物流園區(qū)企業(yè)化運營管理模式分析

1、物流園區(qū)企業(yè)化運營管理模式分析副標題：作者：李基初 來源：2010年第5期商業(yè)時代 人氣： 207 時間：2010-4-23 10:38:42 進入論壇   摘  要：為了真正達到物流園區(qū)開發(fā)建設的預期目標，避免出現(xiàn)建起后無人進駐、有場無市的現(xiàn)象而造成資源浪費，就必須優(yōu)化物流園區(qū)的運營管理模式來吸引廣大的物流企業(yè)或企業(yè)物流入駐園區(qū)。本文從企業(yè)化運營管理的角度對物流園區(qū)的運營管理提出了一個全新的模式，從而為物流園區(qū)創(chuàng)造了一個極具吸引力的投資和運營環(huán)境。     關(guān)鍵詞：物流園區(qū) 企業(yè)化運營 管理模式 分析  

2、0; 物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興物流管理方式，在日本、德國等發(fā)達國家已得到快速發(fā)展。我國從20世紀90年代起興起了物流園區(qū)建設熱潮，隨著傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，國家有關(guān)主管部門開始制定促進物流園區(qū)發(fā)展的宏觀政策，一些發(fā)達地區(qū)和省份也紛紛開始籌建物流園區(qū)。因而，探討物流園區(qū)有效的運營管理模式，具有很強的現(xiàn)實意義。    物流園區(qū)運營管理的基本模式    （一）行政化運營管理模式    行政化運營管理模式是指物流園區(qū)的運營管理由政府設立的專門的公益組織來進行，這個專門的

3、公益組織是由政府派駐的專員組成，包括地產(chǎn)、稅務、商檢、行政等各方面人員。這種模式適用于完全由政府投資建設物流園區(qū)的情況。前幾年比較盛行的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大部分就是采用這種行政化運營管理模式，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會屬于政府機構(gòu)，管委會主要負責人都是政府任命。但是行政化運營管理由于過多行政參與而缺乏靈活性，無法充分調(diào)動市場。    （二）政企聯(lián)合運營管理模式    政企聯(lián)合運營管理模式適用于由政府和企業(yè)共同投資建設物流園區(qū)的情況，可以有政府和企業(yè)按照投資比例成立一個股份制公司來共同負責園區(qū)建成后的運營管理。主體企業(yè)引導模式就可采用這種運營管理模式，充

4、分發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用的前提下，又不失企業(yè)自主經(jīng)營的靈活性。    （三）企業(yè)化運營管理模式    在工業(yè)地產(chǎn)商完成物流園區(qū)的土地購買、基礎設施及配套設施建設之后，如何招商引資，如何為入駐企業(yè)提供完善的服務就是當務之急了。企業(yè)化的運營管理模式是一種非常有效的工具。即由專門的物流園區(qū)運營管理公司來負責園區(qū)建成后的招商引資、物業(yè)管理、信息服務等。這就要求這樣的公司在技術(shù)和理念上都是現(xiàn)代領(lǐng)先水平。企業(yè)化運營管理模式的經(jīng)營理念就是：以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、低成本的綜合物流服務。所以企業(yè)化運營管理模式將是實現(xiàn)物流園區(qū)高效運

5、作的最佳選擇。本文就對這種模式進行更具體的探討。    物流園區(qū)企業(yè)化運營管理的具體實施    （一） 物流園區(qū)企業(yè)化運營管理的內(nèi)涵    物流園區(qū)使各種不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局，有利于實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)化，那么如何發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢，組建物流聯(lián)合企業(yè)和建立物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，及時掌握全球物流動態(tài)信息，構(gòu)造起全球一體化的物流網(wǎng)絡呢？物流園區(qū)運營管理公司就能解決這樣一個難題物流園區(qū)的企業(yè)化運營管理的運作模式。    企業(yè)化運營管理的運作模式即以物流

6、園區(qū)運營管理公司為載體，對整個物流園區(qū)進行企業(yè)式的全程的物流管理，以實現(xiàn)物流園區(qū)的物流作業(yè)與市場需求的零距離和物流作業(yè)本身的最大化效率。達到園區(qū)內(nèi)不同類型企業(yè)共贏的目的。    （二）園區(qū)運營管理公司：企業(yè)化運營管理的有效載體    物流園區(qū)運營管理公司是物流園區(qū)的“司令部”，公司通過對園區(qū)內(nèi)各個物流企業(yè)及外部的相關(guān)信息進行整合配置，為入駐的企業(yè)提供高效的增值服務。其資源配置模式大致是：“物流信息技術(shù)平臺市場需求設計中心公共物流信息平臺”。    1.以信息技術(shù)為核心，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。通過條形碼

