汽車內(nèi)外飾件材料工藝及技術(shù)應(yīng)用(IMC,RIM,SkinFo

1、一覽表包括所有的應(yīng)用領(lǐng)域和所有的工藝技術(shù)汽車外飾件領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域散熱器護(hù)柵，前格柵技術(shù)要求表面質(zhì)量高、外形穩(wěn)定；抗沖擊性加工工藝標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMD 模內(nèi)裝飾；預(yù)成型產(chǎn)品的后續(xù)工藝RIM, RRIM（加強(qiáng)）反應(yīng)發(fā)泡成型技術(shù)；經(jīng)過纖維增強(qiáng)的聚氨酯部件 標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉技術(shù)（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）；IMC 工藝結(jié)合了連續(xù)性擠出技術(shù)和非連續(xù)性注塑成型技術(shù)；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料RRIM 增強(qiáng)型反應(yīng)發(fā)泡成型技術(shù) 2標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1RRIM 2 增強(qiáng)型反應(yīng)發(fā)泡成型技術(shù)針對帶涂料的表面標(biāo)準(zhǔn)的注塑成型技術(shù)RRIM 增強(qiáng)型反應(yīng)發(fā)泡成型技

2、術(shù) 2混煉PP+EPDM，填料和/或玻璃纖維，聚丙烯胎圈為內(nèi)層 擴(kuò)大的聚丙烯擠出胎圈 標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1RRIM 增強(qiáng)型反應(yīng)發(fā)泡成型技術(shù) 2標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)橡膠擠出和EPDM 的硫化標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)車身側(cè)嵌條對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸）保險(xiǎn)杠，風(fēng)擋（前，后）設(shè)計(jì)關(guān)鍵部件，極高的抗沖擊性車身裝飾板對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸），抗沖擊性保險(xiǎn)杠芯汽車標(biāo)志，裝飾帶擋泥板高能量吸收一流的表面質(zhì)量，表面可漆，可印刷性對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺寸）側(cè)門對表面要求極高；承受溫度變化不變形 （間隙尺

3、寸）承受溫度變化不變形，吸收噪音化功能整合，與相鄰部件的色彩一致側(cè)門密封件門把手至第37頁的腳注第28頁汽車行業(yè)的解決方案汽車外飾件領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域 側(cè)反光鏡鏡座技術(shù)要求多功能，表面可漆，抗沖擊性加工工藝WIT 水注射成型技術(shù)；在壓力下將水注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 氣體注射成型技術(shù)；在壓力下將氣體注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件LFI 拉伸預(yù)成型的工程塑料膜通過長玻纖增強(qiáng)反應(yīng)澆注成型技術(shù)加固（內(nèi)飾件可以通過LFI技術(shù)一步完成背襯發(fā)泡）RTM 樹脂傳遞成型；玻璃纖維/碳纖維織物在閉模中用樹脂浸潤成型 標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3

4、）1橡膠擠出成型和EPDM 的硫化加工標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)Multinject 多組份注塑成型技術(shù)RIM, RRIM（增強(qiáng)型）反應(yīng)發(fā)泡成2型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)聚酰胺和玻璃纖維的混煉 各種合成和天然橡膠的擠出 橡膠擠出和EPDM 的硫化加工窗戶密封使用壽命長，耐高溫，密封性好車頂模塊強(qiáng)度高，耐溫度變化且不變型，表面質(zhì)量高后艙表面飾件要求AA級表面質(zhì)量，要求最高的 機(jī)械強(qiáng)度，單殼或雙殼設(shè)計(jì)后艙密封后擾流板耐溫度變化且不變型表面可漆，小批量生產(chǎn)轂蓋表面飾件，表面可漆，足夠的耐溫度變化 和穩(wěn)定性（剎車）形狀穩(wěn)定不變型，靈活性高耐磨性，耐氣候性，良好的粘接性集塵器/擋泥板風(fēng)擋雨刷外形一覽表第29頁汽車內(nèi)飾

