汽車內外飾件材料工藝及技術應用(IMC,RIM,SkinFo

1、一覽表包括所有的應用領域和所有的工藝技術汽車外飾件領域應用領域散熱器護柵，前格柵技術要求表面質量高、外形穩(wěn)定；抗沖擊性加工工藝標準注塑成型技術IMD 模內裝飾；預成型產(chǎn)品的后續(xù)工藝RIM, RRIM（加強）反應發(fā)泡成型技術；經(jīng)過纖維增強的聚氨酯部件 標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉技術（跨領域綜合技術3）；IMC 工藝結合了連續(xù)性擠出技術和非連續(xù)性注塑成型技術；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料RRIM 增強型反應發(fā)泡成型技術 2標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1RRIM 2 增強型反應發(fā)泡成型技術針對帶涂料的表面標準的注塑成型技術RRIM 增強型反應發(fā)泡成型技

2、術 2混煉PP+EPDM，填料和/或玻璃纖維，聚丙烯胎圈為內層 擴大的聚丙烯擠出胎圈 標準注塑成型技術標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1RRIM 增強型反應發(fā)泡成型技術 2標準注塑成型技術橡膠擠出和EPDM 的硫化標準注塑成型技術車身側嵌條對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸）保險杠，風擋（前，后）設計關鍵部件，極高的抗沖擊性車身裝飾板對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸），抗沖擊性保險杠芯汽車標志，裝飾帶擋泥板高能量吸收一流的表面質量，表面可漆，可印刷性對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸）側門對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺

3、寸）承受溫度變化不變形，吸收噪音化功能整合，與相鄰部件的色彩一致側門密封件門把手至第37頁的腳注第28頁汽車行業(yè)的解決方案汽車外飾件領域應用領域 側反光鏡鏡座技術要求多功能，表面可漆，抗沖擊性加工工藝WIT 水注射成型技術；在壓力下將水注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 氣體注射成型技術；在壓力下將氣體注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件LFI 拉伸預成型的工程塑料膜通過長玻纖增強反應澆注成型技術加固（內飾件可以通過LFI技術一步完成背襯發(fā)泡）RTM 樹脂傳遞成型；玻璃纖維/碳纖維織物在閉模中用樹脂浸潤成型 標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3

4、）1橡膠擠出成型和EPDM 的硫化加工標準注塑成型技術Multinject 多組份注塑成型技術RIM, RRIM（增強型）反應發(fā)泡成2型技術標準注塑成型技術聚酰胺和玻璃纖維的混煉 各種合成和天然橡膠的擠出 橡膠擠出和EPDM 的硫化加工窗戶密封使用壽命長，耐高溫，密封性好車頂模塊強度高，耐溫度變化且不變型，表面質量高后艙表面飾件要求AA級表面質量，要求最高的 機械強度，單殼或雙殼設計后艙密封后擾流板耐溫度變化且不變型表面可漆，小批量生產(chǎn)轂蓋表面飾件，表面可漆，足夠的耐溫度變化 和穩(wěn)定性（剎車）形狀穩(wěn)定不變型，靈活性高耐磨性，耐氣候性，良好的粘接性集塵器/擋泥板風擋雨刷外形一覽表第29頁汽車內飾

5、件領域應用領域門內飾件技術要求加工工藝標準注塑成型技術DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領域綜合技 3）；SkinForm 結合了注塑成型和聚氨酯發(fā)泡工藝，可滿足對外觀和觸覺的高要求標準注塑成型技術DecoForm 敏感裝飾材料的背部注塑/模壓成型SkinForm （跨領域綜合技術 3）3MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝；MuCell ®工藝可生產(chǎn)具有高強度的部件幾乎不變形Multinject 多組份注塑成型，在一個加工步驟中生產(chǎn)出多組份和多色的部件DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨

6、領域綜合技術 3）3切割乘客安全氣囊儀表板表層弱化的線路標準注塑成型技術Multinject 多組份注塑成型 4PP + EPDM、填料和/或玻璃纖維的混煉RRIM 增強型反應發(fā)泡成型；在聚氨酯中混入增強型纖維，此處還可和儀表板粘結Multinject 多組份注塑成型 4 PA 和玻璃纖維的混煉IMD 模內薄膜注塑成型；預成型產(chǎn)品的后續(xù)工藝SkinForm （跨領域綜合技術 3）3DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型PA和玻璃纖維的混煉CCM 透明聚氨酯表面澆注成型：在高品質部件（通常采用真木貼面）的表面澆注雙組份透明聚氨酯功能集成，對外觀和觸覺的要求很高汽車支柱內飾件抗沖擊，無

