉(zhuǎn)速給定值將升至暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值。不過當(dāng)條件允許時可以通過在暖機/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的NO鍵，斷開暖機/額定觸點（如果組態(tài)的話）或者從Modbus通信線路選擇Go To Idle （至暖機轉(zhuǎn)速）來重新選擇暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值。暖機/額定功能的另一特性是升至額定轉(zhuǎn)速（Ramp to Rated）選項，它只允許轉(zhuǎn)速給定 值變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值，不可選擇暖機轉(zhuǎn)速。這一特性只能在服務(wù)方式下進(jìn)行組態(tài)。當(dāng) 這一特性與暖機/額定觸點輸入一起使用時，觸點閉合使轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速。斷開觸 點，轉(zhuǎn)速給定值停止變化-而不是選擇暖機轉(zhuǎn)速。要使轉(zhuǎn)速給定值繼續(xù)向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變 化，須重新閉合觸點

29、，在暖機/額定顯示屏幕下（顯示屏幕 1）按面板上的YES鍵,或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated至暖機轉(zhuǎn)速）。下表列出了可能會出現(xiàn)在顯示器上的暖機/額定狀態(tài)信息及其含意。Stoped暖機/額定變化已經(jīng)停止Mvg to Idle轉(zhuǎn)速給定值向暖機轉(zhuǎn)速變化At Idle Spd轉(zhuǎn)速給定值處于暖機轉(zhuǎn)速In Crit Band轉(zhuǎn)速給疋值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶Mvg to Rated轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速變化At Rated Spd轉(zhuǎn)速給定值處于額定轉(zhuǎn)速Rtd In hibited不允許選擇額定轉(zhuǎn)速Idle In hibited不允許選擇暖機轉(zhuǎn)速信息1含義6.1.2順序自動起動當(dāng)發(fā)出RUN指令

30、時，調(diào)速器就自動顯示轉(zhuǎn)速（SPEED屏幕（除非采用半自動起動方式）， 并顯示順序自動起動狀態(tài)（顯示屏幕 2）。轉(zhuǎn)速給定值立即被置于汽輪機的實際轉(zhuǎn)速，且起動程序從這一點繼續(xù)。該程序是自動執(zhí)行的，但能夠暫停執(zhí)行。要暫停執(zhí)行順序自動起動程序，在程序狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕 2）按面板上的NO鍵，斷開暫停/繼續(xù)觸點（如果組態(tài)的話）從Modbus通信線路選擇暫停（Halt）,或者選擇升轉(zhuǎn)速給定值或降轉(zhuǎn)速給定 值。能夠通過在順序起動狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的YES鍵，閉合暫停/繼續(xù)觸點，或者從 Modbus通信線路選擇“繼續(xù)”來重新執(zhí)行順序自動起動程序。下表列出了可能出現(xiàn)在顯示器上的自動起動狀

31、態(tài)信息及其含意。Disabled退出順序自動起動Halted暫停執(zhí)行順序自動起動程序Mvg Low Idle轉(zhuǎn)速給定值向低暖機轉(zhuǎn)速變化At Low Idle轉(zhuǎn)速給定值保持在低暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg Hi Idle轉(zhuǎn)速給定值向咼暖機轉(zhuǎn)速變化In Crit Ba nd轉(zhuǎn)速給疋值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶At High Idle轉(zhuǎn)速給定值保持在咼暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg to Rated轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化Comp leted順序自動起動完畢信息2含意6.1.3給定值的直接輸入能夠在轉(zhuǎn)速給定值顯示屏幕下（顯示屏幕 4）采用ENTER鍵將轉(zhuǎn)速給定值直接設(shè)定為一個具體數(shù)值，但該具體數(shù)值不能處于臨界轉(zhuǎn)速

