交通安全系統(tǒng)設(shè)施施工方案設(shè)計(jì)

1、交通安全設(shè)施施工方案一、交通安全設(shè)施方案1、材料準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司材料部將選用投標(biāo)文件中規(guī)定的廠商的材料(產(chǎn)品)并選用符合設(shè)計(jì)文件質(zhì)量要求或采用業(yè)主指定、推薦的材料。對(duì)每一批原材料進(jìn)行抽檢并對(duì)各成品或構(gòu)件的加工進(jìn)行全程的監(jiān)督、檢查，成品出廠前， 由總公司實(shí)驗(yàn)站進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于特殊材料因本公司無(wú)實(shí)力檢測(cè)的材料 (產(chǎn)品)將 委托交通部交通工程檢測(cè)中心或相關(guān)的權(quán)威部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，確保到達(dá)工地的材料(產(chǎn)品)100%合格。成品到工地在安裝前，由工地質(zhì)檢員檢測(cè)并提交監(jiān)理工程師抽樣， 檢測(cè)合格 后并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能進(jìn)行安裝。如不符合要求的產(chǎn)品，堅(jiān)決不能上路。 安裝完成后，按要求進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)生

2、的問(wèn)題堅(jiān)決返工，確保工程達(dá)到優(yōu)良。水泥、砂、石料等鋪助材料采用合格產(chǎn)品，并委托指揮部指定的檢測(cè)單位進(jìn) 行檢測(cè)，確保材質(zhì)合格，并選擇合格的保管場(chǎng)地堆放。2、施工(1) 標(biāo)志工程的施工技術(shù)措施A材料反光膜全部采用高強(qiáng)級(jí)反光膜，鋁合金材料采用防銹的專用鋁合金板材及滑 槽，施工時(shí)將嚴(yán)格選材：鋁合金板面應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差(CB/T3194-1998)和鋁及鋁合金板材(CB/T3880-1997)的規(guī)定，滑動(dòng)鋁槽 應(yīng)符合工業(yè)鋁及鋁合金熱擠壓型材(GB/T6892-1986)的規(guī)定，鋁合金板及滑 動(dòng)鋁槽的規(guī)格將根據(jù)施工圖的規(guī)定按相應(yīng)型號(hào)的標(biāo)志進(jìn)行選材。結(jié)構(gòu)采用大型鋼廠型材進(jìn)行加工，凡鋼管外

3、徑在 152mm以下(含152mm的 立柱采用普通炭素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管并符合炭素結(jié)構(gòu)鋼 (GB/T700-1988)的要 求，鋼管外徑在152mm以上的立柱采用一般常用熱扎無(wú)縫鋼管并符合 結(jié)構(gòu)用無(wú) 縫鋼管(GB/T8612-1987)的規(guī)定，鋼板采用普通炭素結(jié)構(gòu)鋼并符合炭素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的規(guī)定，鋼板采用普通炭素結(jié)構(gòu)鋼并符合炭素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的要求，所有外露鋼構(gòu)件均按施工設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防 銹處理。對(duì)于基礎(chǔ)混凝土所用鋼筋、水泥、石、砂等建材計(jì)劃在當(dāng)?shù)夭少?gòu)聲譽(yù)較好廠 家的質(zhì)量良好的產(chǎn)品，各產(chǎn)品應(yīng)具有相關(guān)行業(yè)權(quán)威部門(mén)的質(zhì)量證明文件。各材料及產(chǎn)品在施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)

4、應(yīng)向監(jiān)理工程師提供相關(guān)的質(zhì)量證明文件并隨 時(shí)接受業(yè)主及其授權(quán)的檢測(cè)部門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)。B、標(biāo)志板制作a) 、板材剪切按施工圖各相應(yīng)型號(hào)標(biāo)志剪切鋁合金板及滑動(dòng)鋁槽，板面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表 面缺陷，保證標(biāo)志板邊緣的整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為土5mm對(duì)于外形尺寸大于1.2m2的標(biāo)志板其偏差應(yīng)控制在其外形尺寸的土 5%保證標(biāo)志板的 平整，標(biāo)志板應(yīng)采用最大板材制作盡量減少拼接，在不得不拼接時(shí)應(yīng)確保其接縫平整、牢固。標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)明顯皺紋、凹陷或變形，控制在每平方米范圍的平整度公差不 應(yīng)大于1mm標(biāo)志板在車(chē)間采用專用剪板機(jī)剪切并保證緣整齊、方正不得有毛刺，標(biāo)志板將按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-199

