地鐵車站平面設(shè)計(jì)任務(wù)書

1、城市軌道交通課程設(shè)計(jì)地鐵車站平面設(shè)計(jì)任務(wù)書1. 目的通過把課程中學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用并指導(dǎo)于具體的設(shè)計(jì)工作。1進(jìn)一步加深對(duì)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解和掌握，完善理論和實(shí)踐的銜接;2.通過設(shè)訃，使學(xué)生熟悉軌逍交通車站設(shè)汁的基本內(nèi)容和程序、了解和熟悉現(xiàn)行的國家行業(yè)“標(biāo) 準(zhǔn)"和“規(guī)范":3.學(xué)會(huì)收集及査找相關(guān)資料的方法和途徑:4培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題，解決問題的能力:5訓(xùn)練學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。2. 課程設(shè)計(jì)基本要求（1）獨(dú)立、按時(shí)、按質(zhì)、按量完成本課程設(shè)計(jì)。(2)(3)(4)學(xué)分及時(shí)間安排：學(xué)分1充分理解并掌握相關(guān)理論，熟悉行業(yè)規(guī)范以及設(shè)計(jì)流程。完成設(shè)訃項(xiàng)目后，將設(shè)訃任務(wù)書、說明

2、書、訃算書、設(shè)il圖紙按要求裝訂成冊。本課程設(shè)計(jì)于本學(xué)期的第13周（5.18524）進(jìn)行，為期七個(gè)工作日，具體計(jì)劃安排如下:工作內(nèi)容時(shí)間明確設(shè)計(jì)任務(wù)、熟悉設(shè)訃資料、收集有關(guān)資料1天實(shí)地踏勘、確定車站規(guī)模及車站出入口1天車站站臺(tái)層平面設(shè)計(jì)2天車站站廳層平面設(shè)計(jì)2天整理設(shè)計(jì)計(jì)算書及圖紙1天3. 概述3.1車站設(shè)計(jì)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范、城市快速軌逍交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行本）、西安地鐵 二號(hào)線工程可行性分析、城市軌道交通、城市地下鐵逍與輕軌交通等。3. 2站址環(huán)境選擇一：南門站是西安地鐵二號(hào)線的一個(gè)站點(diǎn)，位于明城墻的南門附近，呈南北走向。由于該站位于西安市中心區(qū)，且靠近城門，因此，附近地面

3、交通量非常大，交通比較擁擠，建 筑物也比較密集。站點(diǎn)附近的主要道路包括：南大街、粉巷、東木頭市、書院門、順城南巷、環(huán)城南路和長安北 路等。南北方向的南大街有6條機(jī)動(dòng)車逍，左右各有一條公交苦用道、非機(jī)動(dòng)車道，貝逍路交通負(fù)荷己接近飽和。周圍以商業(yè)和居住用地為主.站中心的坐標(biāo)是YAK14+110c圖31南門站附近道路分布示意圖選擇二:作為西安地鐵二號(hào)線站點(diǎn)之一的南稍門站，位于長安路與友誼路交叉的十字路口，南北 走向。其周圉的逍路網(wǎng)以基本形成，站點(diǎn)附近的道路有：紅會(huì)路、朱很路、文藝南路、文藝北路、 友誼東路，友誼西路等，站點(diǎn)附近只有少數(shù)規(guī)劃路網(wǎng)，井以支路為主。站點(diǎn)附近的道路中，長安北 路飽和度為0.

4、94,友誼東路的飽和度為0. 82,友誼西路飽和度為0.8,朱卷大街飽和度為0. 94,逍路接近飽和或較為擁擠。站點(diǎn)周鬧以商業(yè)和居住用地為主。站點(diǎn)中心坐標(biāo)（有效站臺(tái)中心里程）是YAK15+269.-TWWSitnnira1(»« 1I圖32南稍門站附近道路分布示意圖選擇三;小寨站位于長安南路與小寨路相交的十字路口，路口東北側(cè)為單多層面門房;西北測為西安 電信小寨局;西南側(cè)為陜西省軍區(qū)軍人服務(wù)社;東南側(cè)為西安國際貿(mào)易中心大廈.站點(diǎn)附近道路中的長安路、小樂東路及與長安路垂宜交叉的雁塔西路均為西安市的主干逍，且逍路飽和度很大（V/C均大于09，道路交通比較擁擠.站點(diǎn)中心坐標(biāo)（有效

5、站臺(tái)中心里程）是 YAK17+455IIJI _JII餐今*亠JR tttr4圖33小寨站附近道路分布示意圖4. 車站平面設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)及方法4.1車站形式按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，車站有不同的形式，如南門站可以屬于地下車站、一般中間站、暗挖站、 雙層三跨島式車站。該三站呈南北走向。4. 2車站組成地鐵車站的組成及其層次關(guān)系如下圖所示:圖4d車站設(shè)施組成示意圖4. 3車站規(guī)模地鐵車站規(guī)模主要根據(jù)車站遠(yuǎn)期預(yù)測客流及所處位宜確總，一般可分為三種類型:大型站：客流量大、地處大型客流集散點(diǎn)以及地理位置十分重要的車站，一般規(guī)定25000人/ 奇蜂小時(shí)以上:中型站：客流量較大、地處巾中心或較大的居住區(qū)的車站，一般