32、避開帶內(nèi)。顯示器上出現(xiàn)的信息如下圖所 示，能輸入的轉(zhuǎn)速給定值的范圍是受限制的，必須低于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值和高于暖機 轉(zhuǎn)速設(shè)定值。而且，如果機組為發(fā)電機組且并網(wǎng)運行的話，轉(zhuǎn)速給定值不能低于最小負(fù)荷 的設(shè)定值（可在服務(wù)方式下進(jìn)行調(diào)整）。轉(zhuǎn)速給定值也能從任一 Modbus線路直接輸入，不過，允許的范圍在調(diào)速器的下限和上 限轉(zhuǎn)速設(shè)定值之間。如果機組為發(fā)電機且并網(wǎng)運行的話，允許的給定值范圍被限制在最小 負(fù)荷和調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速的設(shè)定值之間。能在通信線路上獲得轉(zhuǎn)速給定值和Modbus輸入的轉(zhuǎn)速給定值以提供 Modbus直接輸入值的反饋IE .TE 'I- 11'： d. 1-用數(shù)字鍵輸入新的

33、給定值后按ENTER鍵。新輸入的給定值必須在允許給定值范圍入，否則顯示器將顯示出錯信息。i 11 I給定值將以“輸入速率”變化至新輸入值?！拜斎胨俾省比笔≡O(shè)置為慢速率，但如需要可以在服務(wù) 方式中調(diào)整。按上調(diào)或下調(diào)箭頭鍵后，給定值將停留在當(dāng)前位置。出錯信息J. /.jIii III 1 II1 TE-1 "If 1En I II rrEE IEE限制器（LMTR）鍵顯示屏幕下圖展示了按LMTR鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕，這些顯示屏幕始終激活和顯示。在正常運 行時HP閥位限制器設(shè)定值為100%,即不起限制作用。通常只有在起動過程或者查尋系統(tǒng)動態(tài)問題時才調(diào)整該參數(shù)?？梢詮娘@示屏幕2查看執(zhí) 行機構(gòu)

34、要求值和限制器設(shè)定值。使用閥位限制器來手動定位調(diào)節(jié)閥，限制器的設(shè)定值必須 降低至低于執(zhí)行機構(gòu)指令信號LSS（低選信號）總線輸出。一旦低于或等于該信號，限制 器的設(shè)定值就是執(zhí)行機構(gòu)的輸出信號，于是就可通過限制器手動調(diào)整調(diào)節(jié)閥閥位。能夠在任何限制器顯示屏幕下使用面板 ADJUSTUP或DOWN鍵，閥位限制器升或降觸點輸入（如果組態(tài)的話），或者通過Modbus線路指令來調(diào)整閥位限制器。此外，還可以在 任意限制器顯示屏幕下使用 ENTERS來直接輸入給定值。T執(zhí)行機構(gòu)ACTR鍵顯示屏幕下圖展示了如按ACTR鍵可能會出現(xiàn)的顯示屏幕。在這些顯示屏幕下能調(diào)整的唯一參數(shù)是顫振設(shè)定值。調(diào)整顫振設(shè)定值（如必要的話

35、），符號必須位于含有星號（要調(diào)整的顫振值） 的顯示行上。用SELECTS來移動符號的位置。雙執(zhí)行機構(gòu)選項顯示兩個執(zhí)行機構(gòu)輸出要求值以及LSS要求值。如果2#執(zhí)行機構(gòu)的偏置值為零，所有這些顯示值都相同。如果偏置值不為零，LSS將顯示兩個輸出的總的升程要求值。1#執(zhí)行機構(gòu)為零時，LSS顯示為零，2#執(zhí)行機構(gòu)達(dá)到100%時，LSS達(dá)到100%。通信 線路將顯示執(zhí)行機構(gòu)LSSfi，1#執(zhí)行機構(gòu)要求值，2#執(zhí)行機構(gòu)要求值以及兩個執(zhí)行機構(gòu)的實 際執(zhí)行機構(gòu)輸出電流值，單位為毫安。T星號（* ）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)， 符號必須位于含有星號的顯示行上。用SELEC鍵來移動符號的位置。星號（*）表示可調(diào)整