7、、無線終端GPS、INTERNET等通信設備對配送的貨物進行跟蹤查詢，通過立體倉儲和自動控制實現(xiàn)庫存環(huán)節(jié)的自動化，通過POS銷售情報系統(tǒng)對需求鏈進行分析，使整個物流裝備信息化、自動化、智能化、集成化，形成現(xiàn)代物流發(fā)展的新格局。    2.主動發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場需求的設計能力。了解市場的終端和供應鏈的始端，通過整合供應鏈上的相關(guān)企業(yè)如生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉儲和加工包裝企業(yè)以及消費者，能夠為供應鏈上的企業(yè)提供最佳的管理咨詢服務，實現(xiàn)供應鏈最佳流程。以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合服務，以降低社會運營的總成本，最終讓消費者成為最終收益者并得到滿足

8、為目標，讓供應鏈上的所有企業(yè)實現(xiàn)一種共贏的局面。    3.功能完備的管理信息系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)的功能完備，是進行物流園區(qū)全程管理的最有利的工具。它是實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務交易、決策支持等信息化管理的公共物流信息平臺。它也是物流園區(qū)的物流作業(yè)與市場需求實現(xiàn)零距離的最重要因素。    （三）園區(qū)管理信息系統(tǒng)：企業(yè)化運營管理的重要手段    由于物流園區(qū)運營管理公司的運營是以信息資源共享為服務內(nèi)容，以實現(xiàn)物流資源的有效整合為目的，決定了他不同于傳統(tǒng)企業(yè)信息化管理。本文就從物流園區(qū)運營管理公司的基本

9、業(yè)務模式來探討以管理信息系統(tǒng)為支撐的信息化管理模式。    1.物流園區(qū)運營管理公司的管理信息系統(tǒng)功能需求分析。物流園區(qū)運營管理公司作為整個物流園區(qū)的“腦庫”和“司令部”，一般有如下的一些功能需求：公共服務功能。建立物流園區(qū)與其他一些服務機構(gòu)的聯(lián)系，實現(xiàn)信息交流、信息共享；基礎信息服務功能。提供關(guān)于物流方面的各種基礎信息；電子商務功能。實現(xiàn)物流服務撮合和交易，擴展物流交易范圍，提高交易效率；物流作業(yè)管理功能。是整個園區(qū)業(yè)務操作的核心部分，為物流企業(yè)的業(yè)務作業(yè)提供各種服務，實現(xiàn)園區(qū)物流企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和自動化管理；數(shù)據(jù)管理功能。市場和企業(yè)信息的采集、整理、分析，行業(yè)間

10、數(shù)據(jù)的交換，數(shù)據(jù)分析等；其他功能。如用戶管理、系統(tǒng)的安全維護、系統(tǒng)的運行監(jiān)管等。    2.物流園區(qū)運營管理公司的管理信息系統(tǒng)的功能模塊。根據(jù)對物流園區(qū)運營管理公司管理信息系統(tǒng)功能的需求分析，系統(tǒng)的功能模塊主要包括以下部分：辦公系統(tǒng)；基礎信息系統(tǒng)；電子商務系統(tǒng)；物流作業(yè)系統(tǒng)；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；綜合管理系統(tǒng)。    辦公系統(tǒng)。辦公系統(tǒng)主要包括：政府公共部門關(guān)聯(lián)的電子政務系統(tǒng)，企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)等內(nèi)容。例如：入園申請與審批；企業(yè)信息發(fā)布；項目資源；人才資源；呼叫中心；社區(qū)管理。    基礎信息系統(tǒng)。基礎信息服務主要

11、包括：信息查詢類服務、貨運業(yè)務類服務、船期查詢、全球海運價查詢、拖車費用查詢、港口費用查詢、在線詢價、海運貨物跟蹤、世界港口查詢、公路信息、公路里程查詢、干線公路查詢、區(qū)號郵編查詢、車牌照號查詢等。    電子商務系統(tǒng)。電子商務的交易處理過程簡單描述如下：終端或自助設備的交易請求上送加解密預處理加解密送往主機處理結(jié)果返回加解密處理結(jié)果返回終端或自助設備。包括運力資源管理、貨源管理、委托管理、貨物跟蹤、倉儲管理等內(nèi)容。    物流作業(yè)系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)是物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務操作的核心所在，它提供了現(xiàn)代物流業(yè)務的全面功能，包括：倉儲管理系

12、統(tǒng)（WMS），運輸管理系統(tǒng)（TMS），配送管理系統(tǒng)（DMS），報關(guān)報檢管理系統(tǒng)（PMS），貨運代理管理系統(tǒng)（CAM）和結(jié)算管理系統(tǒng)（SMS）。    數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)級的技術(shù)支持，包括：決策支持信息系統(tǒng)（DSS），EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（DES），綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（IDS）等。    綜合管理系統(tǒng)。綜合管理系統(tǒng)提供對整個信息管理平臺的綜合信息管理的技術(shù)支持，是整個系統(tǒng)運行的不可缺少的一個重要組成部分。它主要包括用戶管理、安全管理等功能。    通過以上分析可以看出，物流園區(qū)運營管理公司在