5、件領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域門內(nèi)飾件技術(shù)要求加工工藝標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技 3）；SkinForm 結(jié)合了注塑成型和聚氨酯發(fā)泡工藝，可滿足對外觀和觸覺的高要求標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)DecoForm 敏感裝飾材料的背部注塑/模壓成型SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝；MuCell ®工藝可生產(chǎn)具有高強(qiáng)度的部件幾乎不變形Multinject 多組份注塑成型，在一個(gè)加工步驟中生產(chǎn)出多組份和多色的部件DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨

6、領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3切割乘客安全氣囊儀表板表層弱化的線路標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)Multinject 多組份注塑成型 4PP + EPDM、填料和/或玻璃纖維的混煉RRIM 增強(qiáng)型反應(yīng)發(fā)泡成型；在聚氨酯中混入增強(qiáng)型纖維，此處還可和儀表板粘結(jié)Multinject 多組份注塑成型 4 PA 和玻璃纖維的混煉IMD 模內(nèi)薄膜注塑成型；預(yù)成型產(chǎn)品的后續(xù)工藝SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型PA和玻璃纖維的混煉CCM 透明聚氨酯表面澆注成型：在高品質(zhì)部件（通常采用真木貼面）的表面澆注雙組份透明聚氨酯功能集成，對外觀和觸覺的要求很高汽車支柱內(nèi)飾件抗沖擊，無

7、碎裂，即使設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜仍然 需要具有很高的耐溫度變化性能安全氣囊蓋整合功能，預(yù)設(shè)安全氣囊彈出路徑熱風(fēng)管較高的熱應(yīng)力可調(diào)節(jié)排風(fēng)口熱穩(wěn)定，裝配成型裝飾條完美的視覺和觸覺效果， 潛在的信息載體木貼面完美的視覺效果，耐刮劃至第37頁的腳注第30頁汽車行業(yè)的解決方案汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域 應(yīng)用領(lǐng)域 煙灰缸模塊把手技術(shù)要求耐高溫要求極高，功能整合大橫截面尺寸穩(wěn)定性，滿足視覺和觸覺 的要求加工工藝DuroSet 加工固狀，非熱塑性材料 WIT 水注射成型技術(shù)；在壓力下將水注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 氣體注射成型技術(shù)；在壓力下將氣體注入還沒有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件標(biāo)準(zhǔn)注塑成

8、型技術(shù)GIT 氣體注射成型技術(shù)6MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝 5Multinject 多組份注塑成型 4DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型；RIM, R-RIM用軟泡或硬泡進(jìn)行背襯發(fā)泡R-PSM 硬泡層背襯發(fā)泡DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型LFI -蜂窩板夾心技術(shù)長纖維增強(qiáng)反應(yīng)澆注；在一道工藝步驟中生產(chǎn)經(jīng)過長玻纖增強(qiáng)的部件；此處還可結(jié)合蜂窩紙板進(jìn)行結(jié)構(gòu)件噴涂成型（SCS ）DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3LFI-

9、PUR 在經(jīng)過拉深預(yù)成型的工程塑料膜背面澆注上長玻纖和聚氨酯的混合物。內(nèi)飾件同樣也可以利用LFI-PUR 工藝進(jìn)行背襯發(fā)泡 薄膜擠出泡沫擠出聚氨酯半硬泡內(nèi)置預(yù)埋件的注塑成型聚氨酯半硬泡SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）SkinForm 結(jié)合了注塑成型和聚氨酯工藝；為那些對表面質(zhì)量和觸覺要求很高的應(yīng)用提供了新的選擇標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)踏板，踏板模塊機(jī)械特性好，防碎裂開關(guān)/按鈕地毯觸覺好，信息載體，經(jīng)常裝配透明的部件降低噪音、減小振動、使汽車地板平整，視覺和觸覺效果好車廂內(nèi)襯降低噪音、減小振動、使汽車地板水平， 滿足視覺和觸覺要求，耐磨性靠背吸收撞擊能量，設(shè)計(jì)關(guān)鍵部件座椅裝飾（側(cè)板）多功能，機(jī)械

