電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

1、西京學(xué)院電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 丁曉梅學(xué) 號(hào)： 不知道專 業(yè)： 電子商務(wù)班 級(jí)： 250指導(dǎo)教師： 吳雷雷完成日期： 2014年 4 月 20 日目錄一、系統(tǒng)開發(fā)背景概述 . . 2（1）現(xiàn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀 . . 2（2）新系統(tǒng)擬定的戰(zhàn)略目標(biāo) . 2二、總體規(guī)劃 . . 2（1）總體目標(biāo) . . 3（2）電子商務(wù)系統(tǒng)的模式及盈利方式 . 3（3）電子商務(wù)系統(tǒng)的可行性分析 . 31、技術(shù)可行性分析 . . 32、經(jīng)濟(jì)可行性分析 . . 43、社會(huì)可行性分析 . . 6三、系統(tǒng)分析 . . 6（1）組織機(jī)構(gòu)分析 . . 6一、物流公司電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 . 6（2）業(yè)務(wù)流

2、程分析 . . 7（3）數(shù)據(jù)流程分析 . . 8（4）數(shù)據(jù)字典 . . 9四、總結(jié)和體會(huì) . . 13參考文獻(xiàn) . . 14摘要中國(guó)的電子商務(wù)在經(jīng)歷了盲目強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)站內(nèi)容、注意力、點(diǎn)擊率之后，開始逐漸重視虛擬的網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)物資基礎(chǔ)的結(jié)合。物流的重要性被參與電子商務(wù)的各方普遍重視，關(guān)于物流的討論、研究和投資也相應(yīng)增加。本報(bào)告主要研究目前中國(guó)發(fā)展電子商務(wù)的物流支持體系，報(bào)告主體分為4大部分，通過與歐、美、日三國(guó)物流發(fā)展典型案例的分析比較，對(duì)中國(guó)物流體系的各主要方面進(jìn)行了詳細(xì)分析和論述，總結(jié)出不同行業(yè)、不同類型、不同規(guī)模物流體系在電子商務(wù)發(fā)展中的優(yōu)劣勢(shì)，并對(duì)未來中國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)

3、測(cè)，提出了幾個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。隨著電子商務(wù)在我國(guó)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流對(duì)電子商務(wù)的限制作用日益突出。我國(guó)物流發(fā)展水平的低下，已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸。關(guān)鍵字：電子商務(wù) 物流 網(wǎng)站AbstractE-commerce in China has experienced a blind emphasis on networking technologies, web content, focus, click-through rate, the network began with the traditional emphasis on virtual goods-based combina

4、tion. The importance of logistics parties involved in electronic commerce was widespread attention, the discussion on the logistics, research and investment also increased. This report studies the current e-commerce development of China's logistics support system, the main report is divided into

5、 four parts, with Europe, America and Japan the development of logistics analysis and comparison of a typical case of China the major aspects of the logistics system, a detailed analysis of and discussion, summed up the different industries, different types and scale of the logistics system in the a

6、dvantages and disadvantages of e-commerce development, and future trends of Chinese e-commerce logistics development was predicted, made several key development areas.As e-commerce in China and further promote the application of the restrictions on e-commerce logistics increasingly prominent role. T

7、he low level of development of China's logistics, e-commerce development has become a major bottleneck.Keyword ：E-commerce Logistics webset一、系統(tǒng)開發(fā)背景概述（1）現(xiàn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀倉(cāng)庫在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進(jìn)貨和控制庫存及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單、靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)管理已無法保證企業(yè)的各種資源的高效利用。現(xiàn)在的倉(cāng)庫作業(yè)和控制庫存作業(yè)十分復(fù)雜化、多樣化，僅靠人工記憶和

8、手工記錄，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)，給企業(yè)帶來巨大損失！為了克服以上問題，必須使倉(cāng)庫管理和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相互結(jié)合起來，以使倉(cāng)庫服務(wù)得到有效的執(zhí)行和監(jiān)督。倉(cāng)庫管理系統(tǒng)可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)實(shí)施全過程控制管理，并可對(duì)貨物進(jìn)行入庫管理，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程全過程的電子化操作。另外還可以根據(jù)客戶的需求制作多種合理的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。（2）新系統(tǒng)擬定的戰(zhàn)略目標(biāo)物流活動(dòng)中的配送、運(yùn)輸、工廠和倉(cāng)庫的布局與選址等都需要加以登記、管理、維護(hù)， 根據(jù)物流企業(yè)的這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)特性，運(yùn)用物流管理系統(tǒng)作系統(tǒng)分析，實(shí)施系統(tǒng)化的管理，以達(dá)到最優(yōu)化的目標(biāo)。在實(shí)際分析的基礎(chǔ)上將企業(yè)的商品，倉(cāng)庫，臺(tái)賬，員工，客戶等基本組成部分聯(lián)系在一起，并可以添

