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文檔簡介
1、 中天建設(shè)集團(tuán)西南公司項(xiàng)目工廠化車間標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前的建筑施工管理仍顯粗放,老一輩技術(shù)工人身上的計(jì)算、策劃能力,對(duì)工序的嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)質(zhì)量的較真的態(tài)度,既很少在新一代“建筑工人”的身上得到遺傳,也很少在管理人員中得到繼承?,F(xiàn)實(shí)中靠工人“素質(zhì)”實(shí)現(xiàn)施工效率和質(zhì)量穩(wěn)定顯得十分的困難。那么在全民質(zhì)量意識(shí)覺醒之前,在建筑行業(yè)工業(yè)化拼裝時(shí)代來臨之前,構(gòu)件(材料的工廠化加工和作業(yè)面的流水施工這一“工業(yè)化管理模式”的應(yīng)用,應(yīng)該是當(dāng)前提高施工效率和產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法之一。工廠化加工,是施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工的一個(gè)環(huán)節(jié),在工廠化加工的流程中,上游是施工各環(huán)節(jié)原材料或半成品的標(biāo)準(zhǔn)化、量化,下游是作業(yè)面施工的程序化、局部拼裝化,最終
2、要解決的是在勞動(dòng)力緊缺、素質(zhì)下降的整體環(huán)境下,如何提高施工效率,穩(wěn)定的提供高質(zhì)量的建筑產(chǎn)品。工廠化加工的范圍可結(jié)合不同工程類型,不同施工工藝有針對(duì)性的開展,在施工過程中需設(shè)立了五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化加工車間,五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)加工車間共同的特征是:設(shè)立固定的原材料堆放區(qū)和加工車間;配備專用的加工設(shè)備和輔助設(shè)施;設(shè)立專門的加工崗位和人員;最后也是最重要的是結(jié)合作業(yè)面工序的分解,識(shí)別、量化了實(shí)施工廠化加工的構(gòu)件(材料)。 注:根據(jù)項(xiàng)目場(chǎng)地的實(shí)際情況,加工車間可放置在施工樓層內(nèi)。 一、一、標(biāo)準(zhǔn)化的施工深化圖標(biāo)準(zhǔn)化的施工深化圖1、模板配模及下料:分頂板模板配模圖和木模施工的梁、飄板、橫豎向線條配模圖。 2、鋼筋加工及綁扎:
3、鋼筋加工和料單,按單位范圍原料分類別堆放,采用吊籠吊裝;定型化吊籠焊制6只。 小型構(gòu)件加工車間現(xiàn)場(chǎng)廚衛(wèi)間下沉板支模應(yīng)用 3、填充墻體:先繪制砌體組砌圖;再根據(jù)砌體組砌圖繪制電源管配管圖;根據(jù)電源管布置確定包管配磚做法中的砌體切割磚。 4、管道井二次深化排列圖:原設(shè)計(jì)電子版圖紙和二次深化管線排列圖。 項(xiàng)目管道井平面布置圖二、標(biāo)準(zhǔn)化的加工車間一)一)木工加工車間木工加工車間配備精密木工加工車一臺(tái),通過前期計(jì)算,對(duì)所有梁、板模板按部位進(jìn)行下料,對(duì)非標(biāo)板材進(jìn)行了統(tǒng)籌利用,實(shí)現(xiàn)兩大功能:一是作業(yè)面模板的統(tǒng)一下料和集中領(lǐng)用;二是利用余料廢料統(tǒng)一加工土建、水電班組的各類預(yù)埋箱盒。這一做法大大避免了工人或班組