36、參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)符號必須位于含有星號的顯示行上 。用SELECT鍵來移動符號的位置?？刂疲–ONT鍵顯示屏幕下圖展示了按CONT鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕。CONT鍵使操作人員能查看哪個505參數(shù)（PID或限制器）在控制調(diào)節(jié)閥閥位（顯示屏幕1）。如果需要的話能在顯示屏幕 2中查看最后一次汽輪機停機的原因，在顯示屏幕 3中查看和清除汽輪機達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值。T只有組態(tài)了就地/遠(yuǎn)程功能才岀現(xiàn)顯示屏幕 4F表為所有可能的控制參數(shù)及其含意的完整列表信息7含意Shutdow n調(diào)速器跳閘Con trolled Shutdow n執(zhí)行了控制停機Start P erm Not Met允許起動觸點輸入未閉合Max

37、Actuator執(zhí)行機構(gòu)輸出在其最大位置Valve Limiter閥位限制器控制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Ready to Start機組的允許起動OK處于待用狀態(tài)Man ual Start 505在運行且處于手動起動方式Auto Start 505在運行且處于自動起動方式Semi Auto Start505在運行且處于半自動起動方式Idle/Rated Start505在運行且處于暖機/額定起動方式Auto Start Seque nee505在運行且處于順序自動起動方式Remote/S peed轉(zhuǎn)速PID起控制作用轉(zhuǎn)速給定值由遠(yuǎn)程控制Sp eed/O n-l ine轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用聯(lián)機動態(tài)特性

38、Sp eed/Off-li ne轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用脫機動態(tài)特性Freque ncy/Sp eed轉(zhuǎn)速PID起控起作用發(fā)電機斷路器閉合電網(wǎng)斷路器斷開Auxiliary Control輔助PID控制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Remote Auxiliary輔助PID起控制作用輔助給定值由遠(yuǎn)程控制Cascade/S peed串級和轉(zhuǎn)速PID起控制作用Rmt Cascade/S peed串級和轉(zhuǎn)速PID起控制作用串級控制給定值由遠(yuǎn)程控制Con figurati on Error505程序組態(tài)不正確Load Share/S peed轉(zhuǎn)速PID起控制作用同步/負(fù)荷分配模擬量輸入偏離其設(shè)定值動態(tài)參數(shù)DYN鍵顯示屏

39、幕下圖展示了如按DYN鍵后可能會出現(xiàn)的顯示屏幕。該方式用于調(diào)整控制回路動態(tài)參數(shù)。按DYN鍵后，將顯示當(dāng)前起控制作用的參量的動態(tài)參數(shù)。要調(diào)整其它控制回路的動態(tài)參數(shù) 設(shè)定值，必須按指定控制回路的相關(guān)鍵，再選擇下翻鍵直至顯示動態(tài)參數(shù)。調(diào)整增益設(shè)定值，符號必須位于要調(diào)整值的相應(yīng)顯示行上。按SELECTS來移動符號?？刂苹芈返膭討B(tài)參數(shù)只能在調(diào)速器的面板上進(jìn)行調(diào)整不能遠(yuǎn)程調(diào)整。T顯示屏幕隨執(zhí)行機構(gòu)控制參數(shù)的不同而變化。僅顯示“起控制作用”的參數(shù)。如果組態(tài)了輔助控制且起控制作用才出現(xiàn)顯示屏幕 如果組態(tài)了串級控制且起控制作用才出現(xiàn)顯示屏幕星號（* ）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號必須位于含有星號的顯示行上

40、，用SELECT鍵來移動符號的位置-!II( r-II1-1- 冷 - 1'.1-1- <1( r-1 ri 11111 - J- b j rII I* 1r - 11 h 11.h： 111-J r. 1'.”'-1-I- 1 1L -I- 1- r-| 1輔助AUX鍵顯示屏幕如果組態(tài)了遠(yuǎn)程輔助控制才出現(xiàn)顯示屏幕3。如果使用動態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕4。星號（* ）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù),符號必須位于含有星號的顯示行上，用SELECT鍵來移動符號的位置?！皢挝弧庇葾UX UNITS的組態(tài)確定。上圖展示了如按AUX鍵后可能出現(xiàn)的顯示要激活該鍵必須對輔助功能進(jìn)行編