9、加企業(yè)業(yè)務(wù)介紹等其他文本信息。當(dāng)用戶點(diǎn)擊本物流企業(yè)網(wǎng)頁時(shí)，不僅可以了解到該物流企業(yè)的一般信息，更可以直觀地知道企業(yè)的運(yùn)送的線路過程。本系統(tǒng)的最終用戶為物流企業(yè)。現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面。并且隨著電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)物流將是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。物流企業(yè)的這些特點(diǎn)，正需要借用物流配送管理系統(tǒng)為其提供輔助決策。系統(tǒng)功能倉(cāng)庫管理系統(tǒng)屬于典型的單層數(shù)

10、據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)，系統(tǒng)將倉(cāng)庫管理中的入庫操作流程和出庫操作流程信息記錄等存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，系統(tǒng)根據(jù)登錄用戶的使用權(quán)限可以完成對(duì)各種入庫信息的添加、修改、查詢和刪除操作。此外可以完成一些系統(tǒng)管理功能，包括單據(jù)管理、體統(tǒng)查詢、輔助項(xiàng)目管理、報(bào)表管理和系統(tǒng)維護(hù)。二、總體規(guī)劃（1）總體目標(biāo)本系統(tǒng)主要完成倉(cāng)庫管理中出入庫單的單據(jù)管理，包括出入庫單的編輯和審核操作，為此系統(tǒng)必須能夠維護(hù)這些操作的數(shù)據(jù)表。與此同時(shí)還要維護(hù)這些操作信息中包含的各種輔助項(xiàng)目信息，例如各部門信息。另外系統(tǒng)還要能夠管理倉(cāng)庫管理系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶信息，因此要維護(hù)一個(gè)記錄系統(tǒng)用戶操作的數(shù)據(jù)表，記錄系統(tǒng)用戶的用戶名、密碼和操作權(quán)限。用戶登錄時(shí)，程序

11、要從已有的用戶系統(tǒng)資料數(shù)據(jù)表中讀出用戶名和密碼，并檢驗(yàn)該密碼與用戶輸入的密碼是否匹配。當(dāng)需要完成出入庫單據(jù)的編輯與審核操作時(shí)，程序就將這些操作的信息寫入相應(yīng)的數(shù)據(jù)表中。當(dāng)用戶需要查詢這些操作信息時(shí)，程序又從數(shù)據(jù)庫中讀出相應(yīng)的操作信息. 。（2）電子商務(wù)系統(tǒng)的模式及盈利方式電子商務(wù)主要是進(jìn)行企業(yè)間的產(chǎn)品批發(fā)業(yè)務(wù)，因此也稱為批發(fā)電子商務(wù)。電子商務(wù)其實(shí)遠(yuǎn)不僅是指網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)，更核心的是市場(chǎng)潛力比零售業(yè)大一個(gè)數(shù)量級(jí)的企業(yè)級(jí)電子商務(wù)。b2b 電子商務(wù)模式是一個(gè)將買方、賣方以及服務(wù)于他們的中間商（如金融機(jī)構(gòu)）之間的信息交換和交易行為集成到一起的電子運(yùn)作方式。而這種技術(shù)的使用會(huì)從根本上改變企業(yè)的計(jì)劃、生產(chǎn)、銷

12、售和運(yùn)行模式，甚至改變整個(gè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)的基本生產(chǎn)方式。因此，這種企業(yè)之間的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式越來越受到重視，被許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是電子商務(wù)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。（3）電子商務(wù)系統(tǒng)的可行性分析1、技術(shù)可行性分析電子商務(wù)物流技術(shù)是指在電子商務(wù)物流活動(dòng)中把商品進(jìn)行移送和儲(chǔ)存，為社會(huì)提供無形服務(wù)的技術(shù)。按內(nèi)容劃分，電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為實(shí)物作業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)。 一、條形碼技術(shù)及其在物流中的應(yīng)用條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條形碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管

13、理提供了有力的技術(shù)支持 二、EDI 技術(shù)及其在物流中的應(yīng)用利用EDI 可以快速通送報(bào)檢、科學(xué)合理地利用運(yùn)輸資源、縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本費(fèi)用和節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，可以建立快速響應(yīng)系統(tǒng)，減少商場(chǎng)庫存量與空架率，加速獎(jiǎng)金周轉(zhuǎn)，降低物流成本；同時(shí)也可以建立起物流配送體系，完成產(chǎn)、存、運(yùn)、銷一體化的供應(yīng)線管理。 三、GPS 技術(shù)在物流中的應(yīng)用首先，在汽車自動(dòng)定位，跟蹤調(diào)度方面的應(yīng)用。 其次，在鐵路運(yùn)輸方面的管理。利用GPS 的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS 和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)列車及貨物的追蹤管理。 電子商務(wù)物流技術(shù)包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面。 硬