5、9)及施工圖的規(guī)定進(jìn)行加固。 所有標(biāo)志板與滑動(dòng)鋁槽采用專用鉚接并對(duì)貼膜面的鉚接處打磨平整、光滑，標(biāo)志板的鉚接將地粘貼定向的反光滑之前鉚接完畢并打磨、清洗好。b) 、標(biāo)志面的制作b-1 )交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色及字符均嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線(GB5768-1999及施工圖的要求制作，反光膜的切割采用專用電腦割字機(jī)加 工并保證其尺寸準(zhǔn)確；b-2)反光膜的粘貼采用貼膜機(jī)進(jìn)行粘貼，貼膜時(shí)利用反光膜的自附熱活性 膠粘劑粘貼并不得用溶劑激活粘接劑，在粘貼反光膜前應(yīng)將標(biāo)志板面打磨平整、 清洗干凈并完全干燥后方進(jìn)行貼膜；b-3 )反光膜將盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)應(yīng)使用反 光膜的最

6、大寬度進(jìn)行拼接且以搭接為主，搭接時(shí)控制在36mn的重疊部分。距標(biāo) 志板邊緣50mm內(nèi)不得拼接。標(biāo)志面在貼膜時(shí)不得產(chǎn)生任何明顯的氣泡和污損等 缺陷。b-4 ）割字和貼膜均在2028C空調(diào)恒溫條件下進(jìn)行。C、結(jié)構(gòu)制作核對(duì)圖紙選用圖紙中相應(yīng)型號(hào)規(guī)格的材料，對(duì)于較薄的板材采用剪扳機(jī)剪 切、較厚的板材采用氧割、鋼管立柱及線形材料采用切割機(jī)切割，在材料切割時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格控制其尺寸、角度誤差在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。材料切割后將對(duì)其邊緣進(jìn)行 打磨、修整以保證其邊緣整齊、方正并不得有毛刺。立柱與底座法蘭盤(pán)及橫梁之間的連接采用焊接。焊接時(shí)嚴(yán)格控制其焊接面的 角度，各焊縫應(yīng)均勻、飽滿并不得有氣泡，焊接完成后應(yīng)對(duì)焊接進(jìn)行打磨

7、平整、 光滑。各包箍、包箍底襯及連接螺栓均嚴(yán)格按施工圖中規(guī)定的尺寸進(jìn)行加工，保證其邊、角及鉆（洗）空處整齊不得有毛刺。結(jié)構(gòu)件加工完畢后進(jìn)行整理干凈后再分類在專門(mén)的鍍鋅池進(jìn)行熱浸鍍鋅，鍍鋅量控制在600g/m2鍍鋅前將嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行酸洗。D工地現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工工藝工序：放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖墊層澆筑鋼筋混凝土澆筑立柱安裝版面安裝一一調(diào)整a）放樣采用經(jīng)緯儀以道路中心線為基準(zhǔn)定位，放樣時(shí)要求控制好每座標(biāo)志 基礎(chǔ)的標(biāo)高、長(zhǎng)度、寬度、角度等幾何尺寸；b）基礎(chǔ)開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按放線時(shí)確定的幾何數(shù)據(jù)控制好基坑的位置并作好邊坡及其他構(gòu)筑物、綠化的保護(hù)，不得破壞其他相鄰及其他構(gòu)筑 物、綠化的保護(hù)，不得破壞