10、特性車頂內(nèi)襯高強(qiáng)度，耐溫度變化不變形，表面質(zhì)量高， 耐刮劃車頂襯里方向盤表面飾件，耐刮劃，耐高溫令人滿意的視覺和觸覺效果，發(fā)生撞擊時(shí) 有非常好的延展性對外觀要求高變速桿一覽表第31頁汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域座椅和靠背，座位靠背，靠背， 后排座椅，頭枕技術(shù)要求加工工藝內(nèi)置預(yù)埋件的雙硬度聚氨酯發(fā)泡聚氨酯澆注成型部分內(nèi)置預(yù)埋件的發(fā)泡成型，可用于半硬泡，軟泡和直接發(fā)泡擴(kuò)大的擠出聚丙烯輪圈DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型RRIM 增強(qiáng)反應(yīng)發(fā)泡成型；在PUR 中混合增強(qiáng)型纖維，重晶石填充的彈性體；PUR 噴涂成型儀表板或儀表板支座IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）IMC 工藝結(jié)合了

11、連續(xù)性擠出技術(shù)和非連續(xù)性注塑成型技術(shù)；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料LFI-PUR 長玻纖澆注；在一道工藝過程中制造出經(jīng)過長玻纖增強(qiáng)的聚氨酯部件儀表板表面PUR -搪塑成型；搪塑成型用于自由形成帶有咬邊和又深又窄脊邊的燒結(jié)表面PUR-Skinject 表皮注塑PUR-SpraySkin 類似噴漆工藝，通過特殊的混合頭將聚氨酯混合物注入模具內(nèi)DecoForm 敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型粘合支座和表面的泡沫后續(xù)處理切割乘客安全氣囊儀表板表層內(nèi)側(cè)弱化處理銑床和沖壓系統(tǒng)硬度要求高、補(bǔ)償水分、吸收振動、使用壽 命長、吸收并分布碰撞中的能量腳墊使用壽命長，部分聲學(xué)功能儀表板/中心控制臺通常是

12、很復(fù)雜的部件，對溫度變化的抵抗 力很強(qiáng)，在可視區(qū)光學(xué)特性非常高，觸覺特 性，允許受熱延長，適度的機(jī)械規(guī)格-耐沖 擊（發(fā)生頭部沖擊時(shí)）至第37頁的腳注第32頁汽車行業(yè)的解決方案汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域 裝飾膜帽子盤/啟動蓋子技術(shù)要求很高的光學(xué)特性加上UV 穩(wěn)定性熱特性和機(jī)械規(guī)格；良好的可回收性加工工藝薄膜擠出TPo聚丙烯和天然纖維的混煉三明治夾心蜂窩技術(shù)LFI SCS （結(jié)構(gòu)復(fù)合件噴涂成型）蜂窩技術(shù)和LFI長玻纖增強(qiáng)反應(yīng)成型技術(shù) DecoForm 對敏感裝飾材料的背壓注塑/模壓成型SkinForm （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）3R-RIM 熱成型薄膜由硬質(zhì)泡沫背襯發(fā)泡對預(yù)成型或在加工過程中成型的泡沫塑料

13、工程膜或織物進(jìn)行背襯擠壓SkinForm 蛻皮；背襯發(fā)泡（襯底和表皮）；將表皮PUR 噴灑在襯底上在骨架件上進(jìn)行聚氨酯澆注發(fā)泡 薄膜擠出技術(shù)TPo發(fā)泡的聚丙烯壓出粒可以膨脹 發(fā)泡的聚丙烯壓出?？梢耘蛎涇囬T裝飾對承受溫度變化的要求較高，允許受熱變 長，對有些部分有機(jī)械規(guī)格要求（側(cè)面安全 氣囊），抗沖擊，種類繁多復(fù)合材料部件或車門裝飾組件對視覺和觸覺效果的要求彈性扶手車門內(nèi)部裝飾薄膜對視覺和觸覺效果的要求近似皮革的外觀和觸覺，高品質(zhì)的縫合線， 耐刮劃重量輕，吸收撞擊能量重量輕側(cè)面碰撞保護(hù)，兒童座椅工具箱一覽表第33頁發(fā)動機(jī)部件和底盤技術(shù)要求與縱向支座連接，能很好地吸收撞擊時(shí)產(chǎn) 生的能量，壓力轉(zhuǎn)移；