41、程組態(tài), 屏幕。只顯示與輔助控制所組態(tài)的功能有關(guān)的顯示屏幕，如果組態(tài)了遠(yuǎn)程輔助給定值，將 會出現(xiàn)顯示屏幕3。能在這些顯示屏幕下調(diào)整輔助 PID動態(tài)參數(shù)和不等率值（如果必要的話）。6.6.1輔助作為控制回路使用（采用投入/退出）當(dāng)輔助控制被作為控制回路時，與作為限制器的情況不同，投入/退出功能被用作選擇輔助控制，能夠通過在狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕 2）按面板上的YES鍵，或閉合輔助控制投入/退出觸點（如果組態(tài)的話）或從任一 Modbus通信線路選擇輔助投入。采用這種設(shè)置，輔助投入前輔助給定值跟蹤輔助模擬量輸入以提供控制方式之間的無擾動切換。因此，輔助 PID投入工作前不能改變輔助給定值。只要輔助

42、控制一投入就能通過在輔助給定值顯示屏幕下（顯示屏幕 1）按ADJUST UP或 ADJUST DOW鍵，閉合輔助給定值升/降觸點輸入，或者從Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令來改變輔助給定值。此外，還能通過在輔助給定值顯示屏幕下按面板上的ENTER鍵或者通過Modbus通信線路給輔助給定值輸入一個具體數(shù)值。通過在輔助狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的NO鍵，斷開輔助控制投入/退出 觸點（如果組態(tài)的話），或者從任一 Modbus通信線路選擇“ Aux Disable （退出輔助控制）” 指令來退出輔助控制。如果投入串級控制或者遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制也使輔助控制退出。如果選擇了控制停機，

43、輔助輸入故障或機組停機輔助控制被退出且“被抑制”。若組態(tài)了發(fā)電 機和/或電網(wǎng)斷路器退出特性，輔助控制能投入但不激活。Disabled退出輔助控制In hibited輔助控制被抑制且不能投入En abled輔助控制已投入但由于發(fā)電機/電網(wǎng)斷路 器的狀態(tài)而不起控制作用Active /Not In Ctrl輔助控制被激活但PID不起控制作用閥位 限制器控制Active w/Rmt Set pt輔助控制被激活但不起控制作用給定值由遠(yuǎn)程控制In Con trol輔助控制起控制作用并限制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Remote Con trol輔助控制起控制作用給定值由遠(yuǎn)程控制信息5含意6.6.2輔助控制作為限制器（不

44、采用投入/退出）輔助控制作為限制器時，與作為控制回路的情況不同，不采用投入/退出功能且輔助控制始終處于投入狀態(tài)。能夠通過發(fā)出輔助給定值升或降指令來改變輔助給定值。這可通過在輔助給定值顯示屏 幕（顯示屏幕1）下按ADJUST U或ADJUST DOW鍵，閉合輔助給定值升/降觸點輸入，或者從任一 Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令。此外，在顯示屏幕下選擇面板上的ENTER鍵或通過Modbus通信線路直接給輔助給定值輸入一個具體的數(shù)值。如果選擇了控制停機，輔助輸入故障或者機組停機時，輔助控制被抑制。若組態(tài)了發(fā)電機和/或電網(wǎng)斷路器退出特性，能“投入”輔助控制但不能“激活”如果輔助PID被激活

45、,輔助控制將起作用并限制了輔助輸入?yún)?shù)。信息5含意In hibited輔助控制被抑制且未被激活En abled投入輔助控制但發(fā)電機或電網(wǎng)斷路器斷開En abled w/Rmt Set pt投入輔助控制但未激活給定值由遠(yuǎn)程控制Active w/Rmt Set pt輔助控制被激活但未起限制作用給定值由遠(yuǎn) 程控制Active Not Lmt ing輔助控制被激活但不限制執(zhí)行機構(gòu)輸出Control w/Rmt Set pt輔助控制起作用限制作用給定值由遠(yuǎn)程控制In Con trol輔助控制起作用并限制了執(zhí)行機構(gòu)輸出遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值如果巳組態(tài)的話，就能通過模擬輸入來遠(yuǎn)程調(diào)整轉(zhuǎn)速 PID的給定值。能夠通過在