8、其他相鄰工程。c ）為保證基坑質(zhì)量，在基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后應(yīng)立即進(jìn)行墊層及鋼筋混凝土的澆 筑，澆筑前應(yīng)核查基坑的幾何尺寸是否與施工圖相符，檢查模板、鋼筋是否安裝牢固并符合施工圖要求。澆筑時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的配合比并攪拌均勻，在澆筑時(shí) 利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的中心線、 標(biāo)高及底座法蘭盤(pán)的中心位置、 角 度、標(biāo)高、平整度均符合規(guī)范及施工圖的要求。 混凝土的振搗應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求 進(jìn)行以保證混凝土的密實(shí)度并作好混凝土試塊，混凝土澆筑完畢后采用塑料薄膜 封閉的養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并定期檢查。d)安裝d-1 )在混凝土澆筑完畢且其強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70沖上時(shí)方能進(jìn)行立 柱的安裝；d-2 )符合GB5768

9、-99高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ079-94)及設(shè)計(jì)圖紙的要求。d-3 )立柱要垂直架立，除部分小型標(biāo)志采用人工架立外其余較大型標(biāo)志均 采用吊車(chē)吊裝。安裝時(shí)利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制立柱、板面的垂直度、水平 度、角度及標(biāo)高等幾何數(shù)據(jù)符合施工圖的要求。d-4)安裝時(shí)，標(biāo)志板應(yīng)有合適的保護(hù)措施，避免損壞板面，型鋼部分與支 柱或結(jié)構(gòu)件連接要符合圖紙要求，并經(jīng)過(guò)處理，不應(yīng)引起銹蝕。(2) 立柱的施工技術(shù)措施a. 立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合范本規(guī)范第 414節(jié)所列標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符 合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 7

10、00- 1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱， 采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T 8162-1999)的規(guī)定。b. 所有標(biāo)志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊 固的立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他型式的柱帽。(3) 里程碑、百米樁的施工技術(shù)措施a、里程標(biāo)、百米樁應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，并應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示準(zhǔn)確定位。B、里程標(biāo)、百米樁混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等應(yīng)符合圖紙規(guī)定。C、除圖紙另有示出或監(jiān)理工程師另有指示外，各預(yù)制件應(yīng)按道路交通標(biāo) 志和標(biāo)線(GB 5768-19

11、99)的要求進(jìn)行油漆。(4) 路面標(biāo)線的施工技術(shù)措施標(biāo)線作業(yè)正式開(kāi)始前，我方將自選作業(yè)路面做實(shí)驗(yàn)路段或由監(jiān)理指定路面， 用正式標(biāo)線作業(yè)相同的設(shè)備噴涂實(shí)驗(yàn)標(biāo)線， 并請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)檢測(cè)標(biāo)線質(zhì) 量。與本合同段監(jiān)理聯(lián)系取得圖紙上樁號(hào)在本段的位置，施工隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)、定點(diǎn)、放樣、校樣、清理路面，做到清潔干燥、無(wú)松散顆粒、泥沙等堆積物及其他 有害物質(zhì)。按圖紙要求測(cè)量，放樣工序完成后，請(qǐng)監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核數(shù)據(jù)，并填表、 制作草圖標(biāo)出標(biāo)線位置與數(shù)據(jù)。在取得監(jiān)理批準(zhǔn)施工后，標(biāo)線施工作業(yè)正式開(kāi)始； 標(biāo)線噴涂的設(shè)備、車(chē)輛由專人操作，并嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行噴涂。施工作業(yè)時(shí)， 把涂料投入正在加熱的熱熔攪拌缸里進(jìn)行攪拌，

12、當(dāng)達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟葧r(shí)，把涂 料放入噴涂手推車(chē)?yán)铮诤硕ㄒ逊艠拥穆范紊贤糠?，?yán)格按圖紙要求劃線，在施 工過(guò)程前后，如材料、圖紙有變更的，及時(shí)找監(jiān)理人員協(xié)商并呈報(bào)變更報(bào)告。所 有標(biāo)線均符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 、中華人民共和 國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路面標(biāo)線涂料及本合同段技術(shù)規(guī)范，并按其標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。(1) 、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或 其他有害物質(zhì)。(2) 、在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底 油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。(3) 、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)， 底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān) 理