7、碎裂，即使設計結構復雜仍然 需要具有很高的耐溫度變化性能安全氣囊蓋整合功能，預設安全氣囊彈出路徑熱風管較高的熱應力可調節(jié)排風口熱穩(wěn)定，裝配成型裝飾條完美的視覺和觸覺效果， 潛在的信息載體木貼面完美的視覺效果，耐刮劃至第37頁的腳注第30頁汽車行業(yè)的解決方案汽車內飾件領域 應用領域 煙灰缸模塊把手技術要求耐高溫要求極高，功能整合大橫截面尺寸穩(wěn)定性，滿足視覺和觸覺 的要求加工工藝DuroSet 加工固狀，非熱塑性材料 WIT 水注射成型技術；在壓力下將水注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 氣體注射成型技術；在壓力下將氣體注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件標準注塑成

8、型技術GIT 氣體注射成型技術6MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝 5Multinject 多組份注塑成型 4DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型；RIM, R-RIM用軟泡或硬泡進行背襯發(fā)泡R-PSM 硬泡層背襯發(fā)泡DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型LFI -蜂窩板夾心技術長纖維增強反應澆注；在一道工藝步驟中生產(chǎn)經(jīng)過長玻纖增強的部件；此處還可結合蜂窩紙板進行結構件噴涂成型（SCS ）DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領域綜合技術 3）3標準注塑成型技術SkinForm （跨領域綜合技術 3）3LFI-

9、PUR 在經(jīng)過拉深預成型的工程塑料膜背面澆注上長玻纖和聚氨酯的混合物。內飾件同樣也可以利用LFI-PUR 工藝進行背襯發(fā)泡 薄膜擠出泡沫擠出聚氨酯半硬泡內置預埋件的注塑成型聚氨酯半硬泡SkinForm （跨領域綜合技術 3）SkinForm 結合了注塑成型和聚氨酯工藝；為那些對表面質量和觸覺要求很高的應用提供了新的選擇標準注塑成型技術踏板，踏板模塊機械特性好，防碎裂開關/按鈕地毯觸覺好，信息載體，經(jīng)常裝配透明的部件降低噪音、減小振動、使汽車地板平整，視覺和觸覺效果好車廂內襯降低噪音、減小振動、使汽車地板水平， 滿足視覺和觸覺要求，耐磨性靠背吸收撞擊能量，設計關鍵部件座椅裝飾（側板）多功能，機械

10、特性車頂內襯高強度，耐溫度變化不變形，表面質量高， 耐刮劃車頂襯里方向盤表面飾件，耐刮劃，耐高溫令人滿意的視覺和觸覺效果，發(fā)生撞擊時 有非常好的延展性對外觀要求高變速桿一覽表第31頁汽車內飾件領域應用領域座椅和靠背，座位靠背，靠背， 后排座椅，頭枕技術要求加工工藝內置預埋件的雙硬度聚氨酯發(fā)泡聚氨酯澆注成型部分內置預埋件的發(fā)泡成型，可用于半硬泡，軟泡和直接發(fā)泡擴大的擠出聚丙烯輪圈DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型RRIM 增強反應發(fā)泡成型；在PUR 中混合增強型纖維，重晶石填充的彈性體；PUR 噴涂成型儀表板或儀表板支座IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術 3）IMC 工藝結合了

11、連續(xù)性擠出技術和非連續(xù)性注塑成型技術；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料LFI-PUR 長玻纖澆注；在一道工藝過程中制造出經(jīng)過長玻纖增強的聚氨酯部件儀表板表面PUR -搪塑成型；搪塑成型用于自由形成帶有咬邊和又深又窄脊邊的燒結表面PUR-Skinject 表皮注塑PUR-SpraySkin 類似噴漆工藝，通過特殊的混合頭將聚氨酯混合物注入模具內DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型粘合支座和表面的泡沫后續(xù)處理切割乘客安全氣囊儀表板表層內側弱化處理銑床和沖壓系統(tǒng)硬度要求高、補償水分、吸收振動、使用壽 命長、吸收并分布碰撞中的能量腳墊使用壽命長，部分聲學功能儀表板/中心控制臺通常是