46、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕 6）按面板YES鍵，閉合遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值投入/退出觸點（如果組態(tài)的話）或者從任一 Modbus通信線路上選擇投入遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制來投入該遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值輸入。能夠通過在遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕 6）按面板NO鍵，斷開遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速控制投入/退出觸點（如果組態(tài)的話）或者從任一 Modbus通信線路上選擇遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制來退出遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值輸入。Disabled未選擇遠(yuǎn)程控制In hibited遠(yuǎn)程控制被抑制且不能投入En abled遠(yuǎn)程控制投入但不控制給定值A(chǔ)ctive遠(yuǎn)程控制給定值但不控制執(zhí)行機構(gòu)輸出In Con trol遠(yuǎn)程控制給定值并控制執(zhí)行機構(gòu)輸出信息

47、4含意可以通過 Modbus 線路獲得下列遠(yuǎn)程控制的有關(guān)指示：投入遠(yuǎn)程控制給定值，遠(yuǎn)程控制給定值激活，遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值起控制作用，遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值被抑制和遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值輸 入故障報警，除了這些指示外還能獲得遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值輸入模擬量。能對繼電器指示進(jìn)行編程用于遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值激活和遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值投入的狀態(tài)指示。機組負(fù)荷（KW）鍵顯示屏幕如果調(diào)速器被編程組態(tài)用于驅(qū)動發(fā)電機組或組態(tài)了第一級壓力模擬輸入，該鍵就被激 活，下圖展示了如按 KW 鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕，只顯示與組態(tài)的功能有關(guān)的顯示屏幕。如果組態(tài)了第一級壓力模擬輸入， 將出現(xiàn)顯示屏幕 4。當(dāng)調(diào)速器被組態(tài)用于驅(qū)動發(fā)電機組時，將根據(jù)運行方式（調(diào)節(jié)閥位

48、置不等率或 KW/機組負(fù)荷輸入信號不等率）只出現(xiàn)前三個顯示屏幕。1和 2。當(dāng)調(diào)速器被編程組態(tài)為采用 KW/機組負(fù)荷模擬輸入且輸入正常時出現(xiàn)顯示屏幕如果沒有組態(tài)KW/機組負(fù)荷模擬輸入或輸入故障時出現(xiàn)顯示屏幕 3。當(dāng)“負(fù)荷”參數(shù)的單位為KW或MW時，屏幕將顯示來自KW/機組負(fù)荷模擬輸入的實際負(fù)荷。當(dāng)“負(fù)荷”參數(shù)用%”表示時屏幕將顯示經(jīng)過計算的負(fù)荷值。顯示屏幕 1、2和 3的下行顯示負(fù)荷給定值 ,該值及其單位根據(jù)當(dāng)前調(diào)速器所采用的不等率方式而變化。如果不等率根據(jù) KW輸入，單位為“ KW'或“ MW”若不等率是LSS轉(zhuǎn)速 的要求量（調(diào)節(jié)閥閥位） ，單位為“ rpm“。Modbus 通信線路上

49、選擇轉(zhuǎn)當(dāng)機組并網(wǎng)運行時，能在顯示屏幕1、2或3下選擇ADJUST U或 DOWN來改變負(fù)荷給定值。此外，還能通過閉合轉(zhuǎn)速給定值升 /降觸點輸入或從任速給定值升或降指令來調(diào)整負(fù)荷給定值。也可以在轉(zhuǎn)速顯示屏幕下按ENTER鍵輸入一個轉(zhuǎn)速給定值，或者從任一 Modbus 線路上輸入新的轉(zhuǎn)速 /負(fù)荷給定值來直接設(shè)置負(fù)荷給定值。報警信息含意¥1。ALARM顯示如果組態(tài)了 KW模擬輸入且輸入正常才出現(xiàn)顯示屏幕如果沒有組態(tài)KW模擬輸入或KW輸入故障才出現(xiàn)顯示屏幕 2。如果組態(tài)了第一級壓力模擬輸入才出現(xiàn)顯示屏幕 附注：如果需要能在服務(wù)方式中將單位“ KW”更改為“ MW”如果沒有組態(tài) KW輸入，負(fù)荷