14、技術(shù)主要包括：1. 與電子商務(wù)物流密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，如：倉(cāng)庫、公路、車站、港口以及機(jī)場(chǎng)等。 2. 機(jī)械技術(shù)：裝卸機(jī)械、分揀機(jī)械、包裝機(jī)械以及運(yùn)輸機(jī)械等。 3. 材料技術(shù)：集裝材料和包裝材料等。4. 物流信息與通信技術(shù)：與客戶和供應(yīng)商保持聯(lián)系的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。 軟技術(shù)主要包括：1. 規(guī)劃技術(shù)：對(duì)流通形態(tài)和硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與優(yōu)化改進(jìn)的工作。2. 運(yùn)用技術(shù)：對(duì)運(yùn)輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、資源與勞務(wù)調(diào)配等。 3. 評(píng)價(jià)技術(shù)：成本控制與核算以及系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)等。 組織管理上的可行性1、倉(cāng)庫儲(chǔ)位設(shè)定：對(duì)倉(cāng)庫儲(chǔ)位采用圖形界面的方式進(jìn)行設(shè)定、查詢和打印。方便管理人員及客戶及時(shí)了解具體

15、位置的具體貨物、數(shù)量、何處有多大的空缺，適于安置何種貨物，有利于統(tǒng)籌安排。2、內(nèi)部條碼管理：對(duì)于物品的自動(dòng)識(shí)別是采集信息的重要環(huán)節(jié)。物品的信息可以通過一個(gè)唯一性的標(biāo)識(shí)符而獲得有關(guān)該物品的全部信息。自動(dòng)識(shí)別的優(yōu)越性在于信息的準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)。這是人工采集信息所不能比擬的。自動(dòng)識(shí)別的技術(shù)有多種，條碼技術(shù)是目前應(yīng)用最廣的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。本系統(tǒng)采用打碼機(jī)、盤點(diǎn)機(jī)及激光槍等設(shè)備進(jìn)行條碼應(yīng)用，達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果。3、自動(dòng)生成各種結(jié)算：軟件不但提供出/入庫清單、出/入庫計(jì)劃單 (訂單 、庫存表、盤存庫存對(duì)比表、商務(wù)結(jié)算單等多種單據(jù)，同時(shí)還能自動(dòng)計(jì)算裝卸費(fèi)、力資費(fèi)以及由于丟失、損壞貨物的罰金，操作簡(jiǎn)便，計(jì)算準(zhǔn)確，用

16、一個(gè)人可以完成多人工作，提高勞動(dòng)效率，節(jié)省勞動(dòng)成本。4、通過 Internet實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問控制：管理控制中心可以遠(yuǎn)距離向倉(cāng)庫下發(fā)計(jì)劃作業(yè)單，通過語音、圖形界面等提醒方式，倉(cāng)庫管理員會(huì)立即收到作業(yè)通知，做好入出庫準(zhǔn)備工作。作業(yè)完畢后，遠(yuǎn)端的管理控制中心可以隨時(shí)查看倉(cāng)庫作業(yè)情況，使雙方絲毫沒有距離上的障礙。5、通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)用戶直接訪問：通過這種功能，客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)異地查看自己貨物的實(shí)際存放情況，也可以直接在遠(yuǎn)端發(fā)送訂單，節(jié)省大量時(shí)間。 2、經(jīng)濟(jì)可行性分析 投資回收周期:由支出/收益對(duì)比表可以看出：系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的開始1 由于要構(gòu)建系統(tǒng)，需要配置或者租用各種設(shè)備，購(gòu)買各種軟件或維持系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的必

17、備品，還要支付各種培訓(xùn)費(fèi)用，基本沒有收益；2 在系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)以后，由于商品的庫存費(fèi)用、管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用，以及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用，都是巨大開銷；3 在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后不久，系統(tǒng)的效益就可以體現(xiàn)出來：低成本、高效率、反應(yīng)速度快、庫存費(fèi)用低，管理費(fèi)用都將成為本系統(tǒng)立足于長(zhǎng)期發(fā)展的支柱，其收益很快會(huì)超過支出，并逐漸實(shí)現(xiàn)盈利，為經(jīng)營(yíng)者代來豐厚利潤(rùn)。 費(fèi)用估算： 1. 軟件環(huán)境搭建操作系統(tǒng)：2000元 數(shù)據(jù)庫軟件：10000元 應(yīng)用服務(wù)器：20000元 軟件開發(fā)費(fèi)用：5000元 2. 硬件環(huán)境搭建服務(wù)器： 20000元 客戶端：3000元 其他設(shè)備：1000元 WebGIS產(chǎn)品 500元GPS 系統(tǒng)

