消防登高場地規(guī)范

1、消防登高場地18*18M須均在高層建筑登高面上我只記得消防登高場地?fù)?jù)登高面有距離要求，似乎是 5 5 米（水平），為了滿足設(shè) 攀梯等，同時(shí)登高面上的任何一點(diǎn)到登高場地水平距離不得大于1010 米（離開設(shè)計(jì)院一段時(shí)間了， 記不大清楚了） ，一般就以登高面的兩端為圓心畫 1010 米的圓， 都必須與場地有交點(diǎn)，而且，登高場地只有最小面積尺寸限定，無最大限定。所 以經(jīng)常是為了滿足要求將場地沿建筑面加長些或是一個(gè)較長的登高面有幾個(gè)登 高場地的。高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑， 開展消防車登高作業(yè)和 消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。 登高作業(yè)場地 就是沿建筑登

2、高面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。 高層建筑的平面布局和使用功能的 復(fù)雜多樣，給消防滅火、 救援帶來諸多不利因素， 特別是在設(shè)計(jì)中對消防登高面 和作業(yè)場地的考慮不周， 火災(zāi)時(shí)消防車無法靠近主體建筑實(shí)施救援， 造成本可以 避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。 因此，消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安 全具有十分重要的作用。一、把握好建筑立面與登高面的關(guān)系1.1. 登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊(duì)員從樓梯間進(jìn)入高層建筑內(nèi) 部，盡快到達(dá)著火層， 開展滅火和救援， 必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的 出口。2.2. 登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃， 以防止幕墻爆裂對正常登高操作的不良影 響。3.3. 登

3、高面每個(gè)樓層必須設(shè)置可以提供消防隊(duì)員通過登高車進(jìn)入建筑內(nèi)部的門、 窗 或洞口。4.4. 屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致， 確保登高車對屋頂疏散平臺及 避難層內(nèi)的人員進(jìn)行及時(shí)救援。5.5. 登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。6.6. 可以允許退臺式立面作為登高面， 但應(yīng)處理好退臺寬度與層高之間的關(guān)系。 為 此，每層退臺寬度不應(yīng)大于建筑層高的 n n 倍, ,系數(shù) n n 則要根據(jù)不同城市不同的登 高車輛的最大上傾角而定。、把握好登高作業(yè)場地的設(shè)置形式在寸土寸金的城市里， 為了更加合理有效地利用土地資源和土地利用率， 減少投 資成本，消防車登高作業(yè)場地可以根據(jù)建筑物的高度等實(shí)際情況結(jié)合登高

4、作業(yè)面 的環(huán)行通道， 適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場地。 這樣既有利于沿登高面開展 多方位滅火救援，又有利于節(jié)約土地資源。1.1. 車道距建筑物的距離、 寬度的確定。 為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到 云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為 6 6的雙車道；根據(jù)火場實(shí)際作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，車 道距建筑物不應(yīng)小于 5m5m 距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷?duì)登高 云梯車的裝備情況確定，如建筑高度為40m40m 轄區(qū)內(nèi)配備的額定工作高度為 52m52m的馬基路斯云梯車，根據(jù)車輛的登高安全工作范圍應(yīng)在距建筑5 5- 13m13m 處設(shè)置車道；具體位置還應(yīng)根據(jù)消防登高平面來共同確定。2.2. 登高作業(yè)場上

5、空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線和高大樹木、路燈等障 礙物。在消防車道附近， 應(yīng)設(shè)有供消防車取水的設(shè)施， 并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有 影響消防車?？康牡叵萝噹?、 人防工程的出入口。 消防車操作平面范圍主要參照 消防車的技術(shù)參數(shù)決定。 對于高度 5050 米左右的建筑，距離消防撲救面范圍內(nèi)不 得有任何建筑物和妨礙登高的架空物。 因此 5050 米以上高度的高層建筑留有 1818 米的消防車操作空間，沿登高面設(shè)置 7-87-8 米寬的消防車道，車道離建筑 10-1110-11 米間距，這樣基本可以滿足一般的高層建筑登高作業(yè)。 但是如果建筑物的高度在 3030 米左右，那么消防車的臂高不用5050

6、米，上傾角也適當(dāng)減少，則消防車操作空 間可以適當(dāng)減少，通過計(jì)算可知，預(yù)留1 1 4 4 米左右的登高操作空間已經(jīng)足夠。三、把握好作業(yè)場地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系1.1. 登高作業(yè)場地必須為硬地， 承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求， 并設(shè)置消防車 道直接進(jìn)入登高作業(yè)場地內(nèi)，確保登高車迅速到達(dá)現(xiàn)場開展滅火救援工作。2.2. 登高面和登高作業(yè)場地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、 通訊、電車管線。3.3. 登高作業(yè)場地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)， 避免與市政管線、 道路、綠化等發(fā)生矛盾，登高作業(yè)場地應(yīng)盡可能設(shè)置在用地紅線范圍內(nèi)。4.4. 登高作業(yè)場地要盡量平整， 范圍以內(nèi)不能有較大的高度差， 以方便登高車