14、功能整合可安 裝其它模塊（燈，散熱器等）；高能量吸收， 耐溫度變化，結(jié)構(gòu)重量輕加工工藝IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）IMC 工藝結(jié)合了連續(xù)性擠出技術(shù)和非連續(xù)性注塑成型技術(shù)；為客戶提供了自行制定配方并直接混煉原料IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1Multinject 多組份注塑成型，在一個(gè)加工步驟中生產(chǎn)出多組份材料和多重色彩的部件添加金屬預(yù)埋件的注塑成型PA 和玻璃纖維的混煉標(biāo)準(zhǔn)的注塑成型技術(shù)MuCell ®用于熱塑性塑料物理發(fā)泡的專利工藝；MuCell 工藝可生產(chǎn)具有高強(qiáng)度的部件幾乎不變形混煉PA 、玻璃纖維和PEEk 可溶型芯工藝中的標(biāo)準(zhǔn)注塑成型Multinjec

15、t 多組份注塑成型 4混煉PA6/PA66和玻璃纖維DuroSet 加工固狀，非熱塑性材料高性能塑料的標(biāo)準(zhǔn)注塑成型PolySet 不飽和聚酯化合物的加工標(biāo)準(zhǔn)的注塑成型技術(shù)混煉 PA, GF和PEEk 標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域前端載體其他結(jié)構(gòu)件功能集成包含其它模塊（燈，散熱 器等）；高能量吸收，抗碎裂，抗化學(xué)腐 蝕性和氣候變化，溫度變化時(shí)尺寸穩(wěn)定； 結(jié)構(gòu)重量輕風(fēng)扇葉片/風(fēng)扇葉片殼體精確的尺寸穩(wěn)定性和最優(yōu)的正確運(yùn)行進(jìn)氣管具有復(fù)雜幾何外形和很好耐溫性的部件油溫傳感器和熱油區(qū)的其 它部件油槽閥門蓋在140 °C 和160 °之間的高溫，能抗化學(xué)腐蝕性 耐溫性和耐沖擊性在高于140

16、°C的高溫條件下抗化學(xué)腐蝕性，減小噪音水葉輪驅(qū)動水泵，發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇的 V 型帶散熱器水箱/擋風(fēng)玻璃支撐板具有高耐溫性的精密部件-40 °C 到+140 °C之間的動態(tài)和靜態(tài)耐溫性，V 型帶擠出 耐磨損，耐用 多功能穩(wěn)定性；熱穩(wěn)定性IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1Multinject 多組份注塑成型 4SpinForm 利用旋轉(zhuǎn)式模板技術(shù)使用雙組份進(jìn)行注塑；該技術(shù)適合生產(chǎn)大面積的多組份部件，或最大限度地提高轉(zhuǎn)臺式生產(chǎn)線的生產(chǎn)率至第37頁的腳注第34頁汽車行業(yè)的解決方案發(fā)動機(jī)部件和底盤應(yīng)用領(lǐng)域 車輪拱罩技術(shù)要求非常復(fù)雜的幾何外形，不同材料的組合尺寸穩(wěn)定加工工

17、藝Multinject 多組份注塑成型技術(shù) 4電氣插頭標(biāo)準(zhǔn)注塑成型嵌件注塑RIM PUR軟泡標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1帶長玻纖的標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)IMC 注塑成型混煉（跨領(lǐng)域綜合技術(shù)3）1LFI 長纖維注入；在一步工藝過程中制造出長的增強(qiáng)型玻璃纖維RRIM 增強(qiáng)型反應(yīng)澆注成型；在PUR 中混入增強(qiáng)型纖維X-Form 注塑成型過程中的反應(yīng)型復(fù)合；X-Form 工藝提供TPU-X的反應(yīng)交聯(lián)，作為注塑成型工藝的一部分；擠出技術(shù)和反應(yīng)成型的結(jié)合，生產(chǎn)出具有彈性體特性的塑料和單步驟工藝中的橡膠；所生產(chǎn)出的部件可以代替橡膠-金屬復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)各種合成