18、： 2500元 人員招聘和培訓(xùn)費(fèi)用：10000元 總計(jì)：約74000元 3、社會(huì)可行性分析電子商務(wù)的興起引起來物流職業(yè)的突飛猛進(jìn)，如今物流事業(yè)已經(jīng)如日正當(dāng)，所以物流公司的電子商務(wù)系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)尤為重要，對(duì)于一個(gè)物流公司來說起到了至關(guān)重要的作用。三、系統(tǒng)分析（1）組織機(jī)構(gòu)分析本系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)子模塊：登錄窗體模塊、入庫單編輯模塊、出庫單編輯模塊、出庫單審核模塊、已審核的入庫單查詢模塊、員工管理模塊、部門管理模塊、部門領(lǐng)用明細(xì)表模塊和操作員設(shè)置模塊等。倉(cāng)庫管理系統(tǒng)采用的是兩層結(jié)構(gòu)客戶、服務(wù)器模式。客戶端提供用戶操作界面，接收用戶輸入的各種操作信息，并向數(shù)據(jù)庫服務(wù)器發(fā)出各種操作命令或數(shù)據(jù)請(qǐng)求，

19、并接收?qǐng)?zhí)行操作命令后返回的數(shù)據(jù)結(jié)果根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)算，并向客戶顯示相應(yīng)的信息！數(shù)據(jù)庫服務(wù)器端接受客戶端地?cái)?shù)據(jù)或命令請(qǐng)求，并執(zhí)行相應(yīng)的命令得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)集，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，然后將數(shù)據(jù)集或處理后的的數(shù)據(jù)集返回給客戶端。 一、物流公司電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程發(fā)起客戶通過互聯(lián)網(wǎng)查詢業(yè)務(wù)內(nèi)容、辦理手續(xù)及費(fèi)用等信息，選擇最優(yōu)的方案填寫訂單，同時(shí)提交貨物和支付貨款。訂單管理中心接收確認(rèn)并打印訂單，一式兩份，接貨人員接貨時(shí)由發(fā)起客戶確認(rèn)，各執(zhí)一份；進(jìn)而訂單管理人員按包車或拼車等不通條件篩選分揀訂單，形成裝運(yùn)單并一式三份打印出來供倉(cāng)儲(chǔ)管理中心和運(yùn)輸配送中心查看、揀貨和裝運(yùn)使用。倉(cāng)儲(chǔ)管理中心根

20、據(jù)裝運(yùn)單，待單貨到齊后分揀貨物，并簽字蓋章。運(yùn)輸配送中心根據(jù)裝運(yùn)單分配配送任務(wù)，從而相應(yīng)人員車隊(duì)到倉(cāng)儲(chǔ)中心提貨、運(yùn)輸配送。 目標(biāo)客戶隨時(shí)可通過互聯(lián)網(wǎng)查新物件目前已運(yùn)輸?shù)奈恢?，最終簽收確認(rèn)物件。 圖-1 物流公司總體組織結(jié)構(gòu)圖（2）業(yè)務(wù)流程分析通過調(diào)查分析及業(yè)務(wù)流程重組，給出新系統(tǒng)的“業(yè)務(wù)流程圖”。 圖-2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程圖 通過圖-2，我們可以看到整個(gè)物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，分別是：到貨通知單，驗(yàn)收，驗(yàn)收單，驗(yàn)收合格，驗(yàn)收不合格，退后單，入庫單，倉(cāng)庫，庫存清單，定期盤點(diǎn)，盤點(diǎn)單，缺貨單，驗(yàn)證，領(lǐng)貨單。圖-3 庫存管理子系統(tǒng)通過圖-3，我們可以看到整個(gè)物流公司的庫存管理系統(tǒng)的流程圖，具體內(nèi)容有：到