7、操作時(shí)，快速調(diào)整撐角，保持車輛穩(wěn)定。5.5. 要合理布置消火栓和水泵接合器的位置， 避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。 根 據(jù)滅火的實(shí)際需要，登高作業(yè)場地 4040 米附近最好應(yīng)有兩個(gè)以上的環(huán)狀消火栓， 因?yàn)橐惠v登高車或高噴車出水， 一般需要兩輛普通消防車同時(shí)供水， 為此，要給 供水車輛留有停車位置和空間。 水泵結(jié)合器應(yīng)設(shè)在距離登高作業(yè)面足夠遠(yuǎn)處， 這 要根據(jù)實(shí)際情況而定， 以普通消防車給水泵接合器供水時(shí)， 不占用登高車的作業(yè) 場地而影響登高作業(yè)為準(zhǔn)請問有詳細(xì)的出處么，正好有這方面的問題需要給甲方詳細(xì)答復(fù) 回六樓，我只能提供你上海的標(biāo)準(zhǔn)，但其他的出處你自己找一下吧，一定有的 上海市工程建設(shè)規(guī)范住宅

8、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）中的原文如下 消防車道、消防登高面、消防登高場地低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設(shè)有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于6m6m。高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于距12m12m 當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)至少沿住宅的一個(gè)長邊設(shè)置消防車道。 盡端式消防車道的回車場地不應(yīng)小于 15mX15m15mX15m。聯(lián)體的住宅群，當(dāng)一個(gè)方向的長度超過 150m150m 或總長度超過 220m220m 時(shí)，消防車道的 設(shè)置應(yīng)符合下列之一的規(guī)定：1 1 消防車道應(yīng)沿建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置，消防車道旁應(yīng)設(shè)置室外消火栓，且建筑應(yīng) 設(shè)置與兩條車道連通的人行通道（可利用樓梯間），其間距不應(yīng)大于 80m80m；

9、2 2 建筑的適中位置應(yīng)設(shè)有穿過建筑的門洞，其凈高、凈寬不應(yīng)小于4m4m。高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 1 塔式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的 1/41/4 周邊長度；2 2 單元式、通廊式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的一個(gè)長邊長度； 3 3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；4 4 消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于 5m5m 且進(jìn)深不應(yīng)大于 4m4m5 5 消防登高面不宜設(shè)計(jì)大面積的玻璃幕墻。高層住宅應(yīng)在登高面一側(cè)， 結(jié)合消防車道設(shè)置不少于一塊的消防登高場地， 每塊消防登高場地面積不應(yīng)小于 15m15m X X 8m8m。消防登高場地應(yīng)符合下列規(guī)定：1 1

10、消防登高場地距住宅的外墻不宜小于 5m5m 其最外一點(diǎn)至消防登高面的邊緣的水 平距離不應(yīng)大于 10m10m；2 2 設(shè)有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應(yīng)大于1515；3 3 利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設(shè)施不得影 響消防車的?？俊⒉僮?。高層住宅的消防車道，消防登高場地應(yīng)避開地下管道、暗溝、水池、他糞池等影 響消防車荷載的地下設(shè)施， 在地下建筑上布置消防登高場地、 消防車道時(shí)， 地下 建筑的樓板荷載計(jì)算應(yīng)考慮消防登高車的重量。哦，謝謝了。你是上海的規(guī)范。北京好象沒有規(guī)定的如此詳細(xì)地方規(guī)范一定是從國家規(guī)范中總結(jié)提煉來的， 你可以向當(dāng)?shù)貙張D部門問一下， 會 更實(shí)際更有

11、幫助的， 大設(shè)計(jì)院的老法師也會明確答復(fù)你。 我想北京的規(guī)范應(yīng)該更 嚴(yán)格吧，兩大城市的競爭也不是一兩年了。消防車道設(shè)計(jì)要求高層（指十層及十層以上的住宅）建筑消防車道設(shè)計(jì)要求：低層、多層、中高層住宅的居住 區(qū)內(nèi)宜設(shè)有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于6m6m。高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于 12m12m。高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周長1/41/4 且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5 5 米，進(jìn)深大于 4 4 米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。1 1 高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)， 可沿高層建筑的兩個(gè) 長邊設(shè)置消防車道。當(dāng)