13、工程師批準(zhǔn)。(4) 、標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料的要求。并按監(jiān) 理工程師同意的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。(5) 、標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定辦理。(6) 、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和 道路 交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定辦理。(7) 、所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合 圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意， 費(fèi)用由承包人自負(fù)。(8) 、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面 應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。

14、(9) 、涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度，烴樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h,樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。(10) 、涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明的要求，否 則會(huì)影響噴涂使用壽命。(11) 、噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天，塵埃大，風(fēng)大，溫度低于10C時(shí)應(yīng) 暫時(shí)停止施工。(12) 、玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方可實(shí)施。撒布玻璃 珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以 0.3kg/ m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。(13) 、噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及 行人在作

15、業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面,表面干燥無(wú)起灰現(xiàn)象。噴涂后的標(biāo)線有光潔、 順滑、均勻的外觀，標(biāo)線邊緣無(wú)明顯毛邊。標(biāo)線線型應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)， 曲線圓滑,不允許出現(xiàn)折線，不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。施工后 路面標(biāo)線在正常自然條件下三個(gè)月內(nèi)無(wú)明顯褪色、起殼、開(kāi)裂及其他不容許的變化。所有反光標(biāo)線在圖紙要求的地方加入玻璃微珠?？刂埔c(diǎn)：材料質(zhì)量寬度、厚度、平面位置。二、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量目標(biāo)是：全標(biāo)段工程質(zhì)量普遍化、出精品、無(wú)次品；各類原材料 符合設(shè)計(jì)要求。合格率100%，各類檢測(cè)資料齊全，按照交通部頒發(fā)的驗(yàn)

16、收標(biāo)準(zhǔn) 確保分項(xiàng)、分部及單位工程一次性驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)本 標(biāo)段工程質(zhì)量等級(jí)為合格。2、確保工程質(zhì)量的措施(1) 加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)教育和管理施工人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù) 水平。對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，層層落實(shí)到人，逐級(jí)簽定責(zé)任狀，制訂質(zhì)量獎(jiǎng)懲制 度，按期考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制和管 理，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)力度和頻率，預(yù)防為主，嚴(yán)格按圖施工，注意細(xì)做到精益求精。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題， 凡事不可馬虎，一切以質(zhì)量為中心，確保工 程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）完善工地試驗(yàn)室建設(shè)為確保工程質(zhì)量，根據(jù)項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)

17、和業(yè)主要求，工地試驗(yàn)室配置了足夠 數(shù)量先進(jìn)的、精度準(zhǔn)確的試驗(yàn)儀器設(shè)備，并經(jīng)過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)標(biāo)定合格。建立健全了試驗(yàn)室工作制度和試驗(yàn)儀器的管理制度， 制定了崗位責(zé)任制，明 確了職責(zé)范圍、權(quán)限及質(zhì)量責(zé)任；建立了儀器設(shè)備的使用記錄。定期對(duì)試驗(yàn)儀器 設(shè)備標(biāo)定校準(zhǔn)，使其始終處于受控狀態(tài)。做好防火、防盜等安全工作。建立質(zhì)量 管理體系和質(zhì)量保證體系，切實(shí)做到能公證、科學(xué)、準(zhǔn)確地進(jìn)行材料質(zhì)量和工程 質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)和控制。配置具有經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作， 組織全體試驗(yàn)人 員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，進(jìn)行試驗(yàn)儀器設(shè)備的操作培訓(xùn)； 加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)；對(duì)試驗(yàn)人員實(shí)行考核

18、制，考核合格方可上崗檢測(cè)； 以質(zhì)量獎(jiǎng)懲促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開(kāi)展。（3）施工材料管理對(duì)不同規(guī)格的材料分開(kāi)堆放，砂石料碼方，用磚砌筑隔墻，防止混雜。設(shè)立 標(biāo)志牌，標(biāo)明材料的名稱、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地、試驗(yàn)檢驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋存放在漿砌 磚臺(tái)上，上面用蓬布遮蓋，以防潮、防雨、防水。進(jìn)場(chǎng)材料先進(jìn)行嚴(yán)格 的外觀檢查，再抽樣試驗(yàn)，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)， 已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料標(biāo)識(shí)清楚并及時(shí)清除出場(chǎng)。料場(chǎng)保持清潔，道路暢通。（4）質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督建立質(zhì)量保證體系，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì) 量計(jì)劃，明確工作程序、工作范圍和職責(zé)，從組織上、制度上確保質(zhì)量管理工作 貫穿施工全過(guò)程。嚴(yán)格按照政府監(jiān)督、社會(huì)