21、貨通知，驗(yàn)收，入庫，商品庫存表，盤點(diǎn)，缺貨通知，出庫，出庫文件，領(lǐng)貨通知。（3）數(shù)據(jù)流程分析 根據(jù)業(yè)務(wù)流程分析結(jié)果，結(jié)合系統(tǒng)的任務(wù)、功能及特點(diǎn)，畫出新系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)流程圖”。圖-4 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖 圖-5 系統(tǒng)狀態(tài)圖（4）數(shù)據(jù)字典1、庫存單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：商品編號(hào)，商品名稱，倉(cāng)庫編號(hào)，當(dāng)前庫存，最高庫存，安全庫存，備注。2、庫存盤點(diǎn)單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：商品編號(hào)，盤點(diǎn)數(shù)量，調(diào)整數(shù)量，操作日期，操作人員，標(biāo)志。3、入庫單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：入庫單號(hào)，入庫時(shí)間，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，倉(cāng)庫編號(hào)，貨架區(qū)編號(hào)，貨架編號(hào)，貨位編號(hào)，數(shù)量，入庫方式，已入庫，備注。4、驗(yàn)收單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：驗(yàn)收單號(hào)，

22、日期，送貨單號(hào)，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，數(shù)量，單價(jià)，金額，驗(yàn)收結(jié)果。5、驗(yàn)收退貨單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：退貨單號(hào)，日期，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，數(shù)量，供應(yīng)商編號(hào)，退貨原因，備注。6、缺貨單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：商品編號(hào)，日期，商品名稱，出版社，缺貨數(shù)量，備注。 7、出庫單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：出庫單號(hào)，出庫時(shí)間，領(lǐng)貨單號(hào)，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，倉(cāng)庫編號(hào)，貨架區(qū)編號(hào)，貨架編號(hào)，貨位編號(hào)，數(shù)量，出庫方式，已出庫，備注 8、領(lǐng)貨單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：領(lǐng)貨單號(hào)，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，商品數(shù)量，驗(yàn)證，備注。9、商品信息表，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：商品編號(hào)，商品名稱，出版社，供應(yīng)商編號(hào)，倉(cāng)庫編號(hào)，備注。10

23、、員工資料表，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：?jiǎn)T工編號(hào)，姓名，職務(wù)，性別，聯(lián)系電話，備注。 11、倉(cāng)庫信息表，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：倉(cāng)庫編號(hào)，商品編號(hào)，貨架區(qū)編號(hào)，貨架編號(hào)，貨位編號(hào)，備注12、用戶表，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：用戶名，密碼，級(jí)別，備注。13、送貨通知單，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：送貨單號(hào)，日期，采購(gòu)單號(hào)，商品編號(hào)，商品名稱，出版社，商品數(shù)量，是否確認(rèn)，備注。表1.4 庫存單表格 （注：庫存單號(hào)取值范圍：000000999999） 表1.6驗(yàn)收退貨單表格 表1.8 入庫單表格 （注：入庫單號(hào)取值范圍：000000999999） （注：商品編號(hào)取值范圍：000000999999）表2.7 員工資料表表格 （注：入庫單號(hào)取

24、值范圍：00001999）表2.9 倉(cāng)庫信息表表格 表3.5 庫存盤點(diǎn)單 四、總結(jié)和體會(huì) 現(xiàn)階段，我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展迅速，但仍有一些因素影響其發(fā)展，物流配送即為其中至關(guān) 重要的一環(huán)。在此次課程設(shè)計(jì)中，我們以第三方物流企業(yè)為例，為其物流配送中心構(gòu)建電子 商務(wù)物流配送系統(tǒng)，旨在解決物流配送中心的設(shè)備利用率低，物流的社會(huì)化、組織化、專業(yè) 化程度不高，現(xiàn)代化程度低、信息化水平不高等問題。第三方物流企業(yè)利用電子商務(wù)物流配 送系統(tǒng)，可以提高企業(yè)運(yùn)作效率，大大提高競(jìng)爭(zhēng)力。 課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),發(fā)現(xiàn)、 提出、 分析和解決實(shí)際問題,鍛煉實(shí)踐能 力的重要環(huán)節(jié),是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。在本次課程設(shè)計(jì)過程中，我 們分工合作，在確定課題之后，分別進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃、分析與設(shè)計(jì)，通過查閱大量資料，并且 對(duì)具體企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析， 盡量使我們的系統(tǒng)更加符合企業(yè)的需要， 以達(dá)到提高物流 配送效率提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。 在這次課程設(shè)計(jì)中， 我們不但對(duì)以前學(xué)的理論知識(shí)有了更深刻的了解， 同時(shí)通過查閱資 料，從企業(yè)的角度出發(fā)分析了解到一個(gè)企業(yè)在構(gòu)建電子商務(wù)物流系統(tǒng)中應(yīng)該考慮的具體問 題，并與我們所學(xué)的知識(shí)相聯(lián)系，理論付諸于實(shí)踐。 在設(shè)計(jì)的過程中難免會(huì)遇到各種各樣的問題， 同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之 處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不