12、很復雜的部件，對溫度變化的抵抗 力很強，在可視區(qū)光學特性非常高，觸覺特 性，允許受熱延長，適度的機械規(guī)格-耐沖 擊（發(fā)生頭部沖擊時）至第37頁的腳注第32頁汽車行業(yè)的解決方案汽車內飾件領域應用領域 裝飾膜帽子盤/啟動蓋子技術要求很高的光學特性加上UV 穩(wěn)定性熱特性和機械規(guī)格；良好的可回收性加工工藝薄膜擠出TPo聚丙烯和天然纖維的混煉三明治夾心蜂窩技術LFI SCS （結構復合件噴涂成型）蜂窩技術和LFI長玻纖增強反應成型技術 DecoForm 對敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領域綜合技術 3）3R-RIM 熱成型薄膜由硬質泡沫背襯發(fā)泡對預成型或在加工過程中成型的泡沫塑料

13、工程膜或織物進行背襯擠壓SkinForm 蛻皮；背襯發(fā)泡（襯底和表皮）；將表皮PUR 噴灑在襯底上在骨架件上進行聚氨酯澆注發(fā)泡 薄膜擠出技術TPo發(fā)泡的聚丙烯壓出?？梢耘蛎?發(fā)泡的聚丙烯壓出?？梢耘蛎涇囬T裝飾對承受溫度變化的要求較高，允許受熱變 長，對有些部分有機械規(guī)格要求（側面安全 氣囊），抗沖擊，種類繁多復合材料部件或車門裝飾組件對視覺和觸覺效果的要求彈性扶手車門內部裝飾薄膜對視覺和觸覺效果的要求近似皮革的外觀和觸覺，高品質的縫合線， 耐刮劃重量輕，吸收撞擊能量重量輕側面碰撞保護，兒童座椅工具箱一覽表第33頁發(fā)動機部件和底盤技術要求與縱向支座連接，能很好地吸收撞擊時產(chǎn) 生的能量，壓力轉移；

14、功能整合可安 裝其它模塊（燈，散熱器等）；高能量吸收， 耐溫度變化，結構重量輕加工工藝IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）IMC 工藝結合了連續(xù)性擠出技術和非連續(xù)性注塑成型技術；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1Multinject 多組份注塑成型，在一個加工步驟中生產(chǎn)出多組份材料和多重色彩的部件添加金屬預埋件的注塑成型PA 和玻璃纖維的混煉標準的注塑成型技術MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝；MuCell 工藝可生產(chǎn)具有高強度的部件幾乎不變形混煉PA 、玻璃纖維和PEEk 可溶型芯工藝中的標準注塑成型Multinjec

15、t 多組份注塑成型 4混煉PA6/PA66和玻璃纖維DuroSet 加工固狀，非熱塑性材料高性能塑料的標準注塑成型PolySet 不飽和聚酯化合物的加工標準的注塑成型技術混煉 PA, GF和PEEk 標準注塑成型技術應用領域前端載體其他結構件功能集成包含其它模塊（燈，散熱 器等）；高能量吸收，抗碎裂，抗化學腐 蝕性和氣候變化，溫度變化時尺寸穩(wěn)定； 結構重量輕風扇葉片/風扇葉片殼體精確的尺寸穩(wěn)定性和最優(yōu)的正確運行進氣管具有復雜幾何外形和很好耐溫性的部件油溫傳感器和熱油區(qū)的其 它部件油槽閥門蓋在140 °C 和160 °之間的高溫，能抗化學腐蝕性 耐溫性和耐沖擊性在高于140

16、°C的高溫條件下抗化學腐蝕性，減小噪音水葉輪驅動水泵，發(fā)電機和風扇的 V 型帶散熱器水箱/擋風玻璃支撐板具有高耐溫性的精密部件-40 °C 到+140 °C之間的動態(tài)和靜態(tài)耐溫性，V 型帶擠出 耐磨損，耐用 多功能穩(wěn)定性；熱穩(wěn)定性IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1Multinject 多組份注塑成型 4SpinForm 利用旋轉式模板技術使用雙組份進行注塑；該技術適合生產(chǎn)大面積的多組份部件，或最大限度地提高轉臺式生產(chǎn)線的生產(chǎn)率至第37頁的腳注第34頁汽車行業(yè)的解決方案發(fā)動機部件和底盤應用領域 車輪拱罩技術要求非常復雜的幾何外形，不同材料的組合尺寸穩(wěn)定加工工