18、橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型 各種合成橡膠的橡膠擠出成型電池盒蓄電池托架抗化學(xué)腐蝕性，能承受高達(dá) 80 °C 的高溫動態(tài)特性好，能減少車輛和電池之間的振動發(fā)動機(jī)封裝，噪音屏蔽，下部擋板剛度高、最佳變形特征，抗沖擊性強(qiáng)， 噪音吸收減震器機(jī)械和熱性能，減震發(fā)動機(jī)缸體罩蓋耐溫性高，吸收噪音，光學(xué)規(guī)格高 （可視部分）靈活性高，抗壓性強(qiáng)，防火耐壓，耐溫，運(yùn)動補(bǔ)償耐壓，耐溫，彎曲半徑小，熱規(guī)格高燃油管冷卻液軟管制動軟管多功能軟管一覽表第35頁發(fā)動機(jī)部件和底盤應(yīng)用領(lǐng)域橡膠密封件和墊圈的片材 和薄膜噪聲保護(hù)板生產(chǎn)油箱的塑料板發(fā)動機(jī)罩密封電纜護(hù)套空氣過濾器

19、技術(shù)要求加工工藝各種天然和復(fù)合橡膠的壓延擠出成型各種天然和復(fù)合橡膠的壓延擠出成型 片材擠出橡膠擠出和EPDM 的硫化RIM 偏軟泡型的半硬泡RIM 聚氨酯硬泡和聚氨酯軟泡耐化學(xué)腐蝕性，熱規(guī)格高，高壓力聲學(xué)阻尼結(jié)構(gòu)重量輕，抗化學(xué)腐蝕性，耐用隔音，耐溫度變化性高與金屬片、阻尼和飛濺保護(hù)接觸的密封電纜過濾紙的粘接和密封輪胎應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)要求加工工藝復(fù)合擠出系統(tǒng)用于天然和合成橡膠的加工擠出壓延系統(tǒng)用于合成橡膠的加工 雙面擠出系統(tǒng)用于合成橡膠的加工擠出壓延系統(tǒng)用于丁基橡膠的加工由不同化合物組成的輪胎胎面，附著力，耐磨性，阻尼，滾動阻力低用于蓋子、底座和側(cè)壁側(cè)壁頂點(diǎn)或核心概貌車體保護(hù)，以防側(cè)壁損壞和天氣影響

20、行駛穩(wěn)定；轉(zhuǎn)向性能精確，對駕駛舒適性有決定性作用的緩沖效果空氣填充輪胎的密封，取代如今輪胎里的 內(nèi)胎（無內(nèi)胎）內(nèi)襯透明部件和相關(guān)附件應(yīng)用領(lǐng)域汽車前燈（透鏡和燈蓋）汽車前燈（燈座）技術(shù)要求重量輕、防刮擦、雙折射低的出色表面 質(zhì)量，關(guān)鍵設(shè)計(jì)部件高精度零件、耐高溫且表面質(zhì)量好 （反射器）設(shè)計(jì)關(guān)鍵部件，外形精度高（分散）加工工藝標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)StampForm 注塑/模壓出型PolySet 不飽和聚酯化合物的加工Multinject 多組份注塑成型技術(shù)，在一個(gè)加工步驟中生成具有多組份/顏色的零件Multinject 多組份注塑成型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)襯里工藝汽車尾燈（透鏡）汽車尾燈（燈座）汽車尾燈（

21、燈插座和燈蓋）功能集成，熱規(guī)格功能集成，電絕緣體至第37頁的腳注第36頁汽車行業(yè)的解決方案透明部件和相關(guān)附件應(yīng)用領(lǐng)域座艙單元（窗格玻璃）技術(shù)要求雙折射度低一級表面質(zhì)量加工工藝CoverForm 注塑成型之后，緊接著將防劃傷涂層應(yīng)用于模具中 （跨領(lǐng)域綜合技術(shù) 3）StampForm 注塑/模壓；結(jié)合各種壓縮技術(shù)的注塑成型，制造從小到中等尺寸的具有一流表面質(zhì)量的部件 標(biāo)準(zhǔn)注塑成型技術(shù)塑料玻璃大部件的注塑/模壓成型Multinject 多組份注塑成型 4SRIM 結(jié)構(gòu)加固注塑成型；結(jié)構(gòu)構(gòu)件的噴涂塑料玻璃大部件的注塑/模壓成型SpinForm 采用轉(zhuǎn)模臺技術(shù)的雙組件注塑成型PC 的薄膜擠出橡膠擠出，EPDM