12、高層建筑的沿街長度超過150m150m 或總長度超過 220m220m 時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。高層建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m80m。2 2 高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長度超過24m24m 時(shí)，宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道3 3 供消防車取水的天然水源和消防水池，應(yīng)設(shè)消防車道。4 4 消防車道的寬度不應(yīng)小于。消防車道距高層建筑外墻宜大于，消防車道上空以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。5 5 盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場，回車場不宜小于15m15mX15m15m。大型消防車的罔2-5消的舉何勺場示慝回車場不宜小于 18mx18m18mx

13、18m。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。6 6 穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應(yīng)小于。一E o書二漁7 7 消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。8 8 一般消防車的長度均大于或接近10m10m，高度近 4m4m,寬度近。消防登高面消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災(zāi)的建筑立面。按國家建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范，高層建筑都必須設(shè)消防登高面，且不能做其他用途。設(shè)置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進(jìn)行及時(shí)救援，

14、因此，消防登高面應(yīng)靠近住宅的功用樓梯， 當(dāng)有困難時(shí)，登高面應(yīng)靠近每套住宅的陽臺或主 窗。高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面，并應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1 1 塔式住宅的消防登高面部不應(yīng)小于住宅的1/41/4 周邊長度；2 2 單元式、通廊式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的一個(gè)長邊長度；3 3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；4 4 消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于5m5m，且進(jìn)深不應(yīng)大于 4m4m；5 5 消防登高面不宜設(shè)計(jì)大面積的玻璃幕墻6 6 登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。7 7 登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。8 8、高層住宅應(yīng)在登高面一側(cè)，結(jié)合消防車道設(shè)置不少于一塊的消防登高

15、場地，每塊消 防登高場地面積不應(yīng)小于 15mx8m15mx8m。9 9、消防登高場地應(yīng)符合下列規(guī)定：消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m5m，其最外一點(diǎn)至消防登高面的邊緣的水平距離不應(yīng)大于 10m10m;沒有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應(yīng)大于1515%;利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)染等設(shè)施不得影響消防車的?？俊⒉僮?。1010、高層住宅的消防車道，消防登高場地應(yīng)避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響 消防車荷載的地下設(shè)施，在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時(shí)，地下建筑的樓板荷載計(jì)算應(yīng)考慮消防登高車的重量。生態(tài)消防通道基層設(shè)計(jì)要求 ：(1).地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)

16、度應(yīng)達(dá)到8585%以上：屬于類同淤泥層的，應(yīng)先拋填塊24. Om豈Gm|石或換填連沙石并碾壓至密實(shí)，密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道基礎(chǔ)的承重要求(注：參照當(dāng)?shù)叵儡囃ㄐ性O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))。(2).設(shè) 150mm150mm 厚砂石層。具體作法為：中粗砂2020%、2020 35mm35mm 直徑碎石 7070%,泥土 1010混合拌勻，攤平碾壓至密實(shí)(或當(dāng)?shù)剡B砂石也可以)。消防車道的碎石層、石粉穩(wěn)定層做法應(yīng)參照當(dāng)?shù)叵儡嚨涝O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(3).設(shè)置 8 0mm0mm 厚穩(wěn)定層(兼作養(yǎng)植層)做法為：6060%的小碎石、1010%粗河砂、3030%泥土并加入適量的有機(jī)肥,翻拌均勻,攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的承重層上,碾

17、壓密實(shí)、 即可作為植草板的基層。(4)如果在基層上撒上少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草板，外形尺寸可根據(jù)消防通道選 擇適應(yīng)的產(chǎn)品類。(5).完成植草板鋪裝后應(yīng)在草格的凹槽內(nèi)鋪填略高于草格6mm6mm 種植土。( 6 6) 在植草板種植土層上鋪草皮或撒草籽,鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于植草板面層土上,澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后車輛即可通行。消防登高面消防登高面又叫高層建筑消防登高面、 消防平臺, 是登高消防車靠近高 層主體建筑,開展消防車登高作業(yè)、 及消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部,搶救被困人員、撲救火 災(zāi)的建筑立面。 按國家建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范, 高層建筑都必須設(shè)消防登高面, 且不能做其他用 途。設(shè)置消防登高面是為了消防登高