6、規(guī)/k 12000-25000人/高峰小 時(shí)。小型站：客流量較小、地處郊區(qū)的各站，一般規(guī)定12000人/髙蜂小時(shí)以下。根據(jù)資料確世車站 的規(guī)模。4. 4站臺(tái)長度計(jì)算地鐵二號(hào)線路上將采用6車編組，選用標(biāo)準(zhǔn)B型車輛（車寬2,8m.車高38m.車體有效長度 19.0m）,車輛外形長度（包括掛鉤）大約195米4. 5出入口和地面風(fēng)亭車站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，因此，車站出入口位置最好選擇在沿線主要街道 的交叉路口或廣場附近，盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑，方便乘客。一般車站出入口的數(shù)量.應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要 與疏散要求設(shè)置，戲埋車站不宜小于4個(gè)出入口。地面風(fēng)亭的位苣、數(shù)量與采取的通風(fēng)和空調(diào)方式有關(guān)，一般按周用

7、地區(qū)環(huán)境及環(huán)控要求確定。4. 6車站大廳車站大廳（簡稱站廳）的面積主要由遠(yuǎn)期車站預(yù)測的客流量大小和車站的重要程度決定，一般 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和類比分析確定。設(shè)計(jì)時(shí)要注意人流流線的合理性.以保證乘客方便、快捷地出入車站。站廳一般劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)兩大區(qū)域。非付費(fèi)區(qū)的最小而積一般可以參照能容納高峰小 時(shí)5分鐘內(nèi)聚集的客流量的水平來推算。對(duì)于一般的城市車站來說非付費(fèi)區(qū)的而積應(yīng)略大于付費(fèi) 區(qū)而積。4. 7扶梯及通道尺寸扶梯和通逍的尺寸一般在滿足防災(zāi)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)客流量計(jì)算確定。根據(jù)地鐵規(guī)范規(guī)宦, 通逍或天橋的最小寬度不應(yīng)小于25m,扶梯寬度不小于2m.5. 平面圖的繪制要求根據(jù)以上分析和計(jì)算結(jié)果，對(duì)地

8、鐵車站進(jìn)行平而設(shè)計(jì)并利用相關(guān)繪圖軟件（建議用AUTOCAD） 繪制平面圖，并用A3紙打印。主要包含以下內(nèi)容:(1)站中心的詳細(xì)位這，I!卩有效站中心里程:(2)車站主體的外輪廓尺寸，包括車站起點(diǎn)和終點(diǎn)的里程:(3)車站出入口、地而風(fēng)亭、通逍等尺寸:(4)標(biāo)注主要設(shè)施的坍稱。6. 設(shè)計(jì)提交資料（1）地鐵車站平而設(shè)il說明書一份。（2）提交站臺(tái)層平面布置圖和站廳層2張平而布這圖，用A3紙打印。其他參考資料1上下兩條地鐵線路之間的距離是500米.2每節(jié)列車的載客量1440人3遠(yuǎn)期列車運(yùn)行時(shí)間間隔是5分鐘4遠(yuǎn)期高峰小時(shí)列車對(duì)數(shù)12對(duì)/高峰小時(shí)5遠(yuǎn)期高峰小時(shí)單向設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為43200人/髙1111、時(shí)

9、6B型車輛:車寬28米，車高3.8米.資料數(shù)據(jù):站點(diǎn)早高絲乘降量晚高峰乘降量早高蜂超高峰系數(shù)晚高峰超高蜂系數(shù)南I' J16250117841.201.19南稍門1017274811.211,23小寨25610185541.301,28表1遠(yuǎn)期各站點(diǎn)早、晚高峰乘降客流的超高峰系數(shù)表2遠(yuǎn)期主要站點(diǎn)的過街通逍客流預(yù)測（高蜂：人次/小時(shí)）站點(diǎn)過街設(shè)施現(xiàn)狀站點(diǎn)處過街總需求其他過街設(shè)施承擔(dān)量地鐵車站通道承擔(dān)量小寨人行天橋19180136265553表3遠(yuǎn)期各個(gè)車站髙峰小時(shí)流量由南到北由北到南站點(diǎn)上車下車上車下車南fj5593331915315807南稍門345825028513360小寨10707

10、418528577860表4遠(yuǎn)期各個(gè)車站出入口高峰時(shí)段的分擔(dān)客流量（人次/小時(shí)（以四個(gè)出入口為例）站點(diǎn)1號(hào)出入口2號(hào)出入口3號(hào)出入口4號(hào)出入口南門4585454634653655南稍門2533256525672507小寨2675271026092705二號(hào)錢207822712903956139022J1 20234Vk1499三號(hào)線+ ，孑1/二號(hào)線圖2遠(yuǎn)期小寨站晚高郵小時(shí)換乘客流圖1遠(yuǎn)期小寨站早高蜂小時(shí)換乘客流SAK*頭、林|3二 3dJJJUH/Tk MTMMIWWHIWW. *x» VTKTRHFV ZJOI Y &型Avn«-;=CZ=*t>*a込M"*生8««(，琴- n I "s ttft鞠fETS-m例： 蠟tttt箱 公dtt聲圖3鐘樓站與南門站附近的公交線路 圖4南門站與南稍門站附近公交線路saaa藺稍門対友誼«路 2l4lllj<HI7M|二興lies街sxssw_jy»sWmZZZZr2>lU p<、91 東 S prwwqffl W： MX 公S