19、監(jiān)理和企業(yè)自檢的三級(jí)質(zhì)檢體系進(jìn)行質(zhì)量控制，同時(shí)進(jìn)一步完善項(xiàng)目部的三檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控和施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)檢人員在進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，要認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄，實(shí)事求是，發(fā)現(xiàn)不 合格堅(jiān)決返工。認(rèn)真審查與校核施工圖紙及說(shuō)明，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格執(zhí) 行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理意見(jiàn)，接受監(jiān)理的指令。實(shí)行“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工， 測(cè)量、定位未復(fù)核不施工，材料試驗(yàn)檢驗(yàn)不合格不施工，上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)證 不施工。加大工程檢測(cè)的自檢頻率，路面施工做好拴樁工作，自檢及時(shí)，緊跟作業(yè)面 進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)處理。優(yōu)化機(jī)械設(shè)備組合，定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢

20、修，保證性能完好、類型 配 套滿足施工要求。出現(xiàn)質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過(guò)”：事故的原因不清楚不放過(guò)，事故的責(zé)任者 和相關(guān)人員未受到教育不放過(guò)，沒(méi)制訂和落實(shí)糾正或預(yù)防措施不放過(guò)。3、確保工期的措施計(jì)劃工期為2013年2月18日-2013年11月15日。（1）上足勞力 保障機(jī)械設(shè)備提前做好人員、設(shè)備和技術(shù)準(zhǔn)備，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及設(shè)備的安裝調(diào)試，確保按 期開(kāi)工。勞動(dòng)力配備按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排，勞動(dòng)力高峰期一次上足。施工中，將根 據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配。投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。（2）建立崗位責(zé)任制強(qiáng)化施

21、工管理組成強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立崗位責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀，明確各級(jí)管理 人員的職責(zé)。完善考核及獎(jiǎng)罰制度，施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工 隊(duì)伍積極性。加強(qiáng)計(jì)劃管理，實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理，層層展開(kāi)，抓好落實(shí)，定期召開(kāi)計(jì)劃平 衡會(huì)，檢查階段性目標(biāo)落實(shí)情況，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工方案，對(duì)投入本工程的人 力、物力進(jìn)行合理、科學(xué)有效的組合。（3）合理配置資源滿足進(jìn)度要求根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按施工要求合理配置施工資源，做出設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、材 料分期采購(gòu)計(jì)劃以及資金使用計(jì)劃。根據(jù)工程規(guī)模和工期，投入足夠的、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備。保證機(jī)械性 能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)?？紤]各種影

22、響施工進(jìn) 度的因素，制定計(jì)劃和措施，防止意外情況的發(fā)生，確保按期完工。（4）加強(qiáng)調(diào)度指揮強(qiáng)化協(xié)調(diào)管理強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決各 種問(wèn)題，避免擱置延誤。對(duì)交叉施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題制 定措施，及時(shí)調(diào)整，調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問(wèn)題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。三、安全保證措施安全工作是施工生產(chǎn)永恒主題，安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。我們?cè)谡麄€(gè)施 工過(guò)程中始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)做好施工中的安全防護(hù) 工作。這種觀點(diǎn)將貫穿施工的全過(guò)程。根據(jù)公路工程安全技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)保 護(hù)與

23、衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)要求，并結(jié)合本項(xiàng)目具體情況和以往安全工作方面 的經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)有效的管理體系和保證措施， 作為承包人在項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí) 施安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。1、安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系框圖（見(jiàn)附圖）2、安全保證組織機(jī)構(gòu)與人員配置在本項(xiàng)目施工中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、安全部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)（持安 全員資格證）的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職 責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開(kāi)安全會(huì)議，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全生產(chǎn)管理制度，搞好安全教育，廣泛開(kāi)展安全