18、車作業(yè)的需要,保證對高層住宅的住戶進(jìn)行及時(shí)救援, 因此,消防登高面應(yīng)靠近住宅的公用樓梯, 當(dāng)有困難時(shí),登高面應(yīng)靠近每套住宅的陽 臺或主窗。高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面, 并應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1 1 塔式住宅的消防登高面部不應(yīng)小于住宅的 1 1 /4/4 周邊長度；2 2 單元式、 通廊式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的一個(gè)長邊長度；3 3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗； 4 4 消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于5m5m 且進(jìn)深不應(yīng)大于 4m4m5 5 消防登高面不宜設(shè)計(jì)大面積的玻璃幕墻6 6 登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。7 7 登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。高層建筑

19、消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑,開展消防車登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立 面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面布局和使用功能的復(fù)雜多樣, 給消防滅火、 救援帶來諸多不利因素, 特別是在設(shè)計(jì)中對消防登高面和作 業(yè)場地的考慮不周, 火災(zāi)時(shí)消防車無法靠近主體建筑實(shí)施救援,造成本可以避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。 雖然消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的作用,但 一些設(shè)計(jì)和建設(shè)單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功能的設(shè)計(jì),對消防登高面和作業(yè)場地的設(shè)置往往沒有引起足夠的重視。 而且目前規(guī)范雖然對登高面的設(shè)置

20、作了規(guī)定但不 甚詳盡,建審人員對規(guī)范的把握也有一定的難度。 高規(guī)條規(guī)定：“高層建筑的底邊至少 有一長邊或周邊長度的 1/41/4 ,且不小于一個(gè)長邊長度,不應(yīng)布置高度大于 5 5 米,進(jìn)深大于 4 4 米 的裙房, 且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口?！边@是規(guī)范對高層建筑消防登高面的基本要求。 顯然,對于高層建筑的滅火撲救來說, 除了有較好的登高面以外, 必須具備足夠大的消防車的轉(zhuǎn)彎半徑以及登高消防車的操作空間。而大多數(shù)設(shè)計(jì)人員往往片面地理解規(guī)范,比較單純地在建筑總平布局上設(shè)置不小于一個(gè)長邊長度的面做為消防登高 面,而沒有從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)處理好建筑立面形式與登高面之間、登高作業(yè)

21、場地與周圍環(huán)境及道路之間的關(guān)系。 造成了消防車無法到達(dá)作業(yè)場地、 登高面無法保證消防車登高滅火救援的 尷尬局面。 為了確保在高層建筑火災(zāi)發(fā)生時(shí), 消防部隊(duì)拉得出、打得響,在防火設(shè)計(jì)審核過 程中應(yīng)對高層建筑的登高面和作業(yè)場地的審核予以重視。對登高面和作業(yè)場地的審核關(guān)鍵要把握以下幾點(diǎn)：一、把握好建筑立面與登高面的關(guān)系1 1、登高面作為消防車登高操作立面, 為確保消防隊(duì)員從樓梯間進(jìn)入高層建筑內(nèi)部, 盡快開展滅火和救援, 必須 有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。2 2、登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃, 以 防止幕墻爆裂對正常登高操作的不良影響。 玻璃幕墻多采用全封閉式， 玻璃幕墻上的玻璃多采用熱反向

22、玻璃、鋼化玻璃等， 這些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墻難度大， 而且火災(zāi) 時(shí)玻璃幕墻因高溫會引起大面積脫落或炸裂， 造成“玻璃雨”， 對疏散人群、 消防隊(duì)員造成 危害，影響滅火救援行動，增加火災(zāi)的撲救難度和危險(xiǎn)性。另外，玻璃幕墻的破裂，給新鮮 空氣的進(jìn)入創(chuàng)造了條件，易造成轟燃或加速蔓延， 因而在登高立面不宜設(shè)置大面積玻璃幕墻。 3 3、登高面每個(gè)樓層必須設(shè)置可以提供消防隊(duì)員通過登高車進(jìn)入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口。 目前許多高樓為了體現(xiàn)造型在外墻上增設(shè)了許多框架構(gòu)架或僅僅是為了采光通風(fēng)而設(shè)計(jì)山 型、凹型建筑， 因其凹口寬度小于登高消防車的載人平臺， 使得登高平臺根本無法與建筑的 開口搭接， 造成消防隊(duì)員既無法進(jìn)入建筑內(nèi)， 其他人員也無法從建筑內(nèi)撤出， 因此登高操作 面的長度應(yīng)適合實(shí)際情況， 且不宜太短、 太零碎。 在登高操作面的立面上應(yīng)盡可能地設(shè)有陽 臺或較大的開窗。4 4、屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員進(jìn)行及時(shí)救援。 登高車在很大程度上擔(dān)負(fù)著把屋頂疏散平臺和 避難層的人員解救到地面上的任務(wù)， 但目前較多的建筑追求立面設(shè)