13、物流園區(qū)的運作中是一個有著綜合性服務功能的中介組織，但又不同于一般的中介公司，他有自身的專業(yè)性特征。物流園區(qū)運營管理公司作為物流園區(qū)企業(yè)化運營管理模式的一個載體，實現(xiàn)了物流園區(qū)運營管理公司的信息化管理，也就實現(xiàn)了物流園區(qū)的信息化運作。因此，應當把不斷完善物流園區(qū)運營管理公司的管理信息系統(tǒng)作為一項長期的重點工作。    物流園區(qū)企業(yè)化運營管理的意義    （一） 有利于實現(xiàn)物流作業(yè)效率最大化    物流園區(qū)“信息化、自動化、智能化、集成化”的物流信息技術(shù)是實現(xiàn)物流作業(yè)高效率的基礎條件，而物留園區(qū)運營管理公司

14、功能完備的管理信息系統(tǒng)對實現(xiàn)物流作業(yè)效率最大化起著決定性作用。通過管理信息系統(tǒng)這個平臺，使整個物流園區(qū)的物流企業(yè)形成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以創(chuàng)造集群化效應。    （二） 有利于實現(xiàn)物流信息流通雙向化    物流園區(qū)運營管理公司功能完備的管理信息系統(tǒng)是對供應鏈的有效整合，其中的辦公系統(tǒng)、基礎信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)等子系統(tǒng)都是加強雙向信息流通的有效工具，實現(xiàn)物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)之間、企業(yè)與市場之間及各個物流園區(qū)之間信息的暢通無阻的雙向流通。雙向的信息流通有利于正確及時地把握市場需求的變化，作出最優(yōu)的決策。    （三）

15、有利于實現(xiàn)物流成本最小化    物流園區(qū)運營管理公司不同于一般的工業(yè)園區(qū)或科技園區(qū)里的物業(yè)管理公司，也不同于提供一般信息咨詢或服務的中介公司，它不但提供公共服務、基礎信息服務等一般性的服務，它還具有主動發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場需求的設計能力，能夠及時的把握市場需求，第一時間作出物流作業(yè)方案，從而更加有效的整合物流資源，避免造成不必要的資源浪費，降低物流成本。    （四）有利于實現(xiàn)物流園區(qū)運營管理的靈活多樣化    企業(yè)化運營管理模式較行政化運營管理模式的一個最大的優(yōu)點就是它的靈活性。因為企業(yè)化運營管理模式的

16、經(jīng)營理念就是以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、低成本的綜合物流服務，所以采用企業(yè)化運營管理模式，可以為物流園區(qū)和園區(qū)物流企業(yè)提供廣闊的空間。    （五）有利于實現(xiàn)物流園區(qū)持續(xù)發(fā)展長遠化    物流園區(qū)是不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，不同的物流企業(yè)在規(guī)模上或運作上都有不同，于是出現(xiàn)有的公司業(yè)務繁忙，而有的卻經(jīng)營慘淡。出現(xiàn)這種“兩極分化”是不利于物流園區(qū)的持續(xù)發(fā)展的，也就無法達到物流園區(qū)進行物流資源整合的初衷。而物流園區(qū)運營管理公司的信息化全程管理就能夠盡量縮小這種不平衡發(fā)展的程度。通過及時分析市場需求，設計出最

17、優(yōu)的物流作業(yè)方案，充分發(fā)揮不同規(guī)模企業(yè)的作用，從而實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)的共贏，也就實現(xiàn)了物流園區(qū)長期的繁榮發(fā)展。    結(jié)論    總而言之，物流園區(qū)是一種發(fā)展模式，是一個空間的概念，是一個高標準的物流節(jié)點。目前我國物流業(yè)的發(fā)展仍處于起步階段，非常需要采用物流園區(qū)這種形式來對現(xiàn)有物流資源和物流企業(yè)進行整合。另外，來自區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，改善城市環(huán)境的需要以及經(jīng)濟一體化潮流面臨的機遇和挑戰(zhàn)也都成為了發(fā)展物流園區(qū)的必然因素。然而，要建卻不能盲建，必須以市場需求為導向，結(jié)合當?shù)氐慕?jīng)濟條件，選擇最恰當?shù)倪\作模式，采用最恰當?shù)男畔⒓夹g(shù)來開發(fā)和建設我國的物流園區(qū)。采用物流園區(qū)企業(yè)化運營管理模式，打造一個信息化、智能化、專業(yè)化的物流園區(qū)運營管理公司，是實現(xiàn)物流園區(qū)信息化的一個捷徑，而且有利于整合物流園區(qū)的信息技術(shù)資源，并形成信息的全程流通，對實現(xiàn)物流園區(qū)的快速、高效運作將有積極的推動作用。    參考文獻：    1.張文松。物流園區(qū)發(fā)展模式研究J.商業(yè)研究，2003.2