下塔柱施工方案

1、1、工程概況下塔柱為520x300cm箱形斷面,普通鋼筋混凝土結構.壁厚順橋向 90cm,橫 橋向60cm,根部5m內橫橋向壁厚由100cm漸變至60cm,順橋向壁厚由150cm漸變 至90cm 下塔柱高13.13 m.2、擬投入上部工程的主要橋梁施工設備擬投入本工程的主要橋梁施工設備類型種類型號額定噸位或谷量數量臺1、模板4 套2、碗扣件3、暖風機44、HS1000昆凝土拌和站50 m3/h方圓25、紅巖CQ混凝土攪拌運輸車-36 m重慶66、混凝土輸送泵60n3/h長沙27、GJ5-40鋼筋切斷機40mm太原48、BXI-300交流電焊機25KVA上海89、GJ7-40鋼筋彎曲機40mm太

2、原210、WE-G/S空壓機211、壓力焊212、QY50日氣車起重機50T徐州113、QY-25B起重機25T徐州13、下塔柱施工下塔柱高13.13 m,共分3段施工,第一段澆筑6m第二段澆筑至下橫梁底；第3段與下橫梁一起澆筑；主塔內模采用竹膠板.外模采用大塊整體鋼模,每節(jié)2.0m 高,每個塔柱3節(jié).由于主塔位置靠近京廣鐵路地道橋,在下塔柱施工時只能用汽吊配合拆裝模板、 吊運材料等.塔柱施工時,在塔柱四周用碗扣件搭設腳手手架,腳手架用連接件與主塔柱 連接,連接件每6m布置一排,在腳手架的內外側用普通鋼管加設十字剪刀撐,見到成的對角線不大于5m以保證腳手架的穩(wěn)定.在主塔外側腳手架上安裝折線形走

3、道, 施工人員沿塔柱外側折線形走道上下.應鐵路要求,在腳手架外側掛細眼平安網. 兩個主塔平行施工,混凝土澆筑交叉進行,混凝土在拌和站集中拌制,輸送車運至 工地后,由混凝土輸送泵垂直泵送.在完成承臺施工后,分節(jié)澆筑下塔柱.每個節(jié)段的施工程序是：安裝勁性骨架 一綁扎鋼筋一立模一驗收一澆塔柱混凝土一待強、鑿毛、養(yǎng)生一拆模、翻模.A、施工準備在主塔施工前,精確測量定出主塔的平面位置,放出模板輪廓線,用砂漿找平 模板下部的標高,以保證模板的垂直度；將塔柱處承臺頂面的混凝土外表進行鑿毛 處理,并用清水沖洗干凈,以保證墩臺連接的質量.B、焊接勁性骨架勁性骨架事先按3.2m進行加工,用吊車吊起,與承臺中的鋼骨

4、架預埋件焊接 牢固.勁性骨架的平面位置和垂直度要準確定位.C、綁扎鋼筋按設計圖紙和標準要求進行鋼筋的綁扎和連接,主筋連接采用電渣壓力焊.為 了保證鋼筋位置準確,鋼筋借助勁性骨架進行固定.鋼筋外側安裝塑料墊塊以限制 保護層厚度.同時埋入主塔內扶手預埋件,預埋件的位置應準確,以保證預埋件鋼 板和模板內側密貼.在塔柱鋼筋上綁扎 PVCt,以預留泄水孔及通氣孔.在距承臺 頂5m的位置預埋測試避雷設施電阻的預埋鋼板.D立模下塔柱的模板由吊車配合安裝.下面一節(jié)模板附著在已澆筑的塔身上,上部內 外模之間設置對拉螺桿和內撐固定.經對模板的支撐、垂直度、鋼筋的凈保護層等 檢驗合格后,即可進行混凝土的澆筑.E、混

5、凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌制,輸送車運至工地后,由地泵泵送至塔頂,通過用筒澆筑,采用振動棒振搗,用筒底端距混凝土面的高度不大于2m澆筑中,限制混凝土的分層厚度在30 cm左右,使其分層和布料均勻,盡可能保持混凝土頂面水平, 以減少混凝土在模板內的流動,預防骨料和砂漿別離.混凝土進行充分振搗,工塔柱混凝土澆筑電簡伍置示意圖做到不漏振,不過振,保證混凝土的質量.混凝土的澆筑高度應能保證其施工縫與 模板縫一致,以使塔柱外表美觀.F、養(yǎng)護、鑿毛下塔柱混凝土施工正處于冬季,混凝土拆模之前采用蓄熱法養(yǎng)護,模板外側采 用聚氨酯噴涂保溫層.混凝土澆注完畢,混凝土頂部覆蓋棉被.模板以下搭設暖棚,5oC暖棚采用

6、大塊篷布,篷布在腳手支架內側包裹.頂部固定到模板下側,并用繩索捆 綁,使其嚴密不透氣.用暖風機向暖棚內通入暖風,保證暖棚內溫度不低于 混凝土拆模時間限制為2天,根據氣溫上下可適當延長或縮短養(yǎng)護時間.混凝土在 受凍之前,要保證混凝土強度到達 20MPa以上.脫模后立柱都用塑料薄膜包起來,預防以后被污染.上一節(jié)混凝土澆筑前,下一節(jié)混凝土要進行鑿毛、 清理,并重復B至F的過程, 直至下塔柱施工完成.4、混凝土冬季施工1拌和場應保證混凝土的出機溫度不低于10.C,運到工地的入模溫度不得低于5 C,拌和場應對水進行加溫,其最高溫度不超過80 Co2運輸車待運、待澆的時間應根據混凝土溫度允許損失值進行限制.現場對泵出的混凝土應測溫,其溫度不得