4、各自為陣情況下模板的浪費(fèi)和尺寸的誤差,提高了模板安裝的精度和效率。 二)水電加工車間設(shè)計(jì)流水路徑,從原材料的儲(chǔ)存,下料切割,到套絲、拼裝,再到半成品的分類存放,都有專門的區(qū)間,有專用的工具。項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)HDPE 熱熔管排水系統(tǒng)和管道井內(nèi)的分水器及鋼管套絲支管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了半成品的提前加工和預(yù)制。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)埋工作,將原先作業(yè)面安裝工人的臨時(shí)下料、安裝的做法,改為后臺(tái)專人制作,前臺(tái)專人組裝的作業(yè)模式。 三)小型構(gòu)件加工車間改進(jìn)模板、鋼筋工的施工工藝,推行局部定型化施工措施。在定型化施工環(huán)節(jié)中,將木工下沉式衛(wèi)生間專用的“”型支架、大模板加固專用的“工”字定位筋、鋼筋安裝專用的梯子筋、通長馬凳筋等
5、這些專用構(gòu)件,進(jìn)行批量加工和使用,大大簡化了木工、鋼筋工復(fù)雜部位施工的工序,提高施工效率的同時(shí)也保證了易產(chǎn)生通病部位的質(zhì)量穩(wěn)定性。 四)四)砌塊加工車間砌塊加工車間采購多功能切割機(jī)床,主要是配合“砌體排磚”工藝和“砌體包管”工藝的使用?!捌鲶w排磚”是指根據(jù)規(guī)范要求,通過對(duì)樓層內(nèi)每道隔墻砌塊的提前排版并指導(dǎo)工人按圖施工的做法。通過排磚識(shí)別各堵墻體中非標(biāo)磚的尺寸和數(shù)量,并在砌塊加工車間提前下料,統(tǒng)一配送,供作業(yè)面工人使用,既避免了操作工人現(xiàn)場(chǎng)砍磚所帶來的材料浪費(fèi)和質(zhì)量缺陷,又提高了工人的施工效率?!捌鲶w包管”施工工藝則是對(duì)砌體和電氣預(yù)埋施工的一次革命性的創(chuàng)新?,F(xiàn)在普遍采取的是先砌墻,后開槽,再埋管
6、,最后補(bǔ)縫的施工工藝,工序繁雜、通病多,文明施工管理差。實(shí)行“砌體包管”施工工藝,就是結(jié)合砌體排磚工藝,通過提前策劃,將各類開關(guān)、面板安裝部位圖紙化,在砌塊加工車間加工各類V 型、L型砌塊,實(shí)現(xiàn)砌筑施工完成,水電配管也同時(shí)完成的目標(biāo),工序的完整性、質(zhì)量的可靠性、文明施工的可控性等好處看得見摸得著。 五)五)預(yù)制構(gòu)件加工車間預(yù)制構(gòu)件加工車間結(jié)合“砌體排磚”和“砌體包管”工法的實(shí)施,提前識(shí)別了砌體工程中各類過梁、門窗預(yù)埋塊、U型預(yù)埋塊、空調(diào)洞預(yù)制塊等砼預(yù)制構(gòu)件的尺寸和數(shù)量,制作工具式預(yù)制塊模具,進(jìn)行提前加工預(yù)制,為砌體施工和砌體包管工藝的實(shí)施提供配合。 三、加工車間工藝流程 四、四、預(yù)制加工車間模具示意圖預(yù)制加工車間模具示意圖 工廠化加工,是推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。在看到工廠化加工提升了效率和質(zhì)量的同時(shí),更多的應(yīng)是對(duì)傳統(tǒng)管理模式的思考:在勞務(wù)資源緊張、素質(zhì)下降的情況下,這塊短板必須由項(xiàng)目部精心的施工計(jì)劃和嚴(yán)密的工序銜接補(bǔ)上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)在常規(guī)粗放的建筑施工管理模式中找到突破口,向管理要效益,用工業(yè)化施工的思維方式武裝自己,進(jìn)行人才和技術(shù)儲(chǔ)備,協(xié)調(diào)明確工廠化加工相關(guān)方的責(zé)任、權(quán)益,形成高效的管理集成;習(xí)慣跟在 勞務(wù)隊(duì)后面拿著“鞭子”的管理人員須扛起代表方向和責(zé)任的“紅旗
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