50、的單位和數(shù)值將以計算的負(fù)荷的百分?jǐn)?shù)來表示。報警ALARM鍵在RUN方式下始終是激活的，下圖展示了按該鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕。如果沒有檢測到報警狀態(tài)，屏幕將顯示“ ALARM CLEARED報警已消除）”信息。當(dāng)檢測到報警時，報警繼電器激勵，面板上的 ALARM鍵閃爍。而且，顯示屏幕將自動轉(zhuǎn)到屏幕（如服務(wù)方式中的缺省設(shè)置），并顯示報警狀態(tài)。F表列出了所有可能的報警狀態(tài)及其原因。 如果出現(xiàn)幾個報警狀態(tài)，按下箭頭鍵翻閱所有出現(xiàn)的報警。要查詢最近一個報警狀態(tài)，按 ALARM鍵，通過按面板上的RESET鍵，閉合RESET（復(fù)位）觸點輸入或從任Modbus通信線路上選擇復(fù)位指令來消除已不存在的報警狀態(tài)。AL

51、ARM（報警信息）報警顯示屏幕Speed Probe #1 Failed1#轉(zhuǎn)速傳感器故障 故障轉(zhuǎn)速值或IVrmsSpeed P robe #2 Failed2#轉(zhuǎn)速傳感器故障 故障轉(zhuǎn)速值或1VrmsCascade Input Fld檢測到串級模擬輸入故障 22mA或 2mAAux I nput Fld檢測到輔助模擬輸入故障 22mA或 2mAKW Input Failed檢測到KW模擬輸入故障 22mA或 2mAFSP Input Failed檢測到FSP模擬輸入故障 22mA或 2mARemote Spd Input Failed遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值模擬輸入故障 22mA或2mARemote c

52、ase Input Fld遠(yuǎn)程串級給定值模擬輸入故障 22mA或2mARemote Aux Inp ut Fld遠(yuǎn)程輔助給定值模擬輸入故障 22mA或2mALoad Share Input Fld檢測到負(fù)荷分配模擬輸入故障 22mA或2mAAct #1 Fault檢測到1#執(zhí)行機構(gòu)故障檢測到開路或短路Act #2 Fault檢測到2#執(zhí)行機構(gòu)故障檢測到開路或短路Start Perm Not Closed允許起動觸點輸入未閉合時選擇了 RUN運行Comm Link #1 Failed檢測到1# Modbus通信線路故障-過時出錯Comm Li nk #2 Failed檢測到2# Modbus通信

53、線路故障-過時出錯Turbi ne Trip汽輪機跳閘報警指示Overs peed汽輪機超速報警Tie Breaker Opened電網(wǎng)斷路器閉合后被斷開Gen Breaker Opened發(fā)電機斷路器閉合后被斷開Tie Brkr Open/No Casc串級控制激活時電網(wǎng)斷路器斷開Gen Brkr Open/No Case串級控制激活時發(fā)電機斷路器斷開Tie Brkr Open/No Remote遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值激活時電網(wǎng)斷路器斷開Gen Brkr Open/No Remote遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值激活時發(fā)電機斷路器斷開Tie Brkr Open/No Aux輔助控制激活時電網(wǎng)斷路器斷開Gen Brk

54、r Open/No Aux輔助控制激活時發(fā)電機斷路器斷開Alarms Cleared所有的報警已消除-不存在報警狀態(tài)報警顯示信息跳閘下圖展示了發(fā)生跳閘狀態(tài)時出現(xiàn)的顯示屏幕。按 CONT鍵（顯示屏幕2）能查看最后一個跳閘原因。下表列出了所有可能的跳閘情況及其原因TRIPS（跳閘信息）跳閘顯示屏幕Exter nal Trip Input外部跳閘觸點輸入斷開Exter nal Trip 2夕卜部跳閘2#觸點輸入斷開External Trip 3外部跳閘3#觸點輸入斷開Exter nal Trip 4外部跳閘4#觸點輸入斷開External Trip 5外部跳閘5#觸點輸入斷開Emer Shutdow n Butt on按了 505面板上的緊急停機按鈕Overs peed檢測到汽輪機超速All Sp eed P robes Failed所有的轉(zhuǎn)速傳感器信號消失Actuator #1 Fault1#執(zhí)行機構(gòu)故障Actuator