17、藝Multinject 多組份注塑成型技術 4電氣插頭標準注塑成型嵌件注塑RIM PUR軟泡標準注塑成型技術標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1帶長玻纖的標準注塑成型技術IMC 注塑成型混煉（跨領域綜合技術3）1LFI 長纖維注入；在一步工藝過程中制造出長的增強型玻璃纖維RRIM 增強型反應澆注成型；在PUR 中混入增強型纖維X-Form 注塑成型過程中的反應型復合；X-Form 工藝提供TPU-X的反應交聯(lián)，作為注塑成型工藝的一部分；擠出技術和反應成型的結合，生產(chǎn)出具有彈性體特性的塑料和單步驟工藝中的橡膠；所生產(chǎn)出的部件可以代替橡膠-金屬復合材料標準注塑成型技術各種合成

18、橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型電池盒蓄電池托架抗化學腐蝕性，能承受高達 80 °C 的高溫動態(tài)特性好，能減少車輛和電池之間的振動發(fā)動機封裝，噪音屏蔽，下部擋板剛度高、最佳變形特征，抗沖擊性強， 噪音吸收減震器機械和熱性能，減震發(fā)動機缸體罩蓋耐溫性高，吸收噪音，光學規(guī)格高 （可視部分）靈活性高，抗壓性強，防火耐壓，耐溫，運動補償耐壓，耐溫，彎曲半徑小，熱規(guī)格高燃油管冷卻液軟管制動軟管多功能軟管一覽表第35頁發(fā)動機部件和底盤應用領域橡膠密封件和墊圈的片材 和薄膜噪聲保護板生產(chǎn)油箱的塑料板發(fā)動機罩密封電纜護套空氣過濾器

19、技術要求加工工藝各種天然和復合橡膠的壓延擠出成型各種天然和復合橡膠的壓延擠出成型 片材擠出橡膠擠出和EPDM 的硫化RIM 偏軟泡型的半硬泡RIM 聚氨酯硬泡和聚氨酯軟泡耐化學腐蝕性，熱規(guī)格高，高壓力聲學阻尼結構重量輕，抗化學腐蝕性，耐用隔音，耐溫度變化性高與金屬片、阻尼和飛濺保護接觸的密封電纜過濾紙的粘接和密封輪胎應用領域技術要求加工工藝復合擠出系統(tǒng)用于天然和合成橡膠的加工擠出壓延系統(tǒng)用于合成橡膠的加工 雙面擠出系統(tǒng)用于合成橡膠的加工擠出壓延系統(tǒng)用于丁基橡膠的加工由不同化合物組成的輪胎胎面，附著力，耐磨性，阻尼，滾動阻力低用于蓋子、底座和側壁側壁頂點或核心概貌車體保護，以防側壁損壞和天氣影響

20、行駛穩(wěn)定；轉向性能精確，對駕駛舒適性有決定性作用的緩沖效果空氣填充輪胎的密封，取代如今輪胎里的 內胎（無內胎）內襯透明部件和相關附件應用領域汽車前燈（透鏡和燈蓋）汽車前燈（燈座）技術要求重量輕、防刮擦、雙折射低的出色表面 質量，關鍵設計部件高精度零件、耐高溫且表面質量好 （反射器）設計關鍵部件，外形精度高（分散）加工工藝標準注塑成型技術StampForm 注塑/模壓出型PolySet 不飽和聚酯化合物的加工Multinject 多組份注塑成型技術，在一個加工步驟中生成具有多組份/顏色的零件Multinject 多組份注塑成型技術標準注塑成型技術襯里工藝汽車尾燈（透鏡）汽車尾燈（燈座）汽車尾燈（

21、燈插座和燈蓋）功能集成，熱規(guī)格功能集成，電絕緣體至第37頁的腳注第36頁汽車行業(yè)的解決方案透明部件和相關附件應用領域座艙單元（窗格玻璃）技術要求雙折射度低一級表面質量加工工藝CoverForm 注塑成型之后，緊接著將防劃傷涂層應用于模具中 （跨領域綜合技術 3）StampForm 注塑/模壓；結合各種壓縮技術的注塑成型，制造從小到中等尺寸的具有一流表面質量的部件 標準注塑成型技術塑料玻璃大部件的注塑/模壓成型Multinject 多組份注塑成型 4SRIM 結構加固注塑成型；結構構件的噴涂塑料玻璃大部件的注塑/模壓成型SpinForm 采用轉模臺技術的雙組件注塑成型PC 的薄膜擠出橡膠擠出，EPDM