24、 標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立易發(fā)事故控制點(diǎn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌 芽狀態(tài)。3、安全生產(chǎn)的安全檢查程序和安全保障措施（1）安全生產(chǎn)的安全檢查程序A、廣泛開(kāi)展“三級(jí)”安全教育，對(duì)采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工 程的人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。B、加強(qiáng)施工管理人員，尤其是班（組）長(zhǎng)的教育培訓(xùn)，確定“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，通過(guò)有效的開(kāi)展“安全生產(chǎn)周”、“安全月”、“百日無(wú)事 故”等活動(dòng)，推動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育經(jīng)常化、群眾化和制度化。C、對(duì)操作人員，尤其是特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，由有關(guān)部門(mén) 組織其安全技術(shù)理論考試與實(shí)際操作考核，發(fā)給特種作業(yè)操作證書(shū)后方可上崗。D、強(qiáng)化

25、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育，涵洞及防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立醒目的安全標(biāo) 志牌，施工人員駐地必須設(shè)立安全揭示牌，庫(kù)房要設(shè)置安全警示牌。E、項(xiàng)目部除每日由專業(yè)人員進(jìn)行例行的“事故易發(fā)點(diǎn)控制法”檢查外，要 堅(jiān)持項(xiàng)目部每月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織群眾開(kāi)展“五查” 活動(dòng)，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工。F、工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目部安檢人員同有關(guān)部門(mén)，對(duì)將開(kāi)展項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查，填寫(xiě)事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，經(jīng)項(xiàng)目主管和監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可開(kāi) 工。檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有可靠的安全防護(hù)措施；施工機(jī)構(gòu)、設(shè)備是否配備安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求；施工人員是否 經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)；施

26、工方案是否進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工安全責(zé)任制是否建 立；施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。G、 要狠抓干部作風(fēng)建設(shè)，實(shí)行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)“包保施隊(duì)”、施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)“包 保班組”、班（組）長(zhǎng)“包保工地”的辦法；黨政工團(tuán)齊抓共管，嚴(yán)格實(shí)行安全 生產(chǎn)綜合治理，確保安全生產(chǎn)。H、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查程序，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）安全保障措施A、在施工中車(chē)輛運(yùn)輸、機(jī)械操作、用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度。B、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技 術(shù)培訓(xùn)，根據(jù)國(guó)家頒布的各種規(guī)程，結(jié)合自己的實(shí)踐，編印安全防護(hù)規(guī)程袖珍 手冊(cè)，人手一冊(cè)，使本項(xiàng)目有關(guān)安全作業(yè)內(nèi)容和知識(shí)牢牢印

27、記在施工人員的腦 海中，按規(guī)程辦事，確保安全。C、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì) 律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入， 使安全生產(chǎn) 建立在科學(xué)管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工、有條不紊。D、實(shí)施好各種保險(xiǎn)措施。我們?cè)谑┕な沁M(jìn)行工程防護(hù)保險(xiǎn)、設(shè)備保險(xiǎn)、第 三方保險(xiǎn)和工傷事故保險(xiǎn)，對(duì)于本工程的機(jī)構(gòu)設(shè)備和施工人員投保。E、施工安全、目標(biāo)實(shí)施細(xì)則在承包人安全生產(chǎn)中始終遵循的基方針是“安全第一，預(yù)防為主” 。在本項(xiàng) 目中承包人根據(jù)業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求， 制定出切實(shí)有效的安全防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn) 安全承諾；安全目標(biāo)是：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，機(jī)械完好率達(dá)95%以上， 無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故，無(wú)火災(zāi)事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故， 控制 各類事故的發(fā)生。（3）保證當(dāng)?shù)卮迕褴?chē)輛、行人安全通行本標(biāo)段工程施工時(shí)保持車(chē)輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車(chē)輛，設(shè) 置安全標(biāo)牌、標(biāo)志，即要保證車(chē)輛、行人安全通行，又不能影響正常施工。四、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)工作是在建工程綜合素質(zhì)指標(biāo)之一，公司在通過(guò)環(huán)境管理體系認(rèn)證 的基礎(chǔ)